【名古屋】JR中央線名古屋口スレ 34【中津川】
大曽根はともかく、駅前の基準を商業集積だけで判断するなら、都心部でもダメな駅はいくらでもある。
極端にいえば山手線の駅や山手線内のメトロの駅だってね。
名古屋に戻れば鶴舞とか、商業集積が似合う駅だと思うか？公園の前にあるのに。
そもそも商業集積で判断するなら、名古屋地区で満たしているのは名駅、栄等を除けば地下鉄の郊外駅だけじゃん。
東海道線、名鉄、近鉄なんてみんなしょぼいとこばっかだし。
極端にいえば山手線の駅や山手線内のメトロの駅だってね。
名古屋に戻れば鶴舞とか、商業集積が似合う駅だと思うか？公園の前にあるのに。
そもそも商業集積で判断するなら、名古屋地区で満たしているのは名駅、栄等を除けば地下鉄の郊外駅だけじゃん。
東海道線、名鉄、近鉄なんてみんなしょぼいとこばっかだし。
|
|
|
もう駅前商店街自体が過去のものになりつつあるんだよね。
駅前に繁華街できるのは、中心部のごく一部の駅に限られる。
かたや他の駅はシャッター街になるという二極化が進んでいる。
一般の駅に必要なのはバス停・待車場・駐車場・コンビニ、
これで十分のではないかと。
春日井は典型的だな。
駅前に繁華街できるのは、中心部のごく一部の駅に限られる。
かたや他の駅はシャッター街になるという二極化が進んでいる。
一般の駅に必要なのはバス停・待車場・駐車場・コンビニ、
これで十分のではないかと。
春日井は典型的だな。
大曽根総合駅にするしかない
493 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 20:56:36 ID:Mf9Mr0S80
>>492
地下鉄、JR、名鉄があれば総合駅でしょ
地下鉄、JR、名鉄があれば総合駅でしょ
再開発の意味で総合駅って言ったんじゃね
駐輪場とレンタサイクル屋も欲しいな
大曽根はJR・名鉄・地下鉄・ゆとりーと全て駅舎がバラバラだもんな
>>496
あの程度の距離なら普通だと思うが。
あの程度の距離なら普通だと思うが。
再開発で総合駅にするなら一宮みたいにせめて
名鉄・JRは一つにまとめた方がいいかなと。隣接しているし古いし
名鉄・JRは一つにまとめた方がいいかなと。隣接しているし古いし
>>498
一宮はここで叩かれている大曽根よりもさらに駅前が寂れてますが。
一宮はここで叩かれている大曽根よりもさらに駅前が寂れてますが。
>>490 現地取材、乙
あのスーパー銭湯の前の道が汚い。
せめて、徳川園までは環状線みたいに綺麗にできんのかね
大曽根から歩く人も多少は増えるだろうに
せめて、徳川園までは環状線みたいに綺麗にできんのかね
大曽根から歩く人も多少は増えるだろうに
大曽根も東口は何げに発展したし。
千種-大曽根間で人身か
17時25分頃、千種駅〜大曽根駅間で、下り貨物列車に人が触車したため、上下線で運転を見合わせています。一部の列車に運休や遅れが発生しています。
>>504
レールとレールの間に女の人が寝ていて、その上を貨物列車が通過したらしい。
命に別条はないみたい。
>>504
レールとレールの間に女の人が寝ていて、その上を貨物列車が通過したらしい。
命に別条はないみたい。
今の大曽根駅の設計したやつってバカなの？
「下り」のみのエスカレーターとエレベーター組み合わせって日本中でここくらいじゃね？
そこそこの乗り換え駅なのに酷すぎるわ。
「下り」のみのエスカレーターとエレベーター組み合わせって日本中でここくらいじゃね？
そこそこの乗り換え駅なのに酷すぎるわ。
下りのエスカレーターで導線誘導・ホームに滞留させることができるって点ではまあまあじゃないの。
設計のまずさでいえば全部まずいからな。上りエスカレーターつけりゃいいってもんじゃない。
ほんとに改良したけりゃ瀬戸線南改札・中央線中改札でも作って分散させるのが一番だろう。
設計のまずさでいえば全部まずいからな。上りエスカレーターつけりゃいいってもんじゃない。
ほんとに改良したけりゃ瀬戸線南改札・中央線中改札でも作って分散させるのが一番だろう。
>>506
階段の上りよりも下りの方が足への負担は大きい。
階段の上りよりも下りの方が足への負担は大きい。
エレベーターとエスカレーターの配置が逆だったんですよね、あれ。
左側通行だからエスカレーターを下りにするしかなかった。
まあアホだと思います。
左側通行だからエスカレーターを下りにするしかなかった。
まあアホだと思います。
511 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 00:14:00 ID:4JI6dbMM0
大曽根北改札からホームまでの通路が長い。
階段のところまでホームを伸ばし、もっと北側に停車位置を変えてほしい！
階段のところまでホームを伸ばし、もっと北側に停車位置を変えてほしい！
512 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 00:21:49 ID:4JI6dbMM0
千種駅、北改札を新設し、桜通線(車道駅)との連絡通路を作るべきだ！
実は、用地はすでに確保してあったりする。
あとはやる気。
あとはやる気。
大曽根のホームの中ほどに階段付けて、瀬戸線への乗換通路を作った方がいいんじゃないの？
北寄りに集中する乗客の分散効果も狙えるし。
都市交通に対する助成金はこういうところに使われるべきだと思うなあ。
北寄りに集中する乗客の分散効果も狙えるし。
都市交通に対する助成金はこういうところに使われるべきだと思うなあ。
大曽根は北口からの通路で進入してくる電車と競争する人をよく見かけるな。
すれ違いザマによく女子高生の手を触れてます。大曽根。
517 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 23:24:41 ID:kV3PU4hJ0
>>516
通報
通報
518 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 05:20:39 ID:54HuLlajI
車内で痴漢などの迷惑行為を受けたり、見かけられたりした時は、お近くの駅係員、又は車掌にお知らせ下さい。緊急を要する時は、車内のSOS表示のある非常ボタンを押して乗務員にお知らせ下さい。
大曽根南口前の道に北から行列がならんでるんだが
何か出来たのか？
若い女性ばっか並んでるけど
何か出来たのか？
若い女性ばっか並んでるけど
ドームで嵐のライブ
ここ数日、yahoo知恵袋にドームの行き方の質問が多数。
Yahoo知恵袋で質問するより自分で調べた方が早いだろw
523 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 12:51:56 ID:3FhnwEuP0
きょう、大曽根を本拠地にする三菱電機バスケが
県体で試合あるな。
県体で試合あるな。
524 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 17:04:36 ID:QYFWi7DW0
>>451
千種はビジネス街としては完全に終わった街ｗ
今や朝鮮玉入れ好きのオッサンかゲーセンで一日中過ごすようなＤＱＮしか行かない。
鶴舞など元々ビジネス街ですらないし。
予備校も名駅西口のほうが激戦区になりつつあるし、河合塾も新校舎を計画中。
千種駅北に出来た３０階建てマンションは、あまりにも不人気で売れ残りが多数発生。
目の前にラブホがあるだけでなく、出来た場所が色々といわくつきの土地らしいから。
何にしても、名駅一極集中。かろうじて路面店の進出では栄のほうがやや有利というくらい。
あとは総じてダメ。
千種はビジネス街としては完全に終わった街ｗ
今や朝鮮玉入れ好きのオッサンかゲーセンで一日中過ごすようなＤＱＮしか行かない。
鶴舞など元々ビジネス街ですらないし。
予備校も名駅西口のほうが激戦区になりつつあるし、河合塾も新校舎を計画中。
千種駅北に出来た３０階建てマンションは、あまりにも不人気で売れ残りが多数発生。
目の前にラブホがあるだけでなく、出来た場所が色々といわくつきの土地らしいから。
何にしても、名駅一極集中。かろうじて路面店の進出では栄のほうがやや有利というくらい。
あとは総じてダメ。
525 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 18:26:33 ID:cBW7D8Vo0
>>506
つ武蔵小杉
つ武蔵小杉