/// 京急スレッド236 ///
1 ：名無し野電車区：
前スレ
/// 京急スレッド235 ///
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284730879/
避難所
/// 京急スレッドEx.1 ///
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265685898/
次スレは>>970を目安に、一度宣言してから立ててください
スレタイは『/// 京急スレッド*** ///』(***にスレ番 半角スペース必須)でお願いします
・テンプレは>>2-3くらいまで
・／|＼谷テンプレはいかなる場合においても無効
以下厳守事項
・荒らし（粘着チキンクレーマーなど）は完全スルー必須 相手する方も荒らし（粘着）です
・スルーするには2ちゃんねる専用ブラウザを使用しましょう レスを（見かけ上は）丸ごと消去できます
/// 京急スレッド235 ///
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284730879/
避難所
/// 京急スレッドEx.1 ///
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265685898/
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以下厳守事項
・荒らし（粘着チキンクレーマーなど）は完全スルー必須 相手する方も荒らし（粘着）です
・スルーするには2ちゃんねる専用ブラウザを使用しましょう レスを（見かけ上は）丸ごと消去できます
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2 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 22:33:14 ID:7PwPHghC0
【大本営】
トップ ttp://www.keikyu.co.jp/index.shtml
路線図 ttp://www.keikyu.co.jp/train/rosenzu.shtml
電車情報 ttp://www.keikyu.co.jp/train/index.shtml
時刻検索 ttp://norikae.keikyu.co.jp/transit/apps/N1?AN=0
【乗り入れ先URL】
都営地下鉄 ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/index.html
京成電鉄 ttp://www.keisei.co.jp/
北総鉄道 ttp://www.hokuso-railway.co.jp/
芝山鉄道 ttp://www.sibatetu.co.jp/
【平均乗降人員・通過人員 -関東交通広告協議会】
ttp://www.train-media.net/report/0910/keikyu.pdf
【高架化大御所サイト】
ttp://umichan.chat-jp.com/kamata/
トップ ttp://www.keikyu.co.jp/index.shtml
路線図 ttp://www.keikyu.co.jp/train/rosenzu.shtml
電車情報 ttp://www.keikyu.co.jp/train/index.shtml
時刻検索 ttp://norikae.keikyu.co.jp/transit/apps/N1?AN=0
【乗り入れ先URL】
都営地下鉄 ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/index.html
京成電鉄 ttp://www.keisei.co.jp/
北総鉄道 ttp://www.hokuso-railway.co.jp/
芝山鉄道 ttp://www.sibatetu.co.jp/
【平均乗降人員・通過人員 -関東交通広告協議会】
ttp://www.train-media.net/report/0910/keikyu.pdf
【高架化大御所サイト】
ttp://umichan.chat-jp.com/kamata/
3 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 22:34:40 ID:7PwPHghC0
【乗り入れ先とその関連スレ】
都営地下鉄浅草線スレッド A-14
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285595366/
びゅんびゅん京成＠2ch [第126部]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282657640/
☆ 北総線スレッド ☆ Part 35
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284553182/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 28
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279843970/
【浅草線短絡新線】成田-羽田：鉄道で50分台計画 9
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280109106/
都営地下鉄浅草線スレッド A-14
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285595366/
びゅんびゅん京成＠2ch [第126部]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282657640/
☆ 北総線スレッド ☆ Part 35
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284553182/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 28
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279843970/
【浅草線短絡新線】成田-羽田：鉄道で50分台計画 9
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280109106/
4 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 22:37:07 ID:7PwPHghC0
URLずれてしまった・・・
ごめんなさい
ごめんなさい
5 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/09/29(水) 22:37:28 ID:TUhK8OvB0
○○○
○ ･ω･ ○ がおー
○○○
.c(,_ｕｕﾉ
○。 ○
ミﾊｯｸｼｭ ○ ｏ ○
ミ ｀д´∵° 。 ｏ ○
.c(,_ｕｕﾉ ○ ○ ○
>>1 ○○○○
○
∧∧ ○
( ･ω･) ○ ○
.c(,_ｕｕﾉ ○○○○○
○ ･ω･ ○ がおー
○○○
.c(,_ｕｕﾉ
○。 ○
ミﾊｯｸｼｭ ○ ｏ ○
ミ ｀д´∵° 。 ｏ ○
.c(,_ｕｕﾉ ○ ○ ○
>>1 ○○○○
○
∧∧ ○
( ･ω･) ○ ○
.c(,_ｕｕﾉ ○○○○○
大森町8時台普通の発車時刻が1分前倒しでテプラ修正されてるんだが
京急公式サイトや各種乗り換え案内サイトで
修正されてない
ふざけんな 乗り遅れた
京急公式サイトや各種乗り換え案内サイトで
修正されてない
ふざけんな 乗り遅れた
ざまぁｗｗｗｗｗｗ
会社に30分前、駅に10分前に付くようにしていればそのようなトラブルは起こらない
／|＼谷体制の黒遺産テンプレ
・京急パシフィックホテルズとホテル京急が営業休止。会社清算へ [NEW]
・列車の停車駅を駅に掲示するという鉄道運営の根本すら怠る
・路線記号をKQからKKに変更
・2010/5/16ダイヤ改正。エア快の蒲田通過周知不足で乗客混乱
・羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
・本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
・横浜駅下りホームは設計ミス。遅延増大。横浜市に責任転嫁
・新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
・小島新田駅構内での車止め接触事故を車両点検と隠ぺい
・85億5000万円の申告漏れ
・分社化契約社員化を推進
・600形のロングシート化でシート張替が無駄に
・1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
・国産のほうが有利だったSIEMENS
・ラクープを設置してもわたり板を使用
・クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
・上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
・手数料徴収化で利用者減のステーションバンクを撤去。横浜銀行ATM設置
・苦情でパスネットに慌てて対応
・環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
・羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義
・見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え
・嘘 隠ぺい体質
・他者原因の遅れを頻繁に放送し自社原因の遅れはしない。混雑や他者原因にすりかえる
・上場廃止目前の西武鉄道株を騙されて取得、来期の上場目標を餌に更に買い増し
・ブーム去り海洋深層水事業から撤退
・列車間隔を詰められない欠陥C-ATS導入で遅延慢性化
・保守の外注化で信号機・ポイント故障続発
・誤通過を安全確認と乗客に説明責任回避
・川崎鶴見臨港バスを業務効率化という名目で分社化したが、かえって非効率だったため本体に再吸収
・京急パシフィックホテルズとホテル京急が営業休止。会社清算へ [NEW]
・列車の停車駅を駅に掲示するという鉄道運営の根本すら怠る
・路線記号をKQからKKに変更
・2010/5/16ダイヤ改正。エア快の蒲田通過周知不足で乗客混乱
・羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
・本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
・横浜駅下りホームは設計ミス。遅延増大。横浜市に責任転嫁
・新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
・小島新田駅構内での車止め接触事故を車両点検と隠ぺい
・85億5000万円の申告漏れ
・分社化契約社員化を推進
・600形のロングシート化でシート張替が無駄に
・1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
・国産のほうが有利だったSIEMENS
・ラクープを設置してもわたり板を使用
・クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
・上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
・手数料徴収化で利用者減のステーションバンクを撤去。横浜銀行ATM設置
・苦情でパスネットに慌てて対応
・環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
・羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義
・見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え
・嘘 隠ぺい体質
・他者原因の遅れを頻繁に放送し自社原因の遅れはしない。混雑や他者原因にすりかえる
・上場廃止目前の西武鉄道株を騙されて取得、来期の上場目標を餌に更に買い増し
・ブーム去り海洋深層水事業から撤退
・列車間隔を詰められない欠陥C-ATS導入で遅延慢性化
・保守の外注化で信号機・ポイント故障続発
・誤通過を安全確認と乗客に説明責任回避
・川崎鶴見臨港バスを業務効率化という名目で分社化したが、かえって非効率だったため本体に再吸収
11 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/09/29(水) 23:04:53 ID:xxWKgroE0
12 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 23:05:28 ID:YWta+vpF0
>>ID:MGU2q1F40
お前が黒遺産
お前が黒遺産
967 名無し野電車区 New! 2010/06/13(日) 21:12:05 ID:R9WWGurS0
>>954
そりゃ人格攻撃と差別発言をしても欠陥急行を擁護し、
批判する者に対しては>>952のようなストーカー行為しても
言論の自由を奪いたい連中ですから。
969 名無し野電車区 New! 2010/06/13(日) 21:15:29 ID:R9WWGurS0
>>967
あえて…とか言って、言いにくいことを言う俺かっこいい
しか考えてないんだろう。
ただの反社会的な差別発言や人格攻撃でしかないのにな。
また>>952みたいなストーカーが何か言いそうだな。
996 名無し野電車区 sage New! 2010/06/13(日) 21:38:47 ID:0iQT7MwpO
>>967と>>969でセルフ問答ｗｗｗ
>>954
そりゃ人格攻撃と差別発言をしても欠陥急行を擁護し、
批判する者に対しては>>952のようなストーカー行為しても
言論の自由を奪いたい連中ですから。
969 名無し野電車区 New! 2010/06/13(日) 21:15:29 ID:R9WWGurS0
>>967
あえて…とか言って、言いにくいことを言う俺かっこいい
しか考えてないんだろう。
ただの反社会的な差別発言や人格攻撃でしかないのにな。
また>>952みたいなストーカーが何か言いそうだな。
996 名無し野電車区 sage New! 2010/06/13(日) 21:38:47 ID:0iQT7MwpO
>>967と>>969でセルフ問答ｗｗｗ
266:名無しさん 2010/09/08(水) 00:12:02 ID:0t/5TnHp0
エア急のおかげで、八丁畷→京急鶴見エア急乗換え→生麦で乗ってきた普通
追い越し→新町で普通乗り換え→神奈川 という乗車パターンが出来た。
267:有馬 ◆13wx.ARIMA 2010/09/08(水) 00:17:33 ID:btBNXRq30[有馬]
エア急設定前は横浜～川崎の快特通過駅の不便さを強調する書き込みが多かった。
その点は若干改善されたと見ていいのかな。
やはり横浜以南。
南太田でエア急は普通を抜かない前提でダイヤを引いて欲しい。
エア急のおかげで、八丁畷→京急鶴見エア急乗換え→生麦で乗ってきた普通
追い越し→新町で普通乗り換え→神奈川 という乗車パターンが出来た。
267:有馬 ◆13wx.ARIMA 2010/09/08(水) 00:17:33 ID:btBNXRq30[有馬]
エア急設定前は横浜～川崎の快特通過駅の不便さを強調する書き込みが多かった。
その点は若干改善されたと見ていいのかな。
やはり横浜以南。
南太田でエア急は普通を抜かない前提でダイヤを引いて欲しい。
15 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 23:55:40 ID:aQDVhSj00
有馬死ね
16 ：じょ ◆yMlsrr/w72 ：2010/09/30(木) 00:01:01 ID:OfgVXG/NO
昔さ、上大岡～弘明寺の車窓で大洋●●(失念)って結構でかい看板があったよね？
夜はライトで照らされて目立っていた記憶あるんだが記憶違い？
夜はライトで照らされて目立っていた記憶あるんだが記憶違い？
ゴールドクリ○○○の魅力的な看板なら覚えてる
18 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/09/30(木) 00:11:49 ID:k2bRPALK0
>>16
おもっくそ実家の近くではないか。
おもっくそ実家の近くではないか。
20 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 00:24:18 ID:dSA8tthg0
記憶で思い出したけど、昔上大岡駅の構内に
「駅構内で胴上げ禁止」みたいな注意書きなかった？
うっすら覚えてるんだけど
「駅構内で胴上げ禁止」みたいな注意書きなかった？
うっすら覚えてるんだけど
22 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/09/30(木) 00:47:53 ID:k2bRPALK0
我孫子が「駅構内で唐揚げ禁止」だったら…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
山田くーーん！
子供多すぎｗ
子供多すぎｗ
24 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 01:29:14 ID:+efdkiheO
大変だ
あの茶色い濃いつゆにつけてこそ、弥生軒の唐揚げそば
あの茶色い濃いつゆにつけてこそ、弥生軒の唐揚げそば
25 ：じょ ◆yMlsrr/w72 ：2010/09/30(木) 01:47:41 ID:CfOUBOthO
>>有馬氏
やっぱりあったか！
あそこって山の中腹に看板なかった？今は切り崩した？
前から疑問だったのでね。
大洋(＝ベイスターズ)の試合の帰り道によく見た記憶が
やっぱりあったか！
あそこって山の中腹に看板なかった？今は切り崩した？
前から疑問だったのでね。
大洋(＝ベイスターズ)の試合の帰り道によく見た記憶が
>>1-3 ＜ 感謝 m(__)m
前スレ /// 京急スレッド235 /// 超快特Wing、12日で終わってしまったｗ
【形式・略号まとめ】
旧1000形 2M
. 800形 6M
2000形 8MT 4MT
1500形 8S 6S 4S
. 600形 8F 4F
2100形 8E
新1000形 8V 4V
(デト11形 デト17形 クト1形は貨車)
(旧1000形はクトの牽引用)
27 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 02:03:12 ID:ULDDJ3qRP
>>10
いつも同じこと書いてるけど何で？
いつも同じこと書いてるけど何で？
28 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 02:23:41 ID:SCZ1iejD0
>>22 ダブルも禁止(笑)
29 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 02:46:22 ID:bfJCWUSv0
236・・・やっと金沢区か。
30 ：インチキヨーカドー：2010/09/30(木) 02:48:00 ID:3+wNKXHgO
ホテルパシフィックも今日で閉鎖だね。何回か宿泊したことがあるけど老朽化には勝てなかったね。
以前パシフィックホテルが茅ヶ崎にあったけどそっちはホテルニュージャパンを経営していた横井英樹がオーナーだったホテル。
以前パシフィックホテルが茅ヶ崎にあったけどそっちはホテルニュージャパンを経営していた横井英樹がオーナーだったホテル。
31 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 03:01:25 ID:3+wNKXHgO
パシフィックホテル茅ヶ崎は一度ボウリングで行ったことがあるけど建物を上から見るとハチの巣の形をしたホテルニュージャパンとよく似ている。本家のホテルパシフィック東京が無くなるのは残念。取り壊してオフィスビルにでもするのかな。
32 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 04:55:00 ID:ACSKhe++0
>>31
改装してビジネスホテル。
高輪地区の再開発は、大地主の西武鉄道と協力してやるんじゃなかったっけ。
そのためという名目で株の持ち合いやってることになってる。
実際は／|＼谷体制で買い増ししてる。
品川プリンスの本館も年季はいってるからな。
>>31
横井英樹氏も堤義明氏もボウリング場経営にはかなり力を注いでいたな。
堤氏は須田開代子氏やプロボウリング協会の大スポンサーだった。
実際、品川や芝公園に１０４レーンのセンターがあった。
芝は５２レーンづつの２フロアーだったが、品川は１フロアー１０４レーンで実に爽快だった。
改装してビジネスホテル。
高輪地区の再開発は、大地主の西武鉄道と協力してやるんじゃなかったっけ。
そのためという名目で株の持ち合いやってることになってる。
実際は／|＼谷体制で買い増ししてる。
品川プリンスの本館も年季はいってるからな。
>>31
横井英樹氏も堤義明氏もボウリング場経営にはかなり力を注いでいたな。
堤氏は須田開代子氏やプロボウリング協会の大スポンサーだった。
実際、品川や芝公園に１０４レーンのセンターがあった。
芝は５２レーンづつの２フロアーだったが、品川は１フロアー１０４レーンで実に爽快だった。
69Hの増結車が635とか・・・
京急どうしちまったんだろう
京急どうしちまったんだろう
お前がどうしちまったんだろう
35 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 07:38:53 ID:ud/UHBBZ0
♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
大師線に1000系走ってるお( ^ω^)
>>36
系が形でうんたらかんたら
系が形でうんたらかんたら
>>22
タツタ揚げにすればいいのさ
タツタ揚げにすればいいのさ
39 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 08:27:45 ID:ew5/jD8y0
40 ：じょ ◆yMlsrr/w72 ：2010/09/30(木) 08:32:37 ID:CfOUBOthO
新鮮乗っていたら横浜到着時に英語放送流れてた。昔の空港線は京急蒲田で乗り換え的な乗り換え案内。
横浜乗り換え用の英語放送なんてあったっけ？
横浜乗り換え用の英語放送なんてあったっけ？
42 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 09:06:17 ID:CqQLHj1c0
今日も雨だね。
43 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 09:54:19 ID:dNovW+WX0
てんきゅう
45 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/09/30(木) 12:25:26 ID:AoG93IcaO
48 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 16:18:27 ID:nKzRdssoI
>>43
8連の一部車両のみ
8連の一部車両のみ
>>47 ＜ 感謝 m(__)m
50 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 18:09:10 ID:HHs/L/cZO
京急品川の駅長K野と定期窓口のS名は横浜駅時代から不倫関係になってるらしい。
奥さん知ったらどうなるのやら…
奥さんはK野の実家の岩手には逝きたくないらしいし。
奥さん知ったらどうなるのやら…
奥さんはK野の実家の岩手には逝きたくないらしいし。
51 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 18:52:52 ID:1dbogQqS0
>>45
勃つのかい
勃つのかい
http://www.visualizingcultures.com/beato_people_gal_large/pages/bjs50_execution.htm
この写真って、京急が開通する遥か前の明治２年のなんだけど、今の横浜市西区の京急沿線らしい。
通称‘くらやみ坂’。具体的にどの辺？
この写真って、京急が開通する遥か前の明治２年のなんだけど、今の横浜市西区の京急沿線らしい。
通称‘くらやみ坂’。具体的にどの辺？
島荘
54 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 19:36:15 ID:bfJCWUSv0
>>52
確かこの辺、昔は制限60位かかっていたよね。
確かこの辺、昔は制限60位かかっていたよね。
55 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/09/30(木) 19:43:08 ID:vny39d9+0
56 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 19:57:41 ID:bfJCWUSv0
ついにトラブルをインペイし始めたか＜京急電鉄
流石大手私鉄(笑)
流石大手私鉄(笑)
横浜駅の7-11
タバコのカートンが売れ残りのクリスマスケーキに見えた
最近、23時半近くまで店を開けてるとこがあるね
タバコのカートンが売れ残りのクリスマスケーキに見えた
最近、23時半近くまで店を開けてるとこがあるね
59 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/09/30(木) 20:55:18 ID:vny39d9+0
カートンと聞いて超低視聴率男を連想した。
>>59
じゃにーずにそんなアイドルグループいませんでしたけ
じゃにーずにそんなアイドルグループいませんでしたけ
61 ：ププン酢ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ：2010/09/30(木) 21:03:00 ID:vny39d9+0
>>60
そいつのことです。
そいつのことです。
62 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 21:11:17 ID:Y8z4I4VqO
東海道沿線済みで羽田行く時だけ京急使うんだけど普段2ドアを使わない自分にとってあの車両は苦手だなぁ‥
どこに座るか悩むしほどよく混雑してるしドアのとこで立ってんだけどスピード早いから揺れるし‥
でも京急好き。
どこに座るか悩むしほどよく混雑してるしドアのとこで立ってんだけどスピード早いから揺れるし‥
でも京急好き。
63 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 21:20:55 ID:M7isWwpo0
つい最近、京急ユーザーになったんですが質問です。
品川で横浜方面の電車にのる時ですが、品川発の快特は交互に運行しているんですか？
品川発→都営線直通→品川発→都営線直通→品川発→都営線直通
みたいな感じで。
品川で横浜方面の電車にのる時ですが、品川発の快特は交互に運行しているんですか？
品川発→都営線直通→品川発→都営線直通→品川発→都営線直通
みたいな感じで。
64 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 21:37:29 ID:YaTxTLWC0
んなもん時刻表使って自分で調べろ
時間帯によって違うから
時間帯によって違うから
65 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 21:50:41 ID:M7isWwpo0
そうしますね
単に分かりづらくて不便なダイヤを
「京急は素人には使いこなせない崇高なダイヤだ（ｷﾘｯ）」とか訳のわからん擁護をするのって
京急スレくらいだな。
「京急は素人には使いこなせない崇高なダイヤだ（ｷﾘｯ）」とか訳のわからん擁護をするのって
京急スレくらいだな。
67 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 22:14:40 ID:ULDDJ3qRP
>>61
有馬さん何でコテ付けないの？
有馬さん何でコテ付けないの？
羽田からの北行急行を除くけど快特と普通だけの分かりやすいダイヤの方が良かったって
意見が多いような気がするが
意見が多いような気がするが
69 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/09/30(木) 22:49:49 ID:AoG93IcaO
>>67
酉忘れた⊂⌒~⊃。Д。)⊃
酉忘れた⊂⌒~⊃。Д。)⊃
>>64
新人をイジメるな。
>>63
ttp://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1308011/down1_13103011.htm
日中は原則交互。 通勤時間帯はこの限りではない。
京急線内完結の快特を通称A快特、都営浅草線直通の快特を通称SH快特、と呼ぶ。
↑は一般に品川方面－横浜方面の本線快特を差し、羽田方面は含まない。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%80%A5%E6%9C%AC%E7%B7%9A#.E5.BF.AB.E7.89.B9
新人をイジメるな。
>>63
ttp://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1308011/down1_13103011.htm
日中は原則交互。 通勤時間帯はこの限りではない。
京急線内完結の快特を通称A快特、都営浅草線直通の快特を通称SH快特、と呼ぶ。
↑は一般に品川方面－横浜方面の本線快特を差し、羽田方面は含まない。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%80%A5%E6%9C%AC%E7%B7%9A#.E5.BF.AB.E7.89.B9
http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/20100930c.shtml
多言語サイトのほか、沿線のおトクな情報を提供する、沿線ポータルサイト「京急まちＷｅｂ」を新規開設
多言語サイトのほか、沿線のおトクな情報を提供する、沿線ポータルサイト「京急まちＷｅｂ」を新規開設
10/16時刻表発売。10/2に国際線ターミナルの時刻表発表。
http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/20100930b.shtml
http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/20100930b.shtml
鉄道安全報告書についてはなぜ触れないのだろうか・・・。
都合が悪いことは触れない京急厨。
都合が悪いことは触れない京急厨。
>>71
それでも新駅開業時に、車内英語アナウンスを開始しないどころか
LEDがない2000を急行の営業運転に使うんだろうか。。。
一部編成に試験でいれてる車内音声アナウンスだって、
なぜか蒲田の空港線乗り換えがないままだし。
おまけに品川下りの一番目立つ停車駅案内は
未だに更新されることなく見えない状態だし。京急大丈夫か？
それでも新駅開業時に、車内英語アナウンスを開始しないどころか
LEDがない2000を急行の営業運転に使うんだろうか。。。
一部編成に試験でいれてる車内音声アナウンスだって、
なぜか蒲田の空港線乗り換えがないままだし。
おまけに品川下りの一番目立つ停車駅案内は
未だに更新されることなく見えない状態だし。京急大丈夫か？
>>31 茅ヶ崎のは、桑田がサザンで曲にした
>>73
都合悪い事でちょっしゅう喧嘩してるじゃんw
鉄道安全報告書に関して語りたいならあなたがネタ振りすれば？
それに前スレで少しだけあったよ
輸送障害が21年度は20年度に比べほぼ倍増してるが
今年度は21年度をさらに上回るだろうとか
都合悪い事でちょっしゅう喧嘩してるじゃんw
鉄道安全報告書に関して語りたいならあなたがネタ振りすれば？
それに前スレで少しだけあったよ
輸送障害が21年度は20年度に比べほぼ倍増してるが
今年度は21年度をさらに上回るだろうとか
>>73
知能が発育する前の子供は、自分の知識と他人の知識の区別がつかないとか。
自分が知っている事を他人も知っている（知りつつ触れないでいる）と思い込むのは、
実年齢が物事を論じ合うに満たないか、知能が退行しているかのいずれかではないかと思うのだが、如何なものか。
その上で、君がなお論を論じたいならば、君が問題にしたいテーマのどこがどう問題なのか提示し、
それに対する君自身の所見を述べたまえ。
知能が発育する前の子供は、自分の知識と他人の知識の区別がつかないとか。
自分が知っている事を他人も知っている（知りつつ触れないでいる）と思い込むのは、
実年齢が物事を論じ合うに満たないか、知能が退行しているかのいずれかではないかと思うのだが、如何なものか。
その上で、君がなお論を論じたいならば、君が問題にしたいテーマのどこがどう問題なのか提示し、
それに対する君自身の所見を述べたまえ。
78 ： 【大吉】 有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/01(金) 00:37:33 ID:PiGaaJXu0
おまいら鉄板でもおみくじが可能になりましたよ。
10/21改正であっと驚くネタが出る確率。
10/21改正であっと驚くネタが出る確率。
>>78
今年の夏の大規模鯖移転で、ほとんどの板でおみくじができるようになったみたいだね
おみくじができる＝お行儀の悪い板と同居してるってことでもあるんだけど
(懐かし板を除く鉄道系4板があるtokiにはモ娘(狼)が、懐かし板があるyuzuruにはVIPが入っている)
今年の夏の大規模鯖移転で、ほとんどの板でおみくじができるようになったみたいだね
おみくじができる＝お行儀の悪い板と同居してるってことでもあるんだけど
(懐かし板を除く鉄道系4板があるtokiにはモ娘(狼)が、懐かし板があるyuzuruにはVIPが入っている)
京浜急行が見える場所にくるたんびに銀に出会う。
その度思う。
｢こんなの京浜急行じゃないやい!｣
その度思う。
｢こんなの京浜急行じゃないやい!｣
塗装された面に態々ギラギラのステンレステープなんか貼っちゃって・・・と思うようにしている
>>66
種別数が京急並かそれ以上の京成小田急西武
種別は多くないが列車間隔がばらばらでいちいち時刻を見なきゃならん
JRの多くの路線と相鉄
お前があの程度で分かりにくいと言うなら、どこ行っても2chで文句垂れるだろうな
種別数が京急並かそれ以上の京成小田急西武
種別は多くないが列車間隔がばらばらでいちいち時刻を見なきゃならん
JRの多くの路線と相鉄
お前があの程度で分かりにくいと言うなら、どこ行っても2chで文句垂れるだろうな
そういえば横浜ベイスターズが移転するそうだが
京急の収益減るんじゃないか？
京急の収益減るんじゃないか？
うむ
(*´-｀、)｡oO今ＮＨＫで京急旧1000出てた
(*´-｀、)｡oO今ＮＨＫで京急旧1000出てた
>>82
客観的に分かりづらい（しかも京急オタが自ら「素人には使いこなせない」と自慢）ことすら
自慢の種にするような妄信者が暴れてるのって京急くらいだろ、ということだろ。
お前らだって、京急以外の路線に対してはちょっとダイヤが難しかったら
「こんなダイヤクソ」「客を客とも思ってないクソ会社」と掌を返して叩きまくるじゃないか。
その「京急だけは何をしても特別」という創価みたいな妄信ぶりが色々火種を産んでることを理解しろよ。
客観的に分かりづらい（しかも京急オタが自ら「素人には使いこなせない」と自慢）ことすら
自慢の種にするような妄信者が暴れてるのって京急くらいだろ、ということだろ。
お前らだって、京急以外の路線に対してはちょっとダイヤが難しかったら
「こんなダイヤクソ」「客を客とも思ってないクソ会社」と掌を返して叩きまくるじゃないか。
その「京急だけは何をしても特別」という創価みたいな妄信ぶりが色々火種を産んでることを理解しろよ。
87 ： 【中吉】 有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/01(金) 02:32:08 ID:LSlQkZsRO
まあ事あるごとに隣のJRや東急を中心に貶しまくるからなこのスレ
しかも京急がちょっと叩かれたら即座に発狂して京急の盲目的な擁護とか、
京急へのちょっとした辛口発現をした人を徹底的に貶しまくるからね。
しかも京急がちょっと叩かれたら即座に発狂して京急の盲目的な擁護とか、
京急へのちょっとした辛口発現をした人を徹底的に貶しまくるからね。
>>89
だったら、事あるごとに他社を誹謗中傷するのもやめるんだな。
という当然の指摘が来ることくらい分かりそうなもんだがな。
客観的に言って、他社を貶せるほど京急は立派じゃないことくらいは自覚しとけ。
だったら、事あるごとに他社を誹謗中傷するのもやめるんだな。
という当然の指摘が来ることくらい分かりそうなもんだがな。
客観的に言って、他社を貶せるほど京急は立派じゃないことくらいは自覚しとけ。
批判されたくないのなら*.2ch.net*に来ないことだな
ぶっちゃけ他社なんざどうでもいい
「京急が好き」で完結してるから
「京急が好き」で完結してるから
ところで、羽田国際ターミナル駅が開業しても
天空橋－羽田空港国内は、130円のままなの？
天空橋－羽田空港国内は、130円のままなの？
95 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 08:13:58 ID:r55KOxa70
でも京急オタって2chに限らずダブルスタンダートな奴は多いよね。
他社線に対しては「京急みたいに◯◯すべき」とか言いながら
京急の都合の悪い所には何かしら理由を付けて「仕方がない」。
全ての京急オタがそんなだとは思わないが、そういう目立つオタが
他社線のオタよりも多いと思うがな。
他社線に対しては「京急みたいに◯◯すべき」とか言いながら
京急の都合の悪い所には何かしら理由を付けて「仕方がない」。
全ての京急オタがそんなだとは思わないが、そういう目立つオタが
他社線のオタよりも多いと思うがな。
96 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 08:38:37 ID:WNGPrgEsI
A快は全部3ドア車にして、エア急に2100を入れてくれればいいのに。
650もエア急運用に入ってから随分マシになった。
普通と増結は相変わらずクソだがな。
今一番不満なのが8両A快2100。
代走に当たるとすごく嬉しい。
650もエア急運用に入ってから随分マシになった。
普通と増結は相変わらずクソだがな。
今一番不満なのが8両A快2100。
代走に当たるとすごく嬉しい。
スーツケースどうすんだ
98 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 10:02:23 ID:HomyYyFe0
>>97
ここでやっと車端部のクロスシートが畳めるという機構が役に立つ・・・
ここでやっと車端部のクロスシートが畳めるという機構が役に立つ・・・
99 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/10/01(金) 10:11:37 ID:e9EP7byv0
>>98
それこそ定員着席にしないと揉めるな、確実に
それこそ定員着席にしないと揉めるな、確実に
100 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/01(金) 10:16:29 ID:LSlQkZsRO
101 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 12:10:51 ID:HitO3C7k0
>>100
関係無いｻｶ-関連写真等の貼り付けやｶｷｺばっかする喪前よりかはずっとましだろ
関係無いｻｶ-関連写真等の貼り付けやｶｷｺばっかする喪前よりかはずっとましだろ
102 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 12:44:19 ID:r55KOxa70
> 自分の好きな会社のやり方を押し付けたくて仕方が無い十字軍体質の野郎が他社のスレにちょっかいを出しに来るのである。
> 頭が国鉄しちゃってるんだよね～。いや、鉄道省か。
国鉄を京急に置き換えた連中もそれなりにいるんだが。
> 頭が国鉄しちゃってるんだよね～。いや、鉄道省か。
国鉄を京急に置き換えた連中もそれなりにいるんだが。
103 ： 【大吉】 ：2010/10/01(金) 12:44:56 ID:FlFbLmDSP
!omikuji
>>100
おまえ、また天麩羅にされるような恥ずかしい書き込みしちまったなｗ
おまえ、また天麩羅にされるような恥ずかしい書き込みしちまったなｗ
105 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 13:11:47 ID:twNhWvskO
「羽田空港へは今度の高砂ゆきで京急蒲田でお乗り換えですが、お時間に余裕のある方は12分発のエアポート急行もご利用ください」
さっき横浜駅で流れた放送。なんかものすごい斬新。
そういえば廃止後もしばらく残ってた花月園前のホームにあった開催日程の看板、いつの間にかなくなってた…
♪けーいりーん(byダ・カーポ)も過去のものかあ。
さっき横浜駅で流れた放送。なんかものすごい斬新。
そういえば廃止後もしばらく残ってた花月園前のホームにあった開催日程の看板、いつの間にかなくなってた…
♪けーいりーん(byダ・カーポ)も過去のものかあ。
106 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 13:24:54 ID:HaUbZfGhO
>>100
ｷｬｰｱﾘﾏｻｰﾝ
ｷｬｰｱﾘﾏｻｰﾝ
しかしドアのステッカー、いつになったら統一するんだろう。
丸いやつの「！」の形は二種類、広告のスペースも微妙にまちまち、手の(爪の)形も微妙にまちまち、社名もいつの間にか
「京急電鉄」と「京浜急行」が同居(これは仕方ないけど)。
まあこの統一感のなさが、らしいといえばらしいけれど。
丸いやつの「！」の形は二種類、広告のスペースも微妙にまちまち、手の(爪の)形も微妙にまちまち、社名もいつの間にか
「京急電鉄」と「京浜急行」が同居(これは仕方ないけど)。
まあこの統一感のなさが、らしいといえばらしいけれど。
108 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 17:32:06 ID:yY+fAUz30
国際ターミナルの接近メロディはどうなった？
109 ： 【大凶】 有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/01(金) 17:43:17 ID:nh/xvDL30
>>104
事実だから仕方があるまい。
事実だから仕方があるまい。
>>108
公式リニューアル後じゃねーの？
公式リニューアル後じゃねーの？
>>91
ぼくちゃん、みなんがげつようびからきんようびまでのにっちゅうにはたらいていたら
ぼくのだいすきなけいきゅうでんしゃをはじめとするてつどうもうごかなくなっちゃうのよ。わかる?
大喪の礼のとき以上になるなw
>>109
ネットウヨと京急厨って思考回路が似ているね。
尖閣でお国のために戦ってくれるんだろうね。
口だけで血は流さないなんてことはありませんよねw
ぼくちゃん、みなんがげつようびからきんようびまでのにっちゅうにはたらいていたら
ぼくのだいすきなけいきゅうでんしゃをはじめとするてつどうもうごかなくなっちゃうのよ。わかる?
大喪の礼のとき以上になるなw
>>109
ネットウヨと京急厨って思考回路が似ているね。
尖閣でお国のために戦ってくれるんだろうね。
口だけで血は流さないなんてことはありませんよねw
112 ： 【だん吉】 有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/01(金) 19:02:55 ID:nh/xvDL30
ミンスに似ていると揶揄されなくて本当によかった…
>>94
今のまま150円でしょ。変更する理由はないと思う。
今のまま150円でしょ。変更する理由はないと思う。
>>107
細かいｗ ステッカー作ってる会社が複数あるのかなぁ
貼ってある高さも統一感ないしね～
真似しろって訳じゃないけど、東急やJRはきれいに揃ってる気がする
ステッカー自体だって、600までは円いやつ、2100以降は広告になっちゃてるし
もう統一する気ないだろうって感じだなｗ
細かいｗ ステッカー作ってる会社が複数あるのかなぁ
貼ってある高さも統一感ないしね～
真似しろって訳じゃないけど、東急やJRはきれいに揃ってる気がする
ステッカー自体だって、600までは円いやつ、2100以降は広告になっちゃてるし
もう統一する気ないだろうって感じだなｗ
117 ： 【大吉】 有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/01(金) 20:22:40 ID:nh/xvDL30
なぜ京急2000がヒットするのか…
118 ： 【大凶】 有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/01(金) 20:28:53 ID:nh/xvDL30
>>100
織茂肛門科のこと？
織茂肛門科のこと？
しまった
卓上カレンダー買い忘れた・・・orz
卓上カレンダー買い忘れた・・・orz
卓上カレンダー、売り切れ言われた。
神奈川とか仲木戸ならあるかなぁ？
神奈川とか仲木戸ならあるかなぁ？
京急時刻表10月16日発売かあ・・・・・・・
とりあえず南エア急の車種に変化がないか気になる
出来れば白い悪魔を(
とりあえず南エア急の車種に変化がないか気になる
出来れば白い悪魔を(
南エア急には、是非２１００形を走らせてほしい。
新逗子駅で客を下車させた後、座席の方向転換。
「お待たせしました。ご乗車ください」
の合図で一斉に乗り込む
股間が熱くなるぜ・・・
新逗子駅で客を下車させた後、座席の方向転換。
「お待たせしました。ご乗車ください」
の合図で一斉に乗り込む
股間が熱くなるぜ・・・
ヲタ、妄想ダイヤで自慰
>>123
無いでしょ
「ダイヤ変更」が単に際タミに停車させる点だけなのか、他に微調整もあるのかは分からないけど。
>>94
逆にどうして変わると思ったのかを聞きたい
天空橋～国際、国際～国内(乗り継ぎ客以外)は少し気になる。
無いでしょ
「ダイヤ変更」が単に際タミに停車させる点だけなのか、他に微調整もあるのかは分からないけど。
>>94
逆にどうして変わると思ったのかを聞きたい
天空橋～国際、国際～国内(乗り継ぎ客以外)は少し気になる。
南エア急は折返し2分だけど、国際線ターミナル駅に止めても
現ダイヤを維持できるのかな。
所要時間が1分増えてるとは言え、100km/h近くで通過してたところを
停車して、さらにホームドア扱いもあるわけで…
現ダイヤを維持できるのかな。
所要時間が1分増えてるとは言え、100km/h近くで通過してたところを
停車して、さらにホームドア扱いもあるわけで…
南のエアが石原になるなら引き換えに石原運用が京急車になるけど
129 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 22:06:10 ID:ZMzsAug40
こんな曲知らなかった
横須賀から 汐入り 追浜 金沢八景 金沢文庫
汐風の中 走ってゆくの
赤い電車は白い線
駅の名前をソラで言えるの
文庫すぎて 上大岡 井戸ヶ谷 日の出町 横浜まで
窓を開ければ緑が飛ぶの
快速特急 音をたてる
扉の近くに陣取りながら
横浜から 鶴見 川崎 品川 ここまでの道
小さな屋根が集まっている
歴史のあともあるけれど
あいにく私は詳しくないの
心に走る線路なの
http://www.youtube.com/watch?v=hb3nS7RbTto
横須賀から 汐入り 追浜 金沢八景 金沢文庫
汐風の中 走ってゆくの
赤い電車は白い線
駅の名前をソラで言えるの
文庫すぎて 上大岡 井戸ヶ谷 日の出町 横浜まで
窓を開ければ緑が飛ぶの
快速特急 音をたてる
扉の近くに陣取りながら
横浜から 鶴見 川崎 品川 ここまでの道
小さな屋根が集まっている
歴史のあともあるけれど
あいにく私は詳しくないの
心に走る線路なの
http://www.youtube.com/watch?v=hb3nS7RbTto
また、えらく古い歌を持ち出してきたもんだな。
レコード持ってるよ。
昭和５２，３年頃の歌か？
横浜を過ぎるとえらく雑になるなと思った。
レコード持ってるよ。
昭和５２，３年頃の歌か？
横浜を過ぎるとえらく雑になるなと思った。
ちょっと前にニッポン放送でかかってたな。
快速特急の割にはたくさん止まるな。
快速特急の割にはたくさん止まるな。
>>121
おそらく>>77の下2行についてのレスだと思うので、私の>>73氏に対する疑問と所見を説明させて頂く。
まず>>73氏が、その文中において、根拠も無くスレ住人を厨呼ばわりしている件。
これが「鉄道安全報告書の○○に××って記載があったがどう思う？」とスレ内で質問したのに
完全スルーされたのだとしたら、>>73の文にも納得がいく。
だが、実際はそうでは無い。
突然自分の語りたい事を語り、しかしそれについて論じ合う姿勢を見せる事無く、「都合の悪い事には触れない京急厨」と
突然自己完結した上に、ここの住人に不当なレッテル貼りをして去って行ったのが>>73のレスだ。
その真意は何か？甚だ疑問に感じたので>>77のレスをさせて頂いた。
また、>>73氏が、鉄道安全報告書の何を問題にしたかったについても、単純に興味がある。
氏には、このまま消えたりIDを変えたりする事なく、是非またレスをつけて欲しい。
おそらく>>77の下2行についてのレスだと思うので、私の>>73氏に対する疑問と所見を説明させて頂く。
まず>>73氏が、その文中において、根拠も無くスレ住人を厨呼ばわりしている件。
これが「鉄道安全報告書の○○に××って記載があったがどう思う？」とスレ内で質問したのに
完全スルーされたのだとしたら、>>73の文にも納得がいく。
だが、実際はそうでは無い。
突然自分の語りたい事を語り、しかしそれについて論じ合う姿勢を見せる事無く、「都合の悪い事には触れない京急厨」と
突然自己完結した上に、ここの住人に不当なレッテル貼りをして去って行ったのが>>73のレスだ。
その真意は何か？甚だ疑問に感じたので>>77のレスをさせて頂いた。
また、>>73氏が、鉄道安全報告書の何を問題にしたかったについても、単純に興味がある。
氏には、このまま消えたりIDを変えたりする事なく、是非またレスをつけて欲しい。
134 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/01(金) 22:37:27 ID:LSlQkZsRO
ホテル
ニュー
住越
ニュー
住越
>>129
なつかし～～～～～(≧◇≦;)／
なつかし～～～～～(≧◇≦;)／
かなり前にあがっていたＲＥＩＣＯの海岸電車の動画ってまだあるの
あの動画見ながら、酒を飲むと気分よくなるからｗ
あの動画見ながら、酒を飲むと気分よくなるからｗ
139 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 23:27:49 ID:dunjB4ve0
>>137
フライング公開するってプレスリリースしてるじゃん
フライング公開するってプレスリリースしてるじゃん
そういや阿木耀子が京急のポスターにでてたこともあったね
「短編小説ひとつぶん」とかいうの。
「短編小説ひとつぶん」とかいうの。
142 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 00:07:05 ID:5CQrgnI20
テスト
久里浜行き終電て深夜特急なの？文庫行き終電だけかと思ってた。
つーか、なんのために深夜特急って名乗ってるんだ？
つーか、なんのために深夜特急って名乗ってるんだ？
>>139
＞国内線・新国際線ターミナルの案内カウンターにて、京急線・モノレールの国内線と新国際線駅間で利用できる「乗継乗車票」を無料で配布します。
＞※配布対象者：国内線⇔新国際線間の乗継利用者に限ります。（パスポート・航空券等の掲示で確認させていただきます。）
ttp://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/company/new_haneda_airport/terminal.html
>>140
2日になる前に出てきたってこと
＞国内線・新国際線ターミナルの案内カウンターにて、京急線・モノレールの国内線と新国際線駅間で利用できる「乗継乗車票」を無料で配布します。
＞※配布対象者：国内線⇔新国際線間の乗継利用者に限ります。（パスポート・航空券等の掲示で確認させていただきます。）
ttp://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/company/new_haneda_airport/terminal.html
>>140
2日になる前に出てきたってこと
146 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 00:34:47 ID:1IZuFJlq0
国際線ターミナル駅の時刻表を見る限り、南エア急の両数変更はないようだな。
国際ターミナルは運賃的には特別料金区間になるの？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%80%A5%E6%9C%AC%E7%B7%9A#.E7.89.B9.E6.80.A5
＞深夜特急
＞本線の下り終電が「特急」であることに由来。
＞停車駅は同じであるものの普通列車との緩急接続を行わない列車。
＞他社では終電は各駅停車とするのが一般的であり、緩急接続がないことで降車駅で降りられないということがないよう、
＞終電間際に特急と区別するために用いられる。
ttp://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1308011/down1_13103011.htm
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/1308011/167030.htm
品川駅発24:02京急久里浜行きは、追浜駅等で普通接続が無い。
立会川停めてくれよ！ 青物横丁からだと遠くて、冬は寒いｗ
150 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 00:53:58 ID:N/W5Noig0
>>147
6両の本数って変わってなくない？
6両の本数って変わってなくない？
152 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/02(土) 01:07:31 ID:MdweLer30
>>145
本物をうｐしたお方は神認定(*´з｀)
本物をうｐしたお方は神認定(*´з｀)
154 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 09:04:47 ID:wa/Awdh70
京浜急行時代でもある
156 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 09:15:58 ID:wa/Awdh70
京浜急行ーーーーー。
っていうCMがよかった。
っていうCMがよかった。
京急卓上カレンダーを3個ゲット！
日ノ出町にはあと15個ぐらいあった。
8月がいいね。旧1000だからw
日ノ出町にはあと15個ぐらいあった。
8月がいいね。旧1000だからw
158 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 10:19:14 ID:v712Kpmc0
1000形が半分に切断された車体が、
トレーラーに載せられ、１６号を横浜方面に
走って逝った。
9：00頃 金沢八景駅前にて
トレーラーに載せられ、１６号を横浜方面に
走って逝った。
9：00頃 金沢八景駅前にて
な、なんだって!!
ああ、さようなら運転の時の中間車かな。
ああ、さようなら運転の時の中間車かな。
卓上カレンダー、北久里ラス1get
久里浜は完売（近、いい、三浦半島はダダ余りｗ）
近辺で買い忘れた人がいたら
月曜午後YRP野比入荷情報あり
売店が7-11化したばかりでまだ未入荷らすぃ（売店のおばちゃん談）
久里浜は完売（近、いい、三浦半島はダダ余りｗ）
近辺で買い忘れた人がいたら
月曜午後YRP野比入荷情報あり
売店が7-11化したばかりでまだ未入荷らすぃ（売店のおばちゃん談）
卓上カレンダー上大岡改札階St2でラス1ゲット
163 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/02(土) 14:09:21 ID:/wvpgBhMO
卓上カレンダー井土ヶ谷駅st2残り２つ
ブラアリマ
165 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/02(土) 16:34:10 ID:/wvpgBhMO
有馬氏にしてはずいぶんとビギナーくさい書き込みだなw
別にいいけどww
別にいいけどww
>>165
あの～10月10日に切替えってなにが切り替わるんですか？
あの～10月10日に切替えってなにが切り替わるんですか？
自己解決しましたm(__)m
京急の駅員って、ホームに進入してくる電車を指差しますよね。
で、良く見ると指を左右に動かしているんですが…
JRとかはやってないですよね。
あれって、何をやってるんですか？ 歓呼も聞き取れなくて…
ご存知の方いますか？
で、良く見ると指を左右に動かしているんですが…
JRとかはやってないですよね。
あれって、何をやってるんですか？ 歓呼も聞き取れなくて…
ご存知の方いますか？
京急の駅員って、ホームに進入してくる電車を指差しますよね。
で、良く見ると指を左右に動かしているんですが…
JRとかはやってないですよね。
あれって、何をやってるんですか？ 歓呼も聞き取れなくて…
ご存知の方いますか？
で、良く見ると指を左右に動かしているんですが…
JRとかはやってないですよね。
あれって、何をやってるんですか？ 歓呼も聞き取れなくて…
ご存知の方いますか？
172 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 18:22:47 ID:gdAFEtRd0
すみません、２度書き込んでしまた…orz
173 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/02(土) 18:31:41 ID:CKfGwQYi0
京急もエア急ができた今こそ復活させるべきだろ。
それにしても下りエア急の悲惨の乗車率ときたらもう…
275 名無し野電車区 sage New! 2010/10/02(土) 18:01:49 ID:pTkDOJWqP
かなり前に過去スレで話題になった追い抜き型時刻表だけど、相鉄じゃ今も無料配布で使ってるみたい。
http://tr64simutrans.blog61.fc2.com/blog-entry-196.html
それにしても下りエア急の悲惨の乗車率ときたらもう…
275 名無し野電車区 sage New! 2010/10/02(土) 18:01:49 ID:pTkDOJWqP
かなり前に過去スレで話題になった追い抜き型時刻表だけど、相鉄じゃ今も無料配布で使ってるみたい。
http://tr64simutrans.blog61.fc2.com/blog-entry-196.html
>>171 前面の種別と行先の表示を
指差確認してるんじゃないかな
指差確認してるんじゃないかな
中央と追浜の下り浦賀寄りで職員がパイプイスに
座ったまま何もしてなかったけど、なんだったんだろ？
座ったまま何もしてなかったけど、なんだったんだろ？
177 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/02(土) 19:49:03 ID:/wvpgBhMO
計数器の類も持ってなかったのかな。
川崎でもパイプ椅子にすわってたよ今日。
座ってたね。
なんで？
なんで？
903 ：名無し野電車区 ：2010/10/02(土) 20:24:28 ID:vPxV74Ta0
書き込み日時、ID、スレのアドレスを某サイトに割り当てると個人特定されるから
下手な事言わないことだな。正しい書き込みしていれば胸を張っていられるが、
悪行に心当たりのあるヤツは気をつけるんだな。
まあ、お前らがどうなろうが知ったことではないがｗ
書き込み日時、ID、スレのアドレスを某サイトに割り当てると個人特定されるから
下手な事言わないことだな。正しい書き込みしていれば胸を張っていられるが、
悪行に心当たりのあるヤツは気をつけるんだな。
まあ、お前らがどうなろうが知ったことではないがｗ
181 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 20:27:33 ID:BqhMfl9H0
文庫の上り品川方、八景の上り品川方にも居たな。
何か手元に書類を持っていた。
何か手元に書類を持っていた。
ウテシのテスト？
ダイヤ調査じゃない？
言われて見れば。それっぱいね。
品川の下り浦賀方にもいますた。
186 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/02(土) 21:22:24 ID:CKfGwQYi0
ついにエア急にも大ナタが
あるいは、国際駅開業前後のデータ比較のために
開業前のデータを取っていたのかな。
あるいは、国際駅開業前後のデータ比較のために
開業前のデータを取っていたのかな。
187 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 21:51:49 ID:aVM2B1uk0
>>174
あれでもし行先や種別が違ってた場合、次にどういう行動を取るんでしょうね？
あれでもし行先や種別が違ってた場合、次にどういう行動を取るんでしょうね？
前述の各駅駅員は乗車効率調査。
今日だけじゃないよ
今日だけじゃないよ
>>187
少し前品川で始発快特の行先が間違ってたときはすかさず車掌に業務連絡入れて直してました。
少し前品川で始発快特の行先が間違ってたときはすかさず車掌に業務連絡入れて直してました。
190 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/02(土) 22:01:02 ID:CKfGwQYi0
ちなみに毎年やってるからエア急は関係ないよ
深読みしすぎｗ
深読みしすぎｗ
193 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/02(土) 22:09:12 ID:CKfGwQYi0
工工エエｴ(´A｀)ｴエエ工工
195 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 22:30:57 ID:PXU288dd0
で、今日のポルタどやった？
>>167
車線割り振りの変更とかじゃないの
車線割り振りの変更とかじゃないの
最近誰かが書いてたけど
間違いなく糞コテの自演だな
間違いなく糞コテの自演だな
>>167
上下線分離だって。
上下線分離だって。
蒲田踏み切りの光景も変わってしまうのですね
200 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/03(日) 01:38:09 ID:2vKV4UXqO
>>167
第一京浜のトンネルを掘るスペースを捻出するために、上り車線がぐーんと山側に振られる。
第一京浜のトンネルを掘るスペースを捻出するために、上り車線がぐーんと山側に振られる。
201 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 02:40:55 ID:N6cLugYI0
蒲田は、ただでさえ、環八と第一京浜が交差する渋滞ポイントなのに、
すぐそばに環八の本線踏切と、空港線の第一京浜踏切があるという
渋滞地獄だった。
それが、環八の本線踏切が無くなり、環八と第一京浜が立体交差になり、
空港線の第一京浜踏切が無くなれば、天国に様変わりさ。
めでたしめでたし
すぐそばに環八の本線踏切と、空港線の第一京浜踏切があるという
渋滞地獄だった。
それが、環八の本線踏切が無くなり、環八と第一京浜が立体交差になり、
空港線の第一京浜踏切が無くなれば、天国に様変わりさ。
めでたしめでたし
http://www.keikyu.co.jp/train/news_files/101001_1.shtml
http://www.keikyu.co.jp/train/news_files/101001_2.shtml
泉岳寺・横浜⇔羽田空港は、600円で往復できるんだよなあ
http://www.keikyu.co.jp/train/news_files/101001_2.shtml
泉岳寺・横浜⇔羽田空港は、600円で往復できるんだよなあ
203 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 08:54:30 ID:A+RYJD0P0
204 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/03(日) 09:06:22 ID:2vKV4UXqO
きょうも中の人がバイブ椅子に座っておられる。
205 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 09:48:53 ID:xolKgwsjO
そもそも蒲田は必要なの？
206 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 09:53:08 ID:97P0vOZNO
205よりは必要
207 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 09:58:26 ID:bir4JPKWO
208 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/03(日) 10:02:54 ID:2vKV4UXqO
秋田ラッピング車の吊り広告にバスパン野郎が(*´Д｀)
209 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 10:35:11 ID:vhoVYPTbO
国際線ターミナル開業記念の入場券は出ないのかな？モノレールはSuicaを出すみたいだがｗ
210 ：↑：2010/10/03(日) 11:12:18 ID:8qZpoFBJO
それ、AR-2の音
A-2型ってなに？
A-2型ってなに？
誤爆。すまそ
久方ぶりに信号トラブル有った？
67SHで車掌が言っていた富岡て言ってた
まあ遅れたにしては３分遅位だったから＠横浜
多分公式には載らない
67SHで車掌が言っていた富岡て言ってた
まあ遅れたにしては３分遅位だったから＠横浜
多分公式には載らない
213 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 11:37:28 ID:YWhacS4Y0
>>202
羽田空港駅⇔横浜駅のほうが長距離だから得になりそう
羽田空港駅⇔横浜駅のほうが長距離だから得になりそう
214 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 11:43:19 ID:iGjcqfBPO
そういや羽田は国際ターミナルまでと国内ターミナルまでとで運賃は区別するの？
そういえば最近信号トラブルないな
なんか対策したのか？
してないだろうな
なんか対策したのか？
してないだろうな
216 ：じょ ◆yMlsrr/w72 ：2010/10/03(日) 12:41:27 ID:QimsJQV2O
ポルタ行ってきた。
糀谷・大鳥居等の点滅するキーホルダーが100円だったのと、
カレンダーが山積みにされていたのが目立っていたぐらいで
あとは駅で売っているのとほぼ同じ内容。若干割引販売はあった。
それよりシーサイドラインの駅の看板が気になって仕方なかったわ。
糀谷・大鳥居等の点滅するキーホルダーが100円だったのと、
カレンダーが山積みにされていたのが目立っていたぐらいで
あとは駅で売っているのとほぼ同じ内容。若干割引販売はあった。
それよりシーサイドラインの駅の看板が気になって仕方なかったわ。
ポルタで何かやっているの？
>>202
だた加算運賃無くしてあげますよ的なものじゃないの？
だた加算運賃無くしてあげますよ的なものじゃないの？
219 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 13:01:14 ID:bir4JPKWO
自己解決＾＾
221 ：じょ ◆yMlsrr/w72 ：2010/10/03(日) 14:15:18 ID:QimsJQV2O
>>219
あれはさすがに…ねぇ。買うやついるんか？
千奈美にカレンダーを買ったところ、三崎まぐろきっぷ1周年記念手拭いと、
ポストカードをサービスしてくれたよ。
昨日はどうだったんだろ。
あとJRの使用済の看板等、自社のものを販売していない、いすみ鉄道。
あれじゃ転売屋と変わらい。方向幕に30000…
あれはさすがに…ねぇ。買うやついるんか？
千奈美にカレンダーを買ったところ、三崎まぐろきっぷ1周年記念手拭いと、
ポストカードをサービスしてくれたよ。
昨日はどうだったんだろ。
あとJRの使用済の看板等、自社のものを販売していない、いすみ鉄道。
あれじゃ転売屋と変わらい。方向幕に30000…
すっかり忘れてた
パスネットは売ってた？
パスネットは売ってた？
223 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 14:43:43 ID:K+0aicKp0
>>202
いつから始めたか知っているか？少なくとも5年前から類似商品はあった。
（往復から2枚になったのは1年前位？）
最初はモノレール&山手線内割引きっぷの対抗商品として
関東以外の近ツリ限定商品だった。
切符の種類も駅補、穴航空券サイズ、果てはＡ４の地紋入り紙とか、
航空券でなく、ＪＭＢカード持参だけで買えた時代もあった。
いつから始めたか知っているか？少なくとも5年前から類似商品はあった。
（往復から2枚になったのは1年前位？）
最初はモノレール&山手線内割引きっぷの対抗商品として
関東以外の近ツリ限定商品だった。
切符の種類も駅補、穴航空券サイズ、果てはＡ４の地紋入り紙とか、
航空券でなく、ＪＭＢカード持参だけで買えた時代もあった。
ネット上の時刻表で文庫での増結の有無と増結位置を見分ける方法はありますか?
これだけのために冊子版時刻表を購入するのはさすがに気が引けるので。
これだけのために冊子版時刻表を購入するのはさすがに気が引けるので。
225 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 15:15:00 ID:FCw7WUZUO
>>224
素人が関心を持つな。自分で調べろ。
素人が関心を持つな。自分で調べろ。
226 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 15:15:27 ID:9IXtz7XsO
たかが数百円ケチってんじゃねえよカス
羽田関連の車内広告で横浜横須賀方面が支線みたいな扱いでワロタ
そのうち蒲田で乗り換えないと横須賀方面行けなくなるんかな
そのうち蒲田で乗り換えないと横須賀方面行けなくなるんかな
228 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 16:21:15 ID:NF2oIbQo0
京急ってドア上路線図売らないよな
高架化からスカイアクセス開業までしか使わなかったやつがあるのに
高架化からスカイアクセス開業までしか使わなかったやつがあるのに
230 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 17:29:07 ID:NF2oIbQo0
>>229
ファミリーフェスタで販売していた気がする。
ファミリーフェスタで販売していた気がする。
231 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 18:03:30 ID:wpPIDL+fO
国際ﾀｰﾐﾅﾙのﾎｰﾑﾄﾞｱは全車種対応？
800は無理ぽ
233 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 18:29:18 ID:wlBiruqr0
>>229 >>230
来年は大量に売りそう。
…他社の話だが、何で京成3050はシールにしたんだろ。
ところで、カレンダーが都内で大量にある駅（売店）ってないの？
日比谷に行ったほうがいいか…
京急時刻表は
来年は大量に売りそう。
…他社の話だが、何で京成3050はシールにしたんだろ。
ところで、カレンダーが都内で大量にある駅（売店）ってないの？
日比谷に行ったほうがいいか…
京急時刻表は
234 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 18:37:33 ID:DRRHG2QM0
今、日テレのバンキシャで羽田国際線ターミナルの特集をやっているけど、鉄道アクセスに関しては
東京モノレールしか紹介しなくて、京急は全く無視されていることにワロタｗｗｗ
何か悪意を感じる(´･ω･｀)
（マスコミって、JR寄りだったっけ？）
東京モノレールしか紹介しなくて、京急は全く無視されていることにワロタｗｗｗ
何か悪意を感じる(´･ω･｀)
（マスコミって、JR寄りだったっけ？）
235 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/03(日) 18:45:59 ID:2vKV4UXqO
もうすぐ放送終わりそうだけど、
1度も京急についてのコメントがない
1度も京急についてのコメントがない
237 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 18:56:06 ID:vRQ061GO0
終わり方がグダグダ過ぎワロタｗｗｗｗ
238 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 18:57:49 ID:2YugMozd0
スポンサーにし尺束でも入っているのか？
239 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 18:58:31 ID:NfLDZSHo0
>>234
単に取材許可がおりなかったのでは？
単に取材許可がおりなかったのでは？
240 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 18:58:54 ID:DRRHG2QM0
241 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 19:00:48 ID:DRRHG2QM0
JR東の日テレへの広告出稿量が圧倒的に多いからだろ
代理店からさりげな～～く、東モノだけ紹介してね！
と依頼があったんだよ 多分
代理店からさりげな～～く、東モノだけ紹介してね！
と依頼があったんだよ 多分
243 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 19:07:14 ID:H2EDkwtG0
244 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 19:08:47 ID:H2EDkwtG0
マスコミなんてそんなもんでしょ
蒲田問題の時も「京急が悪い」の一点張りだったし
蒲田問題の時も「京急が悪い」の一点張りだったし
あの一連の報道で
＞「京急が悪い」の一点張り
に見えるのは京急ヲタだからだろうな。
このスレで大田区や議員を侮辱や脅迫まがいの書き込みがあって
それを注意した奴を叩くくらいだしな。
＞「京急が悪い」の一点張り
に見えるのは京急ヲタだからだろうな。
このスレで大田区や議員を侮辱や脅迫まがいの書き込みがあって
それを注意した奴を叩くくらいだしな。
ここの京急ヲタはほんと被害妄想全開だな。
確かにモノレールをクローズアップした報道ではあったが、ちゃんと
地図で京急も紹介してたぞ。
確かにモノレールをクローズアップした報道ではあったが、ちゃんと
地図で京急も紹介してたぞ。
248 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 19:34:17 ID:DRRHG2QM0
お前ら少し怖い
250 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 20:12:26 ID:8kuYaz/2O
所詮マスゴミなんてそんなもんでしょ？今回の事のみならず、
ビジネス雑誌でクレカが特集になると決まって、ビューカード持ち上げるし･･･
ビジネス雑誌でクレカが特集になると決まって、ビューカード持ち上げるし･･･
>>246
ぼくのだいすきなけいきゅうにがいをなすおおたくをようごするやつはみんなてきだ！
というくらいに京急を妄信してる信者にとっては大田区憎さのあまり大田区叩きを指摘する人すらも
攻撃対象になるということなんだろ。
まさに「京急真理教」
ぼくのだいすきなけいきゅうにがいをなすおおたくをようごするやつはみんなてきだ！
というくらいに京急を妄信してる信者にとっては大田区憎さのあまり大田区叩きを指摘する人すらも
攻撃対象になるということなんだろ。
まさに「京急真理教」
252 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 20:36:11 ID:H2EDkwtG0
京急に対するマスコミ側の無言の攻撃を感じたわけだね。
単に生放送で京急のホームまで移動してる時間が手間だっただけじゃないか？
下手に京急出されて比較されるより良かったと思うけど
それにしても出国に関しては東モノ圧勝だな、国際タミはバスよりも便利そうじゃん
下手に京急出されて比較されるより良かったと思うけど
それにしても出国に関しては東モノ圧勝だな、国際タミはバスよりも便利そうじゃん
モノは急勾配に強いからね
住んでいる場所によっては、モノに乗るまでが大変だけどね…
卓上カレンダー、当月の並びが戻ってたね。
不評な仕様が次の年に戻る姿勢が良い。
不評な仕様が次の年に戻る姿勢が良い。
うちからだと早く到着するのは京急だけど、景色が良いモノで行きたくなる
258 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/03(日) 21:35:35 ID:2vKV4UXqO
バンキシャはニュースヲタにも大不評。
日曜夕刊復活しないかな…
東海・BBT・石川さんにあるじゃないかというツッコミは無しでｗ
日曜夕刊復活しないかな…
東海・BBT・石川さんにあるじゃないかというツッコミは無しでｗ
誰か廃車回送の様子をうｐして！
千葉県茨城県鉄道障害情報板に出没しとる
『肛門様』とゆーコテの便秘おやぢは、有馬たん？
『肛門様』とゆーコテの便秘おやぢは、有馬たん？
262 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 23:05:21 ID:vfmUCHdk0
263 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 23:11:51 ID:D3DWdYepO
今日のポルタはどうでした？ みなさん
264 ：!Kab：2010/10/03(日) 23:12:14 ID:P6piIZgFP
>>251
読みづらい…
読みづらい…
265 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 00:51:07 ID:vaAwt/n2O
>>260
廃車が発生したんですか？
廃車が発生したんですか？
266 ： ◆KOOL8.7pT. ：2010/10/04(月) 01:44:01 ID:xYN+aXgp0
京急から、沿線住民に立体化工事に関するアンケートきた。
アンケート結果によっては説明に来るっぽい。
アンケート結果によっては説明に来るっぽい。
>>259
グロ注意
グロ注意
268 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 08:41:05 ID:EfLc3OA2Q
朝ラッシュの京急は本当に遅いな
CATSのせいか？
CATSのせいか？
269 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/04(月) 08:45:17 ID:jSJ1Mlx8O
>>266
どのへん？
どのへん？
270 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 08:49:21 ID:GbTRjttL0
日本で唯一「横丁」が付く駅
http://portal.nifty.com/2010/10/02/b/
http://portal.nifty.com/2010/10/02/b/
271 ： ◆KOOL8.7pT. ：2010/10/04(月) 09:13:10 ID:xYN+aXgp0
>>269
京急蒲田付近
集計主管が区の特別出張所になってて、アンケートもなんか内容が・・・
表：情報の取り扱いについてと住所氏名記入欄（任意）、設問１
裏：設問１についての具体的な事象説明のコメント欄（裏面ほぼ全部）
と、アンケートという体裁ではあるけど、なんとなく住民全体への
戸別訪問を求めるのが目的なようなちょっと変わったアンケート用紙。
しかも用紙がインクジェット印刷で、文字が雨に濡れて霞んだり転写
され気味になってたりしてる。
なんか怪しんだよね。 集計主管は分かるんだけど、
アンケート発行元・発行日が明記されてないし、インクジェットだし。
これ、本当はアンケートはもうちょっと多岐に渡った設問があったり
してる気がするんだが・・・。
任意の住所氏名記入欄は、ここ記入しておくと、質問内容等によっては
京急が戸別訪問して説明とかに来るよ。 ってことみたい。
京急蒲田付近
集計主管が区の特別出張所になってて、アンケートもなんか内容が・・・
表：情報の取り扱いについてと住所氏名記入欄（任意）、設問１
裏：設問１についての具体的な事象説明のコメント欄（裏面ほぼ全部）
と、アンケートという体裁ではあるけど、なんとなく住民全体への
戸別訪問を求めるのが目的なようなちょっと変わったアンケート用紙。
しかも用紙がインクジェット印刷で、文字が雨に濡れて霞んだり転写
され気味になってたりしてる。
なんか怪しんだよね。 集計主管は分かるんだけど、
アンケート発行元・発行日が明記されてないし、インクジェットだし。
これ、本当はアンケートはもうちょっと多岐に渡った設問があったり
してる気がするんだが・・・。
任意の住所氏名記入欄は、ここ記入しておくと、質問内容等によっては
京急が戸別訪問して説明とかに来るよ。 ってことみたい。
274 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 11:37:02 ID:gpBZzjF10
♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
275 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 12:08:10 ID:eitEA2X70
京急、相鉄、ＴＶＫ，神奈川新聞の４社で共同出資してベイを買収できないのか？
アメリカならやってるみたい
ベイスターズみたいな不良債権なんかあっても経営を圧迫するだけじゃね？
京急は品資本の手に渡りますか？
チャン街に有るんだから支那ポコペンが買っても別に違和感はない。
寧ろ支那や台湾、華僑、客家の選手どっさり入れて支那系観客動員を狙っては。
ついでに京浜急行も出資。新町と南太田からスタジアムまでΔ線引いて羽田→ハマスタ→三浦半島と支那の観光客誘致して運賃収入増加。
寧ろ支那や台湾、華僑、客家の選手どっさり入れて支那系観客動員を狙っては。
ついでに京浜急行も出資。新町と南太田からスタジアムまでΔ線引いて羽田→ハマスタ→三浦半島と支那の観光客誘致して運賃収入増加。
>>277
売名にはなるかもしれんが、それ以上に失うお金が多すぎるってのが結論なんだろうな、きっと。
売名にはなるかもしれんが、それ以上に失うお金が多すぎるってのが結論なんだろうな、きっと。
そんな事より今日からtvkで「巨人の星」再放送が始まる事にwktk
品川駅のゴードンのポスターが
マリンちゃんじゃなくなってた
(´･ω･｀)
マリンちゃんじゃなくなってた
(´･ω･｀)
>>271
国税調査（総務省）の用紙に「怪しげなアンケートには注意してください。」と書いてある。
＞アンケート発行元・発行日が明記されてないし、
常識的に考えれば、アンケート調査前にサイトで予告するだろう。
京急本社に確認する事をお勧めする。
国税調査（総務省）の用紙に「怪しげなアンケートには注意してください。」と書いてある。
＞アンケート発行元・発行日が明記されてないし、
常識的に考えれば、アンケート調査前にサイトで予告するだろう。
京急本社に確認する事をお勧めする。
>>273 >>275-277 >>280 >>283 他
評判が落ちるだろｗ ・・・ 京急は万年最下位かよｗｗｗ ゴメン m(__)m ＞ ベイスターズファン
横浜スタジアムではJR東日本や東急に顧客を持っていかれ、京急にメリット少ない。
西武が所沢に球場造ったのだから、京急も油壺or三浦市役所辺りに球場造って、久里浜線伸延汁！
評判が落ちるだろｗ ・・・ 京急は万年最下位かよｗｗｗ ゴメン m(__)m ＞ ベイスターズファン
横浜スタジアムではJR東日本や東急に顧客を持っていかれ、京急にメリット少ない。
西武が所沢に球場造ったのだから、京急も油壺or三浦市役所辺りに球場造って、久里浜線伸延汁！
287 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 19:40:45 ID:i4hzzsng0
近、いい、三浦半島カレンダーどうよ？
http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/press_files/100831.shtml
http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/press_files/100831.shtml
そういや今年、「京急はベイスターズを応援しています」的中吊りを見なかったな。
チケットの販売を止めたのか？
京急ナイターのアナウンスもなかったし。試合自体なかったのかな。
チケットの販売を止めたのか？
京急ナイターのアナウンスもなかったし。試合自体なかったのかな。
http://mop-upguy.cocolog-nifty.com/baseball/2010/08/post-c348.html
一軍とは異なる仕様のユニフォーム作成費など、一軍と異なる名称を使用することによって発生するコストが
年間で一千万円ほどだという。てこ入れの対象になるのは時間の問題だったようだ。
湘南シーレックスは失敗だったのだろうか？
仮に1軍がどこかに移転するとしても、北海道日本ハムの2軍が千葉の鎌ヶ谷に残っているように、
ベイスターズの2軍も、そのまま残って欲しい
「京急横須賀オッパマーズ」でどうだろうか？
一軍とは異なる仕様のユニフォーム作成費など、一軍と異なる名称を使用することによって発生するコストが
年間で一千万円ほどだという。てこ入れの対象になるのは時間の問題だったようだ。
湘南シーレックスは失敗だったのだろうか？
仮に1軍がどこかに移転するとしても、北海道日本ハムの2軍が千葉の鎌ヶ谷に残っているように、
ベイスターズの2軍も、そのまま残って欲しい
「京急横須賀オッパマーズ」でどうだろうか？
ヘミッパマー
電器のノジマがアップを始めたようです。
京急で横浜ベイの応援を大々的に？しているのは横浜駅の南口？の柱の広告位な様な・・・
293 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 21:24:34 ID:ZvGC1UDBO
松本にいた時に見に行ったナイター(松本市野球場)が京急ナイターだったよ。更埴カントリークラブが絡んでたと思った。
確かコールドで終わったけど稲葉がサイクル達成って試合だった。
確かコールドで終わったけど稲葉がサイクル達成って試合だった。
294 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/04(月) 21:26:34 ID:KpND3mXr0
>>292
数年前はもっと大々的に断幕とか出してなかったっけ。
トンネルの向こうはこんな看板まで…
http://uproda11.2ch-library.com/266993LYu/11266993.jpg
数年前はもっと大々的に断幕とか出してなかったっけ。
トンネルの向こうはこんな看板まで…
http://uproda11.2ch-library.com/266993LYu/11266993.jpg
京急がベイスターズを買収するなら、
本拠地を追浜（横須賀スタジアム）にすれば、京急追浜駅の利用客が倍増するぜ
本拠地を追浜（横須賀スタジアム）にすれば、京急追浜駅の利用客が倍増するぜ
>>295
すっかり忘れてたぜw
すっかり忘れてたぜw
>>296
八景の市大を強引に移転させて(ry
八景の市大を強引に移転させて(ry
はっきり言って「ベイスターズを応援してる」なんて言ったら、
いくら地元とはいえプラス効果なんて得られないでしょ。
まさに広告費の無駄。
そんなことするなら、分かりやすい発車案内ひとつでもつけろと言いたい。
いくら地元とはいえプラス効果なんて得られないでしょ。
まさに広告費の無駄。
そんなことするなら、分かりやすい発車案内ひとつでもつけろと言いたい。
卓上カレンダー、東横線横浜駅改札内の京急ストアはそこそこ残ってた
301 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/04(月) 23:00:13 ID:jSJ1Mlx8O
302 ： ◆KOOL8.7pT. ：2010/10/04(月) 23:01:47 ID:xYN+aXgp0
303 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/10/04(月) 23:24:05 ID:fILMfbXw0 BE:20174922-2BP(1004)
東急横浜駅に京急ストアがあるなんて知らない人の方が多いからなあ
京急の本、たくさん持っているから買おうかな
どうしようかな
面白い切り口だったら買うけどな
どうしようかな
面白い切り口だったら買うけどな
305 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 00:05:17 ID:Tp8KRprT0
公式HPリニューアル記念あげ
307 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 00:20:41 ID:WZpF9xXx0
♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
>>286
ヤクルトの二軍が昔使ってた京急武山球場てのが武山の麓にあるですよ
ここを改修してですな、衣笠駅と三崎口駅か津久井浜駅あたりからライトレールでも作って
冬暖かくて夏涼しく富士山が見えたり景色はいいから周辺を整備して
テーマパークとかリゾート開発でもすれば・・・・
ベイスターズファンの妄想です。気にしないでくださいm( " )m
ヤクルトの二軍が昔使ってた京急武山球場てのが武山の麓にあるですよ
ここを改修してですな、衣笠駅と三崎口駅か津久井浜駅あたりからライトレールでも作って
冬暖かくて夏涼しく富士山が見えたり景色はいいから周辺を整備して
テーマパークとかリゾート開発でもすれば・・・・
ベイスターズファンの妄想です。気にしないでくださいm( " )m
おおっベイスターズファンだ ! ツチノコより珍しい
310 ：じょ ◆yMlsrr/w72 ：2010/10/05(火) 01:11:02 ID:JwdeqW5MO
応援の仕方が中途半端なんだよ。
今年も京急ナイターは開催して中吊りに出していたけど、とりあえずって感じでしかも平日開催。
トンネルの向こうはマリンにでっかい看板まで出してるし、
グループという意味では自由席チケットとバスの乗車券付の企画券もやってるでしょ。
せっかく地元にプロチームが3つあるんだからこういう販促すればいいのに。
今年も京急ナイターは開催して中吊りに出していたけど、とりあえずって感じでしかも平日開催。
トンネルの向こうはマリンにでっかい看板まで出してるし、
グループという意味では自由席チケットとバスの乗車券付の企画券もやってるでしょ。
せっかく地元にプロチームが3つあるんだからこういう販促すればいいのに。
311 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/05(火) 01:41:52 ID:pliDivMyO
鞠は相変わらず豚局の影響下にあるし、横縞は言わずと知れたプロ市民体質。
布団は内陸指向があるから、いっそ瓦斯と手を組んでみては…
布団は内陸指向があるから、いっそ瓦斯と手を組んでみては…
313 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 05:48:28 ID:E3VrCHEMO
京急フルール
316 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区：2010/10/05(火) 08:00:44 ID:FCPJLj0hP
>>315
ああ、ついにオフィシャルサイトまで「京急電鉄」に…
ああ、ついにオフィシャルサイトまで「京急電鉄」に…
317 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 09:52:15 ID:zTbCJRoYO
花月園前→鶴見の徐行85忘れてるウテシ大杉
ついに京急のホームページの車両紹介から旧1000が消えた・・・
>>315
前より使いづらいわぁ･･･
前より使いづらいわぁ･･･
321 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 12:14:24 ID:E3VrCHEMO
京急線全駅にて駅ナンバリングを開始します
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2010/detail/001333.html
泉岳寺駅
http://www.keikyu-ensen.com/stationDetail/1
何で駅ナンバリングの番号とHP内の駅紹介の駅番号で番号の振り方が違うんだ
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2010/detail/001333.html
泉岳寺駅
http://www.keikyu-ensen.com/stationDetail/1
何で駅ナンバリングの番号とHP内の駅紹介の駅番号で番号の振り方が違うんだ
？
統一とか後の事を考えていないという証拠
325 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 15:40:17 ID:E3VrCHEMO
http://www.keikyu-ensen.com/train/kakueki.jsp
ここの路線図なんだけど、品川と横浜だけ駅名が赤い枠で囲ってある意味は何？
ここの路線図なんだけど、品川と横浜だけ駅名が赤い枠で囲ってある意味は何？
車両紹介が消えてる(´；ω；`)
330 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 18:13:16 ID:zNXR/rU80
エアポート急行乗ったけどいいね～
快特や京成のアク特みたいに爆走というか
優雅に走るような雰囲気がいい
快特や京成のアク特みたいに爆走というか
優雅に走るような雰囲気がいい
331 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 18:19:11 ID:5f/TuCCd0
(´-｀)
(´-｀)
↓
(´-｀)
↓
332 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/05(火) 18:37:06 ID:pliDivMyO
│ ↑
└(*´з｀)┘
└(*´з｀)┘
リニューアルしたけど役員ページは名前だけじゃなくて詳細も掲載しようぜｗ
ttp://www.keikyu.co.jp/company/officer.html
ttp://www.keikyu.co.jp/company/officer.html
真矢みきみたいに、妙に溜めをつくって深みのあるアナウンスする車掌止めてくれｗ
何度か出くわしたが今日はいつも以上に深みがある。
俺、車内で笑いを堪えるのに必死ｗ やばいｗ
何度か出くわしたが今日はいつも以上に深みがある。
俺、車内で笑いを堪えるのに必死ｗ やばいｗ
>>335
今度うpしてくれ！w
今度うpしてくれ！w
もう限界だ。横浜で降りる。。。
>>341
青物横丁大出世ｗｗ
青物横丁大出世ｗｗ
>>339
同じく。あのシリーズは基本的にどれもつまんない
同じく。あのシリーズは基本的にどれもつまんない
国際線ターミナル駅の接近メロディが気になるｗｗｗ
発表マダー？
発表マダー？
345 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 20:56:44 ID:XJBdc9ifO
明菜の北ウイングなんてどうかな？
７月発表と大々的に募集しといて、１０月になっても発表しないってどういうことよ。
347 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 21:18:53 ID:0AHAg8nE0
>>346
それが、京急クオリティｗ
それが、京急クオリティｗ
348 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 21:19:17 ID:AhmTOxwa0
↓↓↓↓↓
→(*´з｀)←
↑↑↑↑↑
→(*´з｀)←
↑↑↑↑↑
開業日まで公表しない可能性も・・・ｗｗ
京急カレンダーの8月、すごいな・・
352 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/05(火) 21:53:42 ID:GOfc6IoD0
JASRACは中国も真っ青の金の亡者だからな。
マジでJASRAC関係者に外務大臣をやらせたらいいんじゃないかと思う。
マジでJASRAC関係者に外務大臣をやらせたらいいんじゃないかと思う。
京急の本買ったよ
値段は税込５７９円
値段の割には内容ぎっしり！
中でも地図の出来がかなりイイ！！
会社帰りに最初、有隣堂の本店(伊勢佐木町）に行ったが既に売り切れ。
横浜西口の地下街の店に行ったらたくさんあったｗｗ
２０冊ぐらいはあったお！
値段は税込５７９円
値段の割には内容ぎっしり！
中でも地図の出来がかなりイイ！！
会社帰りに最初、有隣堂の本店(伊勢佐木町）に行ったが既に売り切れ。
横浜西口の地下街の店に行ったらたくさんあったｗｗ
２０冊ぐらいはあったお！
横ハメゲイスターズで有馬歓喜
355 ：じょ ◆yMlsrr/w72 ：2010/10/05(火) 22:17:05 ID:JwdeqW5MO
>>353
横浜駅のセブンにゃ置いてないのねん。それ大人しく本屋行くか…
横浜駅のセブンにゃ置いてないのねん。それ大人しく本屋行くか…
356 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 22:18:28 ID:b4hpqI4UO
>>335 ゴラァ！ 自分勝手なこと言うんじゃねえ！
>>354
どうしても「８時だョ！全員集合」を思い出す。
どうしても「８時だョ！全員集合」を思い出す。
359 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 22:31:19 ID:0AHAg8nE0
>>354に対して有馬が↓
360 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/05(火) 22:31:51 ID:GOfc6IoD0
ユニはいかにも汗臭そうな高校野球風で(*´з｀)
おお、お気に入りの「京浜急行電鉄」の横が新鮮（？）になったｗ
羽田アクセスのページはブルスカなんだよなｗ
変に芸が細かい
変に芸が細かい
363 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/05(火) 22:49:00 ID:GOfc6IoD0
ゲイが細かい…？
羽田空港国内線ターミナル駅（現・羽田空港駅）の自動改札って狭いですよね？
大きな荷物を持って通るのが当たり前になっている空港アクセス駅なのに、かなり通りにくい。
JR東日本の新幹線の改札や新逗子駅の北口改札の一番端の改札並にしてほしい。
大きな荷物を持って通るのが当たり前になっている空港アクセス駅なのに、かなり通りにくい。
JR東日本の新幹線の改札や新逗子駅の北口改札の一番端の改札並にしてほしい。
365 ：じょ ◆yMlsrr/w72 ：2010/10/06(水) 00:23:46 ID:T8T7zmseO
普通電車の旅で『他の駅を見る』を選択するとドレミたんの「しゅっぱーつしんこぉーお」の合図とともに
寝ていた犬が走り始めるのはがいしゅつ？駅を選んだあとの犬の動作がｶﾜﾕｽ
あとまちwebで支線へ移動すると『ドア閉まりまぁす』って…
やっぱり芸が細かww
寝ていた犬が走り始めるのはがいしゅつ？駅を選んだあとの犬の動作がｶﾜﾕｽ
あとまちwebで支線へ移動すると『ドア閉まりまぁす』って…
やっぱり芸が細かww
>>335
束千葉支社のTさんとどちらのほうがうまいかな
束千葉支社のTさんとどちらのほうがうまいかな
教育で車掌
これ見るの何度目だろう
これ見るの何度目だろう
京急の駅員バイトってどうなんだろう
ホームページ上で「1年間の営業利益は約3,058億円」ってなってる・・
371 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 01:38:13 ID:Vf52qCTY0
>>368
いいから早くご案内センターに電話して配属されろ。
いいから早くご案内センターに電話して配属されろ。
>>370
何兆円企業だよｗ
何兆円企業だよｗ
375 ：じょ ◆yMlsrr/w72 ：2010/10/06(水) 07:34:48 ID:T8T7zmseO
TVKで新CMやってた
カラー→モノクロ→セピアですか？
378 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/06(水) 08:59:55 ID:vphmXKmVO
>>365
俺には猫に見える
俺には猫に見える
>>369
普通のアルバイトです
普通のアルバイトです
382 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 13:09:58 ID:MKgyXsKCO
上り新町で信号トラブル発生
現在、士急と快特が停止中
現在、士急と快特が停止中
なんかまた信号トラブル増えてきたな。。
手信号で運転再開 A快特は品川止まりに
何か久々だな。
386 ：崇秀 -Takayoshi- ◆UWPnBlJ0ME ：2010/10/06(水) 14:08:39 ID:TAN1fpNvO
ついに車内放送でも逝っとけ宣言。乗車中なのは上大岡14時06分発の快特泉岳寺行き。まだ行き先変更の案内はなし。
夕方までグダグダ決定かな？
下りA快、まったく遅れてなかったが
>>389
20分遅れかもよ
20分遅れかもよ
>>390
オタ席に座ってたが定時と言っていた。
オタ席に座ってたが定時と言っていた。
>>308
ここだとJR横須賀線に顧客持っていかれるｗ
やっぱ三浦半島の先端or大師線突端ｗ
>>312
ttp://blog.goo.ne.jp/koredeiinona/e/f53738ba9ada0dbebd76f40c8f71c490
ttp://chizuz.com/map/map49721.html 神奈川県横須賀市武３丁目
ttp://kanagawa.hb-kanto.com/stadium/786 ttp://kanagawa.hb-kanto.com/stadium 載ってないｗ
394 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 21:42:21 ID:fwhogOLs0
今日の２０２１は１５Ｄ。
検査期限ギリギリまで使い倒すのか。
検査期限ギリギリまで使い倒すのか。
395 ：puyo-233：2010/10/06(水) 21:50:07 ID:pFTN4XGs0
夕方、よくある混雑による遅れ(横浜以南)。品川は定時(3A)
396 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/10/06(水) 22:02:36 ID:0+CenUNG0
検査期限切れで廃車かと思われた数日後、ピットには綺麗になった2021の姿が！
>>396
ついでにステンレスのボディーを纏ったりしてｗ
ついでにステンレスのボディーを纏ったりしてｗ
夕方はやはりエア急が癌だよ。
スジが厳しいのに変な車ばかり入ってくるから遅れまくり。
スジが厳しいのに変な車ばかり入ってくるから遅れまくり。
399 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/10/06(水) 22:32:19 ID:0+CenUNG0
22:24大森町人身事故
運転見合わせ
下り快特、平和島抑止
運転見合わせ
下り快特、平和島抑止
2000は前面と側面が不釣合いだから、今度はお面交換だな。
事故車自走不能で川崎・新町から特発祭りだそうだ
よっぽどだったのかな
よっぽどだったのかな
作業員じゃないことを祈る
120km/hで轢いたのか・・・？
407 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 23:00:05 ID:NOJSc2cHO
運転再開？at平和島臨時停車中
22:24大森町ってことは当該は2210Hかな？
411 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 23:10:54 ID:9ao8hp8lO
当該、急行はまだ動けず…
まだ快特出れない＠品川
これだけ長いのは久々だな
これだけ長いのは久々だな
いつもなら10分で運転再開するのにね
>>410
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
町BBSによると踏切に足が転がってたそうです
417 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 23:16:07 ID:9ao8hp8lO
当該車両、梅屋敷通過
快特、品川発車
平和島大森町間に100制限があったような
だいぶ詰まってるみたいですね。大森町マルエツ付近のマンションに住んでいますが、まだ電車が止まっているのが見えます。今は都営の車両。
422 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/10/06(水) 23:23:04 ID:0+CenUNG0
ﾜﾛﾀｗ
急行1本行かせて、再抑止ｗ
平和島をでれません。。。
急行1本行かせて、再抑止ｗ
平和島をでれません。。。
警察ですね、わかります
久しぶりの混乱だな・・
426 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 23:26:00 ID:3HpIoyg3O
ふざけんな 四番ホームだったり 一番ホームだったり
大森町手前で5300が止まってる。
踏切はまだ現場検証中。
今上り普通がきた。
踏切手前でパトカーが邪魔してる。
踏切はまだ現場検証中。
今上り普通がきた。
踏切手前でパトカーが邪魔してる。
428 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 23:28:07 ID:fwTEIQ2S0
膀胱が破裂しそうぜよ
430 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 23:30:51 ID:lfx9eDNe0
マルエツ大森町の踏切が…
踏切は見に行ったけど白い布があるのしかわからんかった。
迂回しろって警察は言ってるけど迂回しても踏切開いてないだろうな。
迂回しろって警察は言ってるけど迂回しても踏切開いてないだろうな。
432 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 23:32:32 ID:3HpIoyg3O
本当にいい加減にしろ
四番→一番→四番ホームって
四番→一番→四番ホームって
ダイブしたの？
>>417
当該自走可能になったのか？
当該自走可能になったのか？
さて、そろそろ布団に入るか。
11Hエア急が蒲田から回送で発車。コレが事故車か？
438 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 23:36:12 ID:HGvS34Nr0
>>434
牛歩で新町向け移動中
牛歩で新町向け移動中
439 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 23:37:08 ID:9ao8hp8lO
440 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 23:40:10 ID:9ao8hp8lO
>>436
そう。
そう。
なお大師線は平常通り運転しております。
442 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/10/06(水) 23:41:02 ID:0+CenUNG0
自走不能って運転台もご臨終したのか？
もう今夜は現業さん寝れないんじゃ……
もう今夜は現業さん寝れないんじゃ……
久々の大混乱。
昼間の信号トラブルは序章に過ぎなかった。
昼間の信号トラブルは序章に過ぎなかった。
444 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 23:41:54 ID:fwTEIQ2S0
>>437
どうも！
どうも！
【運行情報】大森町駅下り線において人身事故が発生しました。現在、警察による現場検証が行われているため下り線は現場付近で運転を見合わせています。ＪＲ各線および他の鉄道線に振替輸送を依頼中です。
>>442
血がべっとりとかそんなもんじゃないか？
血がべっとりとかそんなもんじゃないか？
447 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 23:43:35 ID:/VD2/tVd0
マルエツ踏切を塞いでる白い電車が動かない
体が窓ガラスを突き破って入ってきて
運転士が大けがしたことあったよな
運転士が大けがしたことあったよな
554を排除してくれ。
450 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 23:46:14 ID:k4XgdBhBO
>>448
京王じゃ死人出なかったっけ？
京王じゃ死人出なかったっけ？
451 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 23:46:53 ID:HGvS34Nr0
452 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 23:47:43 ID:mGQvhTSZ0
>>450
小田急じゃロマンスカーの展望窓が（ｒｙ
小田急じゃロマンスカーの展望窓が（ｒｙ
明日朝も車両に影響出るか?
自宅から平和島駅がみえるけど、下りホームに止まったままだな。
もうすぐ終電終わっちゃいますね…
深夜運行で車両配置は元に戻すのでしょうか
深夜運行で車両配置は元に戻すのでしょうか
457 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/10/06(水) 23:50:27 ID:0+CenUNG0
事故車両の車番 知っている人がいたら教えて！
460 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 23:51:50 ID:grZ8LSD60
保安装置が破損したのかな？>>営業運転は無理
ブレーキシューに肉片でも挟まったのかね
当該は先ほど川崎を発車
1、2号車が側灯付いてて推進運転で発車
現場検証継続中だと
当該車は1113
1、2号車が側灯付いてて推進運転で発車
現場検証継続中だと
当該車は1113
>>458
グモスレに帰れ！
グモスレに帰れ！
２０００だったら廃車だよね！
車番を教えてください
気になる 気になる
車番を教えてください
気になる 気になる
今の蒲田なら2番線を一時的な留置線として使えるかも。
467 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 23:54:35 ID:2wQqvDZiO
>>448
八丁畷での2165か？2172側だが。
八丁畷での2165か？2172側だが。
今日は異常なほどに時間かかるなぁ
当該はやはり銀だったか
当該はやはり銀だったか
>>457
あの後、何気なく復帰したのには感激した
あの後、何気なく復帰したのには感激した
自走不可で外傷なしってことは、巻き込んだな
あれは二度と処理したくなくなる
あれは二度と処理したくなくなる
それにしても、現場検証終わんないな…
こんなに時間がかかるなんて…。
こんなに時間がかかるなんて…。
>>470
処理したことあんのかよ・・・
処理したことあんのかよ・・・
横浜からも止まってるの？富岡なんだけど。
いま東海道。
いま東海道。
銀は前面の強度が1.5倍らしいな…
銀と言っても前面はＳＳ製じゃなかったっけ？
野幌鈴木記念駅は特急停車駅としてますます発展していくのだった。。。
（続く）
（続く）
477 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 23:59:47 ID:lZHPa38a0
>>420
曲線制限用（事前準備）の100km/h制限は、梅屋敷駅の場内相当信号機にある。
>>457
ブレーキが正常に働く軸が、編成の1/2以上だったら、25km/h制限。
編成の1/2未満だったら、牽引か推進で回送だったけ？
曲線制限用（事前準備）の100km/h制限は、梅屋敷駅の場内相当信号機にある。
>>457
ブレーキが正常に働く軸が、編成の1/2以上だったら、25km/h制限。
編成の1/2未満だったら、牽引か推進で回送だったけ？
>>469
でも運転席側の外板はボコボコ
でも運転席側の外板はボコボコ
479 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 00:01:05 ID:esZYhrYeO
現場通ったときに見たけど、前は何も。最後尾車両で動かねーとか言っていたよ
遅延証明書発行しようとしたら
＞１０月６日（水） １６時～２４時頃、京急線 品川～横浜 間の 下り 列車では5分以上の遅れはありませんでした。
だって。ひどいな。
＞１０月６日（水） １６時～２４時頃、京急線 品川～横浜 間の 下り 列車では5分以上の遅れはありませんでした。
だって。ひどいな。
いま大森町手前で止まってた急行が動き出しました
482 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/10/07(木) 00:03:47 ID:YLNO+8u40
ﾏｸﾞﾛ巻き込みで足回り逝ったか…まだ車齢若いから修理するだろうが、営業復帰には時間かかりそうだね
それにしても今日はｸﾞﾓの多いこと…
それにしても今日はｸﾞﾓの多いこと…
最近グモ多いよな・・・
485 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 00:06:49 ID:9ibP6UsTO
これからオナニーしていいかな？
三田で足止め中。。八丁畷より先に行きたいのに、電車どーすんだよ。。
平和島に停車中の急行が動き出しました
本線下り流れ始めたな！＠蒲田
基準は>477でたしか合ってる
前2両ブレーキかかってなかったよ
前2両ブレーキかかってなかったよ
490 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 00:11:10 ID:XilMEsA+0
骨が台車の摺動部分なんかに挟まったとか？
京浜東北で横浜発。富岡でよかった。新杉田からtaxi。さらば京急
そろそろ品川の終電
495 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 00:16:56 ID:s6Rl5Nux0
>>462
先頭13とか縁起の悪い数字使うから
先頭13とか縁起の悪い数字使うから
文庫止まり普通に乗車中。その先、接続はどこまであるのか？
連投スマン。
文庫止まり→浦賀行きに変わった。タクシー乗らなくてすんだ。
文庫止まり→浦賀行きに変わった。タクシー乗らなくてすんだ。
500 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 00:33:20 ID:bb0xclUq0
>>497
そこはわからない。下り線だと勾配がきついから、110km/hぐらいで流してた気がする。
そこはわからない。下り線だと勾配がきついから、110km/hぐらいで流してた気がする。
蒲田で川崎以降の各駅あるかなぁ。。
2時間近く遅れたけど、後ろの電車は打ち切るの？
平和島停車長かったでござる。。。
平和島停車長かったでござる。。。
平和島抑止快特から帰宅。動き出してからは、
久里浜行終車の時分をなぞるようでした・・・
乗っていた片、まだのっている方、お疲れ様です。
久里浜行終車の時分をなぞるようでした・・・
乗っていた片、まだのっている方、お疲れ様です。
いつもの時間に帰宅してたらドンピシャだったな。
仕事が終わらなくて、そのうち羊の執事が京急不通と教えてくれた。
のんびり夕飯食って、コーヒー飲んで、まだ不通だったので品川で
JR振替輸送もらって新杉田まで来たが、京急のサイトを見たらまだ
止まってたw
京急杉田まで歩いてダメならタクるかと思っていたら、ちょうど
運転再開してきた自称金沢文庫ゆきの普通が到着、途中で行き先
変更になったが、とりあえずは、まったくなんの支障もなく帰宅。
すげー勝利した気分。
仕事が終わらなくて、そのうち羊の執事が京急不通と教えてくれた。
のんびり夕飯食って、コーヒー飲んで、まだ不通だったので品川で
JR振替輸送もらって新杉田まで来たが、京急のサイトを見たらまだ
止まってたw
京急杉田まで歩いてダメならタクるかと思っていたら、ちょうど
運転再開してきた自称金沢文庫ゆきの普通が到着、途中で行き先
変更になったが、とりあえずは、まったくなんの支障もなく帰宅。
すげー勝利した気分。
都内まだ電車動いてるね・・
>>502-503
よう。同志達。
人身事故のアナウンスがあっても、途中までは走ってたから15分程度遅れるくらいだと思ったが
まさかこんなことになるとはな。
横須賀中央で降りた時は足がガクガクした。
平和島でホームに出てストレッチしたのにｗ
よう。同志達。
人身事故のアナウンスがあっても、途中までは走ってたから15分程度遅れるくらいだと思ったが
まさかこんなことになるとはな。
横須賀中央で降りた時は足がガクガクした。
平和島でホームに出てストレッチしたのにｗ
507 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 01:19:38 ID:blPYKxCl0
さっき１時ころ、鮫洲を９１００形が上って行った。
行き先は、印旛日本医大だったけど、はてさて。。。
行き先は、印旛日本医大だったけど、はてさて。。。
509 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 01:33:11 ID:HG+EkfCqO
先ほど当該車両から無事帰還
大森町でモリっと踏んできましたよ…
大森町でモリっと踏んできましたよ…
511 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 01:35:00 ID:afnmQfbK0
まだ動いているけどガラガラ
・大森町駅で転落
・まず車掌が、そして運転士と大森町駅員が白い袋を持ってダッシュ
・踏切から30mぐらい蒲田側に枕ぐらいの塊
・そこから踏切に向かって手でつまめる程度の何か
・踏切に細長い何か
・訓練された沿線住民は普通に踏切を渡っていたが途中でパトカーが到着して通行止め
・1113の運転台は機能していないようで、運転士が1120の運転台に入ってくるる
・20分ぐらいで発車しようとしたが動かない・運転主任がやってきたが動かない
・ATS開放・ブレーキ緩解・パンタ確認するも動かない
・2号車品川方が破損云々と言ってる
・1時間後ようやく動いた
・後進運転なので、1113に入った車掌と「常にブザー、踏切付近で連打よろしくね！」と連絡取り合ってた
・蒲田についたのはいいが、ドアが開いてすぐに閉まり、客が中に取り残される
・さらにドアを開けたまま自転をはじめ、1mほど雑色方向に転がって騒ぎとなる
・まず車掌が、そして運転士と大森町駅員が白い袋を持ってダッシュ
・踏切から30mぐらい蒲田側に枕ぐらいの塊
・そこから踏切に向かって手でつまめる程度の何か
・踏切に細長い何か
・訓練された沿線住民は普通に踏切を渡っていたが途中でパトカーが到着して通行止め
・1113の運転台は機能していないようで、運転士が1120の運転台に入ってくるる
・20分ぐらいで発車しようとしたが動かない・運転主任がやってきたが動かない
・ATS開放・ブレーキ緩解・パンタ確認するも動かない
・2号車品川方が破損云々と言ってる
・1時間後ようやく動いた
・後進運転なので、1113に入った車掌と「常にブザー、踏切付近で連打よろしくね！」と連絡取り合ってた
・蒲田についたのはいいが、ドアが開いてすぐに閉まり、客が中に取り残される
・さらにドアを開けたまま自転をはじめ、1mほど雑色方向に転がって騒ぎとなる
513 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 01:54:07 ID:XilMEsA+0
>>512
レポ乙
レポ乙
＞さらにドアを開けたまま自転をはじめ、1mほど雑色方向に転がって騒ぎとなる
これ本当ならやばくないか？
これ本当ならやばくないか？
開いて閉まって開いたまま転動って矛盾してね？ｗ
開けて閉まってあわてて開けて、そこで油断してたら転がりはじめたんだよメーン
思ってろ
安全確認を怠ったんだからそれ相応のペナは必要
京急ひいきだからって愛誤は良くない
安全確認を怠ったんだからそれ相応のペナは必要
京急ひいきだからって愛誤は良くない
この時間でまだ動いてるな@浦賀
ここでこんなこと書いたところで何も起こらんよ
それよりも二次災害なんて起こしたら、こんなところじゃなく全国放送的な意味で
もっと悲惨なバッシングが巻き起こるわい
それよりも二次災害なんて起こしたら、こんなところじゃなく全国放送的な意味で
もっと悲惨なバッシングが巻き起こるわい
523 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 02:39:15 ID:7Bldv+VEO
深夜急行バスに逃げた人もいるのでは？
直撃食らったよ・・・ 長年京急使ってるが、ここまで長い足止めは初めてかも。
時間的に、どうせ酔っぱらいが接触でもしたんだろうと思ってたけど、本格グモだったんだな・・・
時間的に、どうせ酔っぱらいが接触でもしたんだろうと思ってたけど、本格グモだったんだな・・・
銀で壊されたのは初めてか
現業もパニってるんだから許してやれ
現場に居合わせたこと歩けどあれは地獄
現場に居合わせたこと歩けどあれは地獄
結局、事故車両って今どこにいるの？
さすが銀はすぐに壊れるな。
>>528
頭、大丈夫？
頭、大丈夫？
きのう轢かれたのは女性警官
【社会】29歳女性巡査がエアポート急行にひかれ死亡 京浜急行大森町駅 東京都大田区
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1286417796/
【社会】29歳女性巡査がエアポート急行にひかれ死亡 京浜急行大森町駅 東京都大田区
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1286417796/
531 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 11:52:12 ID:qHnKjHdNO
グモピーが自分の所の署員だからあんなに長時間止めたのかよ
ふざけんな
自分の所の署員が迷惑かけたんだからいつもより早く再開できるようにするのが当たり前だろ
ふざけんな
自分の所の署員が迷惑かけたんだからいつもより早く再開できるようにするのが当たり前だろ
532 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 12:05:14 ID:7fuOx2Iu0
>>531
頭沸いてんのか？
頭沸いてんのか？
533 ：じょ ◆yMlsrr/w72 ：2010/10/07(木) 12:07:18 ID:0p4m70cVO
これは…酷い…
警察官ともあろう人間が法を破って線路侵入とか…
警察官ともあろう人間が法を破って線路侵入とか…
特に現場検証をした警察官は、かなりのショックだろうと思う。
535 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 12:32:56 ID:ZHfLXGJp0
大森署に抗議殺到？
539 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 13:40:13 ID:9Y+e3t2V0
岡崎トミーのコメントは？
やはり散乱した遺品の中から警察手帳が出てきた時には騒然としたのだろうか？
京急のホームページのデザイン変わったのか
546 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/07(木) 15:18:52 ID:aktqW0GaO
警察も検察も身内に大甘。
バーモントカレー甘口に更にりんごとハチミツを加えたようなものだ。
バーモントカレー甘口に更にりんごとハチミツを加えたようなものだ。
548 ：じょ ◆yMlsrr/w72 ：2010/10/07(木) 15:39:03 ID:0p4m70cVO
人身事故の場合は鉄道会社が詫びる必要はないと思うのはオイラだけ？
今回の場合はむしろ大森署が京急に謝罪と賠償を(ry
今回の場合はむしろ大森署が京急に謝罪と賠償を(ry
549 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 15:54:42 ID:wmFRG5MnO
今日も上大岡で駅員座って監視？してる
乗車効率測定
>>549
乗車効率調査だね。結構大変そう・・・
昨日は都内の駅では大変だったみたい。あの時間だからバスも無いし・・・確かに利用者からすれば起怒るのも無理ないけど、人身はいつ何処で起きても可笑しくないからな・・・鉄道会社が悪いとは思えない。
乗車効率調査だね。結構大変そう・・・
昨日は都内の駅では大変だったみたい。あの時間だからバスも無いし・・・確かに利用者からすれば起怒るのも無理ないけど、人身はいつ何処で起きても可笑しくないからな・・・鉄道会社が悪いとは思えない。
うむ
(´-｀)
(´-｀)
ただいま、ﾃﾞﾄ15-16通過。@横浜
下り久里浜到着のアナウンスで、
「…ご乗車ありがとうございました、…」
はやめてくれ
一瞬尻を浮かしてしまう
「…ご乗車ありがとうございました、…」
はやめてくれ
一瞬尻を浮かしてしまう
556 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 19:01:39 ID:g5VDjBbI0
>>555
いやその手のアナウンスは主要駅ではどの社でもやってることな訳で
いやその手のアナウンスは主要駅ではどの社でもやってることな訳で
>>555
同意。堀ノ内で言うべきだよな。
同意。堀ノ内で言うべきだよな。
558 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 20:16:08 ID:z9hRKwPyO
まーたオーバーランかよ
流石大手私鉄だｗ
流石大手私鉄だｗ
560 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 20:45:06 ID:cgeZA5hr0
>>558
ドアが開いてすぐに閉まったのは、前後切替スイッチとドアスイッチの状態が関係しているかも。
今年？、金沢文庫の車庫から入線した列車が、ホームと反対のドアが開いた事故があったし。
また、同様の事故が、蒲田でのエンド交換時に起きた。
ドアが開いてすぐに閉まったのは、前後切替スイッチとドアスイッチの状態が関係しているかも。
今年？、金沢文庫の車庫から入線した列車が、ホームと反対のドアが開いた事故があったし。
また、同様の事故が、蒲田でのエンド交換時に起きた。
561 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 20:45:45 ID:B1c+1gtO0
>>558
身内をかばうのは警察だけで充分だ。
身内をかばうのは警察だけで充分だ。
563 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 21:02:54 ID:bZQ5SBJN0
つか、こういうときのためにデトがいるんじゃないのかｗ
そういえば、新デトが連結してる所はまだ見てないな
565 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/10/07(木) 21:41:33 ID:1zfZIvjG0 BE:50436252-2BP(1004)
そういや新デトってMBS系なの？
毎日放送？
567 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/07(木) 22:25:05 ID:aktqW0GaO
最近アップダウンクイズ見てないな
>>535
JR東日本は怠慢だろ 抑止1時間or2時間は当たり前じゃないか
JR東日本は怠慢だろ 抑止1時間or2時間は当たり前じゃないか
570 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 22:39:27 ID:VK9/z/6t0
朝から用事で糀谷にいったんだが、カオス駅化してた
横浜からの直通でいったんだが、降りて階段のところがカオス
ホームから降りる人・上がる人で大混雑、ラッシュ時の品川の乗換階段状態
降りる側はどんどん降りていくんだが、上がる人の列が改札近くまで伸びてたのにはワロタ
高架化が終わったらもう一つ出入口でも作るのかな？
というかホーム周辺、工事してる様子が無いんだけど進んでるのか？
横浜からの直通でいったんだが、降りて階段のところがカオス
ホームから降りる人・上がる人で大混雑、ラッシュ時の品川の乗換階段状態
降りる側はどんどん降りていくんだが、上がる人の列が改札近くまで伸びてたのにはワロタ
高架化が終わったらもう一つ出入口でも作るのかな？
というかホーム周辺、工事してる様子が無いんだけど進んでるのか？
卓上カレンダー結構再入荷してた
糀谷駅は上りの高架線が完成したら高架下に駅舎つくるから階段も広くなるでそ
それよりも乗りたい電車が１番線に来るのか２番線にくるのかがマジでわかりにくい
昨日の人身は大変だったのね。自分はちょい早く帰ったから影響なかった
大森署は現場近いんだから迅速に動いて欲しかったな
それよりも乗りたい電車が１番線に来るのか２番線にくるのかがマジでわかりにくい
昨日の人身は大変だったのね。自分はちょい早く帰ったから影響なかった
大森署は現場近いんだから迅速に動いて欲しかったな
574 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 22:53:18 ID:B1c+1gtO0
575 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 23:00:28 ID:pF/hr8br0
>>567
ロート製薬
ロート製薬
578 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 23:53:27 ID:B1c+1gtO0
信者同士の争いはゲハでやれ
迷惑だ
迷惑だ
わざわざ京急叩きに来る奴もわざわざ他社を貶して京急持ち上げる奴もイラネ
京急vsJRスレでも立ててそこでやれよ
京急vsJRスレでも立ててそこでやれよ
581 ：578：2010/10/08(金) 00:10:10 ID:3nyvDcP60
>>578
言い忘れた、俺は京急ファンで「アンチ京急信者」だ。
人身事故も巻き込まれた。7日の15-16入場回送も撮影堪能させてもらった。
ただ、テツとして他社の批判はやめてほしい。
不快に思われた方、申しわけありませんでした。
言い忘れた、俺は京急ファンで「アンチ京急信者」だ。
人身事故も巻き込まれた。7日の15-16入場回送も撮影堪能させてもらった。
ただ、テツとして他社の批判はやめてほしい。
不快に思われた方、申しわけありませんでした。
582 ：578：2010/10/08(金) 00:11:38 ID:3nyvDcP60
すみません、577への返事でした。
>>581
鉄ヲタとして同じ鉄ヲタを批判するのも止めて下さい
鉄ヲタとして同じ鉄ヲタを批判するのも止めて下さい
区間運転をしないで全線どころか並走路線も全て止めるJRは確かに糞だ。
だが今回の問題は全くそれとは別だろ？
ダイヤのやりくりとか手際の良さの問題ではなく、安全確保の問題。
蒲田の件を「京急は悪くない。努力してるんだから目を瞑れ」
で済まそうとするのは、あまりに盲目すぎる。
これで分かった。
地震や津波警報など天災時に構わず平常運転だったり、運転再開が早いのは
安全性が確保されたからではなく、「おそらく大丈夫だろう」で運転してるんだろ。
曲線・海・川・法面・トンネル・・・他の路線より危険要素が多いわけだから
その辺の基準はより厳しくて然るべきなのに。
それを誇らしげに「さすが京急は止まらない！」とかいうのはね～
だが今回の問題は全くそれとは別だろ？
ダイヤのやりくりとか手際の良さの問題ではなく、安全確保の問題。
蒲田の件を「京急は悪くない。努力してるんだから目を瞑れ」
で済まそうとするのは、あまりに盲目すぎる。
これで分かった。
地震や津波警報など天災時に構わず平常運転だったり、運転再開が早いのは
安全性が確保されたからではなく、「おそらく大丈夫だろう」で運転してるんだろ。
曲線・海・川・法面・トンネル・・・他の路線より危険要素が多いわけだから
その辺の基準はより厳しくて然るべきなのに。
それを誇らしげに「さすが京急は止まらない！」とかいうのはね～
588 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/10/08(金) 00:31:35 ID:DYK+pOZX0
>>535
・車両運用が変わるのが嫌だからと折返し運転ができる路線で全線抑止する会社
・旅客輸送を優先させて無事な区間で折返し逝っとけながら電車は動いてるのがザラな会社。
前者の対応を怠慢と言わずしてなんと言うんだ？
JRの対応は国鉄時代から殆ど変わってない事故対応マニュアルを片手にあーだこーだやってる時間の方が長いんじゃないのかと疑いたくなるときもある。
・車両運用が変わるのが嫌だからと折返し運転ができる路線で全線抑止する会社
・旅客輸送を優先させて無事な区間で折返し逝っとけながら電車は動いてるのがザラな会社。
前者の対応を怠慢と言わずしてなんと言うんだ？
JRの対応は国鉄時代から殆ど変わってない事故対応マニュアルを片手にあーだこーだやってる時間の方が長いんじゃないのかと疑いたくなるときもある。
＞地震や津波警報など天災時に構わず平常運転だったり、運転再開が早いのは
安全性が確保されたからではなく、「おそらく大丈夫だろう」で運転してるんだろ。
どういう根拠があって、こういう根も葉もないこと言ってんの。
京急の社員に謝れよ。
京急に対する信用棄損罪も成立すると思うからいちおう通報しとくわ。
安全性が確保されたからではなく、「おそらく大丈夫だろう」で運転してるんだろ。
どういう根拠があって、こういう根も葉もないこと言ってんの。
京急の社員に謝れよ。
京急に対する信用棄損罪も成立すると思うからいちおう通報しとくわ。
590 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 00:33:13 ID:aJVrutL7O
羽田に8:07に着く文庫発普通は混みますか
?
?
592 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/08(金) 01:02:37 ID:yjGoLuZIO
>>589
憶測で憶測を批判するとはこれいかに
憶測で憶測を批判するとはこれいかに
昨日の京急蒲田の転動距離がどれくらいだか（事実かどうか）俺は知らないが
何年か前に相鉄で転動体験したのを思い出した。
1メートルくらいで事故扱い、監督官庁に報告だったと思う。
体感的にはたいしたことなかったし、その場の対応や説明はあれだったが事後対応はしっかりしてた。
何年か前に相鉄で転動体験したのを思い出した。
1メートルくらいで事故扱い、監督官庁に報告だったと思う。
体感的にはたいしたことなかったし、その場の対応や説明はあれだったが事後対応はしっかりしてた。
有○ ◆13wx.ARIMARU ：2010/10/06(水) 00:31:38 ID:vphmXKmVO
自分の勃起したナニでカートを押す。
ブレーキは先っぽから粘液を発射。
自分の勃起したナニでカートを押す。
ブレーキは先っぽから粘液を発射。
変な流れだねー。
なんかほのぼの話題ないの？
新大津の下りホームの久里浜寄りの枕木の間の溝にマッカチンが居て
大津〇校の連中が下校時間に釣って遊んでるー、とかさー。
なんかほのぼの話題ないの？
新大津の下りホームの久里浜寄りの枕木の間の溝にマッカチンが居て
大津〇校の連中が下校時間に釣って遊んでるー、とかさー。
京急が人身事故の訓練を公開！！とかってどこかに記事があったな
597 ： ◆KOOL8.7pT. ：2010/10/08(金) 03:39:08 ID:eNR6wOX+0
>>596
人身事故ではないけどこれ？（京急のHP更新後情報無くなってるけど）
「鉄道事故復旧訓練」見学希望者を１００名募集します
１１月２６日（金）、京急ファインテック 久里浜事業所で実施
京急電鉄（本社：東京都港区、社長：石渡 恒夫）では、１１月２６日（金）に㈱京急ファインテック久里浜事業所にて、
鉄道事故復旧訓練を実施します。この訓練は、万が一事故が発生した際に機敏な対応が取れるよう、毎年秋に行っているもので、
今年は動作中の踏切道内に侵入した自動車と列車が衝突し、脱線するという設定で復旧訓練を行ないます。
この訓練の開催にあたり、日頃京急をご利用されている皆様に実際の訓練の様子を見学していただくため、見学希望者を１００名募集します。
人身事故ではないけどこれ？（京急のHP更新後情報無くなってるけど）
「鉄道事故復旧訓練」見学希望者を１００名募集します
１１月２６日（金）、京急ファインテック 久里浜事業所で実施
京急電鉄（本社：東京都港区、社長：石渡 恒夫）では、１１月２６日（金）に㈱京急ファインテック久里浜事業所にて、
鉄道事故復旧訓練を実施します。この訓練は、万が一事故が発生した際に機敏な対応が取れるよう、毎年秋に行っているもので、
今年は動作中の踏切道内に侵入した自動車と列車が衝突し、脱線するという設定で復旧訓練を行ないます。
この訓練の開催にあたり、日頃京急をご利用されている皆様に実際の訓練の様子を見学していただくため、見学希望者を１００名募集します。
国際線ターミナル駅開業後はホームドアトラブルで盛り上がりそう
中国が先進国ぶって使いこなせずに失敗するのと同じｗ
中国が先進国ぶって使いこなせずに失敗するのと同じｗ
599 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 07:00:56 ID:81O5cYj60
てーか、実際他社じゃホームドア起因の運行障害が起きてる罠
人身事故だの信号故障だのよりも、あれが一番ハラ立つ
人身事故だの信号故障だのよりも、あれが一番ハラ立つ
600 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 07:05:16 ID:6ix6ayCG0
>>587
＞ 曲線・海・川・法面・トンネル・・・他の路線より危険要素が多いわけだから
＞ その辺の基準はより厳しくて然るべきなのに。
＞ それを誇らしげに「さすが京急は止まらない！」とかいうのはね～
オマイの言いたい事はそれだけか？
だったら金輪際
京急に乗るな。
＞ 曲線・海・川・法面・トンネル・・・他の路線より危険要素が多いわけだから
＞ その辺の基準はより厳しくて然るべきなのに。
＞ それを誇らしげに「さすが京急は止まらない！」とかいうのはね～
オマイの言いたい事はそれだけか？
だったら金輪際
京急に乗るな。
602 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 07:39:31 ID:gkuIeAkIO
“ほのぼのとした話”で思い出したが、
以前に浦賀駅から大きな犬がホームに上がって駅員さんが慌てて追いかけ回したことが２回もあった。
１回は首輪を捕まえて、目一杯踏ん張るコリー犬を改札口まで引きずって行ったが、
もう１回のゴールデンレトリバーの時は、ホームの先の方まで通勤客を尻目に悠々と歩き、
たまたま発車間際の特急に乗り込んだ。
車内で目の前を悠然と歩いていくレトリバーに乗客はしばし呆然！
日常あり得ないことが起きると、人間って一瞬手も足も出ないもんだね。
暫くして乗客がホームに下ろしたけど、あの２頭の犬はその後どうしたんだろう。
以前に浦賀駅から大きな犬がホームに上がって駅員さんが慌てて追いかけ回したことが２回もあった。
１回は首輪を捕まえて、目一杯踏ん張るコリー犬を改札口まで引きずって行ったが、
もう１回のゴールデンレトリバーの時は、ホームの先の方まで通勤客を尻目に悠々と歩き、
たまたま発車間際の特急に乗り込んだ。
車内で目の前を悠然と歩いていくレトリバーに乗客はしばし呆然！
日常あり得ないことが起きると、人間って一瞬手も足も出ないもんだね。
暫くして乗客がホームに下ろしたけど、あの２頭の犬はその後どうしたんだろう。
603 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 08:21:35 ID:K3K7DZGkQ
そのクソ犬はハイパー波動拳で消去だろう
とりあえず京急は横浜品川間所要時間を東海道と同じに戻そう。
ダイヤ改正の度に遅くなってる。
とりあえず京急は横浜品川間所要時間を東海道と同じに戻そう。
ダイヤ改正の度に遅くなってる。
流れを切るが
大師線前のダイヤにもどしてくり
平日夕方本線上りの接続時間が
ほとんど無いのはどういうことかね
(´･ω･｀)
大師線前のダイヤにもどしてくり
平日夕方本線上りの接続時間が
ほとんど無いのはどういうことかね
(´･ω･｀)
605 ：じょ ◆yMlsrr/w72 ：2010/10/08(金) 08:49:10 ID:VoYh1/0mO
流れを切るが
新鮮のLCDでやっている佐島の広告、
"HANARE"が"HANAGE"が見えて仕方がない。
新鮮のLCDでやっている佐島の広告、
"HANARE"が"HANAGE"が見えて仕方がない。
607 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 09:42:24 ID:dX9EiKnl0
横浜市営地下鉄ブルーライン戸塚駅を８００ｍ！オーバーラン。
うえにはうえがいたかｗｗｗ。
ttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kigyo/newstopics/2010/n20101002-1.html
うえにはうえがいたかｗｗｗ。
ttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kigyo/newstopics/2010/n20101002-1.html
今朝のスパモニ(テレ朝)で羽田新国際線ターミナルの内覧会のことをやってたけど、
モノレール駅から直線でわずか95メートルで行けるとは言っていたが、
バンキシャ！同様京急のけの字も出てこなかった…。
モノレール駅から直線でわずか95メートルで行けるとは言っていたが、
バンキシャ！同様京急のけの字も出てこなかった…。
>>607
あざみ野や湘南台じゃなくてよかったもんだ
あざみ野や湘南台じゃなくてよかったもんだ
610 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 11:43:42 ID:I6i8vlEC0
>>610
何を今更。トンネルの向こうヲタがどれほど泣かされてきたことか。
何を今更。トンネルの向こうヲタがどれほど泣かされてきたことか。
612 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 12:17:55 ID:SpKYUNUv0
>>364
国際民鳴るのは幅広かつ新型自改だった
国際民鳴るのは幅広かつ新型自改だった
613 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 12:32:22 ID:UssLYZptO
京急オタってなんで攻撃的で排他的、盲信的な奴が多いんだろ？
言っとくけど国際ターミナルのホームドアは車掌が操作する半自動タイプだよ
半自動タイプだったら停止位置がズレてﾀﾞｧが開かないってことはまず無いな
多少ズレたとしても京急だったら開けちゃうだろ
多少ズレたとしても京急だったら開けちゃうだろ
616 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/08(金) 13:51:44 ID:yjGoLuZIO
国際タのホームダァは編成両端が線路際から少し離してあるけど何でだらう。
只今西鉄8000に乗車中。
2100と同じコンセプトの車両だが、こちらの方が高級感が一枚上手だな。
特に2100のシートは糞。
2100と同じコンセプトの車両だが、こちらの方が高級感が一枚上手だな。
特に2100のシートは糞。
全然関係ない話ですまんが>>52で磔られてんのって子供でしょ？
何するとこんなことになっちゃうわけ？
何するとこんなことになっちゃうわけ？
619 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 15:33:19 ID:HCxXhvEh0
620 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 16:25:27 ID:wKxkl7ba0
>>616
都営三田線も山手線も同じようになってるけど。
都営三田線も山手線も同じようになってるけど。
>>618
小僧でしょ。なんか殺しだか盗み
小僧でしょ。なんか殺しだか盗み
623 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 18:27:22 ID:swE4MZ8W0
624 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 19:53:25 ID:tusKz6YL0
新大津のことかー
>>617
ドアは狭いしね。その点2000は混んだときの事が考えられてて良かった
３ドア化のついでに、シート交換してLCみたいなのにすればウイングもいける
今の京急に２ドアは要らないんじゃないかなぁ…。３ドアで統一した方が分かりやすいし
ドアは狭いしね。その点2000は混んだときの事が考えられてて良かった
３ドア化のついでに、シート交換してLCみたいなのにすればウイングもいける
今の京急に２ドアは要らないんじゃないかなぁ…。３ドアで統一した方が分かりやすいし
627 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/08(金) 20:44:25 ID:yjGoLuZIO
さっきから代表戦でやってるANAのCMに京急のリムジンバスが出てる
>>626
いや，統一するなら３ドアよりも４ドアの方が必要ではないか？直通先含めて。
５年ぐらい以内にホームドアが義務化されるらしいし、
そうなると３ドアのままホームドアがあることによる遅延が、いま導入済の各線以上にひどくなるぞきっと。
トンネルの向こうもそうだが，並行路線が２０m級の１５両(実質１３両)とか、
朝ラッシュなんかはその３分間隔でもすし詰めで，それでもダイヤ通りなうちはいいのだが
一旦そっちで「人身事故！」とかいっては全線運転見合わせで振替輸送～♪とかヤラカすわけだしな。
京急～都営浅草線～京成～北総～新京成を跨いで走る車両たちが何故３ドアにこだわっているのか？
もし直通協定にそんな条文があるのなら、無視したりなくしたりするのはダメなのか
ただ、”京急のいいところ”から「２ドア・クロスシートの快特」を奪い取ってしまうと何も残らないし、
そう考えると，「両開きなら開口幅を1400mm以上とってのりおりをしやすくするべきだ」とした故・日野原さんのアドバイスを
根本的なところで活かしてない・・・その点では「残念な車両」だと思うがね＞２１００型
いや，統一するなら３ドアよりも４ドアの方が必要ではないか？直通先含めて。
５年ぐらい以内にホームドアが義務化されるらしいし、
そうなると３ドアのままホームドアがあることによる遅延が、いま導入済の各線以上にひどくなるぞきっと。
トンネルの向こうもそうだが，並行路線が２０m級の１５両(実質１３両)とか、
朝ラッシュなんかはその３分間隔でもすし詰めで，それでもダイヤ通りなうちはいいのだが
一旦そっちで「人身事故！」とかいっては全線運転見合わせで振替輸送～♪とかヤラカすわけだしな。
京急～都営浅草線～京成～北総～新京成を跨いで走る車両たちが何故３ドアにこだわっているのか？
もし直通協定にそんな条文があるのなら、無視したりなくしたりするのはダメなのか
ただ、”京急のいいところ”から「２ドア・クロスシートの快特」を奪い取ってしまうと何も残らないし、
そう考えると，「両開きなら開口幅を1400mm以上とってのりおりをしやすくするべきだ」とした故・日野原さんのアドバイスを
根本的なところで活かしてない・・・その点では「残念な車両」だと思うがね＞２１００型
>>628がダラダラ長文の最後の最後で間違ってる件
ホームドアは韓国とか中国の地下鉄の方が断然進んでいるね。
全駅に装備でホーム内は冷暖房完備、列車が来ても風もない。
特に韓国のは段差ゼロで隙間も2cmくらいしかないから車椅子でも楽々OK。
地盤が硬いせいで揺れも少ないから、エレベーター感覚で乗れるよ。
日本の鉄道はいつの間にか時代遅れの乗り物になってしまってるね。
全駅に装備でホーム内は冷暖房完備、列車が来ても風もない。
特に韓国のは段差ゼロで隙間も2cmくらいしかないから車椅子でも楽々OK。
地盤が硬いせいで揺れも少ないから、エレベーター感覚で乗れるよ。
日本の鉄道はいつの間にか時代遅れの乗り物になってしまってるね。
>>629
なんだと！？ガタガタ言ってっと、叩っ斬っぞｗ
なんだと！？ガタガタ言ってっと、叩っ斬っぞｗ
きくちゃん？
どうして予告ＩＮに通報されたヤツはまだ逮捕されないの？
635 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 21:59:57 ID:D+pCF08t0
六郷土手のホームで東映のスタッフがなんか撮影してた
638 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/08(金) 22:33:20 ID:yjGoLuZIO
東宝ならこちらに(*´з｀)
ttp://www.youtube.com/watch?v=gDmZMAdhrgg&sns=em
ttp://www.youtube.com/watch?v=gDmZMAdhrgg&sns=em
639 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:51:14 ID:NUHuOjJ50
>>630
同感だ。日本はコスト削減のことばかりだし。
新線のホームドアはおろか古い路線もしっかりしたホームドアだ
それだけでなく紙の切符なんか使われていないし全てIC乗車券だ。
日本みたいにただコスト削減のことだけでなくやるところはしっかりお金かけているね。
おまけに日本みたいにうるさいリニア地下鉄なんて全くないし。あんなので通勤する人がうらやましい。
日本の地下鉄も紙の切符廃止すればいいのに。
ソウル地下鉄9号線
http://www.2427junction.com/koreaseoul09.html
1号線
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Seoulsub027.jpg
北京地下鉄
http://www.2427junction.com/chinabeijing08.html
同感だ。日本はコスト削減のことばかりだし。
新線のホームドアはおろか古い路線もしっかりしたホームドアだ
それだけでなく紙の切符なんか使われていないし全てIC乗車券だ。
日本みたいにただコスト削減のことだけでなくやるところはしっかりお金かけているね。
おまけに日本みたいにうるさいリニア地下鉄なんて全くないし。あんなので通勤する人がうらやましい。
日本の地下鉄も紙の切符廃止すればいいのに。
ソウル地下鉄9号線
http://www.2427junction.com/koreaseoul09.html
1号線
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Seoulsub027.jpg
北京地下鉄
http://www.2427junction.com/chinabeijing08.html
640 ： ◆KOOL8.7pT. ：2010/10/08(金) 23:16:22 ID:eNR6wOX+0
賛成でも同感でもなんでもいいが、よその路線はおろか他国の鉄道を持ち上げて
それに対して発言するだけなら他所のスレで。
日本の地下鉄に対して発言したいなら地下鉄のスレで。
ここは京急スレッドだよ。
それに対して発言するだけなら他所のスレで。
日本の地下鉄に対して発言したいなら地下鉄のスレで。
ここは京急スレッドだよ。
やっぱりワンマン化とホームドアがセットなのかねえ。せっかくホームドアがついも、監視する目玉の数が減ればプラマイゼロ、若しくはそれ以下だと思うがねえ
>>643
BS的にはあんなの2人で捌くのなんて無理、なんて言い出す人は中と外に少なからずいるんじゃない？
BS的にはあんなの2人で捌くのなんて無理、なんて言い出す人は中と外に少なからずいるんじゃない？
646 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 23:58:04 ID:lGXnkMIi0
無駄な費用以外の何物でもない。
走ってる電車に近づけばケガするか死ぬ。
こんな当たり前のことがわからないことの方がどうかしてる。
したがってホームドアの類なんざイラネ。
ただし。
ホームの冷房化を図るためにホームドアをつけるなら、俺はそれには賛成する。
地下鉄なんか、いろんな意味で効果絶大だろう。
走ってる電車に近づけばケガするか死ぬ。
こんな当たり前のことがわからないことの方がどうかしてる。
したがってホームドアの類なんざイラネ。
ただし。
ホームの冷房化を図るためにホームドアをつけるなら、俺はそれには賛成する。
地下鉄なんか、いろんな意味で効果絶大だろう。
647 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 00:07:54 ID:uAA7TS/w0
まずはホーム上の通路確保だろう
ダァ閉めまーす
>>639の書き込みは護国寺ネカマ、またの名を輝日南うどん同好会という糞コテと良く似ている。
651 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 00:25:59 ID:E0hPokPO0
652 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 00:33:29 ID:afJ5TZKl0
それでも京急の駅はスッキリしてる方。
JR駅はゴチャゴチャありすぎ。
島型ホームが多いくせに売店だ自販機だ、駅員の詰所みたいなのまであったりするからな。
JR駅はゴチャゴチャありすぎ。
島型ホームが多いくせに売店だ自販機だ、駅員の詰所みたいなのまであったりするからな。
しかし何故、雑色の商店街は栄えているのに、鶴見市場はこんなに廃れたんだろう。
同じ普通停車駅だし、国道に隣接しているし、条件はあまり変わらないのに・・・
同じ普通停車駅だし、国道に隣接しているし、条件はあまり変わらないのに・・・
>630
韓国と中国以外の国に行ったことがあるかい。
韓国と中国以外の国に行ったことがあるかい。
>>654
鶴見市場の場合は、JR川崎に向かう流れが大きいんじゃない？
川崎なら東海道も停まるから便利だし。
周辺のバス本数も多い。
雑色の場合はJR蒲田に出たとしても京浜東北しか停まらないから
それほど便利とは言えないかも。
鶴見市場の場合は、JR川崎に向かう流れが大きいんじゃない？
川崎なら東海道も停まるから便利だし。
周辺のバス本数も多い。
雑色の場合はJR蒲田に出たとしても京浜東北しか停まらないから
それほど便利とは言えないかも。
657 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/09(土) 09:03:17 ID:MjmpUY3QO
658 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 09:26:30 ID:5bdXsqq60
WEDQE（１０月版）
・国際線ターミナル駅開業の光と影
・羽田戦略に活路はまだあるのか？
・相次ぐホテル事業、過去と未来
・京急グループ企業を改革せよ
・企業買収にさらなる一手を
コラム
・横須賀市とは反対に葉山町の人口は今も増加中
・京急蒲田駅付近高架化事業 まもなく仮線地帯の環八下り本線建設にむけた
工事が始まる
・羽田事業終焉で株価の緩やかな転落の可能性
・日本の政治と経済はいかに京急に影響を与えるのか？
・国際線ターミナル駅開業の光と影
・羽田戦略に活路はまだあるのか？
・相次ぐホテル事業、過去と未来
・京急グループ企業を改革せよ
・企業買収にさらなる一手を
コラム
・横須賀市とは反対に葉山町の人口は今も増加中
・京急蒲田駅付近高架化事業 まもなく仮線地帯の環八下り本線建設にむけた
工事が始まる
・羽田事業終焉で株価の緩やかな転落の可能性
・日本の政治と経済はいかに京急に影響を与えるのか？
659 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 09:33:54 ID:5bdXsqq60
液晶モニター住宅売り込み競争
・ＪＲ→安中榛名（軽井沢駅から一駅）
・京急→佐島の丘（横浜駅から６０分）
・ＪＲ→安中榛名（軽井沢駅から一駅）
・京急→佐島の丘（横浜駅から６０分）
660 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 09:44:32 ID:fM/HaFVX0
>>622
> http://www.express-ad.co.jp/stationposter/poster_price/kei_hon.htm
> なんで、各駅しか停まらない雑色駅が、青物横丁駅と同じ料金なんだ？
>
そりゃ、品川区のエゴで無理やり特急を止めさせた青横と
隣の駅（出村）が廃止になって2駅分の乗客数がある雑色は扱いが一緒でも良いんだよ。
その青横も、同じく品川区のエゴで京急線を避けた、りんかい線の駅（品川シーサイド）のおかげで混雑するようになったけどな。
> http://www.express-ad.co.jp/stationposter/poster_price/kei_hon.htm
> なんで、各駅しか停まらない雑色駅が、青物横丁駅と同じ料金なんだ？
>
そりゃ、品川区のエゴで無理やり特急を止めさせた青横と
隣の駅（出村）が廃止になって2駅分の乗客数がある雑色は扱いが一緒でも良いんだよ。
その青横も、同じく品川区のエゴで京急線を避けた、りんかい線の駅（品川シーサイド）のおかげで混雑するようになったけどな。
661 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 09:51:03 ID:5bdXsqq60
京急に新幹線式車内放送を取り入れた方がいいと思うのですが
みなさんどう思います？
みなさんどう思います？
>>661
そんな物導入するメリットは？
そんな物導入するメリットは？
なにそれ
意味不明
快特って言いづらそうだから快速に改名しろよ
駅員も間違ってたぞ 快速って
駅員も間違ってたぞ 快速って
>>665
頭、大丈夫？
頭、大丈夫？
>>666
意味不明
意味不明
快特→快速はねーだろ
特急とか急行とかどうすんだよ
特急とか急行とかどうすんだよ
>>665の間違いです
『快速特急』に戻したほうが良いということですね、わかります
671 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 14:08:10 ID:I9USNGrjO
千里中央駅は鬼のパンツだよ
>>646
暖房もよろしくお願いしたい。地下にない駅のほとんどは屋根があっても吹きっさらしなんだから
暖房もよろしくお願いしたい。地下にない駅のほとんどは屋根があっても吹きっさらしなんだから
673 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 16:13:17 ID:sA4Wt6aP0
快速特急って名前はよかったな。
はっぱのぱんつだよ
トンネルの向こうだと快速と快特が走ってるぞ
677 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 17:59:27 ID:MazaFcbrO
京成遅れの関係で京急下り遅れていると、生麦駅でアナウンスありました
公式サイトの三崎口駅構内図が10年8月5日現在のものなのに、
改札口位置とか店舗情報がまるで違うこと描いてあるのはなんで？
改札口位置とか店舗情報がまるで違うこと描いてあるのはなんで？
>>678
それが京急クオリティ
それが京急クオリティ
快速特急がもともとインフレ種別だからなぁ。
現行の快特を特急にしてしまうのはありかもしれないと思ったりもする。
現行の快特を特急にしてしまうのはありかもしれないと思ったりもする。
それでも>679が変に見える。
子安で通過待ち。
隣のクソババが携帯で通話している。
いまだに空気読めないバカがいるもんだ。
隣のクソババが携帯で通話している。
いまだに空気読めないバカがいるもんだ。
直接注意できないで
シコシコ2chに書いてるお前も哀れだがなｗ
シコシコ2chに書いてるお前も哀れだがなｗ
快特:現行から蒲田、八景、新大津、北久里浜を除いたもの
特急:現行快特
急行:現行特急
準急:現行急行
これですっきり。
ここは俺のチラ裏。
特急:現行快特
急行:現行特急
準急:現行急行
これですっきり。
ここは俺のチラ裏。
689 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/09(土) 20:13:09 ID:FS49a68H0
分からんぞ。最近のババアはいきなりブスってやるから。
偉そうな名前が多すぎなんだよな
特急 元快特
快速 元特急
各停 元普通
特急 元快特
快速 元特急
各停 元普通
>>683
特急だってそもそもは特別急行の略語だったりするし
JRや東武なんかと違って，「急行以上の種別には特別料金が必要」なんつー縛りは京急にはないし，
種別設定の選択肢は多いのでは。ナンチャラ快速やアルファベットの付いた急行の連発って事態にはなりにくいかと。
なので，だいじなのは「乗客の聞きわけ間違い対策」及び青横蒲田八景対策でしょうかね
普通・快速・準急・急行・特急
（ここまでは青横蒲田八景停車)
高速？直行？超特急？
（ここまで特別料金不要)
wing
(品川で乗車する場合に特別料金必要)
それ以上となると，指定席制とか，お座敷とか個室とかか
特急だってそもそもは特別急行の略語だったりするし
JRや東武なんかと違って，「急行以上の種別には特別料金が必要」なんつー縛りは京急にはないし，
種別設定の選択肢は多いのでは。ナンチャラ快速やアルファベットの付いた急行の連発って事態にはなりにくいかと。
なので，だいじなのは「乗客の聞きわけ間違い対策」及び青横蒲田八景対策でしょうかね
普通・快速・準急・急行・特急
（ここまでは青横蒲田八景停車)
高速？直行？超特急？
（ここまで特別料金不要)
wing
(品川で乗車する場合に特別料金必要)
それ以上となると，指定席制とか，お座敷とか個室とかか
「エアポート快特」は「直行」に改名するといいかも。
エア快→特快、快特→快速、エア急→準快速、
通勤時の化け快特→通勤特快、特急→通勤快速
京成はアク特→特快、快特→通勤特快、特急→快速、
通特→通勤快速、快速→準快速
北総の特急→通勤特快、急行→通勤快速
でどうだ
通勤や準がイヤなら新・区間・Bあたりでも良いぞ
通勤時の化け快特→通勤特快、特急→通勤快速
京成はアク特→特快、快特→通勤特快、特急→快速、
通特→通勤快速、快速→準快速
北総の特急→通勤特快、急行→通勤快速
でどうだ
通勤や準がイヤなら新・区間・Bあたりでも良いぞ
速そうなのばかりだなｗ
697 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 21:14:25 ID:vjWDUYFd0
快特は八景以南は各駅に停車で十分。
県立大学利用者乙
逸見・安針塚・京急田浦廃止ならいいかもしれないけど
逸見・安針塚・京急田浦廃止ならいいかもしれないけど
>>695
湘南快速と多摩快速も仲間に入れてやってくれw
湘南快速と多摩快速も仲間に入れてやってくれw
アクセス特急⇔エアポート快特になる列車を
「アクセス快特」にして種別変更なしにするとかどう？
「アクセス快特」にして種別変更なしにするとかどう？
穴の向こうじゃ『快特』の呼称は使えない
>>695
省略するな きちんと書けｗ
省略するな きちんと書けｗ
703 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 22:17:48 ID:nHG5k/h50
704 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 22:20:30 ID:iL5+wOzS0
>>695
拝島快ｋ（ｒｙ
拝島快ｋ（ｒｙ
成羽直通のエア快って、時刻表見ると京急だけが必死になって通過しているような気がしてきた→。
>>658
東海がいかに羽田空港発着 大阪 岡山 広島行きの航空機利用を後押ししている
京急を憎んでいるかよく解る。実は鉄道本体よりも首都圏各地の家の近くから
楽に空港に行ける事を手助けしている京急リムジンを驚異に感じているのだろう。
京急の朝遅い電車のおかげで人口減少している横須賀市に対して
横横利用のハイヤーや自分の高級車で都心までらくらく通勤の葉山町
凄い嫌みだな
東海がいかに羽田空港発着 大阪 岡山 広島行きの航空機利用を後押ししている
京急を憎んでいるかよく解る。実は鉄道本体よりも首都圏各地の家の近くから
楽に空港に行ける事を手助けしている京急リムジンを驚異に感じているのだろう。
京急の朝遅い電車のおかげで人口減少している横須賀市に対して
横横利用のハイヤーや自分の高級車で都心までらくらく通勤の葉山町
凄い嫌みだな
707 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/09(土) 23:00:52 ID:MjmpUY3QO
最近は三連休ごときで厨が沸くの？
ウリは４連休だけど(*´з｀)
ウリは４連休だけど(*´з｀)
BSフジのTop Gearで京急がでる予定
KQは運転へただから国際線ターミナルで苦戦しそう
それで遅延が発生し、ま～た他社の足を引張ると予想
ホームドアがまた黒テンプレに追加されそうだｗ
それで遅延が発生し、ま～た他社の足を引張ると予想
ホームドアがまた黒テンプレに追加されそうだｗ
711 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 00:50:02 ID:Hq8jWAxdO
進入が45km/h以下らしいから大丈夫じゃね？
712 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 01:10:34 ID:+P3yKO2+O
京成が快速を廃止させて京急と統一させればおｋ
京成は種別のセンスないから仕方ないか
京成は種別のセンスないから仕方ないか
来年ぐらいにはホームドア取り外されているような…
>>712
「快速」を（廃止された）「急行」へ改称すればよい。
「快速」は京成押上線急行停車駅を通過するのが目的。
「急行」廃止されたので、目的達成済。
それ以前に、京急の「エアポート」という名称はウザイ。 削除汁。
「快速」を（廃止された）「急行」へ改称すればよい。
「快速」は京成押上線急行停車駅を通過するのが目的。
「急行」廃止されたので、目的達成済。
それ以前に、京急の「エアポート」という名称はウザイ。 削除汁。
715 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 01:31:14 ID:kFWm48fGO
旧1000形の新情報
何かありませんか？
何かありませんか？
716 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 01:35:13 ID:hKpusptY0
>>715
廃車
廃車
717 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 02:40:06 ID:gsN17WNq0
横須賀市内の各駅の乗降客数は実際減ってるのかな？
人口減でかなり廃れている。代議士が世襲小僧だし
中央も十数年でずいぶん変わったなぁ。
昔は中央のウォーク（現在のプライム）にあるダンキンによく行った。
人口減でかなり廃れている。代議士が世襲小僧だし
中央も十数年でずいぶん変わったなぁ。
昔は中央のウォーク（現在のプライム）にあるダンキンによく行った。
そもそも横須賀なんて斜面から平地を作らないと土地なんて残ってないだろ
だれだよ京急が速いとか言ったのｗ
モノレールより明らかに遅くてワロタ
モノレールより明らかに遅くてワロタ
え？モノレールって時速１２０キロ以上で走れるの？
横須賀は崩れ落ちる可能性がある危険地域も多いからなー
>>718
斜面に平地を作るとなると、盛土となってしまう
なので強度的に不安がある
一方削ってしまうと、元々三浦半島の山は崩れやすい地質らしいので、今度は山の上の家が危険になってしまう(実際に斜面を削りすぎて上の家に避難勧告が出たことがあった)
斜面に平地を作るとなると、盛土となってしまう
なので強度的に不安がある
一方削ってしまうと、元々三浦半島の山は崩れやすい地質らしいので、今度は山の上の家が危険になってしまう(実際に斜面を削りすぎて上の家に避難勧告が出たことがあった)
724 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 06:18:31 ID:Hq8jWAxdO
京急は速いだろ。
早くは無いけどwww
早くは無いけどwww
小泉が全てをダメにしている。俺も横須賀を捨てたよ。
一生懸命がんばって！一生懸命努力して！
も、地域を代表する代議士が、血脈で選ばれてちゃあお終いよ。
さようなら横須賀。はやく過疎地域になってね
一生懸命がんばって！一生懸命努力して！
も、地域を代表する代議士が、血脈で選ばれてちゃあお終いよ。
さようなら横須賀。はやく過疎地域になってね
上りのエア快はびっくりするぐらい遅いよな。
品川と泉岳寺の時間調整も馬鹿みたいに長いし。
品川と泉岳寺の時間調整も馬鹿みたいに長いし。
727 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 08:53:24 ID:Gr4Hygt80
日比谷でカレンダー山ほど売ってたぞ。
あと、中吊りの緊急避難訓練見学会、当然昨年の写真だから休戦。
今年も休戦だったらいいんだけど。
あと、中吊りの緊急避難訓練見学会、当然昨年の写真だから休戦。
今年も休戦だったらいいんだけど。
728 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 09:11:41 ID:20P/AxJRO
とりあえず、横浜はＪＲが遅れると最終は結構な接続待ちをするが、品川はあ
まり気にせずに五分以上掛かるようだとあっさりと出してしまうこの差は何？
まり気にせずに五分以上掛かるようだとあっさりと出してしまうこの差は何？
>>729
昨日、今日は毎年恒例の日比谷公園の鉄フェスだよ
昨日、今日は毎年恒例の日比谷公園の鉄フェスだよ
>>730
サンクスです！
サンクスです！
阿鼻叫喚フェスティバル
日ノ出町ウィンズの客が帰りに下りに乗ると、ここの言葉を借りると賢い利用者らしくほぼ急行を使う。
酒飲んだり、セパレートの座席跨いで座ったり、新聞広げて捨てたり、悪臭を放ってたり舌を鳴らしてたりで申し訳ないけど清潔感もなく、、、
色々迷惑な客が1本の急行に集中するので、横浜から能見台に帰るのに急行を使いたくなった。上りも同じ。
競馬知らないからウィンズの客がいついるかも分からず、
気付けば急行を利用しなくなった。ちょっと遅いが南太田2本待避の普通をまったり使う。
酒飲んだり、セパレートの座席跨いで座ったり、新聞広げて捨てたり、悪臭を放ってたり舌を鳴らしてたりで申し訳ないけど清潔感もなく、、、
色々迷惑な客が1本の急行に集中するので、横浜から能見台に帰るのに急行を使いたくなった。上りも同じ。
競馬知らないからウィンズの客がいついるかも分からず、
気付けば急行を利用しなくなった。ちょっと遅いが南太田2本待避の普通をまったり使う。
＞色々迷惑な客が1本の急行に集中するので、横浜から能見台に帰るのに急行を使いたくなった。上りも同じ。
え？
え？
あんま事情に詳しく無いので教えてください。
羽田空港が今度名前変わるにあたって方向幕の方も既に準備してあるのかしら？
過去スレを見たことが無いもので。。。。。
羽田空港が今度名前変わるにあたって方向幕の方も既に準備してあるのかしら？
過去スレを見たことが無いもので。。。。。
738 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 14:37:14 ID:re0pjBFy0
>>689
ババァがブスなのは最近に限ったことではないぜｗｗ
ババァがブスなのは最近に限ったことではないぜｗｗ
>>734
ウィンズは土日のみですよ。
中央競馬の開催は土日のみで、たまに祝日もある。
とくに大きいレースは午後３時半頃出走のため、午後４時頃の日ノ出町駅は競馬帰りのオヤジで混む。
これからは毎週日曜日にGIレースがあるから注意な。
ウィンズは土日のみですよ。
中央競馬の開催は土日のみで、たまに祝日もある。
とくに大きいレースは午後３時半頃出走のため、午後４時頃の日ノ出町駅は競馬帰りのオヤジで混む。
これからは毎週日曜日にGIレースがあるから注意な。
>>735
何か間違えたこと言った？
何か間違えたこと言った？
742 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 15:26:26 ID:llf3NMNO0
>>739
暫定ではなく永久にそうじゃないかと思うのだが。
暫定ではなく永久にそうじゃないかと思うのだが。
>>740
ありがとう！
ちなみにウィンズに向かう人のピークは何時くらいでしょうか？
日ノ出町に到着する頃にはウィンズ客ばかりになってるのもきついので。
井土ヶ谷出た所で缶チューハイこぼした奴もいたし。。。
ありがとう！
ちなみにウィンズに向かう人のピークは何時くらいでしょうか？
日ノ出町に到着する頃にはウィンズ客ばかりになってるのもきついので。
井土ヶ谷出た所で缶チューハイこぼした奴もいたし。。。
座席の半分も埋まっていないエア快が蒲田を通過するのを見て、大田区の言いたいことも分かるような気がした…。
745 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 16:05:39 ID:1mXI6QX+0
746 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 16:20:20 ID:owuESab4Q
ハイパー快速特急走らないかな
せめて横浜品川間をまともに走って東海道と同等の所要時間にしてほしい
せめて横浜品川間をまともに走って東海道と同等の所要時間にしてほしい
羽田空港に住みたい
品川まで一駅のエアポート快特
横浜直通のエアポート急行
これらが始発なんて贅沢すぎる。
品川まで一駅のエアポート快特
横浜直通のエアポート急行
これらが始発なんて贅沢すぎる。
>>735
にほんごがへんだな
にほんごがへんだな
749 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 16:38:10 ID:42VaHDCX0
エアポート急行を土日は使いたくなくなったと？
朝の2100空港線乗入れって廃止になるのかしら？
>>743
行くのは8時台から14時台までバラバラ。朝一からいる奴もいれば
15時台の大レースだけ買いに行く奴もいる。強いて言えばお昼過ぎ。
帰りは一斉。16時からの1時間にほぼ集中。
今ウインズに行く競馬好きは、廃人オヤジ率が高くなっちゃったからねえ。
ネットや携帯投票の普及で、普通の人は競馬場でレース観戦かネット・携帯で馬券購入になり
たまにしか買わない人以外は場外馬券売り場に行かなくなっちゃった。
残ったのは昔ながらのギャンブルオヤジたち。ネットも携帯サイトも使えなさそうな人たち。
行くのは8時台から14時台までバラバラ。朝一からいる奴もいれば
15時台の大レースだけ買いに行く奴もいる。強いて言えばお昼過ぎ。
帰りは一斉。16時からの1時間にほぼ集中。
今ウインズに行く競馬好きは、廃人オヤジ率が高くなっちゃったからねえ。
ネットや携帯投票の普及で、普通の人は競馬場でレース観戦かネット・携帯で馬券購入になり
たまにしか買わない人以外は場外馬券売り場に行かなくなっちゃった。
残ったのは昔ながらのギャンブルオヤジたち。ネットも携帯サイトも使えなさそうな人たち。
754 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 19:13:12 ID:DtWDXfPU0
ここは日本語知恵袋ですか？ｗ
最近京急沿線に越してきたのですが、快特の使用車両が2ドア車か3ドア車かを
事前に知る方法はありますか？
横浜駅を利用してるのですが、駅員によっては到着前に案内をしてくれないので
○印のところに並んでも大丈夫かわかりません。
事前に知る方法はありますか？
横浜駅を利用してるのですが、駅員によっては到着前に案内をしてくれないので
○印のところに並んでも大丈夫かわかりません。
>>755
平日日中（15時台ぐらいまで）上りなら泉岳寺行or品川行なら基本的に2ドア、それ以外は3ドア
ただし品川or泉岳寺行も3ドアで運行される場合もある。これは車両運用の都合だから当日にならんとわからん
休日上りは基本的に品川or泉岳寺行であれば2ドア、それ以外は3ドア
日中下りは逆に泉岳寺or品川始発であればってことなんだけど、
横浜だとそれを判断するのはきついから時刻快特と
毎時10,30,50分発は基本的に2ドア
こっちも車両の都合で3ドアの可能性があるのは同じ
あと平日朝の上りは7:11発、7:21発、8:36発、8:47発は前8両が2ドア
詳しく知りたければ
http://www.keikyu-ensen.com/blueSkyTrain
のPDFの時刻が基本2ドア
平日日中（15時台ぐらいまで）上りなら泉岳寺行or品川行なら基本的に2ドア、それ以外は3ドア
ただし品川or泉岳寺行も3ドアで運行される場合もある。これは車両運用の都合だから当日にならんとわからん
休日上りは基本的に品川or泉岳寺行であれば2ドア、それ以外は3ドア
日中下りは逆に泉岳寺or品川始発であればってことなんだけど、
横浜だとそれを判断するのはきついから時刻快特と
毎時10,30,50分発は基本的に2ドア
こっちも車両の都合で3ドアの可能性があるのは同じ
あと平日朝の上りは7:11発、7:21発、8:36発、8:47発は前8両が2ドア
詳しく知りたければ
http://www.keikyu-ensen.com/blueSkyTrain
のPDFの時刻が基本2ドア
>>755
日中は上りは品川行きor泉岳寺行きは2ドアの可能性大
下りは10分、30分、50分発が2ドアの可能性大
平日は下りは確か17:13分発が2ドア最終であとは3ドア
上りはもう少し早く全部3ドアになる
ただ運用の都合で変わることもある
日中は上りは品川行きor泉岳寺行きは2ドアの可能性大
下りは10分、30分、50分発が2ドアの可能性大
平日は下りは確か17:13分発が2ドア最終であとは3ドア
上りはもう少し早く全部3ドアになる
ただ運用の都合で変わることもある
誤字はさておき、>>734もエア急を「利用している」賢い客の一人だと思う。
>>756
あと9:14分発も2ドアだよね
あと9:14分発も2ドアだよね
簡単な文章だよ
>>734は競馬こそやらないけど、身なりは汚くマナーも悪いから
同じような乞食のマネごとしてる仲間がたくさん乗ってる
エアポート急行にまた乗りたいので、クズ競馬客がいつ乗るのか知りたい
ってことでしょ
お友達になればいいじゃんね
>>734は競馬こそやらないけど、身なりは汚くマナーも悪いから
同じような乞食のマネごとしてる仲間がたくさん乗ってる
エアポート急行にまた乗りたいので、クズ競馬客がいつ乗るのか知りたい
ってことでしょ
お友達になればいいじゃんね
>>755
ひどい答えになるかもだけど、
「２ドア・３ドア」の乗車目標に並ぶのが一番無難
オレは普通利用者だけど、６輌だと結構な確率で４ドアが来る。案内はない
だから↑とは逆に「３ドア」の乗車目標に並ぶようにしてる
４ドアが来たら分かれて乗れるからね～
ひどい答えになるかもだけど、
「２ドア・３ドア」の乗車目標に並ぶのが一番無難
オレは普通利用者だけど、６輌だと結構な確率で４ドアが来る。案内はない
だから↑とは逆に「３ドア」の乗車目標に並ぶようにしてる
４ドアが来たら分かれて乗れるからね～
そういえば４ドアの乗車目標って久里浜にしかないよね
ホームドアで遅延増に一票
つまり>>762は>>734が急行を批判したと判断して
誤字をネタに叩いてるんですね。被害妄想ですね。分かります。
>>763
確かにそうだなｗ
で、日本人の性質上集団心理も合わせてはたらくから、
3ドア乗車目標には誰も並ばず、2・3ドア乗車目標が長い列なのをたまに見かける
誤字をネタに叩いてるんですね。被害妄想ですね。分かります。
>>763
確かにそうだなｗ
で、日本人の性質上集団心理も合わせてはたらくから、
3ドア乗車目標には誰も並ばず、2・3ドア乗車目標が長い列なのをたまに見かける
>>764
久里浜も2年くらい前に撤去された
久里浜も2年くらい前に撤去された
769 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 22:15:25 ID:Re8pyPf7O
人身の影響でA快特とSHが入れ替わっている
770 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 23:54:52 ID:3g+iOyJz0
>>737
それは意味合いが違う
それは意味合いが違う
771 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 01:05:59 ID:ZhVWBkAZ0
久里浜って平日朝上りのドア枚数の案内が貼ってあるよな。
他の駅であったっけ？
他の駅であったっけ？
772 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/10/11(月) 01:12:33 ID:SuOvy2WU0 BE:247136977-2BP(1004)
773 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 03:08:20 ID:jY9GqeRL0
取りあえず、すかいあくせす開通後の運行系統図が複雑すぎます（´TωT｀）
774 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 03:09:04 ID:jY9GqeRL0
地元民＆鉄オタの俺様でもそう思うのだから余程じゃね？
775 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 03:35:44 ID:26ceOxSx0
>>764
７００が通勤快特で現役だった頃は浦賀にもあった。
７００が通勤快特で現役だった頃は浦賀にもあった。
お隣の青いの人身
運転見合せ
運転見合せ
ついでに777get
さっきから浦和行きって連呼してるから何か乗り入れしてたっけ？と思ったら
浦賀ね…
割れまくってるからはっきり言ってね。
つか浦和に私鉄が…SRかw
浦賀ね…
割れまくってるからはっきり言ってね。
つか浦和に私鉄が…SRかw
2010-10-11(月祝) 09：00頃
雑色駅下り普通 ２４２１
オーバーラン
影響で(？)後続SH快特、京急鶴見付近＞生麦徐行
２０００ブレーキ、限界？
雑色駅下り普通 ２４２１
オーバーラン
影響で(？)後続SH快特、京急鶴見付近＞生麦徐行
２０００ブレーキ、限界？
780 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 10:11:04 ID:Cb66+XTV0
運転士だろｗ
この後、この老人は。。。。。。。
783 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 14:59:41 ID:zJJzTAv1O
快特用は、２ダーのウンコ電車と４人掛けばかりのクソ電車とエアコンが利かない銀色ゲロ電車を廃車にして2000改３ドアタイプだけにしてください。
よろしくです。
よろしくです。
>>783のためにも2000の早期廃車を願うw
785 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 15:35:39 ID:WXt6mxp70
京成の車両に張ってある停車駅案内で
京急の停車駅のところ順序おかしいよね
京急の停車駅のところ順序おかしいよね
アリマサンの尻穴にキャンドルジュンの鹿角ピアス突き刺したい
ところで平日夜の都営車のエア急新町行き（2070T）がエア急である意味はあるの？
特急でもいいような気がするが
特急でもいいような気がするが
>>789
川崎で快特の待ち合わせをするからだと思う。
特急にしても、すぐ前に普通がいる関係で川崎待避は避けられないので、
どうせ時間がかかるなら鶴見の客も拾ってしまおうということではないかと。
>>790
昔の新聞を見ると横浜羽田間を20分にするって書いてあるし、
本線の普通のみの駅を4/6両毎時6本に減らして、空港線の途中駅を8両毎時9本にするのは
ちょっと考えにくいから、日中の3本は空港線内途中駅通過じゃないかな。
川崎で快特の待ち合わせをするからだと思う。
特急にしても、すぐ前に普通がいる関係で川崎待避は避けられないので、
どうせ時間がかかるなら鶴見の客も拾ってしまおうということではないかと。
>>790
昔の新聞を見ると横浜羽田間を20分にするって書いてあるし、
本線の普通のみの駅を4/6両毎時6本に減らして、空港線の途中駅を8両毎時9本にするのは
ちょっと考えにくいから、日中の3本は空港線内途中駅通過じゃないかな。
旧1000久里浜 に3編成は解体なの？
今月の 災害のイベントにつかわれるの？
今月の 災害のイベントにつかわれるの？
なんだSH羽田経由って？ 論外
99年ダイヤに戻せばそれでよかったのに。
99年ダイヤに戻せばそれでよかったのに。
経由っていうか特急に格下げして
空港止まりでいいよ
空港止まりでいいよ
SH羽田経由って福井鉄道みたいな運用にするってことかい？
横浜→品川直通3本/hとかなったらさすがにJRに乗換えるわ
文庫駅下り本線から上り本線へ出れなくなっている件
>>796
だいたいそんなもん。
福鉄の市役所前が京急蒲田相当、同・福井駅前が羽田空港相当。
で，蒲田以北は成田空港直通で。
横浜以南でうっかりSH快特に乗っちゃった都心行きの乗客は、京急蒲田でお乗り換え・・・でもスグに来る♪て感じになると想う
A快特としなかった理由は、乗客が座席の方向転換できないから。
だいたいそんなもん。
福鉄の市役所前が京急蒲田相当、同・福井駅前が羽田空港相当。
で，蒲田以北は成田空港直通で。
横浜以南でうっかりSH快特に乗っちゃった都心行きの乗客は、京急蒲田でお乗り換え・・・でもスグに来る♪て感じになると想う
A快特としなかった理由は、乗客が座席の方向転換できないから。
>>793
どちらも論外。
まず切り離しだが、オタ的には快特の所要時間増大につながるのでアウト。
（この点において、何故99年ダイヤが今更支持されているのか俺にはわからん）
利用者的にも、今後の空港線に4両編成など、明らかに供給不足になるので、やめて頂きたい。
以前のダイヤでも飛行機の発着と被るとえらい混雑でたまらなかった。
羽田空港駅を無くしてくれるなら4両10分ヘッドで充分だけどね。それこそ大師線みたいに。
SH快特の羽田経由？ｲﾗﾈ
横浜方面増便するなら6両普通を希望。
どちらも論外。
まず切り離しだが、オタ的には快特の所要時間増大につながるのでアウト。
（この点において、何故99年ダイヤが今更支持されているのか俺にはわからん）
利用者的にも、今後の空港線に4両編成など、明らかに供給不足になるので、やめて頂きたい。
以前のダイヤでも飛行機の発着と被るとえらい混雑でたまらなかった。
羽田空港駅を無くしてくれるなら4両10分ヘッドで充分だけどね。それこそ大師線みたいに。
SH快特の羽田経由？ｲﾗﾈ
横浜方面増便するなら6両普通を希望。
エア急10分ヘッドでいいよ。
>>788
エア急増発となると単純に銀8両7本+2000の廃車分を増備しないと。
2100の時みたいに予算前倒しもあるかな。
>>796
制度上本線直通客もそのまま乗って(座って)いていいのなら別にそれでもかまわないがw
>>802
朝ラッシュ時に上大岡での交互発着復活か。
富岡 南太田で普通が約10分停車と。
エア急増発となると単純に銀8両7本+2000の廃車分を増備しないと。
2100の時みたいに予算前倒しもあるかな。
>>796
制度上本線直通客もそのまま乗って(座って)いていいのなら別にそれでもかまわないがw
>>802
朝ラッシュ時に上大岡での交互発着復活か。
富岡 南太田で普通が約10分停車と。
>>801
自治体の思惑はどうだか知らないが
羽田の横浜方面利用者のうち、かなりの量が川崎で降車する。
空港線の途中駅で積んできた利用者も然り。
これは快特付属編成だった頃から同じ。当時の付属編成は川崎を出るとガラガラとかあった。
この利用形態からすると川崎－空港線の輸送ができれば十分であり
その意味では6両普通が一番効率が良いだろうね。
川崎止まり普通の延長運転でいいわけだし、雑色問題も解決する。
自治体の思惑はどうだか知らないが
羽田の横浜方面利用者のうち、かなりの量が川崎で降車する。
空港線の途中駅で積んできた利用者も然り。
これは快特付属編成だった頃から同じ。当時の付属編成は川崎を出るとガラガラとかあった。
この利用形態からすると川崎－空港線の輸送ができれば十分であり
その意味では6両普通が一番効率が良いだろうね。
川崎止まり普通の延長運転でいいわけだし、雑色問題も解決する。
菅野帝国は何人クビになれば気が済むの。
それなのにトップは呑気に定年まで居座るつもりか。
それなのにトップは呑気に定年まで居座るつもりか。
>>806
逆に現在のエアポート急行や以前の増解結ありの特急が遅すぎて、
横浜以南の客がバスを利用しているためとも考えられる。
（川崎は他に路線バスしかないので、多少時間がかかっても乗ってくれる）
同じ京急グループだからそれでも良いのかもしれないけど、
YCAT行きは他の路線に比べて客単価が低いし、
もし横浜以南の利用客も電車に乗ってほしいと考えているとすれば、
快特などの早い列車を仕立ててくると思う。
京急幹部の発言によれば、4連増結があった時点では
羽田空港利用者の3割が横浜方面からの客で
その約1/3が横浜駅からの客だったらしい。
逆に現在のエアポート急行や以前の増解結ありの特急が遅すぎて、
横浜以南の客がバスを利用しているためとも考えられる。
（川崎は他に路線バスしかないので、多少時間がかかっても乗ってくれる）
同じ京急グループだからそれでも良いのかもしれないけど、
YCAT行きは他の路線に比べて客単価が低いし、
もし横浜以南の利用客も電車に乗ってほしいと考えているとすれば、
快特などの早い列車を仕立ててくると思う。
京急幹部の発言によれば、4連増結があった時点では
羽田空港利用者の3割が横浜方面からの客で
その約1/3が横浜駅からの客だったらしい。
809 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 22:55:26 ID:ry4sDCbD0
もし蒲田のランナー通過直前に蒲田ー空港ピストンが第一京浜の踏切でグモって踏切塞いだらどうなるの？
駅伝の中止
812 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 02:59:45 ID:RnLs0TKWO
1階ホームを使わなければ踏切閉まらないよ？
813 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 03:20:55 ID:vfSM4ohj0
そのことを忘れていた
駅伝の日はエアポート急行川崎行きが見れるのかな
まあ来年の箱根駅伝の時は、行き先変更と
空港線は2階だけ使用で済ますだろうなぁ。
職人技の踏切裁きも、もう過去帳入りか。
空港線は2階だけ使用で済ますだろうなぁ。
職人技の踏切裁きも、もう過去帳入りか。
>>811
京急幹部も何人か責任とって辞めるんだろうな
京急幹部も何人か責任とって辞めるんだろうな
818 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/12(火) 09:46:47 ID:LgJwpCMVO
最後の最後に日テレをギャフンと言わせる展開を期待。
819 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 09:51:38 ID:I1ojUZUzO
今金沢八景の東急車両の前を通ったら、正面玄関のそばに０系新幹線の先頭車両１両と、
その後ろに南海ぽい車両がバラで２両搬入されていた。
保存でもするんかな？
その後ろに南海ぽい車両がバラで２両搬入されていた。
保存でもするんかな？
南海ではなくて、東急の5200と7000。
もう8月にはあった。
東急車輛産業遺産ってやつ。
もう8月にはあった。
東急車輛産業遺産ってやつ。
822 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 11:29:19 ID:+dkaMR31O
京急、登り人身事故
823 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 11:29:40 ID:yUUAJu8rO
追浜金沢八景間で人身事故。
824 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 11:32:29 ID:+dkaMR31O
いま動きだして、八景についた
825 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 11:36:34 ID:+dkaMR31O
と思ったら、文庫でおろされたorz
826 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 11:39:15 ID:Adjrii160
827 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 11:44:42 ID:+dkaMR31O
【運行情報】金沢八景～追浜駅間の踏切道において人身事故が発生しました。上線で遅れが発生しています。ＪＲ各線・東急東横線・横浜市営地下鉄・東京モノレール・りんかい線に振替輸送を委託中です。
829 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 11:58:16 ID:+dkaMR31O
乗ってたのは文庫止まりになったけど、後発のは三分遅れで普通に運行
ただいま横浜ついた
仕事行ってくる
ただいま横浜ついた
仕事行ってくる
830 ：８２６：2010/10/12(火) 12:00:38 ID:Adjrii160
おつかれさまです。
いってらっしゃい ﾉｼ
いってらっしゃい ﾉｼ
831 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 12:10:00 ID:nibhhPN80
逝っとけ発動か？
品川にいるって人手あげて
品川にいるって人手あげて
832 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 12:18:26 ID:aEbfuouzO
京急から遅延メールが最近来ない気がする
>>831
多分この程度なら各ｳﾃｼの回復運転で行けると思うよ
多分この程度なら各ｳﾃｼの回復運転で行けると思うよ
家の目の前の踏み切りなんだけど人ひかれたの？
駅伝ダイヤ 日中２時間２日間だけ を 適当に予想した。
往路日は８：００～１０：００？ 復路日は１２：００～１４：００？
・蒲田４番線⇔空港線ピストン 逃げ遅れる８連 ４本？ １時間あたり９本（上下で１８本）を維持 ２時間後、回送でそれぞれの所定へ
・エア快、蒲田停車打ち切り 新町回送折り返し？
・都営エア急、川崎行き先変更 川崎折り返し？ 川崎止まりの普通は本線折り返し？ 破綻するならエア急新町回送折り返し？
・逗子エア急、蒲田打ち切り 新品川回送折り返し？
往路日は８：００～１０：００？ 復路日は１２：００～１４：００？
・蒲田４番線⇔空港線ピストン 逃げ遅れる８連 ４本？ １時間あたり９本（上下で１８本）を維持 ２時間後、回送でそれぞれの所定へ
・エア快、蒲田停車打ち切り 新町回送折り返し？
・都営エア急、川崎行き先変更 川崎折り返し？ 川崎止まりの普通は本線折り返し？ 破綻するならエア急新町回送折り返し？
・逗子エア急、蒲田打ち切り 新品川回送折り返し？
836 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 12:32:13 ID:Adjrii160
838 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 14:43:31 ID:eNS1s5inO
羽田空港から延長する形で小島新田に繋げれば、電車の向きも変わらずに、品川方面から羽田空港経由横浜方面行きの出来上がり～。京急蒲田の単線並列やスイッチバックが無くなってウマ～
839 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 15:17:59 ID:GSov1k8e0
京急川崎駅で、大師線から横浜方面に直通できないよ。
840 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 15:51:42 ID:6NSYJSc/0
>>839
川崎に寄らなければいいじゃん。
川崎に寄らなければいいじゃん。
841 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 15:54:57 ID:nMr2pkan0
マテマテ。
どうせ川崎で客動線は変わる。
であれば、空港方→川崎まで行って、そこから高架へ上がってまた羽田空港へ行けばいい。
大師線地下化？
あんな京急にとって得にならないことはやめちまえばいいだけさ。
どうせ川崎で客動線は変わる。
であれば、空港方→川崎まで行って、そこから高架へ上がってまた羽田空港へ行けばいい。
大師線地下化？
あんな京急にとって得にならないことはやめちまえばいいだけさ。
今回の被害車両の車番はいくつでしたの？
843 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 15:57:41 ID:nMr2pkan0
844 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 16:25:14 ID:VY7FOWUR0
>>798
4番線の線形改良に伴い品川寄りの渡り線が撤去されたね。
と言うことは1・2番線の出発信号機も撤去済みか？
過去に一度だけSSTを見たことあるけど、下りから出発した列車は見たこと無いな。
でも使っていたみたいで、たまにレールが光っていたからね。
って錆取りか？
4番線の線形改良に伴い品川寄りの渡り線が撤去されたね。
と言うことは1・2番線の出発信号機も撤去済みか？
過去に一度だけSSTを見たことあるけど、下りから出発した列車は見たこと無いな。
でも使っていたみたいで、たまにレールが光っていたからね。
って錆取りか？
>>810-818 カメ m(__)m
今年までとは異なり京急蒲田駅２Ｆは生きているので、
該当時間は急行（エアポート急行？）品川・都営線方面<>京急川崎折り返しとなり、
それとは別に京急蒲田（２Ｆ）<>羽田空港線内折り返し運行になるだろう。
南エア急も有るので、直通して本線急行になったらうれしい。
事故等のリスクも考慮して、１時間程度余裕を持つと思う。
それでダメな程の大事故なら、駅伝は中止だろう。
今年までとは異なり京急蒲田駅２Ｆは生きているので、
該当時間は急行（エアポート急行？）品川・都営線方面<>京急川崎折り返しとなり、
それとは別に京急蒲田（２Ｆ）<>羽田空港線内折り返し運行になるだろう。
南エア急も有るので、直通して本線急行になったらうれしい。
事故等のリスクも考慮して、１時間程度余裕を持つと思う。
それでダメな程の大事故なら、駅伝は中止だろう。
いつも思うのだが仮の話小島新田～羽田空港に新線引いたとして羽田空港のどの辺りに繋げるのだ？
今度出来る国際ターミナル駅手前？
今度出来る国際ターミナル駅手前？
847 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 18:28:46 ID:DTP9mvbO0
下り 横浜・羽田空港方面（エ快は通過予想時刻）
品川 ： 07北急 16エ快 27北急 36エ快 47北急 56エ快
蒲田 ： 18北急 25エ快 38北急 45エ快 58北急 05エ快
蒲田 ： 16南急 ＊＊＊ 36南急 ＊＊＊ 56南急 ＊＊＊
上り 品川・羽田空港方面（エ快は通過予想時刻）
川崎 ： 06南急 ＊＊＊ 26南急 ＊＊＊ 46南急 ＊＊＊
蒲田 ： 11南急 ＊＊＊ 31南急 ＊＊＊ 51南急 ＊＊＊
蒲田 ： 06北急 18エ快 26北急 38エ快 46北急 58エ快
下りは、京急蒲田駅を南エア急（羽＞横）が出た２分後に、北エア急（品＞羽）が京急蒲田駅到着。
臨時ダイヤでは、京急蒲田駅を南エア急が２分遅く出発すれば、本線急行として運行可能。
しかし上りはどうやってもつながらない。
下りは地平１番ホームで休憩できるが、上りは不可能。
よって駅伝臨時ダイヤではエア快をエア急として運行し、
都営浅草線方面 ＞ 品川 ＞ 京急蒲田 ＞ 横浜・新逗子方面
横浜・新逗子方面 ＞ 京急蒲田 ＞ 羽田空港
羽田空港 ＞ 京急蒲田 ＞ 品川 ＞ 都営浅草線方面
という片ループ線として運行するしかない。 やっぱ無理かな？
847
そのルートが出来たとしても今度は川崎駅周辺の問題も出てくるぞ
現設備のままなら川崎駅に２度停車・・・
仮に１度だとしてもスイッチバックが２回・・・蒲田以上に面倒くさい様な
そのルートが出来たとしても今度は川崎駅周辺の問題も出てくるぞ
現設備のままなら川崎駅に２度停車・・・
仮に１度だとしてもスイッチバックが２回・・・蒲田以上に面倒くさい様な
850 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 19:47:37 ID:4qcU+reY0
851 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/12(火) 19:48:21 ID:0QFKVdKG0
腺…
852 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 19:50:12 ID:4qcU+reY0
うははｗ
何が出てくるのかな大師腺ｗ
何が出てくるのかな大師腺ｗ
YouTubeでみたのだが、京急蒲田駅は、上り４番ホームの南側（京急川崎側）で待機できたよな？
だとすれば、南エア急（横＞羽）と北エア急（羽＞品）を強引につなげることは可能ではないか？
南エア急は京急蒲田で一旦打ち切り（南側で待機）、北エア急の時刻に始発発車。
急がない乗客は車内で待っていても可。
空港線は、通常ダイヤでは、エ快を含め９本/h。
駅伝臨時ダイヤでは、線内折り返し。
京急蒲田駅４番ホームホーム空き待ちなので、等間隔にはならないが、エ快運休で６本/h確保。
単線走行距離が長いので６本/hが無理なら、半数は糀谷駅折り返しでもよい。
855 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 20:06:27 ID:WTWFi7M/P
>>853
イジメるなよｗ
プロのスジ屋にかなうハズないだろｗ
ダイヤは既にできているだろう。
プロが引いたスジを素人が予想するのが2chの楽しみではないかｗｗｗ
＞空港ローカルが2F折り返しになって、そのほかはいつもと同じだろ。
＞エア快は蒲田臨停、南エア急は川崎折り返し。
下りエア快は蒲田に停まって、それからどうするの？ 踏切？
上りエア快は蒲田２Ｆ４番ホームが、線内折り返しでふさがっているが？
下り北エア急は？ 踏切？ 京急川崎行き？ 京急川崎駅パンクするよｗ
イジメるなよｗ
プロのスジ屋にかなうハズないだろｗ
ダイヤは既にできているだろう。
プロが引いたスジを素人が予想するのが2chの楽しみではないかｗｗｗ
＞空港ローカルが2F折り返しになって、そのほかはいつもと同じだろ。
＞エア快は蒲田臨停、南エア急は川崎折り返し。
下りエア快は蒲田に停まって、それからどうするの？ 踏切？
上りエア快は蒲田２Ｆ４番ホームが、線内折り返しでふさがっているが？
下り北エア急は？ 踏切？ 京急川崎行き？ 京急川崎駅パンクするよｗ
857 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 20:18:14 ID:4qcU+reY0
>>855
そういうこと。
事によっては本線迂回ルートにもできるぞ。
川崎～蒲田で人身事故があって不通になった時とか。
しかも工事は港町～川崎を上に上げるだけ。
川崎移設なんかやめればそんな費用は簡単に出るわな。
あの区間って、沿線の半分くらいは京急の用地だろ？
そういうこと。
事によっては本線迂回ルートにもできるぞ。
川崎～蒲田で人身事故があって不通になった時とか。
しかも工事は港町～川崎を上に上げるだけ。
川崎移設なんかやめればそんな費用は簡単に出るわな。
あの区間って、沿線の半分くらいは京急の用地だろ？
>>856
いつもと同じ、例年通り、のつもりだったんだけどね。
北からの列車は本線通しで川崎へ。
客扱いしてると川崎の入換が厳しそうだから回送でいい。
川崎はUST、のぼりは快特のケツなめ。
南エア急を引き上げ返しにすると、五番出しになるので、
接続の快特を４番通し。
いつもと同じ、例年通り、のつもりだったんだけどね。
北からの列車は本線通しで川崎へ。
客扱いしてると川崎の入換が厳しそうだから回送でいい。
川崎はUST、のぼりは快特のケツなめ。
南エア急を引き上げ返しにすると、五番出しになるので、
接続の快特を４番通し。
京急の新ダイヤって
どこかで見ることができますか？
どこかで見ることができますか？
事故車は1500形だったみたい
862 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 22:24:07 ID:WZT9SiRb0
863 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 22:27:13 ID:uyHLtQkzO
今日国際ターミナル見てきたけど京急の改札も近くて便利そうだったよ。
864 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 22:27:14 ID:fpOOUhh90
>>787
亀レスだが
士快の停車駅=士マーク 快特の停車駅=● 特急の停車駅=○ 士急の停車駅=◎
という意味になっているんだが
士=士快
●=士快・快特
○=士快・快特・特急
◎=士快・快特・特急・士急 と増えていって士急が最優等種別に捉えられる案内になってる訳です
亀レスだが
士快の停車駅=士マーク 快特の停車駅=● 特急の停車駅=○ 士急の停車駅=◎
という意味になっているんだが
士=士快
●=士快・快特
○=士快・快特・特急
◎=士快・快特・特急・士急 と増えていって士急が最優等種別に捉えられる案内になってる訳です
>>864
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
867 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 22:40:54 ID:fpOOUhh90
>>862
もう復活できたのか
もう復活できたのか
871 ：電気工学科首席卒業 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/12(火) 22:47:52 ID:0QFKVdKG0
>>858
このような研究で卒業できるとは…
このような研究で卒業できるとは…
ガイアの夜明け、予告に2100ちらっと出た。
時代劇チャンネルに江戸時代に撮影された生麦事件のあった場所の写真が。
>>872
羽田アクセス関連か
羽田アクセス関連か
>>873
すまん、時代劇、江戸時代、京急から鈴ヶ森を想像して生麦が生首に見えた。
すまん、時代劇、江戸時代、京急から鈴ヶ森を想像して生麦が生首に見えた。
http://kentaza.hp.infoseek.co.jp/KAWASAKI/NAMAMUGI.HTM
昔は神奈川宿あたりが栄えていたんだね
今の京急の神奈川駅は、各駅しか停車しないショボい駅だけど
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E5%86%85
江戸幕府はアメリカに開港を要求され、当時「神奈川」の隣町であり、寒村であった「横浜村」
（神奈川の横にある浜、横に伸びた浜）を神奈川の一部と称し、この地を開港した。それは幕府
が、東海道の宿場町であり、栄えていた「神奈川宿」に外国人を入れたくなかったためである。
昔は神奈川宿あたりが栄えていたんだね
今の京急の神奈川駅は、各駅しか停車しないショボい駅だけど
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E5%86%85
江戸幕府はアメリカに開港を要求され、当時「神奈川」の隣町であり、寒村であった「横浜村」
（神奈川の横にある浜、横に伸びた浜）を神奈川の一部と称し、この地を開港した。それは幕府
が、東海道の宿場町であり、栄えていた「神奈川宿」に外国人を入れたくなかったためである。
横浜駅って停車駅案内が妙に少なくないか？発車案内からも外されたし。
今日、下り急行が来るタイミングの浦賀寄りでオバハン連中が右往左往してたわｗ
ホームに入る前に調べてこいってことかな？それはそれで京急らしいが、他の私鉄もそうなんかな？
今日、下り急行が来るタイミングの浦賀寄りでオバハン連中が右往左往してたわｗ
ホームに入る前に調べてこいってことかな？それはそれで京急らしいが、他の私鉄もそうなんかな？
878 ：名無しさん：2010/10/13(水) 00:15:06 ID:qLdLHeur0
今日はAPEC警備の予行演習か?
横浜駅構内で、地方の警官が大量に乗客を監視していた。
横浜駅構内で、地方の警官が大量に乗客を監視していた。
>>876
それが今じゃ県名の由来すら知らない神奈川県民もいる有様だよ。
まあ、元々の神奈川停車場自体は今の横浜駅の辺りにあったんだけどね。
京急の現・神奈川駅は、当時よりちょっと品川寄りに移っている。
現・横浜駅こそ本来の「横浜」とは何の関係も無い場所にでっち上げられた代物。
港区高輪にある「品川駅」と同じ。
それが今じゃ県名の由来すら知らない神奈川県民もいる有様だよ。
まあ、元々の神奈川停車場自体は今の横浜駅の辺りにあったんだけどね。
京急の現・神奈川駅は、当時よりちょっと品川寄りに移っている。
現・横浜駅こそ本来の「横浜」とは何の関係も無い場所にでっち上げられた代物。
港区高輪にある「品川駅」と同じ。
880 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/13(水) 01:36:15 ID:c0jC6Mhe0
>>872-875
大江戸捜査網はテレビ東京にしては豪華な時代劇であった。
大江戸捜査網はテレビ東京にしては豪華な時代劇であった。
死して屍拾うものなし…だっけ。
400・500・都5000…
400・500・都5000…
山梨もいっぱいいたな…。
田舎モンに無駄な税金使っている今日この頃
885 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 07:55:24 ID:aVmrD1iNO
>>879
もともとの横浜駅は、現在の桜木町駅だろ
そのままでは西へ延ばしにくかったのでいったん引っ込んで
二代目の横浜駅を作った
新橋駅も、現在の汐留だけど
東急東横線も、桜木町駅から野毛方面に延伸する計画があったらしいね
もともとの横浜駅は、現在の桜木町駅だろ
そのままでは西へ延ばしにくかったのでいったん引っ込んで
二代目の横浜駅を作った
新橋駅も、現在の汐留だけど
東急東横線も、桜木町駅から野毛方面に延伸する計画があったらしいね
886 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 08:41:06 ID:3d6H0wvm0
横浜の鉄道史は結構、ややこしい。
東横線の日ノ出町方向への延伸計画は、
・元々は、京浜電車(京浜東北線)の日ノ出町－蒔田－保土ヶ谷付近－大船方面の延伸
計画があり、(湘南電鉄は、計画時は蒔田始発予定)その時、取得した土地を払い下げて
貰って日ノ出町で、湘南電鉄(計画変更して上大岡から丘沿いになった。本来は鎌倉
街道沿いの計画)と相互乗り入れする予定だった。(東横線を改軌)
・京浜電鉄は、神奈川駅(当時の終点)から、旧・平沼駅に設置される新・横浜駅(当時は、
高島町付近に二代目横浜駅。スイッチバックは解消したが、狭隘なので移転する計画だった)
を経由して、日ノ出町で、湘南・東横と交差して、今の大通公園付近に終着駅(長者町駅)を
作る計画。(東横線も、新・横浜駅を経由して、桜木町へという計画だった)
ところが、関東大震災で2代目横浜駅が崩壊。急きょ、旧軍事列車・長距離列車用短絡線(桜木町
が横浜駅だった時代に、日露戦争輸送で作られたもの。横浜駅は無く、平沼駅がその代わりだったが、
二代目横浜駅と、高島～保土ヶ谷新線の開通で廃止)を復活。桜木町方面との分岐位置に、
三代目横浜駅を設置。省線・神奈川駅は廃止。
新・横浜駅計画を睨んで、共に神奈川駅(別の場所)が終点だった京浜・東横は、三代目横浜駅に乗り入れ。
で、東横線はそのまま高島町→桜木町に延伸。
一方、東横・京浜で争っていた湘南電鉄は、京浜が勝ち、京浜と直通するように計画を変更。京浜は日ノ出町
までの免許を使って、現行のルートになった。
って感じだったらしいよ。
東横線の日ノ出町方向への延伸計画は、
・元々は、京浜電車(京浜東北線)の日ノ出町－蒔田－保土ヶ谷付近－大船方面の延伸
計画があり、(湘南電鉄は、計画時は蒔田始発予定)その時、取得した土地を払い下げて
貰って日ノ出町で、湘南電鉄(計画変更して上大岡から丘沿いになった。本来は鎌倉
街道沿いの計画)と相互乗り入れする予定だった。(東横線を改軌)
・京浜電鉄は、神奈川駅(当時の終点)から、旧・平沼駅に設置される新・横浜駅(当時は、
高島町付近に二代目横浜駅。スイッチバックは解消したが、狭隘なので移転する計画だった)
を経由して、日ノ出町で、湘南・東横と交差して、今の大通公園付近に終着駅(長者町駅)を
作る計画。(東横線も、新・横浜駅を経由して、桜木町へという計画だった)
ところが、関東大震災で2代目横浜駅が崩壊。急きょ、旧軍事列車・長距離列車用短絡線(桜木町
が横浜駅だった時代に、日露戦争輸送で作られたもの。横浜駅は無く、平沼駅がその代わりだったが、
二代目横浜駅と、高島～保土ヶ谷新線の開通で廃止)を復活。桜木町方面との分岐位置に、
三代目横浜駅を設置。省線・神奈川駅は廃止。
新・横浜駅計画を睨んで、共に神奈川駅(別の場所)が終点だった京浜・東横は、三代目横浜駅に乗り入れ。
で、東横線はそのまま高島町→桜木町に延伸。
一方、東横・京浜で争っていた湘南電鉄は、京浜が勝ち、京浜と直通するように計画を変更。京浜は日ノ出町
までの免許を使って、現行のルートになった。
って感じだったらしいよ。
887 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/13(水) 08:41:22 ID:Vj1MdPBqO
山梨は見なかったけど岐阜県警の人見た
岐阜県警の人横浜の地理分かるのかな？
岐阜県警の人横浜の地理分かるのかな？
889 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 08:52:57 ID:xulElLm70
↑お前の書き込みの方が余程迷惑｡
890 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 08:54:13 ID:xulElLm70
891 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 09:30:49 ID:AAGK9I7j0
全国各地から終結しているらしいね。
892 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 10:05:49 ID:uO9LyVdb0
10/19ガイアの夜明けで京急登場予定みたい
893 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 10:20:34 ID:RvS5XPW70
ＡＰＥＣ開催で経済効果ってあるのか？
少なくとも京急に及ぼす効果は微々たるものだろうが。
少なくとも京急に及ぼす効果は微々たるものだろうが。
894 ：sage：2010/10/13(水) 10:40:27 ID:LYI7lO+n0
大師線祭りって今日だっけ？
>>894
明日
明日
896 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/13(水) 11:16:25 ID:Vj1MdPBqO
大師は今日だった気がする…平日なんで行けないが。
>>893
オバマとかが羽田着いて横浜向かうのにエア急乗る…な訳ないもんな。
オバマとかが羽田着いて横浜向かうのにエア急乗る…な訳ないもんな。
大師線で何かあるのですか？
やっと仕事おわた
エア急で大師向かうかな
エア急で大師向かうかな
大師の金山祭り
902 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 14:18:58 ID:p1bsgbk4O
ｱ
903 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 15:21:17 ID:uul5jUGvO
今東門前で2000形４連の試運転に遭遇。2400形になるのかな？
何、これからこの形式も入るの？
何、これからこの形式も入るの？
今日の大師試運転は2411と2441
905 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 15:46:19 ID:W5Ise9arO
港町のS字カーブはすれ違いが出来ないのかな?
小島新田方面発の2000形がカーブ手前で川崎発の試運転が通過するのを待っていたね
小島新田方面発の2000形がカーブ手前で川崎発の試運転が通過するのを待っていたね
>>893
経済効果って言うより世界からの信用とかそんなかんじじゃない？
経済効果って言うより世界からの信用とかそんなかんじじゃない？
2000形大師入線おめ
908 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 16:42:41 ID:bmBH0rM+0
>>905
その確認のために２編成も試運転してるんでしょ？
その確認のために２編成も試運転してるんでしょ？
今日だけなのかねその試運転
遂に、京急ファンフェスタの時の2000形の空港線幕表示が現実的なものに。。。
w
w
911 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 17:22:39 ID:kZis0cca0
逆に無理にすれ違わせてコスってほしいなｗ
今から間に合うかな？ 空港線(笑)じゃなくて大師線祭りに。
まもなくスカイツリー試験点灯。
914 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 18:20:52 ID:t7EKUgWwO
スレチで失礼。
中級機に挑戦しようと思うのですが、
キヤノン7D と ニコンD300s なら皆さんはどちらが鉄に向いてると思いますか？
中級機に挑戦しようと思うのですが、
キヤノン7D と ニコンD300s なら皆さんはどちらが鉄に向いてると思いますか？
915 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 18:39:15 ID:yqZCsuWd0
スレチだが21日の空からは羽田関連なのか東モノらしいな。
京急のけの字も出てこない悪寒…。
京急のけの字も出てこない悪寒…。
917 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/13(水) 18:49:00 ID:Vj1MdPBqO
>>913
11日に上野から見たときに点灯したように見えたのは何だったんだろう…
11日に上野から見たときに点灯したように見えたのは何だったんだろう…
ギルティとかぶったけどダブル録画出来て良かった＾＾
919 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/10/13(水) 18:53:56 ID:Vj1MdPBqO
なるほど、そうだったのか。今日の運用の理由は。
アンチクライマではなくアーマプレートかと。
http://www.asahi.com/national/update/1013/TKY201010130259.html
温泉にギョーザ…羽田空港周辺観光いかが 大田区が試作
外国人のお客様、時間が空いたら蒲田の温泉に――。羽田空港の再国際化を控え、地元の東京都大田区が空港周辺の手軽な“ニッポン”を
３時間で楽しめる観光コースを試作した。乗り継ぎや帰国前のちょっとした空き時間に、ふらりと立ち寄れるコースに絞っている。
空港のおひざ元とはいえ、大田区には外国人客に知られた観光地がほとんどない。空港が国際化されても、地元では「素通りされるだけで、
地元に恩恵がない」との声も強い。そこで、個人旅行客やビジネスマンをターゲットにしたプランを作った。
空港から電車で１０分。蒲田には、しょうゆのように真っ黒な色の天然温泉がある。この黒湯温泉でくつろぎ、蒲田発のＢ級グルメ、羽根付き
ギョーザを堪能する「極楽コース」。早朝は日本一の青果市場「大田市場」を見学したり、夜は羽田の屋形船で江戸前の穴子を楽しんだり……。
さらに時間のない人には、空港からタクシーで数分で着く穴守稲荷周辺の銭湯につかるプランも考えている。手軽に空港の外に出てもらうため、
国際線ターミナルの前でレンタサイクルができないかも検討していくという。
区観光課では、１７日に区在住の外国人に試してもらうなどしてコースを改善。空港カウンターやタクシー、周辺のホテルなどにコース地図を
配って広めていく考えだ。区の青木毅観光課長は「航空会社にもＰＲし、口コミでの広がりを期待したい」と話している。
それよりも、エアポート快特を京急蒲田駅に停車させろよ
温泉にギョーザ…羽田空港周辺観光いかが 大田区が試作
外国人のお客様、時間が空いたら蒲田の温泉に――。羽田空港の再国際化を控え、地元の東京都大田区が空港周辺の手軽な“ニッポン”を
３時間で楽しめる観光コースを試作した。乗り継ぎや帰国前のちょっとした空き時間に、ふらりと立ち寄れるコースに絞っている。
空港のおひざ元とはいえ、大田区には外国人客に知られた観光地がほとんどない。空港が国際化されても、地元では「素通りされるだけで、
地元に恩恵がない」との声も強い。そこで、個人旅行客やビジネスマンをターゲットにしたプランを作った。
空港から電車で１０分。蒲田には、しょうゆのように真っ黒な色の天然温泉がある。この黒湯温泉でくつろぎ、蒲田発のＢ級グルメ、羽根付き
ギョーザを堪能する「極楽コース」。早朝は日本一の青果市場「大田市場」を見学したり、夜は羽田の屋形船で江戸前の穴子を楽しんだり……。
さらに時間のない人には、空港からタクシーで数分で着く穴守稲荷周辺の銭湯につかるプランも考えている。手軽に空港の外に出てもらうため、
国際線ターミナルの前でレンタサイクルができないかも検討していくという。
区観光課では、１７日に区在住の外国人に試してもらうなどしてコースを改善。空港カウンターやタクシー、周辺のホテルなどにコース地図を
配って広めていく考えだ。区の青木毅観光課長は「航空会社にもＰＲし、口コミでの広がりを期待したい」と話している。
それよりも、エアポート快特を京急蒲田駅に停車させろよ
停車イラネ
924 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 19:45:39 ID:JsMluLpgO
>>916
放送時とその後はここと東モノスレ荒れそうだね
放送時とその後はここと東モノスレ荒れそうだね
やばい。国際ターミナル駅の通過動画を撮り忘れてしまた！ まもなくだよねw
本線は蒲通で！
今日はずいぶんと動きがあったようだね。
誰かうｐよろしく。
誰かうｐよろしく。
そんなことより駅メロの発表をだな
932 ：名無しさん：2010/10/13(水) 22:17:13 ID:VvFjyB1w0
ネット通販しようと思ったらパソコンが真っ暗なままなのでご教授下さい。
今頃カレンダーの事を思い出した地方在住の京急ファンです。
全体的に三浦半島が好きなので「近、いい」のカレンダーでもいいのですが、まだ余っていますか？
明日仕事帰りにでもネカフェ行こうと思っているのですが…
今頃カレンダーの事を思い出した地方在住の京急ファンです。
全体的に三浦半島が好きなので「近、いい」のカレンダーでもいいのですが、まだ余っていますか？
明日仕事帰りにでもネカフェ行こうと思っているのですが…
>>914
EOS 5D markII
EOS 5D markII
>>934
商品番号/商品名 在庫数 価格
<商品番号 ： 80> 京急卓上カレンダー２０１１ 13個 税込 500円 消費税込 / 送料別
<商品番号 ： 79> 近、いい、三浦半島。カレンダー２０１１ 17個 税込 1,050円 消費税込 / 送料別
＠おとどけいきゅう
商品番号/商品名 在庫数 価格
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<商品番号 ： 79> 近、いい、三浦半島。カレンダー２０１１ 17個 税込 1,050円 消費税込 / 送料別
＠おとどけいきゅう
>>937
重ね重ねありがとうございます！
重ね重ねありがとうございます！
940 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 22:59:10 ID:gMJthSrC0
大師線２４００の画像を見た。やはり凋落臭がプンプン。
スカイツリー次の点灯は開業まで一年半近くお預け。
そして、明日スカチャン20:00～｢鉄っちゃんサミット｣
そして、明日スカチャン20:00～｢鉄っちゃんサミット｣
>>940
羽田空港となんの関係が…
羽田空港となんの関係が…
>>943
あれ？初回放送は11:00では？
あれ？初回放送は11:00では？
「羽田空港国際線ターミナル駅」の駅メロディが「世界に一つだけの花」に決定しました
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2010/detail/001626.html
駅メロディ一覧の図がひどい・・・
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2010/detail/001626.html
駅メロディ一覧の図がひどい・・・
>>946
改行コードってｗｗｗ
改行コードってｗｗｗ
これは…
KQ赤っ恥までもう少しか。ホームドアで梃子摺ってお隣のモノレールに笑われる日も近いｗ
おいおい、画面キャプチャを貼るなよなぁw
これは…
Lotus NotesにWord文書を貼り付けたのをそのままWebで公開しているために
プレスリリースが画像になってしまっているJRQのサイトよりひどいww
Lotus NotesにWord文書を貼り付けたのをそのままWebで公開しているために
プレスリリースが画像になってしまっているJRQのサイトよりひどいww
たまにやっつけ的なプレスを出すから困るｗｗｗもっとやれｗｗｗ
>>951
酷い時はExcelファイルそのまま添付ｗ＞Q
酷い時はExcelファイルそのまま添付ｗ＞Q
>>953
そんなことするのは芝山鉄道だけだと思ってました
そんなことするのは芝山鉄道だけだと思ってました
955 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 03:40:22 ID:vZFb5H1R0
>>869
讀賣新聞も快速特急って書いてあった
讀賣新聞も快速特急って書いてあった
956 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 05:21:08 ID:4q9DURng0
国際線ターミナル駅開業記念の券欲しいと思ったが平日発売かよ・・・
エアポート急行の時みたいに通販もしてくれよ
エアポート急行の時みたいに通販もしてくれよ
駅メロが世界に一つだけの花になるとは正直意外。自分は浪漫飛行で応募しました
浪漫飛行はちょうど20年前の某航空会社のテーマ曲だったのでまず無理でしたでしょうね。あの頃は旧1000形もまだ300輛以上生きていたんだなあ～
それにキャンペーン地の沖縄は国内だしな
品川でアンケート用紙を配布してる。
961 ：じょ ◆yMlsrr/w72 ：2010/10/14(木) 08:18:07 ID:YrKmF25DO
新ダイヤの時間も駅に貼ってあったが、さらっと959Dが普通に変更されとる
962 ：じょ ◆yMlsrr/w72 ：2010/10/14(木) 08:36:36 ID:YrKmF25DO
>>960
横浜も配ってた
横浜も配ってた
何のアンケート？
エアポート快特の蒲田停車を強く要望しておいた
966 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 09:40:31 ID:PrdVss8G0
>>964
うそだろ？ｗ
うそだろ？ｗ
駅メロディの発表が遅れたのはジャニーズのせいだったんだな。
京急がそんな調査するなんて珍しいな
雪でも降るんじゃないのか？
雪でも降るんじゃないのか？
970 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 09:58:20 ID:mgXFYD6u0
>>905
入れるのはいいが、ぶつかったらどうするつもりなんだ
入れるのはいいが、ぶつかったらどうするつもりなんだ
>>970
次スレよろしく。
次スレよろしく。
ごめん俺無理だた
国際ターミナル駅の駅メロは、スフィアの「Future Stream」じゃないのかよ
975 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 11:58:09 ID:IPnCOs1RO
>>975
まあねw
まあねw
976 ：じょ ◆yMlsrr/w72 ：2010/10/14(木) 12:05:35 ID:YrKmF25DO
977 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 12:15:02 ID:QPGU94UjO
エアポート快特を京急蒲田駅にていしゃさせるべきかどうか
アンケートを取れよ
アンケートを取れよ
青物横丁の「人生いろいろ」って突出してユニークだな。
島倉千代子と青物横丁って何か関係があるの？
島倉千代子と青物横丁って何か関係があるの？
979 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 12:52:20 ID:QPGU94UjO
島倉千代子は北品川出身
むしろ新馬場駅のほうが近い
むしろ新馬場駅のほうが近い
次スレ行ってみる。
981 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 13:26:50 ID:R4/J5cTb0
983 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 14:21:28 ID:GG+VobEf0
984 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 17:44:14 ID:c2w3qAMd0
>>981
俺もそれに一票。
俺もそれに一票。
応募総数の内訳が気になるところだが、実際このスレの住人で
世界に1つだけの花で応募した人はいたのだろうか。
世界に1つだけの花で応募した人はいたのだろうか。
987 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 18:12:44 ID:4RL6zdqY0
>>982
乙！
乙！
ダァ閉めます
989 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 19:05:19 ID:zLpedfgz0
>>989
1位は浪漫飛行だったと予想しています。自分も浪漫飛行で応募しました。
1位は浪漫飛行だったと予想しています。自分も浪漫飛行で応募しました。
京急三浦ケープシャトー
京急ドルフィンズ
京急富津観光ホテル
994 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 19:53:40 ID:mfL6M4pP0
梅屋敷
梅屋敷
京急猪苗代リゾートホテル
ホテルブルーレイク
快速特急 城ヶ島
ホテルパシフィック千葉
１０００ なら 旧１０００形（１２４３）を京急ファインテック久里浜事業所に 静態保存確定
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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