【浅草線短絡新線】成田-羽田：鉄道で50分台計画　8

さて、空港と都心アクセスの改善の羽田都心間。

こっちも羽田−品川、羽田−浜松町、リムジンバスが各地へ走ってる。
蒲田は改良されてるし、泉岳寺から新東京へ乗入れると
空港利用客は何がありがたいのだろう？国内客だしね。
新東京で三田線に乗り換えたければ三田で乗り換えればいいだけだし。
千代田線、半蔵門線、京葉線、中央線への乗換回数が減ることかな？
荷物が少ない国内客は、品川から渋谷新宿へ出て
再度乗換もそんなに苦にならんだろうし。

大した改善にはなってないね。 つまり、羽田−都心に関しては
新線整備の必要はほとんどなし。