★☆JR北海道総合スレッドPART80☆★

>>949
上野駅の常磐線と高崎線の特急ホームはあるよ
メロディは共通だけど

特急と急行だけでいいよ

>>951
そういう人のためにそれぞれのメロディーがまったく違っていたら
覚えられないとか言ってても体に入ってしまうよ。
小樽行き→サンバ
石狩当別行き→演歌
だったら、普通に体の中に入ってわかるだろ。

札幌8:40-エアポート90号 新千歳空港行(1,340円)-9:16新千歳空港
新千歳空港10:35-JAL2713便(21,400円)-11:20女満別空港
女満別空港11:50-タクシー（5分/5.1km/1970円）-11:55女満別
女満別12:31-特急オホーツク1号 網走行(1,160円)-12:46網走


羽田-新千歳（スカイバーゲン5,800円）より高い女満別ｗｗ

>>955

スカイバーゲンて設定席がほとんど無いだろ・・・。

あんなのに騙されてるの？

女満別空港から網走へ行くのになぜ連絡バスで直行しないのかが謎

>>942
｢足元△印の1番から3番で、2列に並んでお待ちください｣
って感じで気を利かせるのはいいね。
そうすればホームのどの辺りで待てばいいか分かりやすいし。

>>956
177席中30席

発車メロディーが同時になっても、人が多い東京じゃ、全然ややこしくないけどな。
山手・京浜東北が同時になったり。各線の上下・内・外が同時になったりしても混乱しないだろ。
何より浜松町やら東京駅、上野、品川、新宿など常時、全国津々浦々から人が集まってる地域だがややこしく
なってるような光景はない。

新宿駅だってあちこちから発車メロが共鳴したって、ややこしくならんだろ？
みんな慣れればそんなもんだよ。

>>960
お前みたいなゆとりは知らないんだろうがJR北海道は静かな駅を目指すというポリシーで
発車ベルを廃止したわけ。
だから、発車メロディを導入することはあり得ないの。
分かったら氏ね。

静かな駅を目指すならディーゼル特急のアイドリング音なんとかしてくれ

石勝線は160キロ運転すればいいのに
折角の高規格路線なのに勿体無い。
もし実現すれば史上初の非電化路線での160キロ運転が実現する。

今以上にシカがシカバネになっちまう

死してシカバネ拾う者無し

>>965
何のドラマだったっけ？？

大蝦夷捜査網

>>963
新得辺りは根室本線とダブるんだぞ
普通列車と正面衝突したらどうするんだよ
信楽高原鉄道事故の二の舞だ　

>>963
カーブ多くて無理なんじゃない？？

残り３０

本来ならば、この辺りで次スレ立ててほしかったんだよな

信楽高原鉄道の事故はJR西日本が無断で信楽の信号機を改造して遠隔操作できるようにしたのが元凶
そのせいで何も知らされていない信楽側が最後の砦であるATSのスイッチを切ってしまったのが直接の原因

カーブの問題だろ

朝日　＞　交通災害情報

カシオペアと北斗星、日本海側経由に　線路土砂流出で　2010年7月18日16時20分

１８日午前７時３５分ごろ、岩手県内のＩＧＲいわて銀河鉄道線いわて沼宮内―御堂駅間の下り線で
土砂が流出した影響で、ＪＲ東日本は、この路線などを利用して太平洋側を走る本日発車分の
寝台特急「カシオペア」（上野―札幌間、午後４時２０分上野発）と「北斗星」（同、午後７時３分同）の
経路を変更し、日本海側の経路で運行すると発表した。

http://www.asahi.com/national/update/0718/TKY201007180302.html


東北北海道方面夜行 経路変更 2010年07月18日

2010年7月18日15時15分 配信
本日（１８日）発車の寝台特急「カシオペア号（札幌行き）」「北斗星号（札幌行き）」は、ＩＧＲいわて
銀河鉄道線内での線路点検の影響で、高崎線・上越線・信越本線・羽越本線・奥羽本線経由で
運転を行います。

http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/chyokyori.aspx

ＩＧＲ運行情報　19:00現在

昨日の大雨の影響により、いわて沼宮内〜御堂間にて土砂の流出が発生し、同区間の下り線の
運転を見合わせております。

http://www.igr.jp/OperatingInfo.htm

ＪＲ貨物：輸送情報　（19時現在）

１．標　　題
ＩＧＲ・東海道・東北・山陽線における輸送障害による列車遅延および運休について
（※一部のみ）
（３）平成２２年７月１８日（日）７時２２分〜
ＩＧＲいわて銀河鉄道線　いわて沼宮内〜御堂駅間（岩手県）　土砂流出（遅れ・運休）

http://www.jrfreight.co.jp/i_daiya/index.html

-----

ＩＧＲ運行情報では、車両の運用（遣り繰り）で上り・下り普通が運休になっていますが、
本日の札幌発上野行北斗星は通常通り東北本線経由でしょうか

>>973
仙台から乗りたい人どうするんだろ

>>976
東北新幹線＋つがるor白鳥で振替でしょ。

>>977
振替って、青森臨時停車はいいとしても
夜中だぞｗ

>>978
北斗星が着くのは、夜中ってゆうか良くて早朝だぞｗ

次スレ

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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279287426/

>>976
こまち振替でした

>>981
秋田からって言われてもこまっちゃうよね

野幌に特急を止めろ
高砂に快速を止めろ

あんみつ同心

北広島に特急停めろ
恵庭に快速停めるな

>>985
恵庭に停めるなは分かるけど
北広島に特急止めてどうするの？利用客数も減ってるのに

>>986
なんでマジレスしてんの

>>985
恵庭より恵み野の方が利用者多いの

>>986
三井アウトレットに行くのに必要だというのが>>985の言い分らしい
笑止千万もいいとこだ

北海道新聞　＞　交通障害情報

ＪＲ宗谷線で特急に遅れ （07/19 13:43）

１９日午前１０時３０分ごろからＪＲ宗谷線は筬島駅−問寒別駅間で雨による徐行運転を行っており、
札幌発稚内行き特急スーパー宗谷１号が６０分遅れ。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/transport/242205.html

ＪＲ東日本■ 長距離列車運行情報
東北北海道方面夜行 経路変更 2010年07月19日 2010年7月19日11時27分 配信

本日（１９日）発車の寝台特急「北斗星号（札幌行き）」は、ＩＧＲいわて銀河鉄道線内での土砂流入の
影響で、北上線・奥羽本線経由となり、函館〜札幌駅間の到着に遅れが見込まれます。

http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/chyokyori.aspx

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ＪＲ東日本エリアの記事は、ついでと云うことで

埋めましょう。

991だったら、函館本線の白石−厚別に平和駅開業
（横須賀線の武蔵小杉駅のように）

その経費は全額>>991が負担致します。

>>991
氏ね

>>993
妄想と洒落だよ。

井坂十蔵

>>994
その妄想がやがてガセやデマに発展するんだよ

>>997
ここ、２ｃｈだぞ

>>996
991みたいな奴はマジで消えて欲しい。

妄想は脳内でお願いします。

1000ならID:qmWq2Fh00脂肪

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