【AE100】京成スカイライナー AE02【新AE】

1 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 23:07:35 ID:NZ6trEKr0

列車としての京成スカイライナーのスレッド。

【前スレ】
【新高速線で】京成スカイライナー【160km/hへ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252886292/

2 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 23:11:15 ID:NZ6trEKr0

【関連スレ：路線スレ】
京成電鉄線：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274180512/
北総鉄道線：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273400661/
成田新高速：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271402538/

【関連スレ：車両スレ】
京成グループ総合：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274539935/

3 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 08:52:00 ID:J0B2VVyA0

青砥停車祈願

4 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 09:03:31 ID:6Jjb2g0K0

>>1
乙

5 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 11:37:42 ID:l4TN7bVy0

>>1
何荒らしスレをパートスレにしてるんだよ
人間のクズ関西人は死ね

6 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 16:16:46 ID:8V/lHqtI0

>>5
アンチスレじゃないからいいだろカスチョン

7 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 02:47:49 ID:aDKY3cEE0

青砥停車祈願

8 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 09:04:50 ID:Ku5eb8soO

そのうちML/ELも船橋に止まるんだろうな

9 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 18:13:28 ID:flMskI8E0

船橋逸走防止のために走ってるような列車が停まるわけがない

10 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 20:18:54 ID:DrPcg6LP0

逸走を逆手に取った商業施設作ったのにか？

11 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 20:26:59 ID:flMskI8E0

ELはともかくML停めたってその客はFACEには行かないだろう

それに船橋に停めちゃったら上野～船橋間は空席多数のまま走らせるハメになっちゃうし

12 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 20:49:39 ID:DrPcg6LP0

>>11
逆手に取った商業施設ってFACEじゃなくてネクスト船橋の方…

13 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 21:20:52 ID:flMskI8E0

>>12
あーっと、完全に勘違いしてた・・・

ELが来るまでの暇つぶしにはいいかもしれないけどMLの時間帯はそもそもほとんどの店が開いてないし・・・

14 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 23:56:18 ID:QdiiZAmK0

青砥停車祈願

15 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 01:08:00 ID:5TrKD6hT0

>>5
毎度毎度うっせーよ自治厨が!!
お前は自分だけのスレッドと勘違いしているのか?っつーか自分が一番だろうね。
自治厨になっているぐらいだし。

16 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 12:21:41 ID:HA02Is/KO

>>15
馬鹿は放っとけ

17 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 18:00:18 ID:W3j/Li4o0

7/17改正スカイライナー時刻→プレス発表遅すぎ
京成電鉄→段取り悪すぎ
京成カード→試乗会なし
京成トラベル→ツアーなし
ダイヤ情報→特集記事なし
鉄道ファン→特集記事なし
鉄道ジャーナル→特集記事なし
テレビ→特集枠なし
新聞→特集記事なし
テレビＣＭ→5/22からやっと放映
新聞広告→時刻発表なし
京成上野→メトロ浅草線までの動く歩道の整備なし

京成電鉄（６月２９日）
▽副社長（専務経理担当兼鉄道本部長）三枝紀生
▽鉄道本部長（鉄道副本部長）常務金子賢太郎
▽常務経営統括担当（取締役）大室健
▽常務経理担当（取締役経理）宮田弘幸
▽京成不動産社長、取締役開発事業部長小森健市
▽鉄道副本部長、取締役運輸部長・酒寄博司
▽取締役、千葉海浜交通社長飯島俊一
▽取締役、グループ戦略部長・斎藤貢
▽取締役、鉄道本部計画管理部長・小林敏也
▽監査役、日本生命保険副社長執行役員宇治原潔

これでも三枝昇格とか京成どんだけｗｗ

18 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 18:25:30 ID:SiZB3HYi0

>>17
＞京成上野→メトロ浅草線までの動く歩道の整備なし
？？？

19 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 20:58:05 ID:9qgMMGWA0

>>18
そのうちリフト設置しろとか言い出すんじゃないか？
メトロ「浅草線まで」って「京成上野～浅草」の事だよな・・・

そもそもメトロ浅草線無いし、まだ東京地下鉄と東京都交通局は合併してねーよw

20 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 23:54:47 ID:Cfe7rb+a0

重複誘導

びゅんびゅん京成＠2ch　[第120部]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274180512/
【AE形スカイライナー】京成系車両総合12【3050形】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274502598/

>>1
大阪で一番民度の低い南海キチガイさっさと死ね

21 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 01:25:12 ID:pottYU9R0

>>20
うぜえんだよこの自治厨がよぉ!!
自分がやっぱり一番と思ってるんだろ？
このスレッドで自分が一番偉いと思ってるんだろ？
そりゃそうだわなｗこのスレッド仕切っているぐらいだしなｗ

22 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 01:32:13 ID:fqbcI++g0

時間でみたら、こっちが正統スレですね。

23 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 01:34:08 ID:fqbcI++g0

>>17　文意からするに、メトロ銀座線（浅草始発）ってことかね

24 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 03:26:14 ID:pottYU9R0

>>8
だろうな。
だったら津田沼にも止めろって感じだ。

25 ：名無し野電車区：2010/05/28(金) 01:27:05 ID:pp0qEWUX0

7/17からAE100形スカイライナーは羽田いけよ
羽田空港-品川-日本橋-船橋-成田-第２ビル-成田空港でＯＫ

7/17からAE100形ＭＬとＥＬは船橋停めるな
上野-日暮里-青砥-八千代台-成田-第２ビル-成田空港でＯＫ

26 ：名無し野電車区：2010/05/28(金) 06:16:47 ID:iHkmat/c0

7/17からはAE100はシティライナーのみの使用です。

27 ：名無し野電車区：2010/05/28(金) 06:37:22 ID:LFPifPCI0

例のPDFだとシティライナーは全列車AE100のようなんだが、
時刻表を見る限り3編成必要なはず。
とすると、検査の時には新AEで代走するにしてもAE100が最低3編成残ることになるんだが。

28 ：名無し野電車区：2010/05/28(金) 07:42:38 ID:pp0qEWUX0

7/17からのＭＬとＥＬ停車駅
上野-日暮里-青砥-ニュータウン-成田-第２ビル-成田空港はこうしろ↓

7/17からのＭＬとＥＬ停車駅はサラリーマンの聖地新橋停めろ
新橋-日本橋-新鎌ヶ谷-ニュータウン-成田-第２ビル-成田空港でＯＫ

29 ：名無し野電車区：2010/05/28(金) 09:58:58 ID:hgeM/ZM20

一応貼って上げてあげましょう

北総が7月17日のダイヤ改正発表
http://www.hokuso-railway.co.jp/topics/2010/025/index.htm

本家発表
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/22-017.pdf

羽田→成田、最速１０３分　京成・京急、２０分短縮へ
http://www.asahi.com/national/update/0527/TKY201005270399.html

30 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 08:04:55 ID:dBLwfWv40

試乗会あるんだね。
4日が市町村限定で、3日が全国から応募可能らしい。

31 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 09:42:41 ID:+dzbsS1D0

>>28
お前あほか？
MLとELがスカイアクセスを通った上で２ビルでスイッチバック
して成田に行きも一度２ビル→空港と行くのか？

32 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 09:47:08 ID:7muKF1XN0

>>25
アホか？
イブ・モニの船橋停車なんかねーよｗ

>>27
発売数はＡＥ基準かもしれない＞シティライナー
当たり前だけどＡＥ形はモニタ画面の列番設定でシティライナーの設定もできるようになっているし。

33 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 10:32:08 ID:dBLwfWv40

CL、あんなに遅いのならその遅くなった時間使って津田沼に止めろよ。
そうしたら新京成線沿線東部住民や千葉&千原線沿線住民には福音だよ。
あ、ライナー料金は船橋と同じく上野も空港も500円にして欲しい。
それとML/ELの津田沼停車も出来ればありがたい。

34 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 10:51:30 ID:uRxQSh3y0

試乗会申し込みって何枚出してもＯＫなの？

35 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 11:38:14 ID:zoROfidp0

>>34
京成に限らず、大抵そういう場合は無効になるぞ

36 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 23:06:31 ID:LiMoDSyP0

>>34-35
ただしNSA沿線自治体（自治体内であれば沿線でなくてもいいが）の場合は3日分に1通、4日分に1通出すのは大丈夫みたい。

37 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 18:27:00 ID:HFWDz19Gi

船橋市はどう見ても沿線じゃないわなw

38 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 19:09:01 ID:WbYVdDMD0

小室は船橋市だろう。よってＮＳＡ沿線に認定。

39 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 20:00:24 ID:HFWDz19Gi

>>38
いや、もちろん小室が船橋市なのは知ってるけど
船橋市の北部のほんの一部だけだったからさ

40 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 20:35:15 ID:Ua3aLRh40

柏市は・・・？

41 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 21:30:05 ID:/xdqAGSU0

よく見たら柏市が物凄い形で被ってるな
これは沿線…なのか…？

42 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 21:35:59 ID:u/z3xJ5U0

専用スレあんだろ
ここでやれ

成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 24
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274978845/

43 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 21:37:38 ID:lpXb8v6g0

>>41
駅がなきゃ被っているうちに入らないってことじゃね？
常磐線も北小金～南柏間で流山市を走っているけど、流山市の鉄道とは言われてないし、
京成本線の大和田側線付近で千葉市になる部分があるけど、千葉市を京成本線が通っているとは言われない。

44 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 08:24:01 ID:U3xpTg6h0

>>42
うぜえよ仕切り屋自治厨。

45 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 08:40:37 ID:QurwzVSAO

東北新幹線って茨城県被ってるけど駅無いね

46 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 08:41:56 ID:8c50swaH0

>>33
津田沼停車とか誰得

47 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 09:04:59 ID:9wy6Q/BwO

まぁ停めるにしても､高砂･八幡･津田沼の3駅は改良or高架化しないと永遠に無理だわなw

48 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 23:52:23 ID:shQI8lee0

成田空港の改札を経路によって分けるそうだ。しかし、船橋経由の改札
を通って、実際はＣＮＴ経由した客を判別できるのか

49 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 00:18:07 ID:5udFfo/j0

>>48
停車位置分けて壁作って分離するんじゃなかったか
どっかのサイトの空港駅リポートでそんな感じになりそうだって載ってたという記憶が…

50 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 00:29:50 ID:6CpvmhFe0

スカイアクセスと本線で仕切るらしいが。
ただ本線ホームにしわ寄せがきて8連の場合2両分位はみだすなんて
話じゃなかったっけ？2両分のドアカットが出来ないらしいのでスカイアクセス
側にはみ出した2両の車内を通って本線ホームに、なんて事は可能なのだろうか。
そこまでの事してまで運賃を削るやつがいるかどうかだが裏技として可能
なのだろうか？

51 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 11:13:32 ID:FtjYTGiv0

>>50
ttp://okiraku-goraku.com/2010/05/2010562.html
＞この運用については不確定要素が大きいですが、現地の設備的な部分だけ見ると、天井部分から電気回路的なケーブルと機械固定用部材が１２箇所出ているのが確認できました。
＞１２箇所というと、３ドア車両２両分の６箇所に対して、２つ何か案内機器が取り付くという予想も出来ますね。
＞実際どうなるか分かりませんが、ラッチ境界部分には何らかの設備的対応がなされそうです。

防犯カメラでも付けるのかな？とにかく無策というわけでもなさそうだ。

52 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 22:50:02 ID:5udFfo/j0

公式に来てるね
http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/station.html

中間改札作るみたい

53 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 23:31:26 ID:fKid5mA00

図ではイマイチ。
早く実際の駅構内を見てみたい。

54 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 00:32:58 ID:DyTPJIxSO

7月3日の試乗会、応募した？

55 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2010/06/08(火) 03:43:46 ID:UKHLLJUZ0

シティライナーの号数は80番台なんだな。
つまり臨時扱いにして、乗客少なければいつでも廃止していいスタンスか？

56 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 05:41:45 ID:/T02epdr0

日暮里発で見て、空港行きの有料特急が45,55,05分とゴージャスに続いて
その後40分間があくってどういうこったい？

57 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 07:11:58 ID:bo37ow8u0

>>55
ML　50番台
EL　6～70番台
CL　80番台

シティライナーってそのものズバリだな（どっかの会社のサポートみたい）。
批判承知でアーバンライナー、空港行かないのにウィングとかいい…

58 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 08:22:12 ID:ZE6ZDK13O

CLはいっそ「開運」とか「護摩」にしてほしかった

ってかやっぱ上野じゃなくて横浜発着がよかったなあ…

59 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 08:26:00 ID:Af0NM6zsO

>>58
合わなそうだけどな（デザイン的に

60 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 08:36:53 ID:NGPFZVbK0

>>56
今のスカイライナーだって40分空いてるだろ。

61 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 14:38:55 ID:rGO6N3OP0

>>59
昔の開運号みたいにマルーンにしてしまえばよい。

62 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 20:17:01 ID:XZfU712x0

>>61
塗装だけ変えても…
まさか顔まで整形するつもり？

63 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 00:04:36 ID:akeOc2Es0

>>56
空港側設備に起因する制約のしわ寄せ

64 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 01:24:07 ID:/cb2hL2X0

>>63
とは言え、ｶﾅｰﾘ無様なダイヤであることは否定のしようが無い

65 ：有馬特殊浴場：2010/06/09(水) 01:45:42 ID:sBdbgM4HO

スカイアクセスが開業してもすっきりしないダイヤパターンは健在。シティライナーの９２０円は高すぎる。全車指定でなく成田空港寄り４両は指定席、上野寄り４両は自由席で指定席は５００円均一が理想。

66 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 08:27:50 ID:o67iGTHc0

>>65
10月まで利用状況みて
値下げせざるを得ないいだろう（事前購入は500円で車内購入は800円とかいいかも）

67 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 09:26:47 ID:eWt9tuwj0

ＣＬ値下げとか言ってないでさっさと廃止してＳＬに回してほしい

68 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 13:09:13 ID:PsbgSazl0

AE100は編成短縮して石原に乗り入れできないのか？
CLって絶対短命に終わると見ている。

69 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 13:23:00 ID:NswyKmO5O

スカイライナーのライバル・Ｅ２５９系、ブルーリボン賞受賞。
来年は新スカイライナーがブルーリボン賞を取れるかな？

70 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 13:29:07 ID:B2D+t5wpO

だから何回も言ってるだろ

CLの役割は都心～空港だけじゃなくて
都心～船橋・成田と青砥・船橋～成田・空港だってw

当初上野ー空港ノンストップだったSLが成田や日暮里に止まり、船橋に止まった経緯分かっていない

日中のアクセス経由のSLこそ空気輸送になりそう
悪特よか本線経由の方が船橋、八千代など乗降が多い地域通るから利用者多い

アクセス線で唯一集客出来そうな湯川があの本数じゃ話にならんし

でも千葉NT中央や牧の原も開業当時はあのくらいしか本数なかったから
これから増えるだろうが････

71 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 14:01:27 ID:1ccGRQ/p0

今のＳＬ船橋停車が１両戸開閉で１０人も乗降すりゃいい程度なのを
ＣＬ存続とか何言ってんだか。
ＳＬは空港－日暮里輸送だから湯川なんぞ気にする必要ないって。

72 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 17:15:58 ID:YMbB1DU30

>>70
スカイライナーは千葉ニュータウン中央停車と当初発表しておきながら通過する
空席が目立つようなら停車するようになるだろう

73 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 20:57:42 ID:PdaaMbqy0

>>71
船橋から空港までスーツケース片手に立ってろと？

74 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 21:53:14 ID:UEQxI6Ek0

重複誘導

【AE形スカイライナー】京成系車両総合12【3050形】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274502598/

75 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 22:41:16 ID:8uUB+zpJ0

糞スレから偽スレに誘導とかもうね

76 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 02:34:55 ID:KFsXqwfQ0

>>73　本線特急なら京成成田で座れるよ、
がらがらのＣＬを空港まで乗入れるのは言語道断。少しでもＳＡに廻せ。
それでもＣＬ入れたいなら東成田行きにしよう。

77 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2010/06/11(金) 02:53:19 ID:+uJJmjF40

７月17日のライナー券は、６月17日の早朝販売開始前に、
徹夜覚悟で京成上野へ行って並べと。
去年のブルトレ富士とかはやぶさ最終列車の、寝台券じゃあるまいし…。

78 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 03:49:21 ID:RM5SceHV0

>>74
自分が一番と思っている自治厨しつこいぞ。

79 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 10:28:01 ID:mNKAVIGBO

午前中の上野行きライナーに成田から30人弱乗ってきた。そんなに乗る人いるんだね。
40分ヘッドでこれだけの乗車数、7月から1時間ヘッドと速度低下だけど果たしてどれくらい乗るだろうか

80 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 17:07:12 ID:Oox3+x+l0

>>79
余ったＡＥ１００を廃車しないで！
モーニングライナー（ＭＬ）を京成成田空港線にも設定して！

泉岳寺－新橋－日本橋－青砥－新鎌ヶ谷－千葉ニュータウン中央－印旛日本医大か！？
※ＭＬは新橋にＡＭ6:50～7:30到着
※青砥で京成本線からのＭＬと対面乗換

81 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 19:30:09 ID:EBmdhVyeO

>>80
ガキの発想だなw
AE100形の廃車を進めないと現在臨時的処置で実施している夜間の駅留置(成田空港+1、宗吾参道、佐倉+1、ユーカリが丘)を車庫収容に戻せない。

82 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 20:18:12 ID:mNKAVIGBO

>>81
東成田+2もなかった？

83 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 20:54:02 ID:Oox3+x+l0

>>81
かなり詳しい鉄オタだな
その知識を学業に生かせばよかったのにね

アスペルガーだから無理かｗｗｗ

84 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 21:12:25 ID:EBZTrn6w0

単なる知恵遅れだろｗ

85 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 22:43:33 ID:RWUuW2P50

新AEは8両1編成で約19億円だそうだけど、

1両あたり2億3750万円って、何でこんな高いの？

86 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 22:54:04 ID:EBmdhVyeO

>>82
東成田は一時的な留置ではなく、今後も継続する留置。だから乗務員の仕業も本務の泊まり仕業だし、仮泊所も新設している。
成田空港、佐倉、ユーカリが丘の一時的な留置は乗務員を時間外勤務で確保しているし、成田空港除いて仮泊所も確保せず近隣のホテルで対応(成田空港はスカイアクセス開業後はスカイアクセスと本線の留置ができるので仮泊所を増設)。

87 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 22:56:06 ID:EBmdhVyeO

>>83
あいにく学生は20年以上前に卒業しているのだがw

88 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 22:59:31 ID:Oox3+x+l0

>>85
700系新幹線が16両で36億4000万円
新幹線より高い！！

89 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 23:12:33 ID:aTy88ZdH0

新幹線ほど量産するわけでもないし
新幹線より加速もイイんでしょ

90 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 23:15:37 ID:RvGE/71H0

椅子に金がかかってそうだ

91 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 23:37:03 ID:SFBwxgJ6O

将来的な予想

①通勤時間帯のアクセス特急増発分として北総優等を全てアクセス特急化　

②データイムのアクセス特急を20分間隔

③上記に合わせて、北総普通を出入庫を除き印旛日本医大発着

③SLの増収対策で日中の青砥停車化又は日中半数をCL化

④上り一番SLをアクセス線経由ML化（停車駅ー成田空港、空港第二ビル、成田湯川、千葉ニュータウン中央、青砥、日暮里、上野）

船橋経由では
①日中の特急の勝田台～成田空港各駅停車化及び半数を芝山千代田発着（成田～芝山千代田の区間電車消滅）

②日中快速佐倉行をうすい行へ

③上野～うすいの普通電車を大和田発着

④宗吾参道～成田空港の区間電車設定（上記の成田空港行を芝山千代田行へ変更した分の本数確保、成田での同一ホーム乗り換え可能化）

⑤上野～高砂（現在の金町系統）の普通電車を北総直通運転（通勤時間帯の北総特急、急行をアクセス特急化した分の通過駅救済）

妄想でｽﾏｿ

92 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 00:17:49 ID:zxtjuCzD0

ＣＬは押上始発は都営、京急直通にできないのか？
上野、日暮里からの需要はないだろうし　日中なら地下鉄入れてもダイヤ上、問題ない
地下鉄に直通した場合　追い抜きができないというが　停車時間が増える
仮に押上、浅草、日本橋、新橋、泉岳寺停車としても４分くらいしか短縮できない

93 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 01:59:51 ID:hXOVLdRC0

何荒らしスレで会話してんだよ
以下に移住を。

びゅんびゅん京成＠2ch　[第121部]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275398670/
【AE形スカイライナー】京成系車両総合12【3050形】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274502598/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 24
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274978845/

94 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 11:51:42 ID:3GCHjgG9O

>>91
アクセス特急20分ヘッドの前にスカイライナーを20分ヘッドにするだろ

アクセス特急20分毎化は成田が年間30万回発着可能になってからじゃない？

その前にAEが10両化されてたりな

95 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 11:52:14 ID:D3ndAljc0

>>93
やっぱり自分が一番の仕切り屋と思っているのかよ。
そうだもんね。>>93は自分が一番と思っているんだもんね。
だから自治厨気取り…いや自治厨になっているんだねｗｗｗ

96 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 12:33:46 ID:QJA2OEBjO

>>92
シティライナーのターゲットとされる客層は上野･日暮里～成田空港ではなく、上野･日暮里･青砥･船橋～成田市内･成田山詣と船橋～成田空港だということを知らないみたいだな。
特に年寄りは成田山へのお参りは上野から京成みたいな図式があるから、押上・浅草線方向になんか振ったら混乱する。

97 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 13:22:45 ID:0uTU9oAi0

>>81
駅留置を解消するために廃車しろ
なんて本末転倒もいいところだろ

まるで、
空港第2駅にホーム増設して行き違いできるようになったので
空港第2～成田空港間の列車本数を増やせるようになりました。
とか言ってる馬鹿をヲタようだなｗ

本数増やしたいからホーム増設したんだろｗJK
逆だよ逆w

98 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 17:45:18 ID:yR2MdEDt0

まさか4本以上残すとでも思ってるのか？

99 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 18:01:09 ID:y2NGw46K0

>>97
君の精神レベルも相当低いがねえ。

100 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 18:08:57 ID:Yaei4WwOO

東急1000系中間車から台車貰って、
どっか有料特急走らせてる地方私鉄に譲渡すべき＞AE100

101 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 18:16:42 ID:yR2MdEDt0

>>100
いらないだろｊｋ

そもそも台車だけ貰っても電動機が転用できない。

102 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 18:59:36 ID:Yaei4WwOO

>>101
電装品も東急1000の物で、
インバータは部品共通化できそうだし。

103 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 19:24:43 ID:VA70IX5C0

しなの鉄道に売ればいい。

104 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 00:13:52 ID:cgPDrg4N0

そういえば「モーニングライナー」の元祖は現在のしな鉄区間で走ってた列車だったなｗ

105 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 00:37:28 ID:BhNEl6ndO

>>97
駅留置を解消するための廃車じゃなくて、AE100形廃車が前提になっているから暫定的に設定している駅留置が時間外勤務とホテル泊りでの対応になっているんだよ。
東成田みたいに今後も継続する駅留置なら仮泊所もちゃんと作るし、乗務員手配も時間外勤務対応じゃなくて本務の勤務に組み込んでいるよ。

106 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 01:44:37 ID:tPVl01+Y0

【下り/土休日　スカイライナー1～50号】
1号 6:30 6:35 - - - - - 7:11 7:14
3・5号　×（38・39分）
7号 7:32 7:38 - - - - - 8:14 8:19
9～15号　×（37～39分）

17号 9:21 9:26 - - - - - 10:02 10:05
この間すべて最速列車　（17～47号）
47号 16:40 16:45 - - - - - 17:21 17:24

49・50号　×（38・40分）

【上り/土休日　スカイライナー2～56号】
2・4号　×（39・46分）

6号 9:59 10:03 - - - - - 10:39 10:44
この間すべて最速列車　（6～38号）
38号 17:39 17:43 - - - - - 18:19 18:24

40・42号　×（38・42分）

44号 19:10 19:13 - - - - - 19:49 19:54
この間すべて最速列車　（44～56号）
56号 22:18 22:21 - - - - - 22:57 23:02
※最速列車=36分運転（日暮里-空港第2ビル間）

107 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 11:50:28 ID:ExPuc/5l0

ＣＬ遅すぎ　遅くなるなら値下げしないと　

108 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 12:20:30 ID:kXgHmzpj0

>>107
上野･日暮里～成田空港間をシティライナーで乗り通すなんてそもそも物好きしかいないだろｗ

109 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 13:08:38 ID:7tLiMW5x0

>>106
現行の最速51分が1本だけ、その他多数53分と比べて
かなり優秀だな。

110 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 13:11:27 ID:PLhGmGVGO

上野～成田でよくスカイライナー使う身としては迷惑この上ないわ

111 ：名無しの電車区　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：2010/06/13(日) 13:23:22 ID:kpvtUic10

ついさっきＡＥが新鎌ヶ谷駅を通過して行きましたよ

112 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 14:36:16 ID:Q+pki27b0

>>106
スカイライナーの40分以上掛かる列車は絶対に成田湯川か新根古屋か空港第2ビルで交換待ちの予感。

113 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 21:40:02 ID:tPVl01+Y0

>>110
そうかも。
この際、津田沼も停めてほしいけど…

>>112
37分以上（土休日/日暮里-第2ﾋﾞﾙ間）は交換待ちじゃないの？
スカイライナー優先ダイヤでしょうから
列車運行図表が見てみたい

114 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 21:59:14 ID:kXgHmzpj0

>>110
｢成田｣が空港の｢成田｣を指すのか成田市内とか成田山の｢京成成田｣を指すのかで
意味合いも変わるだろうけどなｗ

京成成田利用の成田市民はスカイライナーが新線に移っちゃうと成田に停まる
スカイライナーはどうなるの？って心配していたようだし…

所要時分が延びているのは短線区間のやりくりもあるだろうけど、青砥停車も
影響しているはず。

115 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 22:13:29 ID:cgPDrg4N0

>>114
青砥に停まるだけで10分近く所要時間が伸びるのは納得いかんなあ。
船橋・青砥で停車時間長めに取るんだろうか？

116 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 22:35:37 ID:kXgHmzpj0

>>115
あとは途中まで特急のケツを舐める設定とかｗ
いつぞやの急行を抜けない京王の橋本特急みたいな…

117 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 00:00:56 ID:j642HtD90

しかしここ数年で京成成田の利便性ｶﾞﾀ落ちだね
特急が佐倉まで各駅停車化されちゃうし、今度はﾗｲﾅｰ激減するし。

118 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 00:29:55 ID:LKMN50Lt0

モーニングライナー・イブニングライナーは今まで通りだし、
スカイライナーも40分間隔が60分間隔になるだけなんだから
そんな激減と言うほどではないかと、谷津利用者としては思う次第で。

119 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 01:07:24 ID:492UCakB0

成田駅までスカイライナーで行って、
そこからJRもしくは友人の車で佐原方面に行くルートを利用することがあるから、
成田からスカイライナーに乗れないのは結構困る。

エアポート成田はともかく、しおさいは佐倉で成田線に接続しないし。

120 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 02:01:33 ID:BWNHcqkE0

>>118
そのライナーは昼間しか走らない、ってことをお忘れなく

>>119
ダイヤが近接してるんだから佐倉でエアポート成田としおさい接続汁、とゴルァメール送ったことがあるが、やんわり否定されたわ・・・

是非昼間のNEXの成田停車を実現してほしいところだが・・・

121 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 07:06:33 ID:lV3rZhfk0

>>117
冬からＮＥＸに成田・千葉停車が拡大する

122 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 11:11:08 ID:09ExsqcmO

>>121
本当にそうなったらいいんだけどねえ
特急券高い高い言われてるが実は回数券利用なら料金はスカイライナー以下に抑えられるんだよね。

123 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 15:04:30 ID:lV3rZhfk0

>>122
そのときは、東お得意のプレスリリース「きっぷの見直しについて」がでると思われ…
ＮＥＸでの房総料金回数券の利用は、利用可能列車（号数）限定になるんじゃないかな？

さきどりさざなみきっぷとさきどりわかしおきっぷは指定券・乗車券込み往復5,000円
こんなきっぷがほしい

124 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 17:22:06 ID:ssSM9j4v0

>>34･35･36
応募終わってから今更で申し訳ないが、京成に問い合わせたら、応募枚数に制限はないとのこと
今更で申し訳ない

125 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 22:34:14 ID:OVBDf5Ut0

>>121
毎年、大晦日から節分、桃の節句までは、N'EXの停車駅が拡大するね。

126 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 08:28:37 ID:/YHKpmBdO

>>123
現状で正月の成田停車NEXが房総回数券でも乗れるからそれは考えづらいなあ
第一12両編成が満席になるのなんて連休の朝の下りくらいじゃ？

127 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 17:01:01 ID:ajhCTdBWO

>>124
いや、助かったよ。ありがとう。
複数枚応募したから、ダメかと思った。

当選通知を発送したらHPで「発送しました」ってアナウンスして欲しいな。
でも無理だろうな…

128 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 11:02:48 ID:NGnjytI0O

複数枚応募のマナー違反連中が落選しますように

129 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 11:53:30 ID:Dj6jGDSsO

>>128
京成が複数枚応募を認めてるんだから、別にいいんじゃね？
１人１枚って書いてあればマナー違反だが。

130 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 12:11:45 ID:jgSsCrr10

もう当選者には通知来てるの？

131 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 22:04:13 ID:OPBLLjzT0

発送時期ぐらい教えて欲しいよな。
毎日、郵便配達員が来るたびにドキドキするｗ

132 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 22:14:21 ID:Jz0wlJlM0

今週中には発送してくれるんだろうな？
でないといろいろと段取りが・・・

133 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 23:12:19 ID:9jeBm4X+O

試乗会の選考は明日でしょ。だから、そのあとの2～3日くらいで当選者には通知が来るでしょう。

134 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 06:18:37 ID:UL5JDG2F0

当選発表:17日頃
って書いてあっただろ。

順調ならば、昨日発送したか、今日発送ってところじゃないか??

135 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 14:02:43 ID:jXOxb3EZ0

7/17のスカイライナー1号完売
シティライナーも完売する感じだな

>>134
落選でも通知は来るのか？

136 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 14:27:24 ID:c+MGD1Xh0

>>135
別の抽選の時は落選でも通知が来た。

137 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 16:04:49 ID:sE4MK6h+O

落選でも慌てるな。あと半年もすりゃネタでもなんでもなくなり誰も振り向かなくなる（笑）

138 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 16:19:38 ID:hR6yOgmzO

>>135
おいおいシティライナーはガラガラだぞ？

139 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 17:55:47 ID:kbME33Id0

>>135
当選通知の発送をもって発表と代えさせていただきます。
って事は、落選は来ないんじゃないか？

140 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 19:45:19 ID:8wlybNHk0

このスレッド、次のスレッドはスカイライナー&シティライナー AE03になりそうだなｗ

141 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 23:28:44 ID:c+MGD1Xh0

>>140
その道理だとモーニング/イブニングもないといけなくなるぞｗ

142 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 04:14:10 ID:JUJghY0K0

鉄オタ必死すなぁ

143 ：中の人：2010/06/18(金) 07:23:23 ID:PHT50j5V0

>>130
抽選は６月中旬（6月16日時点で抽選していない）
当選通知は６月末日までに到着するように発送。
7/4が沿線住民対象となっているが、7/3も沿線住民を優先する方針。
抽選の結果、当選となったはがきの代表者氏名・住所・電話番号が一致した場合、
一通のみ有効。同一住所であっても、代表者氏名が異なる場合、ともに当選となる。

7/17 ＳＬ1号車内
　成田スカイアクセス開業記念品・下敷き・パスネットタイプの材質の乗車記念券
・SL200円割引券（10枚程度）・京成ホテル割引券・観光パンフレット等……
7/17 上野駅・成田空港駅
6:10ごろ～新型SL出発式（京成幹部・山本氏・上戸さんほか）・7:00ごろ～歓迎セレモニー（ＮＡＡ主催）

144 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 09:06:04 ID:tmVU3acW0

上戸また来るのかよ・・・（欝

145 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 09:51:03 ID:cLk7IF7N0

＞7/3も沿線住民を優先する方針。

もし本当だったら詐欺だな。
最初から沿線住民対象で募集しとけよ！
日本全国の京成ファンを敵に回したな。

146 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 10:03:23 ID:8NRf6Oq10

>>145
そんなことされたら、何通応募しても当選は無理だな。

147 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 10:07:13 ID:4ZZ/cyOs0

スカイアクセス沿線じゃなくても、せめて本線沿線の
佐倉市とか八千代市とか習志野市くらいは優先枠に入れてやってくれよ

148 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 12:12:16 ID:ll93S48IO

今AE107乗ってます。
劣化が激しいね。座席が勝手にリクライニングしていく。

149 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 13:26:09 ID:ZsjgpHfYO

>>148
それは廃車予定編成だから我慢しろw

150 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 13:29:51 ID:cY9nnyRI0

試乗会A当選葉書ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

151 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 18:19:37 ID:JUJghY0K0

>>150

まじで？
>>143の情報と食い違う…

152 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 18:21:04 ID:EKypN7soO

>>150
うｐ

153 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 19:25:37 ID:3e2UMVEs0

試乗会A当選葉書ｺﾈ━━━━(｀Д´)━━━━ !!!!!

154 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 19:27:42 ID:E1EcfZ7N0

落ちた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

155 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 20:07:53 ID:LqDCPqiaO

松戸市民だが、葉書こねーぞ。

まっ、試乗会落ちたって2週刊すりゃ乗れるんだからそう凹むことでないけど

156 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 20:33:08 ID:JUJghY0K0

珍しいのは最初の内…

157 ：150：2010/06/18(金) 21:48:15 ID:cY9nnyRI0

当選葉書
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org972434.jpg

158 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 21:57:11 ID:HdOC54Ox0

>>150
当選おめ

ちなみにお住まいはどこ？

159 ：150：2010/06/18(金) 22:01:12 ID:cY9nnyRI0

すまん、こっちに変えた。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org972473.jpg

160 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 22:14:24 ID:NDiqitmH0

>>159
ここじゃなくて京成本スレかスカイアクセススレでやってもらえませんか
この糞スレの存在で迷惑してるんで。

161 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 22:20:00 ID:yooEGUa60

>>160
いちいち拘るな。

162 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 22:25:22 ID:cY9nnyRI0

>>158
関東の非沿線民

163 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 22:40:57 ID:SDgIuzRT0

>>160
ﾀﾋね仕切り厨

164 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 01:37:05 ID:UWsl8HIx0

>>160
自治厨うっとい。
自己顕示欲激しいだけに。
近鉄マニアの誰かさんと一緒だよ。

165 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 01:37:56 ID:UWsl8HIx0

>>154
落選でも通知来るってことか？

166 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 02:56:22 ID:JZAh8a8w0

段取り悪い京成

167 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 05:00:57 ID:fRv8nGhx0

当選の望みはあるんだろうか、愛知県ｗ

168 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 05:09:44 ID:WeE8asb+0

>>160がこのスレから立ち去れば全て解決＾＾

169 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 06:18:03 ID:JZAh8a8w0

>>167
関東以外、本当に乗りにくるとは思ってない

170 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 09:53:22 ID:UUwXuyyKO

どうやらたまに現れる>>143「中の人」は
中の人に憧れてる単なる「気取り」だな。

171 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 10:35:47 ID:Hab7FLpbO

わぁぁぁ～
かっこい～い
(*･O･*)

ナイトライダーみたぁい～
＼(^O^)／

172 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 13:26:46 ID:3IZReuGx0

試乗する気満々の大阪府民だが、当選通知が来ない・・・　orz
やはり地元を優先してるんだろうか。

173 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 13:30:20 ID:JZAh8a8w0

>>170
違うところあった？

174 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 13:40:39 ID:WeE8asb+0

八千代市民だけど当選はがきｺﾈｰ
やはり北総･スカイアクセス沿線の人が優先されるのかorz

175 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 14:21:16 ID:XihC1JLK0

>>174
北総･スカイアクセス沿線の人は沿線住民限定で7月4日に試乗会Bをやるだろ。

176 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 16:26:22 ID:Ead2qNdE0

167と違う愛知県民ですが、昨日当選はがき来てました。。。
はがきの表紙は白で、下に横書きで申し込んだ先の住所等が横書き2段で印刷されています。

177 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 16:58:33 ID:dgKjLReZ0

>>173
愛知に１８日に届いてるってことは、１６日に発送してるって事だよな？
だから、中の人の言う「6月16日時点で抽選していない」は嘘。
よって単なる「気取り」確定ｗ

178 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 17:04:23 ID:ddAhRtzv0

167の愛知県民だが、もうどうでもよくなって来たぉ　(´･ω･`)
夏休みが終わって利用者が減ったぐらいにまったりと乗るよ。

179 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 17:40:04 ID:BzyQuPYh0

愛知とか京成びっくりしてんじゃね？

180 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 17:40:36 ID:I4Y35aF/0

愛知県民にも大人気な京成電車

181 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 18:46:37 ID:hfTFHZiT0

沿線沿い住民だけど、通知来ないってことは落選かな…
もう絶望した。京成株投げ売り決定だわ。

182 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 19:14:10 ID:Ycs53wBK0

>>181
自分も沿線のＢ申し込んだけど来ない
(´・ω・`)

183 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 19:56:45 ID:hfTFHZiT0

>>182
(　´･ω･｀)人(´･ω･｀　)ﾅｶｰﾏ

はぁ…

184 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 20:01:34 ID:Nvc14UJ90

>>182-183
(　´･ω･｀)人(´･ω･｀　)ﾅｶｰﾏ

はぁ…

185 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 20:07:52 ID:8lq7Zdmo0

>>182-184
(　´･ω･｀)人(´･ω･｀　)ﾅｶｰﾏ

はぁ…

186 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 20:09:25 ID:RoQUZVQ70

AもBも申込んだがこねえ

187 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 21:18:22 ID:JZAh8a8w0

>>177
＞愛知に１８日に届いてるってことは、１６日に発送してるって事だよな？

愛知県は翌日配達

188 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 07:31:17 ID:+Y6KVAgA0

>>187
ky

189 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 09:36:34 ID:3HwG52F70

6/17の京成上野案内所のスカイライナー特急券発売
午前6:00発売開始
ひとりで対応したこともあって午前9:00にスカイライナー1号完売できず、まだ100人程度並んでた
ネットや他窓口で購入できた人がいる一方、徹夜で並んで取れなかった人がいた

京成さん、そりゃないだろ

190 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 10:16:21 ID:+iqbIcgq0

携帯予約最強伝説

191 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 10:29:51 ID:RvSdFk+L0

>>189
当日ネットから予約してみた
まさか取れるとは思わなかったｗ

192 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 20:34:04 ID:c7qGlDlm0

>>189
徹夜組は全員確保できてる。徹夜組は50人程度で、7時台にはライナー
券を手にしたみたい。5時に着いた知人が、8時頃に1号のライナー券を
買えている。
取れなくて涙目だったのは、初電で京成上野に駆けつけた面々の後ろの
方ね。

193 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 00:00:41 ID:IUooOmNu0

徹夜してる暇があったら、ケータイで予約しろよ？

194 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 01:00:04 ID:3gRygapl0

>>186
Ｂはまだでしょ
Ｂの画像がない

195 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 01:52:30 ID:EA3htl630

>>194
各種ブログで検索するとAもBも届いてる。
完全に終わった。もう京成には乗らない。ふざけんな、脱線しろ。

196 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 06:59:24 ID:3gRygapl0

ふざけんな、脱線しろ。

197 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 07:58:42 ID:7gC8ILZA0

１号のライナー券、オークションに出したらいくらの値がつく？

198 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 08:28:03 ID:dgRIPwmD0

>>197
通報されても知らんぞｗ

199 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 12:54:42 ID:DwK9dQQ3O

>>195-196
さよなら運転やミステリー列車じゃなく、別に試乗会の13日後には嫌っていう程乗れるもんじゃないか。

200 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 13:03:34 ID:QEAg8ShW0

試乗会よりも、開業初日の1号の方が価値が高いような気もするけど

201 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 13:08:15 ID:XPVQ4uMIO

>>194
スカイアクセススレにあった

>>197
手が後ろに回る覚悟があるなら自分で出品して確かめてみれば？

202 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 05:57:49 ID:6Kt9CMfC0

↑落札する側の人も手が後ろに回るの？

203 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 07:04:37 ID:tURCF72MO

周り全部が頭のいかれた鉄ヲタだらけの試乗列車なんかに乗れて嬉しいか？

204 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 09:05:04 ID:hlK4s0mv0

試乗レポート出てたよー
http://www.etrain.jp/hibi/hibi.cgi?no=487

205 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 09:23:30 ID:zFZ8d3fo0

>>204
>日中の都営浅草線・京急線内では“エアポート特快”として運行されます。

特快・・・

206 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 10:05:39 ID:arOEpgv70

とっかいひっかえ

207 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 10:19:43 ID:1FOGYbwN0

↑　　おそい
特急　とっきゅう
快特　かいそくとっきゅう
特快　とくべつかいそくとっきゅう
↓　　はやい

208 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 17:35:51 ID:74Kyq15nO

京成船橋のスカイライナー乗車口を真ん中にしてくれー
もし指定車両が１号車だった場合、移動が面倒だ

209 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 20:55:05 ID:Mhmu1dqKO

>>208
基本的に船橋乗降は後寄り2両を発売しているはず。
その後寄り2両に余裕がない時は中程の車両に当たる場合もある。
チケットレスや券売機で場所を選んで買っているのは自己責任。

210 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 04:56:08 ID:2M9q27Hu0

>>209
京成社員クオリティーｗｗｗｗ

211 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 09:51:58 ID:JuoeLYkAO

夜の上りで特急券無所持で7号車辺り乗ってる奴が「船橋まで」とか虫酸が走るねw
車掌が回りきれなくて特急料金払わずに船橋で降りるか、降りられなかったとか言い訳して420円ごまかすつもりじゃねーか？って思えてならない。
シティは青砥にも停まるけど、日暮里～青砥～船橋なんか後の方ちょこっとしか車内巡回できないだろうから、無所持でトンズラさせないためにホームで駅員が特急券回収すべきだな。

212 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 12:55:51 ID:l0D0ZOaaO

>>211
ホームに回収用の駅員立たせる人件費に見合うほどの効果が期待できるのか？

213 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 15:09:56 ID:TbNY8p8r0

効果もクソも乗車する人の特急券を確認する駅員がそのまま降車の確認もすればいいだけじゃん。
今現在やらないのは面倒なんだろ

214 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 23:53:50 ID:C+YFc3z30

NSAではH車とのすれ違いもあるみたい。

215 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 04:05:44 ID:hE4Hme270

チケットレス導入しちゃった以上、完全な回収は不可能

216 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 07:17:56 ID:ECANWicR0

10分少々で8両全部回れは無理だろうな。
小田急みたいに車内料金設定＋特急料金の乗り越し精算は差額ではなく別途購入
＋上野～船橋で巡回車掌を入れるとかは？

217 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 11:47:32 ID:S1kPMO4x0

>>216
車掌は携帯情報端末持ってるから10分もかからない

218 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 12:05:00 ID:zHBFNNmQO

>>217
到着時刻などマイク放送をやってから車内に入ること、無所持客への発売や移動客の確認、領収書発行、放送で案内していることを聞いてくる客を考えたら10分で回り切るなんて無理。

車内発売も移動客確認も全くなければ回れないこともないだろうけど…

219 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 12:12:50 ID:S1kPMO4x0

>>218
ラピートで実施済

220 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 12:38:35 ID:B7wpo6FkO

4代目ライナーは
金ブレンボのディスクブレーキ
フルアクティブサスを全車両に
テールランプを◎◎　◎◎
にするべき

221 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 12:47:18 ID:ECANWicR0

>>218
小田急でも10分そこそこじゃRSEや371系は回りきれないからなあ。
自動放送（日本語・英語）→肉声放送→巡回→自動放送の頃戻り→肉声で接続案内→亀の子ホーム監視
だときついと俺も思う。
端末に反映するには発車後しばらく掛かるんだっけ？

222 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 12:48:01 ID:Bblo0tO+0

特急料金の徴収がたいへんなら、特急料金を廃止して、その分運賃を値上げすれば簡単だね

223 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 13:04:31 ID:nU3At1qx0

このスレは大阪で一番民度が低い南海基地外が立てた糞スレです
京成スカイライナーについて語りたい方はこちらへどうぞ。

びゅんびゅん京成＠2ch　[第122部]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276523981/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 25
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276332961/

224 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 13:09:14 ID:lbI5lX0B0

船橋で降りるのに8号車から1号車まで歩いたけど津田沼あたりから歩き始めて
船橋のホームに付くころにやっとたどり着いたから10分でまわるのは酷じゃないか？

225 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 13:37:57 ID:S1kPMO4x0

>>224
平衡感覚と運動神経
三半規管に問題ないか？

226 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 14:19:14 ID:EbSJVxcW0

>>223
自分が南海基地外だと気付いてない糞は帰って下さいね＾＾

227 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 16:04:58 ID:uUe5ybgl0

南海ホークス懐かしい

228 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 16:48:54 ID:MKORU7el0

しかし、AE100は幕どうするつもりだろう？
シティライナー幕を新調するのか、それともLED化？

229 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 17:58:46 ID:zHBFNNmQO

>>219
ラピートは6連だろ？

230 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 18:12:17 ID:lbI5lX0B0

>>225
まぁ俺は携帯電話だが端末見ながら歩いたらそんなもんだろ。
そのうえ客をチェックするんだから。

231 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 18:55:03 ID:c9xPz3HfO

>>228
そこは3000から取り外した3色表示のLEDをだな・・・

232 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 21:25:12 ID:hE4Hme270

駅間の距離が短いところでは自動放送にすべて案内任せればいいんじゃないの？

233 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 22:09:16 ID:4xVMoGZ00

>>232
到着時刻とかは現行の設定器だと設定できない(AE形は列番での設定なので、実際に対応するかどうかはともかく
対応できないこともない)から車掌の放送に頼らざる得ない。
もっとも現行の京成発行の特急券には着時刻の記載があるから放送で言うまでのこともないと言えばないのだけど…

事前の購入が徹底されて、指定された席をキチンと利用する旅客ばかりなら車内巡回もスムーズなのだけど、
残念ながらそうではないのが現状。

234 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 22:14:13 ID:lbI5lX0B0

喫煙車両にいるとわかるけどタバコ一本吸ったら車両を移動する客が結構いる。
まぁあと2週間ちょいで喫煙者は駆逐されるけどな

235 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 08:53:46 ID:/hvz3hSz0

>>223
自治厨帰れ。
自分が一番と思っている仕切り屋の分際でよぉ。

236 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 18:36:04 ID:iE9oq4ldP

今日の昼過ぎに試運転してるのを見たけどかっこよくねーな

237 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 18:52:27 ID:odXD0njCO

↑自治厨の腹いせ乙

238 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 23:43:40 ID:sTBJ4DH5O

JR九州みたいに到着時刻や乗り換え列車が全部車内のLEDで出るようになればいいのに

ところでAE100って7月17日に4本一斉に運用離脱しちゃうのかな。
廃車予定編成の喫煙車にもクリーニングかけるとは思えんし。
解体開始までは宗吾に封じ込め？

239 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 12:37:47 ID:fTQJAIAv0

>>238
まだ解体自体決まっていない。

240 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 12:52:43 ID:zyB7PqG0O

>>239
解体なり搬出なりしないと空港3T(2番線)、宗吾1T、佐倉1T、ユーカリ1Tの一時的な夜間留置が解消できない。特に佐倉とユーカリは乗務員の人件費だけじゃなくてホテル代もあるので解消は急務。

241 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 15:31:12 ID:Tr6ox6xJ0

AE100の廃車って、鉄道雑誌の記述とかソースあるの？？

なんか勝手に噂が一人歩きしている感じが

242 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 16:03:46 ID:qyJjLrItO

シティライナーはAE100が3本ありゃ回せる運用しかないんだから検査時のことを考えても7本とも残すとは考えづらい

243 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 16:28:46 ID:Tr6ox6xJ0

やはりソースは無いのかｗ

244 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 17:24:19 ID:p7WJcDmuO

>>239

前にも出てたがAE100は3編成残す
シティは最大3運用使うので故障や検査などの場合は新AEが入る場合もある

ちなみに座席数は新AEに合わせないとマズいので満席の場合でも空席があるはず

1、8号車については当面売らない（回送扱い）らしい　

噂では残す予定の1編成が具合悪いみたく、もしかしたら1運用は新AEを定期運用するような事聞いた

残す編成も新しい順でないので近い内に新AEに変わると思われる

245 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 18:05:45 ID:lGykAasx0

デッドマン装置つきの車両が残るとかいわれてるが
状態の悪い車両は他の車両から持ってくりゃいいんじゃ。
先頭車ユニットじゃ意味ないし検査周期一致しなくなるけど。

246 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 18:10:39 ID:lGykAasx0

あと>>244はデタラメ言ってるんじゃねーぞ。
1号車も8号車も普通に指定可能だアホ。

247 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 19:50:20 ID:fCOJI8Xy0

>>245
状態の悪い箇所が車体そのものでなければ廃車編成をドナーにして程度のいい部品を
流用すれば済む。

248 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 22:05:58 ID:qxrndQRL0

まあそういうことになるな。
とはいえ、部品の移植には人件費がかかるらしいわけで…

249 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 00:12:30 ID:C7zCqduW0

あーるーはれたー
ひーるーさがりー

250 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 18:26:44 ID:CEvPfjTd0

せつこ、それドナーやない、ドナドナや！

251 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 22:03:08 ID:or3zKVSvO

>>245
仮にユニット差し替えとしても人手がかかるということになるが。
もっとも車両職場は、突発的な不具合とかに対応できるようにある程度予定外の作業ができる要員配置がなされているので、よほど急を要する対応が重ならない限り人件費云々は気にすることもないかと。

252 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 23:28:34 ID:CEvPfjTd0

それこそいざとなれば部品単位の差し替えもありそう。

253 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 00:05:32 ID:tTU0xSveO

>>251

それやると検査の時期がバラバラになり、予備車がない状態では難しいのでは？

AE1形×8と3050形×6で14編成増

今車庫収納出来なく、疎開しているのが5編成（ユーカリヶ丘、佐倉、成田空港、東成田）と宗吾参道ホーム留置1編成

東成田は7月17日以降も疎開するとして、北総牧の原留置が1編成出来るから
計算上ではAE100は4編成残すのは可能では？

254 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 01:06:08 ID:tsHL6acd0

>>246
一挙に>>244の信憑性が無くなった
わざと嘘情報を混ぜるのは常套手段とはいえ、
1･8号車云々は内部情報ではないしなぁw

255 ：有馬ライナー：2010/06/30(水) 03:06:28 ID:N+ExdL0CO

シティライナーは失敗するだろうね。南海のサザンみたいに成田空港寄りの４両は５００円均一の指定席。上野寄りの４両は３扉セミクロスの自由席がベスト。所要時間が延びる上に料金据え置きだから現行のライナー回数券が消滅したらシティライナーは値下げか？

256 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 05:53:05 ID:3teIup5i0

特急が速くなるなら、指定席なんて2両で十分＞シティライナー
そうすりゃ検札も簡単だしね。何で専用列車にするつもりになったんだか．．．
って、お古ＡＥの活用に決まってるかｗ

257 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 07:17:23 ID:tefvNiwN0

いずれ新AEに切り替わるけどな。

258 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 07:36:41 ID:AmYzWHoZ0

考えてみればAE100はイケメンだった

259 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 08:05:24 ID:GbNthU3uO

パク・ヨンハが自殺した。前にヨンハライナー走らなかったっけ？

260 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 08:50:54 ID:OnapGyJRP

2005/03/09に走ったようだ　48ライナー

261 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 11:05:28 ID:69Zy+iMg0

>>253
成田空港もアクセスの留置ができる。
成田空港は最大5編成留置可能ではあるけど、乗務員仮泊室が5組分ある訳ではない
ので5編成泊めるのは無理。おそらく本線1本アクセス1本が限界。

>>255-256
短くする改造コストを考えたら8連のままの方がマシ。

262 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 11:18:14 ID:AwmC8MOw0

AE100からT車2両抜き出して3600あたりに組み込めばｗ
もっともパワー足りなくなるだろうけど

263 ：ヨンハ様自殺！：2010/06/30(水) 13:29:54 ID:N+ExdL0CO

ＡＥ１００はいずれ廃車だろうね。シティライナーは忘れた頃に消滅か？新スカイライナーとアクセス特急がメインになるから現行の船橋や八千代台あたりは寂れるだろう。

264 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 17:46:31 ID:f97L5nx10

ぷっ

265 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 19:03:16 ID:UQFp9H4A0

シティーライナーはもう少し料金が安くなれば…と思うんだけど
あまり安くしすぎると今度はスカイライナーから客が流入してきて
京成の目論見がズレるんだよね。だから値下げしたくてもできない

266 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 19:19:03 ID:AwmC8MOw0

シティライナーは上野～成田間発着は500円、空港まで行ったら920円くらいの設定にしてほしかった。

ってかさっきまで成田駅周辺にいたけどこの時間の上野行きライナー券買う人結構いるんだねえ。
夕方以降のライナーごっそり廃止とか酷過ぎる

267 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 20:44:11 ID:rnJLysPf0

なぜ箸？って感じだが、デザインからして、これは子供向けってことでいいんだよな？
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/22-037.pdf

268 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 21:07:45 ID:e0k6SsJAO

>>266

空港、成田→船橋使う人かなりいるよね
てかノンストップ時代の空港→日暮里、上野が利用者数少ないから成田や船橋止めて少しでも乗車率上げた

昼間より朝や夕方以降の方が遥かに需要あるのが解っていないな

まぁ今は動向見る試行段階だから、いろいろと変わると思うが･･･

朝と夕方以降SLを一部CLになり、SLが減った分アク特増発といったところかな？

あとはELをCLへ変更する可能性もあるな
CLの号数3桁は八千代台、佐倉停車とか

料金もCLは千葉県内発着全区間と都内～京成成田は500円で都内からの空港発着のみ920円でいいと思う

EL分は値上げになるが、自由席から指定席になる分前売りで買えたり、ホームに並ぶ必要も無くなるわけで

269 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 21:31:24 ID:8l0JZ8FJ0

京成本線の有料特急は５００円均一の特急券に値下げしてくれ。

270 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 21:34:53 ID:md1amPa+0

↑日暮里でシティーライナーに当たれば、かなり安くいけそうですね

271 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 00:16:17 ID:exzGCGGn0

あんまり知られてないけどELは前売りあるよ。
もっとも窓口だけな上に発売時間が午後4時までだったりで非常に買いづらいけど。

それよりモーニングライナー券を前売り購入できるようにしてくれ。
あと東武や京急でやってるようなチケットレスサービス。

272 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 06:31:49 ID:fHKT4E3Q0

シティライナーよりも、特急の一部特別車のほうがよかったのでは

273 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 06:55:26 ID:sYs6YGQ30

よく見る妄想ネタだが、将来的な理想論としてはあながちネタでも無い気がする。
少なくともSA経由SLを削ってCL増便よりはまともな案

274 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 07:27:20 ID:5lCqZ9Yq0

よほどのことがない限りSA経由のSLが減るって事はないだろう。

275 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 08:38:08 ID:NyrFjQAA0

>>266
それは成田乗車や船橋降車がおまけでしかない以上はしょうがないな。

>>272
京成の一般車は全て1号線規格に則った車両としている以上、編成の一部を
特別車みたいなことをすれば車両運用上の制約を招くだけ。
6連に2連の特別車を繋ぐとしても、編成内非貫通は京成的に御法度(異常時対応、
ホーム外での折返しなどが難しくなる)だから、新たに3500形みたいな前面幌接続
可能な車両とする必要がある。
車両数に余裕の内京成において、制約だらけの車両作ってどうするｗ

現行通りのやり方が会社経営の危機を招くほどの赤字を生むのならともかく、
そうでないのならおかしな事をしないのが無難。

276 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 09:31:19 ID:fHKT4E3Q0

>>275
ああなるほど、1号線規格か。
確かにそれを勘案すと一部特別車を断念するのに十分な理由だな

CLを毎時1本にするわけだ

277 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 18:41:05 ID:5lCqZ9Yq0

どうせ新しいAEがCLにも入るよ、きっと。
AE100はきっと長生きしないと思うね。

278 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 18:46:42 ID:exzGCGGn0

アクセス経由ライナーで変則サイクル組むくらいなら
いっそアクセス経由ライナーと本線経由ライナーはどっちも40分サイクルにしてほしかった。

279 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 20:16:05 ID:+aV7IUEh0

現AEはせっかく貫通扉ついてんだから、
都営直通のスカイライナーとか新設してくれよ。
多少遅くてもいいからさ。

280 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 20:25:07 ID:5lCqZ9Yq0

>>279が押上の信号移設の費用を出すなら。

281 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 07:16:56 ID:31b4HSgH0

本線特急を全部快速に格下げすれば、シティーライナーの価値が大幅に向上するね

282 ：京成東京線 ◆mfC4dfdLnY ：2010/07/02(金) 07:26:37 ID:T3RBVAKAO

>>279
東京都交通局では2ドアの乗り入れを禁止しております。
東京メトロに吸収されることを願いましょう。

283 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 07:59:24 ID:NcSfxOls0

>>282
あれ？おまいは基本的に短絡線建設支持派だったんじゃねーの？

284 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 08:35:47 ID:GcSGCeV1O

>>281
そしてJRへの旅客流出がはじまるわけだ

285 ：京成東京線 ◆mfC4dfdLnY ：2010/07/02(金) 21:22:47 ID:T3RBVAKAO

>>283
短絡線が出来るのはまだ先だからね。
過去にも2100と銀千をつなげて2100側をグリーン車みたいにして、羽田成田間を走ったらいいんじゃないかと言ったことあるよ。
AE100も閉塞二つ潰せば乗り入れられるらしい。

286 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 21:25:33 ID:84c9ea3r0

スカイライナーの京急乗入れが実現したら、横浜方面からの
N'exの利用客を奪えそうだな。しかし浅草線内の配線がなぁ

287 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 22:11:45 ID:31b4HSgH0

スカイライナーがＮＥＸから横浜客を奪うためには、日暮里からＪＲ線に乗り入れるのが手っ取り早い

288 ：京成東京線 ◆mfC4dfdLnY ：2010/07/02(金) 23:11:05 ID:T3RBVAKAO

>>287
JRは慈善事業ではありません。

289 ：名無し野電車区：2010/07/03(土) 01:37:48 ID:w4cQFySt0

フリーゲージ実用化ってバイパスより早いか？

290 ：名無し野電車区：2010/07/03(土) 06:40:52 ID:O6p5Dq2Q0

京成上野駅10:54→160キロ→成田空港駅11:58

291 ：京成東京線 ◆mfC4dfdLnY ：2010/07/03(土) 07:34:31 ID:dyQgoVswO

昨日は眠かったから書かなかったけど、SAスカイライナーを都営に直通するのは現状としてはどうかと思う。
そもそも20分に一本しか走らせられないから、成田日本橋間を44分で走るよりは日暮里いった方がマシかと…
日本橋まで44分じゃ、東京駅まで51分よりひどい。
そういう面から短絡線になるわけでさ。

短期のスカイアクセス
中期の通勤一部2ドア化
長期の短絡線

ってこと。

292 ：名無し野電車区：2010/07/03(土) 07:35:23 ID:Qh6jP4K10

ダサいライナー

293 ：名無し野電車区：2010/07/03(土) 07:37:50 ID:7vT3qGNGP

>>286
リムジンバスにも勝てなさそうだが　ライナー

294 ：名無し野電車区：2010/07/03(土) 07:46:24 ID:/UGpu+TH0

趣味的には旧型特急と新型特急が同時に存在するのは好きだな。
小さな子はやたら新しい方に乗りたがるもんだけどそういう時に限って古い奴が来ちゃってがっかり。
大人になってもその悔しさを覚えてるもんだ。（実体験ｗ

282は実はいいこと言ってるな。期待しようぜ

295 ：名無し野電車区：2010/07/03(土) 07:52:45 ID:mohxnCTS0

このスレは大阪で一番民度が低い最低最悪な南海基地外が立てた糞スレです
京成スカイライナーについて語りたい方はこちらへどうぞ。

びゅんびゅん京成＠2ch　[第122部]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276523981/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 25
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276332961/

296 ：名無し野電車区：2010/07/03(土) 08:27:03 ID:Y9VHqQkr0

いよいよだのぉ
http://deadlinetimer.com/timer/2707

297 ：名無し野電車区：2010/07/03(土) 08:31:41 ID:+X3qUz7F0

>リムジンバスにも勝てなさそうだが　ライナー

バスよりは断然乗り心地が良いでしょう

298 ：名無し野電車区：2010/07/03(土) 09:11:04 ID:O6p5Dq2Q0

>>282
＞東京都交通局では2ドアの乗り入れを禁止しております。

京急2100形乗り入れてたじゃない？

>>291
＞SAスカイライナーを都営に直通するのは現状としてはどうかと思う

新ＡＥ形は都営線に入れません

>>293
＞リムジンバスにも勝てなさそうだが　ライナー

7/17～8/2のスカイライナー発売状況
7/17のスカイライナー1号のみ満席

299 ：連投ｽﾏｿ：2010/07/03(土) 09:13:27 ID:O6p5Dq2Q0

>>296
＞いよいよだのぉ

2010年7月17日午前7:00にセットされている理由がわからない

300 ：名無し野電車区：2010/07/03(土) 09:47:34 ID:w5HSEavjO

確か前の方で名古屋で当選と書いたものですが、せっかくなので試乗会に来ましたｗ

301 ：名無し野電車区：2010/07/03(土) 10:09:25 ID:+XFDhBzd0

>>300
ゆっくりしていってね！！！

302 ：300：2010/07/03(土) 10:22:53 ID:w5HSEavjO

>>301
ありがとう
座席は受付に並んだ順で、座席指定券を配布してました。
配布品は、箸袋、電車シール、乗車証明書、時刻表、パンフです。

303 ：名無し野電車区：2010/07/03(土) 12:07:07 ID:LVkmMYL+O

>>298
京急2100形は都線内には乗り入れていない。泉岳寺の側線まで。

304 ：300：2010/07/03(土) 12:15:50 ID:w5HSEavjO

１６０キロまでカウントアップありました。
さすがに速いですが、乗車時間が短いのが残念…

「初の京成乗車」、これにて終了～（笑）

305 ：名無し野電車区：2010/07/03(土) 12:24:35 ID:Y9VHqQkr0

（笑）はいいから、もっとｋｗｓｋ

306 ：名無し野電車区：2010/07/03(土) 12:40:39 ID:w5HSEavjO

車両はＡＥ４で、自分は2号車でした。
上野1054→空港1158で、京成高砂、新鎌ケ谷、医大前等で運転停車しました。でかいカメラ抱えたＴＶ局らしき人も乗っていました。
親子連れが多数でしたが、個人参加もあり。80%くらいの乗車率かな。

5号車、洋式WCは使用可で、男性用は不可でした。

307 ：名無し野電車区：2010/07/03(土) 17:00:36 ID:lLDLDJF00

>>294
浅草線内に終点がないからそこまで積極的になるだろうか？
千代田のMSEだって地下鉄をスルーして常磐と小田急を結ぶものだったなら難色を示していたはず。

>>306
小便器が塞がってたってこと？
掃除が面倒だったのかな？
あるいは便器からかなり離れて用を足す客対策とか。

308 ：300：2010/07/03(土) 18:08:43 ID:w5HSEavjO

>>307
はい。おそらく小便器は、まだ汚されたくないからでは。
ちなみに、飲み物はいいけど、食べ物は控えてと放送ありました。

309 ：名無し野電車区：2010/07/03(土) 19:22:27 ID:ofCBtfMk0

標準軌の京成を高速化すれば成田新幹線はいりませんでしたってオチになるとは思わなかった

310 ：名無し野電車区：2010/07/03(土) 23:39:56 ID:w4cQFySt0

いりませんっていうより出来ないから高速化しましたって感じだろ。

311 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 01:45:12 ID:LplQ1hWh0

>>294
あるある。
でも大人になってみて、あの時古いのが来てよかったと思うことも。

312 ：京成東京線 ◆mfC4dfdLnY ：2010/07/04(日) 07:43:28 ID:4ceMkImsO

・成田新幹線…成田空港～東京駅が35分
・短絡線+ｽｶｲｱｸｾｽ…成田空港～東京駅が37分

313 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 07:47:53 ID:tN7Yc7Xp0

あれだけでかいモニターがあっても、「ただいま110キロで走行中」という表示はないんだな

314 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 14:48:59 ID:cJYnWWYpO

きのうのアド街「日暮里」の2位が新AEだったことには誰も触れないのかな？

315 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 15:24:08 ID:SQCVeZ7b0

>>312
短絡線は諦めろ

316 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 16:04:26 ID:J53haNds0

>>315
弱者のあなたには何の権限もないw

317 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 17:04:22 ID:sxwQnk6N0

知らないんで教えてください、
短絡腺っていつぐらいに完成するんだすか？
来年ぐらいに着工ですか？

318 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 17:27:40 ID:MPHvRV6/O

AE100は全車残るの？

319 ：京成東京線 ◆mfC4dfdLnY ：2010/07/04(日) 17:43:17 ID:4ceMkImsO

>>318
残らないと思う。
記憶が正しければ二編成廃車。携帯だから間違ってたら申し訳ないが…

320 ：京成東京線 ◆mfC4dfdLnY ：2010/07/04(日) 17:48:11 ID:4ceMkImsO

>>317
まだ、調査中。
経由地が去年決まったばかりだからねー

どんなに速くても2016年以降

政府としては国際競争力強化の為、超突貫工事で行う予定。
実際に政府の他の事業と比べてスピードが桁違いに速い。

321 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 17:53:41 ID:qffpeeJRO

↑ こいつ妄想癖の酷い厨房なので適当にスルーで。

322 ：京成東京線 ◆mfC4dfdLnY ：2010/07/04(日) 18:06:55 ID:4ceMkImsO

>>320に妄想は入ってないと思うけど

323 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 18:33:59 ID:MPHvRV6/O

>>319
回答サンクス
一部は廃車になっちゃうのか

324 ：sage：2010/07/04(日) 22:05:16 ID:0OR3MH+YO

確か、3編成のみ残して、残りは廃車になるはずです。

325 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 22:43:08 ID:3kGjcRs50

PCすら買えない貧乏携帯が大杉でワロタ
さすがは糞スレ

326 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 22:54:00 ID:ztkK+JfC0

と、ネカフェの住人がほざいております。

327 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 23:11:30 ID:SUgA+JfX0

成田空港と上野で便抜きできる様に処理施設作れ。

328 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 23:17:10 ID:UCRjGEBt0

建設費用はお前が出してくれるんだよな

329 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 23:32:45 ID:pdnrBAAT0

>>286

そもそもAE（新型旧型ともに）って蒲田のカーブ曲がれるの？？

羽田ー成田にスカイライナーが通せないのは石原だけのせいではないのではと思うんだけど。

そもそも新AE貫通扉ついてないが

330 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 23:44:52 ID:tP6K73ar0

>>329
少なくともAE100は八ツ山曲がれてるから大丈夫だろ

331 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 23:46:54 ID:SQPjDAvM0

>>330
AE100は蒲田を曲がれなかったらしい

332 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 23:50:12 ID:Fff4JfK50

試乗会のレポが全く無い件
ノベルティなんかくれたか??

鉄道友の会むけ試乗会もあったみたいね。

333 ：332：2010/07/04(日) 23:52:47 ID:Fff4JfK50

ｽﾏｿ
あったわ。
ttp://comandpronpt.blog.shinobi.jp/Entry/1616/
さすがケチ成だ。冴えないな。

334 ：名無し野電車区：2010/07/05(月) 07:43:50 ID:X7pkfenvO

>>331
空港線で試運転したなんて話は聞いたことないが

335 ：名無し野電車区：2010/07/05(月) 09:30:04 ID:i4f68xU60

>>329
＞そもそもAE（新型旧型ともに）って蒲田のカーブ曲がれるの？？

新型は都営線に入れない

336 ：名無し野電車区：2010/07/05(月) 12:28:15 ID:CengsEIkO

>>334
空港線で試運転しようとして進入するも曲がれず中止になったらしい
台車じゃなくて車体長が原因だったとか書いてあった
京急本スレか京成本スレか京成車両スレのどっかで見た

自分で言うのも何だがソースが2chだけだから真相は不明

337 ：名無し野電車区：2010/07/05(月) 13:15:51 ID:o3oLJyuXO

>>336
京急線内でAE100形が走ったのは金沢八景～泉岳寺の上り片道の牽引回送のみで、空港線には入っていない。
カーブを通過できるか否かは、ある程度車両の図面で判断できるだろ？
車体長と連結間隔、台車位置(オーバーハングや台車間隔からくる車体偏位など)で実際に走らせなくてもシミュレーションはできる。
だから全長18mの初代AE車よりAE100形の方が車体外板幅が狭いし、車体端部に欠き取りがある。
京急線内については空港線の抜本的改良を前提に考えていたかと思う。実際には八つ山は対向車があるとやばいとかなんとか…

338 ：名無し野電車区：2010/07/05(月) 21:21:25 ID:BKlH8aIg0

とりあえず空港線の改良がめどついてきたからなあ
いよいよ、ってところなのかもね

339 ：名無し野電車区：2010/07/05(月) 23:04:31 ID:o3oLJyuXO

>>338
京急蒲田高架の空港線側は曲線緩和しているの？
R110ぐらいあれば20m車でも曲がれないことはないけど…
京王新宿3番線が確かそのぐらいのはず。
ただ、それこそ止まりそうな速度を強いられるけどw

340 ：名無し野電車区：2010/07/06(火) 06:47:53 ID:GB+UnMd40

>>339
東武浅草がR90くらいだと思った。

341 ：名無し野電車区：2010/07/06(火) 20:08:22 ID:KibmZqp+0

>>340
浅草はR98（大体R100）

342 ：名無し野電車区：2010/07/07(水) 11:37:32 ID:FqfcEIGc0

蒲田はR80だっけ？高架になって多少緩和されたのだろうか。

343 ：名無し野電車区：2010/07/07(水) 12:37:50 ID:HUQ38P3w0

どう？曲がれそう？
http://www.youtube.com/watch?v=zRVGPY9LRTk

344 ：名無し野電車区：2010/07/07(水) 14:09:23 ID:Z4Npt6v/0

こんな凄まじいカーブ始めて見た

345 ：名無し野電車区：2010/07/07(水) 15:09:06 ID:CmllY1gy0

カントが付いたので制限25から35になった
カーブは緩和されていない

346 ：名無し野電車区：2010/07/08(木) 14:56:35 ID:MTNSrAdr0

それにしても型式が「ＡＥ」に何で戻ったの？
ＡＥ２００とかＡＥ３とかでも・・・

347 ：名無し野電車区：2010/07/08(木) 16:21:20 ID:QBMdKEhK0

>>346
原点へ返るという意味を込めているらしい。

348 ：名無し野電車区：2010/07/08(木) 18:31:47 ID:S6g1gDl0O

これで乗り納めと、久々にライナー乗ってきたけど
車両にガタがきてるのか、軌道が悪いのか横揺れが激しいね。

特に八千代台通過時は酷すぎ。

349 ：名無し野電車区：2010/07/08(木) 19:14:00 ID:VYWtwahNi

>>348
上りか下りかはわかんないけど、俺が下りに乗った時も八千代台通過時は酷かった
ただ、それ以外で特に酷いようなところはなかったから
八千代台の軌道が要調整なんだと思う

350 ：名無し野電車区：2010/07/08(木) 19:59:52 ID:rSrvchcg0

普段八千代台停車のML・ELしか乗ってないからあまり気にしたことないなあ

351 ：名無し野電車区：2010/07/08(木) 20:09:43 ID:+gkX2DrfO

八千代台は駅の両側に片渡りがあって、複線間隔が前後の部分より広がるから変な揺れが発生する。

352 ：7/17のスカイライナー1号 2人：2010/07/08(木) 20:11:20 ID:UA0S11vv0

■開業初日(7月17日)のスカイライナー1号の特急券のペア(2名/額面2,400円)について

ご希望の方はメール([email protected])に希望価格(2,400円～)
を書いてお知らせください。
7月10日（土） 24:00までに連絡をいただいた方の中で最高額の方に
7月11日（日） 8:00までに連絡いたします。

※7月12日（月）にお振込みいただける方に限ります。
※7月13日（火）までに発送いたします。

353 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 07:16:29 ID:PI8uNHkO0

ダウト

354 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 07:25:46 ID:pkW48nQuO

>>352
Yahoo!Auctionでやったら。
それじゃ、振り込め詐欺にしか見えない。

355 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 11:39:09 ID:qopHAaue0

新線って60キロレールですか？流石に？
せっかく標準起なのに京成・京急って良くて50キロレールだよね。
やっぱ私鉄はしかたないのかな・・・

356 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 12:09:22 ID:b1gcwKGKO

>>355
長い直線や制限のつかない緩やかな曲線だと60も使っているよ。

むしろ驚くのは北総区間の50…

357 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 14:47:31 ID:qopHAaue0

>>356
そうなんだ、
新しく出来た日暮里駅は50だよね？
わざわざ新しくしたのに旧基準って、と思った。

京急もあんだけすっ飛ばしてるのに50だよね？

358 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 14:57:05 ID:MCuOiuof0

60 kgレール　　http://star.ap.teacup.com/t115/img/1178294556.jpg
50Nkgレール　　http://star.ap.teacup.com/t115/img/1178294896.jpg
37 kgレール　　http://star.ap.teacup.com/t115/img/1178295109.jpg

359 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 16:18:27 ID:4x+R4MfEP

やっぱり37レール最高だね。木の枕木なならなお良い。

360 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 10:04:43 ID:ycRqymKF0

>>358
ありがとう

361 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 16:08:13 ID:84ZNQT7r0

あげ

362 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 03:08:52 ID:IBPxGABm0

>>347
勉強になりました、ありがとうさん。
初代スカイライナーもあの当時としては気合い入っていた、
京成成田まで通過していたからな。
今度は北総線の高規格軌道＋新規区間160km/h運転ですからね。
つくばエクスプレス以来の明るい話だからね。

363 ：7月11日（日）「253系N'EXありがとうイベント」：2010/07/11(日) 05:50:17 ID:8aFFQevW0

●大船駅会場
場所：改札内コンコース
時間： 10:00～15:00
内容： 253系車両展示・見学、子供用駅長制服撮影会、鉄道写真パネル展示、プラレール展示

●武蔵小杉駅会場
場所：新南改札外
時間： 10:00～14:00
内容：記念弁当・記念グッズの販売

364 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:05:25 ID:fUKmYJGH0

暇つぶしがてらAE運用まとめてみた
http://www1.axfc.net/uploader/File/so/47335.xls

シティライナー運用は今すぐにでもAEに置き換えられそう。
本当にAE100が必要なのは朝の81号だけ

365 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:06:12 ID:fUKmYJGH0

パス忘れてた
パスは「PANDA」
ちなみに赤字はモーニング/イブニングライナー

どこか間違ってたりしたらスマソ

366 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:29:35 ID:PbFc9iXF0

プラレールのスカイライナーGET！！２５９NEXをぶち抜いてにやにやしている息子がいる。

367 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:31:08 ID:HQPYIvmR0

>>366
エリート育成中ですかｗ

368 ：名無し野電車区：2010/07/12(月) 07:42:44 ID:EnN8uF4z0

>>366
英才教育乙ｗ

369 ：名無し野電車区：2010/07/12(月) 15:58:23 ID:FbtNH+qd0

なんか、ほほえましいな。

370 ：名無し野電車区：2010/07/12(月) 17:09:58 ID:PhrqZI6u0

小さな子供が
養成ピプスをつけて生活することを強制される
大変さも知らずに、ほほえましいなんて・・・

371 ：名無し野電車区：2010/07/12(月) 21:13:39 ID:n7bAfS080

>>143しかSＬ出発式の情報しかないんだけど
本当にSLの出発式やるんかな？
やるなら撮影したいから休み取るしないならなしごとするし...
もうどっちなんだい

372 ：名無し野電車区：2010/07/13(火) 01:00:16 ID:f5BVZdzm0

新スカイライナーってグリーン車ないの？
だとしたら絶対JRから上等客を奪えないと思うんだけど。

373 ：名無し野電車区：2010/07/13(火) 01:14:43 ID:DhmZUP+n0

NEXのグリーン車って外から見る限りいつもガラガラだけど

374 ：名無し野電車区：2010/07/13(火) 03:34:40 ID:cXG3LMpf0

>>373
夕方前ぐらいの上りに乗ったらグリーンがほぼ満席だった事があるな
逆に日中乗ったら貸切だったこともある

375 ：名無し野電車区：2010/07/13(火) 05:10:57 ID:p4XpWQNA0

このスレは大阪で一番民度が低い最低最悪な南海基地外が立てた糞スレです
京成スカイライナーについて語りたい方はこちらへどうぞ。

びゅんびゅん京成＠2ch　[第123部]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277903538/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 26
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278385956/

376 ：名無し野電車区：2010/07/13(火) 05:21:59 ID:2KogQUSc0

>>373
乗車率低いｗ

３列にしないと料金に見合わない
ＮＥＸの革張りシートはつるつるすべる

377 ：名無し野電車区：2010/07/13(火) 06:20:36 ID:vklq8Cgv0

>>372
>新スカイライナーってグリーン車ないの？
>だとしたら絶対JRから上等客を奪えないと思うんだけど。

３６分で日暮里に行けるスカイライナーに乗らないで、東京駅まで１時間もかけて行く暇な人はそれほど上客とは言えない。

378 ：名無し野電車区：2010/07/13(火) 09:17:23 ID:ACABrlbz0

以前の、リクライニングしなかったりボックスだった253ならグリーンでもよかったけど
今のE259だったら普通車で充分だよ

379 ：名無し野電車区：2010/07/13(火) 10:18:33 ID:saCPGOMD0

>>372
モノクラスじゃないと車両指定のイブ・モニで使いにくいだろうがｗ

380 ：名無し野電車区：2010/07/13(火) 10:25:32 ID:Fs8Xe1qU0

いっそ全室グリーン車相当と言い張ればいいんだよw

381 ：名無し野電車区：2010/07/13(火) 14:06:12 ID:iH8kqlal0

かつての東武1720系かw

382 ：名無し野電車区：2010/07/13(火) 16:46:17 ID:eXGadzoP0

スペーシアもグリーン並みだよ。

大分くたびれてるけど。

383 ：名無し野電車区：2010/07/13(火) 21:53:19 ID:vklq8Cgv0

スカイライナーの特急料金はシート料金なのだから、グリーン車相当で正しい
そもそも京成特急は特急料金不要なわけだし

384 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 07:11:40 ID:33ekeTtf0

あとみっかだあーい
ううーんうんうんうんうんわっわっ
うんうんうんわっわっ

385 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 10:32:34 ID:C6Y2ijYp0

>>383
スカイライナー料金はグリーン車みたいな特別車両利用料金でもなければ、座席指定料金でもない、
速達性に対する対価の特別急行料金。
車掌発売の座席の指定がない特急券にははっきりと“特別急行券”と記載されているし、
京成の旅客営業規則においてはライナー料金の根拠は特別急行料金(券)であると明記されている。
だから座席が確保できない状況で飛び入りで乗った旅客からも特急料金を徴収する一方、
1時間以上の遅延で特急料金払戻しもある。
グリーン料金のような特別車両料金的な考え方なら遅延発生時の払戻しはないし、
子供料金の設定もない。
座席が確保できない状況での払戻しは、一定時間以上の遅延と運行継続不能な状況
以外では重複発売などの京成に非がある場合に限られる。

386 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 13:53:22 ID:tnseLQsu0

だから、特急であり、グリーン相当でもあってソレ以外の席の選択肢も無いって事だろ。
特別急行料金だからという事は何の否定になってねえよw

387 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 14:04:55 ID:TURaituB0

京成の特急は急行相当だからな

388 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 16:24:12 ID:CdxxHrFb0

無料特急を否定する奴は京成も京急も、その他の無料特急のある路線も使うなよ？

389 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 21:45:51 ID:ES8J081v0

>その他の無料特急のある路線

東横線、京王線、．．．

390 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 23:04:49 ID:C6Y2ijYp0

>>386
あくまで特急料金としての設定で、座席指定はそのついでみたいなものだよ。
グリーン料金的な意味合いはない。

旅客営業規則は、旅客から請求があればいつでも閲覧させられるようにしておかない
規則だから、ライナー料金の意義に疑念を持つようなことがあれば、案内所なり駅で
見せてもらえ。

391 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 01:38:14 ID:W5LJdFOH0

グリーン車と非グリーン車の2つを用意しないといけない、なんてJRのルールには付き合いきれません

392 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 07:13:07 ID:TdlanjuR0

>>375
うぜえんだよ!!
自分が一番と思っている自治厨野郎が!!

393 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 10:24:59 ID:4ofPf4/r0

>>390
＞グリーン料金的な意味合いはない。

それお前が思ってるだけだろ。
有料特急にするといったコンセプトにした時点で
席や設備にたいするコストを踏まえて料金設定するだろうがｊｋ

394 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 11:34:03 ID:/lH4Ngy+0

>>393
それを言っちゃあ東武のインチキ特急(350系)なんかと同意義だろｗ
もっとも東武の場合は生粋の特急のスペーシアと急行の格上げ特急で料金格差
があるけど…

395 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 21:31:10 ID:rdIYZoFE0

7/16　スカイライナー44号、乗車証明書

396 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 22:09:01 ID:/lH4Ngy+0

>>393
余談ながらボックスシートで非冷房の3200形開運号から初代AE車によるスカイライナー
暫定運行への移行時にも料金改定があって、開運号の70円から250円に値上がりしたんだけど、
この時のスカイライナー前売りは開運号と同額の70円だった。
車両に対する対価としての料金設定が加味されているとしたら、前売りとは言え通勤電車に毛が生えたような
3200形のボックスシートとAEの転換シートを同額なんておかしいだろｗ

397 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 04:12:05 ID:k8CeUTcy0

>>396
それは暫定だって自分で言ってるじゃん、
正式導入時は値上げしたとも。

何がいいたいの？？
キッチリ列車ごとに分けていなかった期間があることは
その後を踏まえたコスト計算に入ってない事にはならないぞ。

ＪＲの普通グリーン車が車両導入時はしばらく無料で乗せてたのと同じジャン。

398 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 04:48:31 ID:5pGKzt1z0

>>395
きょう乗車証明書でるの？
セレモニーあるのかな？

399 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 06:47:39 ID:c6FVtWxV0

遅延証明書なら、ＨＰからダウンロードだよ

400 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 07:18:23 ID:5Bdc0+Pb0

明日からスカイライナーは値上げします！！！！　

401 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 07:38:26 ID:c6FVtWxV0

２０分間隔で運転の便利な京成特急をご利用下さい

402 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 12:10:40 ID:MQx+MubF0

そりゃお前らは沿線民として通勤に便利な印象を持ってるだろうけど、
空港→上野としては遅いわ加減速繰り返すわで不快極まりないぞ。

403 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 13:07:11 ID:CWy4FRM70

>>402
新ルート開通で、やっと駅のノロノロ通過が青砥・高砂だけになるんだな。
今までは青砥・高砂・船橋（現在では停車しちゃっている）・津田沼が停まりそうな
速度で通過していたし、その他の駅もそんなに高速で通過していなかったし。

404 ：名無しさん：2010/07/16(金) 15:08:27 ID:8lWmYTxt0

京成の新ＡＥ車はドイツの新幹線車両ＩＣＥといい勝負だよな。

405 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 18:26:59 ID:mOhdpiev0

ICEを新幹線って…
無知丸出しｗ

406 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 22:37:32 ID:oSrCZZoh0

>>372
１０両化するとき付けるのでは？
まぁ何年後か分からんけど…。

407 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 22:56:51 ID:vxKTIqO30

このスレは大阪で一番民度が低い最低最悪な南海基地外が立てた糞スレです
京成スカイライナーについて語りたい方はこちらへどうぞ。

びゅんびゅん京成＠2ch　[第124部]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279241892/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 26
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278385956/

408 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 23:43:46 ID:6c8GiMEb0

本当に、ＡＥ１００の運用が少なくなりますね、最初の試運転の時に、上野に
入線した時に見たときは、ライトカバーが開きかっきてきでしたが、今後は？

409 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 00:53:38 ID:03S+bIBd0

最終の44号乗ってきた。

日暮里到着前にさよなら放送はあったが、小さくて聞こえなかった。
受け取り方によっては最後という事で、電光掲示板にフラッシュ焚いてたりしてた人居たけど、渋めの終わり方で良かった。

しかし室内暗いな、上沼垂の485、ムーンライトえちご（臨時急行能登）の減灯並みだ。

410 ：age厨＠山手線外回り ◆ocjYsEdUKc ：2010/07/17(土) 05:47:47 ID:KF9w673BO

スカイライナー１号に乗るべく上野へ向かっとる。
記念乗車券とライナー券は買えないっぽいね。

411 ：age厨＠スカイライナー１号 ◆ocjYsEdUKc ：2010/07/17(土) 06:30:01 ID:KF9w673BO

特に記念式典も無く京成上野を発車。編成は第１編成。

412 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2010/07/17(土) 06:38:55 ID:KF9w673BO

日暮里のライナー専用ホームで式典やってたわ。入線した時はテープは切られてなかったがね。

413 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 07:19:18 ID:byGb++P90

>>412
乗り心地はどうよ

414 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 07:50:23 ID:Q6I5Jjip0

>>407
開業に水差すなこの自治厨が!!

415 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 07:59:54 ID:RMKrFi0T0

http://live.nicovideo.jp/watch/lv21623424
ニコニコのID持ってるやつはここで生放送で見れるぞ

416 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2010/07/17(土) 08:19:31 ID:KF9w673BO

>>413
北総線内はちょっと細かい揺れが多かったけど、まあ気になる程じゃ無く、
乗り心地は良かったよ。
印旛日本医大過ぎた新線の加速は、ぐいぐいと段階を経ていく様な感じかな。

それにしても同じ時間に家を出て、15分早く空港に着くのは、今までと余裕が違うね。
少なくとも家から空港へ向かう時は、スカイライナーの運転が停まってない限り、
もうN'exは使わないなあ。

それから今朝の成田空港駅の雰囲気は、いつもと違い変わってて面白かったね～。

417 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 08:40:54 ID:s5m5CDvB0

試乗会で乗ったので、もう用ないですｗ＠名古屋人

418 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 08:41:37 ID:s5m5CDvB0

おっと、肝心な「開業おめでとうございます。」を忘れたorz

419 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 09:23:50 ID:Tnc18ehT0

>>414
マジでさっさと死ね
姦災民国人

420 ：age厨＠スカイライナー４号 ◆ocjYsEdUKc ：2010/07/17(土) 09:35:06 ID:KF9w673BO

１番列車の試乗も済んでただ今帰宅途中。
空港第２ビル発車してから直ぐ、数分前に先発してきたN'exを抜き去っちゃったｗ。

421 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 09:40:01 ID:Q6I5Jjip0

>>419
やっぱりお前は自分が一番の仕切りたがり屋だったのか。
そうだもんねｗｗｗ自分が一番だもんねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自己顕示欲の強い人間は朝鮮にでも行ったらどうなんだ？ｗｗｗ

422 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 09:40:58 ID:Q6I5Jjip0

これだから社会主義の自治厨って困るんだよ。

423 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 11:53:16 ID:iYAr5Ajy0

記念すべき１番列車乗ってきました。
切符無かったけど、車内で金払えばいいと思って乗ってきました。
結局検札は来ず。
空港からアクセス特急で帰ってきました。
私はスカイライナー無賃乗車第１号です。
ちなみにトイレでウ○チもしました。ライナーウ○チも第１号です。

424 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 12:52:05 ID:kCysv2YJ0

バカヤロー　恥ずかしくないのか　自分のしたことが

425 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 13:09:03 ID:1LPY8ZhN0

そうだそうだ
記念すべき1番列車でウ○チだなんて

426 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 13:27:42 ID:Sn53l3qy0

俺は一番列車のトイレでオナニーしたぞ。オナニー第１号だ。

427 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 13:35:26 ID:y++POwvq0

どいつもこいつも自重しない奴らばかりだなｗ

428 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 13:44:50 ID:gub2L4qoP

今日のSL1号の5号車トイレで壁1枚挟んで隣り合ってうんことオナニーしてたのかｗ

429 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 13:50:06 ID:gub2L4qoP

俺も言うの忘れてた。
「開通おめでとうございます。」

試乗会で乗ったけど実ダイヤで乗らないと。スタンプラリーがてら。
1番列車は記念品出た？

430 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 14:20:09 ID:pnckGFX70

車内に折りたたみ自転車置けそうなところある？

431 ：京成東京線 ◆mfC4dfdLnY ：2010/07/17(土) 15:43:10 ID:LFPdd4V10

Nippori-Narita 36min. 160km/h　K'sei SKYLiNER
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,;;;--'''''ﾞﾞﾞﾞ__─￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　＿─￣￣─　|￣￣| ─────────────────────
　　　　　　　　　　　　＿─￣　＿-￣　　　|┌┐|　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|
　　　　　　　　　＿─￣　　_─　　　　　　　|└┘|　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|
　　　　　　＿─￣　-￣　　　　　　　　　|　　　|
　　　　　＿─￣　￣　　　　　　　　　　　　|＿＿|　　────────────────────
　　　　　と＿─ ￣￣￣二二二二二二二二二二二二￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　￣　─────＼_____／　　　　＼_____／────────────────────
成田スカイアクセス。開業おめでとう！（スカイアクセススレのコピペですが…私の作ったAAです）

432 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 15:45:37 ID:byGb++P90

お前はAAも作れるのか
多彩だなw

433 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 16:54:52 ID:QsdC6GtI0

悪徳の一番列車に乗って成田湯川で改札突破たぶん第一号だぁ（笑）

434 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 16:56:08 ID:QsdC6GtI0

車内で検札ってあった？？

435 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 19:13:57 ID:jHtkOugV0

>434
あった！

436 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 22:12:14 ID:bdA6M2j90

LEDの行き先表示がダサい　

437 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 23:22:15 ID:e+po6a7AO

２号乗ったけど
記念品、検札
いっさいなし

438 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 02:52:24 ID:KJFHnFgV0

http://up.2chan.net/r/src/1279388786008.jpg
こんなきもいやつがいるのか

439 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 04:48:13 ID:rTVWsGVK0

>>age厨
あんたここにもいたのかｗ
一緒にPYでJFKに行ってたんだぜ、俺。

440 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 05:39:25 ID:kJQpM/NV0

>>429
1号の記念品は6/23試乗会と同じだった
途中で記念品が不足して引き返してた

>>437
２号（上り一番列車）遅すぎワロタ
土休日ダイヤなのに矢切まで普通を追尾
恐らく、（平日を含め）ＳＬで一番遅い

441 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 08:22:30 ID:ReR5xybw0

>>438
持ってるの誰だろ？
秋山駅あたりじゃその手の奴たくさん居そうだがｗ

442 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 08:27:33 ID:oZR5BOJy0

443 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 09:27:35 ID:a40eA1Lq0

↑自己紹介乙

444 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 14:33:14 ID:vZKMWk5g0

成田って改札出ると検問所ない？
しかも出口専用、入口専用で分かれていて
検問所通らないと入口専用改札に行けないんじゃ？
俺は免許証持ってたから10秒程足止めされたけど通れた。
しかし今回はパスポートも免許証も持っていないヲタ続出なんじゃないかと？
どうなるんだろう

445 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 14:38:35 ID:Br91FObqP

開港当初なら兎も角、いつまで検問なんてやるのよ

446 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 14:52:43 ID:Hm/50C850

>>445
検問廃止の予定があると聞いたが

447 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 15:01:06 ID:bBVUC3TW0

>>440
>1号の記念品は6/23試乗会と同じだった
>途中で記念品が不足して引き返してた

これ本当？
漏れ何ももらってないぞ・・

448 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 20:31:19 ID:cQo/Ub770

成田行く時にはパスポート持参というのは半ば常識だと思う。
今日はパスポート持って行ったよ。

449 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 21:09:41 ID:ky9ht3Co0

>>442
いい加減にしろ!
自分が一番と思っている仕切り屋自治厨!!
お前、京阪スレッドに出てくる枚方市叩きの「敗方厨」と同レベルだなｗｗ

450 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 21:38:53 ID:ASP+7C0n0

見学ですって言って免許証出すだけでOKだよ

451 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 21:58:55 ID:nIvGvUrt0

パスポートとか持ってませんから。というか、持ってない人が大半でしょ。

452 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 22:01:51 ID:B5gVz6Mt0

俺は、何も聞かれなかったから　定期券を見せるかのように免許証を見せて
そのまま「はい、どうぞー」って言われて通過したわ

453 ：京成東京線 ◆mfC4dfdLnY ：2010/07/18(日) 22:16:59 ID:tJy1mgUY0

スカイアクセススレで無反応だったのでこちらでも

スカイライナーの「ご利用いただき有難うございます」の直前にながれるメロディの譜面。私が聴き取ってきました

ttp://www20.atpages.jp/kseitokyo/Sky.PNG

454 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 22:22:29 ID:ky9ht3Co0

>>450
公的な身分証明書だったら何でもいいよ。
年金手帳とか保険証でも良い。

455 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 23:07:30 ID:EpmFrQ3H0

テロリストは免許証持ってないんだろうかｗ

456 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 23:30:17 ID:vsxwOrOx0

そりゃテロリストが免許証もらいに警察行ったらそのまま檻の中だろうなあ

457 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 23:31:26 ID:vf6AxZyq0

成田空港より新宿駅のほうがはるかに人多いのに検問とかないよな。
テロやるんなら空港より都心のほうがぜったいたくさん殺せるとおもうんだが。まあ俺はテロリストじゃないからわからんが。
なんで空港ってあんなに取り締まり厳しいの？

458 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 00:12:24 ID:W2IyjzGD0

>>457
ハイジャックされてみれば分かるぞ。

459 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 00:20:13 ID:Xs0W/0Y80

関西や中部は、国内空港同様チェック無しで入れるよ。

460 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 00:50:10 ID:sRyWOA6i0

>>457
ニュースで何度もやっていたと思うんだけど、アメリカで超高層ビルに
飛行機がダイブした映像って見たこと無いかな？
日本語が理解できなくても、海外のサイトで検索すればわかると思うよ
「かなり有名」な事件だったから

461 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 00:53:16 ID:sRyWOA6i0

>>457
補足ね
昔、日本でも日本赤軍と名乗る馬鹿共がハイジャックして北朝鮮に亡命したって事もあったらしいよ
何年か前に誰か日本に戻ってきて、「しば漬け食べたい」みたいなノリで、
逃亡に疲れた・・・日本で裁きを受けたいとかほざいた馬鹿が帰国してニュースになってたはずなんだけどね
多分、支那や南朝鮮でもニュースになっていたはずだから、日本語が苦手な君でも探せば分かると思うよ

462 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 00:53:51 ID:duZe6a9/0

その事件の前から検問はあったし
羽田は成田ほどの検問はない
なので>>460の例は全く不適切

463 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 02:52:04 ID:0RIXIsLJ0

ID:sRyWOA6i0
こういう奴とは絶対友達になりたくない

464 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 10:22:15 ID:fnCxyCKm0

ハイジャックハイジャック言うけど、ハイジャックでビル突っ込むのも、ビルを直接爆破するのも、与える被害は大して変わらん気がするんだが。

465 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 10:39:45 ID:m8kwhqXW0

>>441
>>438はストライクウィッチーズのサーニャだと思われ
秋山駅だったらけいおん厨が同じ事をやってそうだな

466 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 10:47:13 ID:UgQSrrjy0

>>464
テロは与える直接被害よりも、社会への恐怖感アピールが重要

ビル一棟破壊するだけなら日ブ工にでも任せておけ、営業できてるか疑問だがw
だが、社会インフラや重要施設に潜り込んで複合連鎖的に破壊できる、と言うアピールは影響が桁外れだ

467 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 11:10:11 ID:1d1l1IlZ0

>464
刃物一本でビル爆破できるか？

468 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2010/07/19(月) 16:15:27 ID:ivGRXcf60

>>467
第15代石川五右衛門が愛用する斬鉄剣なら出来るｗ。

469 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 19:34:26 ID:MGgGMF7tO

>>466
横からマジレスすると日ブ工ならセルフブレイクした

470 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 20:41:30 ID:P1W1sqeD0

>>468
もしもし？　斬鉄剣を愛用しているのは１３代目ですけど？

471 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 21:11:55 ID:7eZnXbZU0

>>469
たしか役員がネコババ…あれどっかで聞いたことが…

472 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 21:34:02 ID:VrLg7cWA0

なんでドア開閉のチャイムが通勤車みたいな音なんだよ。
詰が甘いとこはやはり京成だな。

473 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 21:36:57 ID:PPcyfTxc0

開閉チャイムごとき、役割だけ果たしてればどうでもいい

474 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2010/07/19(月) 21:55:59 ID:gOR47eMK0

>>470
ルパンとコンビ組んでた孫という事で、
新シリーズで日テレに作ってもらおうｗ。

475 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2010/07/19(月) 21:57:00 ID:gOR47eMK0

>>472
発着便の案内も入れて欲しかった。あと為替も。

476 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 22:27:39 ID:cr1HaeT80

>>455
見るだけなので偽造を見破れるか？あまり細かく見るとどんどん客がつかえるし。
身分証明書がなくても一応入れるらしいが、その場合所定の用紙にいろいろ書かされるらしい。
写真は必須ではない。しかし写真のある証明書のほうがスムースに入場できる。らしい。
保険証なら写真がなくてもＯＫ。

477 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 22:31:40 ID:ET5KmV7d0

俺免許持ってないんで、いつも会社の社員証（写真付）で通して貰ってるよ。

478 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 23:37:30 ID:qhYw1p+90

>>472
あれも向谷に作曲してもらえばよかったのになｗ

そういや上りと下りでBGM違ったりする？
AE100のBGMは違ったけど

479 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 02:22:37 ID:IO/78cez0

>>479ならAE100形でスカイアクセス殴り込み

480 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 03:27:19 ID:nhgA3y5l0

ＪＴＢ　スカイライナー　2日間

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2 日目：ホテル→＜各自ホテル無料送迎バスで成田空港駅へ＞→成田空港駅(13:00～18:00)発→＜新スカイライナー乗車！最高時速160km体験！＞→上野(13:30～18:30)着

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481 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 06:31:32 ID:JbKPpEpE0

あげ

482 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 07:57:58 ID:P1dik7VK0

「なんで、開業初日のＳＬ1号で記念品がなかったんですか」

と、京成広報に電凸したら、試乗会と同じ記念品一式とＳＬ1号の
乗車証明書をくれた

483 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 08:01:52 ID:/snYs/ER0

自分の胸にだけしまっておけば良いものを。
今日の広報は電話攻勢w

484 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 11:43:42 ID:FptN+Ogx0

5号車側面のでっかいロゴって塗装じゃなくてステッカー（？）なの？

485 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 18:19:52 ID:P1dik7VK0

>>483
配ってたけど、途中でなくなったとかいって謝罪してたよ

486 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 21:09:19 ID:/GLb42c90

>>484
ステッカーじゃないかな？

487 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 22:47:43 ID:dPNTUZU20

さぁ、あとは浅草短絡線を気長に待つかね！

488 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 22:55:15 ID:fOVnPfLN0

短絡線ってどこ持ちなんだろう？
京成とか京急の直轄？

489 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 23:32:27 ID:xOvrCPKa0

東京を境に、東京駅は京成管轄って所じゃないの

490 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 00:14:01 ID:YhBf/Dm40

>>489
どちらも譲らずに、共同管理になるかも。

491 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 14:18:42 ID:HErNcIYg0

動物園博物館に停車してほしい

492 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 16:17:23 ID:YerWayIhi

>>488
普通に都営じゃないの。

493 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 16:23:21 ID:oJHgMv3p0

両者、特に京成の経営負担を考えた場合、都営にした方がいいでしょう。
「都営だと割増運賃が・・・」という意見見るけど。
京急・京成が作ってもこれだけの事業費なんだから割増運賃になる。

494 ：913：2010/07/24(土) 16:58:49 ID:pMEiu4Yti

いや、この区間の建設責任と経営責任を明確にする為に、上下分離方式を採用だな。
建設と線路資産所有は新たに設立する3セクとして、営業権は都営かな。
当然割増運賃を加算する。
又は、営業権も3セク所有として、そこへ京成京急が乗り入れする形か。
この場合は、メトロ都営に次ぐ東京で3番目の地下鉄事業者ということになる。

495 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 17:27:49 ID:Th12oZfaO

上下分離しておいて営業を３セクにするメリットってなにがある？
それこそ都営で良いような…
まあ都営なら上下分離も必要ない気もするけど。

496 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 17:47:09 ID:6FPWxUMG0

関与する人が少ない方いいだろ。働いていないのか？

497 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 18:27:30 ID:1rM2NSOJ0

東京都は交通局をメトロに売りたがってるのに新線なんか引き受けるかよ。
それ以前に短絡線構想に都交通局は関与していない。

498 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 00:02:15 ID:9l6ytwWz0

下は国や京成・京急などで出資した三セク、
上は東京駅を境に京成・京急になるんじゃないの。

499 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 00:51:27 ID:dQqj35vq0

>>498が至極妥当だな。

500 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 02:54:31 ID:vZcFd+nv0

来年から初詣の時の成田行きってやっぱ新型で対応するのかな？

501 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 04:52:45 ID:K5EFH/Nf0

>>500
シティで十分対処可能じゃないか？
だから100で行かせると思う。

502 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 17:34:12 ID:QngIiYqv0

>>501
上野留置の編成を使うならAEだろ？

503 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 17:46:59 ID:YD1T/K92O

ミュージックホーンはなかなか鳴らないね…。

504 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 20:20:15 ID:QngIiYqv0

>>503
あれは通常の警笛と違うスイッチとかペダルがあるわけじゃなくて、
M席右手のトグルスイッチで切替えて警笛と同じペダルで鳴らす構造だから、
いちいち切りかえるのメンドクサイｗ

505 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 20:52:44 ID:YD1T/K92O

>>504
そうなんですか。知りませんでした。開業初日も一番列車で聞いただけでした。

506 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 22:58:38 ID:brLIUu+a0

>>504
VSEみたいに駅ごとに鳴らせばいいのにと思っていたがそんな理由があったのね

507 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 10:35:17 ID:jYJj0vns0

>>505 >>506
ちなみに名鉄パノラマカーは通常の空気笛、出発時とかに鳴らしてたおならみたいな電笛、
｢ドケヨドケヨ♪｣でおなじみのミュージックホーン、さらに前灯切替(主光/減光)のペダルがあったから
ペダルが4つもあった。
ミュージックホーンは阪急みたいに運転台の手元に押しボタンとかなら扱いやすかったかと思う。

508 ：京成東京線 ◆mfC4dfdLnY ：2010/07/26(月) 12:03:40 ID:RMxAhzfv0

あなたの携帯で鳴らせます。
ttp://www20.atpages.jp/kseitokyo/sub3.html
新型AEのミュージックホーンの着メロが欲しい方は私のサイトへどうぞ。

509 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 19:20:41 ID:cETlrpeS0

>>507
そういえば、名鉄は某公営賭博の名鉄杯の時にどけよどけよを演奏するそうだ。
京成もやっちゃったりして。

510 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 21:55:17 ID:UlmCwY400

>>509
ファンファーレにするには短すぎるんでは＞AEのミュージックホーン

511 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 23:58:01 ID:UPYWlNy90

試運転で牧の原、日医大で折り返すときによく鳴らしてたぞ。

北総区間の速度でミュージックホーンは、最初の２音位しか聴こえない。（実際は最後まで鳴っているはず）
TXくらいのレベルで聴こえると良いんだけど。
独立したスイッチやペダルが無いってことは、走行中に使う物じゃ無さそうだね。

向谷氏が、AEのMH、BGM、メロディに誰も注目してくれない、自身の力不足とかブログで嘆いていたな。
発車メロディだったら一般客にも伝わっただろうけどね。

512 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 08:07:04 ID:J8vZCTm60

MHは十分印象的だと思うけどな

513 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 09:51:46 ID:px2QjqTw0

いや、それちょっとどうだ？

出来が悪いと言ってる訳じゃなくて、例えどれもが素晴らしい楽曲だったとしても
ヲタならともかく一般客が「わあ、いい音楽！」なんて注目するとも思えないんだけどなあ

向谷さんが力不足とか気にする必要はまったくないと思うんだけど

514 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 10:01:53 ID:JqGn31ea0

7/17（スカイライナー運転開始）
京成上野6:30→スカイライナー1号→7:14成田空港

成田空港7:50→モーニングライナー64号→9:06京成上野
成田空港8:14→スカイライナー2号→9:15京成上野　　←　　スカイライナー上り初列車 + 三枝副社長同乗

Ｍライナー64号で帰った人
あーもったいない

515 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 10:06:19 ID:uP6uv8G70

>>514
何か花束渡していたりフラッシュ炊いてたり先頭車凄いなと思ってたけど副社長も来てたのか。

516 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 12:51:39 ID:U67bfA0g0

開業日の１号があまりに素っ気なくて
この会社本当に千葉の田舎の会社なんだと実感したよ

子会社の神経性の方がよっぽどセンスがイイと思う今日この頃

517 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 14:17:24 ID:3dVzRusv0

向谷のブログ見てみたけどそんなこと書いてたっけ？

518 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 16:50:21 ID:uP6uv8G70

向谷倶楽部で駄々漏れしてたとかそんなオチだったりして。

519 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 05:58:20 ID:gqcQWtEx0

ヒウィッヒッヒーだった希ガス。

520 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 17:43:01 ID:DdnkpRaVO

向谷ってﾋwiﾋﾋerやってたのか

521 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 21:55:09 ID:7PaBvD5D0

新型スカイライナーと成田エクスプレスを乗り比べたが
新線が開通してこれからシェアがどこまで伸びるやらと
思った。が、実際はガラガラ。上野から成田空港２４００円は安い。JRだとグリーン料金が２０００円
した。しかも成田エクスプレスのグリーンは横４列座席だし、在来線特急グリーン車は
は横３列シートが主流だと思ってたのに。
はっきり知らんけど新スカイライナーて新幹線以外の
車両で一番早いんじゃないかな。

522 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 22:15:55 ID:KZzPPQjs0

日本語でおｋ

523 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 22:43:20 ID:HDGQRlqq0

チケットレスで見てるとかなり埋まっているのに実際乗るとガラガラってパターンが目に付くから
だれか席だけ押さえて決済しないってやっているんじゃないかな。
時間が近づいたらキャンセルしない場合強制的に決済するシステムにすればいいのに。
発車5分前まで押さえられてたら現地の客はどうしようもない。

524 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 22:50:39 ID:jlvpymJ30

>>523
チケットレスサービスのシートマップは、もともと座席が用意されてない列まで
表示されて×扱いになってるから、それみて埋まってると勘違いしてない？

525 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 22:52:01 ID:HDGQRlqq0

なんだそうなのか。
しかし8割方×がついていて実際乗ったら6人とか勘繰ってしまうよ。

526 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 22:55:48 ID:EwSbfUUq0

今のところNEXとガチバトルしそうなライナーって何本くらいある？
どっちも信号場での待避がない列車。

527 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 23:19:24 ID:oVYjwLeH0

ライナー券買わずに飛び乗って適当に座って、検札が来た時に金払えばOK？

528 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 23:23:20 ID:o8Jtm1Lt0

>>527
それやると席料高いよ・・・

529 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 23:27:01 ID:HDGQRlqq0

>>527
旧スカイライナーでは良くやったけど同一料金だった。
そういやアクセス線でまだ試してないな。

530 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 06:44:59 ID:8tXozgyZ0

>はっきり知らんけど新スカイライナーて新幹線以外の車両で一番早いんじゃないかな。
新スカイライナーは標準軌で160km/h
ほくほく線のはくたかは狭軌で160km/h
新幹線や津軽海峡線みたいに、運転席に信号表示ないしATC運転してないから
悪天候時の信号認識とか安全性はどうなのだろう？

531 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 07:22:37 ID:o8pVCbD50

北総のお堀区間や印旛沼はもろ台風の風の通り道、台風対策は大丈夫なん?

532 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 08:54:37 ID:AHrWzCdl0

>>530
C-ATSの表示機には速度出てなかったっけ？

533 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 21:20:00 ID:+bBDmEB50

>>532
あれは現在の制限速度。
次の閉塞の制限速度は信号以外の確実な確認手段はないぞ。

まあ仮に見落としても勝手に止まったり減速したりするから
大丈夫であると思う。

534 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 05:51:17 ID:ozlYLmmF0

>>531
新線は知らんが、北総が乗り入れ先の都合以外で
ダイヤ乱れを起こしたことはあったっけ？
数年前に西白井で架線に凧？が絡んだくらいしか
知らないな。
台風だろうが、京成のスト（矢切までだったが）だろうが
止まってないはず。

535 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 10:51:06 ID:ePUDCOUC0

架線凍結で新鎌～高砂で見合わせたのがすごい記憶に残ってる
こっちは平常どおりなのにやたら「北総運転見合わせ」の案内させられたな・・・

536 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 12:58:56 ID:BHbycaFu0

遅延証明や振替乗車証が品切れになったときだね。新鎌ケ谷、ホームから改札出るのに30分。
定期見せれば他線に乗せてくれたな。

他にも車両故障とかで遅らせたことはらある。確かドア故障とかやった。北総(鉄道会社)が原因の事故はゼロだが、人身は何回かあったはず。

537 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 10:14:38 ID:fNZMxMtB0

スカイライナーに早くも閑古鳥

538 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 11:58:00 ID:7+DPSfLk0

閑古鳥の生息地印旛沼の自然を守ろう！

539 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 12:44:48 ID:fNZMxMtB0

＞538
マジだ
30％絶滅危惧種かも

540 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 16:59:13 ID:lbpD7BP30

つかＡＥ１００の頃から満席日なんて、年に数えるほどしかないのだが？

541 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 22:16:03 ID:iw7UAW4p0

印旛沼も手賀沼も埋めちまえｗ

542 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 02:29:50 ID:J7ZO2h8W0

むしろモーニングライナーで満席になることのほうが多かったかもしれない＞AE100

543 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 07:51:10 ID:exy66C9V0

全席コンセントはあるのに
WiFiがないのかよ。。

544 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 10:32:56 ID:fVhda3zb0

京成クオリティ！

545 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 13:34:15 ID:zNuPaAF60

>>543
36分ぐらい我慢しろ

546 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 13:52:21 ID:f0iLRF6Q0

アクセス特急はＴＸより遅いではないか。
ＴＸはつくば～北千住５０．８キロを快速３４分、表定速度８９．６キロ／ｈ
なのに空港第２ビル～京成高砂５０．４キロが４４分、表定速度６８．７キロ／ｈ

547 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 19:19:12 ID:dF1RY2MK0

一部単線区間あり
知っててカキコするなんざ罪な人だぜ

548 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 20:39:26 ID:W4PwgpQc0

それに、最優等でもない。
(直接はライナー退避はないけど、影響を受けてはいる)

549 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2010/08/03(火) 02:02:00 ID:oMfCFU7g0

スカイライナーは本線時代より乗客は増えた？
特に空港からの上りは、少しはバスからお客さんが移っているのか、
どうなってるだろ。

550 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 13:40:10 ID:6+dJsOxT0

開業１ヶ月たってなく、開業直後の試し乗り需要も収まっていないのに、
そんな統計出るわけねーだろ。

551 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2010/08/03(火) 17:42:34 ID:oMfCFU7g0

>>550
やっぱそうか。
速報値は秋ぐらいかな。

552 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 17:59:28 ID:8fhi64Q80

>>550

だね。

開業当日、海外にいくために乗ったけど、見た感じ8～9割りは、
海外に行くわけでなく、夏休み初日ということもあって、家族連れの
記念乗車という感じだった。

553 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 19:14:57 ID:E49AZovn0

新型スカイライナーのＣＭで前面展望の画面に切り替わるとき出てくる橋はどのあたりですか？

554 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 19:23:57 ID:AOwCzy820

北印旛沼の印旛沼捷水路橋りょう。甚兵衛渡しの辺りだったかな

555 ：553：2010/08/03(火) 20:09:36 ID:XKoXXrCV0

>>554
ありがとうございます

556 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 14:33:37 ID:vo5/ZeYI0

池袋－成田空港（成田エクスプレス）　2,710円　1時間26分　101.4km
池袋－成田空港（京成スカイライナー）　2,560円　1時間21分　68.5km　※日暮里のりかえ
池袋－成田空港（エアポート成田）　1,450円　1時間55分　91.5km　※東京
池袋－成田空港（アクセス特急）　1,360円　1時間35分　68.5km　※日暮里
池袋－成田空港（リムジンバス）　3,000円　1時間06分　74.5km
池袋－成田空港（特急あやめ）　2,350円　1時間41分　91.5km　※東京

大宮－成田空港（成田エクスプレス）　3,540円　1時間49分　124.0km
大宮－成田空港（京成スカイライナー）　2,780円　1時間46分　86.5km　※日暮里
大宮－成田空港（エアポート成田）　1,450円　2時間15分　109.5km　※東京
大宮－成田空港（アクセス特急）　1,600円　1時間54分　84km
大宮－成田空港（高速バスONライナー）　2,750円　1時間20分　103.8km

霞ケ関－成田空港（成田エクスプレス）　2,900円　1時間07分　81.3km　※東京
霞ケ関－成田空港（京成スカイライナー）　2,560円　1時間34分　72.1km　※上野
霞ケ関－成田空港（エアポート成田）　1,440円　1時間37分　81.3km　※東京
霞ケ関－成田空港（アクセス特急）　1,320円　1時間56分　72.1km　※上野
霞ケ関－成田空港（リムジンバス）　3,000円　0時間57分　70.1km

557 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 14:35:25 ID:vo5/ZeYI0

品川－成田空港（成田エクスプレス）　2,910円　1時間09分　86.0km
品川－成田空港（京成スカイライナー）　2,590円　1時間04分　74.6km　※日暮里
品川－成田空港（エアポート成田）　1,450円　1時間33分　86.0km
品川－成田空港（アクセス特急）　1,460円　1時間37分　70.9km
品川－成田空港（リムジンバス）　3,000円　1時間07分　76.1km

羽田空港－成田空港（成田エクスプレス）　3,310円　2時間28分　100.5km　※品川
羽田空港－成田空港（京成スカイライナー）　3,110円　2時間04分　89.1km　※日暮里
羽田空港－成田空港（エアポート成田）　1,850円　2時間05分　100.5km　※品川
羽田空港－成田空港（アクセス特急）　1,740円　2時間02分　85.4km
羽田空港－成田空港（リムジンバス）　3,000円　1時間06分　81.4km　　　

・成田エクスプレスとエアポート成田（グリーン車）は車内販売があります。
・リムジンバスはアイマスク・スリッパ・おしぼり・飲み物のサービスがあります。
・アクセス特急はトイレ設備がありません

558 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 14:36:49 ID:qL0Ow09u0

556ってどうやってだした結果だ？

559 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 19:04:18 ID:bkXm6w5b0

乗っちゃいないことは確かだ

560 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 22:06:07 ID:4w2D2L8s0

どっちもバスに負けてるじゃん
でも所要時間はJR＞京成から京成＞JRになったな

561 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 00:42:25 ID:Hg1LPtR70

>>556-557
スカイライナーの所要時間、旧スカイライナーのじゃないか？

562 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 07:26:01 ID:HqhqfXnu0

>>557
＞羽田空港－成田空港（成田エクスプレス）　3,310円　2時間28分　100.5km　※品川

羽田空港－成田空港（成田エクスプレス）　3,310円　1時間28分　100.5km　※品川　←　正解？

>>561
スカイライナーは第2から日暮里まで36～52分

563 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 10:41:19 ID:H2+2GWl80

これから、
お盆で出国ラッシュだね。

564 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 16:34:15 ID:AxIoQADd0

>>556
＞池袋－成田空港（京成スカイライナー）　2,560円　1時間21分　68.5km　※日暮里のりかえ

スカイアクセス経由のスカイライナーで日暮里～2ビル間36分、1タミ発着でも39分、
山手線日暮里～池袋は乗換え時間含んでも20分程度のはずだから、1時間21分なんて
あり得ないだろｗ
スカイアクセス経由のスカイライナー利用･合計2560円で表すなら所要時間はほぼ1時間だね。

565 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 18:19:41 ID:Q6pgwKYgi

>>563
上りだけど、昨日のライナー40号にはかなり乗っててびっくりしたわ
7～80%くらいの乗車率だったよ

566 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 01:48:27 ID:CmPOcpaO0

>>545
ほとんどは39分じゃね？

567 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 02:30:55 ID:cViyBaNq0

日暮里から成田まで二回、成田から日暮里まで一回乗った。
いつ乗ってもガラガラだね。
特に日暮里だと、対面のホームに客が列をなしているのに対し、
スカイライナー側がガラガラ過ぎて待ってるのが恥ずかしくなる。
大方が普通利用の客にしてもだ。成田行き特急だかのが明らかに利用者多い。

あと、成田スカイアクセス線とかって路線名もめんどくさいな。
一般の人間はいままでのがスカイライナーで、新型がスカイアクセスなのか？
とか勘違いしてる人も多いぞきっと。普通に経由先として「北総線」でいいし、
京成部分もあるってんなら「京成新線」とでも何でも銘打てばいい。
京成新線、北総経由線とかのが普通にわかりやすいよ。

ということで、また使います。

568 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 06:35:15 ID:FB1dhQSo0

>>567
夕方から夜にかけて、列車によっては>>565みたいに結構乗車率高い。
まあ、徐々に認知されていくだろう。
それに、場所によるけど一度乗ったらＮＥＸは使う気にならないだろうな。

569 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 09:24:23 ID:35NDKNNZ0

>>566
日中のパターンダイヤで運行されるものは上下線ともすべて36分だし
1号みたいにラッシュ時前後でも36分のもあるよ

570 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 10:36:28 ID:RNAAk+7A0

>>567
＞成田スカイアクセス線とかって路線名もめんどくさいな。

「成田スカイアクセス（愛称）」はあるが、成田スカイアクセス線
というのはない。なお、路線名は京成成田空港線という。

571 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 11:35:59 ID:0vcJe7ei0

京急

572 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 11:59:09 ID:0ln50gt50

いや　列車の表示は　成田スカイアクセス線経由
　　　　　　　　　　　　　成田空港

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　になってるね

573 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 12:42:28 ID:lq+NQxti0

>>572
｢成田スカイアクセス線｣は｢京浜東北線｣｢埼京線｣｢湘南新宿ライン｣同様、案内上の
通称で、正式名称は北総区間も含めて京成高砂～成田空港間の｢成田空港線｣となる。
ついでに列車交換のための成田湯川～空港第2ビル間の信号場も｢“新”根古屋信号場｣ではなく
｢根古屋信号場｣

574 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 13:17:17 ID:TCr2fEg20

根古谷は場所名だからな。
かつてのＪＲの根古谷信号所と同じ位置だから、そのまま京成の根古谷信号所になるんだね。
ＪＲは１．５ｋｍほど空港寄りの堀之内という場所に信号所が移ったから、ＪＲの堀之内信号所。
よく、１５両が余裕で退避できる、おあつらえ向きの場所が有ったもんだ。

575 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 13:19:28 ID:TCr2fEg20

>>567
新ルートになっても、やっぱり京成は一般型の方がシェアが高くなるんだろうな。
たとえ湯川・根古谷で５分以上の退避時間があっても。１２００円に釣られるのだろう。

576 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 17:39:46 ID:lOhZ7U5Y0

根古屋駅にはできないの？

577 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 01:47:33 ID:CpY41q5u0

>>576
周囲を見てから考えろｗ

578 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 05:40:59 ID:8GpiQ93r0

>>568
NEXは乗ったことないんだよね。乗る機会もないし。
見た目北海道の気動車に似てるってくらいで。

>>570 >>573
じゃ、その愛称もしくは通称がめんどくさいってことで。
路線名でもないなら、混乱させるだけだからすぐ止めたほうがいいよ。
長いし車両名っぽいし、発想が子どもっぽい。これ考えたやつセンスないわ。
そのまま京成成田空港線？それが一番わかりやすくていいじゃんｗ

579 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 06:22:34 ID:yqfipigD0

根古屋の通称は「追い抜き施設」らしい。
http://www.youtube.com/watch?v=aClWWNmsuIQ

580 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 10:59:56 ID:cyrGBjL50

>>578
わかりやすいことより、新経路としてアピールできることの方が優先順位が高かった
というだけじゃない？　

X案とY案、Aの論点でもBの論点でも、X案の方が優れているというのなら、
何も悩まずにX案を採用すればいい。だけど、A論点ではX案がY案より優れ、
B論点ではY案の方がX案より優れる、という状況下でXYいずれを採用するか
こそが難しい。

B論点しか見ないで、Y案を採用しないのはアホなどの主張をしたところで、
「じゃあなぜY案が採用されないのかが見えてないね」と思われるのがオチ。

だいたい、京成の中の人（の企画部門）が、世界レベルのトップの人材
ということはないにせよ、世間相場一般からすればそれなりのレベルの人
というのはふつうに理解できるはず。それが素人がちょっと思ったことを、まったく
思いつかずにスルーして政策の意思決定を行っているわけがない。素人の
思うようなことも当然考慮されているという想像力はあってしかるべき。

581 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 11:11:11 ID:CpY41q5u0

>>>578
京成成田空港線じゃ、既存の京成本線経由と区別付かないだろｗ
それにスカイアクセスは一般公募で決めた名称だから、京成社内だけで
考えた名称ではない。

582 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 12:38:27 ID:Hz3o8Bpl0

「成田エアポートリンク」で公募に応えておいたけど、採用されなかった。

>>581
‘京成本線’という文字とは全く別の字面の方が、良かったということか。

583 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 15:48:49 ID:9F+cnrqg0

まあ「北総線」って名前が一番広く知られていてわかりやすいんだけどね

584 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 16:30:56 ID:Hz3o8Bpl0

北総線を通っても、まんま北総線じゃないからなぁ。＞スカイ

固有路線名を持つ日本で、それに慣らされきっている非鉄一般の日本人には、
ちょっとの頭の体操になるからいいんでね？

固有路線名を持たないヨーロッパなんかは、みんな経由地で判断だ。
必ず駅の大型時刻表示版には経由地がダラダラと書いてある。

585 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 16:39:46 ID:Ha3p9vhJ0

羽田空港駅で「エアポート急行　成田スカイアクセス線経由　成田空港行きでーす」
ってアナウンスしてるんだから　案内上は成田スカイアクセス線でいいだろ
むしろ成田空港線って言われても本線も成田空港行くんだから混乱招くぞ

586 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 19:51:27 ID:8GpiQ93r0

>>580
アピールの仕方がおかしいよ。
スカイアクセスを通るスカイライナーとか安直だし、紛らわしい。
単純に「成田スカイアクセス」ってのも長い。

TXみたいにそれ専門ならいいけど、所詮は京成なんだし、
京成の運行形態の一環として愛称も考えるべきじゃん。
まぁ本当は成田エクスプレスにしたかったのかもだが、もう使用済だしなｗ
苦肉の策感も無きにしも非ず。

>>581
いや、それは京成本線と並んで表示されるから区別できるだろうさ。
もしくは前に言った京成新線とかさ。京成本線と京成新線。
一文字違いでってんなら、京成成田新線でもいいさな。
そもそも車両に愛称がついる上で、路線にも愛称をつけてるのが変。
ロマンスカーが別ルートを通るからって、箱根レイクアクセスとか変だろｗ
ましてや今回はスカイスカイでかぶってるから余計ややこしい。

>>585
だから、それは北総線経由でいいじゃん。
京成部分はもともと使うのが当たり前だから一々アナウンスする必要もない。
「北総線経由、成田行きでーす」でいいよ。

587 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 20:10:05 ID:0Nu9OoWD0

>>580
「一般人の考えることは社員が考えてないはずがない」なんていう論理が通用したら、
一般人は何も言えなくなってしまうな。

588 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 21:16:13 ID:Y4LE2I3w0

昨日ＳＡ１７号に乗ったんだけど
車内の自販機が全部売り切れ
乗れば自販機で飲めると思ったから
ショックでかい。

猛暑で売り切れということかもしれないが
始発の上野で補充するとか
もうちょっとしっかりしてほしいね。

きちんと管理運営できないサービスはしない方がいい。

589 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 21:29:09 ID:CpY41q5u0

>>588
自販機補充は成田空港でしかやっていない。
ってか自販機を定員確保のために2台から1台にした結果だな、売り切れ続出は。

590 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 01:42:09 ID:v6i9iNN30

>>586は「スカイライナー」が列車の愛称だと勘違いしている時点で、経由云々をいう資格なし。

591 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 06:00:44 ID:MBCUpqUF0

>>590
いや、言い方が間違ってただけ。言いたいことはわかるってｗ

592 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 06:52:00 ID:ebWsJOp90

>>590
｢スカイライナー｣が列車の愛称であることには間違いないけどな。
正式な列車種別としては｢スカイライナー｣じゃなくて｢特別急行列車(A)｣な訳だし。
ちなみに｢シティライナー｣｢イブニングライナー｣｢モーニングライナー｣も愛称で、
何れも正式な列車種別としては｢特別急行列車(A)｣(一般車の｢特急｣と｢アクセス特急｣は｢特別急行列車(B)｣)。

小田急で例えれば、｢スカイライナー｣｢シティライナー｣｢イブニングライナー｣｢モーニングライナー｣
は｢スーパーはこね｣｢はこね｣｢さがみ｣｢えのしま｣｢ホームウェイ｣｢メトロはこね｣｢メトロさがみ｣などの
愛称で、列車種別としては何れも｢特急列車(特別急行列車)｣というのと同じ。

593 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 10:18:28 ID:BUpkEqIJ0

>>590
種別とか愛称とかこだわってるのはおまえだけ

594 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 11:12:17 ID:MBCUpqUF0

>>592
詳しくどうも。

>>593
いや、紛らわしいってだけ。スカイアクセスとスカイライナーってのが。
俺も最近までわからなかったし、名称でもややこしいと敬遠されるって。
路線に愛称をつけるか、列車名に絞るかにしろやと。

つくばエクスプレスは長いが列車に愛称は無い。
その他私鉄特急には名称はあるが路線に愛称なんか無い。
どっちかにしないと混乱するよ。

595 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 12:04:42 ID:6Ip5ZJ6t0

運賃や所要時間の違う２ルートをどうやって知らせろって云うんだ
それこそ混乱の元だ　少し時間が掛かるが慣れてくるさ

596 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 13:17:38 ID:cfTEVFINi

>>588-589
以前北斗星からサロベツに乗り継いだ時に、弁当とか食べ物は車内販売から買おうと思ってたら車内販売自体やってなくて、
稚内までの約5時間半を飲み物とガムだけで凌いだのを思い出した

597 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 13:18:34 ID:PevHcqfb0

>>586
>だから、それは北総線経由でいいじゃん。
アクセス特急は成田スカイアクセスの列車扱いですが？
北総線の列車とは扱わないよ　

598 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 13:30:48 ID:Vq1XLIx60

サロベツって車内販売ないのか・・・
スーパー宗谷は必ずあるのに

599 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 13:51:03 ID:vZo1VZrI0

日本人ならそのうち慣れるだろ。

600 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 14:40:54 ID:UWYePjjc0

スカイライナーってもう30年は走ってるけどな。

601 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 18:33:49 ID:BUpkEqIJ0

>>598
旭川だったか名寄までだよ

602 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 09:15:16 ID:z/TZmBvm0

>>601
今はそうなのかな？
自分が稚内からS宗谷に乗った時は、終着の札幌まで全区間
車内販売のお姉さんが乗務してたよ

話を京成に戻して
例えば今のライナーに車内販売のお姉さんが乗務してたとしても
早朝の混んでる列車だったら8両全てまわりきれないかもしれないな
まあ、それでも以前の本線ライナーでもなかったんだから
あれば便利だけど今のライナーでも車内販売は必要ないみたいだ

603 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 12:35:41 ID:K+BHraix0

その代わり上野・日暮里の各売店をもっと充実させて欲しい、と思ったけど、
４０分で店の豊富な空港内に着けるんだから、いらないか・・・。
チェックイン・荷物預けを済ませた後や、出国審査受けた後にいくらでも軽食・飲料類には
ありつける。

604 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 13:27:26 ID:t3aB6yBX0

日暮里はエキュートできたから、JRでどうぞ。
まさか日暮里から直接京成だけ乗る人なんてほとんどいないだろうし。

605 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 13:44:14 ID:zELDnVfkO

日暮里の乗り換えは浜松町の東京モノレール乗り換えよりも楽だと思わないか？

606 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 14:07:30 ID:ck7lD0KfO

初代スカイライナー乗った事ある人いる？
居たら感想とか聞きたい。

607 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 14:24:47 ID:kLlqnyzEO

ガキの頃ばーちゃんに連れられて乗ったが、貫通路の扉が自動ドアだった事位しか
印象に残ってないなぁ。まぁ静かな3400を想像すればいーんじゃね。

608 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 15:04:13 ID:dr/UjpGr0

>>606
乗務していたけど、先頭車の車輪のコンディションが悪いのか走行音がゴロゴロ
うるさかった気がする。

609 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 16:22:03 ID:Spv7cd910

>>606
ガラガラだった事と座席が今の新快速と同じタイプだった事しか
覚えていない。
あと特急券を成田空港(現東成田)で買ったら手書きの硬券だった事。

610 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 17:24:38 ID:kaxfh3qb0

嘱託駅務掛に
採用された者ですが
正社員にはどのくらいの確率で
なれるのでしょうか？

611 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 21:20:35 ID:KXHS4YMy0

>>609
昔の特急券を持っていたらウプしてください。

612 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 22:21:11 ID:CinjXeT20

ライナー券って誇らしげに書いてあったよな。
今もライナー券って言い方してるの?

613 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 23:59:09 ID:K+BHraix0

いま、京成の新しいＣＭが流れた。ずいぶんと長いＣＭだな。

614 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 10:32:19 ID:wRpgTSdv0

>>612
今は｢○○○ライナー券｣って表現になっているけど、旅客営業規則上は｢特別急行券｣

615 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 13:39:43 ID:O/QGGEp70

http://www.youtube.com/watch?v=HVOyxWUg1Ws&feature=related
湯川の160km/h通過で騒いでいるけど、空港エクスプレスで198km/hだってよ。

616 ：京成東京線 ◆mfC4dfdLnY ：2010/08/10(火) 16:52:25 ID:WVha6RZsQ

>>610
その質問は鉄道総合板の『民鉄ワーストカンパニー京成電鉄』でする方がいいよ

617 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 17:04:01 ID:26ZjKyVRO

>>616 お前もうゲーム板に帰れよ。3線条軌君。

618 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 18:23:12 ID:zeS97kwU0

私鉄特急スタンプラリー2010
●賞品の引き換え時は、各賞スタンプ欄および特急券に確認のためチェックを入れさせていただきますのであらかじめご了承ください。
●特急スタンプは乗車駅もしくは降車駅がスタンプ設置駅の特急券でご乗車いただいたお客さまが対象となります。
●特急賞の特急券は携帯電話などのチケットレス特急券ではご利用できませんのでご注意ください。
●当スタンプラリーの賞品等を転売する行為はご遠慮ください。又、押印済みのスタンプブックを売買する事や、スタンプを付加価値とした他人への有償譲渡を禁止いたします。
●カラーコピー、その他の複製は無効とさせていただきます。
●参加中の事故や負傷、その他のトラブルについては一切の責任を負いかねますのであらかじめご了承ください。
●スタンプブックおよび賞品は数に限りがございますのでなくなり次第、終了とさせていただきます。
※京成電鉄は「スカイライナー」にご乗車いただいた方が対象となります。
ttp://www.ltd-express.jp/

注意事項が増加ｗ

619 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 21:00:50 ID:GUiX//aXO

しかしまー
行きにシティーライナー乗って帰りにこれ乗ると
すげーーーー速く感じるわ
これはシティーライナーが糞遅いのかこれが糞速いのか

620 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 21:10:28 ID:GUiX//aXO

あと凄く短い間全面展望が映されたけど
何の前ぶれもなくいきなり始まっていきなり終わるし
夜だと手前の線路が見えるだけだからいらないと思う

621 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 21:31:31 ID:QhqphKDi0

スカイライナーの上り車内放送前のメロディ、海幸・山幸公式テーマのイントロ部分とメロディ殆どが同じだな。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm9495113

622 ：621：2010/08/10(火) 21:35:03 ID:QhqphKDi0

【追記】
乗った時から、何処かで聴いたことあるなと思ったわ。
AEはこれ
ttp://www.youtube.com/watch?v=OwqTtCTpSlI&feature=related

623 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 21:03:19 ID:MyGVa4rQ0

夏の出国ラッシュも一段落したけど、
スカイライナーは結構乗ってた？

624 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 21:19:26 ID:kdsiLmn20

私が乗ったときは8割弱は乗っていました。

625 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 19:37:27 ID:EjVjwd2N0

新スカイライナーって大栄車両が作ったんですか？

626 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 21:43:48 ID:TfLS2nU70

>>618
俺、１枚のライナー券で上野と２ビルで２冊にスタンプ押せたよ。
こんな運用で大丈夫？って思ったけど、
今は特急券にチェックつけるようになったのか・・・

627 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 02:27:42 ID:UuaW2JMe0

スカイライナーは普通席しかない屑列車

N'EXは全列車12両編成でグリーン車も2両連結されている豪華列車

N'EX>>>スカイライナー
は常識

628 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 04:11:03 ID:gAznRfhoO

スカイライナーは乗車時間が約４０分程度だからグリーン車に相当する座席は必要ない。

629 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 07:27:43 ID:XwsmOBfd0

>>625

ワロタｗｗ大栄車両がこんなハイセンスな電車作れる分けないｗｗ
東急と日車ｗｗ

630 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 08:28:55 ID:cOuIYduo0

４列グリーンでシートピッチはスペーシア程度のウンコG車ありがたがる奴の気が知れない

631 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 16:01:05 ID:oSVPs4F6O

>>627
運賃・料金の話ですね、わかります

632 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2010/08/17(火) 20:52:31 ID:29FG5E13P

>>631
いやいや、所要時間の話だろｗ

633 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 22:57:32 ID:Q05LYhHBP

>>629
ハイセンス、か? ツカエナイナー

634 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 04:39:15 ID:r2s1WfpV0

>>628
グリーン車に準拠した席を用意していない時点でAEと3050の負け
E259は12両編成でグリーン車2両、E217も15両編成で2階建てグリーン車を
2両連結している豪華列車だから圧倒的にJRの勝ち

E259＞＞＞AE
E217＞＞＞3050
は確定

635 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 04:41:27 ID:Kh6k2hiz0

E259いいよE259
E217いいよE217

AEいらないよAE
3050いらないよ3050

636 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 08:46:32 ID:hCgYqRigO

田舎へ行く電車の延長にあるJRの空港行きと、通勤電車の延長にある私鉄の空港行きの違いだろw
料金不要列車の空港行きでトイレがないのは、私鉄じゃ京成に限ったことじゃないし…
逆にラッシュ輸送に使う電車でバリアフリー対応の大型トイレなんかあったら邪魔じゃないのか？

637 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 11:58:20 ID:roymbE+10

ヨ217のＧ車って、荷物をどこに置くんだろうね。

638 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 15:28:04 ID:z/bwvG0c0

成田空港へは11連しか入れないわけだが＞E217

639 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 17:52:50 ID:BodePzwN0

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm11425711

この動画でAEにぶち抜かれてるE217は15両編成だ

640 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 19:10:10 ID:yK24X21Y0

束厨が荒らしている。

641 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 19:54:07 ID:/FT/2bn2O

噂で聞いた事あるけど、成田空港職員や成田勤務の航空会社社員からは、
｢JRはいつ止まるか分からないから怖くて乗れない。｣と、言われているらしい？

642 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 19:58:02 ID:eFmBh0ff0

毎日使う側からすれば、そう言われても仕方ないわな。
関係ない線区を使いすぎだし。

643 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 20:45:47 ID:hCgYqRigO

JRの空港駅員も通勤は自社線じゃなくて京成利用だなんて話もあるしなw

644 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 09:13:23 ID:FZzgRoBcO

>>638
入れないんじゃなくて増結編成を鹿島神宮発着にしてるから入らないだけじゃなかったっけ？

645 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 00:38:07 ID:E/S4MXxIO

お盆休みのNEX利用者数は対前年119％で大幅増だってよ。

スカイライナーいつ見てもガラガラだけど大丈夫か？
京成の利用者増でも、新高速鉄道は収支予測を下回って建設費償還がやばいんでねーの？

646 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 00:47:44 ID:CEBt81+Y0

いつ見てもガラガラとか何時のライナーを指してるんだよ

NEXは車両数も列車本数も増えてるんだからそりゃ当然だわな。
ましてや去年より円高だし

647 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 05:54:44 ID:YMh8lkEA0

>> ID:E/S4MXxIO [携帯]
また、属性が低そうな人が出てきましたねぇ、ニヤニヤ。

648 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 11:31:01 ID:x3PD9/oX0

やっぱり欧州便の多い時間帯は乗車率高いねぇ

649 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 01:28:26 ID:AqBpQXnv0

>>646
この人は何かにつけて、事実かどうかは関係なくこの書き込みをしてるんだよ。
何が楽しいのか知らんけど。

650 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 05:58:07 ID:CeNq+0Q00

空港施設使用料、燃油サーチャージ、スカイラーナー料金などなど、海外旅行客から全部でいったいいくらぼったくるつもりですか？

651 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 06:27:44 ID:Bvgx4USK0

>>648

やっぱり朝（6－8時台に上野を出るスカイライナー）は乗車率高い。

652 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 12:09:36 ID:ikICl2/60

だから本数多くしているんだろ？

653 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 01:13:56 ID:wWCKX+4A0

羽田ライナーも引いてよ
新宿→東京→羽田へ
無理なら上野→羽田へ

654 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 08:28:58 ID:mK3CDnRT0

下りが終わるの、早すぎないか。

655 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 09:10:54 ID:m/Ooz9Db0

モーニング、イブニング　遅すぎ！　新線経由にしろ！

656 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 09:12:15 ID:m/Ooz9Db0

それと、何で00分と30分じゃなく00分と40分発なのか？　ＪＲは30分等間隔なのに・・・

657 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 10:22:36 ID:7DslkwIpO

>>655
本線経由で途中停車駅があるのがイブ･モニだから遅いのはしゃんめぇw
その時間帯は乗り通しの空港旅客より沿線の需要のが大きいわけだし…

ただ、イブ･モニ運転時間帯の空港旅客数がある程度見込めるのなら、イブ･モニと被る時間帯のスカイライナー設定と、イブ･モニの裏運用としてのシティライナー運転もありかも？
現行ダイヤでもモーニングと被る時間帯の上りスカイライナーが設定されているし、夜の上りシティライナーも需要はある気がする(スカイライナー時代から船橋乗降が多いのは朝の下りと夜の上りだった訳だし)。
ただ、上野線と空港付近では列車捌きに問題がありそうだけど…

658 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 11:40:28 ID:7fzutBP2O

>>656
最大公約数とか最小公倍数って学校で習わなかったか？
あっ、もしかして「ゆとり教育世代」か？

659 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 11:49:09 ID:5eC2dXYWO

>>656
浅草線系統が20分サイクルな以上仕方ない。

本当はライナー30分毎、アク特30分毎が理想だけどな。

660 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 11:50:16 ID:zX8VVGzG0

>>658はかなり恥ずかしいぞ。

661 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 12:58:06 ID:iW34CnZ90

>浅草線系統が20分サイクル

浅草線はどうにでもなる、問題は京急だろ？

662 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 13:32:45 ID:QJi7C9Rl0

このスレは大阪で一番民度が低い最低最悪な南海基地外が立てた糞スレです
京成スカイライナーについて語りたい方はこちらへどうぞ。

びゅんびゅん京成＠2ch　[第125部]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279989469/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 28
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279843970/

663 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 02:19:50 ID:xxz7hgSn0

>>662=自分が一番偉いと思っている自治厨

664 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 08:28:25 ID:/dpgGavM0

南海基地外って>>662自身なんじゃね？

665 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 23:58:06 ID:eaiaoSmM0

>>664
無視しとけ。こういう自治厨は。

それよりもAE100に廃車出たらしいぞ。

666 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 09:17:34 ID:0ap55j/40

666なら3700がIGBT化でAE100の発生品は用無し

667 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 23:43:47 ID:t+M3Yqs70

>>665
強引にドア増設、便所撤去して通勤車にでも改造すればよかったのに

668 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 01:03:39 ID:XN4Dvj/oP

>>665
AE100は阪神に売れば？

669 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 22:34:36 ID:L5YklsQ50

>>668
山陽と近鉄に入れないだろ。

それよりもCLの津田沼停車実現してくれ。

670 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 14:25:36 ID:mBqKCUfS0

球団を買収してほしいな
京成の車内に西岡のポスターとかが
あるだけでイメージと格がぐんと上がる

671 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 10:11:24 ID:yUfG9UCx0

キムテギュンや里崎のポスターがあってもむさ苦しいだけだな。

672 ：名無し野電車区：2010/08/31(火) 16:52:46 ID:leBrp86A0

CLは習志野市民や八千代市民、佐倉市民は使わなくて結構。
成田市民が快適に移動するための列車だから。

673 ：名無し野電車区：2010/09/02(木) 01:28:11 ID:hu3ipYjNQ

>>643

～通勤に敢えて京成を利用するその理由とは？　JR社員に伺いました～

【空港駅事務員 Aさん】
　わたしの上司がJRで帰るのと同時にこっちに乗るの。上司が乗る列車を抜く瞬間がサイコー♪

【N'EX運転士 Bさん】
　N'EXの運転で毎日抜かれているよ。帰りに乗客としてビール片手に抜き返すのが癒しだね。

674 ：名無し野電車区：2010/09/02(木) 11:26:15 ID:evhKil7y0

スカイライナーBGMのCD化まだー

675 ：名無し野電車区：2010/09/03(金) 08:55:13 ID:CpjPO1Bk0

スカイライナーのハイビジョン前面展望映像まだー

676 ：名無し野電車区：2010/09/03(金) 10:06:08 ID:5pXOBjUnO

>>673
噴いたｗ

677 ：名無し野電車区：2010/09/04(土) 00:42:32 ID:3KhZMrKu0

スカイライナーの電車でGO！まだー

678 ：名無し野電車区：2010/09/04(土) 15:25:41 ID:dnL2hJCj0

鉄道写真物語～1枚にかける旅～　#6新型京成スカイライナー
本日2100～2200　TwellV(BSデジタル12ch)

鉄道ファンの有名人が、己の"鉄道愛"と"プライド"をかけて、
1枚の写真に挑みます。
【旅人】向谷実

679 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 08:17:51 ID:jtpqjSRC0

ＡＥ車は折角搭載しているＭＨ使用禁止なの
営業運転では聞いた事がないが

680 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 08:51:23 ID:XwMo8BdI0

>>669
津田沼はあくまで緩急接続の為の駅だから停める価値はない。
てか津田沼･八幡･高砂辺りは高架化しないと無理なんじゃね？

>>679
使用禁止じゃないけど、MHを鳴らすための仕組みが面倒なだけ。

681 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 09:37:15 ID:lRM9u9v00

>>679,680
鳴らさないなら無理して付けなくてよかったのにと思う。
せめて発車時は必ず鳴らすように指導できないのかね。
NEXなどはペダル踏みの強弱で決まるようだけど
AEはわざわざ手元のスイッチを切り替えるとかだっけ？
じゃあ常にMHモードにできないのかな？

682 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 11:24:17 ID:bzNJiQyH0

>>680
津田沼は高架化も地下化も障害物の関係で物理的に不可能らしい。
八幡は国の基準が変わって市川市一押しの案が事実上没になった。

683 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 11:35:00 ID:AmJPo+aN0

市川市は便益の確定させるということで再計算して
Ｂ／Ｃをよくする予定、目論見通りいくかは判らんが

684 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 16:56:14 ID:CUHW9X8o0

>>680　>>681
トグルスイッチでＭＨ⇔警笛を切り替えるだけ。
常にＭＨモードにも出来るが緊急時に備え警笛モードに入れておく。

685 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 18:54:26 ID:3PxyUn/80

別途のボタンとかにすればよかったんだろうな。

686 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 20:53:27 ID:eBMh6VmW0

じゃあ通過時にMH鳴らしてる動画がいくつかあるけど
あれはわざわざスイッチを切り替えた上で鳴らしてるっつうことか…
ありがたや～

687 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 22:49:58 ID:s2rgXGlOO

阪急の電気笛(ヤクザホーンw)みたいに手元のボタン操作にしておけば鳴らしやすかっただろうけどね…

688 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 19:01:25 ID:JaX/gDvb0

スカイライナーは当然ブルーリボンは間違いねえな。
親の立場からすれば子供がスカイライナー乗りたがってたから
バスでいきたいけど仕方なくてのも多いだろ。

689 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 19:09:56 ID:NkqRgidE0

で、一度乗ったら病み付き

690 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 20:00:04 ID:F6XKc8vRO

マジで中毒性があるから注意したほうがいい
成田から飛行機に乗るわけでもないのに
7/17～8/31の間に8往復も乗ってしまったよ

691 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 20:03:51 ID:4f9MuY/s0

スカイライナーいらないよスカイライナー
アクセス特急いらないよアクセス特急

空港線内で快速エアポート成田を抜かしまくるんじゃねぇ！！
総武快速線内でNE'Xに抜かれるのは仕方がないがyoutubeの動画を見ていると
AEと3050が超ムカつく

692 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 20:05:04 ID:ltcbG9Pf0

>>690
￥38400乙

693 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 20:08:51 ID:Olab3Ty/0

>>679
たまに北総使うけど、最近遭遇したライナー通過は全部鳴らしてたよ
運よかっただけかな・・・

694 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 20:47:17 ID:7ldMV1k10

>>692
さすがにライナー回数券を買ってるんじゃないだろうかｗ

695 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 23:12:07 ID:ekXTEeyc0

長い間海外に行って2ビルから上野まで使ったが

終点前、電光掲示板に多言語でのお礼の言葉はいいね

最後に日本語をじんわりと持ってくる演出に感動した。

696 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 01:20:09 ID:lrbvElnq0

日本語には言霊が宿ってるからね。

697 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 14:26:46 ID:OLHpteR2O

>>691
束厨氏ね

698 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 08:26:09 ID:QOYZumlk0

開業以来初の大雨か？
成田湯川駅で雨を切り裂いて160km/hで駆け抜ける姿を見に行くか･･･

699 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 16:19:24 ID:b2qCWt0D0

>>698
初の大雨だな。

700 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 16:30:01 ID:0Hbpu5w3O

>>698-699
でも、速度規制・・・orz
Byテレ朝の情報

701 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 21:37:43 ID:M71ED9/z0

大雨だけならまだしも、大風が原因だろうな…

702 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 10:39:06 ID:LA5BgFg30

AEいらないよAE
全車両普通席とは貧乏臭いでつ

E259最高だよE259
本革シートのグリーン車を2両も連結している豪華編成で
AEとは雲泥の差でつ

703 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 15:58:42 ID:Vx1VrQBP0

>>702=束厨師ね。

704 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 17:01:59 ID:CZCKd+cC0

でも昼間のＮＥＸ、総武緩行から見ると結構乗ってるんだよな。
もっとＳＬに移るかと思ってたのに。

705 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 17:12:17 ID:4VrnTt1vO

でもスカイライナーの乗客もかなり増えたように見えるよ。
上野5時台のライナーとか今まで50人くらいしか乗ってない上に成田で半分近く降りてた有様だったのに

706 ：名無し野電車区：2010/09/09(木) 18:53:50 ID:CZCKd+cC0

バスユーザーに鉄道の選択肢が浸透しつつあると捉えるのは早いかね

707 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 00:36:05 ID:gRkH2/9R0

まだまだ

708 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 09:12:56 ID:Tm4eJB0e0

スカイライナーは上りの客が結構増えた気がする。
下りもたしかにこれまでは成田下車も多かったはずだから
空港利用の客は増えてるのかもしんないけど・・・
お試しで使ってる人もいるだろうから結局はまだまだわからんね。

709 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 09:18:30 ID:TJkAlbvB0

荒らしスレに書き込んでんじゃねーよゴミども

京成グループ車両総合スレ　13
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279549810/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 28
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279843970/

710 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 09:24:36 ID:iMqBgSmO0

ゴミが人をゴミ呼ばわりしておりますｗｗｗ

711 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 11:46:01 ID:G2RHFtmq0

ディレクターズTV　明日(11日)1900～2051　テレビ朝日

精鋭のディレクター達が、気になるテーマで徹底取材する「ディレクターズTV」第3弾!
今回は全編鉄道特集!東京メトロ、新型京成スカイライナー、JR新幹線を紹介!

「東京メトロ」篇では、知られざる水害対策を公開!さらに滅多に見ることのできない
全線をコントロールしている総合指令所に潜入取材!
「京成スカイライナー」篇では、新型車両のデビュー前に密着。工場で完成した車両を
どう運搬するのか?その輸送シーンをお見せします。

712 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 18:02:31 ID:7encgAbN0

>>670
京成三里塚エアポーツ

713 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 19:45:02 ID:3PDicjRI0

>>709
やっぱり自分が一番と思っているんだね!!
自治厨君ｗｗｗ

714 ：名無し野電車区：2010/09/10(金) 21:59:33 ID:w6bXVnkvO

>>708
上りはCLあわせて常時20分間隔ってのが効いてるのかな。

715 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 19:59:14 ID:aWilIwP2O

テレ朝に注目せよ。

716 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 19:59:46 ID:8qzOvUOr0

神番組だなこれ

717 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 12:57:00 ID:tGI5kKlxO

あの番組は小田急HiSEの長野譲渡やら、メトロ甲種やら、
毎回毎回保存盤なんだよなw

718 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 20:51:59 ID:RrxGj1dw0

http://www.youtube.com/watch?v=mLc3qQfYldY&feature=related
こんなのいつあった？
木佐はペチャパイなんだよな～

719 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 23:52:48 ID:PRYg4RF/O

>>658
久しぶりに来たら信じられないバカだな。
656が可哀想だ。

720 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 09:29:29 ID:zJJ5GRGh0

>>718
昨日はダンナが頑張ってたけど、デカいのをぶち込まれちゃったからなー

721 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 11:31:09 ID:syHBv8Fp0

>>720
今のちひろちゃんに勝つのは無理だ。ｶﾜｲｿｽ。

722 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 21:21:56 ID:4/E/kAsU0

>>691
こんな感じで抜かれるもんなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=QYGCMtCW8Lc&feature=related

723 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 23:02:01 ID:1LfWqT5L0

JRホームでNEXを観察してきた。
LEDの使い方に関しては見習うべきだな。ライナーもフルカラーだからもう少し出来るだろう
あっち見た後に「スカイナリタ　ライナーエアポート」見ると１世代古く感じるぞ

京成はどうもツブツブ感が目立つが、別に解像度が劣ってる訳じゃないよね？

724 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 00:41:11 ID:xbRmVQtyO

スカイ　　成田空港
ライナー NaritaAirport

もう少しデザイン考えて欲しかったなｗ

725 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 00:45:08 ID:sUjAjsT70

フルカラーの割には使い方が単純なんだよな
種別背景色と白文字しか芸がない。ライナーもその延長だし
別に３色時代のように色文字使ったりしてもいいじゃない

726 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 03:49:19 ID:+Glp7A100

荒らしスレに書き込んでんじゃねーよゴミども
ルールくらい守れ

京成グループ車両総合スレ　13
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279549810/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 28
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279843970/

727 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 10:09:49 ID:iAaKjo+G0

>>723-725
列番設定方式なんだから、スカイライナー○号って表示があってもいいかと思う。
特に発車時刻が30分以内で近接している列車同士だと早めにホームに着いた旅客が
指定列車より前の列車にホームの案内を確認せずに乗ってしまうという事態が考えられるし…

728 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 13:56:21 ID:qdu1r21Q0

山本寛斎が「新型スカイライナー」に施した、外国人を“しびれさせる”仕掛け
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20100914/1032935/?top_img1

729 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 16:32:37 ID:+o1mAnyN0

ホントだ。見ただけでしびれた（・∀・）/

730 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 21:56:22 ID:UDXLi6mI0

>>726
死ね仕切り厨。

731 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 22:50:12 ID:SKE0/B3m0

>>726は自分が一番と思っている自治厨

732 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 13:51:32 ID:zxI/PYIJ0

他県からみると無用の長物でしかない

733 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 18:30:29 ID:uCS8XfG50

乗りてぇー

734 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 21:49:44 ID:7Tv/KFqU0

>>732
他県というより沿線住民にとって無用の長物と言った方が的を得てないかい？

735 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2010/09/19(日) 23:53:19 ID:WpsRdRzOP

成田湯川駅の閑散さが半端ないな。
あんなに豪華な駅舎なのにもったいない。
早くJR駅も出来てほしいな。

736 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 08:54:17 ID:YxG/GF3DO

成田湯川、改札口からホームまで遠すぎ
せめてエレベーターで直接ホームに上がれるようにはできなかったのかね。

737 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 16:04:16 ID:6DHzSG620

一度でいいから新線でのAE100の130km/h走行が見てみたい

738 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 19:29:36 ID:iSpQvhWq0

>>737
自分が高速出せることを忘れてんじゃねーの？

739 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 19:47:04 ID:/W7/jWix0

>>737
空気抵抗は新ＡＥよりも良いらしい(京成によると)から足回りを換装
すれば夢の160km/hも・・・。

740 ：名無しでＧＯ！：2010/09/21(火) 19:49:14 ID:PVly8UkV0

ＡＥ100　引退はいつごろでしょうね。

741 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 20:35:16 ID:7p9zVkWk0

>>739
嘘つけよwwwwww
見た目的にもAEの方が空気抵抗は少なそうだし
駅を通過している音を聞き比べても
AEの方が圧倒的に静かだ

742 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2010/09/21(火) 20:42:57 ID:gaS6/rZjP

>>741
たかが100km/h台で空力音が卓越するわけ無いだろ。

743 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 20:52:22 ID:/W7/jWix0

>>741
根拠も無く嘘つき呼ばわりするな。
日経新聞のスカイアクセス特集の記事内で京成が言ってた。
それでも嘘と思うならご自由に。
騒音についても>>742が言うように風切音よりメカニカルノイズの方が大きいだろう。

744 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 21:14:58 ID:P41S5Y4nO

日経の千葉版には結構SA関連の記事があったな。空力の話もそうだがAEが1編成
19億しただとか3050は9億しただとか。感覚もいいが新聞読めよ。

745 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 21:20:27 ID:K3UmXgU7O

130km/hくらいそこらのロマンスカーでも出せるじゃん

746 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 21:24:22 ID:7p9zVkWk0

なるほどな、解説ありがとう

747 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 10:29:10 ID:XJMy9ph10

スカイライナー乗らないんだけど
上野とかで停車中のスカイライナーの便所で
用を足しても（大便）いいですか？

748 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 10:41:49 ID:/FEbFOTU0

>>747
発車までに済ませられれば問題なしｗ

749 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 16:57:07 ID:XJMy9ph10

>>748
ありがとうございます。
駅の洋式便所が埋まってることがあるので
今度利用してみます。

750 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 05:05:20 ID:JLMFGizE0

>>749
シティライナーの便所もあるぞ。

751 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 01:13:16 ID:yJtfqtmV0

スカイライナーAEは安全性に問題あるボルスタレス台車使っててやばいでしょ
http://www.ne.jp/asahi/davinci/code/history/jiko/index3.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%88%90AE%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)

京急はボルスタレス台車は走行安定性の観点から現在に至るまで採用されておらず
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84

752 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 01:22:06 ID:yJtfqtmV0

転倒脱線が計算値よりもずっと低い速度で起ったのは、まさしくボルスタレス台車
が要因であると言うのに等しい。だが、……ボルスタレス台車そのものに問題がある
とは、鉄道業界を・・挙げて口にしたくないことなのである。台車メーカー、鉄道会
社、さらには国土交通省もボルスタレス台車を開発・改良し、導入を推進してきたの
で、我が子のようなボルスタレス台車に欠点があること認めたくないのである。しか
し、鉄道業界でも一部の人はボルスタレス台車を危険視しており、また鉄道会社のな
かにはボルスタレス台車を採用しようとしないところもある。

ここで言われている「ボルスタレス台車を採用しなかった鉄道会社」とは、阪急、京阪、
京浜急行などである。とくに阪急は、一度試験的に採用したが、「台車はレールに吸い付
くような構造にしなくてはならない。どんな条件でも脱線しない台車がいい」という理由
で、その後の新車はすべてボルスタ付きの台車にしているという。
http://www.doro-chiba.org/pdf/borusita.pdf

753 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 01:29:07 ID:yJtfqtmV0

ボルスタレス台車特有の問題か、反復横跳びをするような揺れを指摘する声もある。
ポイントの通過や、ロングレールではない曲線で、波長の長い揺れが発生し、しかも増
幅するように感じるという意見だ。一部の揺れについてはＪＲ東日本でも検討の俎上に
あるそうだが、地上の路盤やレールの問題か、車両側の問題か明確にならない部分もあ
り、その都度調査しているという。（鉄道ジャーナル／２０００年９月号）

754 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 01:30:25 ID:P32dk6+CO

一度ボルスタレスにして辞めたのがメトロ

755 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 07:10:11 ID:J4VWWgO/0

>>754
阪急もな。
ボルスタレスの採用自体は営団に次ぐぐらいの早い時期で、それからある程度の期間を経て
8300系などの後期車で本格採用したけど、9300系では京成3000形みたいなモノリンク支持の
ボルスタ台車に戻っている。

756 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 07:33:11 ID:FDhkVlRiI

AEいらないよAE
全車両普通席な車両は論外！！

E259神だよE259
本革シートのグリーン車を2両連結している豪華編成は最高！！

757 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 07:58:07 ID:07vV/cED0

何だかイタイ奴が沸いてるな
動労千葉の論拠は、結局のところ川島冷蔵庫の糞本だったりするからな
メトロがボルスタレスやめてダイレクトマウントに戻したのは賢明だと思うが
阪急の場合、阪神が問題なくボルスタレスを使いこなしているのと比較すると
単に技術力不足のように思えてならない
反ボルスタレス厨の心の拠り所のひとつ、京急に至ってはアク特で京急車に乗ればわかる
新線区間でも、走行中常にヨーイングしていて酷いもんだからな

758 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 12:56:41 ID:L6gik2540

AEのボルスタレス台車はR=120mでも問題なく走れることを目的として実験を重ね
スペシャルセッティングに仕立てた逸品。3500の深夜試験走行とか知らないの？
というか比較的軽量（※）とされるボルスタレス台車なのにいろいろ装備していったら
ついに先頭台車では1個8トンに迫る勢い。ボルスタ付きにしたら1個10トン、つまり
車両重量の半分が台車という笑える事態になる。だからこそのボルスタレスさ。
（※）軽量だから軌道に与える影響が小さくなり高速車両には適当ということになる

759 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 13:11:31 ID:o6RmVOm60

新幹線もボルスタレスだから高速区間で有益というのはわかるし
3500の試験台車も知ってるけどそれとて数回の試験でのデータでしょ。
AEの場合上野～高砂とか本線での疲労が台車に蓄積することはないのかね？

760 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 14:40:01 ID:puH82OmRO

>>757
＞阪急の場合、阪神が問題なくボルスタレスを使いこなしているのと比較すると
阪神のボルスタレス車が直通してくる山陽も、阪神のボルスタレス車の評判は悪いみたいだし、山陽自身が5022号車で供試したボルスタレス台車でトラウマになったのか、以後採用例が無い。
もっともその供試も山陽の意向じゃなくて川重の持ち込みだったけど…

761 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 15:27:13 ID:Yvz1j6iU0

762 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 16:00:19 ID:HmeQfE2IO

>>756
てめぇ、しつこいぞ

763 ：名無し野電車区：2010/09/24(金) 17:27:18 ID:xRAitAo40

>>762
安価打つんじゃねぇよ。消えねぇだろうが糞が

764 ：京成東京線 ◆mfC4dfdLnY ：2010/09/25(土) 23:22:28 ID:o7hHlqe40

以前にどっかで聞いた話だと、京成本線は線形が悪く、通勤車は特にボルスタレスにするとかえってメンテナンス(線形が悪いとボルスタレスは壊れやすい)が大変になる可能性があり、コスト削減効果が線形が良いJRほど無いとか。
一方、北総やスカイアクセスは線形が良いのでボルスタレスのコスト削減効果が大きいとか。

けして、京急のためだけでは無いみたい。
もし、ボルスタレスで大幅コストカット出来るなら京急直通をやめれば良いだけの話。

765 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 23:34:30 ID:ucBDIbyuO

新京成の8900はボルスタレス。って新京成乗った事ないか。

766 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 00:35:21 ID:XmAcxvPd0

ボルスタレスってレールを痛めるらしいな。
多少軽くなって電力消費量が減っても、トータルコストでは高く付くような気がする。

767 ：京成東京線 ◆mfC4dfdLnY ：2010/09/26(日) 01:14:45 ID:559RBI+T0

>>765
もし、ボルスタレスに圧倒的なメリットがあったなら、新京成の新型車がボルスタ付きに回帰はしなかったはず。
ボルスタレスより共通化の方がコストカット効果大きいぐらいボルスタレス化にメリットがなかったことが証明されたようなもん。

768 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 07:06:04 ID:9Suxtsr+O

>>767 コストダウンの話をしたかった訳でなく線形の悪い路線でも問題なく使えるという事。
調達コストなんてボルスタが付いていようがそうでなかろうが対して変わらん。ちなみに親と同じ車輌
にした所でたいしてコストダウンにはなっていない。押し付けられただけだ。

769 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 09:30:27 ID:WOe07FRn0

もし新京成にボルスタレスをやめるメリットがあれば、8900は台車が換装されてるはず。
そのままってことは大して変わらないってことと、N8が露骨な押し付けであることの証明。

770 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 11:57:19 ID:5g3dB9tm0

新京成ヲタは相変わらずバカばっか
路線が曲線で成り立っているので多少は条件が違うがＮ８を押し付けられた
なんてとんでもないよ
同系は北総でも高速で使われているしグループ全体でのコストダウンを考えて
のことだ
ウテシがなれないノッチ段数でごちゃごちゃ言ったそうだが腕が悪いね
関係他社の様子をみても多種類の車両を実に上手くこなしているぞ

771 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 12:36:26 ID:5bCJ5o7g0

>>770
車輌の調達コスト自体は新3000ベースだからといって特別安くない。
京成グループ全体でのコストダウンという面については車輌の整備を共同で、
つまりくぬぎ山を無くして、という話になればコストダウンに繋がるかも
しれないが現状ではそういう予定は無い。
ちなみに社内では押し付けられた感を持っている者は多い。運転士以外でもね。
ちなみに京成の運転士の腕はすごいと思うよ。京成・京急・都営・新京成の車輌
全てに関わる訳だからね。

772 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 16:38:26 ID:dZlDd6ym0

京成の運転士が営業運転で担当する車両の種類は
たぶん15種類くらいはあるんじゃね

773 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 16:58:29 ID:7stfOy+7O

>>757
お前阪急の技術力舐め過ぎ

774 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 06:03:00 ID:u/CvLUvv0

>>773
50年前に定速制御を実用化したとか、1995年にはFM文字放送を受信して
車内表示器でニュースを流す(当時のAE100形のニュースは、上野駅で駅員が
表示変換器にカードを挿して情報入力する方式だった)とか、阪急は1歩上を行く
技術力があるね。そういえば自動改札も北千里のは早い時期だったし、ストアードフェア
方式のカードも導入自体はイオカードより後になったけど、1989年のラガールカード
導入時から既にストアードフェア対応だったし、セキュリティもイオカードより
抜け目がなかったよね。

車両面でも京成が3100形を作っている時に定速制御やバランサー付き1段下降窓を採用した2000系シリーズを作り、
京成が非冷房の座席指定特急開運号を運転している時期に冷房車5200･5100系を作り、
京成が3600形を作っている時期にVVVF制御を採用した8000･8300系を作っている。

775 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 08:37:40 ID:byJU7LOR0

>>774
そんな昔話ばっかりされてもなあ…

776 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 10:00:31 ID:+p2GljIoO

>>775
阪急は体質的に技術屋の発言力があるってことかと。
社内にもメーカーに対しても。
京成のAEは何だかんだ言って他社で採用された技術を応用しているだけだし、要所要所見ていけば目新しい部分はあまり無かったりする。

777 ：はしのえみを＠スカイライナーヲナニー車掌：2010/09/27(月) 12:32:01 ID:uCMw9d/mO

余裕の>777get!!
低脳ニートな愚民どもよ、喪前ら部屋にこもって、八雲紫ﾀｿでヲナニーばっかりしてんなよ。
それでは、ごきげんよう！

778 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 13:07:24 ID:seVCPfLN0

>>776
阪急は冒険家だったんだろうね

確かにAEには目新しい技術なんて全く見当たらないな
iPadみたいだな

779 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 13:40:18 ID:hmPl/eT70

>>756
E259系って6両で1編成なんだよね、今まで勘違いしてたのかい？ｗ
そのグリーン車もキハ283系や787系のグリーン車と比べたら糞だけど

780 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 15:57:47 ID:u/CvLUvv0

>>779
東京で横浜編成と新宿編成がくっつくとグリーン車2両になるってことだろｗ
そもそもあのグリーン車って利用率高いのかい？
真のブルジョアはグリーン車なんか乗らないで運転手付きのセンチュリーとかじゃないの？

781 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 16:06:47 ID:u/CvLUvv0

>>778
やっぱ系列のメーカー持っているところは強いよね。
阪急の場合は系列のメーカーがリニューアルと路面電車以外は止めちゃったけど…

ただ西武なんかは逆に自社製造やってたとかなんでも連結主義が祟って、
他社より時代遅れな電車とか作ってたけどｗ

技術といえば系列メーカーどころか自社で技研を持っている近鉄なんかも…
近鉄の場合は国鉄のマルス実用化より早い時期に特急券発売を電算化したり、
車内券発行機もJRより早い時期に実用化している。
もっとも組織として技研まで持っていると、その組織を遊ばせるわけにはいかないから
常に開発ネタを探さなくちゃならないんだろうけどｗ

782 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 16:23:14 ID:byJU7LOR0

>>776
今の阪急には、昔あったという勢いの微塵も感じられないのだが
>>778
冒険家？1950年代の頃を紐解くと阪急なんてむしろ保守的に思えるが？

ということで、アク特より遅い今の阪急はとりあえず糞
せめて京都線ででも、130km/h運転始めたら認めてやっても良いｗ

783 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 16:39:39 ID:u/CvLUvv0

>>782
ある意味1970年代に高度なシステムを構築しちゃったから、その殻を打ち破れないという
面もあるだろうね。
TTC導入も井の頭線とほぼ同じ時期の1969年頃だったし、その時期にアイデントラを活用した
列選を実用化して誤通過を防止するシステムとしていた(京成の場合は踏切制御には使っている
けど誤通過防止とはリンクしておらず、運転士が制動操作を失念すれば駅通過も起こりうる)。
また、ATS導入にあたってP6以外の自動ブレーキ車は応答性を高めるためにHSC化もやっている。
京成は1988年まで自動ブレーキ車が残ったけどｗ

＞せめて京都線ででも、130km/h運転始めたら認めてやっても良いｗ

80年前に開業した路線と古い区間で30年そこそこの踏切がない鉄道を天秤にかけるなよｗ
40年選手のポンコツ普通車が110km/h運転していることで大目に見てやってくれｗ
少なくとも京成や北総の普通よりは速いと思うよ。

784 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 17:12:40 ID:byJU7LOR0

>>783
糞は言い過ぎた、謝るｗ
しかし、今の阪急にはやっぱり勢いが感じられないのは確かだ
消防の頃、自分を含めた関東者にとって
阪急と言えば｢きれいで速い関西の電車｣というイメージだったが
今は速さ｢だけ｣(←ここ大事)ならJR、電車の新しさでは阪神にも劣るからな

その一方で京成は、30年前の設備の荒れようは目も当てられないほどだったが
最近の整備状況は、スカイアクセス以外も当時とは見違えるようだ

何も阪急を貶めるつもりはないが、もうちょっと頑張ってほしいところ

785 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 19:11:29 ID:HcJZ1Tci0

同一グループないの阪神どうなの

786 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 21:59:38 ID:054gBjUZ0

>>785
阪神はブレが大きいかな。西武も顔負けの超ローコスト車を投入したかと思うと
電機子チョッパ車を積極的に導入したりしている。
阪神の電機子チョッパ車のうち赤胴車の方は省エネよりメンテナンスフリーを狙った車両だけど。
近年は標準的な大手私鉄の車両って感じだろうな。

787 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 23:34:46 ID:u/CvLUvv0

>>785
そもそも同じグループになったのなんてここ数年の話だしｗ
そう言えば阪神はVVVFの導入は1995年と遅い方だったね。
阪神が技術的に冴えていたのは、実はジェットカー開発の頃だって気がするww
全車冷房化が早かったのは車両数が少ないというのも大きいだろうし…

788 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 16:00:27 ID:OEOhVDG60

>>786
株式は同じになったが、
阪神はタイガースと同じく、トップ(オーナー)によって考えが変わるのだろう。
阪急は小林家の企業だから、守りになるのだろう。

789 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 16:03:19 ID:OEOhVDG60

>>780
ジャパンレールパスを持っている外国人が使うのだろう。

790 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 18:21:13 ID:Y9y0fbpU0

迂回ライナー

791 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 18:35:04 ID:Ux2GCsbdO

阪急はちょっとしたアイデアをうまく取り入れる面もあるね。
学生が制服を着ていることに着目した学生専用のフリーパスゲートで合理化を図るとか…
あと公共施設での点字タイルの敷設方法を確立したのも阪急だし、盲導鈴も阪急が最初じゃなかったかな？
ドアチャイムも営団01系に次ぐぐらいの早い時期の導入で、車掌スイッチのロットを捻るとチャイムがなるなんてよく考えたよなw
あと電動遮光幕とか…

792 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 21:05:00 ID:mJmo+BRp0

京成の車内表示器導入は、関東では営団の次ぐらいの早い時期だけど、
メモリ容量が足らないのか他者より表示内容はお粗末だったよな。今もだけどｗ

京成と同じ時期に阪神でも8000系増備車と改造車2000系で車内表示器が導入されているけど、
あちらは当初より急行系の｢○○の次は△■に止まります｣(導入当初は｢○○から△■まで止まりません｣)
みたいな次停車駅の案内があったし、各種企画乗車券･カード(甲子園、六甲、スル関チケット)の
広告文も流れていて、常になんか流れている。
AE100形の車内表示器ではニュースが流れるけど、当初は上野駅で駅員がカードを挿して読み込ませる
システムだったから、丸1日宗吾で引篭もってた編成が運用されると、運用最初の
上りはニュースが更新されないまま古いニュースが流れてしまい、特に天気予報は前日の日付の
表示もあって失笑モノだったｗ
後にパパラビジョン？になったけど…

793 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 23:44:58 ID:UpgdRk1y0

>>780
> 真のブルジョアはグリーン車なんか乗らないで運転手付きのセンチュリーとかじゃないの？
ヘリと自家用ジェットかな。

794 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 02:47:58 ID:ypduULHsO

>>793
実際に空港アクセスにヘリコプター使う奴とか自家用飛行機持っているブルジョアなんて日本にいるのか？
花より男子じゃあるまいにw

795 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 06:24:01 ID:ZdtClY0E0

>>791
ドアチャイムの最初は意外にも京都地下鉄の10系。
車椅子スペースも最初に採用したのもこの10系。

796 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 11:06:54 ID:lW1d5AOCO

>>794 日本の四大財閥
三井・三菱・住友・・・道明寺。

797 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 13:33:51 ID:ypduULHsO

>>795
京都のはチャイムじゃなくてブザーじゃなかったっけ？
扉開閉を知らせるという意味ではチャイムもブザーも同じようなものだけどw

798 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 15:32:10 ID:nMDvIxPH0

グッドデザイン賞受賞おめ。
所詮視野狭窄な鉄ヲタが選ぶブルーなんとか賞なんかより、よっぽど価値があるな。

799 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 15:52:52 ID:Xvorx9YJ0

>>798
グッドデザイン賞って、申請すればだいたいもらえるらしいけどねｗ
通勤電車でも京王8000系とかJR209系が受賞していたはず。

800 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 17:31:08 ID:DU2haFAy0

ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/22-066b.pdf

Gマークってのが気になるな
京成のことだから、せっかくのグッドデザイン賞を台無しにするようなマークかも知れないぞ

801 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 00:02:51 ID:OHVfyHiz0

ブルネル賞取れたらガチなんだけどね…

802 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 01:31:10 ID:KQ3K7idc0

グッドデザイン賞ってあてになるのか？
どっかの人数詐欺集団までもらったらしいじゃないか。

803 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 01:44:14 ID:caRhxdYe0

でも数年前、TENGAは排除された。
数だけが勝負のグループが受賞できて（どこがデザインなんだ？）、
いやらしさの無い形状のTENGAはなぜいけないんだ。

スレチすまん。でもそれぐらいあの賞は信頼できない。

804 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 01:48:37 ID:LeY5gl9F0

グッドデザイン賞ってGKが絡んでるんじゃなかったっけ。
GKデザインのNEXが受賞せずこれが受賞とはｗ

805 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 02:07:46 ID:hHqwjWq10

>>800
Gマークは京成が作るんじゃないよ。
見たこと無いの？Gマーク。

ここにGマークでてるよ。
http://www.g-mark.org/

806 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 07:29:33 ID:Lw+3VbYF0

>>802
精神的に怪しい鉄ヲタが選定する出来レースの茶番劇の青帯賞だかと同レベルだろう。

807 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 09:06:37 ID:EDmG42FS0

グッドデザイン賞はモンドセレクションより権威あるのか

808 ：800：2010/09/30(木) 09:14:05 ID:eyZzcxq20

>>805
ああ、このマークのことね、サンクス
見たことはあるけど「Gマーク」と言われてもピンとこなかったわ

しかし京成が創るんじゃなくて有名なマークでよかったけど
本スレにうｐされてた画像をみると貼る場所がまた微妙なところだｗ

809 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 09:56:24 ID:qW2+3U7a0

>>800みたいにＧマークを知らないなんて嘆かわしい。
いかに広告・宣伝に興味がないか、何事にも興味が無いかの現われ。

810 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 22:04:02 ID:hGKPNq7aO

>>809
Ｇマークにそれほどの知名度があるもんかいｗｗｗ

811 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 22:33:39 ID:z1y6QUe2O

>>810 物事に興味無さすぎ。色んな物(家電とか車とか)の広告についてる。

812 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 23:12:47 ID:s/niaI0I0

Gマーク知らない人っているんだね。
小学生？中学生？

813 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 23:14:52 ID:KQ3K7idc0

一昔前、家電にGマークが乱立してる時代があった気がした。
記憶違いかもしれないけど…

814 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 23:27:53 ID:5tASCHZl0

つか、Gマークで価値があるのは実質ベスト15指定されたものだけ、あとは砂利みたいなモンだ
今年の受賞件数見てみろw

815 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 23:50:32 ID:GGsKDSx20

>>813
PC-9821シリーズも貰ってたな。

816 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 08:33:45 ID:ZMzsAug40

グッドデザイン大賞

2009年度　岩見沢複合駅舎
2008年度　トヨタiQ
2007年度　三洋eneloop
2006年度　三菱ｉ
2005年度　テルモインスリン用注射針
2004年度　NHKこども向けテレビ番組
2003年度　トヨタプリウス
2002年度　モエレ沼公園
2001年度　せんだいメディアテーク
2000年度　A-POC

817 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 11:52:16 ID:9bDsieET0

>>794
(ブルジョアではないけど)トヨタ自動車の幹部って、
アメリカ行くときはヘリ＋自家用ジェットらしいから、
居てもおかしくないんでない？

818 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 20:39:36 ID:RRhaDobl0

新スカイライナーに乗ってみたいのですが
安く乗る方法(金券屋とか？)ありますか？
広島から東京観光のついてに成田空港まで
乗ってみたいと思います。

819 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 21:16:01 ID:EC1ZuODW0

上野の金券屋界隈だと運賃・料金セットの回数券で2000円位じゃないか？

820 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 21:16:47 ID:mcUyF5zW0

>>818
モーニングライナーか，イブニングライナーなら乗車券プラス４００円で乗れるよ．
そのかわり１６０kmでないけどwww１６０体験したいなら２４００円大人しく払う．

821 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 21:44:32 ID:RRhaDobl0

>>820
そのイブニングとかは何度か乗ったので意味ない。
予約してチケットレスで乗れるのかな？
ためしてみます。

822 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 21:48:33 ID:mcUyF5zW0

>>821
新ＡＥが乗りたいわけじゃないのね．

823 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 22:50:28 ID:BVmTgTjt0

>>818
ここは荒らしスレが立てたスレなんで質問は以下でどうぞ。

びゅんびゅん京成＠2ch　[第126部]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282657640/
京成グループ車両総合スレ　13
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279549810/

824 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 23:50:45 ID:97hHgZLd0

>>818
まあ金券屋が確実だね。
どんだけ乗るかによるけど、株優とか株主パスがあるとよし。

825 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 00:21:25 ID:U4hQUxXZ0

１６０体験するのに２４００円払うなら、
新幹線一区間乗ったほうがいいわ。

826 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 12:08:13 ID:LOcrIvoC0

品川～新横浜って運賃料金いくら？　あそこは１７０km/hだろ？

827 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 13:02:20 ID:yjPke45A0

210km/hくらい出した気がする

828 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 15:16:14 ID:ik080zseO

>>826
速度は分からないがこだま乗車で
料金は2590円で乗車時間は11分
距離は22kmだそうだ

829 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 16:14:03 ID:ik080zseO

補足で
運賃が400円で特急料金が2190円だった

830 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 18:01:05 ID:heSPl7Dm0

>>825
最低大手私鉄の京成と呼ばれている会社が１６０km，高架線路携えて走ってるんだぞ！！

831 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 22:51:02 ID:+7zXtMGU0

>>828-829
そんなに高いのか。
でも朝の新横は東京へ向かう人が結構乗るんでしょ。
贅沢してるねー。

832 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 23:47:11 ID:BDQiFdOK0

>>829は指定席利用時の話だろ。
自由席なら特急料金1000円弱だよ

833 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 01:05:01 ID:S+hjOvBf0

新幹線の方が速くて安い

新幹線の料金
新横浜ー小田原　運賃９５０円　自由席９５０円
大宮ー熊谷　運賃５７０円　自由席８４０円　
大宮ー小山　運賃９５０円　自由席９５０円

スカイライナーの料金
日暮里ー空港第２ビル　運賃１２００円特急料金１２００円

834 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2010/10/05(火) 01:26:25 ID:tGDf5u41P

>>833
スカイライナーは全席指定な。

835 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 09:11:20 ID:WdaK387v0

>>823
自己顕示欲が極めて高過ぎる自治厨うざいよ

836 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 10:17:55 ID:TACnBRV80

AEいらないよAE
東武100同様、全車両普通席と車内販売もない特急車は論外
車内販売とグリーン車を2両連結されたE259はネ申でつ
京成は東武と永久に最下位争いでもしていろ！！

JR東日本＞東急＞小田急＞＞＞東武≠京成は常識　

837 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 10:22:21 ID:9/uHP+c+0

東武はNEXにない個室がありますが？

838 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 10:27:36 ID:5DEvpTIyO

しかも個室はロザ扱いじゃなかったか？
知ったか乙としかＷ

839 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 11:13:24 ID:2TI79TxP0

>>837-837
こいつは東武100系スペーシアは個室ロザがあるって何度も指摘されてるのに未だに学習しない基地外だよｗ
（更に言うと普通席もシートピッチ1100mmでフットレスト付きと普通席が既にほぼG車レベル。）
更に特急車の運行が無い東急が何故か上位に入ってたり不等式に≠を入れるとか比較にすらなってない
「常識」を作るしもう突っ込みどころ満載でとにかく失敗作E259をヨイショしたいだけ。

840 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 12:22:50 ID:J/28b1cm0

E259は、電動車のフラットが酷いな
今年になって増備された真新しそうなもの以外は、ほぼ全滅に近い
失敗作どころか、最近の束の中でも稀な程の欠陥電車かも知れない

というのはともかく、スペーシアに東武商事やNREの車販が乗ってることも、
立派なビュッフェの設備(現況は売店＋車販基地だが)まであることも知らないような、
リア厨はいい加減スルーしろよ

841 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 18:42:45 ID:1shrJFOf0

関空の南海ラピート号みたいにガラガラですか？

842 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 19:23:50 ID:CgmDYjiA0

>>836
皆さんこんな基地外ほおって置いて下さい

843 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 20:27:43 ID:vMCvXWUM0

はいはい束厨束厨

844 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 21:19:50 ID:lNyp/TyV0

京成関連スレって煽り耐性ゼロ＆レス乞食多いから常に入れ食い状態
荒らしにとっては最高の環境だよね。

845 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2010/10/05(火) 21:40:46 ID:tGDf5u41P

>>840
ｍｊｄ？
AE形は大丈夫かな。。。

846 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 01:53:59 ID:6u3eFOWk0

>>844
他所でも見たような文章だな。

847 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 09:15:54 ID:4BulP8sh0

何処かの前スレにも有ったと思うが折角搭載しているＭＨをどうして何時までも
使わないのだろうか
オタＱの様に走行中の垂れ流しも困るが路線に合わせての利用を願う

848 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 10:55:27 ID:DI3TaP/eO

>>847
警笛とメロディーホーンが同じペダルで、切替は右手のトグルスイッチだから操作がめんどくさい。
名鉄みたいに別のペダルにするか阪急の電気笛みたいに手元のボタンにしないと積極的に使うのは難しい。
あと一カ所だけだけど苦情で使うのを控えるように指導されている場所もある。

849 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 11:38:48 ID:0pzrG8PG0

目の前に人か車がある時に間違えてメロディホーンを流したら後の責任問題がややこしそう

850 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 16:47:43 ID:4BulP8sh0

せめて日暮里や青砥の進入時とか北総の掘割区間等で使って欲しい

851 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 21:39:35 ID:Hme6J2Ml0

>>848
一箇所ｋｗｓｋ

852 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 13:23:53 ID:wXFkSuSwO

>>851
日暮里下り。

853 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 20:00:35 ID:zn+k3zC90

>>839
おスペは私鉄の有料特急でもトップクラスの乗り心地だぜ
さすがバブル期に作られただけはある、E259とは大違いよｗ

てかageてる奴は全員>>836と同一人物かね、文章がくさい

854 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 21:41:48 ID:ghu/ufJeO

束厨氏ね

855 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 23:44:32 ID:odocOXh40

>>853
東武の某職場新聞でバリアフリー対応が全くなくて時代に取り残されているとか
酷評されているけどなｗ

856 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 16:11:14 ID:POok2+J40

日光鬼怒川エリアはバリアフリーに対応した車が、AT-700しかないからな。

857 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 17:33:14 ID:2b1iJ8TZ0

京成のWEBを見てもよく分からなかったのですが、スカイライナーの特急料金を駅の窓口で
クレジットカード（特に京成カード以外）で決済できるようにはなっていないのでしょうか？

10月27日から銀聯の決済が始まる旨は書いてありますが、日本人には関係ない話ですよね。
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/22-068.pdf

JR以外は窓口や券売機でクレジットカード決済できる会社がほとんどなくて困りますね。
割高でもJRに乗せるための政府の陰謀なのかな？と思ってしまいます。

成田だけでなく関空もまた然り。

沿線にチャイナタウンがあるわけでもないのに、京成は中国人だけ優遇してどうするのだろう。
肝心の顧客は欧米人だと思うのですが。
観光目的の欧米人はケチだからスカイライナーには乗らない、ビジネス目的の欧米人は必ずNEXに乗るというなら別だけども
そんなことは決してないですよね。

858 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 21:11:16 ID:yJ5Bam8x0

>>857
なぜもっと素直に考えられないかねぇ。
単純に京成カード使わせたいだけだろ。
定期買うのだって使えるのは京成カードだけだし。
私鉄系は自社カード限定が多いよね。
JRだって最初はJRカードだけだった。

客の利便性を考えると良い事ではないとは思うけどね。

859 ：名無し野電車区：2010/10/09(土) 21:56:17 ID:vTKPm6eu0

>>857
普通にVISAやJCB、AMEX等でライナー券買えるんだが。
無知が偉そうに語ってるんじゃねえ。

860 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 02:07:44 ID:37aTUpwA0

スイカでのれんだろ

861 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 07:19:12 ID:CaHDAlLE0

>857
今年からカード決済できるようになったよ。
現に成田空港で何回も使っている。
おまけにチケットレスまで始めたし。

都内ですぐそばを走る東武よりよほどマシ。

862 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 09:15:37 ID:StE+oOSvO

>>860
乗車券としてはそのまま使える。特急券としてはライナー券売機でチャージ分から購入できる。
全席指定だから自由席のグリーン車や新幹線のようにはいかない。

863 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 11:22:46 ID:RUuDoRZS0

>>857だけど、
回答してくれた人、どうもありがとうございました。

以前は京成で全く国際カードが使えなかったので、皮肉を込めたのと、京成が門外漢にも分かるようにWEBに記載しないのが悪い。
あの情報だけだと、国際カードが使えず、銀聯だけ使えるとも読みとれる。

Suicaは持っているから、首都圏の乗車券部分ばSuicaを使って、手持ち日本円の硬貨をなくせる。
円の硬貨なんて重いだけで外国では単なる金属の塊だから、円の硬貨は持たず自宅からすべて国内はキャッシュレス決済するつもり。
関西でもSuicaやPiTaPaが使えるし、格安高速バスであっても、ネット予約カード決済が主流になっているから、
コインを全く必要としない行動をすることも可能。京成のためだけにコインが必要になるというのは、ばかげた話。
有料特急ならば駅でカードで買えるというならそうする可能性があるだけで、買えないなら一般列車に乗る。ただそれだけ。

俺は、今は関西在住で、普段は関空を使うのだが、今回は東京に行くこともあり、出国は久しぶりに成田を使う。（帰国は関空）
理由の一つがスカイアクセス開業というのもあるが。

首都圏を離れて長くなったので、関東の情報に疎くなったという事情があることは察してほしい。
関西人にしたらわずか数年でも浦島太郎状態といっていい。

864 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 12:58:27 ID:JRsIxWyP0

御託はいらない。素直に謝ることもできないのか

865 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 17:06:31 ID:3v4EHWRrP

ちょっとググれば、こんなのが出てくるわけだが。

ttp://www.keiseicard.jp/release/100226_skylinerPoint2bai.pdf

＞首都圏を離れて長くなったので、関東の情報に疎くなったという事情があることは察してほしい。
ググれないんならそう書けよw

866 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 18:27:53 ID:B5H6bnmLO

>>865 863の事悪く言うなよ。関西ではGoogleが使えないのかもしれないぞ。
なにせ小銭の使い途がないらしいじゃん。自販機すら無い地域に住んでる奴なんだよ。

867 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 18:31:43 ID:jpNK/CW90

>>836
るせえ、取り敢えず横浜で京急の快特に勝ってから出なおしてこいｗ

868 ：名無し野電車区：2010/10/10(日) 18:52:48 ID:SXa9oLez0

681を借りてきて、2ビル～土屋でガチンコ勝負

869 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2010/10/10(日) 20:33:05 ID:s5MwKMqwP

4列の時点でG車として失格。

870 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2010/10/11(月) 04:16:50 ID:Q4Iip9SH0

>>866
もしかしてどっかの人民共和国みたいに、
関西ではGoogle検索が遮断され(ry

871 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 12:56:48 ID:Mu6NFQEzO

>>836
てめぇ、しつこいぞ

872 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 20:57:56 ID:++/8Dyqj0

グリーン車ないからクソとか言っている奴は、当然JRの特急や新幹線はグリーン車
利用なんだろうなｗ
JRでもグリーン車のない特急はいくらでもあるわけだけど、やっぱそういう特急はクソなのかｗ

873 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 21:00:36 ID:aeYyeTGR0

かもしかのグリーン車最高！

874 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 17:33:30 ID:QDgJTEGx0

無料特急の分際でE259や踊り子を抜いていく京急快特はもっと論外！
京急は今すぐ最高速度を80km/hに制限し、さらに踊り子とE259が来たら減速をして道を譲りなさい！

↑どうせならこれくらい書けよ、例の束厨ｗ

875 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 20:34:22 ID:DAqrKe6i0

AEいらないよAE
E259ネ申だよE259

876 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 20:43:24 ID:RLAMRvIw0

で、AE148の解体はまだか

877 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 23:07:25 ID:AkSg7ttz0

３連休最終日の昨日正午（ほぼ）ＮＲＴ発スカイライナーに乗ったけど上野より先頭車は貸切状態、７号車は無人、６・５号車は各車２－４人、ほかの号車も各車数人しか乗っていなかった。
１列車の乗客がリムジンバスでも余裕で運べる人数だけど、スカイライナーって本当に大丈夫？と思ってしまった。聞く話ではシティーライナーも（乗車率は）ひどいらしい！

878 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 23:18:03 ID:nnpkwkkwO

>>877

お前さんが乗ったのはシティライナーでは？
スカイライナーでその乗車率ならシティライナーのほうが乗ってる感じするが･･･

879 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 01:12:20 ID:fVG5DgegO

>>878　
月曜のシティライナーの乗車率が>>877そのものだったわ

ちなみに上野の券売機上の表示見る限り､下りのスカイライナーは半分程度埋まってた

880 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 17:18:51 ID:FEMm+DHW0

本日の１３ＡＥ０６利用
乗車率９５％位だったよ

881 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 18:58:50 ID:rgx9MhNZ0

>>879
全席埋まるとビジネスチャンスを逃すから増発が必要になる。ある程度空席のある状態がベストだろ？

882 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 00:21:12 ID:iHmJF41B0

とりあえず一度は乗ってみたい。

883 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 00:41:04 ID:NcIw2pbv0

興味はあるが沿線の風景は一般車で知ってるしなぁ…

884 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 07:16:39 ID:ELM811Bm0

停車駅に青砥が加わっただけで元のスカイライナーより10分近くも遅いけど
どうやって時間延ばしてるのかね？

885 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 07:41:06 ID:MqPvFlHR0

どうせ成田空港のロビーでまたたくさん待たされるわけだし、スカイライナーの10分なんて誤差範囲だろ？

886 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 17:18:44 ID:MQ3PWUCK0

長い間「ＡＥ」と書いて「開運号」と読んでたからねw

887 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 22:32:25 ID:XBM/Y0gf0

初代って開運号に使ってたっけ？

888 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 00:04:16 ID:vO2q74Tt0

>>885
おのぼりさんで海外行く奴らなんてのは、国際空港着いた時点から海外旅行の始まりって
思っているんだから、空港での待ち時間はそいつら的にはカウントされないんだよ。

自宅から空港までのアクセスは、もちろんそれも旅行の一部なのだが、国内での電車移動と
いうこともあって、いわば自宅から都心のデパートに行く感覚と同じで、短ければ短いほど
良く思うもの。

889 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 01:03:19 ID:ZASulyr10

>>885
新スカイライナーが無ければそれでも良かったが、
あれだけ宣伝した横でCLに乗るのは相対的にアホらしさ倍増だろ

890 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 02:10:39 ID:9/5IX5kI0

>>875=束厨

891 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 10:08:35 ID:1v5xYQaq0

>>884
上下とも八千代台まで特急のケツを舐めるから、本来出せるべきスピードが出せない。
今回のダイヤはとにかく上野～高砂と2ビル～成田空港でかなりカツカツになっていて、
とくに単線の2ビル～成田空港ではスカイライナーを最優先するあまりに他の列車に
時間調整などで影響が出ている。
本線特急なんか駒井野～2ビル合流点でダイヤ表上に停車時間がある列車もある
(しかも時間があるからとチンタラ流すと後続の芝山系統に影響するから駒井野までは
所定の速度で運転しろという指示がある)し、2ビルで5分も止まる列車がある。
上野線は通過列車と普通列車が同率で走っているから、特急通過駅では停車列車の
間隔が歪になっている。

892 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 11:06:13 ID:YLlHHHbk0

>>887
成田開港の6年以上前に電車は出来ていたのにしばらく野ざらし
その後約6年はAEを名乗っていたが実質成田詣の新開運号
現東成田が出来ても不便さのあまり空港利用者はほとんど乗らない
現空港駅が出来る頃には主力はAE100で通勤電車に改造された初代AE

AE100の時代になっても所詮都心側のターミナルは日暮里
多少時間はかかっても首都圏に路線網を持ち各地から直通するJRに惨敗

新線と新AEで時間的には圧倒してやっと40年近い悲願がかなうと思ったら
羽田拡張で成田は衰退しLCCと貨物空港に向かって一直線

京成は千葉の奥地から東京への関所である船橋までの鉄道に専念すればいい

893 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 11:56:12 ID:vO2q74Tt0

>羽田拡張で成田は衰退しLCCと貨物空港に向かって一直線

ここら辺に誤認があるようだな

894 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 17:28:35 ID:YLlHHHbk0

>>893
将来的には羽田枠に入りきれない飛行機が廻される下請け空港になるだけだよねw

895 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 18:11:44 ID:ZV6dbzn90

>将来的には羽田枠に入りきれない

ここら辺にも誤認があるようだな

896 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 21:17:56 ID:iFHEWIOx0

正しい認識とやらをご披露願おうかw

897 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 21:23:38 ID:t8t4TfM50

LCCに関しては茨城空港の独り勝ちだろ？

898 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2010/10/15(金) 22:27:42 ID:/OjtNUwR0

朝方空港へ向かう３号以降のスカイライナーは、
到達時間をもう少し早く出来ないものか。

899 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 22:35:57 ID:M2YoYDGA0

どうせ、
成田枠＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞羽田枠
だから下請けになっても総量は成田の方が上だろｗ

茨城が独り勝ち？
鉄道でアクセスできない空港を過剰評価しすぎｗ

900 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 22:38:03 ID:M2YoYDGA0

900なら羽田・成田・茨城が全部手一杯になる

901 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 00:12:09 ID:HYsbuwPJ0

>>899
着陸料金の安さがLCC誘致の決め手だね、茨城空港は

902 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 05:58:27 ID:2Kj5mn0i0

>>892 成田乗り入れ希望はたくさんあるから羽田に一部国際線が移ったからといって
成田が衰退するなんて無いよ。

903 ：sage：2010/10/16(土) 07:03:10 ID:vf3dCeo10

>>897
着陸料は安いが大型機が使用出来ないとかアクセスが悪いなど余り使用できない
やっぱり羽田・成田には適わない
まぁ精々地元民の外遊に使ってはどうだ

904 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 13:10:24 ID:8b6TLDw+0

茨城空港は空自の予備の滑走路をつくるための名目じゃなかったのか。

905 ：京成東京線 ◇mfC4dfdLnY ：：2010/10/16(土) 19:38:23 ID:i2SVgdDg0

>>903
昔石岡から出てた鹿島鉄道だったっけか、その廃線跡がバス専用道に
なっていて茨城空港まで定時運行してる。

906 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 22:28:34 ID:HYsbuwPJ0

空港交通としてカシテツを復活しれ！

907 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 23:19:16 ID:UeG1+YPw0

字幕が五月蝿いが・・・

新型スカイライナー擬似乗車ビデオ（京成上野～成田空港）
http://www.youtube.com/watch?v=INMluEZoKx8

908 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 01:14:35 ID:+wRJb61N0

①スカイライナー成田湯川通過。
http://www.youtube.com/watch?v=uRpYL4YccMI&NR=1
さすが160キロうぅ速えぇ・・・完全に新幹線の体感だな。

↓

②本物の新幹線。風を切り裂く超ド迫力！もちろん時速300km/h！！
http://www.youtube.com/watch?v=EPwCJdGzJdI

↓

③最初の動画に戻る・・・。
http://www.youtube.com/watch?v=uRpYL4YccMI&NR=1
しょぼ。おせー。損した。何が新幹線だよあほか　pu

909 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 05:13:38 ID:fEiRyz820

そらスカイライナーは新幹線じゃないし。
お前が勝手にそう思っているだけだよ　pu

910 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 07:22:53 ID:qLSI/QAj0

>>908
裳前はバカか　新幹線の区間と列車種別が分からんがＳＬと概算で１００ｋｍ
以上違うのでは

911 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 07:42:01 ID:dFJEjOn60

京成に乗ると沿線の民度が最低なのが痛すぎるな
あのドヤ街のような町並み見たくないから全線地下通せ！

912 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 07:56:33 ID:cZbf0HCm0

京成沿線でもうすいにはきれいな住宅街が広がっている

913 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 11:22:47 ID:CqH6rcIa0

>>911は都内限定だろ。

914 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 12:34:04 ID:anXdlSYJ0

>>911
沿線民よりおまえの民度の方が最低だって事に気付いてから発言しようぜ

915 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 12:40:41 ID:G5sAd5Y50

単に２３区内に人口過多で、土地の少ない都内なこともあって民家の間隔が狭く、雑居ビルも
多用していてギチギチに見えるからだろ？
そこに住んでいる連中の生活レベルが驚くほど低いってわけでもないし。

916 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 15:47:44 ID:G+2ZC9u3O

確かに東急や京王とか西側と比べちゃブルーカラーの人多いかもしれないけどな。

それより京成線は可愛い子がホント少ないよな。

917 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 16:47:45 ID:qLSI/QAj0

お前も可愛くねーな

918 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 18:27:31 ID:vqKfFlAMO

>>916
世間的な可愛さで言えばそうでもないけど
俺得な子は多いな

919 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 19:00:54 ID:1LNFR0vc0

どうせ純粋で無知って意味だろ？
見た目に騙されるな、実際は腹黒さの塊だぞｗ

920 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 20:17:23 ID:vqKfFlAMO

いやいや
肉付きというか、発育的な面でｗ

921 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 20:48:56 ID:1LNFR0vc0

そんなにピザな子多かったっけ…？

922 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 00:40:26 ID:6fYsDXfq0

早く高砂と印旛日本医大の間も160kだせや

923 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 01:07:54 ID:HKY0fYroP

つくばエクスプレスみたいな鉄道だからね。

924 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 15:18:33 ID:Ian+mvJwO

>>921
愛○はそういう子が多い気がするw

925 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 00:47:22 ID:5EX8IABv0

ｍｊｋｙｗ

育ちがいいんだか単に食いすぎなだけかは知らんがｗ

926 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 19:31:30 ID:hGMC6QGp0

ＭＨは宝の持ち腐れ
ドンドン使用してよ

927 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 22:36:58 ID:5EX8IABv0

鳴らすスイッチさえ分離すればな…

928 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 03:46:11 ID:RS9PxaUH0

>>922
西白井～日医大なら、別線増線でかなり安上がりかもな。
なんせ、線路引くだけでいいんだから。

929 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 09:25:37 ID:dTSeq09PO

最速30分切れるならいいけどそれだけじゃ無理だからなあ

930 ：名無し野電車区：2010/10/22(金) 20:42:09 ID:XxBTKJAq0

>>928
小室～ＣＮＴ中央間で、微妙に用地買収が必要になる。

931 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 12:18:04 ID:AQwQKuc70

高砂～印旛日本医大
ホームドア設置、線路とっかえすれべ設備的には160km出せるの？
でもって日暮里～空港第二30分切れるならインパクトあるね（＾o＾）
どんぐらい工事費かかるんだろ。
だれか詳しい人教えてください。

932 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 16:09:51 ID:XpB6HMI60

>>931
現状ではホームドアの設置自体が無理。
本気でやるなら乗り入れすべての会社でドア位置を協議して、
新型置き換えの時に揃えて・・・10年か20年先には実現する。

933 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 16:38:33 ID:IOIv/eIz0

今日初めて新AEに乗ったんだけど汚れすぎだろ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1213543.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1213538.jpg.html

営業運転開始して3ヶ月でこれはどうなんだろう…？
ちなみに車内は綺麗＆乗り心地は良かったです

934 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 18:35:46 ID:S4qqCWNXO

>>932
羽田の国際ターミナル駅みたいにすれば？

935 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 22:44:06 ID:a7CvCRW9i

>>933
高速運転は予想以上に汚れるのかな
とにかく洗車してくれ

936 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 00:23:14 ID:6yM+uMkI0

新幹線でもここまでの汚れってそう見ないけどなあ。
あっちはほぼ全線に防音壁があるから勝手が違うか。

937 ：931：2010/10/24(日) 02:00:47 ID:kik3QmLj0

>>932

938 ：931：2010/10/24(日) 02:02:07 ID:kik3QmLj0

>>932
ありがとうございます。
なるほど、ホームドア設置となると乗り入れ鉄道会社のドアの問題もあるのか。
それは全く気がつきませんでした。
となると当面スピードアップは難しいんですね（ToT）

939 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 11:42:38 ID:6xVSyiNMO

>>932
この前開業した羽田空港国際線ターミナルにも付いてるんだから出来るでしょ？？
車両だって京急、都営、京成、北総って一緒なんだから。
ＡＥの非常時の取扱いが難しいだけかな…

940 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 12:00:18 ID:DTE8NpdnO

ってか空港第２ビルの一般特急が被る部分にホーム柵くらい付ければいいのに

941 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 13:23:51 ID:cW8sciyJO

>>939
京急の国際線ターミナルのホームドアは車掌が携帯するリモコンで操作。
京急と同じ方式で対応するとしても、停止位置の正確さが要求されるから、TASC導入なんかも考えないといけない。

942 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 14:09:14 ID:yyZM/zXt0

ホームドアつけるとか、京成がそんな金をかけてまで、利用者の安全を考えている会社ではない。
成田Sスカイアクセスが良い例。

943 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 15:05:36 ID:lspz/sxg0

160化の速達は否定しないが、130→160より都心側80を改善した方が効果が高いのでそっち優先。

ホームドアなんてつける金あるなら２ビルを先に付けて欲しいわ、
２両はみ出し部分に乗って駅員に引きずり下ろされる奴が多発してる。それ用に駅員も常駐。
もういっそ固定壁でもいいから塞いじまえよ。

上り列車である＝降車客は２ルート運賃同額　を利用して、
はみだし部分は改札的なゲートを設置して降車専用にするとか…↓
ttp://www.nigauri.sakura.ne.jp/src/up17389.png
費用：600万

944 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 16:56:11 ID:T9hITZ/H0

>>933
酷過ぎるwwwwww

945 ：933：2010/10/24(日) 18:44:09 ID:NYO2GmaW0

おまけに2枚

・看板車輌なんだからもう少し…
・ちゃんと洗車してからステッカー貼ろうね

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1215274.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1215278.jpg.html

繰り返すけれど車内は綺麗でした
160kmのときのモーター音も新幹線みたいで格好良い

946 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 01:56:36 ID:OSjS92jf0

>>933
そう言えばスレチだけどＪＲ西の681・683系も同じくらい汚れが酷かったな……。
車体の汚れは高速運転する車両の宿命なのか。

947 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 02:22:26 ID:Rdvpz6afO

出来れば、宗吾に戻る際に毎回洗車して欲しいよ
水道代ケチってるのかね

せめて登場して一年位はスカイアクセスと新型ＳＬのイメージを保つために、常にピカピカな状態にしてくれよ
京成のフラッグシップ車なんだから

寛斎が泣くぜ

948 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 09:37:33 ID:cph/Vwma0

＞寛斎が泣くぜ
チクってやれよｗ

949 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 19:57:47 ID:vw644Pxu0

AEいらないよAE
E259ネ申だよE259
255ネ申だよ255
E257-500ネ申だよE257-500

E259＞255＞E257-500＞＞＞AE
は常識
AEはE257-500にも負けている屑車両

950 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 20:35:33 ID:O+QB9o1o0

>>947
高速運転だから仕方ない…とはいえちょっと汚れすぎだよなぁ
グッドデザイン賞のステッカーも汚れてて何だかかわいそうだ

951 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 06:45:57 ID:ikzyut8c0

本線車両もそうだが雨後の関東ローム層が飛散して・・・

952 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 06:59:05 ID:q5tteYvY0

牧の原近辺では、掘割内の道路工事中で余計に汚れやすいし。

953 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 23:27:59 ID:oLHw+EvC0

ローム層が飛散したら大変ダナ

954 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 08:35:01 ID:XxdNeTjD0

何年か前に地元の求人広告に習志野電車区（今は何ていうんだっけ）
で車両清掃のバイトがあったけど宗吾もやればいいのに。
皆やりたいだろ？

955 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 11:29:47 ID:D2fRZEmn0

>>954
俺昔習志野でやってたぜ。
洗車職人がたくさんいたぜ。
給料は安かったが雰囲気はよかった。

956 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 22:51:34 ID:lTRlk/VpO

一応、AE形の汚れについては運輸部長あたりも「アレはひどい」って認識があって、車両部へ洗浄強化を申し入れている模様。
汚れが着きにくいようにワックス掛けもしているとのこと。

まぁそんなんだから某5300形みたいに洗っても落ちないなんてことにはならないだろw

957 ：名無し野電車区：2010/10/28(木) 23:03:05 ID:1sNzFgyF0

ああ、白い爆音屑アルミかｗ＞都5300

958 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 09:46:21 ID:n0k/q+dV0

ああ、白い爆走屑アルミかｗ＞AE

959 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 14:34:19 ID:cMbUZUoc0

>>949=束厨

960 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 15:10:36 ID:HeGTjSHUO

>>949
それしかできないバカ
早く氏ね

961 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 19:11:28 ID:Uk5XHqgk0

↑放っておけ　やたら構うと余計に騒ぐ

962 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 21:26:44 ID:b2biX/sw0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101029-00000137-jij-bus_all

>>949涙目ｗｗ
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

963 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 23:11:38 ID:wuLdGbHp0

>>962
そんな記事を書いてくれと京成から時事へ金が動いてるだけ。

964 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 23:13:33 ID:2c4ThUyL0

疑り深い奴だなｗ

965 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 23:32:06 ID:Uk5XHqgk0

>>963
それでいいじゃないか

966 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 01:20:46 ID:DY02dr+e0

本線特急が減ってるのはライナーやアク特への転移が大半だろうから納得だが
エアポート成田の減りっぷりが凄いな。NEXは減ってないどころか微増なだけに。

967 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 08:35:11 ID:tDCwP+Gh0

成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 30
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286797864/
京成シティライナー（旧AE）の今後を考える
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279429122/
京成の利用客を増やすためには【第31部】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274288699/

968 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 10:28:51 ID:8Me8glCC0

本線とスカイアクセスと、いい具合に人が分散されているね
夕方以降の下り優等列車で成田行が増えたのはｱｸ特とイブに
乗客を誘導したいからなのかなと思ってしまうのは俺だけ？

969 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 01:15:16 ID:HUURQjW8O

さいたま市在住だけど、新スカイライナーって昨日知った
束の駅では宣伝を全く見なかった

970 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 11:10:16 ID:XkAGoOzC0

>>966
例えば品川12:04の悪徳使うとそれに接続する快特で横浜を5分遅く出ても成田空港には10分早く着くな。
地下鉄区間と下町区間で遅くなるところを一気に回復してるな。
エアポート成田の利点は東京停車位だが、オフィスの位置によっては日本橋の方が近いしなー

971 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 11:32:08 ID:uUf+ttDwO

>>968

同感
悪徳は上野や日暮里なら余裕で座れるから、わざわざ青砥で混雑する本線快特へ乗り換える手間考えると
よく出来たダイヤだな

朝の逆パターンは上野発着悪徳がないのはやはりSL誘導目的だろうが、上りは空港発の優等がなく、
成田で混雑する本線優等への乗り継ぎを解消出来ればいいが･･･
数年前までは空港発優等が多かったが、下りは宗吾参道始発（本線からの普通は6両で上り優等は8両にする必要がある為）
本線から空港へ行く空港勤務者が宗吾参道での乗り換え無くしたために空港上りへのしわ寄せになった

>>970

運賃面や乗り換え有無を考えるといい勝負だが
悪徳は成田空港から都心へ、都心から羽田空港の２つの役割があるから
京急が横浜方面から成田空港へのアクセス向上は全く考えていない　
たまたまそうなったに過ぎない

972 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 11:39:09 ID:uUf+ttDwO

横浜→成田空港をヤフー乗り換え案内で検索すると

横浜（東海道線）新橋（山手線）日暮里（京成スカイライナー）成田空港と二回乗り換えでも直通ネックスより早く若干安い

横浜から品川乗り換えで悪徳に上手く繋がればJRより早く安いがスカイライナーにはかなわない

973 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 14:10:03 ID:1KAJkPki0

次スレよろん

974 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 21:57:19 ID:js7o8mdP0

【関連スレ：路線スレ】
京成電鉄線：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286198265/
成田新高速：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286797864/
北総鉄道線：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284553182/

【関連スレ：車両スレ】
京成グループ総合：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287850441/

975 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 23:18:47 ID:q//P7jFy0

次スレはいりません
車両スレとSAスレで間に合ってるよ。

976 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 00:45:44 ID:VA39KnQy0

あった。

【AE100】京成スカイライナー AE03【新AE】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288616135/

977 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 02:15:23 ID:sDWXlKyC0

梅田

978 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 00:04:16 ID:sDWXlKyC0

十三

979 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 06:16:55 ID:2i3bBCmH0

十二湖

980 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 11:31:17 ID:c7JPfE3w0

一十三十一

981 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 23:35:21 ID:Jvu9kgjB0

ひとみとい、俺も好き

982 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 23:59:58 ID:y1PCZ/ZM0

マジックスパイス

983 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 03:19:01 ID:FM/N6yqR0

９８３

984 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 13:30:22 ID:3QHchjpH0

あれ、
もう埋め立て始まってんの？ｗｗ

985 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 21:18:31 ID:UBay4AnP0

u.m.e.

986 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 05:42:35 ID:S6kuVWPG0

987 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 10:40:31 ID:dc83h9vJ0

梅

988 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 22:59:05 ID:qEsenwNp0

ユー・エム・イー

989 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 06:24:58 ID:87Zr3UIb0

990 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 15:35:37 ID:FLAgVyqq0

>>976
乙！

991 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 19:04:54 ID:qkYPODn+0

新スカイライナーこそツカエナイナー

992 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 20:13:20 ID:5fiVC/wHO

ＡＥ100

993 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 22:53:22 ID:MAOKNUoZ0

埋め

大幅値上げ新スカイライナー
ネックスより安けりゃいいってもんじゃないよ。

994 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 22:57:15 ID:2AGhr4gt0

料金より時間を重視する人もいるんだよ。
君のような貧乏人だけが利用者じゃない。

995 ：名無し野電車区：2010/11/08(月) 23:39:30 ID:Mxk3ASxK0

ふ～ん、たかが４８０円が辛いっすか？

996 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 00:33:25 ID:IbYrVNnu0

次スレ
【AE100】京成スカイライナー AE03【新AE】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288616135/

997 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 00:34:25 ID:NKuhhdwPO

シティライナーの京急直通を実現させよう！！！

998 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 00:35:34 ID:NKuhhdwPO

お花茶屋

999 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 00:39:24 ID:hpGn7ygQ0

>>993
しかしスカイライナーは客が増え、JRは漸減。

1000 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 00:42:08 ID:HaTRR/Q6O

【速報】ニコンがナゴヤドームの命名権を取得へ来春より名古屋ニコンドームに
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1265073709/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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