【名古屋】JR中央線名古屋口スレ 34【中津川】
せいぜい１週間の違いなのに何を言ってるんだ
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逆に考えるんだ大曽根は最後を締めくくる、おおとりだと。
阪和線かよ
新守山って存在価値あるの？
新守山といっても、土岐・瑞浪・中津川よりも利用者多いんだしいるだろ。
845 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 19:44:16 ID:j6I/+7eY0
>>835
>>800だが、間内よりも牛山のほうが近い牛山町民。
北へひたすら歩くだけで着ける。
>>842
余談だが、1961〜1964年に東海道線東京名古屋間を結ぶ特急「おおとり」というのがあった。
>>800だが、間内よりも牛山のほうが近い牛山町民。
北へひたすら歩くだけで着ける。
>>842
余談だが、1961〜1964年に東海道線東京名古屋間を結ぶ特急「おおとり」というのがあった。
新守山東口は、何やら小奇麗な建物が、交差点挟んだ電器屋の向かいに建ったけど何だろう。
あと、駐輪場南の卸売業者の荷捌き場と事務所だったところに、大京がマンション建設してる。
（ホームから見える）
あそこの社屋、割と新しめだったのに勿体無いな。
大曽根のホームは、なんか前より明るくなった気が。
あと、駐輪場南の卸売業者の荷捌き場と事務所だったところに、大京がマンション建設してる。
（ホームから見える）
あそこの社屋、割と新しめだったのに勿体無いな。
大曽根のホームは、なんか前より明るくなった気が。
鶴舞って直営駅になったんだね
今朝、大曽根は放送変更なし。
X-dayはいつ？
X-dayはいつ？
このスレは大曽根ファンがいるようだな
大曽根はホームにいくまで無駄に歩かされるのだけ何とかしてほしい
あそこ何もないから、妙に長く感じるんだよね。
あそこ何もないから、妙に長く感じるんだよね。
>>817
ラシックでも同じメロディ流れてるよ
ラシックでも同じメロディ流れてるよ
>>851
あそこをホームにしちゃうと待避線からのポイントがホーム中にできてしまう
あそこをホームにしちゃうと待避線からのポイントがホーム中にできてしまう
そもそも大曽根に待避線ているか？
ヒント:383
貨物列車は383mあるから大曽根じゃないと無理ってことでよろしいか
よろしい
383に限ったことではなく、神領〜名古屋の回送列車は頻繁に使ってるよ＜大曽根下り1番・上り1番
高蔵寺の電光掲示板、新放送になってから快速の停車駅案内がなくなったね
「快速電車」の停車駅は、春日井、…、名古屋です。ってやつ
他の駅でもそうなのかな？
「快速電車」の停車駅は、春日井、…、名古屋です。ってやつ
他の駅でもそうなのかな？
高蔵寺駅独自に入力してたやつだから、他の駅はもともとその表示は出ないよ。
種別と行き先を詰めて停車駅案内を常に右側に出してくれるならいいけど、
ときどきスクロールされてもあんまり意味がないんだよな。
種別と行き先を詰めて停車駅案内を常に右側に出してくれるならいいけど、
ときどきスクロールされてもあんまり意味がないんだよな。
>863 さんくす！
案内放送がスムーズになったよね
区切りがなくなった
区切りがなくなった
テレレレレレレーン♪まもなく １番線に 各駅停車 高蔵寺 行が まいります
危ないですから 黄色い線まで お下がりください。 この電車は １０両です。
本日も ＪＲ東海を ご利用いただきまして ありがとうございます。
今度の １番線の電車は ７時５５分発 各駅停車 多治見 行です。
当駅は 終日 禁煙とさせていただきます。 みなさまのご協力を お願いいたします。
危ないですから 黄色い線まで お下がりください。 この電車は １０両です。
本日も ＪＲ東海を ご利用いただきまして ありがとうございます。
今度の １番線の電車は ７時５５分発 各駅停車 多治見 行です。
当駅は 終日 禁煙とさせていただきます。 みなさまのご協力を お願いいたします。
「２番線、各駅停車名古屋行まいります。危ないですから黄色い線の内側までお下がりくださーい！お下がりくださーい！電車入っておりまーす！」
「降りるお客様いらっしゃいます、電車到着しましたらドアの前広く空けてお待ちくださーい！」
「おはようございます。ご乗車お疲れ様でした。大曽根、大曽根です。」
「降りるお客様済みました扉から、順に中ほどまでお詰めくださーい。」
「左右を見まして空いている扉からご乗車くださーい。一カ所に固まりますと乗り切れない場合がございます！」
「はい、発車しまーす、お荷物お体お引きくださーい。次の電車続いております。駆け込み乗車お止めくださーい、扉閉まりまーす」
「オーライ！」
「降りるお客様いらっしゃいます、電車到着しましたらドアの前広く空けてお待ちくださーい！」
「おはようございます。ご乗車お疲れ様でした。大曽根、大曽根です。」
「降りるお客様済みました扉から、順に中ほどまでお詰めくださーい。」
「左右を見まして空いている扉からご乗車くださーい。一カ所に固まりますと乗り切れない場合がございます！」
「はい、発車しまーす、お荷物お体お引きくださーい。次の電車続いております。駆け込み乗車お止めくださーい、扉閉まりまーす」
「オーライ！」
(^p^)
>>861
海労は総連系で、革マルとの不透明な関係があるので俺は嫌いだけど、まあこの議事録は参考にはなるな。
> 組合：なぜ、鶴舞駅を直営にするのか。
> 会社：将来的なことを総合的に判断して行う。
一定の利用者数以上の駅は直営でということなんだろう。乗降客数4万人の駅がTKJというのに無理があった。
> 組合：社員数が少なくとも、駅長がいる駅もある。
> 会社：行政との関係もあるからである。
静岡地区などに多いね。自治体がうるさいから。
> 組合：勝川駅の直営化スタートの時にトラブルがあったと聞いている。
中央線は、いずれ高蔵寺まで全駅直営に戻すのでは。
海労は総連系で、革マルとの不透明な関係があるので俺は嫌いだけど、まあこの議事録は参考にはなるな。
> 組合：なぜ、鶴舞駅を直営にするのか。
> 会社：将来的なことを総合的に判断して行う。
一定の利用者数以上の駅は直営でということなんだろう。乗降客数4万人の駅がTKJというのに無理があった。
> 組合：社員数が少なくとも、駅長がいる駅もある。
> 会社：行政との関係もあるからである。
静岡地区などに多いね。自治体がうるさいから。
> 組合：勝川駅の直営化スタートの時にトラブルがあったと聞いている。
中央線は、いずれ高蔵寺まで全駅直営に戻すのでは。
最近車内放送で、「ドアから手w（ry」の後に「ホームでは黄色い線の内側をお通りください」
こう続ける事が多々あるような。
いま大曽根を通ったけど放送は更新してなかったよ。
こう続ける事が多々あるような。
いま大曽根を通ったけど放送は更新してなかったよ。
新放送入っても朝の春日井は相変わらず名物助役の肉声放送が1km先まで聞こえる。
他番線放送が楽しみ！
本日も、中央線をご利用いただきまして、ありがとうございます。
まもなく、2番線に、13時02分発、快速 名古屋行きが 到着致します。
黄色い線の内側まで、お下がりください。
電車は、前から、1号車、2号車の順で、一番後ろが、10号車です。
この電車は、途中、春日井、勝川、大曽根、千種、鶴舞、金山に、停まります。
まもなく、2番線に、13時02分発、快速 名古屋行きが 到着致します。
黄色い線の内側まで、お下がりください。
電車は、前から、1号車、2号車の順で、一番後ろが、10号車です。
この電車は、途中、春日井、勝川、大曽根、千種、鶴舞、金山に、停まります。
神領駅放送のボリューム下げたな
旧放送末期のボリュームアップで苦情来たのかな
旧放送末期のボリュームアップで苦情来たのかな
今、下り電車に乗ってるけど、大曽根駅は相変わらず旧放送のままだった。何故、ここだけ変えないんだろう。
新放送導入と同時に、駅発車標に「回送」が表示される様になったみたい。新守山駅と高蔵寺駅以東でないとほとんど見る機会はないが。
余談だが、ここ最近ずっと313系1700番台が中央線運用に着いてるね。今乗ってる高蔵寺行きがそうだったりする。
新放送導入と同時に、駅発車標に「回送」が表示される様になったみたい。新守山駅と高蔵寺駅以東でないとほとんど見る機会はないが。
余談だが、ここ最近ずっと313系1700番台が中央線運用に着いてるね。今乗ってる高蔵寺行きがそうだったりする。
>>876
B103のATS-PTがまだ付いてなかったから、その代走じゃない？
B103のATS-PTがまだ付いてなかったから、その代走じゃない？
高蔵寺もJRだけ放送ボリューム下がった気がする
愛環の大きさは同じっぽい
愛環の大きさは同じっぽい
ってか、全般にボリューム小さくね？
JR東日本の音量が異常なんだよ。
豊橋から飯田線に乗って行くと辰野の発車メロディがどれだけ異常か分かる。
豊橋から飯田線に乗って行くと辰野の発車メロディがどれだけ異常か分かる。
たしかに東はボリュームでかいな・・