/// 京急スレッド224 ///

>>262
＞立体化の意義
マジッすかw　うわー、これはひどいwww

>>266
ycat〜羽田間は往復券なら鉄道と同運賃ということでバス側はかなり意識しているようだが、
逆に言えば鉄道とバスの間には溝が大きいのかね…

>>268
うん、だから無理して金を出す必要性というのがね…。

上大岡とか杉田とかに直通電車を出せることはメリットではあるけど、
逆に沿線の空港バスの発達を阻害しているという面もあるからね。

例えば上大岡から羽田なら打越交差点〜磯子入口経由で約30〜35分、
汐入や横須賀中央からでも横横〜本町山中道路経由で約40〜45分で走れるはず。