コマルの大阪市営地下鉄　43号線

大阪市に当てはめた例ではないが、乗り入れの便利さはわかった上で、
乗り入れ絶対論じゃなくても、乗り換えを便利にできるならそれでもいいと思う。
というのも、私鉄にしてもＪＲにしても1つの同じ路線でも
（特急なりの止まる駅同士でもなければ）なんだかんだで
１行程にどうせ1回ぐらい別の種別に乗り換えさせられる事が多い。
考えようによっては、乗り換えは苦痛ではあるだろうが、許容レベルともいえるわけで、
あの感覚で、ホーム横移動で乗り換えられるのなら、
なにも乗り入れに拘る必要なないと思う。（谷上駅とか？か）

堺筋線にしても、乗り入れてるがおとなしく各停高槻市に乗ってる人よりも
特急河原町ゆきなりに結局、乗り換える人が多くないか。
北千里方面にしても運良く来なければ、淡路で乗り換え。

もっとも、天六で地下鉄阪急乗り換えなくても
一気に淡路までいけるのも乗り入れ効果であるわけだけどもｗ