【μ】名古屋鉄道173号車【名鉄】

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関連スレ(その１)
☆各路線スレ☆
名鉄小牧線について part3
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【準急】名鉄西尾・蒲郡線を語るスレ４号線【急行】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234447931/
【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part5
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279351565/
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part5
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【せとでん】名鉄瀬戸線10駅目【瓢箪山】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256765464/
名鉄三河線・豊田線総合スレ13
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名鉄犬山線・各務原線・広見線12
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【知立駅】名鉄名古屋本線総合スレ１【高架化】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278763998/

☆各駅スレ☆
【JR・名鉄・近鉄】名古屋駅【地下鉄・あおなみ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1240995446/
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 16
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277941191/
岐阜県の駅達【JR東海･名鉄･３セク】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1252529579/

関連スレ(その２)
【5601F】名鉄の注目編成を追え Part46【A1A2】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285682458/
【MH】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局14連奏目【特殊運転士】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279293288/
【東海地区】列車運行障害情報★22
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1276393367/
名鉄の事故・運行情報
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/
なつかしの名鉄スレパ−ト16
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1239422201/
旧名鉄600V線を語ろう part20
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ　14両目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1272463153/
manaca 1枚目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1271577423/

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《決まりごと　１》
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　　 事故まとめテンプレ貼り厳禁
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スレタイは『【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】』のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して立てること、早漏禁止！無理なら>>970を踏んだ人が宣言して立てて下さい。
いずれの場合でも立てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。

スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行はテンプレを除いて、
現行スレが終了するまでお待ち下さい。

お約束に反して立てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が立てたものであっても、無視・放置してください。

《決まりごと　２》
※クロス・ロングシート論議、新車・旧型車両論議、優先席論議、女性専用車論議、ミュージックホーン論議は、このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ＪＲ常滑線とその信者、黒子、犬山人、ヤキミ、バカ末尾P、三河・広見線嫌悪厨などは荒れる原因になるので絶対に立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※もちろん、大量コピペは禁止!!
※解禁も禁止!!解禁の解禁も禁止!!

《決まりごと　３》
>>1乙というキモいAAを大量に貼るのも禁止。

なんで名鉄は自由席を一般席とかわかりにくい表現使うの？

客が「？」な顔をしてる時に駅員が「自由席」と言い直してることもあるし、
なら最初から自由席とすればいいのに。

しかも特別車とか一般席とかの英訳が
中部国際空港駅の券売機上にあった英単語と
名鉄の車体に書いてある英単語が違うし。

>>7
特急に乗ってもいわゆる「特急料金」がないからだよ。「座席指定料金」しか設定がないから指定席の「特別車」と自由席の「一般車」との区別になってる。

で、わかるかな？

【お約束】
※ＪＲ常滑線・犬山人・ヤキミ、三河・広見線嫌悪厨などは立ち入り禁止!

名鉄金山駅
ずんぐりむっくり駅員態度最悪
むかつく

解禁でーす
ご自由にどうぞ

あと、亀も来るな

北アルプスに特急券がいる自由席があったからって理由もあると思う

>>11
あーあったね北アルプス。指定席と自由席の設定で名鉄線内は特急料金の設定があったね。

まだ前スレが終わっていませんので、このスレへの書き込みは、お控え下さい。

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今朝結構降ったな雨が。車両に乗車すると寒い感じがする。

>>14-15
スレの無駄だ、キモい。死ね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　 ／　　/∧　 　＼　 ヽ／　∨　i　ヽ 　ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　/　　　//　 ｌ　　､　　　 ヽ　　ヽ　ｌ　 ､　 ｌ
　　 　 　 　 　 　　　 　 　　　　　　　/　　　　　　/　ｲ/　　 //^^^^ヽ.　ｉ　　　 　Y / ∧ｌ 　 ｌ　 ｌ　　　　>>1さん乙です
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　/　/　　　　/　//′ 　//　　　　.ｉ　|　　　　 ∨ / ∧ 　ｌ　　ｌ　　　>
　　　　　 　 　　　 　　　 　　　　　/　/　 　 ヽ/　/ j　! 　 竹　　　　 |　ﾚ' 　 　　 ∨ // }　 ｌ　　ｌ　　　
　　 　 　 　 　　　 　　 　　　 　　/　/　　　/ ,' 又_. !ｲ　　' ||　　_,.　‐'i7|　　 ｉ 　　 ∨/　ｌ　 ｌ　　ｌ　　　
　　　　　　　　　　　　　　 　　　 '　/ 　 　 i　|1ィ云ﾐ‐'　 i　|ｌ￣´ィｃ==ﾐ|、　 |　　　 ｉ/　∧　ｌ　　ｌ　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｉ　i　 / 　 |　ﾚ {ﾋ'.:::ｌヽ.　| 　!　　 {{:::刀 ヾ　 j　　 ｉ　ト,/　ｌ　 ｌ　　ｌ　　　
　　　　　r─　､　　 　 　　/⌒i | .|　,′　│ |　'辷ﾂ 　ヽ! 　　　　ゞ ツ ｲ 　 !　　 ｌ　ﾚ 　 ｌ　 ｌ　　ｌ
　　　　　ゝ､　　丶. 　 　　{ 　 { | i|　|　 　 |　| 　 　 　 , 　　　　　　￣　 |　 / 　　.ﾄ　|　　|　 ｌ　 　ｉ
　　　　　　　 ヽ 　 ＼　 　i　　| !1|　|　 　 |　|　　　　 ′　　　　　　　　 j ,ｲ　　　 ﾚ! |　　|　 ｌ　 　|
　　　　　　　　　＼　 ∨´ヽ　 ∨ !　|　 　 ﾄ　!、　　　　r=＝_'7　　　　 //.|　　　 i| | |　　|　 ｌ　 　|
　　 　　　　 　 　　 Y　　,.ュﾐ　 ∨　|　　　|ﾍ !　、　 　 ゝ´_,ノ 　 　　_／　! 　 　/| |ﾘ　　j　 ｌ　 　|
　　　　　　　　　　　|　 ´　___ 〉　 ＼! 　 　|　ヾ　＼　　　　　　　　　　 ／/ 　 /爪__!　　 |　,＞' ´￣｀丶
　　　　　　　　　　　ゝ　¨´ __ Y 　　ｲ、 　 ｌ　＿　　 丶、　　 　　　 ／　/　　// | ｌ　 ｰ　'´　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　!　　云シ　ヽ !| ﾍ　弋´　　｀¬'´ `ー- ィ　´　　 /　　//　ｌ ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　 　 ヽ　〉.　､　　　　　　　／∧.　　　 /　　//　　ｌ ｌ

>>18
キモくてウザいレスだ。消えろカス。

いちもつ

>>18
おまえは、自虐的だな

前スレ埋め立て終了

埋め終了はイイけれど、少々埋め方に問題あり。
(あの状況では、削除依頼が出せない)

エアコンの室外機が盗まれる事件が今年１〜８月、九州・山口で少なくとも
３８５件発生していることが毎日新聞の取材で分かった。

室外機には銅やアルミニウムが使われており、窃盗犯が金属回収業者などで
換金しているとみられる。相次ぐ室外機盗の背景には、リーマン・ショック以降、
値下がりしていた金属価格が再び値上がりしている事情もありそうだ。(毎日新聞)

>>9
毎回思うけど、あなた誰?

>>24
俺

　_人_　　　　　　　　 ／´　　　　　:.. ￣｀　　 ｀＼　　　　＋
　｀Y´　　　　　　　／　/　　　　　 　 ､:..　　＼ 　 ヽ
　　　 　 　 　 　 /　 :/　　:.′　 　 :.　＼:.　　 ヽ 　 _人_
　　　_人_　　　/　　 :　　 .:|　/:.　　 :ヽ.　ヽ.　　 :.　 ｀Y´　　　｜
　　　｀Y´　　 /　　 i:　　 /,{ :ト､:.　　　|＞ミ:.　　:i:　 iハ.　＿ 人 ＿
　　　　　x.　 | 　 :i :|:.　 厶イ{´ ＼:.　 :|` ー ヽ　:|:.　|:　|　　 ｀Y´
　　 |　　　　｜　 :!∧　 ′ 斗、　 ＼ :!rｰ　　 ': :}:.　|:　|　　　 |　
＿ 人. ＿　　!　　| :.rﾐんz＝ﾐ　　　　ヽr＝ミ　}ん:　l:　′
　 ｀Y´　　　　'.　 :|　} j　}/爽V｀)　　 ｢∨爽i V /7　' ｲ
　　 |　　　　　丶 :|　| |　{{::Y/ /Y　｢`l　ﾋ:Yｿ/ //: / {:|
　　　　　 　 　 ∧ !:r! l　V_7 / / /,ﾍ. ヽ V_/　{ i_ ′ﾄ{　　 _人_
　　　　　　 　 ｜| | {| 　 　 　 /　 　 ﾍ　'　　 　/ ﾉ{:　{ヽ 　 ｀Y´ >>1さん乙です・・・
　　　　　　　　 |.} :lハ　 　 　 {　　r‐，} 　 　 　 /.小:. !　ヽ.
　　　　　　　　 |′} 小　　 　 ヽ　｀´ ﾉ　　　　/: :{:|:.:.∧ 　 ＼
　　_人_　　　ノ-‐/ : l:.:ヽ　　　 ト --{　　 　 /　| |7ー‐ヽ.　　 ＼　＋
　　｀Y´ 　./i′ 八:.　l V　　　/＼ ／ヽ　　 ∨ :V′　　 ﾄ､　　　ヽ.
　　　　 ／.::|　　 ハ:. V　　　/　ムぅ､　i　　　ヽ :|　 　 　 }:.＼　　　ﾄ
　 　 ／ .:／i　　 　 ﾄ/　　　/∨イｎ.ﾄヽ|　　 　 V| /　　　ﾄ､:.. ヽ　　} i
　　/. .:／　∧　　　/　　　 小 { j ハ{ }.il　　　　 V　　 　 {:|ヽ:.　'.　 |｜
　　{ :/ 　 /.:/　　 /　　　　l 八 '/　|iUﾉ,!　　　　 ∨　　　|:.!　＼:}　ﾉ |

　　　　　 　 　 　 /: : : |: : : : :| :|: : : : : :|　　 >、─-: : : : : ＼: : : ＼: : : : : : : : :
　　　　　　　　　 ｉ: : : : |====:| :|: : : : : :|　　　　＼: : : ヽ: : : : ＼: :. :∨: : : : : : :
　　　　　　　　　 |: : : : |: : : ; ィ大: : : :.｜　　　　　＼: : : ＼: : : :＼ : V: : /: : : :
　　　　　　　　　 |: : : : ',: : : :｜　 ＼: :｜　　　　 ィえ抔ミxヽ: : : : :＼|: i/ : : : :
　　　　　　　　　 | :|: : :∧===|　　　 ＼j　　　　　　 {ｉ::.::.: }}}ハ : : /: : : :| ヽ: : :
　　　　　　　　　 | :|: : : :∧: : | ィえミx　　　　　　　 {ﾄxzｲ}　　|: :/: : : : :|　 }: : :　　いーちおつだよ〜ん
　　 　 {＾ヽ 　 　 | :|: : : : :∧: |{{　{::.::ハ　　　　　 　 {辷Zﾘ　　| : : : : : : j　ﾉ: : ;
　　 　 |　 ｉ　　　八|＼: : : : |Vﾊ　Vトxi}　　　　　　 　 　 　 　 l: : : : : : /ｌ´: : /
　　 　 |　 | 　 　 　 　 ∨: : |: :.∧　ゞ''"　,　　　　　　""""　　l: : : : : /: :! : /: :
　　 　 |　 |　　　　　　　Ｖ : |: :.:.:∧""　　　　 　 　 　 　 　 　 l: : : : /: : :ｌ: :′:
　　 　 |　 |　　　　　　　 ∨:|: :.:.:.:∧ 　 　 　 、　　 　 　 　 　 |: : : /:|: : :|: {: : :
＾Ｙヽ､｜　!　　　　　　　　∨: :.:.:.:.:八　　　　ヽ)　　　　　　　　|: : /: :|: :∧:.:.: : :
　{ 　 ＼　|　　　　　　 　 /: : :.:.:.:/.:.:.＼　　　　　　　　　　 ／ﾉ :/: ノ!/:.:∧:.:.: :
　|＼　　 ヾ　　　　　 　 /: : : :.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.＞:..._　　　　　 ／ ＞────--　、
_人__ ）　　 ヽ　　　　　/: : : : :.:.:.:.:.:.:.:.:ｌ:.:.:.:.|:.:.:.:＞ｰ-≦　／::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.
　　　′　 　 }　　　　/: : : : :.:.:.:.:.:.:.:.:.八:.:.:.|＼:.:.:.:.:.:. rく/::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.
　　　{　　　　|　　　,/／へ:.:.:.／}:.:.:/　　＞─‐ァ7ｱ〈:/::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.
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　 　 　 　 　 |::::|圷ミx､　　　　/://:::/::::,'
　 　 　 　 　 |､::| 辷ｿ 　 　 笊ﾃｧ>:/::::/ 　い、>>1乙
　 　 　 　 　 |::l｀ ::::::::　 　 弋ﾝ, '.:/::::/
　 　 　 　 　 |::ﾄ 　 　 _　'　:::::/::::jヽ/
　　　　　　　(＼ ＼　　｀_,. ィ:::::::ﾊ
　　 　 　 　 (ヽ ヽ ﾌ｀乏ﾊ　|::::/ 　)
　 　 　 　 　 lヽ　Vﾆﾑ　/　|::::!　 〈
　 　 　 　 　 | {　 |三=Y 　 |:::j 　 ﾉ
　 　 　 　 　 |: ',　)ヽ=/　 ./::/　　)
　 　 　 　 　 |ヽ／　|┴ v':::/ィ'T´

>>26-28
《決まりごと　３》
キモいAAを大量に貼るのも禁止。

山王駅の近くにある喜多の湯はいいね。結構きれいだった。
名古屋のスーパー銭湯は、国道に多いんだろ。マイカーが多いから
駅前のスーパー銭湯は少ないでしょ

今度の鉄道の日のイベントで発売されるNゲージサイズの北アルプスって
モーター付いているのかな？
写真みるとアーノルドカプラーは付いているみたいだけど
モーター付きにしては値段も安いし

>>31
モーターは付いていない。
トミーテックの鉄道コレクションの類似品で、ディスプレイモデルである。

貴賓室ってどこにあるんだろ？
近鉄とJRのは知ってるけど

今年は岐阜の航空祭を指定席で行けないのかよ。
ぎゅうぎゅう嫌いだから車で行くか

誰か結婚して…
私を幸せにして…

>>35

>>34
え、今年は、三柿野までの延長運用はないの？

風呂なら岐阜駅南にたくさんある

ソープランドことトルコ風呂のことかｱｯ――

>>37
1月前と今日、駅で聞いたけど売ってないって。

>>35
俺を幸せにすることを誓うか？

>>41
俺のチンポで毎日イキまくりだぞ、それでもいいのか？

>>42
いいよ

有名な苦労人野原ひろしし曰く
・恋は相手の長所を見つけること。愛は相手の短所を認めること
だそうだ

>>43
野原かかりちょー（BYゆみこクン）

太田川に用事があって行ったんだが…
高架低くないか？

ゲッタービーム！！

>>45
2層式にするからあまり高くできないんじゃない？

>>18
乙

>>41

誓うわ
愛してる

>>49
愛してる

>>49-50
※ＪＲ常滑線とその信者、黒子、犬山人、ヤキミ、バカ末尾P、三河・広見線嫌悪厨などは荒れる原因になるので絶対に立ち入り禁止!!!ｼﾞｭｳﾖｳ

別スレを立てて、そっちでやって下さい!!

>>51
お前もな！！！

新快速対抗策で、全席一般席車の「高速」復活を。

>>53
>新快速対抗策で、全席一般席車の「高速」復活を。

賛同、停車駅は特急と同じとして
車両は5700系/5300系で。

JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体
JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体JR常滑線を殺害死体

高速？
いまの余裕ないスジだと低速になるわなwww

だから、快速特急にはミュースカイと同じ性能にすればいいんだよ

>>57
だから、出て来るなボケ！

>>55>>58
ありがとう
>>53
全車一般車特急じゃだめ？

ミュースカイ=全車特別車
○○特急=一部特別車
○○急行と普通=全車一般車
に名鉄は統一したいだろう

>>60
一部特別車急行→高速

名鉄も特別車両を二階建てにしてよ

そうすれば満席でのミューチケット売り逃しは減る

おまたせしました、この列車は高速・新岐阜行きです
新名古屋を出ますと、国府宮と新一宮に停まります
新一宮には＊＊分、新岐阜には＊＊時＊＊分の到着予定です
次は国府宮　国府宮です　新岐阜行き普通に連絡します

ただいまから後ろ４両、車内おうかがいします
まだ乗車券お持ちで無いかた、乗り越しされるかたなど
いらっしゃいましたらお知らせください

>>62
乗降に時間が掛かるからやらない

名古屋止まりの列車で客が残ってないか確認する係が持たないｗ

デッキをミュースカイ並に広くすればいい

そうすれば二階建てでもいける。


展望席みたいに二階だけ座席はださい

俺を抱きたいのか？

お前ら名乗り出なさいよｗｗｗ

【名古屋】導線のはみ出た不審アタッシェケース、爆発物処理班出動→鉄道模型ジオラマだった
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1286261797/

アッーーーーーーーーーーーーー！！！

ｲｸｩｩｩｩ----------!!

本線急行って本当ガラガラだな。4両の支線直通はいつも混んでるのにｗ

>>69
名鉄名古屋本線はＪＲ東海道本線に負けました。ＪＲの勢力が及ばない支線直通が頼みの綱です。

>>70
なのに4両・・・

本線急行が抜かされること分かってるからね
豊橋行だと、鳴海・前後でガラガラになって知立からまた客が乗ってきて東岡崎から混みだす
これって私鉄だと珍しい輸送体系だな

尾張一宮駅前
すき家が１０月２６日オープン
２４時間営業

低所得者層が自動車の給油のように養分を補給する店か

名古屋〜岐阜は快速電車利用メインだから

ミュースカイも特急しなのも本気で走らない。

一宮駅から徒歩圏内で唯一の存在だから
客入ると思う　とくにアスティや名鉄地下食料品閉店時間以降
徒歩圏内にファミレスすらないから
いま駅西すこしはなれたところに２３時までのコメダあるくらい

>>75
遅延発生時の余力を持たせてるんだろうね

19:48　徳重名古屋芸大発　岩倉行きの発射直前に（電鈴がなった後）
踏み切りをくぐり無理やり横断した男がいた
しかし運転士警笛鳴らさず
先頭車両に録画装置ついているなら警察に突き出してください

悪質な犯罪行為です

>>78
停車中なら鳴らす必要ないだろ。
鳴らすぐらいなら叫べ！
最近はどうも警笛の使用目的が
違う運転士が居るから困る。

知らんがな
犯罪者は突き出せ

>>73
すがき家に見えた・・・疲れてるのかな・・・

>>78
まぁ動き始めてたらそのまま加速して轢いちゃってもいいんじゃない？バカは死んでも治らないけど。最近グモもないですから。

新清洲の駅前の潰れたんか

>>81
愛知県民なら仕方がないさ

新清洲と言えばいつの間にかポイントが新しくなってたな

>>81
すがきやといえば、名鉄岐阜駅の近くマックのとなりにスガキヤができたよ。
しかも単独店舗で違和感ある。

すがきやといえば。
景品で出たラーメンフォーク
２本持っているけど、スープスパゲティーを食べるときに使うと秀逸。
>>86
行ってみるね。

>>82
業務上過失致死になるだろ。

木津用水→犬山口の踏切で、電車が接近してくるのにも関わらず踏切渡った人がいたな。

>>88
「急ブレーキをかけたが間に合わなかった」でいいんじゃない。電車は急に止まれないし。自動車と違って法律で守られてるからさ。

>>86
昔は今は無きPARCOの地下にすがきやがあってかなり混んでた気がする！岐阜駅前にすがきやか〜。今度行ってみよう！スレチにつきこの辺で。

>>90
パルコの跡地は豊田商事　じゃねえ、豊田通商運営の駐車場に決定なんだってな

一等地にふさわしいものを　と地元は言ってるらしいが、ある意味ふさわしいんでないのｗ

>>73
すき家ってやたらと深夜の強盗が多い気がするが駅前なら大丈夫かな

>>85
mjk
弾性ポイントで本線側の速度制限廃止？

>>92
深夜早朝は一人勤務らしいよ。だからよく強盗が入る。あと責任者というものが店内にいないそうだ。何事もコストダウンってことだろうね。
あの味はいまいちだけど。

>>92>>94 他県だが、すき家で深夜帯働いていたが、一人で辛いぞ。ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾙｰもあり、オーダー.提供.レジ.仕込み.配送荷入れ.在庫数え.深夜清掃等などハンパない。
暇ならよいが一人でいるという不安感は常にある。ガラ悪いのが多数来たら気を遣うし。
今の時代、深夜一人営業なんて通用しないのに、コストダウンしてバイト代未払いが数百万円はあるんだぞ！すき家グループ汚い会社だ！

今テレビでやっていたパノラマカーの番組って定期的に放送しているの？

いま乗ってる電車の運転士、ミュージックホーン吹鳴推進委員会の人だ！

>>97
乗務員交代したけど、交代後も委員会の人。支持が広がっている？

堀田駅前のすき家は例外で郊外立地が多いし、最近はキャンペーンとか言って
セロリ牛丼ミニ300円は安すぎ

100

金山駅ずんぐりむっくり駅員態度最悪

>>101
やっぱ社内でも話題になってるのかな

>>102
>>101は、ただの粘着厨だから社内で話題にはならないだろう。

社内の話題人物はべぇに情報を漏らしている本社のあの人だよ。

リニモ社員逮捕
話題少ないね

他の不祥事は

不祥事だけに不詳です。

駅舎解体中〜

1384の運転計器盤のナンバープレートが盗まれたのか？シールになっている。
（2年くらい前に気付いた）
事故復旧車だから最初からシールだったのかと思っていたが、5601は金がない
最近改造された割にはちゃんとプレートになってるから、1384も最初はプラプレート
だったハズ。

しばらく予備車で放置プレーされてたから、7501や7019の方向幕盗んだDQN盗り鉄
の仕業だろう。


そういや、犬山駅とかから大量に系統板盗んで捕まった「ヨシ(←吉ではない難しい字)田 某」
今は大人しくしてるかな？

一宮駅前に開店する、すき家
新駅ビルが完成すれば交番が入るらしいから
それまで潰れなければいいんだけど・・

>>107
駅舎解体も寂しいが、駅北の踏切脇にある桜の木はどうするんだろ？

同じく切っちゃうのか、移設か…

運用スレに馬鹿末尾P出没中
住人においてはこのスレへの出没を警戒すべし

新安城の案内が電光式になりそうだな。またひとつパタパタが無くなるか

>>110
たぶん伐採じゃないかなぁ。こう言ってなんだけど、桜だし。
今日は北側が重機の餌になっていましたorz

>>112
また一つ消えるのか・・・
知立駅の方が早く消えるかと思ったら5番線と6番線名方に残したままなんだよなｗ
5番線は表示量が多すぎるか。

>>112
PRCの適用区間拡大かな。現状は豊明以西だったような。

「東海地方のネタでしりとりを」
待ち時間に暇つぶしにどうぞ！！

ＪＲ常滑線が大好きだ愛してる本気で愛してる

>>117
スレチだ、退場！

>>117

ｷﾓｲ、死ねばいいのに

>>117
俺はあなたのことが嫌い。
私のことが好きなら名前欄をJR常滑線#1700
にして書き込んで

>>120
自分でブログ作れ。
お前のファンをここから連れ出せよ！

常滑うざいよ

こまめに星取表をつけましょう

2010年10月（神無月） ○06/●01/残24

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一

○○○○○○●
………………常
………………車


〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
●○●○●●○○○○○○●●○○○○●○●○○○○○○○○●○…1月(○22/●09)
○●●○○○○○○○●○○○○○○○○○○○○○○○○●…………2月(○24/●04)
○○○○○○○○○○○○○○●○●○○●○○○○○○○○○●○…3月(○27/●04)
○●●●○●○○○○●●○●○○○○○○○○○○○○○○○●……4月(○22/●08)
○●○●○○●○○○●○●○●○○○○○○○●○●○●○●○○…5月(○21/●10)
○○○○○○○○●●○○●○○●○○○●○○●○●○●○●○……6月(○21/●09)
○●○○○○○○○○●○○●●●○●○○●○○○●○○○○○○…7月(○23/●08)
●○○●○○○○●●○○○●○○○○○○○○○○○○○○●○○…8月(○25/●06)
○○○○○○○●○○○○○●●●●○○●○○○○○○●○○○……9月(○23/●07)

＊車両故障は７月以降だけでも５回目（７・２１、８・４、９・１７、９・２０、１０・７）と、７月以降の●２２回のうち５回を占める。

常滑や他のバカな奴の書き込みに反応する奴も、DQNと同じレベルだ。

無視してる奴が大人。

明るい話題はないものか

最近俺のおでこが明るくなってきた

なんでホームでみんな並んで待ってるのに横から割り込んでくるんだろうね
老人も会社員も学生も…

>>127
中華思想の阿呆が多いから。
平気で割り込む・ところ構わずゴミを捨てる・唾を吐く・自分に非があっても謝らない…等々。
もう中国人としか言いようがない。

>>126
それはある意味暗い話題だろ。

>>123
常じゃなくて空だろ。

>>127
この地方は電車の乗り方知らないのが多いから
仕方ないんじゃない？
奴らは、関東の折り返し整列乗車なんて
絶対知らないだろうな

うわ　マジで航空祭の特急の延長ないのか？
ミューチケ売ってないぞ

>>132
延長運転あるよ。

>>132
まだ名鉄HP見てないから分からないけど、

当日は犬山発毎時10分・40分の岐阜行きを運休。
その代わり、急行新鵜沼行きを犬経岐阜行きに変更するわけにはいかないかな。

あっても一部特別の鵜沼行きを三柿野行きにするくらいだろ。

>>127
民度の低い名古屋人、愛知県民にマナーとか期待するほうがマチガイ

>>127
これでもマシになったほうだぞ。
新名古屋・金山橋時代から比べれば。
特に新名古屋。

今でも糞狭いのに昔の新名古屋なんて想像もしたくねぇ

>>132
自分も駅で調べたが、
延長今のところないようだね。

でも、あの来場者だったら延長運転すると思うが。

>>139
駅で調べたって、駅員さんに聞いた？
私は質問したら、延長運転する列車があると教えてくれたよ。
夕方の帰宅ラッシュ時間だったから、詳細は聞かなかったけど…。

>>134
可児・空港準急を(各)岐阜始発に変更、犬山〜可児間臨時列車仕立てで、鵜沼急行を岐阜延長くらいじゃないか？

名古屋の案内システムもそろそろ交換すべきだな

駅番号もまだだし

羽田国際線ターミナルオープンで、セントレアはますます厳しくなるな。静岡の客は羽田に流れるだろう。

http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010081902000024.html
　名鉄観光サービス（名古屋市）は、羽田空港の国際化に合わせて、成田空港を含め東京を発着する海外旅行の企画を手掛ける専門部署を新設する。
海外旅行商品の販売態勢を強化し、全国での顧客開拓につなげる。

　９月２１日に東京の関東営業本部内に「東京海外企画仕入れセンター」を開
設。名古屋、大阪で航空機の座席確保などを担当していた５人を配置する。
航空会社との折衝や、北海道や四国、九州から国内線を乗り継いで海外に向かうなどの新商品づくりを担う。

　将来、羽田に人気路線が集中することで、国際拠点空港である中部、関西をはじめ地方空港からの海外直行便が先細りする可能性もある。
綛谷部長は「今後も中部空港を商品構成の中心とすることに変わりはないが、早めに手を打っておくことも狙い」と話す。

>>142
ナンバリングの事か？
駅数考えろよ

>>140
違うよ、座席指定特急の延長運転が無いって事が言いたいんだよ。

普通乗車券＋乗継μで、例えば岐阜から豊橋へ行くのに、指定された空港特急に乗って名古屋で下車して一旦出場

のちに再び名古屋から指定された特急よりあとの特急に乗った場合、ＪＲのように指定が無効なだけで、特別車に乗ることは可能？

>>147
特別車に自由席はありません。

座席指定は無くなるけど乗れたような。

>>147
特別車両券は指定された列車に乗らなかった場合は無効となる。
他の列車の特別車に乗ることはできない。
なお、普通乗車券で出場したら前途は無効となる。
岐阜から豊橋へ行く乗継駅は金山に限られる。

>>147

不可能。

＞のちに再び名古屋から指定された特急よりあとの特急に乗った場合……

名古屋から指定された特急の発車前は、乗車変更が出来るが、特急が発車したらその時点で(乗車出来なかった)ミューチケットは無効。

http://www.meitetsu.co.jp/kenannai/myu/ticket/index.html

一部訂正

＞のちに再び名古屋から指定された特急よりあとの特急に乗った場合……

「第一乗車する」特急の発車前は、乗車変更が出来るが、名古屋から指定された
特急が発車したらその時点で(乗車出来なかった)ミューチケットは無効。


http://www.meitetsu.co.jp/kenannai/myu/noritugi/index.html

名鉄だもんね

>>146
その一特及びミュースカイの延長運転がある事を、駅員さんに確認したんだよ。

現在のダイヤのまま、津島線−西尾線系統の電車をすべて途中種別変更なしの
準急にしたらどうだろうか。
もっとも現状で考えれば、有松と競馬場前の２駅増えるだけ。実際、絞り祭りと
競馬で有松から豊明まで連続停車だったことがあるが、特に支障は感じられない。
これによって特に有松の混雑は解消される。

三柿野延長の件だが金山の列車案内ＬＥＤの下段にスクロールで表示されてるよ

>>155

毎時2本豊明準急あるけど、それでもダメなの？
（有松駅　日中（毎時）普通4　準急2）

>>155　西尾急行は結構混むから余計に改悪。
なら空いてる本線豊川急行４本のどちらかを利用した方がまだまし。
ただ豊明準急と普通が続行に近いので間隔を改善した方がまし。

ﾎｷって今矢作橋か豊明に留置されてますか?

>>158
確かに豊川−一宮(岐阜)系統の急行を準急にする手もある。
もしそうするならば、午後3時以降のラッシュ時から途中種別変更なしの準急にするのはどうだろうか。
実際、夕方以降の豊川系統の急行は、大里に停車し、岡崎豊川間は準急。
つまり実質名古屋−岡崎間だけ急行なのだ。それならば、全行程準急にしても変わらないし、
遠近分離もされている。
また、夕方以降、本笠寺に特別停車したらいい。本笠寺で普通に接続できるから便利になる。
しかも鳴海で特急通過待ちに時間がかかっているので、本笠寺に停車しても問題ない。

二ツ杁の副本線進入速度を改良してくれたら良いよ。

副本線の進入速度改善したって、どうせ場内注意信号ですし

>>148-152
無理ってことやね、ありがとう
一般車で大人しくしてます

下り豊川発の急行は知立〜神宮前間で今より一駅多いだけでも後続の特急が詰まる。
中京競馬に臨停するだけで後続の特急は鳴海辺りからノロノロ。
上りも鳴海で待ち時間があるように感じるが笠寺に止めるほど余裕はない。ていうか需要かないかと。

実際のところ今がそこそこ良い形だと思う。
ただ準急豊明が鳴海で普通を抜くダイヤの方が良いかも。

名古屋〜仙台線　20周年キャンペーン運賃を導入します。
平成22年11月1日（月）〜12月21日（火）乗車のお客様にご案内です。
片道運賃が月〜木曜日乗車が7,200円、土日祝日乗車が9,500円となります。
期間中の月〜木曜日に乗車のお客様で往復利用の方は、片道ずつの購入がお得となります

航空祭特急延長運転。
今日からμチケット発売

>>162
25を45に改良するだけでもかなり違うはず。

>>131 関東の折り返し整列乗車って何？始めて聞いた。

>>159
朝見たら豊明にはデキはいたけどホキはいなかったよ。

>>168
ラッシュの時などに一度乗っていた客を全て外に出し、もう一度整列させてから新たにその列車に乗せる事だと思う。
俺は8月に大宮で一回体験した事がある。

>>170
一駅前から乗り込んで折り返しで確実に座ろうとする輩の排除目的だっけ？

朝の中央快速線東京折り返しでも見た。

>>167
分岐器を８番から１２番に変更すると用地買収が必要になる。
また、副本線の長さによっては本線への冒進対策のため、
ホーム中ほどに第二場内信号が新設され、ＹＹ現示で２５ｋｍ/ｈ制限になる
安全側線を設置しない限り結局意味無し。

>>169
ありがとう。

今日の朝、踏切で脱落したの誰だよ
こっちは腹痛で死ぬ思いだったのに…
朝の遅延はとても迷惑です

>>172
夕方では？

前に神田から乗って、それやってる人見たけど、周りの人からの視線が凄かったｗ
そういう人に限って三鷹までに下車する。たかだか３０分くらい立ってろよと。

ああいう人は、周りからどう思われようと気にしないんだよね。自分さえ座れればそれで良い。

>>173
番手は10番でもいいだろうな。この前、16番分岐を45km/hで通過して運転時分記録したら5秒早着してた。

失業者向けのバーチャルリアリティの職業訓練BOX(2畳位の個室)が欲しい。
失業者でそこで職業訓練を受けた人には乗車料タダにする。
その代わり入社後二年間の給料の何パーセントかは名鉄に払うようにする。

>>177
このド変態が！

フェラってどうやってすればいい？

尿道口を舐めるだけではダメなのか？
喉の奥まで突っ込まれてキツかった

>>178
なぜそれを名鉄に求める
もっと大企業はあるだろうに

名鉄は運賃が高いな。東急は運賃が安いよ。

つ輸送密度と客単価

>>170
折り返し電車で中の乗客を全て出してから乗車させること自体は
お隣の近鉄名古屋でもやってて別に珍しいことじゃない

ただ関東は土地がないのか乗降別ホームなんて豪勢なのは多くないから
何の変哲もない1面2線のホームでそんなことやってたりする

他の板で名鉄の事を話したら

二回も種別を変えるのはやはり他社ではありえない事だ

常磐線の上野11.12番線のﾀﾞﾌﾞﾙｸﾛｽは凄い緩やかに改良されて、出発でも75�`辺りで通過するよ。

>>180
玉も陰部もなぞるように舐めろ

後出されたら飲め。

>>185
他社と違って、路線の中間で客がごっそり入れ替わるからな
他社で言えば本線が2つ有るようなもんだ

>>170 名鉄でも似たようなことやってた。今はどうだろ。　
名古屋方面向きで。２輛の太田川止まりの普通列車が客を降ろして、名古屋方に引上げ。数分後に来る急行の前に連結。　普通列車の客は改めて、先に並んだ人の後ろに並び直し。誘導じゃダメなのかなと。

>>180・187
他でやってくれ

>>131
関東厨乙！
どうせなら一回名古屋駅行ってみてくればわかりますよ。

>>190
女の子は月に一回だけエッチなモードになるのよ
子供産んでる常滑なら尚のこと
許してやってよ

>>191
おｋ

このスレに相応しくない内容は、削除依頼の対象になります。

>>192
大人な対応サンクスです

JR常滑は可愛いな〜

東海道線刈谷駅の名古屋よりポイントも以前は安全側線付きで35km/ｈ制限だったな。
今はポイントが大幅緩和されてノッチを入れたまま通過するな。

俺としては堀田駅のポイントを緩和するべきだと思うよ。待避線部分が10両対応だけど実際は10両はあり得ないからもう少し手前に設けて安全側線付けようぜ。

堀田はなぜ通過線構造にしてしまったのか…。
25制限が多いのも、両数が少なかったからなのかな。

>>171
多分そうかと。
関東人じゃないからよく知らないけど。

ポイントは高いからねェ

まぁいま交換するよりは高架化した時に全部取っ替えればいいしねぇ

>>187

ザーメンはマズいんだよ体調によって味が変わるのは面白いが

顔射されて髪に付いたらなかなか取れないしな…つーか、フェラってなかなかキツいよな

>>168
関東の折り返し整列？
・終着駅で全扉を開放で降車
・全員降車確認後、一旦全扉を閉鎖
・そして、改めて全扉開放で乗車可となる
大量輸送が発生する折り返し駅では当たり前のようにやられている

>>200
マズイマズイ言うな
愛する人を体内に入れられるんだぞ
こんな幸せな事はない。

つらいは体勢か？確かに長いことしていると腰が痛くなる。

というか名鉄の話ししろ

このスレにはJR常滑線は何人いるんだよ！いい加減ウザイからどっかいけ。

>>203
バイオハザードのアリスみたいにたくさんおるよ。

ぼくはJR常滑線ではありません。

>>201
それって、セントレアでミュースカイがやってない？

岐阜の急行・普通の一部や普通東岡崎で引き続き伊奈行になる列車でもやってる
増解結や車内清掃、誤乗防止が目的で客整理のためにやってる訳ではないが

今日発売の「鉄道の日」関連グッズの話題はスルーでつか？

名鉄は昨年度の安全報告書で分岐器等へのＡＴＳの設置を22年度に完了すると公表。
しかし、今年度の報告書で28年度までに完了すると先送り。
運輸収入の減少により、安全投資もままならないようだ。

朝だけ2両の3100の普通に乗るんだけど、
3120と3156を比較すると、3156の方が車内が狭く感じるけど、
実際の寸法が小さいのか？　それともロング席の間についている
ピンクのにぎり棒があるからそう感じるだけかな。

>>210
3155F､2205F､5000､4000以降からスカイブルーだよ〜。

三河線の駅で入場券を買う時はインターホン経由で買わなきゃならん事になってる。不正防止なんだろうけど、聴覚持ちにとって不親切だな。他の駅でもやってるのかな？

なんで入場券を買ってホームまで行くの？
撮影ならホームに入らず外から撮ればいいんじゃないか？
あっ、>>212が三河線でキセルしようとしたのですね、乙です。

種別を増やせば、全て解決
基本
快速特急
特急

基本＋伊奈停車
通勤快速特急
通勤特急

基本＋笠松・新木曽川停車
準快速特急
準特急

基本＋笠松・新木曽川＋伊奈停車
準通勤快速特急
準通勤特急

基本＋鳴海停車
新快速特急
新特急

基本＋笠松停車
Ａ快速特急
Ａ特急

新安城の電光表示撮ってきた。

http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20101009124118.jpg

>>214
わかりづらすぎてやめろ。

>>215
近いうちに新安城のパタパタも消えるな。
次は東岡崎あたりが消える？

東岡崎はホーム全体を覆うように駅舎(屋根)が作られるから
それまでは変えないかも

>>215
堀田にあるのと同じタイプですな。
種別だけフルカラー使ってるやつ。
上小田井もそろそろ交換かな。

10月9日 16時10分頃
愛知県知多地区における大雨による雨量規制のため、
知多新線 内海駅〜富貴駅間の上下線において運転を見合わせております。
河和線 河和駅〜富貴駅間の上下線において運転を見合わせております。
河和線を中心に運休・遅延が発生しております。

富貴までは運転できるのに取消し発生しとるな

>>217
LEDは恐らく自動進路制御とセットで導入みたい。新安城でよく外国人に尋ねられるけど、これで減るかな。

犬山の改札入った所のパタパタも無くなるんかな？

…地元だからバザーで出たら是非欲しい

>>223
バザーに出たら、値段がバザーッと上がるぜ。

雨量規制、河和特急運転見合わせ、順次各列車も知多半田止。

各線の大雨情報は↓
【東海地区】列車運行障害情報★22
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1276393367/

おまえら・・・　＠中京


ステレオタイプなオタが開場と同時にダッシュして板寄り合ってる姿が流れたぞｗ

>>227
なかなか引く映像だったよね。

>>214
路線が多岐に渡る名鉄では
全部を種別にするのは無理

二回、種別が変わるのをどう現す？
準急→急行→普通とかさ。


1200系での準急豊橋行きは面白い。
準急→急行、折り返して特急。

他社線ユーザーからしたら準急が折り返しとはいえ特急になるのには驚くだろう。


ワイドビューふじかわはデッキと客室は区切られてないし。

>>229
普通→特急とかあるが

>>偽JR常滑線
ミュースカイ以外のすべての種別に入る3100系・3150系とかな。
1800系も快速急行とミュースカイ以外は全部は入るな。

蒲郡線もアウト

豊橋付近もかなり降ってるお(´ω｀)
http://imepita.jp/20101009/668620

JR東海道線　三河三谷〜幸田が運転見合せになっているので、東三河方面は、要注意。(名古屋本線も止まる可能性あり？)

種別の話だが、ギ側は神宮前、ト側は名鉄名古屋で、種別変更することを前提に運行すれば
おｋじゃまいか。
ちなみに、ミュースカイは種別変更なし、快速特急と特急は快速特急と特急以外に変更しない
と言うことにして。

>>233　豊橋〜伊奈間　徐行運転＠公式

面倒くさいからいらない

逝っとけ発動かな＞名古屋

蒲郡線運転再開なう。

そのまた昔は常滑線で佐屋行き準急行というのはあったな
緑色と黄色の種別表示板　準急なのか急行なのか…
あげく、新名古屋からは各駅停車に…ってどんな運用

準急って準急行の略だろ

現在、豊橋方面
急行　伊奈止まり
快特　国府止まり
特急　豊橋まで
のようです。
>>226から運行情報スレへ

名鉄指令、「◯◯してください」「◯◯になります、了解ですか？」「よろしくお願いします」って言った。
心改めたか。

>>243
あなたは電波法違反になります、これ以上内容は言わないようにしなさい。

いや 今日は 優しい人と せよせよ人がいる

特急来なくて急行岐阜4両3300とか死ねよ糞鉄道

今、発車待ちの車内で無線が大音量で聞こえたけど、指令のほうかなり機嫌悪そう。。
車掌:「車内に嘔吐物がありますので係員の手配…」
指令:「自分で清掃しなさい」ﾌﾟﾂｯ。。

速くて安くて快適なJR東海をご(ry

沖縄のモノレールで人身事故のため、名鉄でも大幅なダイヤの乱れが発生しております。


なお、稚内駅での人身事故による影響で止まっておりました武豊線は先程運転を再開いたしました

お急ぎの所、ご迷惑をおかけしております

>>249
また阪和線か！

>>247
そんな指令の通達ないだろうが！
遊びで書くなら書くな！

俺は汚れてしまった
男にバックで罵られながら犯されると、あり得ないほど濡れてしまう…

男に開発されたのか、汚れてしまったのか？

また、今日もフェラの特訓をさせられる、クリをいじられながら

>>251
遊び??
指令って名鉄指令のことね。。

>>251
ゲロ掃除の係員手配する事と列車をちゃんと流すこと、どっちが大事だろう。

中出しされると子宮が汚れるって本当か？

わかりやすく簡潔に連絡するってことで「○○せよ」とか言うんじゃない??
まあいつも話題に出てくる人(?)はいつも怒り口調な訳だが。

てかトラブルの時って乗務員が指令に八つ当たりされてるよね。
一番大変なのは現場の人間だろうに。

倒壊指令は穏やかだよな
運用整理でウヤばっかりだけどｗ

>>229
行先地名を種別に組み込めばいいんじゃね？
紀州路快速みたいな感じで、豊橋特急
、空港特急、犬山急行、豊明準急、須ヶ口普通、みたいに量産

>>258
くだらね

>>255
あのなー、お前らすぐに中で出したがるけどな、
婦人科で毎日毎日クセェ子宮をのぞかんならん俺の身にもなってくれよ。
まず膣壁だけどな、使い込んでるかどうか見りゃすぐわかんだよ。色合いじゃねぇ、
全体的に空力がいい感じに滑らかになってんだよ。
しかも表面をクリアコーティングしたようなテカリ。

んで子宮腔、これがひどい。経産婦でもねーのに歪に口開けてんの。
しかもそこから腐敗臭を帯びた薄黄色の粘液が出てんの。
大概ここで看護士は顔をゆがめます。

んで器具突っ込んで子宮の中をのぞくんだが
もはやそこは黄泉の国。脱衣婆あたりが石を積めと急かして来るかのような光景。

中で出された経験が殆ど無い子は子宮内が軽く充血したピンクなの。
でも、ガンガン中出しキメられてると、内壁にゆるいゼリー状の
黄色いぷるぷるした悪魔がこびりついてんの。
これがもう本当に黄泉の国としか表現できない悪烈な臭気を漂わしていて、
どんな可愛いねーちゃんでも嫌悪感しか沸かない。

で、だいたいそういうねーちゃんは着床不全とかで来院するんだが、
旦那の精子もそんな過去の男汁にまみれたところで頑張れねーっつーの。
まぁその黄色い悪魔を洗浄するんだが、患者に見せてやりたいんだけどな、本当のところは。
「あんたの狂ったモラルのせいで、俺はこんな臭い汁をお掃除させられてるんですよ？」とね。
知らしたら二度と来院しねーだろうから言わねーけどな。

一回に付きごく微量（３〜１０％くらい？）だが中で出された汁は子宮内洗浄するまで内壁に残る。
それが子宮関係の病気や不妊に繋がる。つーか殆どがこれ。
子宮外筋腫の原因なんて腐った精子が原因で炎症を起こしてるとしか思えない。

長い年月中出しされても耐えられるように出来てねーんだよ、子宮は。
だから大事にしやがれ、彼女を、妻を。

>>260
勉強になりましたm(__)m

258 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

259 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

260 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん　

261 名前：あぼ〜ん[連鎖あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>260
どこかで見覚えのあるコピペだなｗ

中出汁したこと無い俺は純血と言うことか

>>262
　だから何？

今、発車待ちの車内で無線が大音量で聞こえたけど、指令のほうかなり機嫌悪そう。。
車掌:「車内に嘔吐物がありますので係員の手配…」
指令:「携帯で撮って送ってください」

>>252
ちょっとまて
なんで犯された事を知っている

>>267

いろんなことがあったよな…

これからも頑張って行こうぜ、まだまだ女盛りだ

>>266
指令も「そんなことぐらいで連絡してくんなボケ」って感じだろうな。

名鉄司令って、絶大な権限があるようだが、役員クラス？ 部長クラス？

須ケ口岐阜間の普通誰も乗ってないワロタ

>>270
　頭大丈夫？

>>272
かろうじて一命はとりとめたらしい

常滑の話題は無視して…
今日は金山の名鉄ブースも落ち着いてきたかな？
行った人、レポよろ。

>>249
稚内で人身⇒接続の函館線特急が遅延⇒八戸行き特急遅延⇒東北新幹線ダイヤ乱れ
⇒東海道新幹線遅れ⇒「踊り子」遅延⇒熱海で連絡の普通遅延⇒武豊線列車が入れず運転見合わせ。
沖縄モノレールで人身⇒那覇空港の名古屋便離陸見送り⇒中部国際空港でミュースカイが待ちぼうけ⇒
名鉄全線でダイヤが乱れる。

>>275
稚内で人身があったって、
名古屋の人にはわっかないよ！

いま草津線乗っているんだけど、貴生川駅前に名鉄協商のPがあった。何色のPカードかは不明。進出し過ぎだろ。

>>277
そういや赤Pカードってどうなったんだ？
公式見ても使えるところなくなってるし

最近、後ろ手に猿ぐつわで責められる快感を知った

おまえらの性生活はどんなんだ？

日根野駅にメイエレックの光る遮断棒があったな

>>280
名鉄以外の採用例初めて聞いたわ
他にもあるのかな

>>274
ちらーっと一周してみたけど、普通だったよ。
名鉄のブースは名古屋駅サービスセンターで売っているものと変わらなかった。
廃品も数点しかなかった。

彼女とのハメ撮り動画、画像を晒したい17
http://venus.bbspink.com/test/read.cgi/hneta/1285397604/

神宮前→金山を2分20秒で走れるか？

常滑姫とエッチしてる自分を想像すると顔が赤くなる

>>275
現実にあった
阪和線人身→上り新幹線遅れ→横浜線待ち合わせのため遅れ→小田急線待ち合わせのため遅れ
これが最強だろｗ

すでに気付いている人がいるかもしれないけど、

名駅のエスカ地下街の金券自販機には、1384Fや5000系など、急遽作ることになった車両のイラストがある。
自販機の管理者は名鉄ファンかも？？

伊神か？

あそこ周辺より微妙に高いから、どうしてもあそこしか置いてないときしか使わない

うん、伊神。
名前言われて思い出したよ。

音楽ギフトカード（1000円）を伊神に売ったことがあるけど、確か930円。
予想より高く売れたけどねぇ。

>>287
尾張旭検修庫にあるジュースの自販機みたいなやつ？

>>286
首都圏ダイヤ乱れ→あずさ遅れる→しなの遅れる→東海道新幹線遅れる→首都圏ダイヤが乱れる→あずさが乱れる・・・

>>290
尾張旭の自販機がどんなものかは分からないけど、名鉄関連の商品ボタンに電車のイラストがあるよ。

言葉では説明しにくいので、名駅に行ったついでに見に行くといいよ。

新幹線改札口から西に向かい、エスカレーターを下りてエスカ地下街へ。
2つ目の角を右折し、少し歩くと右側に自販機コーナーが見えてくるから。

>>291
無限ループ？

航空祭がもうすぐ開催されるけど
今回は公式情報(hp)からの延長運転のお知らせないね
駅のテロップ?ではでていたけど...

山口組弘道会の高山組長は早く死ね。

柴田から消えろ

高山死ね
高山死ね
高山死ね

高山組は柴田から出ていけ！

>>294
航空祭っていつ？

>>292
あれってどこかのHPのイラスト集使ってるだけじゃないの？
どこのページか忘れたけどほとんど全国の鉄道がそろってた気がする

いっしょう本人およびいっしょう軍団はマナーが悪いので航空際に来るな！！

>>297
10月24日開催だったかな?
まあ1週間くらい前にはHPにも延長運転についてのお知らせが載るでしょう

何で名鉄は6750系でイベント使用としないんだろう
ミュースカイでイベントするより6750系の方が人集まるのに

>>299
スレチ。
ＤＱＮスレ池。

>>301
運転区間が限られすぎｗ（喜多山〜尾張瀬戸）
鉄ヲタ武者修行in守山自衛隊とかどうｗ？
参考：http://www.youtube.com/watch?v=vYWjKLJbDO8

ちょっとフェラがうまくなったらしい

ほめられた、久しぶりに射精を我慢する相方の顔は最高に可愛いな

>>301
瀬戸線の駅のホームはどこも狭いからなぁ。
ほんで、そこいらのヲタマニアが大集合となると末恐ろしす。

フォーチュンアテリアル見てたら、いきなりミュースカイが出てきたぞ

気がつかなかった・・・

新スレ
【東海地区】列車運行障害情報★23
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1286806522/

どんなに落ちぶれても大阪には住みたくない

大阪は犯罪がテーマパーク
大阪の観光は大阪で常軌を逸した犯罪及び暴力行為を目撃すること
それだけ大阪人は暴行大好き
大阪民国の手は血で染まってる
大阪は日本有数のスラム街
大阪に出張すると血まみれで帰ることになる
大阪にいると命の危険を伴う
大阪は悪人の住む街
大阪では常にカッカする人(というより阪人・阪罪者)を目撃する
大阪はひったくりNO1の犯罪都市
大阪は子供も危ない
大阪では子供もひったくり、コンビニ強盗が当たり前
大阪はやっぱり日本のヨハネスブルク
大阪が平和であったらそれはもう大阪ではない
どんなに落ちぶれても大阪には住みたくない

>>302
いっしょうまたはいっしょうバカ軍団乙！！

名
　古
　　屋
　　　乗
　　　　務
　　　　　区
　　　　　　北
　　　　　　　朝
　　　　　　　　鮮

次世代展望車はまだかえ？

名電赤坂の踏切で異常信号ってどゆこと
ホームから降りて改札抜けずに行った人がいたとかかな？

踏切の異常信号＝発光信号
・障検動作
・遮断菅折れ
・非常(ｴﾝｽﾄ)ボタン使用
・踏切故障
などが原因

運転士の時刻表挿しに、SUPERIOR CREW って文字とフェニックスのエンブレムの入ったシールが貼ってあるけどあれは何？
パノラマカー乗務経験者ってこと？

>>315
乗務経験だけなら半分以上の乗務員があのシール貼っていることになるじゃん。
だから乗務経験者のみ貼っているわけじゃないと思う。

カードケースをシールとかでカスタムしている人は多いからそれだと思う。
前に種別板キーホルダー(だったか)貼ってた人いたし。

ちなみに「より優れた乗務員｣って意味だけど、詳細は不明。

>>315
無事故運転者・・・とか

列車便器にペーパー突っ込む　損壊疑いで大学生逮捕
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010101290130959.html

>>318
そりゃ、落ちるのも当然！！！

社会をなめすぎ！

そういえばどこぞの某私大生が「名鉄に入って運転士になりたい」って
ほざいてたね

「悪質な犯罪行為」の犯人が捕まったか

運転士になれるのって高卒で入った奴だけでしょ？

FORTUNE　ARTERIAL見たら、
瀬戸大橋をわたる国鉄急行型車の社内設備のような
2000系ミュースカイ映ってたんだが・・・
どゆこと？

大卒でもなれるよ。
鉄道管理者コースとか契約で入ったり

http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2010/1205045_1138.html

サークルKよく利用するから、manaca買ってもいいかな。

新スレ
【せとでん】名鉄瀬戸線11駅目【小幡】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286449236/

大卒なら普通総合職だろ

今は運輸職で社会人採用もあるからねぇ。
杜若卒じゃなくてもMになれる。間口も広くなったもんだ。

>>306 >>323
ttp://mar.2chan.net/up/r/src/1286875298550.jpg
ttp://sep.2chan.net/up/r/src/1286875344892.jpg
ttp://apr.2chan.net/up/r/src/1286875380969.jpg
ttp://jan.2chan.net/up/r/src/1286875423818.jpg

次のスレはこの作品のAAが貼られそうだな

Ｍになりたくて杜若に行こうと思ったら止められて、
近所の高校に行って大学行って鉄道とは関係ない会社の社畜のＭになりました。

ま、毎日大好きな6500に立って乗ってるからこれはこれでいいかな。

前にこのスレに「名鉄なんか行ったら死ぬほど給料安くて死ぬぞ」って書いてあった気がするんだが…

つぶれる心配の無い会社だから我慢しなさい。

だな。潰れないだけマシだわ

でも現場は毎日毎日キモイ鉄ヲタや池沼を相手しなきゃならない・・

低いよ。
２０年前の資料だと、大手私鉄の平均より１０％くらい低い(それでも最下位ではない)。
ただし昨今、他の私鉄では社員の非正規社員化や福利厚生の削減をガンガン実行してるので
トータルでみると、あまりかわらないのかも。

名鉄は南海や西鉄より高い。
名鉄は西鉄と輸送密度が同じくらいだが、人件費が高いため鉄道事業の利益率は西鉄よりかなり低い。
つまり客が少ない割にはもらっている。

現在は高卒より大卒のほうが数が多いので、大卒だからといって総合職とは限らない。

>>336
大卒で電車の運転とか車掌さんとか駅員さんとか、何だかな。
つぶれる心配の無い会社だから我慢しなきゃ仕方ないということで。

>>336
西鉄はバス会社でしょ

>>337
大卒で無職よりマシだろ？

西鉄の方が乗車密度が高いんだが。

外国では屋根ね上も乗客で溢れている光景があるんだぞ

日本の乗車率なんてスカスカだろ

>>316 >>317
なるほど

そういや入線時の喚呼が研修中かと思うほど声出してましたなぁ

乗車密度とは？

>>338
とは言うものの、バスの赤字を鉄道の黒字で尻拭いしてるのが現状だけどな

>>343
輸送密度の間違い

>>344
不動産業のついでに電車とバスをやってるようなもんだお
・・・って、たいていの私鉄はそうか

>>325
manaca電子マネー利用店舗にサークルＫサンクスが名乗りを挙げたのは想定の範囲内だわな。
神宮前・名古屋・国府宮・一宮・岐阜などの名鉄駅構内にサンクスが入っているからね。
ＴＯＩＣＡ電子マネー導入時はローソンとデイリーヤマザキが加盟し、ミニストップが追随したが、サークルＫサンクスは加盟しなかった。
サークルＫサンクスは自社ブランドのEdy「かるＷＡＺＡクラブカード」を出しているから、ＴＯＩＣＡに対するライバル心もあったんじゃね？
自社ブランドのEdyを展開しているにもかかわらず、manacaに加盟するのは、やはり駅構内出店で名鉄と協力関係にあるからでしょ。
俺は好きなアーティストがオリジナルデザインのEdyを発売したのがきっかけで、コンビニではほとんど現金払いをした事が無い。
しかし、ＴＯＩＣＡ電子マネー導入後は
サークルＫサンクス・セブンイレブン・ファミリーマートでは従来どおりEdy
ローソン・ミニストップ・デイリーヤマザキではＴＯＩＣＡ
を使っている。
２枚のカードを使い分けるのは、正直めんどくさい。
鉄ヲタの一員としては、ＴＯＩＣＡに一本化したい。
Edyならどこのコンビニでも使えるが、Edyでは鉄道に乗れないし。
そして、ＴＯＩＣＡとmanacaの相互利用がスタートしたら、どこのコンビニでもmanacaを使いたいなぁ。
他のコンビニもmanaca参入キボンヌ。
鉄道も買い物も１枚のカードで済ませれば便利だよね。

>>347
TOICAに対するライバル心？
愛知以外はTOICAですが…
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws000615.html

>>341
マジレスするとそれは極端に列車本数が少ないから。
動かす人も資材もないので・・・。

>>299 際じゃなくて祭だろー

漢字ぐらいまともに書け

>>350
わざとだよ。
よく見つけたな。
必死杉で笑ったよ。
さすがいっしょう本人ORいっしょうバカ軍団乙。

http://www.47news.jp/news/2010/10/post_20101012140210.html
　走行中の列車のトイレ便器にトイレットペーパーを詰めたとして、中村署は１２日、器物損壊の疑いで
　名古屋市東区、私立大４年新美哲也容疑者（２２）を現行犯逮捕し、送検したと発表した。

　逮捕容疑では、１０日午前１０時半ごろ、東海道本線の尾張一宮−稲沢駅を走行中の普通列車（岐阜発岡崎行き）
　のトイレで、トイレットペーパー１個を和式便器に突っ込み、ペーパーを使えない状態にしたとされる。

　同署とＪＲ東海によると、同様のいたずらが相次ぎ、紙が詰まってトイレが使えなくなるケースもあった。
　通勤で乗り合わせた同社の男性社員（２３）が、トイレからすぐに出てきた新美容疑者を不審に思い、
　被害が確認されたため取り押さえて鉄道警察隊に引き渡した。

　新美容疑者は鉄道ファンで「採用試験に受からず腹が立った。過去にも数件やった」と供述しているという。
　同署は過去の被害との関連も調べる。

こういうアホがいるから気をつけないと・・・
と言いたいが名鉄の車両にはトイレついてないか

ドアに挟まれたまま引きずられて死亡は甘え

外国なんかデッキから何人もはみ出しているぞ

>>348
あらら、ＪＲ東海も今日、こんなニュースリリースを出していたとは！
という事は、東海地区のサークルＫサンクスで使える交通系電子マネーは
愛知県のサークルＫサンクス→manaca
岐阜・三重・静岡県のサークルＫサンクス→ＴＯＩＣＡ
となるわけか。
ややこしくて不便だわな。
manacaはスタートから約１年間は、ＴＯＩＣＡとの乗車券機能の相互利用ができない。
電子マネー機能の相互利用はさらにもう１年先だ。
どこのコンビニでもmanacaやＴＯＩＣＡが自由に使えるようになるのは2012年春までお預けなんですな。

http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2010/1203592_1138.html

外国人のマ○コが緩いとかも偏見だもんな
実際ロシア人なんて最高のマ○コだもん

要はがばがばまんこに合うのは俺のビッグマグナム（スーパービッグボーイでもきつい）だ
俺の彼女は帝王切開で子供産んでるからおまんはいい感じ
こつとしては半分ぐらい入れてゆっくりゆっくり彼女を奏でるように優しくグラインドだ
決して奥まで入れないこと

分かったか>>353

>>351 本人でも軍団でも無いけど何か？
お前が必死だなww

犯人の特徴はこちらのスレに書かれてる。

http://orz.2ch.io/p/-/toki.2ch.net/train/1284913219/n


それと、友達すらいない状態でYahoo!ブログやっとるとはな〜。
それ覗いてみたら、JK盗撮やキセル

ほんま人間として、最低な男やな！！！

（訂正）
manacaとＴＯＩＣＡの電子マネー機能の相互利用は2013年春からですな。
俺、「平成〇〇年」という表記は苦手なもんで、スマヌ。

>>356
？？？
いっしょう本人ORいっしょうバカ軍団乙！！！

俺は今まで一度もイッたことがない
不感症なのか？それとも、男が下手くそなだけか？

もうこのスレも機能しないな…。下品に特定人物。
次スレは要らないか。

鈴鹿サーキット行の臨時便が出た時にDQNって居なかった？

↑スマソ、間違えた

西暦から和暦は2000を引いてから12を足せばいい

和暦（平成）は、西暦から2000を引いてから12を足せばいい

とにかくスイカ一枚で済ませたいんです
名鉄もスイカ使用可能になるまでは話になりませんから

>>360
かわいそうだな

俺は多分濡れやすい方だ

俺はまなか一枚で済ませたいな


なんていっても名前が可愛い

>>359
いっしょう軍団の話はＤＱＮスレでやれ！

>>360
常滑はこのスレから退場！
名鉄の話をしろ。
下品極まりない。

>>366
定期使わんよそ者はどうでもエエわ

>>370
こいつみたいなやつが名古屋のイメージお落とす。

>>367

うらやましいな…
性生活は大事だからな、こっちも気持ちよくなりたいから、フェラばかりじゃな

>>369
お前が去ればいいんじゃね？

>>347
MINISTOPはSuicaからの相互利用のままだけど・・・

>>359
バカはお前で十分だ

罵りあいは良くない

昔、使用済みのナプキンを間違えてトイレに捨ててしまったな。

少し詰まらせたぐらいで天下の東海様がなにやってんだ

>>376
ばーか ばーか

>>374
だからDQNスレでやれっつうんの！

>>369　>>374 　>>378　

ここがDQNスレだよ！！

いっしょう・いっしょうバカ軍団おまえら自分たちがやらかした事わかってるのか？

このスレで以下に抵触する投稿は、削除依頼を出します。ご注意下さい。

・投稿目的による削除対象
・掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
・連続投稿・重複
・エロ・下品

>>380

やれるもんならやってみろ！！

>>376
所詮、東海なんてそんなものだ

ナプキン一枚で詰まるトイレなんていらないな

>>382
お前の方がいらんわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

suicaとの相互利用ができるのは平成24年頃と聞いたんだが…

だから平成２４年までは改札で
「なんでいまどきスイカが使えないの？話にならない」
っていう客が続出

そりゃいきなり相互利用なんかやったらトラブルだらけになるだろ

逆に東海や近鉄の改札で
「なんでユリカが使えないの？話にならない」
って客ならまま見るが

名鉄はキタカを使えるようにすべき

あのかわいさは異常

未だにスイカが使えないPiTaPaとかあるし問題ない

MANACAとnimocaの相互利用ﾏﾀﾞｰ

名鉄も名古屋市交のハッチーみたいに、自社のキャラクターを作ればいいんだけどな。

で、それを名鉄発行のmanacaにプリントするわけだ。

↑
で？何よ？

>>391
そこで「ガッタン＆ゴットン」の復活ですよ。

昨夜三重テレビで放送されたsakusakuで紹介された視聴者からの写真でくりでん跡の写真があったけどバッチリキハ１０が写ってた。
ちゃんと保存されているんだな。

>>393
いつの間にか消えたよね〜
あのキャラ２年くらいで終わったっけ？

>>393>>394>>395
分からないから画像誰か貼って。

ガッタン＆ゴットン好きだったのに。

話題が馴れ合いになるのも分かる、以前のように廃線・廃車・減便の動きさえない
近鉄や京阪は発表してるけど。ICカード化と高架工事は継続案件だし

名鉄の車両・施設等でニュースってなんかあんの？
しばらく利用してないからわからんぞ。
知立と太田川は知ってるが。

今年度は瀬戸線を除いて、もう廃車は出ないと思うな。
本線系への新車投入は無いし、ダイヤ改正で減車/減便でも
やれば別だけどね。
4月の7700系6両廃車だけだね。今のところ。

ガッタン＆ゴットン
パンタグラフと線路

http://portal.nifty.com/koneta04/07/30/01/img/11.jpg

>>401
あー、こんなのいたな
懐かしいわ

こまめに星取表をつけましょう

2010年10月（神無月） ○08/●06/残17 　※9日は河＆知＆蒲　

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一

○○○○○○●○●○●○○●
………………空…※…竹……常
………………車…雨…客……責


〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
●○●○●●○○○○○○●●○○○○●○●○○○○○○○○●○…1月(○22/●09)
○●●○○○○○○○●○○○○○○○○○○○○○○○○●…………2月(○24/●04)
○○○○○○○○○○○○○○●○●○○●○○○○○○○○○●○…3月(○27/●04)
○●●●○●○○○○●●○●○○○○○○○○○○○○○○○●……4月(○22/●08)
○●○●○○●○○○●○●○●○○○○○○○●○●○●○●○○…5月(○21/●10)
○○○○○○○○●●○○●○○●○○○●○○●○●○●○●○……6月(○21/●09)
○●○○○○○○○○●○○●●●○●○○●○○○●○○○○○○…7月(○23/●08)
●○○●○○○○●●○○○●○○○○○○○○○○○○○○●○○…8月(○25/●06)
○○○○○○○●○○○○○●●●●○○●○○○○○○●○○○……9月(○23/●07)

>>403
訂正スマソ


2010年10月（神無月） ○07/●06/残18　※9日は河＆知＆蒲　

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一

○○○○○○●○●○●○●
………………空…※…竹…常
………………車…雨…客…責


＊１３日の件は以下の通り。名鉄の責任による重大なミスなので●とします。

名鉄常滑線が急停車　駅員ミス、乗客１人けが
2010年10月14日 13時18分

　名鉄は１４日、愛知県東海市の常滑線太田川駅で１３日朝、駅員の信号の取り扱いミスで列車が急停車し、
乗客１人がけがをしたと発表した。
　同日午前７時４０分ごろ、中部国際空港発岐阜行き急行列車の出発直後、男性駅員（４５）が誤って信号を青
から赤に切り替えたため、自動列車停止装置（ＡＴＳ）が作動。急停車し１両目の中央付近に立っていた同県知
多市の女性会社員（４７）が転倒、頸椎（けいつい）損傷を負った。

ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2010101490131804.html

>>404
昼間の常滑急行って立ち客いるんか

>>405
常滑から結構乗るから、いるといえばいるよ。

所で金山から神宮前の複々線は両方とも本線？それとも名古屋本線と常滑線と別れた扱い？

>>407
名古屋本線。
だが、事実上、内線は常滑線であるかのように使われている。金山駅でしか転線できないからね。
名鉄のダイヤグラムでも、外線が名古屋本線、内線が常滑線になってる。

航空自衛隊岐阜基地航空祭に電車の増発などを実施します
ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2010/1205051_1138.html

>>405
朝の7時40分頃と書かれてるので昼間じゃないでしょう。
当該列車は821Eレだと思うけど。

皆様、お待たせしました。航空祭の列車増発のお知らせです。
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2010/1205051_1138.html

太田川駅での信号誤扱いによるＡＴＳ動作について（お詫び）
ttp://www.meitetsu.co.jp/info/2010/1205091_1156.html

>乗車人員 約900名
とあるのでかなりの混雑ですね

二ツ杁と深津絵里って似ているよね。

今更だけど>>332-333
それは利用者の多かった昔の話でしょ。
今なんてただでさえ鉄道利用者が減っているところにまともな旅客車を増備しない、ダイヤは相変わらず糞、おまけにJRが(結果的に)快適になって
どうしようもない状況になっているんだけど。

公式では末尾のＥが省略されているな。
それでは豊橋以外の本線発（着）・本線着（発）の急行になってしまう。
まぁ乗務員交代の時も、末尾のアルファベットは省略して引継ぎしてるけど。

教育という名の草むしりかね

>>411
完全に停止するまで非上段入ったままだと転倒者が出るいい例だな

名鉄はＪＲ東海と違って、いわゆる二重戸籍区間が全くない。
名古屋〜金山は別線になっているためもあってか、いまだに東海道線でもあり中央線でもある。
犬山線の起点は枇杷島分岐点のため、西枇杷島以遠（二ツ杁方面）から下小田井以遠（中小田井方面）まで乗る場合は枇杷島分岐点〜東枇杷島を含めず運賃計算する。
これに対して東海道線の通称美濃赤坂支線は大垣が起点のため、垂井以遠（関ヶ原方面）から荒尾および美濃赤坂へ行く場合は、南荒尾信号場〜大垣を二重計上して計算する。

>>413
何言ってんの？
今の状況だよ。


年間利益が100億以上あるのに潰れることは絶対にない。

経済の勉強してから答えましょう。


例え、利用者が減っていっても、まだあれ程の利用客おるのにどうやって潰れるんですか？

日本が財政破綻して三井住友が潰れない限りは大丈夫だな

>>410
今年は神1200系とか汚物2200系とかいう表記ないね。
運研で調べるか、運研の存在知らないやつは
電話かけて来いっていうことか。

>>405
席が空いていても立っている人ってよく見かける

>>407
このコテのまっとうな鉄道話のレスを初めて見たｗ

鳴海→堀田の急行、EB装置が2回も作動。

直線区間なら話は分かるけど、カーブが続く区間でも作動することがあるんだな。

黒田駅のオーバーラン、スルーかよ。
バックする電車、初めて乗れたから許すけど。

いつも名鉄乗ってる時，東岡崎あたりで目にする
「やんちゃ貴族」ていうホテルが気になってしょうがないｗ

>>418
帳簿上黒字でも潰れる会社は、世の中にたくさんあります。

企業ってのは、銀行・株主などから資金を集められなくなったら
結局おしまい。
たとえ年間数百億の黒字でも、手元流動性の「現金」がなければ会社は
回らないわけで、普通の会社はそんなに大量の現金をもってないので
一時的に銀行から借りて返すってのが普通の会社です。

>>423
ま　た　か

京急線、踏切で女性跳ねられ死亡、７分後に運転再開
http://mb.tweetbuzz.jp/entry/11636243

名鉄や愛知県警も見習えよ！

>>427
これいろんな所で見るけど
状況が分からんしね

>>424
おしゃれにときめきもあるな
会員割引を使うとオトク

>>427
7分て、逆に安全確認大丈夫か心配になるレベルだな

京急ではオーバーランが日常的だし、あまり問題視されていない。YouTubeで「オーバーラン」と検索すれば、京急の動画ばかり。

運転士も慣れているのか、バックが上手いｗ

オーバーランも別に出発信号機を冒進したり、閉まってない踏切に突っ込んだりしなきゃバックすれば良いだけだもんな。
起きない事に越したことは無いけど、無駄に騒ぐのも良くない

>>422
EB装置に直線もカーブも関係ないじゃん。

>>400
2011年度から本線、瀬戸線を問わず4000系を投入するみたい

ほうほう本線も20m車か。どうせガセだろうけど本当なら凄く嬉しいでゲソ

>>435
はやく瀬戸線のボロを4000系に置き換えてほしいゲソ

あ、なんか脳内で地下鉄車と間違えてたでゲソ

>>435
何か勘違いしてないか？4000系は、20ｍ車ではありませんよ。

ダメ押しなんて酷いゲソ…。

3300とはなんだったのか

4000系良イカ？

4000系って瀬戸線に合わせて運転最高速度が100Km/h
だったと思うが、本線系は110km/h以上出せる車でないと
ダメだろ。

>>442
制御装置のソフト変更で対応出来るんじゃなイカ？

特急（ミュースカイ・快特も含めて）を除いて、運転速度110Km／h
以上で運転しているのは本線急行くらいか。
犬山線急行はどうだったけ？
（ここ数年乗っていないので）

本線にボルスタ台車の新車はイラン！
保守・点検 面倒クサイ！

3300に特別車と中間一般車足してPS追い出すとかやらんか

>>444
前のダイヤ改正以降、そもそも最高速度まで出す列車は減ったな
基本的に90〜100キロ前後でのんびり運転
それ以前は江南以北で120キロ運転とかたまに見かけたけど

>>429
おしゃれは見るけど、ときめきは見ないな。
ときめき貴族ってあるの？

>>438
瀬戸線には19級車体じゃ絶対に曲がれないコーナーがあるんd(ry

>>448
訂正
19級車体　×
19m級車体　○

急行でも系統でランカーブが違う。
豊橋系統は110�`だが豊川系統や犬山系統は原則100�`基準。
豊橋系統だけSRや3Rが走るようなスジで、これ以外は6R用になってる。

本線急行は、3Rに統一すればいいのに。
現実は無理かも知れないが。

>>448
きまぐれ貴族もあるよｗ
どっちかといえば東刈谷のほうだが

名鉄もイカ娘に侵略されるのか。

吸血鬼になら侵食されてるけどな>>329

>>452
名鉄沿線はラブホが多いなｗ
だから常滑がこのスレに出没してくるのかｗ

>>450
稲荷急でも3Rは120キロ出すよね
その代わり（？）東岡崎とかの停車時間が長めな気がするけど

犬山線急行も路線最高速度出すね

>>454
FORTUNE ARTERIAL？

>>434
もう恥を捨てて東の私鉄みたいに日車から313ベースの19m車輌作ってもらえよ

>>444
常滑線もじゃない?

>>448
茶色の2000なら箱乗りなしで曲がるんですかね？

今度初めてミュースカイで名古屋から空港いくんだけど
このミューチケット+名古屋〜空港の切符でホーム行けばいいんですか？
改札には同時入れ？切符だけでおｋ？ミューチケットは誰かに
見せたりするんですかね？

あと、間違ったミューチケットを買ってしまったんだけど、払いもどしは
発券したのと同じ端末じゃないとダメ？
同じ駅で窓口にいえば大丈夫かな？

あくまでダイヤ上の基準だから停車時間に余裕持ったり遅れてると話は別

改札は切符だけでOK。
ミューチケットは神宮を出たら必ず検札に来るのでその時に出せばいい。

間違ったのは窓口に行けば手数料引かれて払い戻してくれる。
ただし、その列車が発車する前ね。

>>464
ありがとう。
あと、旅行用のひっぱるデカイカバン？ケース？を持っていくんだけど
そういうときは通路側を選ぶのがマナーかな？
窓側だと置き場所ないですよね？

>>465
ちゃんとスーツケースとかの荷物置場あるから
大丈夫だよ。

>>466
ありがとう。すごい安心した。
当日迷うかもしれんが、頑張るよ。

>>467
参考にﾄﾞｿﾞｰ
ttp://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_mei2000.html

>>468
勉強になりました、ありがとです

>>468
荷物置き場結構小さいんだね・・・
これって１車両で１つ？
ならかなり競争率高そうなんだが

>>461
曲がれるはずだ←

>>471
いや、長さはともかく車体幅がNGでしょ

>>470
ミューチケット取るときに有人窓口なら荷物置き場のそば頼めるよ

荷物置き場は結構広いとおもうけどな。

各車両に４つあるぞ

>>470
デッキから車内に入ってすぐ、両側なので一両につき4箇所。
日付と時間帯によるけど、電車を待つときは早めのほうがいい。
意外と競争率が高かったと思う。

自販機はないから飲み物は買っていけよ。
だが、国際線は飲み物の持ち込み出来ないから買いすぎはだめだぞ

ありがとう。
日曜の朝6時２分に名古屋から乗車だからそんな人はいないかな・・・？
とりあえず４つ置き場あるって聞いて安心した。

その分座席が2列分使っているから座席数はすくないけどね

>>472
名古屋本線を走れるくらいだから問題ないはずだｗ

常滑は相手にしなくていいから。

>>477
翌日が平日だから、そんなに人はいないと思うよ。
置くときは盗難に気をつけてな。

瀬戸線にも車体傾斜装置つけて走らそうな

矢田で脱線します。

>>482
えーやだー

・・・ごめんなはり

名鉄ダイヤ改正の噂を聞いたよ

特急停車駅を見直し
笠松、新木曽川に全ての特急が停車

急行の見直し
岐阜・一宮〜豊川稲荷間の急行は国府宮〜国府間に短縮

名鉄岐阜−豊橋にノンストップ特急の新設

ごめん、各務原線経由のノンストップ特急だった

豊橋からパノラマスーパーがJRに乗り入れて東京まで運転

本線急行　
全部一宮折り返しでもいいんだけど
ホームが不足気味になる
一旦引き上げるようにすればいいんだけど

>>487
愛してます
本気です

なんだか、クリトリスが痛い

クンニを1時間もされたからな？

ていうか、空港行く人、指定券払い戻しでなくても、同じ区間だとしたら列車変更なら1回可能だが
特急とミュースカイの変更ももちろん同一駅間なら。

本線急行は国府宮から普通で一宮行きで良いだろう。
てかニコ動でアニメ見てたらミュースカイが出てきてワロタ

>>484
それホントなの？
国府宮は方向幕に入ってないじゃん。

柵に登り、フラッシュも…鉄道マニアがまたやりたい放題　乗務員も怒り
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/101015/trd1010152346015-n1.htm

この世の恥。２０１けいもかわいそうに・・・・

>>493
方向幕の動画を一通り見たけど国府宮の幕はない。

>>484
種別増やそうぜ
どうしてもその２駅に停めたいって言うんなら。
朝と夕方だけに「通勤急行」とか「快速」の設定もアリ。

鳴海停車特急は
通勤特急か？

種類増えすぎるぞ。名鉄は

>>481
瀬戸線はまず、カントつけるとこからはじめなかん

>>494
東海みたいに、ひっそり引退させるべきだな

豊橋行き快速特急乗車中。

先行列車が名電長沢付近で鹿と衝突したらしい。

本宿で停止中。

>>494
名鉄の乗務員なら「やめてください」じゃすまなそう。
「ちょっとやってくるわ(怒)」とか言ってそう。

朝っぱらから鹿はねですか。

>>501

車両故障した模様。

どうもブレーキ管が壊れたようです。

鹿跳ねて電車壊れる
どんだけヤワなんだ？

応急処置をして25km/hで国府まで自力走行する模様。

おかげで快速特急だけど伊奈にも臨時停車。

あ、運転再開。

tjライナーみたいな指定席列車が欲しい

今夜は鹿の屍で鍋。
鹿鍋だけどウマー。

今日は鹿鍋でゲソ

鹿衝突事故による運用変更をブログに載せたら
不謹慎厨は、やってきますか？

>>499

先行列車は伊奈行き普通だと思うが、
本宿7：13発（津島始発）
所定運用はSR4。

ま、シカたのないことだわな

>>510
シカに線路に入るなといっても無理でゲソ

鹿とぶつかってブレーキが故障か、
先頭部にスカートが有れば、故障しなかったかも。

事故車両、伊奈に収容した模様。

>>503
＞鹿跳ねて電車壊れる どんだけヤワなんだ？
さすが、現実を知らない人種が書くコメントですね。

>>510
誰がうまい(ry

名
　古
　　屋
　　　乗
　　　　務
　　　　　区
　　　　　　北
　　　　　　　朝
　　　　　　　　鮮
将
　軍
　　様
　　　お
　　　　怒
　　　　　り
　　　　　　中
報
　告
　　せ　
　　　ず
　　　　隠
　　　　　蔽

故障車両、本宿〜長沢間ってことは　舞木に入れれば近かったのに。
本宿駅の名電山中方面に下りから上り線への渡り線あるんだし。

>>517
>故障車両、本宿〜長沢間ってことは　舞木に入れれば近かったのに。

豊橋方面走行中、事故に遭遇だから、国府まで行くしかない。
上り線逆走できんやろ。

検索したら…
つttp://www.meitetsu-shika.gr.jp/

こまめに星取表をつけましょう

2010年10月（神無月） ○11/●05/残15　※9日は河＆知＆蒲　

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一

○○○○○○●○●○●○●○○●
………………空…※…竹…常……本
………………車…雨…客…責……車

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
●○●○●●○○○○○○●●○○○○●○●○○○○○○○○●○…1月(○22/●09)
○●●○○○○○○○●○○○○○○○○○○○○○○○○●…………2月(○24/●04)
○○○○○○○○○○○○○○●○●○○●○○○○○○○○○●○…3月(○27/●04)
○●●●○●○○○○●●○●○○○○○○○○○○○○○○○●……4月(○22/●08)
○●○●○○●○○○●○●○●○○○○○○○●○●○●○●○○…5月(○21/●10)
○○○○○○○○●●○○●○○●○○○●○○●○●○●○●○……6月(○21/●09)
○●○○○○○○○○●○○●●●○●○○●○○○●○○○○○○…7月(○23/●08)
●○○●○○○○●●○○○●○○○○○○○○○○○○○○●○○…8月(○25/●06)
○○○○○○○●○○○○○●●●●○○●○○○○○○●○○○……9月(○23/●07)

>>516
何を隠してたの？

秋のＧ�Tシリーズ突入だからなのか、今開催からＧ�T当該週は
土曜日も午前中から中京競馬場前に急行が臨時停車するんだな。
（快特の臨停は無し）

>>462
ミューチケットは、間違って買った列車が発車する前なら一度に限り列車変更できるよ
区間、日時に関わらず、その時に販売中の席ならどこにでも変更可能

今の相方は不細工だが、エッチがうまい

本当に頭の中が真っ白になって…あんな快感は初めてだ

カッコ良くてもエッチが下手くそな男よりいいかも

急行岐阜が二ッ杁に停まるんだけどなにこれ

>>525
なんかの祭りがあるらしいよ

航空祭の三柿野発豊橋ゆき パノスパじゃないのかよ(´･ω･｀)

>>525
清洲越・名古屋開府400年記念野外ライブ「音市音座」が清須市の庄内川河川敷で開催される。
スターダスト・レビュー、小田和正、渡辺美里が出演(無料・事前申込制)。
中日新聞によると、4,000人の定員に対し、80,000人の応募があった。
すげーなぁ。

タダなものにはとりあえず群がる名古屋人ｗ

>>520
4月〜9月の8日から17日がどうしても｢ﾀﾋ｣に見えてしまうのだが…

いつもお疲れ様です

>>513
何
　や
　　っ
　　　た
　　　　の
あ
　と
　　こ
　　　れ
　　　　や
　　　　　る
　　　　　　の
結
　構
　　大
　　　変
　　　　だ
　　　　　ね

>>503
とりあえず「バードストライク」でググってください。

ttp://www.jorudan.co.jp/unk/live.html

3分遅れなんて名鉄では定時だよね??

今朝、まだ鹿の影響によりダイヤが乱れている時に乗ったら、乗務員室から聞こえてきた
列車無線で女性運転士が通話していたような・・・。

普通にいるだろ。女性運転士。

線路に出ないよう、鹿をしかった。

まぁ今回の件、鹿だししかたねーな なんちて。

>>536
座布団一枚

名鉄も傾斜角度5度ぐらいの振り子搭載しろ

名鉄の新車投入の噂を聞いたよ

４０００系は来年２０両投入するらしい

んなこたぁ〜ない！
　　　 r―-、
　　　/￣ l|
　　 ■■-っ
　　　∀` /
　＿_／|Ｙ/＼
ЁL＿_ | /　｜
　　 ｜У　 ｜

>>539

4000だけ？

>>539
この書き込みは・・・アイツだな・・・。

国府宮行きは昔あったよ。

方向幕は存在しないな。
いちいち交換する必要があるので考えにくい。

種別が
準急→急行→普通
とかわる電車はどういう種別にするんだ？

多岐にわたる名鉄すごすぎ

東京駅から
373系を５つつないで
東京から国府津まで15両編成
１つ切り離して12両編成で運転。切り離した373系は御殿場線に。
沼津で１つ切り離し9両編成で運転。切り離したのは御殿場線に。
富士で１つ切り離して6両編成で運転。切り離したのは特急ふじかわとして運転
大府で１つ切り離して3両編成で運転。切り離した車両は電化後の武豊線に。
最後の3両は名古屋とまり。

こうすれば東京駅に「横浜・熱海・沼津・富士・豊橋・大府・名古屋方面」という長い案内板が出来る

で？

国鉄にも
快速→急行→普通
とかいうのがあったな

国府に宮のシールを貼れば完成。

>>547
自己完結している書き込みに続きを求められても困るんだが

時刻表の備考の記号（「あ」「い」「う」とか「ア」「イ」「ウ」）が一番多い駅ってどこだろう

113系、117系、485系、583系などMT54搭載車を名鉄は早く買い取れ

でお仏壇6000を置き換えれば、スピードアップできて、全国から客も呼べる

117系が来るなら糞ロングの6000は淘汰してもいいがなｗ
伊奈−知立を120km/hで爆走する音聞いてみてぇ〜ｗ

まぁあえてマジレスしてみると
113:最高速度は6000と同じ(6500・6800より低い) 起動加速は6000のほうが上
117:最高速度は6000より上だが加速は遅い。何より2ドアだから駅で時間を食う
485・583:狭い2ドアデッキつきで乗り降りに時間がかかるし普通には向かない性能

どれ入れても6000より改善するとは思えんがな

6000系はいい加減支線に封じ込めて欲しいわな

>>555
できれば廃車で

6000系のBL賞は黒歴史だと思う、まじで。

>>557
BLだったらマジ黒歴史

>>543
昔の50コマ時代に入ってたね
6000系の運転室の上に駅名が載ってるプレートがあるけど
よく見ると50コマの時の剥がした跡が残ってるね

>>551
昔あった知立通過の特急は新名古屋のポケット時刻表にはＬの記号があったので勝手に「Ｌ特急」と呼んでたな。

黒田は「く」にアクセント付けた方が格好良い。
六軒は「ろ」にアクセント付けた方が格好良い。
車内アナウンスはダサいイントネーションはやめるべきだ。

NHKでさえ岡崎、長島の呼びが人により違ってるぐらいだから難しいだろう。∧＿と＿＿
東京地方の人だなと思う。これが「東岡崎」になるとほぼ同じになるから不思議

知立、岡崎、安城、名古屋。
これ愛知県民と他県民で発音が結構違う。
特に岡崎なんかは有名だよな。

愛知県民でも尾張人と三河民でも発音が変わってくる

昨日の推進運転について詳しく教えてくれよ

姫路もそんな風だったな＞岡崎のイントネーション

「富貴」のイントネーションも間違っている。
今まで何百回と乗っているが、
正しく発音したのは１回しか聞いたことない。

twitterより
xxxxx 名鉄乗り回し午後の部〜。あと3、4駅は行かないと。まずは中古国際空港に。

中古国際空港ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗ

ケ…前後停車

中部ｳﾝ国際空港

ＮＨＫは普段から中部空港って呼ぶしね。

名鉄　平成２４年春までに車両数１割削減へ
2010.10.16 12:06

名古屋鉄道が平成２４年春までに、２０００両近い保有車両を約１割減らす方向で検討していることが１６日、分かった。
２４年春にダイヤを大幅に改正し、急行を中心に運転本数を減らす一方で、特急の停車駅数を増やして利用者利便を確保するほか、
μチケットに新たな割引制度も検討する。名鉄が車両数や運転本数を大幅に減らすのは戦後初めてとなる。

名鉄は今後、老朽化した車両を中心に順次廃棄していく。地域や時間帯によっては運転本数を減らさずに
編成車両数を減らすことも検討するが、急行の本数は大幅に減り、その分を準急などでカバーする方向だ。

特急の本数については増減を含めて未定だが、μチケットに早朝割引や早期購入による割引制度を設けて利用しやすくする。

通学、通勤客の減少につながる少子高齢化で輸送人員が減少に向かう中、すでに、地方の鉄道会社では
平日の昼間や休日を中心に運転本数を減らす動きが広がっている。

近鉄スレでも同じようなの見たぞｗ

>>572

近鉄ネタ？

どこかのコピーに見えるな。

名鉄で1割は100両位だな、そんなに削減できんやろ。
まあネタというのは解っていたけどな。

ガセ乙

それっぽく書いてるけど元は近鉄だろ。
車両数1割削減、準急を大幅削減、急行停車駅増加だったはず。

つhttp://orz.2ch.io/p/-/hato.2ch.net/news/1287201521/1-

元の記事は
「近鉄　平成２４年春までに車両数１割削減へ」
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/101016/biz1010161206005-n1.htm
だな

名鉄の保有車両は約1200両だぞ

申し訳ないけど名鉄の保有車両数は1100両前後

名鉄の保有車両は21年度末で1090両。
5年間で71両減らした。
名鉄の1両あたりの走行キロは大手民鉄でトップ。
少ない車両で列車として多く走らせるのが名鉄の特徴。
しかし、1両あたりの乗客数は大手民鉄で最低。
需要をある程度度外視して列車を走らせているのも名鉄の特徴。

↑無能だから需要に柔軟に対応できない、　
名古屋人らしく見栄っ張り　とも言える

>>582
通過型ターミナルだから需要に柔軟に対応するのは難しい

減車する列車を間違えている

>>580-581
あれ、調べたらそうだね
岐阜600V線があった時代に数えたら1170両くらいだったはず
結構減らしたな

犬山線準急新可児、中小田井に一瞬停止。
すぐ安全確認運転再開。
ホームに酔客がいたとか。

マイカー王国でフリークエンシーサービスは必須でしょうに
ガラガラの時間でも等間隔で走らせないといけない

小ネタ
堀田駅に瑞穂区を瑞穂市と間違えている広告看板がある。
一瞬なぜここに岐阜の瑞穂市が・・・て思った。

また前後駅に中京競馬所前駅と書かれている
広告看板もある。

>>588
あー、そう言えば堀田駅4番線にあつたような覚えが。

瑞穂市は名鉄エリア外なのに。

>>579
JR東海ですら新幹線除いて1300両くらいだったはずだから、結構無駄な車輌が多いのかな

きょう京阪3000系に乗ったけど、内外装とも気合い入った車両で感心した。
メトロ10000系も良かったが、名鉄にもこんな車両を入れてほしいものだ。

運用とか線形がが特殊すぎるんじゃね？
代打の編成で暫く特別車なしとか両数が違うとかそういうの多い気がするんだけど。

京勝青山は処分無しで村岡はクビって何！？
京勝は犯罪ですよｗヘルプライン意味ネー

最近思ったんだけど、名鉄って列車を減らそうにも車両基地が足りないのでは？

>>594
日本語よく解らないけど、名鉄ほど駅留置が多い会社も珍しい気がする。

急行は基本的に廃止（朝晩のみ準急設定）
普通は増発（理想は全駅毎時４本）
特急現状維持　これでいい

>>595
夜間停泊(留置)ね
たしか全部の車両が車庫に入り切らないんじゃなかった？

車庫に入れないといけない、という必然はないと思うけどね。

しかし落書きのイタズラはされやすくなる

そういえば本笠寺駅の鳴海寄りにあるビル(線路に面してるところ)の壁に落書きがあったけど、前は無かったような。

>>599
枇杷島に置いてある車輌が落書きされないのが不思議なくらいだな。

始発や終電辺りに乗るとあちこちの駅の退避線に停泊している所を見かけるな。
西春の場合最終少し前に回送で到着するけど駅のアナウンスは「この駅終点」と言ってた。

>>601
あそこは犬山駅と同じく夜中でも頻繁に人の行き来があるので安全かと。
ホキの往来やらマルタイやらメイエレックやらで・・・。

来週の岐阜基地航空祭行くんで名鉄乗ったり撮ったりしたいんだけど
これだけは乗っとけ撮っとけって車両教えてくれませんか

いまPSを見てるけど、高田純次が5000系を指差しながら「あれが有名な名鉄かー」と。
チョットおもしろかったw

>>605
純ちゃんだと「赤くないのをあえて」の感あり、なんかネタっぽいw

今日前後で急病人発生ってアナウンスはいったよな。
知立から名古屋まで特急で行くときに前後で少しスピード落としたから
ホーム見たら人が倒れてた。

倉庫たてて在庫置いてもカネかかるだけ
トラックに積んで道路走らせて、必要なときに納品すれば倉庫代ゼロだろ

電車も車両基地広げるより、各駅の空いてる線路に置いとけば
余計な土地収用不要でカネかからない　回送の電気代なんてしれてる

まさにトヨタ的発想

まぁでもトラックとちがって、留め置くにも自社設備内だからまだマシだな

トラックの場合は、道路が倉庫代わり

>>604
6756F

>>603
それもそうだな。
明智とかも大丈夫なんかな？

>>604
航空祭の臨時便とか>>604が言ってる吊り掛け、見つけれるならはぐみん(3305F)やエコ(3301F)、5704F(SR最後の箱なし編成)など。
後は1384Fくらいかな。

5601は？

7分遅れ

遅れてるけど何かあったの？

>>614
豊川線内の踏切で「危険を知らせる信号」が点灯したためだと車掌が言ってる

あいつが出かけてるからと思う

>>616
べぇ？

なにそれ

おちんちん？

ステラドリームで働こうかどうか迷っている

最近、娘の教育費がかさみだしてキツくなってきた

ちなみに、まだ俺のマンコはキツいぞ

偽物め・・・

10分〜15分前の出来事なんだけど、DQNが神宮前の踏切を破壊して逃げました。
原付きバイクでニケツしながら

>>622
あそこって、いつもパトカーが止まってない？

交番がありますがな

愛知県警が仕事するわけないだろ

下手に追い掛けたらパトカーのガソリンむだつかい税金のむだつかいと騒ぐ人がいるから
無駄に追い掛けないんだよ

自分たちに都合のいい仕事はするよ、俺たちの為になる事はやらないが。

>>605
山崎なんか「想像してたより半分くらいの長さ（両数）だ」って言ってたぞ。

>>597
昼間に採算が合わない線区の列車を減便しようとしても車両の置き場がないから減便できないのではないかという意味だった

東京では10両が基本だからな

4両とか付属編成でも今時ないからそりゃびっくりするぞ

東急や東武には短い編成があるのを知らんのか。

東京メトロの銀座線と丸の内線は６両。
東急大井町線はワンマン運転の３両。

大井町線は5両。池上線とかの間違いじゃないのか？あと大井町線はワンマンじゃないはず。

>>633
そうでした。池上線の間違い。

相模鉄道は最低でも8両、全列車平均で9.5両
名古屋鉄道は最高でも8両、全列車平均で4.7両

両数とかで他地区と競う意味ってあるの？

近鉄は最大10両(名古屋地区は8両)

お隣の近鉄でも急行が6連だと言うのにここは一部の急行が・・・・

近所の愛知環状鉄道は10両編成とかあるらしいけどな

御殿場線直通の運行ないだろ。東京からよ。

御殿場線直通と飯田線直通の運行を東京駅から出せ
今の列車運転の合間を縫ってね。
そうすれば東京に15両編成はなくなるだろう


名鉄は多岐に渡り運転しているから長い編成がいらないんだよ

糞ＤＱＮ３０代は、名鉄に限ったことではなさそうだね
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/topics/451210/

本線急行は間違えなく見栄張って6両にしてる

名鉄は車種が多いから予備車が多い
車種を整理すれば、車両はもう少し減らせるよ
早く銀電に統一すべきだ

高校生なんですけど線路に財布を落として降りて拾ったら駅員にアナウンスで怒られた。

これって学校に連絡いくのかな…学校ばれてるし…

昨日ブツ２で6両の急行が来てビビった。

>>642
羽島の田舎者は帰れ

>>640
どこも一緒なのか。確かに今の30代は凶暴化している気がする。

>>643
物落としたら普通駅員に言うじゃん。
学校に連絡行く可能性はあるね。
危険なので物を落としたりしたときは駅員に知らせるように指導してくれって。

>>645

まじか…

電車が来るメロディがして駅員に教えても間に合わないと思ったんですorz

しかも線路の上に乗っかってたので…

>>643
そりゃ、勝手に線路降りたら怒られるでしょう。

駅員に一言言えば駅員が取ってくれたのに。

>>647

停学処分になったらどうしよう…

百円貸したぐらいで謹慎になる学校なので…

スレチな質問に答えてくださりありがとうございます。

近鉄は名古屋から難波行き急行を運行しろゃ

>>638　それは万博の時の話。

>>649
大阪へは早くて便利なJRを（ｒｙ

>>646
接近メロディーって
地下鉄か？

>>649
大阪へは早くて便利なJRを（ｒｙ

>>646
接近メロディーって
地下鉄か？

>>643-645
＞電車が来るメロディがして駅員に教えても間に合わないと思ったんですorz
しかも線路の上に乗っかってたので…

だったらなおさらだわぁ！ 電車が来るメロディって駅の案内放送？
列車から発せられる警笛のこと？ それって名鉄じゃなくて地下鉄じゃね？
いずれにしろ列車が接近してたわけでしょ？
そうだったら事故になる可能性は充分あり得るし、
仮に接触しなくても運転士は発見次第停止させるよ。
そうなったら他の列車も巻き込む大ごと。
つーか線路の上に載るってことは、黄色い線の外側、
すなわちホームのふっちこを歩いてたとしか考えられない。
それ自体がまず危険だからやめなさい。
ま、放送で注意された位だったら顔もわかんないし、
全校朝礼か朝のホームルームで担任に言われる位だから安心しやぁ。

>>653

財布が落ちたのは2番線で電車が来たのは1番線でした。

ですが相当パニックになっていたので急いで降りて取りに行きました。

>>652
接近メロディーって
♪ピンポ〜ンというチャイムでしょ。

>>648
どこのブラック高校だよｗ
まあ頑張れ

そんなに心配せんでもまず停学にはならんだろう。
線路へはもちろんのこと、財布は落とさないようにしないとね。
クレジット無くした友人がいろいろ苦労してた。

>>656
前後駅のデッキからカップ麺の食いかけ捨てて、下にいた婦人に頭から、、、の某高校に一票。

少し元気になりました。

皆さんありがとうございました。明日張り切って学校行って来ます

>>650
今でもあるよ。平日だけだけど
http://www.aikanrailway.co.jp/pdf/timetable100313/20Setoguchi.pdf

>>660
どっちかっていったら中央線だろこれ

>>658
前後駅から近いのは星城高校だっけ？

平成18 年度設備投資計画
http://www.meitetsu.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2006/07/13/setsubi06.pdf

常滑線において、一般車両と走行速度が異なる2000 系「ミュースカイ」の曲線通過速度超過防止対策として、
パターン制御のATS-P（自動列車停止装置）を導入します。

http://yaplog.jp/yamaya_zero/archive/250

全く知らんかった

JR東海は583で急行ゴロンとながらを運転しろ

仙台車、借りてこい

>>660　あー、そうだった…orz。
(豊田市民には関係なし)

休日、たまに空港から岐阜までミュースカイを使ってフリー切符の元取りをしているけど、
空港から神宮前まで岐阜寄りの一番前に座るが、運転室から「チン」と音がしているけどそれがATS-Pか？

>>663
出所、おめでとう。

育児ラッピング、車内広告は通常のままなんだな。

何故3100系にはもうラッピングを施さないのだろうか。
パト電の3106Fだけのみ。

>>664
くだらない要望を次々出しやがって！
そんなに走らせたかったら、自費で団臨でも申請しろ！
却下されるのは目に見えているがな。

>>666
電鈴だったりして

電鈴が最後まで聞ける特急車はきっと1700系

あのみっともないブザーで発射するの何とかならないのかなぁ…

＜ﾌﾟｯ ﾌﾟｯ

>>672
現状そうだが、名鉄のことだから“電鈴の鳴る新形式特急”とか出かねないな

>>612
偶然！さっき乗ったばっかだよｗｗ
http://www.death-note.biz/up/m/9925.jpg

そこで気になるのが、今後の鶴舞線直通用の車両。

今は名鉄区間と地下鉄区間で電鈴とブザーを使い分けてるけど、新車は全区間で同じブザーを使うのかな。

今日、昼に金山で知多半田行き普通がドアが閉まらんかったらしく運転手他三名でなんかやってて、2分遅れで金山出発してた。俺はその後の急行のったけど、大江までかなり徐行してた。

津島線が赤字って不思議だな。ラッシュ時は結構混んでるし、昼間減便すれば黒字になるんじゃね？

>>679
赤字なのか？
前にこのスレで黒字ってでてたような・・・

>>680
確か、津島線は黒字だよ。

そいやあ、北アルプスで運用されのちに会津鉄道へ売却されたｷﾊ8500、九州が購入し肥薩線観光特急に運用させるとなんかのHPにあったが本当なの？
車体ボロボロ・エンジンなど走行機器も劣化が激しいのはご存じの通り。
もしこの情報がほんとなら水戸岡プロデュースのけばけばしい装いで再デビューするのは確定か。
べえ軍団や愛好会は内部情報知っているんだろうなー。

>>682
ガセらしいぞ。

>>662
星城高校ってバカ高校だろ。
混雑してる車内にカップ麺食べながら乗ってくるし、降りる人にいちいちガン付ける。
座席に普通に座ることも出来ないみたいだしな。

>>682
それがホントなら、名鉄とJR九州掛け持ちの俺にはグッドニュースだな！
でも北アルプス号現役の頃を知らない若造だが・・・

いまさら８５００なんてボロかわないでしょ
新車にするでしょ

俺岐阜大学だった。教養部がまだ長良にあったころだ。
岐阜を離れて20年たつがそんなに落ちぶれてしまったのか。
市立薬科大学はなくなってしまったのかな。


岐阜でも進学校は東大、京大目指すな
進学校の中間層以下が名大

理系だと京大、東大＞東工大＞阪大＞名大

文系だと東大、京大＞一橋＞名大かな

阪大の文系のことは周知だから外語以外は名大目指してたな

あと名大は薬ないから薬志望は阪大、東北目指してた

岐阜に生まれて２０年が過ぎたがいまだにこの土地は好きになれないと言うか嫌い
暇があれば人の粗探し、初対面から馴れ馴れしくしつこい人間が多い
人の噂話にはすごく敏感、たぶん名古屋以上に閉鎖的だよ
どこか遠くの県へ引っ越したいけどなかなか脱出する機会もないし･･

この東海地方は住むにはいいところだと思うけど、人間と文化は終わってると思う

岐阜は勘違いした中小企業のオヤジが多いんだよね。
岐阜は繊維の街で、昔は、岐阜は町工場や繊維問屋が繁栄してた。で、カネもあったし、
岐阜は出稼ぎに来てたような女工さんを何人も愛人に囲ったりして、好き勝手してた。
岐阜は仕事も殿様商売でやってきたし、岐阜は大組織でもまれてもないから、傲慢、自己中、自分勝手ってやり方が、まかり通ってた。
岐阜は繊維産業はとっくに衰退して、繊維街もゴーストタウン化したけど、その
感覚だけが未だに各家庭内に残ってるから、一宮市民は基本的に自己中で自分勝手。自分さえ得すれば他人に負担を押し付けるのは当たり前、って
感覚。車の運転とかにも、それは現れてて、普通のオッサンがとんでもないDQN運転を平気でやる。
オレは東京に出たとき「東京の人間はなんて思いやりに溢れてるんだ」って
ビックリしたよ。

世田谷線は2両だな

日頃よりデニーズ栄明治屋店をご利用頂きまして、誠に有り難うございます。

１０月２０日（水）２２時をもちまして、閉店させて頂くことになりました。

長い間、当店をご利用頂き、誠にありがとうございました。

日頃より2ch名鉄スレをご利用頂きまして、誠に有り難うございます。

このスレをもちまして、閉鎖させて頂くことになりました。

長い間、2ch名鉄スレをご利用頂き、誠にありがとうございました。

>>684
有名な話しで同感してますが、体育系？だからそんなもんだろう。
まあ君たちの行動がその学校の品位を示している。

>>684
星城はﾁﾝｶｽばっかり、高校生だけどあいつらはダメ、マナーが全く守れないからね
だいたい、財布落として線路に降りる奴、いるか？危なすぎるだろ

で、停学になるか不安になってここで相談してんだぜWWW

>>690
エっ！マジっ！？

ネタだからｗ

名市交6050系が甲種輸送で名鉄線内を走るのは深夜何時ぐらいですか??

名鉄すれでエロ話し禁止

>>648
前後駅ホームの防犯カメラの画像とともに学校に通報がいくな
危険な行為だし、前後駅ではホームから線路に降りるのが頻繁にあるから
注意喚起しないと事故がおこったあとじや遅いので、見過ごしてくれんと思うよ

3:00頃に大江着。そして終電後に金山折り返しで日進に向けて出発のはず。

AGUIで甲種の写真をよく見るけど、平日休みの人なのかな。
俺は平日出勤、土日休みだから見に行けないわ・・・。

ちなみに>>698は>>695への返信。

>>692
高校生はDQNばっかりだよ
瑞穂区役所の駅に夕方行けば分かるから。

>>694
マジレスしてすいません。

>>648
諦めて学校に事情を正直に自己申告しなさい。
後で大事になる前に覚悟決めた方が傷は浅くて済むから。

>>691
土曜日の昼に前後駅前に行くと「おい、ゴラ！」とサンコス前の土嚢の上に座って片っ端に因縁つける星城高校生達がいる。○○部と書いたエナメルバッグが自動ドア前に散乱。
土嚢には「座らないでください」、サンコスの入り口には「店内で飲食しないでください」と書いてある。サンコスの宝くじ店長さん、カワイソス。

星城高校て一般常識のない生徒なのか？

村手よりバカなのか？

>>693
うん、マジ。

<<698
三河線経由？犬山線経由？

>>703
星城高校と大同高校は、かなりタチ悪い。
知り合いで、大同高校通っている人がいるけど、大同町駅でとんでもないことしてるらしいよ。

何をしているんだ？

知多方面のイベント列車は大同町発が多いけど土曜日だとどうなるのかな？
部活とかで登校する生徒は多いと思うが。

>>705
三河線経由。
ちなみに経路は大江→金山→知立→梅坪→赤池。

名鉄所有の車両じゃない関係なのか、6151Fの甲種のときはデキ先導だったよ。

>>703
俺の現役時代だと
公立バカ代表名南＞＞名状＞明電＞★城＞東海興業＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイドー、chuきょー＞＞＞＞日生
だった

要は工業高校に近いレベル

>>702
それ本当？ｗｗ
いくら何でも自動ドア前にバックが散乱してないと思うがｗ

>>697>>701
高校生脅してどうするよ？
いつまでもネチネチとみっともない

あまりにメチャクチャやると
「もうおたくの学生全員、通学定期売らないよ」って脅し？てくる
実際なった学校あるかどうかは？？

大同高校は、反対ホームに行く際は、階段を使わずに
ホームから降りて、移動する奴がいると聞いた。
しかも、すぐ近くに通過電車がいるにも関わらず、移動とかバカだろ・・・

>>712
>>713の通りであまり調子乗りすぎると通学定期の発行を停止されるよ。
それを防ぐには自首して反省したほうが発行停止されなくて厳重注意で済むからな。

何かやらかしたら1割づつ値上げで。

>>715
誰にレスしてんの？

常滑線沿線の某高校はなんどか一定期間、発行停止になった
って聞いたことある　１０年以上まえのウワサ

さすがに発行済みを回収まではしないで継続・新規分だけ学割適用除外

とは言っても学生証に通学証明書ついてりゃ、確認せずに発行することもあるだろう。

>>719
各駅に通達されるだろうから、まず発行されないな。

鉄道オタクがリア充高校生に嫉妬してる‥
気持ち悪い

>>721はリア充高校生だそうです。要は糞餓鬼です。

>>721

星城がリア充とかWWW
かっー、腹筋崩壊するほど笑わせてもらったわWWW

だから名鉄は通学定期を大幅に値上げすべき。

名鉄のCMってイメージすごくよく作ってるけど実際の車内はあんなに平和じゃないからなぁｗ

>>714
いるのか名鉄沿線にもそんな奴……
こうなる前にやめとけと

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100514/dst1005140028000-n1.htm
ttp://ee-news.seesaa.net/article/149875994.html

そらCMなんだから当たり前だ

有松や中京競馬場前にあるタイプの電光掲示板はもう作らないのかな？
中に蛍光灯入れないといけない？からかな。

ふと思ったけど金山・名古屋を通る主要路線などは事故、故障以外だと乗降客数過多（だと思うが）による遅延はちょくちょくあるもんだが、逆に小牧・羽島線・各務原広見線・瀬戸線などではそういうのは滅多に少ない（または無い）んだよね

やっぱり名古屋〜神宮前が絡むと遅延が起きやすいのかな？

乗客数過多とか、ドアが開かなくなってからかわ本番だろ

駆け込み乗車が無くなれば減ると思うよ。
あとは過密ダイヤで少しでも遅れると後続が渋滞するしな

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1287398541/592

特定の学校の生徒には通学定期乗車券を発売しないことは、特定の旅客に不当な差別的取り扱いをすることに該当する。
名古屋大学の学生には発売して、大同工業大学の学生には発売しないというわけにはいかない。
割引率に差をつけることもできない。
ただ、鉄道事業者は必ず通学定期乗車券を発売しなければならないわけではない。
阿佐海岸鉄道では発売していない。
なお、法令や規定を守らない旅客の乗車を拒否することはできる。

そんなもん、学校側が個人的に発行を拒否すればそれで終わりだろ。
アルバイトで自宅最寄駅からではない通学定期券を購入していることが名鉄にバレて、増運賃を払わされて始末書が受理されるまで数ヶ月間まで発行を止められた俺ならここにいるが。

前、大同町駅で通過列車に近づいて度胸試しみたいなことやってた
まるで発展途(ry

120kで通過するのによーやるわ

何が差別だよ、>>733の後半に答えが出てるじゃないか。
こういうレスが付いた時のお約束だが、それは区別だ。
通学定期券を発行するには学校が鉄道会社の許可を求めなくてはならないのだから、拒否することも取下げも可能って事だ。

>>734
そんな事自慢げに書かれましてもｗ

>>735

キチガイだな…

銀河鉄道みたいに無期限パスがあればいい

株主になればいい

>>733
特定旅客には不当な差別的取り扱いをしておけばいいんだよ

って無意識に読んでしまったｗ

犬山・河和線及び急行系統の120km化はまだか
最新鋭の銀電に羽島線や尾西線を担当させるのは勿体無い

あと、栄生駅から徒歩圏内の某高校
岐阜・一宮・犬山方面から通う学生
学割定期券買えるのは、栄生駅まで

だけどほとんどのヤツは名古屋駅へ一旦乗って
特急乗車　車掌も定期区間外って分かってるから鞄みて検札（集金）

>>743
名古屋まで戻る訳ね
とは言え栄生から岐阜方面は下手したらそっちの方が速い場合もあるからな・・・

栄生・東枇杷島←→犬山線・本線岐阜方面を行き来する場合は、名古屋まで折り返し乗車が認められてなかったけ？（実質分岐駅である東枇杷島の本数が少ないため）

たしか栄生に駅長手作りの折り返し乗車に関する案内が貼ってあったはず

>>745
おｋ。
厳密には栄生を通過する優等列車の場合に認められてるのだがな。
当然ながら分岐以降の東枇杷島や栄生からの折り返し乗車が認められる訳じゃない、妙興寺や日比野、西尾口で折り返す馬鹿はホームで摘み出せばいいのに。

>>743
手馴れてるやつは一特６＋２の２に乗ってる
非貫通だから車掌やってこれない
たまに平日昼間とか２にも便乗の白車掌が乗って巡回したりするんだけどね

そういう場合って名古屋からの定期買えって学校が指導するんじゃないの？

↑学校最寄り駅が栄生駅だから、区間外になって買えない
通学じゃなくて、通勤定期で栄生〜名古屋を買うことはできるだろうけど

利便性の問題で学校が名鉄と交渉することはあるかもしれないけど
あの学校がいまどうしてるかは？？

こりゃ御嵩の末端部廃止も仕方ないね

>>734
それが名古屋市営ならｱﾙﾊﾞｲﾄ目的でも市バス、地下鉄定期券が発行できた。
2010年3月からだけど。

>>746
西尾口なんて高架化時に廃駅にすれば良かったのに。

東岡崎駅の岡ビル百貨店側の建て替え後の完成予想図って本決まりなのかなぁ
なんか微妙にみえるだけど。

本当、鉄ヲタってとっとと廃駅や廃線しろとか言っとるけど、自分中心なんだね〜。

小野浦はいつになったら開業するんだ？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E9%87%8E%E6%B5%A6%E9%A7%85

廃線の間違えだろｗ

でも学校前駅は廃止にする必要なかったな。
結局あの区間には改札機が付かなかったし。

でも当時は名鉄全駅に改札機を付ける計画だった（と思う）から、仕方ないか。

>>754
いや、迷鉄の社会に対する悪行を考えれば当然だろ。
すぐにでも全路線廃止するべき。

新安城、今日は点いていた。堀田のと同じだ

http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20101020223318.jpg

>>758
前にも言ったと思うけど、誰でも免許があるわけではない。

18歳未満や障害者は、免許取得が法律上不可能。

運転をやめたお年寄りなど。

金山や名駅へのマイカー通勤は事実上不可能。

マイカー通勤禁止の会社も多い。

>>760
じゃあ東海との併走区間はどうなるのっと

>>759
22:00過ぎに見たけど動いていたのは3・4番線だけでした。

名鉄全線一回乗車券（一筆書き）　
１０００円で通年発売してください

金券屋で株主乗車証さがすの面倒なんでｗ

>>763
1日乗り放題+特別車フリーで2300円、2日間フリー、特別車乗り放題なしで2800円
ってのはどうだ。

ようは、いつでも名鉄全駅から豊橋駅や空港駅まで
１０００円ぽっきり（１０００円以内）で行けるようになれば文句無いんですが・・

個人的には、一宮からじゃどっちも１０００円超えるのがちょっとね

名鉄は振り子車両を作って東海に対抗するしかない
スピードアップ的な

まずは各駅停車のスピードアップだ。
その次は急行のスピードアップだ。

新安城のＬＥＤって試験稼動から何日くらいで通常使用されるんだろう？

各停のスピードアップは加速度向上でどうにでもなる
やっぱ速度制限の多さだな
そもそもカントすらついてないカーブの多いこと

>>757
券売機や乗車駅証明書の準備も嫌だったのかもしれん

>>766
気持ちは分かるが、常に振り子状態で船酔い必須だなｗ

>>455
振り子は通過速度30kmほどあげれるんだっけ
枇杷島分岐は80kmで通過、堀田以南は120kmで走行出来るようになるのか
夢は広がるね

そして雨の日の遅れはしなの並に・・・

新木曽川付近の踏切故障で上り8分遅れ

>>771
振り子車両で酔う人いるの？
前に九州の883系に乗った事があるけど、全然酔わないよ
あ！でも381系は少し気分が悪くなったな

ただなぁ振り子車両はコストがかかるからな…
非振り子車両と比べてバカ高い金額になると聞いた事がある

>>745
東枇杷島〜名鉄名古屋の重複乗車が認められるのは下小田井以遠(中小田井方面)〜西枇杷島以遠(二ツ杁方面）へ行く場合に限られる。
東枇杷島や栄生から岐阜方面や犬山方面へ行く場合は重複乗車は認められない。

定期券でそのような不正乗車をした場合は、定期券が無効となり回収される。
しかし、回収されるのは不正乗車をした者の定期券だけであり、その者の属する学校の他者には何ら影響をおよぼさない。

早くも年末年始のお知らせ
http://www.meitetsu.co.jp/info/2010/1205244_1156.html

と言う事は、今年中のダイヤ改正は無し??

ワンマン化されると同時だろ

>>778
本線への新車導入がないから、今年度は大きなダイヤ改正はなさそうだね

あるとしたら、ワンマン化と噂の豊川線・尾西線の線内折り返し列車のダイヤをちょっと変えるくらい？

岐阜から三柿野へ行くのに名古屋経由するのはOK?

>>781
駄目だろ
お前自重しろ

前にも言ったと思うけど、誰でも免許があるわけではない。

18歳未満や障害者は、免許取得が法律上不可能。

運転をやめたお年寄りなど。

金山や名駅へのマイカー通勤は事実上不可能。マイカー通勤禁止の会社も多い。

超糞田舎犯罪村　
三河には負けるｗ

超田舎三河地区　岡崎市の10月
供の冷凍遺体遺棄〔10／1〕、警官を拳銃で脅し逃走（窃盗グループ）〔10／19〕老人ホームの93歳女性死亡（77歳
痴呆老人による暴行死〔10／14〕、岡崎の路上強盗、高田啓吾アレクス容疑者を逮捕〔10／13〕
給料運搬の男性に催涙スプレー　２人組強盗、３００万円奪う　愛知・岡崎　[10/15〕

どうかしてるだろ・・・・・・
老後、在日外国人、現金輸送車強盗、貧困による家庭崩壊、警察官の質の劣化・・・

昔筑波大学の宿舎が広すぎる贅沢だって
騒いで、半分にしたことあるしね。

一億層貧乏病なのかなこの国

ワシもひろゆき＞＞座席を増やすと余計込むと思うけど。
やっぱり入場制限が必要かな。交通と住宅はセットで提供しないかぎり
市場原理だけだとかならず、日本人の我慢強さから世界的にみて
以上に混雑する。でも最近NYもひどいらしいけど。
アジア系はみんなそうだよね。
西洋はそんなことなくていいな。

岡崎市みたいな糞田舎でも10月だけでこの結果・・・・・ニュース項目で岡崎　強盗と検索しようｗ

>>781-782
経路の取り扱いで、重複する区間がなければおｋじゃなかったか？
（ただし、例えば用事を思い出して途中の犬山で途中下車する場合は三柿野→犬山の運賃精算が必要）

>>784
経由云々より岐阜→三柿野へ行くのになぜ名古屋を経由しなきゃならんのだっていう

暇なんだろ

>>785
名古屋から岩倉行くのに、
名古屋→津島→一宮→岐阜→犬山→岩倉とトランパスで大回り乗車しましたが…。
各務原線内で検札あって、トランパス見せながら「大回り」と告げると、
アリガトウゴザイマスだって。

規則見ると、定期券は経由区間のみでトランパスとは違うようだね。
回数券？ 知らんわ。

極論で言えばそう。
大回りでも問題ない。
ただし定期券など経路が指定されている場合はその経路しか無理。
だから通勤定期券で大回りルートを指定すれば大回りでも大丈夫。その代わり最短ルートを通るとアウト。

定期券は「経由-分岐」って書いてあるからね。
回数券は乗車券と同じ扱いなので大回り可能。

名鉄有人駅に名鉄時刻表置いてあるんだから、よく読もうよ
輸送約款読めとまでは言わないけどさ

>>775
700系は大丈夫だけど、N700系は酔うって人を聞いたことがある。
相当稀な例だと思うけど

>>775
俺は３８３のしなので酔った。
とくに金山のカーブでな。

>>766
近年JRが振り子式の車両の開発を自重しているのもコスト面とメンテナンスの面からきてるらしい。

名鉄の片道普通乗車券で、途中下車可の切符なんてないよね確か。

>>772
傾斜角度や台車にもよるので一概には言えないな
それと曲率が小さくなるにつれて制限速度の上げ幅は小さくなる

>>781
もちろんＯＫだ。
その他、岐阜から一宮の乗車券で岐阜〜新鵜沼〜名古屋〜一宮、三柿野から新鵜沼の乗車券で三柿野〜岐阜〜名古屋〜新鵜沼などの経路も乗車できる。

>>795
おいおい

>>795
こういうのは不正乗車なので、絶　対　に　真　似　し　な　い　で　く　だ　さ　い

JR東海だったら313系8000番台を空港快速に回してたんじゃないか。30分距離で
数分速くするために線路強化その他に300億投資？はデカかった。2000系含まず

>>797
でもmanacaになったらどうなるのっと。

>>798
東海だったら自分で金を出さずに自治体に金出させる交渉術でなんとかしたと思う。
車両はまあ適当に313系を回す感じで特別な列車は出さないような。
つか、迷鉄は完全に愛知県と土建の食い物にされた感があるな。
もうちょっと冷静に試算すればよかったのにと思う。

今日電車に乗ってたら
女が「名鉄はよく遅れる」とかいう話しをしていた。
「この間なんか6分も遅れた！」とか「今日も雨で遅れてるだろうから遅延証明もらう」とか･･･

朝のラッシュや雨で遅れるのはよくあることだし
それを考慮に入れて1本早めの電車、バスに乗るために早く家を出るということもよくあること。

こういう変な人もいるんですね。

>>798
15年かけて延べ850億な（車両含まず）

>>799
それは現行トランパスと同じ取扱になるんじゃないの。

まぁ空港を現在の位置に誘致したのも名鉄だし、
30分で結べるって啖呵切った手前もあるしね。
民営化がもう1〜2年遅ければ、空港会社も名鉄系だったのにな。

名鉄のHPで岐阜から三柿野へ行くのに直行でも名古屋経由でも料金が一緒なんだけどどういう事？

値段が一緒ということだよ
そんな事もわからんのか？相当なアホ？

ここでキセルって言ってる人が多いからビビるやん

小牧線の運賃表にはご丁寧に猿投までの
名鉄線経由の運賃が書いてある。

>>805
まじかよ、、、誰かが上貼りシール剥がしたとかじゃないの？

>>800

迷…名鉄は雨やラッシュでなくても遅れる事が多いからな。

まぁここにいるような鉄ヲタは
金山〜枇杷島分岐点というネックを知ってるから何とも思わんが、一般人がそう言うのも仕方ないだろう。


そんな事で変人扱いすんな、ks。

遅延証明貰うだけなら別に勝手にしろと言うか…。
わざわざ貰う手間の方が面倒だと思うけどな。

>>807
俺の体感上、JRの方が遅れが多かったな。
もちろん停車時間15秒のゆとりダイヤ以前だが。
停車時間が大幅に伸びた後でも遅れる回数が変わってないそうだし、なんでだろうね。

1分程度の遅れを含めると名鉄もそれなりだが。名鉄は1〜2分遅れることが多いね。
雨の日はどっちも変わらん。似たりよったりだ。

>>800
1本前のに乗ると須ヶ口からたくさん乗ってきたり二ッ杁西枇栄生に停まってうざいんだよ

はっきりいうと、定期外から初乗り切符買って定期券で出る人ってかなりいるよ。大回り乗車なんかまだいいほうだって。

>>811
五十歩百歩な比べ方だな

石仏のイタズラ発光犯人さっき捕まったそうな
現場は愛知県警集合でお祭りだそうです

＜トロッピー様　２０のお約束＞
01：一度ドアを閉めたら同じバス停では二度と開けない。
02：ｳﾃｼは開襟シャツ(裾は必ず出す)、サングラス、パンチパーマが基本。痰は窓から吐き捨てる。
03：速度制限×２が速度の目安。(日大通り６０km/h、世尊院前からの下り坂で８０km/h等。)
04：ライトはパッシング用。
05：客は乗せて“やってる”。 ウテシはネ申、客は土砂。
06：パトカーは煽りの対象。
07：バスロータリー(停留所部分)に入ってくる一般車は全力で排除する。
08：発車時刻はｳﾃｼの発車したいとき。
09：ヤニ補給のために、１秒も早く終点に到着する努力をする。
10：車内放送は停留所が実際から１〜２コずれてる。
11：シルバーパス、一日乗車券、定期券の乗客を睨みつける。
12：黄色はアクセルオン、矢印信号消えても関係なしで交差点進入。
13：渋滞中は交差点の真ん中で停まる。
14：ロータリー到着時に、乗ろうと並んでいる乗客が思わず後ろにさがる。
15：客室との仕切棒に腕をかけながら運転する。
16：狭隘路のハンドルさばきはまかせろやｺﾞﾙｧ!
17：乗務より弁当優先。
18：やたらエンジンふかすのが好き。4速で60キロ。
19：買出しは自社カラーのトラック又は特製自転車を使用する。
20：朝日新聞やテレビ朝日とその系列局はトロピカル連合にとって最大の敵。

>>811
まだ入場記録とってないのかよｗ

ミ●●彡＜川崎市営バスはトロピカル連合に加盟済みだｺﾞﾙｧ！！

高速運転のテクニックが優れていたため選出。
平日朝にのみ運転される川25系統・特急東扇島循環線はプロ中のプロしか運転を許されないほどである。
サービス水準もバスジャック通報用の装置を誤って起動させたまま走行、車内に乗客を閉じ込めるなど、
公営バスのイメージリーダーである京都市交通局に引けを取らない事業者である。

昨年と今年にパノラマミュージックホーンの音が出るキーホルダーが発売されたが、
昨年のモノより今年のモノの方が音程が低く、こもったような音のような気がする。
昨年発売分の方が音色がキレイだわ。

鉄道ファン最新号に美濃町線800が試運転で新岐阜駅各務原線ホームに入線してた写真が掲載されている（2000年７月撮影）。
3500と一列に並んで停まってるシーンは貴重だな。
誰か当時実際に目撃した人いるかな？

>>805
地下鉄駅の名鉄直通運賃表には「犬山〜小牧は経路により運賃が違います」とあったり、
赤池駅の名鉄運賃表には「上飯田 1660円」があったりと。
まぁ規則上は載せなければいけないんだろうな。

赤池駅の窓口で「上飯田まで」と言った場合、さすがに地下鉄経由のきっぷを売ると思いけど。

>>797
もっと勉強しろくそたわけ

>>811
かなりの路線で定期で出ようにも入場記録いるだろ

不正乗車やってる奴がたくさんいるってことだぁね

定期券でなければ大回りはOKじゃなかったけ？

>>809
JRは正確に15分ずつ遅れるから気づかない人が多いんじゃね？

まあ117が相当消えたから遅れにくくなるような。

川崎市営バスはユリカに対応しろ。
マジで

>>823
問題ない。「運賃は最短経路で計算」とあるからな。
一般人は１ｋｍ２ｋｍの違いなんて気にしないんだよ。

実キロ計算なら、乗車券に明確に○○経由と記載しなければいけないはず。
例えば、「新鵜沼へは岐阜経由でご乗車ください。犬山遊園へは岩倉経由でご乗車ください。」
なんて書かれることになりかねない。うわめんどくさ

特急に抜かされる列車に乗ると待避線に入るため、最短経路じゃなくなるけど、どうしたらいいの？＾＾

それなら、神宮前から名古屋までの複々線もセンチ単位で距離が違うから
同じ神宮前〜名古屋間でも乗り場によって運賃変えないとな

距離は変わらんだろ。

>>785
初めて名鉄のる名古屋の連れと航空祭行くんです。
初めての人に新名古屋駅は無謀かなと。

>>830
意味がわからない。

>>830
名鉄に何年乗ってないのか知らないけど、新名古屋駅は6年前に駅名が変わったよ。

犬山駅にやっとＬＥＤか
荒いやつだけど

>>825、>>828
相変わらずアホな書き込みだな

>>831
名古屋で合流してが抜けてました。
改札の中で待ち合わせです。

>>832
そうでしたね。
岐阜の人はいまだ新岐阜と呼んでますが。

名鉄は金額式乗車券を導入したときに、普通運賃は最安経路で計算すると改めた。
その前は乗車券に経路が指定され、経路ごとに運賃が異なっていた。

赤池から上飯田へはトランパスを利用すれば、地下鉄経由の運賃で名鉄線経由で乗車できる。

そういや地下鉄連絡は上飯田線経由か鶴舞線経由かで値段変わるんだよな

>>809
亀で悪いが、名鉄の2,3分遅れは定時っしょ。

>>837
そういゃその当時の名古屋駅がカオスな状態だったよな
本線東西、犬山、知多方面分かれててわかりにくかったなぁ
でも岐阜行く切符は新名古屋→新岐阜　経由：分岐だったと思うけど
その場合分岐・犬山・各務原経由でもよかったのかな

豊橋から岐阜に名鉄で行くのに地下鉄経由で行く奴はおらんだろ。

わざわざ遠回りする意味がわからん

>>837
区間式から金額式に改めたのって単純に券売機を効率化しただけじゃない？
区間式だと利用者の多い行き先の券売機は混んでるけど他はスカスカで効率が悪いからって思った。
トランパスは他社でも使えるってだけ。赤池→上飯田を地下鉄運賃で名鉄大回りは完全に不正だ。

名鉄新型特急ktkr
http://bbs5.aimix-z.com/gbbsimg/usoden/710.jpg

今って豊明にデキ+ホキ+デキっていますか??
お昼寝してたら教えてください。

>>797
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1279985616/
いって勉強汁

ついに碧南新宿ラインの始動か

最近、撮り鉄で入場券買おうとしたときに160円が点かないから、たまたま無人駅
に掃除かなんかでいた名鉄職員に聞いたらインターホンで呼んで点けてもらう
らしい。実際に点灯したので買えた。デフォルトで入場券ボタンが不点灯って
いつからなんだろうか、明示されていないから困ってしまう

>>847
入場券で入ってキセルこく奴を防ぐ意味もあるし、
だいたいその辺の小駅で入場券なんて必要ないやん。

という事で入場券ランプは点けない…と。

>>847
小さめな駅で撮る人は少ないと見てるんじゃね。
一昔前なんて無人駅は入場券なくても入れたからな。

無人駅でも改札があるから入場券が必要になるのか…
なんか世知辛いが仕方ないんだろうな

ＪＲみたいに無人駅は簡易改札で済ませるべきだったな
入り口が限定されて余計乗りにくくなる

名鉄にも改札口に座るぬこが欲しいな

野良猫でも置いとけ

御嵩の犬まだやってるのか？

>>853
うん(^ー^)v

>>842 トランパス対応駅(名鉄や地下鉄など加盟各社局の対応駅)で入場して、トランパス対応駅で出場する場合に、複数の経路がある場合は最も安くなる経路の運賃が差し引かれる。
つまり、どの経路で乗車しても差し引かれる運賃は同じだ。
なので赤池〜上飯田の場合は地下鉄経由の320円が差し引かれることになる。
詳しくは名鉄ホームページの乗車券のご案内のＳＦパノラマカードの案内を参照されたい。

>>851
無人駅の割合が非常に大きい名鉄で簡易改札だらけにするのは自殺行為だと思うけど。

名本線２１１０列車
赤＋黄＋赤

おちんちん

>>856
なるほど。古い考え方ではダメなのね。でも名鉄利用なのに交通局に収入がいってしまうのは理不尽だと思ってしまう。
地下鉄普通券で赤池→上飯田で名鉄利用で検札で捕まったらどうなるんだろ？
トランパスはいいなら普通券でも押し通せそう？

名駅にヨドバシカメラ出店へ

ＪＲ東海が、名古屋ターミナルビル（名古屋市中村区名駅）を建て替えて２０１６年度に完成させる新ビルに、
家電量販店大手のヨドバシカメラを誘致する方針を決めたことが分かった。
ヨドバシカメラが入るのは、新ビルの商業フロア（１〜１４階、延べ床面積約１１万平方メートル）。
隣接するＪＲセントラルタワーズに入居し、同フロアへの増床を既に決めている百貨店のジェイアール名古屋高島屋と並び、
集客力を持つ核テナントとなる。
ヨドバシカメラは駅ビルや駅前立地に大規模店を出す店舗展開が特徴で、中部地方では初進出となる。
現在関東地方を中心に２０店舗を持ち、１１月にはＪＲ京都駅の近鉄百貨店京都店跡に新店をオープンさせる。
ターミナルビルは９月末までに松坂屋名古屋駅店やホテルなど商業施設の営業を終えており、１２月に解体を始める。
新ビルは地上４６階建て・地下６階建てで、１２年夏に着工、１６年春の完成を見込む。
名古屋駅周辺には、ビックカメラ名古屋駅西店やエイデン本店など家電量販店大手の大規模店があり、
ヨドバシカメラの進出で販売競争が激化しそうだ。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010102290155447.html

>>860
>地下鉄普通券で赤池→上飯田で名鉄利用で検札で捕まったらどうなるんだろ？
単に運賃の三倍取られるとかじゃないかなぁ。会社違うんだから

>>861
エイデンは潰れていいけどビックはガンバレ

とりあえず基本１０％に戻すところから始めよう

>>862
やっぱりそうなるよね…。トランパスって使い方によって客はやりたい放題出来るってことかぁ。鉄道会社は性善説前提で利用してもらってるって思いたいんだろうけど。

>>860
トランパスの規則が社局間を跨いでも最短経路で運賃計算となってるだけで
普通乗車券には、この規則が適用されないので不正乗車 なはず

エイデンって２０年前は、名古屋で圧倒的な地位があったのになあ。
名古屋本社じゃなくなったのが終りの始まりだったね。松坂屋も、東海銀行もそう。

>>864
ぶっちゃけどうしようもない。対策は検札強化しかないからね。
目的地まで2ルートある時にプリペイドカードで乗ると最短計算だし。

>>865
トランパス持ってる客は加盟社局すべてと輸送契約してるってことになるってことだね。
>>867
検札強化してもトランパスだと入場記録さえあればなんとでも言い訳出来ちゃうね。

マナカになったら検札どうするんだろ？車掌は専用端末でも持つのかな？

>>866
それを言うなら名鉄も20年前は(ry

>>868
東海や愛環の車掌みたいにリーダを携行、でしょうね

>>857
線路に降りて逃亡するからあんまり意味がないと思うんだなー。
小牧線なんてひでえもんじゃん。

>>863
おっとエイデンの悪口はｒｙ

>>869
つうか、そういうアホを捕まえるためにわざわざ人員割く方の費用が高いからスルーなの。
キセルは普通乗車券よりも定期キセルを泳がせておいてガッポリってのが確実。
昔、竹鼻線で50万請求したとかニュースであったような。

こまめに検札かけた方がキセル抑止につながると思うけどな。警戒してる姿を見せれば「見つかったら…」って思わせることが出来る。
微罪を見逃すと大罪に走るから微罪のうちに検挙した方がいいと思う。
ん十万の定期のキセルだって検札がきっかけで検挙出来たんじゃないのかな？

>>871
黒田で自壊がキュイキュイ鳴ってるのを指さして笑いながら集団突破するやつがいたな

録音でも良いから「おいこら」って怒鳴り声出ればいいのに

だってさ、豊橋から赤池･地下鉄経由で岐阜に行く場合も
トランパスで正規運賃を払いたくても勝手に名鉄線のみの運賃あつかいにされてしまうわけで、不正でもないよな

精算所で地下鉄経由したことを自己申告してください

>>873
相変わらずアホだな。
通常、一般の利用者がそんなルートで乗車するわけないだろ！

>>872
美浜緑苑に「特別警戒実施中」なんて張り紙があったけど。
あれはキセル防止用か。
使う人いないけどな。

>>876
そもそも知多新線は検札率99％の路線じゃないか。

>>877
これまで１回も遭遇なし。
名鉄は検札止めたのか。

俺も知多新線に行った時検札こなかった

だから2DAYフリー切符を使えとあれほど（ry

迷鉄は検札なんてやる気なし！！
今だ特定キセル虫を捕まえず黙認放置状態。
村手が捕まったのも迷鉄が捕まえたのではなくオタの通報によるものみたいだしな。
本当にやる気あるのか迷鉄は。

新可児〜御嵩ワンマン車で新可児の駅長が御嵩まで乗り込んで検札するのは意味不明。
ワンマンなのになぜ検札するのか？
新可児駅長てそんなに暇なのか？
新可児駅長みたいなしつこくてウザイ検札、本線でやれ。

>>872
前にそんなような改札遊びやってるガキに天から声が降ってたぞ
見張り担当の駅の暇とやる気次第

新可児川駅長による検札なら許す。

新可児川駅長、電車の中では静かにしようね。
MH鳴るとバカ騒ぎするのは止めような。

パノラマスーパーに乗って前面展望の風景撮ってたんだが
近くにガキが居て騒いでた。
親は何も注意しないし。
我慢できなくなってきたから神宮前でカメラ止めて音楽聴いてたらうるさいとか言われた。
てめ―の子供の方が１００倍うるせーよ。

キセルの事なんて堂々と書き込むなよ…

以下、キセルの話題はキセ ル ス レ か 違 法 板 で や れ

>>886
氏ね

>>886-887
自演する馬鹿の方がもっと情けないわ、お前が氏ね。

マナカ（定期）＋クレカ登録した客には
運賃を常に３割引きとかにすればいい
もしチャージ額不足で強行突破や定期券期限切れでも、
後日クレカから正規運賃強制引き落とし

>>885
で、お前は何も言えずに ここで文句垂れてるのかよ、このヘタレめが。

>>890
とりあえず親には言ったけどね。
降り際にその親に変な顔されたし。

>>891
子供にちゃんとしつけない親が悪いなそりゃ

>>890
お前こういう話題が出てくるといつも同じ煽りするよなｗ
外じゃ何も言えないからしゃあないかｗ

最近そういうバカ親が多いよね。
うちは両親が厳しかったから信じられんわ。
電車やバスの中で騒ぐとか電車の椅子に靴のまま上がるとかよ。

電車の中で騒いでも実害はないだろ


おっちゃんたちはちょっと気に入らない事があると駅員や車掌を殴ったり暴言を吐くじゃん


おっちゃんほど我慢が出来ないよな

名鉄は22日に年利1.26%、10年の社債100億の発行を開示した。借金返済に使う
とか。東京電力などで行われ、既存株主にとっての株価急落爆弾よりいいのかも
銀行より利子は高いよ（板のKYだったらスマン）

>>895
アホ

前２両締め切りなら開く両だけ表示しろ 紛らわしいしねよつか解放しろ訴えるわ

>>898
またアホが出た

三柿野830着の1000系ってこのあとは岐阜まで行ってから回送で犬検ですか？

明日の1000系の運用知ってる方いたら教えてください。

>>877
駅集中管理システム入れてから一気に減ったよ。てか、導入前は検札がこないと切符が変えなかったし(知多新線といえば基本野間駅を使う)

名鉄は100億も金、集めてマナカに突っ込むの？
それとも、早期退職する社員の割り増し金に充てるの？

名鉄の指令室ってメディアに写真が出ないよな、、、機密対象なの？

↑他社とくらべてしょぼすぎて公開できない　のかも

>>892
でも昨日乗った時にも同じ状況になったけど
その時はその親は怒ったね。
しかもカメラを意識して。
そのあとその人が降りるときに俺に向かって「すみません」って言われた。
日本も捨てたもんじゃないね。

>>904
この間テレビで東京メトロの指令室やってたけど。
「テレビ公開は初めて」って言ってたなぁ。
本当に企業秘密なんだろ。
とマジレスしてみた。

>>904
この間テレビで東京メトロの指令室やってたけど。
「テレビ公開は初めて」って言ってたなぁ。
本当に企業秘密なんだろ。
とマジレスしてみた。

ごめんミスった。

薄暗い１０畳くらいの部屋に
適当な事務机に無線機ならんでるだけだったら大爆笑
いちおうＰＣも置いてるけど単にネットつながってるだけで
エロサイトみるくらいｗ

うろ覚えだが鉄道ピクトリアルあたりに昔写真が出ていたような気がする

ここに載ってるよ
http://www.meitetsu.co.jp/maruwakari/pdf/p07_08.pdf

俺は金券ショップで1000円で売ってる株主優待券で
豊橋→名古屋→犬山→岐阜→須ケ口→津島→一宮→玉ノ井
と乗ったことがある。一筆書きで区間重複もないからおｋ？

>>912
一宮が重複していると思う。
最後の一宮→玉ノ井　はダメじゃない？

金山〜神宮前、熱田イオンのあたり。

線路上にトラックが止まり、何か作業してる。
あのトラックはどこから入ってきたんだろう。

北海道のDMV進入口みたいな場所が築港線にあるけど、東名港から来たのかな？

>>914
軽トラ？

軽トラだったら神宮前になかったっけ？

>>902
WWW

>>895
違う違う、彼女いなくて結婚すらできないキモヲタが家族連れを目の敵にしてるだけですよ。
自分がガキだってことが分かってないからねえ。

だいたい公共の場所でカメラ回して周りがうるさいとか、いい年こいたオッサンが何いってんだかｗ
そんなにいい映像が取りたいんだったら貸切にでもすればって話ｗ

>>897,899
おいキチガイ2回もうるせーぞ

>>915
あの大きさは2t車かな。
神宮前駅4番線の東側によく止まっている、青いトラックの可能性あり。

次スレ立てる人にお願い。

名鉄スレの過去ログ保管庫で利用している無料HPスペースが
今月末でサービス終了になります。
(詳細:http://plaza.rakuten.co.jp/usersupport/diary/201008250000/)
ですから別サーバーに新保管庫を作りました。
これまで同様、アフェリエイトやアクセス解析の無い健全な保管庫を運営していきます。
ログ移転はまだ一部だけですので、これから時間をみつけて進めます。

次スレ立て時にはスレの1の変更をお願いします。


↓↓↓【次スレの1のテンプレ】↓↓↓
-----------------------------------


公式
http://www.meitetsu.co.jp/

過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
http://mei2ch.symphonic-net.com/meihonsen/
名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
http://mei2ch.symphonic-net.com/
【μ】名古屋鉄道173号車【名鉄】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286115753/

中央線スレの差別主義者を晒し上げ♪

284 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/10/23(土) 23:38:34 ID:TK2j7Pny0
>>283
犬山線利用者だったくせにやたらと仕切りたがる田舎者


他社協調と言いながら本音は迷鉄ユーザーなんてゴミとしか思っていない証拠ですね。
これが四川会の老害汚物瀬戸電利用者（36歳）無職・生活保護者です。

新安城駅でＬＥＤ案内が稼動してた。今日からかな？ソラリーは自動改札付近だけ(工事中の表示)

>>917
だからと言って電車の中で騒ぐのはいけないだろ。
親のマナーの問題だよ。
じゃあきくがてめぇはちゃんとマナーを守ってるのか？

民度の低い者同士だからしかたない　所詮は愛知・名古屋

>>918
アレってパノラマスーパー色のもあるよね

誰だ犬山のホームでけいおんのフィギュア置いて撮影して奴wwww

さっき犬山通ったけど気付かなかった。
やるんなら叡山電鉄行かないと。

>>903
亀レスだが、名鉄は知らんが、ＪＲの指令は場所が機密になっている。
テロがあると在来線、あるいは新幹線が全部止まっちゃうから。
しかし、内部は「絶対に機密！」ではないらしく、過去には東海道新幹線の指令所がテレビにでていたな。

亀ではなかったな、訂正。

俺は名鉄名古屋の狭い地下ホームの狭い個室で淡々とアナウンスしている人に萌えるｗ
トイレ行きたいときはどうしてるのかな？

1時間ぐらいで交代してるだろ

まさかの大人用オムツとか

誰だよ！ 各務原のカーブで大仏のかぶりもの見せながら手を振った奴＠豊橋ゆき

三柿野１番乗り場でどしゃべくっとる営業部の二人、仕事する気無いなら帰れよ給料泥棒

「どしゃべ」って旨い？

どしゃべ食ったことないとかｗｗｗゆとり乙ｗｗｗ

名古屋駅工事して近鉄と相互乗り入れできるようにしてほしい。そして近鉄は阪神、阪神は山陽にそれぞれ乗り入れて、　豊橋(岐阜)発姫路行きを運行してほしい。

豊橋→名古屋 1080円
名古屋→難波 2300円
難波→元町 400円
元町→姫路 940円
合計 4720円

JRだと
豊橋→姫路 5780円

特急料金払うとJRより高くて遅くなる、と。

>>919　他の名鉄関係のスレも移動してもらえるのですか？

名鉄名古屋駅係員は
放送、ホーム、改札など３０分ごとに持ち場変更
これ以上連続で担当すると集中力が途切れてうっかりミス起きやすいから

>>936
軌間って知ってるか？

あなたの列車は今どこを走っていますかー？

>>939
俺が昔バイトで働いてた森永のカフェラッテのラインもそんな感じで
容器を機械に投入→封目視検査→箱詰め機監視→注入器監視
を20分ごとに交代だったわ
工場のオペレータと一緒にしてごめんｗｗｗ

>>941
俺のココロの中をいつまでも走ってるよ。
嗚呼、3850系・・・

>>943
中間車が好きなの？
俺と同類じゃん。

ＪＲ倒壊の指令所って在来線は広小路通り沿いの新幹線と在来線の間のビル
新幹線は東京駅日本橋口上（１６〜１９番線突当りの）ビルだよねたしか

>>938
時間を見つけて他のログも全部移動しますよ。ご安心をー。

細かい作業など、人間が本当に集中できるのは
２０〜３０分が限度といわれています

細かい作業など、人間が本当に連続して集中できるのは
２０〜３０分が限度といわれています
駅係員なら交代要員すぐいるけど、運転業務とかちょっと気になる
のぞみとか１時間以上はしりつづけるわけだし

勉強も４０分くらいで休憩挟むといいっていうね。
つまり大学で線形代数の講義なんか聞いていても、半分くらいしか身に付かないっていうことだｗｗ

次スレ立ててきます

次スレ立てました

【μ】名古屋鉄道174号車【名鉄】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287914353/

乙

>>925
数日後、ふたばちゃんねるに行けばわかるよ。

>>919
いつも乙

>>951
乙

>>945
新幹線は大阪にも指令所あるよ。東京がｱﾎﾞｰﾝしたときのバックアップだそうな。
>>951
乙です

>>951
乙特急

>>927
それだったら場所が知れるような内容じゃなかったら問題ないんじゃないの
だから司令部内部は写せたんじゃない？

>>957
指揮所は本社じゃないの？移動指揮所なんてあったりしてな。

東海は新幹線が指令とCTCとが一体になっているので
テレビ局のスタジオフロアみたいに部屋の場所がわからないようになっているが、
名鉄は指令とCTCが別々の場所にあるので仮に指令がどうこうなっても、
すぐにどうにかなるものでもない。
>>927は新幹線のCTCセンターのことだろうね。

名鉄の指令って神宮前だけじゃないような
前、一宮指令って聞こえてきた気がするけど気のせいだったかな？

名鉄の司令室なら二日市さんがレポートしたことあるよ

名鉄は運転指令は神宮前だけど、名本線全線の信号扱いができるわけじゃない。
岐阜、一宮、鳴海、豊明、新安城などで区間に分けて信号扱いしているよ。
列選も係員が手動でやってる。停通が複雑だからしょうがない。

なんかすごくアナログなんだね。昔から設備には金かけてないけどここまでとは。今の時代ならせめて東部と西部くらいで分けて管制出来るんじゃないのかな？

超アナログ

電話と無線とダイヤグラムと赤鉛筆

昔から経済雑誌でローコスト経営で名を馳せた会社ですから・・・。
関東私鉄並みに金かけてたら今頃とっくに(ry
まぁ今うまく行ってればそれでいい、ということなんでしょうね。

>>962
堀田〜二ツ杁(分岐含む)は栄生CTCね。
病院側改札への通路横に非常階段の目立つ建物があるでしょ。そこね。
ここは名鉄運転扱いの中枢と言ってもいい場所。
良からぬことを考えてる人達がまず狙うとしたらここだろうね。

さすがにダイヤはコンピュータで組むらしい。前にスジ屋の人が言ってた。

>>966
愛環は専務の自作Excelマクロでダイヤや運転曲線を組むらしいな。
その真骨頂が中岡崎駅にある。

>>966
他の会社はコンピューターだけど名鉄はいまだに手作業なんじゃなかったっけ?
それともコンピューターになったの?

>>968
NHK「プロフェッショナル男の流儀」に出てたメトロのスジ屋「玉袋筋太郎」さんも
検討用の下書きは手書きでやってたね。

あのダイヤは手作業じゃないと不可能。

>>970
うちの会社のプリント基板設計者が約２０年前に
「CADだと引けねえ、、、」
って言ったのを思い出した。
名大とかと共同開発で遺伝的アルゴリズムとか使ったら道大。

>>964
タブレットと腕木式信号と通信袋も必要かな…

某サイトによると「名鉄名古屋のダイヤは複雑過ぎて出来ませぇ〜ん（涙」
と各電機メーカーが逃げ帰ってきたとあったが，果たしてホントなのか…
まぁダイヤ乱れ発動時はその点人間のほうが融通が聞くけど，
中の人は涙目になりながら職務もこなすか，イライラしながらちんぷりかえって客を捌くか。

自動放送いれても金山みたいに肉声被せになるのがオチ

>>974
たぶんもっとひどいな。
『急こ』「急行内海行きで〜す、この先金山、神宮前・・・」
ってな感じだわ。たぶん。

>>960
なんか本部と支部みたいに感じに分かれてるとか前に行ってたな
即売会の時に中の人が言ってたな

>>973
たしかにここまで複雑怪奇なダイヤにする必要
ほんとにあるのかちょっと疑問もある
多少のムダは承知の上でも、シンプルで分かりやすい
ダイヤにしたほうが客増える気もする

あれもこれも要望受け入れるからわけ分からなくなる
急行準急の中途半端に停車駅増やすくらいなら、思い切って各駅停車
その分、停車時間の短縮したり京急みたいに元気ヨク走ればいいんだし

新木曽川の岐阜よりって、引込み線造ってるの？
急行とかの折り返し設備なの？

>>968
なっただろコンピューターに
その画面を印刷したのが即売会で売ってたそうな

名鉄のダイヤが難しいって言うけど、慣れない土地の鉄道なんて何処も同じようなもんでしょ。

>>978
安全側線だろ？

>>953
とてちてとてちて （（（（*^o^*）

まだこのスレは、終わっていないのでage

>>939
名古屋は運転､改札､出札が分業制だからホームの職員が改札に(またはその逆)持ち場変更することは無いぞ…運転と営業変わるには､見習いから始めなきゃならない。

出発後行

>>980
慣れないといえば、「先発・次発・次々発」と「こんど・つぎ・そのつぎ」の
どちらかに慣れてしまうと、もう一つの方になかなか慣れない。

「その次」の設置駅は犬山駅が唯一？

「次々発」は多いけど、「その次」は犬山以外で見たことがないなぁ。

ふと昔々の行灯型発車案内を思い出した。7000や7500や7700が特急全盛で高速もあった頃…。懐かしいなぁ。

そろそろ埋めません？

梅坪

埋め埋め埋め埋め埋め埋め埋め埋め埋め埋めうめ〜梅

北野桝塚

セックスしたい

うめ〜

うめづかずお

　　　　　　　　　　　‐ァ'' ´￣￣l、　　　　　　　　 l
　　　　　　 ／　　／　 　 　 　　l＼　　　　＿＿ノ う
　　　　　　＼　 / 　 　　　　 　　|　 > 　 　 ＼ 　　 め
　　　　　　　/∨　　　　　　　　　l／　　　　　_） 　　て
　　　　　　 /ﾍ: :＼　　　　　　 　 |　 　 　 　 〉 　　
　　　　　　　　∨i): :｀: . .ー---イ　　　　　 く 　　　何
　　　　　　　　 ,〉| : : : : : : : : : : |　　　　　＿,.〉 　　故
:､　　　　　　　/:/: ; : :i: : i : i : i弋 : : :￣＿__ l 　　 悪
: :＼　　　　／:/: /: i :l: : | : | : :!: .`＜´　　　│ 　　イ
ヽ: : : : ー': :／: :/ : | !: : ! : ! :/: :l＼: :｀ ｰ- ､ 〉 　　カ
　 ｀　ー／ : :／! : / |: : |.:/ :ﾊ : :| 　￣｀ヽ ／ 　　　!!
　　 ,／.:.:.:／/ 　 /:/:::/ｲ::::/　ヽ　）、 　 〈.:￣＼
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:.::::／/'⌒ く　 !: : : : : : : :　　 　 |　《j_ﾊ_〉
／　ノ⌒ヽノ　!: : : : : :　　　　 　 |
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