【通算】開業後の西九州新幹線を語る【２８回】

この人何でここまでキチガイなほど異常に反対してるんだろうね
諫早〜武雄や青森〜函館などは予定通り建設するし
現行博多まで平均2時間近くかかっていて、博多〜鳥栖間の過密ダイヤで
遅延しまくって2時間オーバーしているという事実を認めず
「でたよww平均時間も持ち出すお得意のやり方ww」とか言うし
少しでも推進的な意見を言えば即在チョン創価認定
ものすごい2ch脳だよな、FGTも新たな技術に挑戦しているのだから
開発が困難なのは仕方のないことなのは仕方ない、長い目で見守っていかないと
FGTが軽量化して山陽乗り入れ許可が出れば、大阪まで3時間30分
航空機に対抗できるし、今まで交流の薄かった広島岡山方面とも
新たな人の流れが生まれる。リニアが整備されて新幹線も北海道にまで延伸され
高速鉄道が日本中に整備されているのに、長崎はこのままでいいのか？