半蔵門線が清澄通,大江戸線が四ッ目通を通ってたら

1名無し野電車区:2010/09/19(日) 19:56:03 ID:2DhShlQK0
半蔵門線:‥-水天宮前-森下-両国-東浅草-本所吾妻橋-業平橋-(東武直通)
(8号分岐線:新富町-門前仲町-清澄白河-森下-)
大江戸線:‥-本郷三丁目-京成上野-上野東口-TX浅草(六区)-おしなり-
     錦糸町-住吉-深川千石-東陽町-深川塩浜-新豊洲-月島-‥
と入れ替えてみたら

○東武・京成のターミナルが大江戸線上に来て、地下の山手線の役割を十二分に果たす路線になる。
○加えて、錦糸町・東陽町・豊洲といった城東地区の拠点を結ぶことで利用価値が高まる。
○半蔵門線が清澄庭園からそのまま北上、両国駅北から業平橋までカーブで結ぶことで
 都心部への距離が短くなる。
○東武伊勢崎線の浅草~業平橋は不要になる。
○8号分岐線が未成に終わってもがっかり感はあまりない。
2名無し野電車区:2010/09/19(日) 20:04:42 ID:2jKNtN1k0
今日も千葉鉄キチガイの糞スレ乙

千葉の鉄道はもう終わりだからあきらめろ
3名無し野電車区:2010/09/19(日) 20:25:30 ID:unq0ghk90
我々は>>1が何故このようなスレッドを立てたのかという
疑問を解決するため、1の故郷である大佐倉に向かった。
「まだ京成沿線にこんなところがあったのか…」
思わず口に出てしまった言葉を同行した上司に失礼だと咎められた。

旅館なのかと思われる立派な家、白がまばゆい高級車に農夫たち、
そして彼らは余所者でやつれた背広姿の我々を監視する様に見詰めている。

新型スカイライナーなの、スカイアクセスだの、ローコスト航空だので
浮かれていた我々は改めて大佐倉の現状を噛み締めていた。

ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
「息子が申し訳ありません」と我々に何度も土下座して詫びた。

我々はこの時初めて1を許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、大佐倉の特急停車が全て悪かったのだ。
我々は1の母親から貰ったいなごの佃煮を手に、
打ちひしがれながら業平の会社へと帰路についた。
4名無し野電車区:2010/09/21(火) 23:54:22 ID:BwJyI/o1O
5名無し野電車区:2010/09/22(水) 00:39:35 ID:lcPEvUZn0
Chakuwikiっぽいネタだな。
6名無し野電車区:2010/09/22(水) 00:43:20 ID:56wKRv3o0
趣旨はまあわかる。
ただ、「半蔵門線が清澄通,大江戸線が四ッ目通の入れ替え」
以上にいじられているような。

特に京成上野―浅草六区とか。
7名無し野電車区
>>3
で、大佐倉は豊かな町なの?それとも貧しい町なの?
途中でコピペ改変をやめたのが丸わかりですよ。