阪神のダイヤを徹底討論するスレ

>>261
だから、朝ラッシュ時に10分サイクルにすると
三宮〜御影の普通が逃げ切れないと何と言えば・・・
区特云々の問題ではない

10分サイクルに普通１、優等１ならたいして問題ないけど
直特と快急が入ってくる以上、絶対に普通１、優等２の関係は崩れない
10分サイクルでこの３種を走らせると、普通の逃げ切りが難しくなる
大石の待避線は使えないから、そのまま御影まで逃げることになって
三宮〜御影の直特（通過の快急も）の所要時間は８分ぐらいになる
ただでさえ限界なまでに遅いのに、これ以上遅くしてどうするんだよ・・・

言い換えれば、快急と直特という存在がある以上
朝ラッシュ時に10分サイクルは金輪際ないと思われ
そして12分サイクルに間延びさせた副産物として区特を入れられるようになっているだけ

同様に、御影〜西宮は待避線が青木しかないから
12分サイクルではこれ以上列車密度を上げられない
西宮以東は待避線が比較的多く、何よりこの輸送量では武庫川などを捌けないので
無理矢理区急をねじ込んでいる
その無理が他の列車に影響を及ぼすが、現状それを強いられているのが区特で、甲子園〜梅田の遅さは明白