岩泉線がこの先生きのこるには

名松線の二の舞になるのか・・・

大丈夫では？

役に立たねえシェルターなんか作ってんじゃねえよ・・ったく。

役に立ったからこの程度で済んだ。

>>4　の言う通りだよ

問題は岩泉線きのこれるかだな

きのこ

椎茸

本当にきのこが生えてきそうだなｗ

最近は生キノコが流行ってるのか

記念キノコ

ほら生えてきたｗ

>>1
舞茸？

代替バス走るのかな？
ずっとそれでよさそうだけど。

>>6
平行している国道の整備状況によるかも

宇津野駅ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!


ttp://headlines.yahoo.co.jp/smartphone/hl?a=20100731-00000021-jij-soci
土砂崩れで列車脱線＝乗客ら3人が軽傷―岩手・JR岩泉線

　31日午前7時35分ごろ、岩手県岩泉町大川のJR岩泉線押角―岩手大川間の
第2大渡トンネル付近で、茂市発岩泉行き普通列車（1両編成）が土砂崩れに巻き込まれ、
脱線した。乗員乗客9人が乗っており、うち3人が軽傷を負った。

　岩泉町役場や県警岩泉署によると、乗客は同10時45分ごろ、線路をつたって
駆け付けた消防隊員らによって救助された。車両は前面のガラスが割れているといい、
JRの輸送車によって宇津野駅に移動される。

運輸安全委員会は鉄道事故調査官2人を現地に派遣した。

>>14
県にそんな金はない

なんで岩泉線は先生なの？　きのこるってなに？

>>15
結構利用客多いんだな。
早く復旧させてあげてほしい

怪我した客は全員県外の人間か・・・

かもしれんな。
さっきのニュースで乗客にインタビューをしてたが、全員オタだったw

>>19
秘境路線を堪能しに来てくださった観光客の皆さんです。
地元民は夏休み中に使う奴なんていません。

今日のこの事故でどれだけの乗客に影響が出ましたか？

少なくとも1万人の脚に影響が出たと推測されますが

ニュースに出てくる乗客、ヲタばっか

かぶりつきしてたとか

もしかすると、前面展望をビデオ撮影してたかも知れない

１８キッパー乙

岩泉線も有名になったなあ。
このまま乗客が増えて毎日１０両編成になったりしないかなあ。

NHKのインタビュー受けてる客は見ためが明らかにヲタだな。

最前線氏みたいな風貌してるしｗ

>>21
一般的な行程だと、宮古市内で前泊ですか？

廃線確定記念真紀子

これを機に廃線にすべき。
都市計画に興味があって、最近鉄道に興味を持ち始めたけれども、
人口減少社会を迎えるに当たって、こういう、無駄なインフラはバンバンきらないといけない。

鉄オタの甘やかしは許されない。

今日の事故のキハ110は廃車解体されるでしょうね。

>>29
山手線他の叩き出す首都圏利益で存続してるんですよ。
東北新幹線が新青森まで開業すれば、またひとつお荷物在来線が減ってくれる。
岩泉線くらいならJRでやってあげてもいいよというところ。

廃駅のはずの宇津野駅きたああああああああ

29
>〜すべき。
それお前の言うセリフじゃねーだろこの鉄ヲタがwww
民間が補助金なしでやってる事業を
やめろとか廃止しろとかほざくのバカ過ぎ
スカポンタンのニワカ鉄オタマルダシ

>>31
ここはありえないかもしれないけども、いろんな路線が3セク化して結局税金はいってるでしょ？
日本の地方甘やかしは異常。

いつも地方土民は都会と同じ便利さを欲しがる。
マジで傲慢。

>>33
はぁ？２ちゃんで意見を表明するのすらいけないの？w
ここは北朝鮮の掲示板なの？バカなの？w

この国が気にいらないなら、隣の国にでも引っ越してろ

>>36
頭おかしいの？w
政策や社会のあり方にちょっとでも文句行ったら、「外国行け！」ってか？

君ってなんでもウリナラマンセーなチョンなの？
死んだ方がいいんじゃないの？

夏だな

>いつも地方土民は都会と同じ便利さを欲しがる。

日本という国の大義名分が『国土の均衡ある発展』だからね。
地方交付税がその最たるもの。

もう地方は切り捨てますと国が言わない限り、都市部から地方への
所得移転は止まらない。

都市部の住民は地方に税金をかっさらわれて、中国人に生活保護を
かっさらわれて、鉄道や道路の整備費もかっさらわれて、本当にいい面の皮だわ。

日本は交通量が以上に少ない細い道路や路線やが多すぎ。
しかもとんでもない交通量の少ないドイナカに、とんでもない橋やトンネルや珍妙モニュメントが鎮座してたりする。
そのくせ人口稠密地帯の大幹線の道路や鉄道は容量不足。

日本はマジで社会主義的だわ。悪平等が広がってる。
JRもはっきりと名松線と岩泉線なんかに意思表示すべき。
「うちはボランティアじゃない。そんないうなら自治体が金出せ。それでも日本のやめに閑散路線に税金を使うのは良くないです」
クライ言ってやれ。

嫌々ながら直すしかないのかな。
というか、キハ１両を運べる道路なんだろうか。

存廃についての協議なんてこともあり得るよね？

この時期でageてる奴は大抵夏厨だからな
NGすれば即刻解決

今の日本が嫌なら、お前が議員にでも立候補すればいい
ここでいくら意見を言っても無駄だ

いつの間にキハ110に置き換わったのかね

まあ岩泉線の赤字額なんて大したことないけどな
仙台以北の東北線のほうが100倍くらいあるだろ

test

1日4本の路線に存在意義はあるんか？

廃止にかかるコスト（根回しﾏﾝﾄﾞｸｻ的なものも含めて）＞存続させるコスト

>>46
地域の足を守っています、という宣伝効果
法人税の圧縮というのもある

ＪＲ東の運行情報から消えた。岩泉線最終時間過ぎたから？
明日の運転はというか、キハ動かすのに時間かかりそう。

>>49
「現場はまだ土砂の落下が見られ、復旧の見通しが立っていない」そうだ。
運転どころじゃないだろうね。

きのこ

きのこ先生
　　　　　 _,,,......,,__
　　　／_~　,,...:::＿::;; ~"'ヽ
　　(,, '"ヾヽ　 i|i　//^''ヽ,,)
　　 　^ :'⌒i　　　 i⌒"
　　　　　　ﾘﾟ∀ﾟ ﾒﾘ 　＜ ｷﾉｺﾉｺｰﾉｺｹﾞﾝｷﾉｺ♪
　　　　　⊂|　　.し|
　　　　　　 | 　　　|
　　　　　　 ヽ ＿⊃
　　　　　　　 U"

地元が宮古だけど岩泉線は乗ったことがない。
山田線は盆正月に満員になったりするんで、まだ帰省客や観光客、
地元のお年寄りからの需要は高いと思うが、正直岩泉線が無くなっても
困るという人は少ないと思う。
ただ、茂市駅のように風情のある田舎の鉄道風景が無くなるというのは
寂しい気もする。

この先生、きのこる。

高千穂鉄道のように自然災害で壊滅的ダメージ受けなければ助かると思う。たぶん。きっと。おそらく。

>>53
茂市は山田線の駅だから残るのでは？

>>54
そう読んでも不自然ではない。

事故現場を復旧させないで「がけ崩れのために『当分の間』運休」にしておいて、
代行バスを走らせて放ったらかしにしておけ。

もっと崩れてくれればよかったのに。

>>58
いくら廃止厨でも不謹慎だろ
負傷者が出てるんだぞ

>>59
いいじゃん、どーせ18キッパーだしｗｗ

廃止なんて民主党の小沢先生が許さないよ

山田と岩泉は廃止が一番！
ムダムダムダ！！

>>60

その発想が束。
定期券など、安く乗っているのは旅客に非ずｗ

【民主党】披露宴優だが、聖地岩手の岩泉線脱線事故
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280597623/

>>44
東北線は首都圏と北海道を結ぶ貨物の大動脈
1日48本の貨物列車が通る。
北海道〜本州の貨物の4割は青函トンネル経由だからな。

>>63
お前も旅客に非ずｗ

　　　　　　　　　　　　　束より

>>65
でも3セク化したからね。国はいらないと判断したんだよね。

岩泉線は当分きのこだなｗ

>>67
むしろ逆。
もともとの線路の所有者である束が新幹線できるなら在来いらないといったから
ある意味やむなく3セクになってるというのが実情。
旅客だけだと微妙な数字だけど貨物があるから持っているという政策的な部分もある。

税金を大量に投入して造る新幹線は、どうしても運賃が高くなる。
そのため身近に価格競争力のある在来線を残しておけない。
国は擬似的に独占状態を現出し、新幹線に人を乗せたいから。
他方JRは儲からない田舎の在来線はやりたくない。

あら両者の利害が一致した。というんで3セクになってるだけ。
いらないからじゃないんです。

押角でヨゴミが埋まったんじゃないのか　チェッ

>>9
押角駅のホームには実際にキノコが生えていた時期があったようだ

>>60
乗務員はどうすんだよ

>>72
「押角　キノコ」で検索したところ、写真付きレポートがありました。
ttp://yamaiga.com/road/r340_osikado/main4.html

国道３４０号線の状態が酷いことを伝えるサイトでもあります。

>>74
飯田線秘境区間の林道や峠道を思い出す酷道っぷりだな

岩泉線を廃止して鉄道用地を国道340号のバイパスに転用する（押角トンネル（2987メートル）など）妄想があるが
救難にすぐに自動車が来れない状態では沿線地域の利便性改善からも廃止は近いな

空気輸送も珍しく無いんだろうな

蹴り倒すなああああああああああ

岩泉線は廃線でいいよん

岩泉保存鉄道でよろし

死人がでれば廃線余裕だったのに
残念だ

なんだと！

日本を代表する路線なんだからちゃんと残していくべきだよ

Q　に
D　砂が
K　たので

　　　 　 ＿__　　　　━┓
　　　 ／　―＼ 　　┏┛
　　／ノ　　(●)＼　 ・
.　｜　(●) 　 ⌒）＼
.　｜　　 （__ノ￣　　|
　　＼　　　　　　　 /
　　　 ＼　　　　 _ノ
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　　 　 |　　　　　　　|
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　　　　|　　　　　　　　|

>>84-85
m9(＾Д＾)プ、プッ、プ、プギャ、プギャ、プッ、ププ。

Dはdesert（砂・砂漠）なんじゃない？

age

岩泉線廃止



そのかわり三鉄小本から新線建設するぅ！

三鉄小本線
小本〜小本温泉

平泉岩泉線(標準軌)　複線電化

一ノ関駅〜〜平泉駅〜〜遠野駅〜〜陸中川井駅〜〜岩泉龍泉洞駅を標準軌で作る。

乗客全員死ねばよかったのに

埋蔵金発掘すべき

同じ岩手でも
世界遺産にもなった奥州藤原氏の平泉はともかく
岩泉には埋蔵金伝説は無いだろ〜〜

押収すればいいじゃないか

観光鉄道にしちゃう。昔の東急こどもの国線みたいに。
赤字ローカル線で客を呼ぶことを考える。
トロッコ電車とか。

>>94
平泉はまだ世界遺産にはなっていない

やはり岩泉線は「きのこ」るしかないのかｗ

>96
嵯峨野観光鉄道じゃあるまいし

（ ´〒｀）ﾉ１００！

きのこ先生
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　　　／_~　,,...:::＿::;; ~"'ヽ
　　(,, '"ヾヽ　 i|i　//^''ヽ,,)
　　 　^ :'⌒i　　　 i⌒"
　　　　　　ﾘﾟ∀ﾟ ﾒﾘ 　＜ ｷﾉｺﾉｺｰﾉｺｹﾞﾝｷﾉｺ♪
　　　　　⊂|　　.し|
　　　　　　 | 　　　|
　　　　　　 ヽ ＿⊃
　　　　　　　 U"

中猿（澤）小学校全校生徒８名
山間部の学校：プールはダンプカー
の荷台（廃車体）活用、農業用大型ビニールシート
防水、ビニールハウス発生品で全天候型仕様　
長さ１０ｍ以上　記録実績がでているから立派
（何これ珍より）

マジで聞きたいのですが、岩泉線はバス代行とかしているのですか？
押角トンネル前後は路線バスが走っているみたいだけど、JRとしては何もしていないのでしょうか？
酷道なのは写真で分かるけど。

代行輸送のお知らせ　〜8/16（pdf注意）
http://www.jr-morioka.com/pdf/news/pdf_1280713420_1.pdf
代行輸送のお知らせ　8/17以降
http://www.jr-morioka.com/pdf/news/pdf_1281074010_1.pdf

>>104
岩手和井内→岩泉間が増発なんだな。

峠の随道を崩落させれば頑張るんじゃないかな…

>>106
心霊スポットとして一部の方々に有名な隧道を、ですか？

心霊スポットなんてのは糞だとしか思わないが、
あの随道を造った地元の方々の当時の悲願を顧みると…
迂闊に軽々しい事ほざいてごめんなさいと謝ります。

岩泉先生

岩泉線は今後はバス転換になるのでしょうか。

高千穂鉄道みたいに並行道路が整備済＆途中まで北方延岡道路が伸びてるという状況ならともかく
ここは並行道路が酷道だからなぁ・・・

山頂に割れ目、バスで一部代行輸送…大井川鉄道井川線
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1283045242/l50

沿線に移民をどんどん受け入れる。
押角には大工業団地と住宅団地を建設する。
昔秘境駅なんて言われたのはうそみたいだ。

R340以外の選択肢もあるだろう

盛岡に出る人も、宮古市中心部に行く人も、押角峠を通らない
地元民の中でも、ここの道路を整備して欲しいという声は少ない
だからいつまで経っても340号は酷道のまま

ルートが地元民の流動と合致してないがゆえに、
平行道路は永久に整備されず、よって岩泉線も廃止されないという皮肉・・・

>>113
汚沢の出身県に相応しい施策ですね。

まだ復旧しないの・・？

復旧するとしても、あの場所に重機が簡単に入れる訳ないしな。
当分無理。

>>117
事故からたった1ヶ月しかたってないのに気が短すぎ

そもそもどうやって建設したんだよ
建設できてるんだから修復も出来るだろうよ。

AKB48に対抗してIWZ48を結成
劇場は岩泉駅の駅舎2階に設置

>>121
IWZ48　　ばぁさんが歌って踊るｗ

１、流行作家（内田康夫、西村京太郎は除外）が岩泉線を舞台にした小説を書き、出版社も大々的に宣伝
２、映画制作会社がそれに着目し、鉄道員よろしく豪華キャストで映画化
３、岩泉線ブームの到来

・・・なわけないよね・・・。

キハ110　133

両備ホールディングスの小嶋社長にお願いする。
和歌山電鉄みたいに奇跡の復活を遂げるかも。

>>123
ぽっぽやの幾寅も観光バスツアーで立ち寄るのがメインだからな。
NHKのすずらんの明日萌なんてもう見向きもされてない。
ワケわからんアニメだか漫画だかの舞台の城端だって早くも散々だ。
結局、今のところ最強なのは猫駅長だろう。

>>125
鹿島鉄道の沿線住民から陳情があったが、
貴志川ほど住民運動が盛り上がっていないという理由で断ったらしいよ。

>>126
いや、むしろミトーカだろう。九州の魔改造キハ40特急もなぜか成功してるし。

押角にクマの駅長を配置しよう

自殺志願者の聖地になるかもなw

クマの臨時駅員は配置されてるけどな

岩泉駅前でAKB48の握手会を開催
臨時列車にはKHA48（キハ48）を使用

総理オザーさんが茂市と岩泉周辺を新首都に指定。
岩泉線は高速山岳鉄道として生まれ変わります。

藪川に新首都って話は昔あったよな

小沢総理しかないな

糞菅は引きこもってろ

キハ110-133
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1283797820/

>>136
自分で立てたけど、あまりにもレスがつかなくて寂しいから宣伝ですか。
削除依頼だしておきなさいね。それがけじめって物です。

久々の先生きのこ

地元の名士とかいないの？
束にポンと復旧費用肩代わりするような太っ腹な

そんな金あったら国道拡幅したほうがいい

>>139
代表選に勝ったら何とかしてくれるんじゃね?
勿論、岩泉線の復旧じゃなくて、「国道押角峠の拡幅orトンネル化」になる可能性はあるけど。

国道も岩泉線も現状で足りてるんだからそれでいいだろ
そりゃトンネル内で日々殴り合いの喧嘩でも起きてるなら対策すべきだが

土砂崩れの危険がある箇所全てにシェルター設置してあげればいいんだよ。
んで峠付近の狭い道は線路を併用軌道にして、既存の峠道と併用軌道を一方通行に設定
列車が通る時間帯だけは車両通行止め
1日3回なんだから問題ないべ

>>141
岩泉あたりはオザーの選挙区じゃない件について。
元々下閉伊郡は鈴木善幸の出身地で、県内でも自民党が比較的強いところ。

あと、岩泉〜盛岡はR455（公共交通ならJRバス）、
岩泉〜宮古はR455〜R45（公共交通なら県北バス・三陸鉄道）のルートがメインだから、
どっちの流動にも合致しないR340の改良がなかなか進まないのも当然。

じゃあ鈴木の息子なんとかしろ
まだ議員やってたっけ？

>>145
先の政権交代の時に落ちた。
それほど、当時のミンス熱病はすごかったわけだが、その結果は…。

ついつい、自民党の「ブレフォー」のＣＭを思い出してしまった(w

中東の金持ちに投資してもらう

岩泉線で土砂切り崩し始まるttp://www.nhk.or.jp/lnews/morioka/6043862471.html
ことし７月、岩泉町でＪＲ岩泉線の列車が崩れた土砂にぶつかって脱線し、不通になっている事故でＪＲは運転再開
に向けて、１０日、事故現場周辺にある土砂を崩していく作業を始めました。
この事故はことし７月３１日、ＪＲ岩泉線の普通列車が崩れた土砂に衝突して脱線したもので、岩泉線は現在も全線
で運転を見合わせています。
運転再開に向けてＪＲ東日本盛岡支社は作業員の安全を確保するため土砂崩れを感知して知らせるセンサーや
作業用の機械などを運ぶ小型のモノレールを事故現場一帯に設置したほか、今月から現場周辺の地質を調べる
ボーリング調査を行っています。
そして、１０日からは現場周辺の斜面で崩れるおそれがある土砂をあらかじめ切り崩す作業が始まり、５人の作業員
がシャベルを使って慎重に土砂を崩していきました。ＪＲによりますと、崩した土砂は随時取り除き、安全調査を行い
ながら復旧に向けた作業をさらに進めますが、運転再開の見通しは立っていないということです。
ＪＲ盛岡支社の千葉利博総務課長は「岩泉線全線の安全を確認するため、運転の再開はしっかりとした調査を行っ
たうえで判断していきたい」と話していました。

>>148
マジで直すつもりなのかｗ
とりあえず形だけでも地元と復旧かバス転換かの話し合いくらいするんだと思ってた

>>149
これが似たような状況の札沼線末端だったら、すぐに廃止の打診をしそうなもんだがな。

名松線末端すらそうだし。

>>149
バス転換が無理だから今まで残ってる訳で…
まぁ大型バスなんて使わんでも十分だから、
普通のワゴン車使って地域タクシーとかで運行始めたら
岩泉線は終わりだけど。

>>149
目先のキハ110を回収した方が今は得だと判断したんだろ。

>>152
あれ回収して使えるの?
廃車じゃね?

たとえ部品取り用としても現地でついばむ訳にはいかんからね。

もしかしたら谷に落っこちちゃうかもしれない。

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　くりしぼり！くりしぼり！
　　(　 ⊂彡
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　 　し ⌒Ｊ

この大雨で押角駅が流されやしないだろうか…

あーあ小沢総理誕生なら早期復活も見込めたのに…

>>146
民主が悪いように言ってる人を時折見るけど
政権交代してからまだ日が浅い
自民党が数十年かけて腐らせてきた日本を立て直すのは
すぐにってのは無理なんだよ

ダイエットと同じで即効性は期待しちゃ行けないし時折
リバウンドだってある
でも着実に効果は出てきているよ

>>159
二木清孝さんこんな所で何やってんですか？

きのこ先生
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　　(,, '"ヾヽ　 i|i　//^''ヽ,,)
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岩手県庁を岩泉駅前に移転

サーキットを建設してF1グランプリ開催

トルコ誘致

岩泉を舞台にした萌えアニメを京アニに作ってもらう

先生 きのこれる w

Ｂ−１なんとか優勝
「岩泉きのこ崩れ焼き」

先生、きのこる？
きのこのこのこきのこのこ。

東静岡でなくて押角駅にガンダムを設置すれば見物客で利用者激増だったのに。
例の土砂崩れの場所もガンダムを動かして作業できたし。

>>169
ガンダム、動くと良いですね。

韓流ドラマ"アイリス"で火が付いた田沢湖や乳頭温泉に、のっかるカタチで
押角駅のホームで強烈な濡れ場シーンとか演じてもらえば、ロケ地巡りのババぁたちが沢山来る。
もちろん終点岩泉まで乗ってもらえるよう、重要なシーンは岩泉駅や竜泉洞を使う。
岩泉線の駅名表には、各駅ともアイリスの出演者を掲出する。

俗称 アイリス岩泉線とする。

駅が韓流ドラマのロケ地になった場合、
旅行会社が必ず、ロケ地を観光バスで巡るツアーを立てるから、
ロケ地巡りのババアどもは殆どがそのツアーに乗っかってくる。

鉄道の乗客増には結びつかないので無意味。

＞"アイリス"で火が付いた田沢湖や乳頭温泉

何それ？
田沢湖や乳頭温泉にチョンが押しかけてるのか？？

岩泉線復旧願い駅を清掃ttp://www.nhk.or.jp/lnews/morioka/6044136271.html
ことし７月に列車が脱線し、現在も不通になったままのＪＲ岩泉線のいち早い運転再開を願って岩泉町で地元の
小学生たちが駅の清掃を行いました。
これは岩泉線の浅内駅のすぐ近くにある浅内小学校で、５年生と６年生に対してボランティアについての授業を
行った際、子どもたちからボランティアとして駅を掃除して岩泉線が運転を再開した時にきれいな駅舎で多くの
乗客を迎えようという声が上がり行われたものです。
２４日は全校児童１２人がほうきで駅舎の中にたまったゴミを掃いたり、消しゴムで駅舎の落書きを消したりして
みんなで協力して駅舎をきれいにしていました。
また、子どもたちは岩泉線の運転再開を願って１人１人メッセージを書いたということで、そのメッセージを集めて
貼ったパネルと一緒に最後に記念写真を撮っていました。
６年生の女の子は「浅内駅にたくさんの人が来てほしいと思ってきょうは掃除をしました。岩泉線はおばあちゃんに
会いに行くときに使っているので、早く復旧してほしいと思います」と話していました。

>>173
ムショ帰り乙

ポケモンが東北を見捨てたから

復旧後は一時間一本に大増発され・・・・ないよな;;;;

岩泉線土砂搬出始まるttp://www.nhk.or.jp/lnews/morioka/6044398691.html
崩れた土砂に列車が乗り上げて脱線しことし７月から不通になっているＪＲ岩泉線で、７日から線路の上の土砂を
運び出す作業が始まりました。
ＪＲ岩泉線の脱線事故の現場では、先月から原因を調べる地質調査とあわせて高さがおよそ３０メートルある線路
脇の斜面から崩れ落ちる危険がある土砂を切り崩す作業が行われてきました。
そして、７日、切り崩されて線路の上に積み上げられた土砂を現場から運び出す作業が始まり、その様子が報道陣
に公開されました。現場では、小型の重機を使って線路の上を走ることもできるトラックに土砂が積み込まれ、近くの
岩手大川駅まで運んでいました。
トラックは現場と駅の間を１日１５往復ほどするということで、ＪＲ盛岡支社では完全に土砂を取り除くまでにおよそ
１か月程度かかると見込んでいます。
ＪＲ盛岡支社の千葉利博総務課長は、「まずは土砂を運び出すことに全力をあげて、次の車両の撤去につなげたい。
復旧のメドについては現段階でなんとも言えない」と話していました。

おぉ…廃線は免れたか…よかったよかったぁ

これできのこれるな

あまりにも列車が通らないので、枕木や木造駅舎にはキノコが生えてきました。

押角は営業中でもホームにキノコが生える

ずいぶんゆっくりだよね
なんか時間稼ぎしてるような疑心暗鬼は消えない
土砂や車両の撤去はどっちみち必要だもの(´･ω･`)

砂場の棒倒しごっこでいきなり
砂山を棒ごと根こそぎ持ってく奴は居ないだろう、
棒を倒さないように周囲からじわじわ削って行くだろ？
それの大規模版でしかない。

♪岩泉線　という曲を作ってヒットさせよう。


池上線 西島三重子
http://www.youtube.com/watch?v=EtbamP3Ve-U

きのこ先生
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昔、米坂線は雪崩で列車転落して死傷者出たことあるけど、
今でもそういう事故が起こる可能性はあるの？

岩泉線の復旧か廃線かばかり議論されてるけど、
そもそも事故原因は？　JRの過失じゃないの？　他路線で同様の事故がおきる可能性は？


>>1
名松線はいつ正式に部分廃線になるの？
岩泉線は代行バスは走ってるの？　JR東の運行情報には代行バスとは書いてないけど。

>>188
岩泉線は代行バス運行中。
JR東日本盛岡支社のサイト参照。

ID:2gqKpZLB0マルチポストで質問馬鹿

先生きのこ

龍泉洞が世界遺産に指定されれば、廃止の噂がなくなるだろう。

今までバスが通せないことを理由に廃線免れたけど代行バスが普通に走ってるのはなんでだ。
今までなんで廃線にならなかったんだ、バス通せたじゃん。

首都機能を岩泉町に移転

いすみ鉄道がムーミンとタイアップしているように、岩泉線はガンダムとタイアップする。
岩泉町はもとより岩手県やサンライズ協力のもと、押角峠にジャブローを模したテーマパークを作る。

岩手大学岩泉キャンパスを建設

せっかく運賃タダなんだから一回は乗りに行けばよかった…

地味にきのこスレが生き続けてるな・・・

そして岩泉新幹線建設

200

岩手県立大学岩泉キャンパスを建設

学生人口から言えば早大か日大を誘致するのが効果的。

車乗れる大学生誘致してもなぁ

きのこ先生なんとかして

絶滅種の『ニホンオオカミ』捕獲　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!


【超速報】クマ捕獲用の檻に『ニホンオオカミ』が捕獲される・・・長野
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1289304861/

きのこ先生
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５２・５８が残っていれば・・・・

押角のスイッチバック跡地に押角きのこ園を

チョン小沢にでも陳情しろ

防腐剤が抜けきった枕木に椎茸菌でも植え付けるか

ttp://news.ibc.co.jp/item_14982.html

ＪＲ岩泉線の脱線車両撤去

がんばったね、キハ１１０−１３３ 君

スユニ50 2018とワム80000形（車番不明）を牽引に使ったな。
一方が控車でもう一方が救援車？

>>210

しばらくして現れるきのこ先生
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>>211
よかった

>>210
ヒラタケとかシメジの方がすぐ生えてくるぞw

押角峠にジャブローみたいなテーマパークを作る。

押し角駅前には等身大ガンダムを鎮座させる。

全線不通の無人駅、復旧願うメッセージ続々

　岩手県岩泉町と宮古市を結び、今年７月の大規模な土砂崩れで全線不通となっているＪＲ岩泉線（３８・４キロ）の
早期復旧を願う声が全国から多く寄せられている。

　有数の「秘境駅」として人気の押角(おしかど)駅（宮古市）には、峠道を越えて車で駆け付けた鉄道ファンらが、
駅に備えられたノートに応援の言葉を次々とつづっている。

　押角駅は、北上山地の山あいにある無人駅。待合室はなく、歩くと木のきしむ音がする板張りのホームがあるだけで、
周囲に人家もなく、停車するのは日に上下６本。自然の中にぽつんとたたずむ様子が人気を集め、人気漫画
「鉄子の旅」でも取り上げられた。

　ノートは駅名標脇の木箱にあり、ファンが自発的に置いていったとみられる。岩泉線は７月３１日に土砂崩れによる
脱線事故が発生し、岩泉―茂市間の全線不通のまま、復旧の見通しは立っていない。

　事故後も押角駅を訪れるファンは絶えず、ノートには「新婚旅行で来ました。定年してもこの岩泉線が残っていて
ほしいなぁ」「鉄子の旅で知って５年、ずっと来たいと思ってました」「見事なまでの大自然。一日も早い復旧を」
――などと復旧を願うメッセージが目立つ。

　署名から関西、九州方面からもファンが訪れているとみられ、書き込み数は既に９０件を超え、ノートも２冊目に。
岩泉町が町ホームページに設けた「復旧応援サイト」にも、８０件を超える応援メッセージが寄せられている。

　地元は、早期復旧を望んでいるが、安全調査を実施しているＪＲ東日本は、復旧の検討は「春の融雪期の状況を
確認してから」としている。 .

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101220-00000721-yom-soci

SLを走らせる

SLを走らせるしかない

以前バス転換を考えてバスの試運転を行なった際、冬は無理という結果が
出ていたと思うけど、降雪期に代行バスは走れるのかな？

実証実験中

>>220
列車と所要時間を変えずに、などの前提条件が当時はあったのでは？