【京急】梅屋敷に快特を停車させよう！

梅屋敷は江戸時代に和中散（道中の常備薬）の売薬所の敷地3000坪に
梅の木数百本と花木を植え、東海道の休み茶屋を作ったことに始まります。
当時は梅の名所として多くの人で賑わい、また明治時代になってからは、
明治天皇がたいそうに気に入られ、9度も通ったと記録されています。

蒲田とか川崎に明治天皇は来たことは無いと思うので
天皇が９回も来た梅屋敷は快特とか有料の豪華特急を停車させたほうが
いいと思うんです。

松…エア快・快特
竹…特急
梅…エア急

梅が停まればいいと思う

>>1
乙

よーし氏ね

梅屋敷は京急蒲田から通路伸ばして駅廃止でいいんじゃね

>>5氏案に>>1氏の主張を取り入れて、梅屋敷駅を京急蒲田駅に統合して、新駅名称を梅屋敷にすればよい。

保守

保守

梅屋敷に停めると必然的に霞ヶ丘にも停めることになるから各駅停車になってしまうぞ。

うむ?
(´-｀)

保守

保守

13

>>1
東邦医大患者乙。
大森または蒲田から安くて便利な京急バス森50系統をご利用ください。

梅蒲田

>>14
東邦医大はかなり悪評高いの知らないの？
抗生物質を必要以上に処方されて悪化したりするんだぜ

梅屋敷、通過！
大森海岸、通過！

梅屋敷より平和島に停めよ。

それより普通車を12連化しろよ

ttp://e-umeyashiki.com/index.html

保守

age

>>9
生駒ケーブルの事か

　

廃止で

急行でガマン汁。

梅屋敷専用急行
略して梅キュウ

>>1
無茶振り過ぎてレスが付かぬではないか！
責任とってエロ画像でも貼って盛り上げぬかこのたわけが！

京急蒲田を梅屋敷公園の真横に移転して名前を梅屋敷に変更すればいいんじゃね？
旧梅屋敷は統合で

御用邸もないのに
聖跡蒲田梅屋敷公園は小さいですよ

梅屋敷に快特停めても需要無いと思う。（急行ですら通過）
そもそも梅屋敷って12両車分のホームあったっけ？

>>31
上りが6両、下りが4両

４両のホームを京急蒲田にくっつけて１６両とまれるようにする。
８両編成をたてに２本並べて退避ができる金沢文庫の強化版が可能だぞｗ

なるへそ

梅毒の館かなんかかと思った

なるほど・・

エア快の蒲田飛ばしに対抗して、ホームくっつけて梅蒲田屋敷駅を新造・・・ｗ

梅屋敷公園に快特が停まったら、大田区体育館から帰るプロレスファンは楽だわー

汗臭いからお断り

>>1の論理でいくと、横浜などと云うどこの馬の骨とも知れぬ漁村は当然通過だな。

しかし開港地の一つだし異人さん向けに神奈川には停車すべきだな

梅屋敷、上りホームカッコよくなってた・・・！

埋め屋敷

笑う犬…

本数が少ないから、
雑色、六郷土手にも停めよう！

それだと所要時間が増大してしまう。
なので横浜を通過してはどうか

エア快とWing号も梅屋敷に停めよう！

エア快、蒲田停車を大田区はあきらめるかわりに、
エア快を京急に梅屋敷に停車させよう！

さあ、署名活動開始だ！

大森町なら歓迎

構内踏切のなくなった大森町など波動砲が撃てないヤマトみたいなもんだッ

あの構内踏切は無用の長物だったな

改札口外にも踏切があったからね。
昔は、大森町みたいな駅の構造だった駅が多かった。

うむ屋敷

京急最後の構内踏切だったっけ？

梅屋敷より学校裏に停めてけろ。

学校裏って今や跡形もないけど、のちに山一証券の顧客相談室の人が殺されたよね。

やっぱ今の時代だと、梅屋敷サイト、大森町サイト同様、学校裏サイトになったのだろうか

>>53
川崎大師とか神武寺とか

>>53
現・鈴木町は違ったっかな？

大佐倉にシティライナーが停まるなら検討しなくもない

梅屋敷はエア急でおｋ。
大森海岸も止めてほしいｗｗｗｗ
立会川は止まる価値がある？

大海は優等が止まれば住みやすい町?