東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 88

今日の夕方過ぎ、新栃木でリュックを背負った中年女性数名が駅員を取り囲んで質問攻めをしていた。
漏れ聞こえてくる内容からすると、
日光方面から特急以外の列車で帰る途中のようで、列車のあまりの遅さ、そして
新栃木行き、そこから南栗橋行き、・・　という分断による不便さと、
聞きなれない地名の行き先の列車で不安になり　質問しているようだった。
どうやら、武蔵野線西部もしかすると沿線の東京の方に帰るらしく
武蔵野線に乗りたいから、とにかくＪＲに乗りたい、ＪＲにはどうしたら乗れる？
と、興奮していた。言葉には出ていないが、「早く東武から抜け出したい」と言っているようにも感じられた。
駅員さんは、栗橋でＪＲに乗れると最初案内していたが、武蔵野線という事を聞いて
武蔵野線なら、南栗橋から急行に乗り換えて新越谷で、武蔵野線にでられると説明していた。
そこで、話はおわったが、
武蔵野線の西部に向かうのは判っているのだから、徐々に東寄りに向かう東武線よりも
西寄りにコースをとるＪＲ宇都宮線に栗橋で乗り換える方を案内すべきではないかと思った。
列車の速度もＪＲの方が早いとおもう。

彼女たちは、もう二度と東武で日光方面に行くことはないだろうな。そして、ものすごい大変な思い出として
友人たちにお話しすると思う。
東武電車の観光のイメージって、「行きはよいよい、帰りは電車無し」っていうイメージがある。