[高知]キハ32　廃車への道のり[松山]

8運用

ｷﾊ40系の置き換えを一時凍結してｷﾊ32を何とかしてくれ。
ｷﾊ40系より老朽化ひどい･･･

47の1000番台よりは貴重だからな。
徳島スレにもあるけど
47だけで2両編成やると車掌が参るし

四国も2両ﾜﾝﾏﾝ解禁したらいい。3〜4両でﾜﾝﾏﾝの地域も有る。
四国の鉄道会社の経営を圧迫するやん。

>>955
121系電車がワンマン対応に？2両ワンマン解禁予定？
ttp://railf.jp/news/2011/11/15/114300.html

ｷﾊ40も徳島や松山で継続使用出来るめどがつきましたね。
単行車両を4両以上ﾗｯｼｭで使うとﾃﾞｯﾄﾞｽﾍﾟｰｽが多く混雑するしね。

両運ばかりだと車掌がスムーズに動けるから
停車時間は短くて済むよ。
だから徳島で47だけの3、4両編成が消滅したんだし。
松山は両運不足で手が入らないだけ。

>>958
両運なら、キハ32があるじゃないか！

十分な数があったら185-3100がのさばれるはずがない。
32を1両転属させてやっと1運用置き換えてるのに。

185-3100自体は非常に快適だけれども、乗る客層が馬鹿ガキ，昼間から酒を飲む浮浪者，車内にゴミを捨てるジジババ…
と汚すぎるので、全部まとめて32に詰め込むのがいい

ｷﾊ141系を、全て譲渡受け徳島･高知のﾗｯｼｭに集中投入したら良いんじゃね？
ﾗｯｼｭ専用なら取りあえず･･･
松山には捻出のｷﾊ40を集中配置してさ･･･

141ｲﾗﾈ

ｷﾊ32をｷﾊ40系の前に優先して置き換えが必要。
なら、ｷﾊ143･201の譲渡受けますか。

次スレｲﾗﾈ

>>964
北のハイスペック気動車201系なんてJR香川には宝の持ち腐れでしょ。

ｷﾊ47〜機関降ろしてｷﾊ201に牽引推進させたらいい。
昼間は切り離し。

ｷﾊ32廃車まだ〜

まだだ

ｷﾊ40系の置き換え中断して、ｷﾊ32潰して欲しいな。

残念ながら、まだまだ安泰

さあ、糞腐キハ32不乗運動起こそうよ。
不幸にも当たったら見送ってキハ185か47、54。

松山→伊予市なら、松山市駅→郡中港を3000系で。

乗る度に、窓枠に水を流すか･･･

>>973
残念ながら、それはしてはならんよ。

あえて乗らなかったらいい。
車両観て舌打ちして乗らずに並ぶ、とか。

まあ、糞ダイヤだから入念に列車番号を事前に調べるしかない(*_*)

札幌の捻出づDCをﾗｯｼｭの徳島地区+高知地区に突っ込み、捻出のｷﾊ40や54でｷﾊ32全廃が一番手っ取り早い。

>>974
フジデモ（笑）や花王デモ（笑）のように不買運動なんてやっても無駄
きもい連中ってことでスルーされる

愛媛県にせがんで、ホーム嵩上げ費用と1500系製造補助金出させたら何とか
なるか？でも、キハ54は110km化対応工事すればまだまだ使えそうだけど。

>>977
愛媛県はそんなもんより桜三里線を模索してるんじゃないかな

今日も伊予平野〜千丈間で空転しまくって南予のダイヤズタズタにした32…もう廃車に
しちまえマジで。

わかりました廃車にします
そのかわり、廃車分両数が減ったり本数も減ります


になるだけ
32が走ってる時間なんて儲からない時間帯だし

このゴミキハ32が四国南西部のみなさんのマイカー移行を促進したんやからな。

誕生してからの功績はゼロ(-_-#)

あんなんでも時間帯次第で1500や185ｰ3100よりはマシな評価をしてもらえるぞ。

>>982
ちと待て、185系3100番台が叩かれるのは分かるけど、1500は何でだ？

>>983
転クロだから。
ドアが多い分だけ遥かにマシだけど、それも補助席で相殺される。

もっと言えば、中扉を使うツーマン時に補助席を使用停止にする機能があるだけでも
ラッシュでは効いてくると思う。

あれ、ドア辺りはかなりスペース取ってあるし、補助席も4箇所しかないからそんなに
邪魔にはならんと思うがなぁ…まあ223系みたいに椅子ロック機構がありゃいいんだが。
そもそも、田舎のは相席嫌ったり中に詰めようとせんからいくら車両があっても積み残し
が出るんだよ。高松1750発の引田行きとかは栗林出発時点でえげつないぐらい乗ってるけど、
中までちゃんと詰めたらもう少しは乗れるよ。

早く札沼線の中古が四国に来ないかな。

空転

砂まき

次ｽﾚよろしく。

いらないです

普通列車に回す予算があるのなら、ディーゼル宇和海の車両を改善してくれ
仮にも特急なんだし、電車しおかぜの普通車の座席にしてほしい
岡山〜宇和島間をディーゼルしおかぜを乗換なしで便利と思い乗車したら
その行程は拷問であった。

札沼線の車両は徳島には不要です。
愛媛と高知の32と直接入れ替えて下さい。

ｷﾊ40系の置き換えは中断し、ｷﾊ32を先に潰すべき。
ｷﾊ40系をﾗｯｼｭ専用にしつつ、徳島には1500を継続投入。捻出の1000を高知に回し、ｷﾊ32廃車。

>>994
キハ40系列は、パワーはないが優秀だろ。

JR香川だから不条理な差別受けるんは西南部ばかり(怒)

松山なんか腐キハ32嫌って、郡中線の利用者が増えとるよ。

さん

にい

いち

銀河鉄道９９９

仕上げに１０００ズリ

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