残念
もう東北新幹線があるので
九州新幹線の出る幕はない
953 :
名無し野電車区:2010/10/21(木) 00:59:51 ID:R1dGwwmYO
>>949 当時は鹿児島にも野球部があった。
今は門鉄に統合されたけど。
分鉄にも野球部があった阪急に在籍した福良淳一選手は分鉄出身。
大分駅前にkfcが来月できるらしいね
956 :
名無し野電車区:2010/10/21(木) 13:58:34 ID:R1dGwwmYO
>>954 今は鹿鉄管轄の支店もどき(宮崎総合鉄道事業部)があるが
国鉄時代の宮崎は分鉄と鹿鉄に二分され、
西村監督は県南の串間出身だが
福良さんは県北出身だったっけ?
真幸駅は熊本鉄道管理局。
958 :
名無し野電車区:2010/10/21(木) 19:42:46 ID:1lBVGeRY0
暴走は千葉鉄道管理局 動労千葉
>>955 フライドチキンで鳥天に喧嘩売ろうってのか
960 :
名無し野電車区:2010/10/21(木) 21:55:36 ID:Qyo973nj0
「このチキン野郎!」って叫んでやれ
(・∀・)ニヤニヤ
962 :
名無し野電車区:2010/10/22(金) 18:37:57 ID:+etlRc1m0
ーボロはきりしまへ来る
/|D i s c o v e r
 ̄| ̄J ̄N ̄R ̄
車両は皆国電 新車0
想像を越える國鐵の世界、それが國鐡・きりしまクオリティー
963 :
名無し野電車区:2010/10/22(金) 20:48:11 ID:Obi2B0CC0
ご理解とご協力を強制されたいテンプレもよろ
19年落ちの新型特急w
966 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 07:52:59 ID:da9cfnO10
新型特急万歳!!
967 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 10:02:30 ID:Sij12krY0
宮崎民は実質ドリにちでしか787を目にしてないわけで・・・
宮日の日豊線記事はいつもは不満基調
787もちゃんと中古と書いている
今回は社長インタなので売り文句を
そのまま引用したのだろう
969 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 10:20:39 ID:da9cfnO10
大分駅の久大・豊肥線用ホームって電化されてないの?
>>967 ?
シーガイアでも運用されていたんだが…
971 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 10:22:19 ID:Sij12krY0
何年前よ?w
972 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 10:30:16 ID:Sij12krY0
自分で調べた。
宮崎から787が召し上げられて15年経ったそうだ
973 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 10:32:37 ID:Sij12krY0
失礼、10年だった
いい加減なやっちゃなw
975 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 10:49:10 ID:tvDkdoUz0
宮崎から787が召し上げられて10年
976 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 11:09:54 ID:taXvoMtpO
>>969 電化する必要が無いしw 高架部分(大分〜下郡)は将来の日豊線用に架線用の柱は立ってるが。
977 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 11:13:59 ID:OUCs8Qgh0
宮崎人にとっては、10年前に召し上げられた電車が戻ってきても新車感覚?
979 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 11:22:38 ID:da9cfnO10
俺、応募しようかなww
980 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 11:34:45 ID:OUCs8Qgh0
ホントだ、女性限定じゃないんだwwww
来春以降の繁盛期小倉大分にちりんは783使うのかな?
983 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 12:08:40 ID:bAUghb340
984 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 12:48:58 ID:FsiWavCyO
ゆふいんの森のような女性客の多い列車には男性客室乗務員はアリだな。
ただしイケメンに限る。
結局次スレは分割でいいの?
南部スレは787投入で盛り上がってるけど、
北部スレは過疎ってるしなぁ…
統一スレで立て直した方がよくない?
988 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 18:51:25 ID:qzp3Di5p0
南部スレは787系もそうだが「いぶたま」でも盛り上がっている。本当に略称がいぶたまになったときビックリした。
989 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 18:57:44 ID:4q/qmouM0
次すれヨロです
>>984 確かに女性は多いな
中・韓もかなりの比率で混じってるが
南側の話題は国鉄型ボロばかりの不幸自慢くらいしか無かったからはしゃいでるんだな
北側は車両はだいたい揃ってるし、スゴカが拡大されることくらいしかネタは無いから
小倉〜大分の快速設定とか特急20分間隔化でもあれば盛り上がるだろうけどな
992 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 19:42:05 ID:da9cfnO10
>小倉〜大分の快速設定とか特急20分間隔化でもあれば盛り上がるだろうけどな
心配しなくていい…絶対にないから。
それくらいのことが無いと話題にはならん、ってこと
北側は設備面も車両面もほぼ形が出来上がってしまってる
強いてあげるならあとは大分駅の高架化完了くらいか
宮崎って複線区間も新車も支社もSUGOCAもないんだな
線路があるだけマシだろ。
998 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 21:53:14 ID:da9cfnO10
宮崎でJRと言えばバス会社だよ。
999 :
名無し野電車区:2010/10/23(土) 22:02:24 ID:zHBgt9lq0
1001 :
1001:
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