【全席指定】ムーンライトながら76号【大垣夜行】

>>789
まだ、ながらが全指じゃない頃、小田原から自由席に乗車しました。（小田原まで小田急）
その時は夏休みで、通路、デッキとも満員の通勤電車状態でしゃがむこともできず、つり革もなし。
結局、浜松までこの状態で浜松駅ホームで休憩した後、浜松からようやく通路にしゃがめる位になり、
豊橋で通路に新聞紙敷いて寝転べるようになりました。

ちなみにこのあと名古屋で降りて関西、紀勢本線経由で長崎まで行きましたけど。（当然18きっぷで）

京都から2060円払って米原まで新幹線。

これで接続待ちされたら涙目だな。

>>808
こんな奴が苦情を言うのだろうなぁ…
18きっぷの旅は1時間余裕を持つのが鉄則だよ
今の時間なら最低でも米原には居ないと

あらら2060円か
まぁ余裕が無い代わりに時間を金で買うと

>>792
ひどすぎ。
冬以降の18切符移行タイプの乗車券は自動改札タイプに販売時に利用日を印字。
その印字した利用日一度数(複数人は２度数以上印字)に対応した指定券しか
発行できないシステムにしないと。

いずれは、廃止になるんだろうな。

京都から５千円弱払って名古屋に移動中
ええ勉強さしてもらいました
名古屋で何か食いますわ(泣

貨物列車遅れのため、米原21時56分発大垣行７分遅れで発車。

新快速長浜行は約50分遅れで接続取らずに発車。

大垣行は117系８両で乗り継ぎ客も少なくガラガラです。

>>818
18きっぷの旅行なんて何か一つはつまらないトラブルがあるよ
俺も旅行に出たら、会津若松近辺で駅が燃えて運休したり
北陸本線のトンネル内でレールが破断してて運休したり
奥羽本線が雪崩で通行止めになって代行バスに乗ったり、
代行バスでやっと雪崩区間を越えたら強風で運休になったり、そんなんばっか

もともと格安の旅行なんだから、割り切って楽しむしかない

そもそも乗り継ぎ保障なんて１８きっぷには無い
勝手な理屈で乗り継ぎ保障しろとか代わりに特急乗せろとか
どこのお大臣さまだ？

心まで乞食な奴らには売るべきじゃないよな

どうでもいいが>>795 ID:PUNvR3xlOはそれなりに連投してるから、ひょっとしたら
本当の事で、現場の指示であれこれしているのかな？っと応援したくなるが

ぽつーんと出てきた>>818は何なんだ？指示もないのに勝手に幹線に乗ったというのか、なんで？

そしてわざとらしく、18は保証ねーとＩＤが変わって次々かかれてているが、例のかまってジジイだろ

117系8両の大垣行は時間的に良いしガラガラだからな
あれなら1時間ぐらい余裕があるから良い
でも大垣はベンチとか待合室も無いからなぁ…
結構待っている間が気まずいｗ

なにこの推測厨はｗ

>>789
邪魔、指定席だってまだ取りやすいだろ、デッキで立つ奴も510円迷惑料として払うべき

>>822
本当にアーバンエリアは遅延発生中なんだが･･･

>>822
単発で書き込みして何が悪いの？
早く死ねよお前

>>822
おまえこそ単発で何言ってんだ？
怪しさの自己紹介とかいまどき中2でもやらんなｗ

>>822の人気に嫉ry
というか、お前ら見事に釣られてどーすんの…

で？どうなったよID:PUNvR3xlO

ながら定刻なら大垣発車時刻すぎだが

>>829
とりあえず全力で叩いておくのが普通だろ
あとから釣り宣言する間抜けは笑われるだけだし
そういやお前も単発だなｗ

米原方面からの列車接続待ちのため発車23時05分に変更。

あのまま新快速長浜行に乗っていても間に合ったか。


2060円払って涙目だが、米原→名古屋ワープするよりかは安いかが、賭けに負けた(涙)

＞糞酉のせいで

余裕を持った行動をしない>>795が悪いな。>>820を見習おう。

賭けもクソもないよ
青春18に保証があるかとか、クソまじめな議論はおいといて

毎度の乗り継ぎルートが遅れ、183系10両への指定券を持った人達が乗り継げず
数百人の難民が発生したと
もしくは当局が、旅行者の負担で幹線での乗車を求めたと

あるわけがねー、世間知らずも程があるね

ましてそれなりに乗り継ぐ人がいるのに、案内もないのに（無視して）
幹線乗ったなど論外だね

ながらに限らず
ヤフオク始めの糞オークション業者を法規制しないとダメだよマジで
奴らの自主性に任せてたらネットダフ屋は一生壊滅出来ん

なんで急にオークションの話になったの？

電車遅れて、車掌の指示もないのに勝手に幹線に乗ったとか

切実な状況じゃなかったの？

>>834

非18客もながらには乗るからね。

>>835
などと突然単発が空気を読んでないｶｷｺﾐするのは
スレで続いてた話の旗色が悪くなった奴のがごまかし工作している場合が多い
これはどの板にも見られる

結局ヤフオクも出来ない坊や、生活保護世帯が面白くなく

西の電車が遅れて乗り継げず、指定券が紙切れになりました、だからヤフオクで買うのは辞めましょう

って結論づけたかったみたいね

今、米原からの313系5000番台が到着。大垣ダッシュ開催中。

>>840
それは大阪20:00組の接続？20:30の直前組はアウト？

>>841
そうです。大阪20時発組からの接続は取りました。

大阪20時30分発組はアウトでした。


快速岡崎行の続行のため徐行。只今岐阜です。

いま名古屋
桜通り口から外でたら飯食えそうな所全然なくってさ
しかたなくベルマートでうなぎ寿司とビール買って待ってるんだけど
１５分遅れだってよ(泣

ビールぬるくなっちゃう…

3列シートのドリーム号の早売りなら3000円で乗れたのになｗ
まぁそんなことが思い出とか武勇伝になると思えばいいことだろう

>>843
氏ねアホ！
俺が隣なら怒るな

大垣岐阜名古屋で発車前までに1000円以内で休めるところってある？大垣のロッテリアは1本前で着いた瞬間閉店してがっかりだった。

名鉄レジャックのマクダーナルズぐらいしかないな。
しかしあの店は相当騒がしいので注意

>>843
うなぎは臭いのでやめてくださいね。

目が覚めるとここは沼津
うなぎ寿司、何も臭いなかったよ

なんか、｢勝手に幹線乗ったとか｣とか訳わからん
俺の勝手やんけ

君の作り話はもう相手にされてないんだよ。

>>842
本来接続するものを遅れのため、30分前の列車のみで不接にしたって？

ありえねえ

あるにしても、そのケースでは豊橋でながらを待たせて、接続待ちだね

作り話てかｗｗｗｗ
すごいな
あんたいつもそんな調子なんかｗ
お母さん困ってはるやろう

>>849
氏ね！
ほんと自分勝手なヤツ…
典型的キモヲタなんだろうなw

もうながらなくしちゃえよｗ
俺は困らないから

お前もこの世から消えちまえよｗ
誰も困らないから

>>804
返答が遅くなってしまって恐縮です。もし、まだ放流していないな
らば、希望時間は本日の１９時ごろを希望いたします。
１週間前から朝・夜と毎回のように機械で空席状況を調べていますが、
明日の分は相変わらず手に入りません。このままだと、強行乗車を
せざるを得なくなりそうなので、他の方でも放流してくださる方が
いらっしゃいましたら、宜しくお願いいたします。

>>856
氏ね

>>856
ケチって小田原から乗るような奴には譲りたくはねーなｗ

アホが沸いてるな

ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/ff/5fde4c5fbc1231208ebebbd93f59dc1e.jpg

H101かH102かまだ分からないのか？
乗った奴報告頼む

回答
7月 22日 9時 59分

はい、当方の指定券は他の多くの人がやっている、業務上横領が疑われる「クレジットカード購入券」
や「乗変済券」と違って「現金購入未変更券」ですので、乗車前に駅で申出れば無料で変更して貰えます。
なお沼津は1時過の発車となりますので、変更を申出る際の日付にご注意下さいませ

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f89300434

>>860は昔のH102編成

>>862
kanikawa_samaの常套文句だが、転売目的での検挙を逃れるために
現金購入していると自らばらしているよなｗ

>>861
ＤＪで分かるんじゃね？

今日(23日金の夜東京発)のながら、欲しい方いる？

朝８時台に、有楽町-上野駅間で、手渡しに限るけど…

ちなみに、２席分です！

皆さんぶじか

以下車両が古いから廃止云々ぬかす輩の登場↓

>>870
　　　　　　_,,,　
　　　　 _/ ﾟωﾟ)　　お断りします
　　　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ
　　　　　ヽヽ

とりあえず4号車16番B席の鉄道マニア黙れ。

時刻表片手に喋りっぱなしだ。

おまえのいらぬ知識を周りの人間は聞きたくもない。

なにそのキチガイは
今夜の下りに乗るんだけど変な奴が
隣に来ませんように・・・

mt_fuji_nipponichi も強くなったものだな。kaグループ入したというのは本当のようだ。

質問1 投稿者：tantan_doby/ 評価：2
大変申し訳ないのですが、諸事情により私の入札を取り消して下さい。このたびは本当に申し訳ありませんでした。
宜しくお願い致します。尚、回答は不要でお願いいたします。

回答
入札取消はできません。落札しましたらお取引履行願います。

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=b113593957

放流しますよ 今日の２席！

普通に残席あるからｲﾗﾈ

>>872
その程度は、ながらじゃ日常の光景
耳栓用意しておけｗ

耳栓とアイマスクは基本中の基本だよな

いやアイマスクをする奴は素人
寝れないってｗ

ＤＱＮヲタはひ弱なのが多いから、殴ってデッキに追い出せばおｋ。
周りも大目にみてくれるはず、迷惑だし。

>>874
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/mt_fuji_nipponichi
知恵袋にも出没中w

>>881
アホだなｗ
大人のおもちゃってなんですか？とか聞いているしｗ

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1038906275
これはひどい。こいつはキセル厨なんだろうね。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1436898979
もう壊れとるｗ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1436885234

>>873
あなた自身が危険人物のように振舞えば大丈夫
スキンヘッドにでもしてグラサンかけてれば
隣もたいていおとなしくしてるｗ

ヲタが多いのは仕方ないｗｗ
東京から10号車に乗っていて空いてるなぁと思ったら
小田原に着いた瞬間にホームを見たら見事にヲタばかり並んでいて軽くホラーだったことがｗｗ
基本18の旅は一人で時刻表みてニヤけてたり独り言言ってるのは多いよｗ
あとは弁当食いながらニヤけてたのも居たなｗ

>>886

「これから旅行に行くんだ♪」ということが嬉しくないはずがないと思うんだが？

それとも何か？　仕事目的の移動で１８きっぷを使うのか？>>886は

>>886
10号車指定している時点でお前もヲタじゃんｗ
コピペみたいだが。

耳栓だけじゃ音のシャットダウンは意外と厳しい
耳栓っぽいイヤホンだと雑音はほぼシャットアウトできる
なにせ連れの声（話しかけられたとき）とか駅のアナウンスが全く聞こえないからなｗ

ただ、音があると寝られないような人には向かない
具体的にはラジオつけっぱなしとかTVつけっぱなしで寝られない人

>>889
まぁなｗｗｗｗ
来週は上りに乗ろうかと
早めに取ったがまだ○だな
これは2席使えそうだ

>>880>>885
>一人で時刻表みてニヤけてたり独り言言ってるのは多いよｗ
>あとは弁当食いながらニヤけてたのも居たなｗ
これもいいかも

>>890
つ】イヤーマフ
銃砲店で安ければ4000円ぐらいで売ってるからお勧め
特に射撃やらない人なら性能気にしないだろうし。

昨日の下りながら・・・どうなるかと思ったぜ・・・

２２：５６　　東京定刻に入線
２３：０５　　中央線からの接続で２３：３２発となることが放送される
停車中　　車両下からずっとブレーキ緩解音がする
２３：３２　　ドアが閉まる
　　　　　　　モーターが小さな音を上げて微振動するが動かない
　　　　　　　また緩解音の連続→モーター音＋微振動→緩解音　の繰り返し
２３：４０頃　車両点検すると放送される
２３：５０頃　故障である、作業員手配すると放送が入る
　０：２０頃　修理完了と放送が入る
　０：３０頃　ようやく東京出発

　１：３０頃　小田原到着
　３：５０頃　浜松到着
　５：２２　 　名古屋定刻

>>861
21日発の下りはH102だった

>>895
情報サンクス
ということは
7月偶数日下り奇数日上り、8月奇数日下り偶数日上り、9月偶数日下り奇数日上りがH101
7月奇数日下り偶数日上り、8月偶数日下り奇数日上り、9月奇数日下りが偶数日上りH102
こういう事か

>>876
満席じゃねーか　バカ！
ヒガミでレスしたんだろ！バカ！

>>897
最後まであきらめるな

>>897
亀にもほどがあるな
ウスノロと呼んでやるよ
悔しかったら今夜の下りに乗ってみろ
待ってるぜｗ

>>894
数年前のムーンライト九州でも似た経験をしたことが
ドアの故障で係員まで来て発車が1時間近く遅れたな
小倉で皆快速に乗り換えって行って博多まで4席足を伸ばして快適だったｗ
結局博多着は大して変わらなかったな

今夜は定時かね？
もう６年前になるが、今日と同じく東北線遅れて容赦なくおいてかれたから

>>901
見事にその再現ですぜw
延着客にながら利用者への放送があったよ@上野駅

さっそく発車が遅れてるわけだが＠東京駅ホーム
２３：３５発車予定だそうだ。急げ

23:35頃発車予定との車内アナウンス＠下り

>>903>>904

あー乗り遅れますぅ

てか、同じＩＤの腐れジジイじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗ

下りはどんなに遅れても運転再開するなら、名古屋には定刻て到着する。
H101の10号車のフラットは無くなったのかなあ……。

>>905
腐れジジイってのは聞き捨てできねーな
お前なんて乗れないでホームで寝てろと

今日は横浜で日付変わるな

東京・品川から乗った場合、払い戻しは無さそう…
前の席のおっさんグループが騒ぎ始めた

下り横浜到着
誰得な微妙な時間だな

国府津行き先行させた時点で日付変更が横浜となるのはわかっている
問題は東京、品川から横浜以内の乗車券持って、併用を主張する連中だ
酉だとどんなに遅れようと、小田原までの乗車券必要だがな

なんか車内精算は小田原まででやってるぽいよ

上り3号車とれたけどどうなの
うるさい？シートはどんな感じ？

小田原24分遅れで発車
遅れのうちに入らんな

上りのタイフォンが聞こえた＠袋井

>>912
逆の場合にも運賃を請求される事との
矛盾を突いてやれ

その時点の日付入ってる18持って乗っている限りは小田原まで取られる仕様

ケチりたければ初乗で入っておいて何処まで日付変更線が移動するか読んで
先行列車でそこまで行って出場して、日付変更後18で入ればおｋ

そういうのが面倒だけどケチりたいんならはじめから小田急株優を使うべき

ケチりたければ寝武化和でも歯屋化和でも好きなほう使えばいい

>>917
いやだからその仕様が矛盾だって言っているのがわからないのか？


結局、束はひとりでも認めると収拾がつかなくなる可能性があるので強弁しているだけ。
矛盾である事には変わりない。

もしそれが面倒なら、こんなトラブルだらけのきっぷはさっさと廃止すればよい。

なんだ１８きっぷ廃止論者か
ながらを引き合いに出してトラブルのもとは無くせとか
お兄さんおかしくて共和停車中に笑っちゃうぜｗ

>>919
束はその矛盾を承知してるからだろうが、日付の入った１８持ってる奴には何も言わない
酉はそんな１８持ってても無意味で所定で計算します！と言って精算
遅れた場合はもちろん実時刻で計算
その矛盾つくと文句あるなら訴えればモードになるらしい(数百円で訴訟やる奴も、そんなのに付き合う弁護士もいない。時々本人訴訟とかいう奴いるが、相手は裁判所とも人事交流してる組織。とてつもない法律論に持ち込まれてギブアップだ)
まぁ本心はわざとトラブル起こして、なくしちゃいたいんだろうね

なるほど、モンスタークレーマーだな
JRもこんなのに見込まれてとんだ災難だ

>>920
よぉ兄弟！
よく読めや。
「もしそれが面倒なら」が前提だぜ。

>>921
払わなかったらどうなるのだろう？
酉は降ろそうとするのか？
訴えてくるのだろうか？

それにしても曖昧な場合は客の有利にという発想はどこに行ったのかね？
その点では国鉄時代の車掌はしっかりしていた、

で？ながらスレより向いてる所でやれば？

>>923
じゃぁ国鉄民営化を行ったのは誰かね？
国民が選んだ代表者じゃないか
国民が利益主義の民営化を推し進めたんだよ
その弊害だね
結局は国民が悪いんだ

>>899
それで？
何が言やりたいんだ、ぼーや？
お前なんぞ、いくらでもどこへでもつけることできるぞ…
365日、後をつけてやろうか
覚悟しとけや！

夏だねえ・・・
キチガイも湧くわけだｗｗ

>>927
夏＋厨＋ながら＝キチガイ

ムーンライトながらもいろんな事情で
まともに定刻運行できないんですね

これじゃ高速バスとリスクはさほど変わらないかも

好きな方を選べばいいんじゃないか？
高速バスだって事故通行止めが無いわけじゃない
電車のほうがマシだと思うが自分で選んで文句は言わないこと。

さっき、24日の下りと27日の上りを放流したんで、欲しい人はお早めに。

高速バスのほうが単位が小さいから
迂回とか代車も鉄道よりスムーズだと思うし

おまいら、高速バスには渋滞(ry

>>932
>スムーズだと思うし

甘すぎるな

土日は18きっぷ＆ながら、平日は高速バスがいいのかな
特に岡山以遠…

ツアーバスだと立ち往生するとかなり待たされる
へたすりゃ「ここで解散です」宣言ｗ
乗合バスならスムーズに代車なり修理業者やってくる

エアコンくらいの故障なら
いちいち修理せず走行させればいいなｗ　　田町　整備担当

>>926
ウスノロの亀待ってんだけど
早く来いや使えねーやつ
今博多に着いてるからな、後つけてきなｗ

＞365日、後をつけてやろうか

┃
　 　┃♪二一卜､二一卜二一卜
　 　┃ 　二一卜､二一卜二一卜一
　 　┃ 　二〜卜せ一いか一つうぅぅぅ
　　 ┃
　　　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||＼
　　　|||||||||||||||||||||||||||||||　|||||||||　 ヽ
　　　|||| 　　　　|||||||||||||||　||||||||| 　　|
　　　|||||||||||||||||| 　　　||||　　　|||| 　　|
　　　|||||||||||||||||||||||||||||||　|||||||||| 　　|　　　ｖ　　v　v　　　ｖ
　　　||||　　　 　|||||||||||||||　|||||||||| 　　|
　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||　 　|　ｖ　　ｖ　　ｖ
　　　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 　　|ｖ　　　ｖ　ｖ
　　　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 　　|　　ｖ　　ｖ　　ｖ
　　　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 　　|ｖ
　　　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 　　|ｖ　　ｖ　　　ｖ
　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||　 　|
　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||　 　|
　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||　 　|
　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||　　 |

臨時快速ムーンライトながら　座席情報(7月24日201時50分現在)　その1
　　　　上下
24(土)△×
25(日)○×
26(月)○○
27(火)○○
28(水)○○
29(木)○△
30(金)××
31(土)○×
01(日)○○
02(月)○○
03(火)○○
04(水)○○
05(木)○×
06(金)××
07(土)××
08(日)○×

臨時快速ムーンライトながら　座席情報(7月24日201時50分現在)　その2
　　　　上下
09(月)○×
10(火)○×
11(水)××
12(木)××
13(金)××
14(土)××
15(日)××
16(月)○△
17(火)○○
18(水)○○
19(木)○○
20(金)○×
21(土)○△
22(日)○○
23(月)○○
24(火)○○

22日の下りに乗ってたが、80分遅れから定刻で名古屋に着いたのは驚いた。
いつも浜松、共和、熱田で無駄に停車しているだけあるな

731 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/07/24(土) 21:56:31 ID:LZFUKfTe0
　岐阜駅電光掲示板「本日の名古屋方面への列車の運転は終了しました」
　岐阜行き普通乗っていたら尾張一宮で打ち切られたぜ。

新川橋梁で火災らしいが、上りに影響有るのでは

東海道線横浜でボタン押され3分遅れくらい

使用車両を東海373系に戻せ。
スピードは落ちるし連絡は悪くなるし、サービスは悪化する一方だ。

>>942
飛行機だとよくあることだぜ・・・。
特に東京-関空間がそうだが、先日も機内に乗り込んでから30分も待たせた後、
機体異常が発生したため後少々お待ちを・・・の後更に待たされて、
結局予定から一時間弱で離陸。
絶対に待ち合わせに遅れると思ったが、予定到着時間より5分早く（しかも上空待機もして！！）
到着するって、普段どんだけちんたら飛んでんだよと思った。

うん、今後（も）時間に余裕と廃止がなければ、ながらに乗りたいと思ったよマジでｗ

雨で遅れている宇都宮線からの接続待ちのため小田原で30分くらい停車だとさ

>>946
話盛り過ぎじゃない？ｗ
その区間はスケジュール上1時間10分前後。
搭乗が出発の20分前だったとして、ドアクローズは定刻10分後。
機材トラブル込みでトータル1時間遅延した時点で羽田への到着予定時刻の10分前。
にもかわらず、定刻より5分早着したとしたら、関西羽田間を5分で飛んだことになるよ？

OKAあたりならありえなくないだろうが。

そういや羽田伊丹の最短記録に26分ってのがあるな
もっとも、羽田拡張前で伊丹までの間に名古屋空港しかない時代だが
いまじゃ糞空港の空域制限ありまくりで絶対無理

このスレもながらの客層と同じでキチガイばかりですね

>>945
とことんサービスを悪くして、客が「もうながらは結構」
と言ってくれる日を待っているのですから。

倒壊

>>951

ていうか特急東海のついでだったんだから、373系を使う必要がない。

特急型な時点でもったいない

甲種回送みたく、

EF65+E231ｻﾊ･6ﾄﾞｱ車**両

機関車牽引の旅客列車は廃止したいわけで。

>>948-949
今年の3月だか、俺の乗ったので機材故障の関係でANA148で実質30分弱はあった
＞羽田伊丹の最短記録に26分
の時代があったんなら納得した

本当に忙しい時だけ飛行機に乗るようにしてんだが（でもSFC持ちｗ)
やれば出来んなら、もう少し頑張って欲しいぞ正直
（だから、人が新幹線やながらに流れるんじゃねえのかｗ）

ながらから岡山まで急ぐ際に、今まで何度か相生岡山ワープを使っていたんだが
よく考えてみたら高速バスで大阪まで行ってそこから１８きっぷという手を使っても負担額が大して変わらないことに気がついた。
JRの青春エコドリーム１５号なら繁忙期早割５で4000円で大阪駅に６時４３分着。５２分発の大阪始発の新快速に乗ればながら乗り継ぎより二時間も先行でき、
これに乗り遅れても７時56分の新快速がながら乗り継ぎより１５分先行するだけで岡山では1時間も先着できる。
これだと同類さんを何十人も引き連れて乗り継ぐ必要もないから空いてるし嫌がらせダイヤにしているながらに乗る必要は無いなw

エコドリームは二階席は地獄だが一階席は青春ドリームと同じシートピッチなのでピザ以外ならながらよりゆっくり寝れる。
また賢い奴なら「格別最高の座席」を狙い撃ち刷ることも可能。

高速バスを使うのも勝手。
ただし到着時間はあくまで目安だし
遅れることがあるが早まることはない

思った通りにならないのがバス旅行
クレーマーにだけはなるなよｗ

>>958
渋滞した時のリスクは百も承知。
遅れても泣かない。

>>957
っ　ｳｨﾗｰｴｸｽﾌﾟﾚｽ

>>958
以前大阪から松山に行く際高速バス使ったが、朝6時30分着予定なのに5時40分に着いた

>>951
ここ数年のながらの改悪攻勢と東名阪ドリーム号の改善攻勢を見ると本気でそう考えてるんだろうね。
クレーマー18ヲタはながらが廃止になったら今度はＪＲバスに粘着するんだろうけど
ただ単に安くあげたいだけのﾄﾞｷｭｿは随分とツアーバスに流れたから内心ニンマリしてるだろうよ。

>>957
ウィラーは格安便は補助席バスだしウィラーは他社より価格が高いから使ってない。
一度エコドリームの一階席狙い撃ちの味を覚えると四列ツアーなんて2000円台じゃなきゃ乗る気がしないよ。

ツアーバスより安売り中　ＪＲバス
だからあえてツアーバスつかう意味が分からないｗ
トイレもあるんだし　座席ピンポイントでかえるんだし

すまん。>>957じゃなく>>960。
最近増えた京都駅に立ち寄る便ならともかく大阪直行のドリームなら大抵は装着するよね。
京都駅経由便は京都駅で乗り捨てる手もあるけどほぼ確実に大阪までは立たされるから極力やりたくない。

マジ数年ぶりに乗ったが三方を

なんかへんなアニキャラ見てニタニタしてるキモデブ
爆音イビキ
風呂はいってない臭いの裸足親父

に囲まれて最悪だった
車内もクサイ
ハッキリ言って夜行バスのがマシだ
まともな精神のやつは乗らない
あきらかに客層落ちた

そりゃそうよ　ほぼ全員が18難民なんだから
普通運賃＋指定券で乗るやつはまずいない

>>965
同意。ほんと客層酷くなったよね。
もう俺はながらを利用しないと決めたのも、客層のせいだった。

東名阪を移動するだけのライト層がツアーバスに流れて18きっぷだけで九州とかまで行こうとするコアな18古事記だけが生き残ったという感じなのかも。

よくも悪くも、雑客夜行急行時代を思わせる光景だなｗ

全自由席だった臨時大垣夜行に比べれば
まだマシじゃなかったかと

ツアータイプの高速バスもどきの時間は目安だから、逆に閑散期は
早着が常態化している路線もあったりする

まともな高速バスの場合は、途中の休憩時間をいじって調整して
ほぼ定時になるようにしてるようだが

>>971
こないだ東京7:14着予定の超得割青春号に乗ったら6:30頃に着いた
路線バスでも早着するケースは多い

遅れるぶんには文句いわれるが、早い分には文句いわれにくいからな。
海外の鉄道なんて、もっと時間にアバウトだ。

てかなんでウィラー人気なのかわかった
綺麗だしツアーだから着駅前はホントに駅の真ん前に止めてやがる

>>945
373だとドア付近きんこんかんこんだし、冬季は温度変化が著しすぎて眠れない
ので今のほうがいい。
373だったらは165の方がまし。

165の方がマシとか言うようなアフォは
乗った事無い・チタのアコモしか乗った事無い・1ボックス2人以上で利用した事無いのいずれかだろ
一度ボックスに4人で乗ってみろよ、中央東線の429M辺りが試しやすいから乗ってみればいい

>>970
ボックスを占拠、又は2人までなら足を向かいのシートに乗せられればそこそこ快適だったけど
4人キッチリ座って、通路・デッキまで人がびっしりでトイレにも逝けない場合も有ったから
現状のながらは充分快適だと思うわ

嫌な乗るな
これに尽きる

ラッシュ時の113系のボックスで余裕で寝れるから問題ないな。
座れさえすりゃこっちのもの。

金曜日下りもちろっと遅れたけれど、
土曜日上りはあのメタメタなダイヤの中、ほぼ定刻だったね。

>>974
地方行くとだいたい駅の目の前に横付けしてくれるよな〜。
漏れは旅バス使いなんだが、弘前で上り便に乗ろうとしたら、ｷﾗｷﾗの隣にキムチﾊﾞｽが停まっててﾊﾞﾛｽ

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【全席指定】ムーンライトながら77号【大垣夜行】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280073380/

>>976は165系のグリーン車に乗ったこと無い18乞食w

165系は窓からスキマ風

>>982
目くそ鼻くそ

>>974
ウィラーはドキュソの心を掴むのがうまいよ。
ポンコツ新免バス使用便はスターエクスプレス、自社のピンク座席を使うのはウィラーエクスプレスとブランドを分けて
価格と設備のどちらかを重視する客をしっかり引きつけてる。ウィラーは大抵がＪＲバスの青春系より値段が高いにも関わらずスイーツが群がってる。
着で駅前に乗り付けてるのも「構内営業権？談合体質の既存業者は規制緩和で滅びればいいんですよ！」ってスタンスの表れ。

本来ならながら号もＪＲバスと同様にツアーバスにケツに火を点火されてるのに米原延長などの改善をするどころか
接続列車を７両から４両に変えたり、上りの到着を遅くして始発接続の旨みを潰したり日付変更線を遠くにしたりと嫌がらせばかり。
「既得権益を主張する１８乞食のために仕方なく走らせてやってる」ってスタンスが滲みすぎてる。
これじゃぁ真正の１８乞食以外はバスに流れますわな。

たまらなくなって妹の太ももを押し開いた俺は、
まで読んだ

まぁ、いくらなんでも165よりは今のほうがだいぶ快適だね。

むしろながらはマナーが悪いとか言う前に
ゴツイ人ってか職人っぽいのが多いんだと思う
レベルが高いと言うかそんな感じだよ

俺は１６５系のモーターの唸りが好きだったな

睡眠は新快速か上野発の東北本線でとるからいいｗ

客の都合より自分が一気に走れる限界で
休憩場所を決めるのがツアーバス
若い元気なドラだと４時間くらい走り続けるｗ

乗合バスは一応２時間くらいごとに休憩

>>981
おつです

>>990
乗合バスは休憩なしの路線も多いぞ。
乗務員交代のみで客は外に出れないというパターン。

３列なら開放休憩なしでもさほど問題ないでしょ

大阪←→東京

ながら９１号は豊橋止まり（６:００着）で運転してくれ

>>995
それいいな

できれば飯田線始発に間に合うようにしてもらいたい

できれば東京出発時刻も０：００に

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