>>233 >
>>141の施策にしても、単に日光行きが一番浅草寄りに併結されるようになった
何でそうしたの?鬼怒川方面の列車の発車時刻をあまりいじくらずなおかつ、けごんを先に行かせるためだろ!!!
てめぇのは、全然反論になってないをだよ。
お前みたいな乞食を相手にしているとムカムカしてくるんだよ。
これから、こんなクソ乞食達を相手にしないといけない東武は大変だね。
どうせ、快速を減らすたびに、乞食達に文句を言われるなら、
一気に快速を全廃にした方が、一回しか乞食達に文句を言われないんだから、その方が東武は楽だろ。
>>233 >実際には快速・区間快速は東武線内完結の列車で、直通特急の邪魔なんて何もしていない
JR直通特急3900円の3分の1ぐらいで、そこそこ速く行ける快速は、
割引をしたりして、一生懸命客をつけようとしているJR直通特急にとっては、邪魔者でしかないんだよ。
そんなに安いんなら、新宿から高いJR直通特急に乗らずに、
地下鉄で浅草に出て快速に乗る客があらわれて、JR直通特急の乗車率を下げる可能性があるんだよ。
東武にとっては、利益的には変わらないんだろうけど、
協力関係にあり、駅構内などで宣伝して客を引っ張ってきてくれるJRにとっては、
JR直通特急の乗車率が下がる格安の快速なんて邪魔だろ。
JR直通特急を設定するにあたって、JR直通特急の邪魔者である格安の快速をJRが容認するわけないだろ。