【福井鉄道】福井の3ｾｸ鉄道総合ｽﾚ【えちぜん鉄道】

SoftBankのCM、なんで福井なのかな？

犬の地元だから

最近、福井ー金沢や金沢ー富山の間
特急に追い越されず、終点まで先着するローカル多くないか？（特に日中）
前にローカルがいると、特急も遅くなるし
ローカルの客の乗り降りが多く、停車時間が欲しいのは
この３駅だろうから、こういうダイヤを組むのはわかるが
この前、急いでるのに特急が特定の時間帯に偏っていて
困ったことがあったもので・・・間に合ったからいいけど

そういえば相互乗り入れどうなった？

それより早くえち鉄上に上げてくれ

えち鉄スレを上にageるのか？
それだったら既にageられたみたいだが。

えち鉄、高架にあげるのか、どうか、はっきりしてくれ

って、ことじゃない？

蛇足だけど、現在、
ＪＲを高架にしたんだけど、えち鉄のせいで踏みきりが残っている。

じゃまなので、廃止論も出たんだけど、残したい。

新幹線が来るのは未だ先なのに、新幹線用の高架を先につくっちゃったので、
新幹線用の高架にえち鉄の線路をあげちゃおう。と言う話がある。

夏までに全て決まりそうだね。

無茶な
http://www.fukutetsu.jp/sandome%20access.html

メジャーなドームと最寄り駅

東京ドーム　←　水道橋駅　350ｍ　4分
京セラドーム　　←　ドーム前　290ｍ　3分
名古屋ドーム　　←　大曽根駅　1600ｍ　19分
福岡ドーム　　←　唐人町駅　1000m　12分

サンドーム　←　サンドーム西駅　1200m　14分

近いとは言えないが
無理とダメだしするほど遠くはない。

>>26
京セラドーム大阪の最寄り駅がドーム前ならナゴヤドームの最寄り駅はナゴヤドーム前矢田に
なると思うが…

>>27
そだね。
以前大曽根から歩いた記憶があってナゴヤドーム前矢田駅を失念した。

http://www.nagoya-dome.co.jp/jigyo/access.htm

>>26
東京ドームまで一番近いのは丸の内線の後楽園駅

>>29
メインアクセスはやっぱり水道橋でし
最寄駅って書いたのがいけなかったね。

大都市の駅は電車降りてから駅構内抜けるだけで相当歩くわけだし
何がいい対価というとこういう施設のアクセスで
電車を降りてから15分ぐらい歩くのはごく普通ということ。

>>30
>メインアクセスはやっぱり水道橋でし
>最寄駅って書いたのがいけなかったね。
今更何を言ってるんだ？

age

２私鉄 相互乗り入れ案提示ttp://www.nhk.or.jp/lnews/fukui/3054698162.html
福井鉄道福武線とえちぜん鉄道三国芦原線の相互乗り入れを話し合う初の検討会議が２７日福井市で開かれ、
第１段階として福井鉄道がえちぜん鉄道の新田塚駅まで乗り入れる案が示されました。相互乗り入れ案では、第１段階
として平成２５年から福井鉄道がえちぜん鉄道の新田塚駅まで乗り入れるほか、福井鉄道の越前武生駅とえちぜん
鉄道の三国港駅とを結ぶ臨時列車を運行するとしています。第２段階では、えちぜん鉄道が福井鉄道の線路を走れる
新車両を導入した上で、相互乗り入れを本格的に進めるとしています。こうした案に対し会議では、特に反対意見は
出なかったものの、費用負担に見合うだけの乗客数の増加が必要になるとか、採算性の詳しい見通しを示してほしい
という意見が出ました。
次回の会議は７月初めに開催され、相互乗り入れを行った場合の運行経費の予測や目標とする乗客数について
話し合われる予定です。今年度末には工事費用の見積もり調査が、来年度には乗り入れに向けた設計や工事が
始まる見込みです。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100528-00000300-mailo-l18

【田原町】福井鉄道スッどレ１1【武生新】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244126507/

福鉄スレ、おちた？

じゃあここに吸収統合だな。

このスレもおちそうなので、あげ

越美北線もいずれ仲間入り。

http://mainichi.jp/area/fukui/news/20100611ddlk18040605000c.html
福鉄ビア電号：今年も飲み放題　きょうから運行　／福井

鉄道の相互乗り入れ２０億円余ttp://www.nhk.or.jp/lnews/fukui/3054108111.html
福井県の６月定例県議会は１１日、新幹線・地域鉄道調査特別委員会が開かれ、福井鉄道とえちぜん鉄道の相互
乗り入れについて、県は、２０億円余りの費用がかかるという見通しを初めて示しました。
２つの鉄道の相互乗り入れをめぐっては、２段階に分け整備を進める案を、２つの会社や沿線の自治体などが大枠で
了承しています。県はそれぞれの段階での費用の見通しを初めて明らかにしたもので、それによりますと、福井鉄道が
えちぜん鉄道の新田塚駅まで乗り入れる第１段階では、２つの鉄道が交わる田原町駅での改修費用などに１０億円余
かかるとしています。本格的乗り入れの第２段階では、えちぜん鉄道が福井鉄道の線路を走れる新車両を導入する
費用や、駅の改修費用などに約１０億円がかかると見込んでいます。
あわせて２０億円余にのぼる費用を、誰がどう負担するかといったことについては、今後、２つの鉄道会社や県、沿線の
自治体で作る協議会で議論されることになります。

>>40
20億って　多いな。

レールの幅と架線電圧は同じだけどね

>>37
落ちるのは福鉄の車両だけにしておけＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ。

木造駅舎は、今まで奇跡的に残った味わいある建物。
金がないなら、放置でも。駅舎はぼろでも電車が動けば。

トイレだけは水洗にしてね

ttp://www.pref.fukui.jp/kenkei/kebibu/apec/apeckisei.pdf

今週末、路面区間撮るなら
挙動不審でしょっぴかれんよーに
ド田舎にしちゃ珍しく厳戒態勢

>>46
本格的ですな。

末期色

末期色

福鉄福武線、七夕電車運行開始　ササの葉飾りや電飾

age

末期色

えちぜん鉄道・福井鉄道相互乗り入れ
ttp://blog.goo.ne.jp/stanza24/e/c2294b8d06a69491d05905c8b3ceab1c?fm=rss

>えちぜん鉄道が越前武生まで乗り入れるというのは一見便利に見えるが、
>その分福井鉄道の電車が間引きされるのは目に見えている。
>福井鉄道沿線では違う形の電車が走るだけで、たぶん今と何も変わらないことになる。
>だまされてはいけない。
>…
>えち鉄、福鉄全線でこれができればすばらしいが、
>今どきそんなことができるはずもないし、そもそも単線区間が多く無理だろう。
>市街地区間だけでもなんとか実現させてほしい。

age

乗り入れも何も、統合しちゃえっての。　　　　　＞ふくい高速鉄道（有）

間引き？
運転間隔は今のままで乗り入れするんでしょ？何がいけないの？誰を騙すの？
だいたい毎時5本とか書いた直後にそれは無理とか書いてるし、何が言いたいのこの人。

保守

保守あげ

福井市内の2新駅、11月頃に開業するみたいやね
地元住民が記念行事準備の会合を行ったと
新聞に載ってた

福井鉄道の601が動いたみたいだけど
解体？

緩急接続をすれば、それは意味あることだが

保守あげ

某乗換え案内サイトでは たけふ と入れると 北府 と変換してくれる

ちなみに、この間、上中駅 に行ったら、武生 と言う地名を見つけた

age

http://www.m-elephants.com/140_special/free_ticket.php

200型の202が動けない理由って何？