【東京〜札幌】北海道新幹線129【4時間以内?】

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411名無し野電車区
>>409

札幌延伸は賛成だが、その公共事業礼賛論はいただけない。
馬力の意見を突き詰めていくと、日本全体で循環取引をやるべきと言ってるのと
同じになるんだよね。日本が鎖国をしているのならともかく、
外国と「共存」するのならいずれ生産性を上げていかねばならない。
採算を度外視して公共事業を続けていけば、国のあらゆるものが高コストになって
競争力を失っていくのは自明だろうが。
官が日本経済を引っ張っていく夢なんぞ、通産省が30年前に夢見た妄想にすぎん。
公共事業を経済成長のメインエンジンにしちゃいかん。