西武新宿線 Part48

○○メトロパスで発売してないのは、これで残りが京王電鉄だけなのね
あそこは東京メトロとの乗り入れがないからしょうがないけど、花散歩やウォーキングイベントなどで手は組んでいるんだよな

>>944
北ー！！！
速攻で買います

拝島みたいな激安設定なら別だが
秋葉原行って新宿行ってくるには高いな

拝島大勝利だな

>>940>>942
一つ手前でも無理なんですね。ありがとうございました。

>>935>>938
拝島線で通学する奴ら（主に青梅･五日市線沿線民）のマナーは確かに悪いが、床に座り込んでるのなんて見た事無いぞ。
房総半島じゃ有るまいしｗ

釣りとしか思えんな。

>>957
同意
高校三年間拝島経由で八王子まで通学してたが見た事ない。

それにしても西武秩父からメトロ方面に行く人なんて月に何人いるんだよw

>>948
でも、割引が一切無ければ、西武メトロパスの存在意義は無いと思うが・・・

JRが私鉄対抗運賃を敷いている以上、私鉄もそれなりに対応をせざるを得ないだろう。
６ヶ月定期になると、JRの方が安くなるという逆転現象がおきているんだし、
今の内から西武線に客を取り込むのは当然だろう。
（中央線の立川までの連続立体化が出来たらJRの攻勢が一気に強まるし・・）

メトロとしても、副都心線の利用率を上げたいという切実な問題もあるし。

とにかく、この所の西武は積極的に他社との共存共栄に活路を求めているし、
その傾向は利用者にとってもメリットはある。
ダブルート定期などは、非常に良い例だ。
（東上線にはこのような定期は無いわけだから、選択肢のある西武は努力している
と思う）

ダイヤも拝島快速や国分寺ー本川越の直通の設定などは、十分評価できる。

他社線から見れば西武はかなりマシな方だよ。

それより狭山市は平日夜間のクソダイヤを改善せい！
急行の出発順番入れ替えるだけでかなりマシなものになると思う
特急収入の関係で嫌がるだろうが、運賃収入まで減ったら元も子も無いぞ

メトロパス２割以上割引駅一覧

下山口　　　　1,080　290　21.2%
西武球場前　1,080　290　21.2%
遊園地西　　 1,080　290　21.2%
新狭山　　　　1,180　310　20.8%
南大塚　　　　1,180　370　23.9%
本川越　　　　1,180　370　23.9%
武蔵大和　　 1,080　290　21.2%
西武遊園地　1,080　290　21.2%
東大和市　　 1,080　290　21.2%
玉川上水　　 1,080　290　21.2%
武蔵砂川　　 1,080　350　24.5%
西武立川　　 1,080　410　27.5%
拝島　　　　　 1,080　410　27.5%
鷹の台　　　　1,080　290　21.2%
恋ヶ窪　　　　 1,080　290　21.2%
国分寺　　　　1,080　290　21.2%

>>946
ということは、新宿線の東西線乗り入れに向けた布石だな

国分寺のどこに需要があるのかと

>>957
先に座ってる人と1人分未満の間隔で座る程度座席が埋まると床に座るようだ

そう考えるとガラガラ電車では床に座ってるのを見たことがない理由を説明できる
朝は満席でも着席ならぬ着床を見たことがないのが疑問として残るが

埋め立て開始

石神井川

座り込みは茶髪・ガングロ・ルーズが消えた7年前あたりから減少に転じたな
小さい頃から高校生（現在の20代後半）の座り込みを見てきた世代が
「ああはなりたくない」と自分達が実際の高校生になって自重したんだろうね

>>966
そうかな
高校生は子供にとって遠く離れていない半分大人だから
目の前の高校生の行動を大人になるための作法と捉えるのでは
いくら近い大人たちのことでも｢汚い｣｢ああはなりたくない｣という感覚が働く子供なら頼もしい

単なる少子高齢化

>>964
＞床に座るようだ

推測やイメージで語ってるな、こいつ。

今のガキは外見だけ

>>952
KQも京成もないな。
相鉄は論外、KQは接点0だから売れないけど京成は押上があるだけに…

>>969
文脈からして>>964は発生する条件を分析しているんじゃないのか
そうなら断定できるのは床に座る本人だけ
このスレに現れたら踏んでやる

>>971
押上に行く列車は押上より先でもメトロと接続するからなあ

往復区間に浅草線を入れられればいいんだけど、押上からメトロ使う客もいるし難しいところ

スレチsage

形成は町屋も上野も乗り換え可。
京成上野から御徒町まで地下通路もつながったので
上野広小路・仲御徒町も京成から利用可能になった

成田空港から帰るとき京成上野→上野御徒町
〜新宿西口→西武新宿と来ると
新宿線含め全区間座れるので好きな地下道。

>>974
京成上野は地下道が充実していて、上野だけでなく上野広小路や仲御徒町など
周辺の駅に全部行けるんだよね。
新宿区もそれに見習って、西武新宿のアクセスを改善して欲しいところ。
西武新宿の周辺には、新宿、新宿西口、新宿3丁目と3つも駅があるんだから。

西武新宿は今のままだから価値がある
下手に便利にすると座れなくなるだろ

電車・駅構内の“ブチギレ”事件簿
http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/associe/iraira/050913_enquete/index1.html

・・・2001年5月
西武山口線西武遊園地駅で、満員の車内に「詰めて」と声をかけて乗ろうとした会社員（26）が、専門学校生（24）に暴行を受け死亡。

埋め


みょうしょうじがわ

次スレも立たないうちから埋め始める男の人って…

>>965
>>978
埋めるな馬鹿、池沼、氏ね。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276958072/

どうぞ。

イラワジ川

>>974
でもやはり京成はＪＲ上野に本格的につながったほうがいいだろ。
新幹線にきっちり接続できる恩恵は大きい。新幹線の場合、荷物が重いケース
が大きいから。

伊勢崎線や東横は乗り入れで遅くて金かかっても上野で
新幹線→日比谷線ってケースは多いのかな。

埋め立て中・・・

>>971
京成はスカイライナー＆メトロパスと言うのがあるが外人向けで、
スカイアクセス開通を機に無くなる
http://www.jnto.go.jp/jpn/downloads/skyliner&metropass.pdf

京急は京急羽田・ちか鉄共通パスというのがある
http://www.haneda-access.com/train/otoku_chikatetsu.shtml

ただどちらも空港利用者向けで沿線利用者向けではないから、やっぱり無いといったほうがいいのかな

都立家政駅ｲﾗﾈ!!(*ﾟДﾟ)ノ⌒ﾟ

埋めじゃ、埋め

>>986
「私たちの安心と安全のため駅を残してください」第四商業


客―「学校ごとイラネ」

>>981
乙！

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　　　　　　　 /　　|　　　　　　　 l: ､　　　 ー　　／/: : /l　　　>>981乙っしゅ！
　　　　　 , -‐ｉ　　 ､ 　 　 　 　 八: ＼　　r― , -――-､〉 、
　　　　　 | 　 |　　　＼ 　　 　 /ノ ＼/　〈: ／ 　　　 　 /彡)
　　　　　 |　　|　　　　〈＞― '＿　　　>イ　　　 　　　 /ー ト､
　　　 　 /! 　 ',　　　　 ヽ ￣　　　　　　　　　　　 　／二二ノ
　 　 　 /！　　ヽ 　 　 　 ＼　　　 `¬ァ===＝≦{　ﾉﾉ ＼
　 　 　 |　　､　　 ＼　　　＼l　　　　／ 　 　 　 　 l＜　　　＼
　　　　 ｌ　　 丶----ヽ＼＿)-‐=≦　　　　　　　　|　　＞　　 〉

来海えりか（ハートキャッチプリキュア！）

>>986こそｲﾗﾈ（AA略）

>>988
四商は富士見台だろ。
家政は鷺高だ。

u.m.e.

>>988　>>992
お前ら揃いも揃って非都民な馬鹿丸出しレスを･･･(笑)

都立家政といったら四谷商業だろ。
全日制はやめちゃったらしいがな。

上社

>>994
旧制東京府立中野家政女学校が現在の東京都立鷺宮高等学校なわけだが

>>1000近いのになかなか埋まらないね

国分寺は西武新宿方面の接続を電光掲示板で案内して欲しい
たとえば･･･

　小平・田無・上石神井・鷺ノ宮・高田馬場・西武新宿方面にお急ぎの方は
　今度の【　５番線　１７：５６発　東村山行き　】にご乗車になり
　【　小川　】　で　【　各駅停車　西武新宿行き　】　にお乗り換えください。
　接続する【　各駅停車　西武新宿行き　】は【　小平　】で
　【　急行　西武新宿行き　】にお乗り換えいただけます。

みたいに。

別パターン

　小平・田無・上石神井・鷺ノ宮・高田馬場・西武新宿方面にお急ぎの方は
　今度の【　７番線　１８：０８発　萩山行き　】にご乗車になり
　【　終点萩山　】　で　【　急行　西武新宿行き　】　にお乗り換えください。
　接続する【　急行　西武新宿行き　】は【　田無　】で
　【　各駅停車　西武新宿行き　】にお乗り換えいただけます。

いつも携帯で検索するのはバカらしい。

側面ヨシ

>>996
都立家政の駅名の由来を言ってるんじゃねーよ。

>>988と>>992をよく嫁

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