JR九州ダイヤ改正と車両転配属　part9

お土産買ってかないの？

列車の停車駅は増えやすく減りにくいものだ
次は快速列車が全便小倉〜福間間各駅停車の番だな

次スレ立てといた

JR九州ダイヤ改正と車両転配属　part10
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292616778/

各停きりしま減便キターと思ったら
普通の増発ないのかよ

あの区間を増発するには、複線化するか
車両を手配しないと無理だろう。

>>976
複線化しなくてもある程度は増発できるんだが

>>936
あとフェニックスの夜行便も

今の知事は北九州出身（戸畑高校卒）で、かつ九大出身でない（京大卒）。
しかも北九州空港や自動車１００万台等、北九州地区における投資は大きいのだがなあ。

まあ北九州を出て行った奴ってのは北九州を悪く言うことが多いｗ

一部地域オワタwwww

○ご利用の少ない鳥栖〜大牟田間の普通列車の本数を片道1時間あたり2本から1本にします。


ご利用状況に応じて列車本数の見直しを行います。
○データイムを中心に各地区で列車本数の見直しを行います。
【主な内容】
（福岡・北九州地区）
・鹿児島本線 門司港〜小倉間で列車本数を見直します。
・鹿児島本線 データイムの「準快速列車」を「快速列車（小倉〜福間間各駅停車）」として運転します。
これに伴い、小倉〜折尾間、赤間〜福間間の快速列車を片道1時間あたり3本から2本にします。
赤間〜福間間の普通列車を片道1時間あたり4本から3本にします。
※また、データイムに福北ゆたか線から鹿児島本線に乗り入れる列車は黒崎駅までの運転となります。
・日田彦山線 小倉〜田川後藤寺間の普通列車を3本（下り2本、上り1本）、田川後藤寺〜日田間の普通列車を1往復削減します。

（大分地区）
・日豊本線 亀川〜杵築間及び大分〜幸崎間の列車本数を見直します。
・豊肥本線 大分〜犬飼間、豊後竹田〜豊後荻間及び久大本線 大分〜由布院間の列車本数を見直します。

>>980
大分〜由布院さらに減るのかよ・・・

しかし、鹿児島本線減便の理由は、普通列車の乗車率がガラガラ。
はっきりいって、日豊本線の中津付近までのほうが混雑酷い。

小倉から福間まで各駅に停まるの？

停まるＮＯ！

大分は利用客数の割に頑張っている感じしたのたが（特に豊肥線）本数減るんですね。

阿蘇ゆるっと博号は約1ヶ月限定ですね。車両はキハ185系かな？

新幹線が全線開通したら快速・普通が増便されると信じていた時代がありました(´・ω・｀)

博多を除けばまさかの大分一人勝ち
新車もドシドシ入るし本数も年々増えてるけど、そんなにユニオン強いん？

392 名無し野電車区 sage 2010/12/18(土) 16:24:17 ID:mas97R1JP
日豊線の普通列車は
▽午前７時２７分大在発大分行きを増便
▽幸崎発着の日中の列車を臼杵まで延長
▽日出発着の日中の列車を大神まで延長
▽杵築発着の夕方の列車を中山香まで延長
▽午後１１時３６分日出発大分行きを増便
―などとなる。
http://www.oita-press.co.jp/localNews/2010_129265127621.html

>>980
酉も酷いもんだが、そっちも厳しい改正だな・・・(´・ω・｀)

>>987
なんだよ大本営発表だと見直ししか無いような書き方だったのに…
プラス要因を隠すのって珍しいな。
京浜東北の例のように普通逆なんだが。

>>987
大分〜佐伯の一部列車での1両運転強行もあり、一人勝ちではないのでは？
勝ちはやはり博多（除筑肥線）だけかと。

福間から遅くなる奴を準快速から改名したのは、準快速も夕方以降に仕事が残るからなんだろうな
次回以降の改正でもその夕方以降の準快速も福間から遅くして、更に一部の快速を準快速にして…
という感じで徐々に劣化させていくとみた

つうか博多口にしても久留米や大牟田への快速延長を除けば地味な改正だな
博多駅への集客を図ると言ってるが数本の増発と一部の増結だけで本当に効果はあるのか？

何年か前に快速：普通を４：４にしたいような話が
雑誌に掲載されてなかったっけ。
結局うやむやになっちまった。

>>988
いやー酉の方が想像を絶するわ。ダイヤは國鐵の高頻度短編成化前に戻って酷い。
そのうえ、未だに國鐵車輛しかない身になると気が狂うわな。
いくら地元が在来線に金を出さないからって…

>>993
世が世だったら肥薩おれんじ鉄道みたく3セク化されてたと思う、多分

本来はカネを出さなくたって粛々と置き換えてゆくのが当たり前でしょう。
>>993
まだそこまで減ってないぞ。昔の時刻表を見たことないだろう。
酉はそれ以上にローカル線が酷い。

>>990
＞大分〜佐伯の一部列車での1両運転強行もあり

それって、佐伯〜延岡に使うキハ220じゃないのか？
大分から佐伯に送り込みする目的のものだろう。

>>994
岩国〜新山口は危ないな

岩国〜新山口が３セク化したとして、岩国〜櫛ヶ浜は柳井経由と岩徳線のどっちが３セク化してたんだろ。

岩徳線だろう。
というよりバス転換される可能性が…

次スレは明るい話題が舞うといいですね。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。