【小倉】日豊本線北部専用スレッドPart1【大分】

天津−宇佐市−院内−安心院−湯布院−城島高原−東別府と
大分−中判田−犬飼−三重町−宇目−重岡を作る
柳ヶ浦−杵築と幸崎−重岡は豊後かぼす鉄道
大分県内で閉じているので他県に迷惑も掛からず
久大線、豊肥線も含めて県内の鉄道網の再構築が出来る。

誇大妄想が多いな。

坂ノ市駅を京都駅並に改築したい
坂ノ市駅近辺を再開発＆区画整理をして電機街にしたい
坂ノ市駅から分岐して海底トンネルを通り四国の八幡浜駅に繋げて良いかも

今の坂ノ市駅周辺は悲しいよな
地権者が値下がりした土地を売らない為に何にもない駅前になってるとか

西鉄スレを荒らしている既知害と同じ臭いがするぜ

明野〜大銀ドーム〜パープレ方面の支線が有るといいなと思う・・
渋滞緩和や大銀ドームでのイベント時の周辺の混雑を緩和出来ると
思うし・・

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亀川駅の木造駅舎にお別れttp://www.nhk.or.jp/lnews/oita/5075759142.html
明治時代に作られたおもむきある木造建築として地元の人たちに親しまれた大分県別府市のＪＲ亀川駅の駅舎が
建て替えに伴って解体されることになり、２４日歴代の駅長も参加してお別れの式典が開かれました。
大分県別府市にあるＪＲ亀川駅は明治４４年に建てられた築９９年の木造瓦ぶきの駅舎で地元の人たちに長く親し
まれてきましたが、建て替えに伴って解体されることになりました。
２４日は駅前で式典が開かれ、別府市の浜田博市長が「亀川の顔だった駅舎がなくなるのは残念ですが多くの人に
新しい駅を利用してもらいたい」とあいさつしました。会場には駅を利用している地元の人たちや歴代の駅長も当時の
制服姿で集まり駅舎の前で写真撮影をするなどして名残を惜しんでいました。
鉄筋コンクリートで作られた新しい駅舎はすでに今月から利用されていてエレベーターや多目的トイレが設置されて
いるほか通路や階段には手すりもあって障害のある人にも利用しやすいよう工夫されています。
木造の駅舎は来週から解体される予定で、駅前で旅館を営んできた女性は「いっしょに歩んできた駅舎がなくなるの
はさみしいです」と話していました。

>>70
東別府との差は・・・・

建て替えの基準ってどうなんだろう。

単に古いのから、建て替えてるのかな。

大分駅周辺開発は、ヤマダ電気、ビックカメラ、夢タウン辺りが進出しそうかも？

過去にとらわれず、古いものはどんどん壊してしまおう！
古代駅舎・国鉄車両・労組・日勤教育、、、どっかに逝ってしまえ。
　　　　　　　　　　　　　　　　↓↓
イソザキ駅舎・ミトー化車両・上の命令と規則に絶対服従！！

日豊線って、あいかわらず乗客のマナー悪いな。

苅田の自動車工場関連の連中でしょ。

>>73
ビックに関しては、鹿児島中央駅の店次第で大分駅ビルに来るかもしれないね。

訂正：鹿児島の店の繁盛次第で

大分パルコ閉店後は
ビルオーナーの大分開発が
現業態を続行するそうな
現在パルコに入店してるテナントとも
残留に向けて交渉とか

>>67
それは、跨座式モノレールでOK！！

大分駅−…−パークプレイス前駅−…−坂ノ市駅

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ソニック停車駅変更案
・ウルトラノンストップ
大分→別府→（西小倉）→博多
・スーパーノンストップ
大分→別府→中津→行橋→小倉→黒崎→博多
・ノンストップ
鶴崎→高城→大分→別府→亀川→日出→杵築→宇佐→柳ケ浦→中津→宇島→行橋→小倉→西小倉→八幡→黒崎→折尾→香椎→博多

小倉には止まらないと苦情でるだろＪＫ

大分工×延岡学園

一回戦でなんという組み合わせｗ

逆に考えると
どっちかは2回戦までいけるということだ

ところで竹町商店街はまだ賑わっている？
学生時代はお世話になったものだが

スレ防衛

中津駅までSUGOCAが使えるのは、良いですね

良いスレだね

2週間放置されても落ちていない･･･

もうそろそろ落ちそう･･･

トキハ流れた

sonic

FOR YOU
FOR ME
FORUS

>>90
姉妹スレの日豊本線スレよりあきらかに沿線人口多いのに、なんでこんなに過疎ってるんだろう？
スレ立ては早いもん勝ちだね
九州新幹線とか北陸新幹線とか下らない重複スレばかりだ

大分駅ビルはアミュではなく阪急らしいね

ぶっちゃけ夜間に限り暘谷に下りの特急止めて欲しい。
杵築からの下りの最終早すぎ。

ハイパーソニック　１本/ｈ
大分〜別府〜小倉〜博多

スーパーソニック　１本/ｈ
大分〜別府〜中津〜行橋〜小倉〜西小倉〜黒崎〜折尾〜博多

ノーマルソニック　１本/ｈ
鶴崎〜高城〜大分〜別府〜亀川〜日出〜杵築〜宇佐〜柳ケ浦〜中津〜行橋〜小倉〜西小倉〜八幡〜黒崎〜折尾〜赤間〜香椎〜博多

小倉→大分を小旅行。
中津で乗り継ぐと急に田舎者らしくなる。

保守

中津

>>95
トキハと阪急の2本立ては無理
阪急だってあんなとこ出店したがらない
アミュプラザ的な専門店街が妥当

宇島駅がちょっと前に自動改札になったそうですが
何通路だかわかる人いますか？

西小倉

小倉〜大分間、ソニックの更なるスピードアップは可能ですか？

一部単線区間の複線化

中津と別府のみ停車

>>106
ただの行橋飛ばし？

>>104
門司港〜折尾を北九州市営地下鉄化
↓
地上設備を高架化しスーパー特急化
↓
博多〜小倉新線を時速２００キロで爆走

>>104
小倉〜大分間に直線でトンネルを掘る
　　↓
広軌を敷くかリニアモーターカーの軌道を作る
　　↓
ソニック時速500ｷﾛ以上で爆走

なんとか1時間を切りたいけど・・・小倉〜大分

あと意外に(新）大阪〜大分って鉄道は時間かからないのね。

大分駅ビルに「JR大分トキハ三越伊勢丹」希望