779 :
名無し野電車区:
静岡のロング化は嫌だったが
実際に乗ってみて思った。
正解だと・・・
短区間乗車客が多いのと意外に静岡駅以外でも入れ代わりが多いのが
わかった。
土休日にもホームライナーが一部運転されているが
310円追加→快適+快速運転で
住み分けができていると思う。
土休日なら午前中と夕方以降に定期運転しても
利用客がいそうな気がする。
ただし新幹線様に影響しないように静岡で系統を切ったほうが
無難だと思う。
780 :
遠州人:2010/12/04(土) 07:06:22 ID:nWjMIreD0
>779
そのとおりですね。
名古屋県の場合は朝は乗客のほとんどが名古屋へ向かい
夕方は名古屋から郊外へ向かう。
途中駅での客の入れ替えが少ないため転クロが最も適しています。
静岡は中規模都市が連続し頻繁に乗り降りがあるのでオールロング
がベストですね。
ホームライナーも浜松−静岡直通ができないよう2系統に分断して
Kodama利権を温存すべきですね。