★☆JR北海道総合スレッドPART80☆★

>>373
それでも恵庭駅の利用客数は北広島や千歳に遠く及ばない。
エアポート停車前は恵み野の方が利用客数多かったんだし、
恵庭停車のせいでますます千歳線普通列車の利用客数が減り、存在意義が薄れた。
このままだと、千歳線普通列車はますます減便されかねない。
これでも本当にいいと思ってるのか？君は

>>374-375
それなら普通列車を時間3本から4本にすべきだろ。ただでさえ日中でも混んでるのに。
あと江別市はベットタウンなので特急の需要は無い。
野幌と大麻は利用客数が同程度なので、止めるなら両方にってことにもなりかねない。