そろそろ本気で沖縄の鉄軌道路線について考えない？

>>71
沖縄独特の「うちなータイム」と呼ばれる時間に無頓着な生活習慣も、時間の読めない交通環境と無関係ではない。
本土の人間が「終わっている」と言い放つのはちょっと傲慢だ。

>>73
人口20〜30万人程度ならクルマだけでも問題ない（都市内交通はバスだけという都市も多い）が、
さすがに人口80万人ともなればいくら道路を高規格にしようとも抜本的な解決は図れないということをある意味身を持って実証してくれた。

>>75
＞「関東基準」に考えたら「だめぽ鉄道」しかできない。
なにそれ？　関西の鉄道だって今やJRの特急・新快速を除けば速達サービスは高くない。
「つくばエクスプレス」や「成田スカイアクセス」のような私鉄の160km/h対応路線なんてないだろ。

>>77
＞車重視ではなくて鉄道敷設に要する用地確保が難しかった。
それは嘘。　反例：国道58号6車線化、沖縄自動車道