【銚子〕成田線・鹿島線スレ６号車〔千葉〕

駅に貼ってある張り紙によると
成田線（我孫子―成田）は
路盤が陥没して復旧には相当かかる見込みとのこと。

それは本当なのか？

>>952
クレクレ厨で申し訳ないが、代行バスはありそうですか？
あす、成田線沿線に用事があるので…

>>954
どうしてもというなら天王台駅とか我孫子とかからタクシー（使用可否は任せる
北総線各駅からタクシーとか（使用可否はry

>>954

代行かどうかはわからないけど、
我孫子線ならとりあえず
天王台→布佐（阪東バス）
千葉ＮＴ中央→木下（ちばレインボーバス）
印西牧の原→小林（北総交通）
ってバスの便がある。

栄のあたりが液状化でやばいらしいんだが。

松崎の先の甚平大橋落っこちたんじゃないの

>>958
通行止めだが、落ちたという話は聞かない。

具体的にどこが陥没したの？

我孫子線は明日の22時以降に試電を走らせ
15日初電より運転再開予定

鹿島線は明後日午前中に佐原〜延方間で試電を走らせ
16日初電より同区間で運転再開予定

信じる信じないはあなた次第

成田〜下総松崎間の郷部大橋付近でなにやら作業してたから、どうやらそこが陥没した模様。

防災無線で我孫子支線15日朝より運転再開見込とのアナウンス
栄町役場は相変わらず情報遅い

以前、佐原駅の駅員でひどいのがいたわ。
ホームで老人が胸を抑えてすごい苦しそうだったので、一番近くにいた
改札やってる駅員に「大変なんです、すぐに来てください」って言ったら
「俺は今改札やってるだろ！よくみろ！」って怒鳴られて
駅員室に走って事情説明して救護してもらった。
国鉄経験してる駅員ってホントに最悪だよ。

あんまりだな…
佐原駅って放送は親切だし好感度高かったが少し意外

>>964
名札見て名前控えてクレーム入れなきゃ

今考えればそうすれば良かった話なんだよな。
でもその時高校生で、病人へのパニックと駅員の対応が予想外だったのが
ごちゃごちゃになって、他の駅員に伝えるのでが精一杯だったよ。

>>965
佐原駅の駅員って結構ひどいよ。
運転が大幅に遅れてもよくあることだみたいな感じで仕事しているし。
今回だって運転見合わせが決まったら速攻で駅のシャッター下ろして、
あとはシラネ、佐原から先の交通手段は自分で調べろと言わんばかり。
国鉄崩れは佐原に限らず、接客も仕事ぶりも悪い職員に当たる率が高い。
それは、だいたい中年以上の男と相場が決まっている。

さすがは動労千葉だな

>>986

今回はJR全体がそんな感じだった。
ＪＲ北海道は札幌で帰れない人のために電車を解放したのに
ＪＲ東日本は全員駅の外に出してシャッターおろして即刻終日運休。

>>970
東はマジでクソだ。
成田佐原間の代行バスも土曜日は出しません、
その先は知りませんだったし、客が怒るのも無理ない。
支社に電話すれば、「あんたどこでこの電話番号知ったの？」
とかってなんかこの電話に掛けてくるのは悪いと言わんばかりの
態度。電話帳見てけたんだけど、って言ったらああそうですか
って、電話に出た千葉の市町村名と同名のオッサン、これも国鉄上がりだろう。

実際電車を出しても大幅に遅延して帰って客のクレームを
受けるからだろうが、今回首都圏は営団とか他の私鉄は
動いていたんでしょ？

>>961
3日以内にM7クラスの余震だから確実に伸びるな

駅員は接客するから西日本みたいに若いネーちゃんをパートかなんかで安い給料で雇ったほうがいと思うんだよね。
会社からみれば給料やすくお客からは接客もいままでよりいいと一石二鳥なんだが。
おっさんらの猛反発くらうだろうけど

地震発生直後の鹿島神宮駅の様子。

http://imepita.jp/20110313/684530

http://imepita.jp/20110313/684760

http://imepita.jp/20110313/684990

http://imepita.jp/20110313/685230

駅前の道路
http://imepita.jp/20110313/685440


駅のガード下の柱がやばいらしい。
「落下の恐れがあります」とのこと。
今、ガード下は通行止め中・・

>>974
これは酷い・・・。




というか、鹿島神宮にも水戸ナンバーの奴が結構来てるのね(´･ω･｀)

>>973
千葉駅とかだとバイトのお兄さんお姉さんがいる。
ただ、中高年のジジイのクレーマーみたいなのが出た時に
国鉄上がりはそれなりの役割を発揮すると思う。

でも普段はいらないわな、給料も奴らそこそこもらっているん
でしょ？いばっていて横柄だし。車両区ならべつにいいけど。

昨日21時ぐらいに超低速で下っていく電車の音が聞こえた
音的に209だった気がする
そのあと22時ぐらいにまた超低速で上っていった＠豊里

>>975
もともと水戸ナンバーだろ。
霞ヶ浦より東は水戸ナンバー。

JRに限らず、鉄道業なんて感じが良い駅員の方が珍しいよ
某私鉄で、学生証忘れただけで定期券買う時、嫌みったらしく「購入出来ません(#ﾟДﾟ)」
って言われた事ある。ただ忘れただけで何できつく言われるんだと思ったね。
最近は自動化されて本当に良かった。

本当だね、自動化されて嫌な駅員の顔見なくて済むからなｗ

今、日テレの字幕で
我孫子線一部再開って出たけどあれは本当？

一部再開って、我孫子線の中間駅に折り返し設備なんてないはずだけど。

湖北、安食ならたまに折り返しやってる。

湖北と新木と木下はできる
東我孫子はできない
他は知らない

我孫子から安食まで行けねえよ
安食の手前で線路陥没、いつもの釣堀のところな

上にもあったが、
我孫子線は15日以降再開予定。
線路の損傷が各所にあるため現在復旧作業中。
14日の夜間より試運転列車で最終点検の予定。

鹿島線は香取-延方間が16日以降再開予定。
延方-鹿島神宮間は、橋脚、橋梁の損傷があるため当分の間運転不能。
ちなみに鹿島臨海鉄道も高架橋や神栖の貨物設備に損傷があるため当分の間運転不能。

なので14日は我孫子線、鹿島線、鹿島臨海鉄道全線の運休は決定。
成田線の鹿島線直通列車は、佐原折返し。
あやめは基本的に運休。

なお、久住-滑河間は、地震と関係なく例の貨物脱線の影響で速度規制。

計画停電について。

JR電車区間は基本的に電力確保できるが、
千葉以東線区や地下鉄、各私鉄はストップする。
電車区間も間引きになるかと。

なお、停電は鉄道だけでなく、病院などの公共施設も含まれる。

以上。

我孫子線沿線だが、成田方面に保線機械が移動してる。

ただ東我孫子手前と湖北の上り線にE231が止まったままになってるんだが移動したのかな？

在線状況＠我孫子線
東我孫子駅手前下り列車、湖北2番線上り列車、下総松崎1番線下り列車。

＠鹿島線
十二橋付近？上り列車、佐原0番にも列車があるかも？

いずれも移動していないよ。
乗務員も、乗客を避難させた後に転動防止手配、
パン下げバッテリー切しの処置を行い自区に戻っている。

我孫子駅スレにも書いたからマルチになるけど
東我孫子駅、昨日は何も無かったけど今日午前中から5両編成が
1つ停まってたよ。
我孫子スレに書き忘れたけど、停まってるのは成田行きホームの方。

時間的にもう一本成田・松崎間に上りがいそうだね。

成田線で脱線した貨物は今どこにいんだっぺ？

事故貨物は撤去済み


ずっと成田駅にE231がいるよ。

>>993
トレーラーで運ばれたのかな？
どこにあるんだろ？

成田線、鹿島線、終日ウヤ
理由 停電の為

総武本線もウヤ

総武快速・総武中央各駅停車もウヤ
東海道・高崎・埼京・武蔵野も


とりあえず解っただけ
ソースは、ヤフー

運休のことをウヤっていうのか。

得意ぶって業界用語使ってる奴なんて、カッコ悪いだけだから生暖かい目で見守ってやってくれw

詳しい人ほど専門用語の濫用を避けるものだと思っていたが・・

つまり奴は 知ったかぶりですか

次スレよろw

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