そろそろ本気で沖縄の鉄軌道路線について考えない？

>>53
市街地の拡大、人口の平準化という点では大いにメリットがあるね。特に本島中南部では時間距離が大幅に縮まる。
うるま市や名護市に戸建を買って那覇市内に通勤するなんてのもごく普通の光景になる。

渋滞解消という点では南風原・与那原方面にも鉄道が欲しいね。

>>56
沖縄での個人旅行における交通機関はレンタカーでほぼ一択だからなぁ。免許を持ってなかったり運転が苦手な人は辛いね。
那覇市内ならゆいレールも使えるけど、郊外に出るにはリムジンバスと定期観光バス、旅行代理店の仕立てた観光バスくらいしか手がない。
路線バス（市外線）は路線網が分かりにくい、観光地に行きづらい、所要時間は遅い、本数は少ない、運賃は高い、案内も悪い。
NHKで「沖縄本島路線バスの旅」みたいなのを番組たまごでやってたが、よほど時間にゆとりのある人でないと。

>>60
池辺町なんて横浜の中でも群を抜いて山の中の田舎だもんね('A`)
まあ、海と縁がないとかいう話だと、「港南区」とか「港南台」とか「港北区」とか…悲しくなるからやめましょう('A`)