【μ】名古屋鉄道171号車【名鉄】

>>678
私のためにケンカはやめて！(ＴoＴ)

>>679
詭弁て、お前の意見も詭弁に満ちているじゃないか。

そもそも、時間帯でかかるコストの話をするなら、明らかにラッシュ時間帯の方がそれ以外よりも安いな。
バスの場合は一人一台辺りの輸送人員に限界があるから、ラッシュの方がコストがかかるが、
鉄道の場合は両数を増やすことで波動輸送ができるから、輸送人員に対してかかるコストは
一度にたくさん乗ってもらえる時間帯の方が効率がいい。
なんだか自論に自信を持ちすぎるあまり、１００％同意しない人間は全て攻撃対象になっているようだなｗ

＞そうしないと、閑散時間に乗っている人が高いノーマル運賃を払うことになる。
別にそれが当たり前だけど？何が問題あるの？
結局自分が定期持ちじゃなくて普通運賃を払うのに不満があるから定期利用者に食いついてるだけだろ。