【EF81】日本海縦貫線専用スレ　Part 7　【EF510】

>>236
そ、それは・・・。

つのだ☆ひろ

48あぼ-ん？

4060ﾚ　EF81-125

案外48号機は検査じゃ無いのか？
46の時も102の時も来てしばらくして解体されたみたいだし
今のところ解体された様子も無いしな

>>240 48の留置位置にも､よる。真ん中あたりに留置されているなら、完全に重機の餌食でご臨終のパターンだしな｡ 東京からの帰りの北越の車内から久しぶりに機関区を見たのだが、76号は一休車扱いのままだな？所属区名表札をつけたままだったし？

>>241
＞東京からの帰り北越の車内から久しぶりに機関区を見たのだが、
＞76号は一休車扱いのままだな？
48号機って何処の釜か解ってるか？

それから改行してくれ

>>240 48が どの位置に､留置されているかにも、よる。研修棟寄りの留置線なら検査だろうし、右側の留置線に留置してあるなら、解体待ち｡ 一応確認しに行って見るかな。

>>242 一応 改行いれて、再送信しときました。

>>244
改行されてないし、濁点も多すぎ

池沼在日はカキコすんなよ

>>241>>242-243は48が富山の釜と思ってるみたいだな
48は敦賀釜だ

>>242 >>245 >>246 荒らし決定！そんなもん 端から知っているわ。和作容疑者乙！

>>1
これ、ここの兄弟板？
http://8401.teacup.com/sinnitu/bbs

>>247
荒らすな

蛆虫のくせに

傍観者だが、初歩的な勘違いやのう。

>>246 流れ嫁

所詮2ch

3098　10号機＠ナヨ70分前

4060ﾚ　EF81-25(？)

門司→富山、サプライズ転属ないかな？

ないのでは？

大阪〜札幌
685系サンライズ日本海
函館〜東室蘭はJR北海道の新製するDF200が引っ張る。

臨A2302 EF81 113

>>257
日本海は札幌まで運用してないし、青函トンネルが新幹線専用になるのに
どう乗り入れるんだ？教えてほしい。

>>259
青函は3線軌条の準備してますけど

結局、3線化なんだ。
だったら残るかもね

／ヾ　　　;;　::≡=-
　／:::ヾ 　　　　　　　 　＼
　|::::::|　　　ef81ｻｲｺｰ 　 |
ヽ;;;;;|　　 -==≡ミ　　≡=-|ﾐ
／ヽ ──|　　∀ |￣|　∀ ||
　< 　　　 ＼＿／　　ヽ＿/|
ヽ|　　　　　　 ／( 　　 )＼　ヽ
　| （　　　　　　　　｀ ´　　|　|
　| 　ヽ　　＼＿／＼/ヽ／　| ＜機関車見たら、勃起するぜぇぇぇえ
　ヽ 　ヽ　　　＼ ￣￣／　／
　　＼　 ＼　　　￣￣　／ 　　　
　／⌒ ＼＿＿＿_⌒　　＼
/　　　　　¬　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　 ＿＿
＼　　　　　　　　　　　　　＼　　＼　　　　　　　　／　　 ＼
　＼　　　・　　｜ ＼　・　　＼　　ヽ 　　　　　／　　　　　 ヽ
　　 ＼　　　／　　　　 　　　l ヽ　　＼　　　／　　　　　　　|
　　　　＼　　　　　　　　　　｜　＼　 ＼／　　　　|　　　　 |
　　　　　 ＼　　　　 l　　　　｜　　＼__／　　　　　|　　　　｜
　　　　　　　＼　　　　（ ,人）　／　　　　　　　　　｜　　　　 |
　　　　　　　　＼　 　　|　　|　/　　　　　　　　　　｜　　　　 |
　　　　　　　　　 | 　　ﾉ　;;;ﾉ　　　　　　　　　　／｜　　　 ｜
　　　　　　　　　　　 |;　 ;;ﾉ 　　　〜∞

「急募」
募集地域：富山
就業地域：九州(福岡･熊本･佐賀)、まれに山口もあります。

必要な資格等：交直流の機関車である事。
募集理由：EF81-407が燃えてしまった為。

http://m10s.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/13/20100713b.jpg

１４９か１５０を富山に譲渡して４５３−４５５のうち１台を門司に持っていけば安く済む。

え！？
ＥＦ81-4044なにがあっったしあ

だれかおしえさて

>>264
顔が冷風機取り付けで変わったｶﾏだよな｡

R.I.P

http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.1682810.article.html

元記事貼ろうよ。

燃えた時って釜は貨物を引いていた時におきたのかね。
出火原因なんだろうな絶縁装置の劣化かねえ。

富山で廃車前提の保留車になった釜ならいくらでもあるから
そいつらをぜひ九州で働かせてやってくれ。

406か404を戻して富山保留車の復活

ちょうど束から引退するEF81があるでよ。

☆釜、樫釜、赤釜、よりどりみどり。

407は絶縁不良で出火らしい。
ブレーキ系統までアウトらしく、回送も無理なんでトタで解体するんだと。

76の休車もまだモシキにいるから、釜は間に合ってるんじゃないかな。

保留のＥＤ７６の43か1007がいるな

馬鹿が本気で転属話語ってるな。脳内腐ってるんじゃなかろうか。

富山８１の転属は平成２３年改正で４両の予定があるが１両ぐらいは早まるかもしれない。

>>271
富士ぶさ廃止で休車になったカマ？
>>274
元の運用から、ＥＤ７６が代用するのは無理がある。

EH500が甲種回送されて来たからまあ釜不足は無いと思われる。

>>271 元々ＥＤ７６だった運用をＥＦ８１で置き換えてたからＥＤ７６にしても
問題なくね？

つーか、門司の８１って、同一日に全機動いてないだろ。
休み休み動かしている。

てことで、無問題。

普通に考えたら、中小私鉄じゃあるまいし1両使えなくなるだけですぐに
運用に大きな影響が出るわけないよな。

80 510-5
4076 81-124
4093 81-502
4097 510-13
黒井−犀潟間にて
4093は遅れで4093と4097が続行運転

age

age

>>274
３月で廃車だが

3092ﾚ　EF510-15