＊＊＊＊＊琵琶湖線普通増発まだ？３＊＊＊＊＊＊＊

近江八幡の悲劇

>>352-356
新幹線新駅のことはともかく、
新快速の八日市乗り入れはあってもいいんじゃね？

>>357
信楽高原鉄道のような元国鉄の路線を引き受けている第三セクター鉄道ならできそうだけど
八日市線は最初から私鉄だしどうだろう

223系の角切りをせんと

近江鉄道の規格限界で無理と思う
軌間は同じでも車両の限界が

八日市のホームなんか延ばしたら新八日市がすぐそこになってしまうぞ。
分岐してカーブじゃなきゃホームが見えそうなレベル。

野洲でいいやん現象

おいで野洲

犯人は野洲

安い野洲

もう増発は絶望的だ

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安くて良い品　　いつも助かる・・・。

滋賀関係のスレってネタ切れすると平和堂に走るよな。
アヤハディオやドラッグユタカや来来亭じゃダメなのか。

県民の利用度（俺個人的には）でいくと
平和堂>>>>>ユタカ=アヤハディオ>>来来亭
てな感じで、圧倒的に平和堂の方が密接してるし、ネタもある。
それに、ユタカは確かに店舗は多いが滋賀県企業ではないし…。

平和堂は滋賀の代名詞みたいなもんやな。

来来亭とかアイスクリームの天ぷらくらいしか知らんわ。
最近行ってないけどこれまだやってるの？

野洲行きの新快速12両を、前4両を野洲から米原行き各駅停車にするという事は出来ないのかな。
そして米原発の4両は野洲行き各駅停車で、野洲で連結して新快速12両に。

野洲を代表する企業、来来亭！

とは言っても、毎日行かないよなぁ。

平和堂はちょっと高い

きったねぇスレだなぁオイ
スレタイガバガバじゃねぇか

＞375
アンタ　なんなのさ？

き
ス

4連の草津線直通やめてくれ
草津で降りるやつが座れて油日で降りる俺が座れないなんてorz

>>378
ん？草津でおりたら席があくからすわれるやん。それでええやろ？
滋賀県民を理解できない神戸市民

油日とはまたマニアックな駅を

一部ラヲタの間では有名だがな

野洲なんかより瀬田を何とか汁。

瀬田は電車来るだろ。草津線の改善が先だ。

草津線なぞOut Of The 問題外だよ。優遇されまくっている守山野洲だ。

Out Of The 問題外なら主要な問題ということになるぞ

草津線を終日琵琶湖線直通にすれば解決

運用どないすんねん

225系増備で余る221系を草津線に投入。

乗務員どうすんだぎゃ？

まさかの定年延長とか

つ　セルフサービス

それより225+223を225に統一してくれ。
今のままだと御堂筋口ユーザーは何か損だ。

なるほど、で、あまった223で221を玉突きして草津線に投入というわけですね。

>>389
無人運転。

>>392
225系の4両固定の落成までお待ちくさい。

321系草津行き大増発大きぼんぬ

あれ？新快速南草津停車で我慢すんじゃないのw

そもそもほんの僅かのＣ電延長の意味が分からん。

草津までは各駅とも京都線並の乗客を抱えてるからだろ

地元のみなさまのご意見はすでに十分に反映させていただいております。
JR西

>>399
×京都線並
○京都線の京都府内区間の駅並

京都駅では琵琶湖線方面は京都線方面より多いんだぜ

京都支社があるからいかんのじゃ。

>>396
3月改正で321の琵琶湖線湖西線ロングランは無くなる見込み、223か221に運用が変わる

一日一本の緩行草津延長じゃ意味ないね