コマルの大阪市営地下鉄　雑談検車場・再びw

大阪市営地下鉄・ニュートラムに関する雑談スレです。

このスレでは、「コマルの大阪市営地下鉄」スレ（現行　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1283650577/）
との差別化のため、以下のローカルルールを設けます。

・発言は原則、トリップもしくは固定ハンドルで行うこと。
　　名無しでの発言は、トリップや固定ハンドルの発言より軽い扱いをされる場合があります

・答申に沿わない路線延伸ネタのような、実現性の低い妄想話は禁止。
　　現業の人も2chはよく見ています。現業に嫌われないようなスレにしましょう。

最近の鉄道ブームで、「鉄」の社会的地位は格段に向上しました。
しかし、未だに常識を持ち合わせていらっしゃらない方も少なからずおられます。

せっかく到来したこの時流を活かさなければ…

それでは、構内速度15km/h厳守でまいりましょうw

なお、このスレを立てるにあたり、下記の書き込みを参考にさせていただきました。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1283650577/433

どうもありがとうございました。

あと、基本はsage進行でよろしくお願いいたします。

きのうまで「一過性脳虚血発作」で入院していたのと、
某スレで喧々囂々の展開wになっていたため、しばらくお留守にしていたらdat落ち…orz

それにしても、私が本スレに潜り込んで書き込んでいる…と噂されるとはw

ただ、最近の本スレの流れを見ていて思ったのですが、「ファンタジー」がいなくなってよろしいんじゃないでしょうかw

以下
datの肥やし

dat落ちしたスレの内容要約をしたいのですが、思うように進んでおりません。
申し訳ありませんが、しばらくお待ち下さい。

「大阪市交マンセーで大阪市交の悪口許しません」

本スレで悪態をついている御仁がおられるようですがw
公務員板での私の発言をご覧いただければ、私のスタンスがおわかりいただけると思います。

dat落ち分の要約、本日中には仕上げるつもりでおります。
申し訳ありません。

ごめんなさい…orz
全く手つかずの状態です。
今週中もムリかも…

9

ぬるぽ

＞◆gMY/54m1N. 氏へ

予想通りというか、9/30頃から書けませんでしたよ。一時的に復活
していた時もあったようですが、ageや保全は出来ずに落下しました。

本スレの方はアホらしい話題で妄想満開だなって思いますよ。まともな
ご意見もあるけど。その件についてここで書いても屋上屋を架すだけだ
から避けたいですがちょっとだけ。

「モンロー主義」(市内中心部は市営交通のみにするという意味か？)という史実が
あったと言うのなら、それをずっと続けて欲しかった。「本スレ」での一連の話題の発端が、
御堂筋線の混雑（御堂筋に利用者が偏っている）云々だからそう思う。

御堂筋線は既に存在していた各鉄道の終点駅、主要駅を結ぶ形で
建設されているのだから混んで当然である。道路の御堂筋も大阪市の背骨となる
ように大幅に拡幅されたものだ。意図して御堂筋に集中するように作られている。

しかし京阪と近鉄（標準軌）は天満橋や上本町までしか来ていなかった。もしその状態
のままであれば、京阪や近鉄の利用者は御堂筋まで来ないし、ゆえに谷町線を利用する実際より
多かったかもしれない。そして両駅（天満橋、上本町）が完全なる終点であり続けていれば、
全ての人が降りるので今も実際よりずっと活気があったのかも知れない。同時に淀屋橋や難波は
実際よりは栄えていなかったかもしれない。

つまり「モンロー主義」をやめたから御堂筋線への集中がより進んだのだと思う。
逆に「モンロー主義」そのものが全くなければ、各鉄道のターミナルは船場か堂島の１ヶ所に
集約されていて、梅田も難波もそれ以外の場所も今のような姿はなかったと思う。都市の
栄えている面積はずっと狭かっただろう。

以前、以下のスレッドで意見を書いたところ
「大阪や近畿をを知らなさ過ぎ、バカにし過ぎ」と言われてしまいました。
そんなに傷つくようなことを書いたのかな？
http://p2.chbox.jp/read.php?host=kamome.2ch.net&bbs=trafficpolicy&key=1132920718&ls=473-476n&offline=1

しかし「梅田や御堂筋線上に集約している（集約させている）というよりも、
梅田や御堂筋線上で事足りるくらいの都市規模しかない」ってのは事実だろうがって思うよ。

1ヶ月近く2ちゃんに全く書けず溜まってるんで。

他でも、例えば今話題の空港アクセスでも、東京は都心部の範囲が巨大過ぎるから、
「全ての場所から空港へのアクセスが良い」というのはあり得ない。ところが大阪市は都心の
面積がずっと小さく、そこに密集して南北方向に走る地下鉄４路線は全てが関空行き路線に接
続しているし、環状線には関空快速が走っている。だから既に都心のほぼどこからでもアクセ
スは良いはずだ。

それなのになぜ「なにわ筋線などを造ってまで梅田に行かなくちゃいけないんでしょうか。
難波ではダメなんでしょうか」。難波は既に都心であるし、梅田までもたった４駅しかないんだけど。
梅田は都心の北端だからこそ、梅田なんかに直行しても無意味。難波経由で梅田に行くまでに
ある地域（淀屋橋、本町など）に行けるようにしている方が有意義。

梅田、梅田と連呼しているとますます、大阪は梅田だけの街になるだろうね。モンロー主義で
一ヶ所だけ（梅田だけ）の都市にならず、あちこちに街が出来て良かったと思っている。

とは言え、述べて来たように京阪、近鉄の延伸で更に御堂筋への集中が高まり、市営云々とは無関係だが
天王寺などを終端とする国鉄/JR（関西線/阪和線）も優等が大阪（新大阪、京都も）まで来るようになり、
なお一層「梅田だけ」の街になった。それだけ梅田が成長したのか、大阪全体としては収縮して梅田に
集約されたのか。

俺は大阪に住むようになって10数年経つが、意見を言うたびに大阪を馬鹿にしていると言われることが多い。
でも俺に言わせれば、客観的に見れば俺の意見も決して間違ってはないだろって思う。
このスレでも「15」を名乗れるようになったので、とりあえず中座する。

最後に....

各都市の公営交通は、
結局は各民間会社の利害が対立するために、それが
時として健全な都市形成に不利益を及ぼすこともあるので、
自治体が仲裁役になったり、あるいは市が独占して交通の運営を行っていただけでは。
市民の足としてとか福祉という意味は後付けで。
都市計画や道路とは関連が深いと思うけど。
都市中心部は巨大な利権が発生する場所だしね。
そういったのがある程度完成した段階で「自由化」したと。

あと建設に金が掛かるから地下鉄は公営と言われているけど、
路面電車やバスだけの時代でも市内中心部は公営が独占的だった場合もある。
だからこれも後付けの理由だと思う。

いやぁ、気骨のある方からの書き込み、痛み入ります。

あなたのご発言は、平松市長が行った緊急記者会見(日付失念。Ustで収録済み。）にその内容が収束されると思われます。

ぬるぽ

ねるぽ

めたぼ

本スレ>>126、どんな人間が書いているのか容易に想像できるw

>>21
ごめんなさい…sage忘れorz

スレ主がこんなんでどないすんねんw

本スレ、もう終わってる…

本スレで絡まれておりますw

こっちは閑散としていますな。
先日は大量に書いたけど、かなり溜まっていたのと
また次にいつ規制が掛かるか分からないのであの長さになりましたです。
また何かあったら書きますよ。

本スレで暴れていた風俗嬢、さすがにあそこまで書いたらビビッたようでw

まだ自宅の整理ができていないので、ゆっくり片付けながらまとめをやってみようと考えています。

アホは死ぬまでアホやな

>>26
本スレへの犯行予告ktkr

>>1より

「・発言は原則、トリップもしくは固定ハンドルで行うこと。
　　名無しでの発言は、トリップや固定ハンドルの発言より軽い扱いをされる場合があります」

♪ミソレソ〜ミソレド〜ミソレソ〜ミソレド〜

統合失調症・発達障害って、自分は人より秀でてると勘違いしているからタチが悪いorz
確かに秀でてる部分はとこかにあるけど…
それを批判せずに雇用している側も問題ある。

♪ブーメラン　ブーメラン　ブーメラン　ブーメラン

>>1より

「・発言は原則、トリップもしくは固定ハンドルで行うこと。
　　名無しでの発言は、トリップや固定ハンドルの発言より軽い扱いをされる場合があります」

IDの末尾でiPhoneと断定できましたっけ?w

ところで、きょうの淀川大阪市民マラソン、スタート前の混雑状況はいかがでしたか?

「オレの元職場で…」 http://ameblo.jp/do-chi-chi/entry-10700113219.html

本スレで、7号線ホームドア化に伴う壁面広告の視認性をゴタゴタ言ってるのがいたが、
元現場の人間としては、本スレ42号線で私が書いた、床下三方コック使用不可のほうが気になる。

>◆gMY/54m1N.氏
あまり>>26や>>31のような書き方はなさらない方が良いのではないかと。

>>37
ご忠告ありがとうございます。
きのうまでバトってましたがw方向性が定まったのでwそちらに全精力を傾けます!

ツイッターや、そこにリンクを貼り付けている日記でお読みになったかも知れませんが、
きのう、運輸安全委員会、近畿運輸局鉄道部監理課、同局自動車交通部旅客第一課、
朝日放送「NEWSゆう+」、同大阪市役所記者クラブに、大阪市交通局の内情について
情報提供を行いました。

同時に、ツイッター上で、平松市長宛に中津営業所での車内閉じ込め事案についての再調査も依頼しています。
しかし、一向に返信すらいただいていないのが実情です。

sage

こまりんこ

保守

【十三】バニーデリクラブ【梅田】Ｐａｒｔ63
318 名前： 堂地　茂 ◆gMY/54m1N. [sage] 投稿日： 2010/12/02(木) 07:19:51 ID:Y/8dcVlP0
「プロバイダ責任制限法」に基づいて、権利を侵害する情報を発信した者の情報の開示請求を行い、
それらの者に対して損害賠償請求の提訴を行います。

これは、先にも書いたとおり、オレに対するあらゆる「いやがらせ」を行った者全員に対してとなります。

321 名前： 堂地　茂 ◆gMY/54m1N. [sage] 投稿日： 2010/12/02(木) 07:25:22 ID:Y/8dcVlP0
私の意志は固いので、どのような圧力にも屈服することはあり得ません。

322 名前： 堂地　茂 ◆gMY/54m1N. [sage] 投稿日： 2010/12/02(木) 07:27:23 ID:Y/8dcVlP0
ただし、相手方が謝罪の意志を表明し、オレとの面談に応じるのであれば、提訴等を考慮することもあります。

当事者は「おきらくごくらく」でありますw

http://megwin.com/

やっぱり、酔っぱらったあとに、上新庄駅を出て、新幹線が止まってるのを目撃して、
ケータイで2ちゃんを確認して、三島駅で人身があったことを知って、
目撃情報を書くときに、トリップの「#」を付け忘れてるようではアカンわなぁorz

只今から、トリップを変更させていただきました。
これ以降、以前のトリップで書き込みがあっても、それはニセ者となりますw

困る

>>48
冴えてますやんw

基金訓練「A'ワーク創造館・観光コーディネーター科」の職業訓練受講が決定しました。

最終的には在宅で仕事をするつもりです。