都会路線と田舎路線の見分け方17

>>971
JR東日本「『新幹線は全列車が最速列車』の信条でダイヤを組んだのは間違っていなかった！」

>>971
相生「区間各駅とはいえ「ひかり」だから問題ないな」
岡山〜広島の途中駅(福山除く)「一応「ひかり」があるから（１〜1.5往復/日とはいえ）問題ないな」

>>959
学研都市線狙い撃ち、ｲｸﾅｲｗｗｗ
(星田・津田・京田辺)

実際同志社前以遠は１両１０人乗ってたら多い、とは思うけどねｗｗｗ

名前に山、手、京、浜、東、北、田、園、都、市、横、新、宿のいずれか1文字が入っていれば、
帝都・東京に匹敵する進んだ大都会路線

>>975
宇都宮線だけではなく、東北本線まで大都会認定するとは…

>>975
１日１往復しか停車しない駅のある石北本線が大都会路線だったんですね

>>974
鴻池新田忘れてたorz

>>975
仙山線が東京張りの大都会路線と聞いて。

>>975
神戸市営地下鉄西神山手線が都会とは

>>975
北上線もそうだが２つ使う山田線はどのくらい大都会なんだ？
そして東北本線と田沢湖線もある岩手県は東京を越えたか？

駅名が平仮名だけの駅がある路線は田舎かつ過疎地域

>>982
いりなかのある鶴舞線沿線が田舎かつ過疎地域だったとは…

>>982
難波、我孫子、中百舌鳥
他社（南海、近鉄、阪神）では漢字表記なのだが、コマル自体での表記はひらがなである。

コマル御堂筋線が・・・・・・・（四ツ橋筋線、千日前線もそうだが）

ついでに、難波は南海もひらがな表記するから（近鉄・阪神が漢字）
南海本線と南海高野線が・・・・・
（南海高野線の山岳部は田舎かつ過疎地域で正しいが）

なんば、あびこ、なかもず周辺が田舎かつ過疎地域だったとは・・・・
平松市長と橋下知事がタッグを組み始めました。

>>975
　田沢湖線、北上線、陸羽東線、仙山線、磐越東線、東武野田線が帝都・東京に匹敵する進んだ大都会路線

新○○行きがあれば都会路線。
例：新木場行き

>>986
新山口行きがある山口線と
新八代行きがある肥薩おれんじ鉄道が
都会路線に認定されました。

>>986
新発田行きと新潟行きがある白新線が都会路線。

>>975
土佐くろしお鉄道宿毛線が東京並の進んだ大都会路線だと！？

>>986
新豊田行きがある愛知環状鉄道が都会路線だと！？

>>986
新前橋行きがある高崎線、上越線が都会路線と聞いて。

大判時刻表に何ページにも渡って掲載されている路線は都会
見開き2ページなら田舎
1ページ以下は秘境

始発と終電しか載っていなければ超絶大都会　←ただしJR線に限る

>>991
＞始発と終電しか載っていなければ超絶大都会　←ただしJR線に限る

限定がなかったら、1日２便しか走ってなかった路線が超絶大都会になったのに・・

>>991
つまり津軽海峡線や瀬戸大橋線は都会と言うことですね、分かります。

>>991
中小・3セク・公営と有料特急を持たない大手私鉄軒並み終了のお知らせ。
当然TXも該当するため、KEKの関係者により>>991にお約束の高出力プロトンビームの照準がセットされた模様です。

横浜線スレより

260 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 09:56:05 ID:/YEGxzyT0
大赤字の横浜線なんて、廃止してしまったほうがよくね？
その方が乗務員の負担も減りそう。

ということなので、
横浜線の8両編成×毎時9本(＝毎時72両)以下の路線は会社のお荷物的な存在の赤字路線

スレの趣旨に合わせ、
会社のお荷物的な存在の赤字路線→田舎でかつ赤字のお荷物路線に変更

>>995
首都圏新都市鉄道「さて、守谷以北を廃止する作業にとりかかるか・・・」

つくばのガマ急はイバの田んぼの中を走る田舎路線。

>>986
松本電鉄（新島々行き）が都会路線？

>>986
東海道・山陽新幹線(新大阪)が都会路線なのはわかるが、上越新幹線(新潟）が都会なのは釈然とせんなｗ

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