JR九州ダイヤ改正と車両転配属　part8

787のロゴがステッカーに変わってきたのは
来春改正の聴牌時一斉に貼り換えるため。
７連(BM1-15)のうち約半数が「かもめ」、
残りは１両減車し旧有明編成とともに485Dk編成５連６本を、
BM101-111の４連11本が485系３連10本をそれぞれ置き換える。
きりしまは「黒霧島」のイメージで787に統一。
編成増加分で国分・霧島神宮止の大半を宮崎延長、
新幹線乗継による鹿児島中央〜宮崎の１時間ヘッドを確保。
現K＆Hはほぼ運用分離、にちりん／ひゅうがは783主体となる。
（現行にちりん＋かもめからの転入。一部４連に減車→保留車発生）

それと、サハ787-200の若干数が改正前後に最改造を受ける…
うち１両は全く別の車両に生まれ変わるだろう。
用途はまあ御想像の通りだ。
先に非公式発表されたあれの絡み、と言えばお分かりかな。