何故JR西日本の改造電車はダサいのか？

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1 ：名無し野電車区：
特に先頭車改造で運転台を無理矢理くっつけた奴
2 ：疑問系スレ撲滅委員会　　：2010/09/23(木) 00:44:11 ID:F+LouKdB0
>>1
失せろ。　　
3 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 05:18:59 ID:JGU3o+IHO
節約家だからだよ。
君も無駄なスレを作らず時間を節約したまえ
4 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 05:32:44 ID:zXbfwiF30
まったくだ。
同じダサダサでも東の新造のように
ダサいの指摘を効率化の一言であしらえるところまで極めろと。
5 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 08:02:19 ID:/PIdxvgl0
サンパチの事か？
6 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 08:13:52 ID:351RtREYO
埼京線の埼玉寄り２両目も、６ドア家畜車に改造すべきだ。
7 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 14:19:30 ID:Pni4PM8K0
>>1
同感
キハ187なんかもヒドイよな
8 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 14:50:18 ID:MGj8Ac5WO
とにかく塗色に於けるデザインセンスが最悪だな。
水戸岡の逸話に、MOMOの導入時に際して、
両備グループの社長との会談中にこんな話をしたな。｢社長は締まり屋と聞いておりますが、ペイント一缶ぐらいは買えますよね。それがあれば、街中が明るく華やかにする事も出来ますよ｣
9 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 23:15:19 ID:xcBC6R0T0
419系>越えられない壁>酉改造車
10 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 23:51:43 ID:UEDPFTKp0
test
11 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 00:45:03 ID:CS2rLWQ40
これもまぁ関西人だからの一言で片付くね。
12 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 01:52:19 ID:H3+Tvh2J0
改造リサイクルを指示してるのは関西人だけど
実際に切ったり貼ったりしてあんなのこんなの
作り上げてるのは投入先に近い工場の人たちだからなあ。
13 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 23:55:08 ID:AwFGjhJ50
それにしても酷すぎ
14 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 09:40:54 ID:ZMOzIRiOO
関西でも西に限っては異常過ぎ。
阪急-近鉄-京阪-阪神-南海の方がマシ。
15 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 21:24:22 ID:F3xECIav0
113だか115系の先頭改造で、低運貫通になってるやつが
めちゃめちゃかっこわるい
16 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 22:22:32 ID:bmHmvIoS0
西は根底に「がめつさ」があるから。スタイルは無視してるんだろ。
17 ：名無し野電車区：
あとは、気合いの入れ方に一貫性がないというか。
103系・113系体質改善車の切妻非貫通は綺麗にまとめてたが
金がなくなったり、別の型を起こさなきゃならなくなると
うってかわって投げやりになる