◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part36◇◆◇

上の方にトンネルサイズと戦争の話が出てるけど
ヨーロッパの場合は個々の国が自国のシェルターに使うというより
複数国の国境を越えてMATO域内で
戦車など軍事物資をカーゴトレインで移送する規格があるはず
自国が戦争をしてなくても遠く離れた国(ユーゴとか)のPKOやMATO軍の合同訓練などで
戦車を積んだ貨物列車が自国を通過することは頻繁にあるはず
そのせいでトンネルサイズが大きいと聞いた記憶がある
反対に日本の鉄道は新幹線を含め
有事に自衛隊の戦車を鉄道で輸送する事を考慮してないので危機管理上の問題が多いらしい
だから自衛隊の最新戦車は
鉄道輸送ができる事を最優先し
性能を犠牲にしてまで小さなトンネルを通過できるように小型化したらしい