883 ：
名無し野電車区：
>>867 どうしても計画案は過剰設計に見えて不安なんだよな。
1.市場が小さく企業・自治体とも財政が苦しい
2.在京の同業他社はより効率的に運用している
3.将来的には人口減少により市場が縮小する
すべての要因は名鉄にアゲンストだ。
>>877 いつも出てくる乗降客数には乗り換え客は含まれないから知立駅自体の乗降自体は多くない。
しかし、改札を出ずに乗り換えする人の数も含めるとかなり多くなる。
885 ：
名無し野電車区：2010/06/09(水) 23:45:56 ID:nd37pi1r0
>>869 そのためには近隣の某自動車メーカーを駆除しないと。
>>863 知立は、実質４階建て（ラッチが２階に出来れば５階？）
ちなみに、太田川も、実質４階建て。
>>883 まあ知立の設計は確かに過剰っぽいわな。
それやる前に金山―枇杷島なんとかしろという感じだ。
ただ、将来の人口減少というのは都市部ではそこまで心配しなくていい。
>>885 おいおい、駅までバスがない地区はどうするんだ。
少なくとも都市部では車は敵ではない。
名駅なんてその某メーカーの社員がお客様じゃないかね。
