廃止されそうな路線

>>203
ちょｗｗｗｗドラえもんのあれかｗ

廃止論が出ても反対意見が出なかったJR東海参宮線。
JR東海さんはリニア計画が遅れてるんだから、
日本有数の大赤字路線参宮線は廃止するべきだろう。
赤福会長が参宮線は邪魔だから撤去しろと発言した時
実際の利用者やJR東海さんは反発しなかっただろ。
普段乗らないオタクだけが2chで反発していたが。
快速みえがなくなれば排気ガスも減って環境にいい。

>>205
以前俺も書いたが、確かに名古屋から伊勢志摩は近鉄にもっていかれているが廃止には至らないと思う。
参宮線を廃止にするんだったら、名松線を廃止する方が先だと思う。
ただ、快速みえの伊勢市〜鳥羽間の各駅化はあり得るだろう。

「みえ」自体の廃止または伊勢市までの短縮化は？
利用率次第ではあり得ない話じゃないと思うけど。

鶴見線とか、南武支線とかは
バスで充分じゃね？

ただ、貨物線として路線自体は残るだろうけど

通勤時間乗ってみ？

紀勢本線（JR東海）と紀勢本線（JR西日本）はどっちが先に廃止されるの？

>>210
間違いなく東海。
西日本にとっての紀勢線は、ドル箱特急が走る超重要エリア。
白浜、新宮などのレジャー需要を抱えるこんなおいしい路線を廃止するはずがない。

特急はおろか電化すらしていない東海側とは雲泥の差だよ。

岩泉線　

http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4864030197/ref=dp_image_z_0?ie=UTF8&n=465392&s=books

京王動物園線

>>210
並行する国道が近年まで分断していたような地域に
高速道路を作っているぐらいだしな
しかも新直轄とやらで料金はタダらしいし

岩泉線って長期運休しそうなの？

八高線

>>211　特急南紀走ってるけど？
それとも日本語不自由な人？

我孫子支線　御殿場線

紀勢本線白浜以南は超過疎路線

美祢線は復活するのかなぁ？
三江線も九頭竜線も復活してるから、復活するとは思うけども・・・

あまりにひどければ名松線のように放置プレイで事実上廃線もあるかも。（これは西じゃなく東海だけど）

意外と存続しそうな長門市〜仙崎間

小野田線の本山支線、
クモハ４２が引退したら数年内に
線路を剥がすと思ってたのにな〜

岩泉線はこのまま廃止でいいんじゃない？

つーか、岩泉線は何のために残してるのかわからん

JR成田空港線

烏山線

岩泉線どころか釜石線と山田線までバーターで廃止なんて有り得る。
現に盛岡からのバスに惨敗している現状からしても。
ただし釜石線は遠野までは残す含みもなくはない。
大船渡線の気仙沼〜盛も釜石線とかと同じようなもんだ。

その場合、山田線宮古ー釜石間と、大船渡線の気仙沼ー盛間は、
三陸鉄道が買収して既存路線と合わせて１本になり、「三陸鉄道本線」として生まれ変わる可能性も無くはないな。
ダイヤはもちろんバス路線に接続するダイヤに変更と。

【神奈川・静岡】御殿場線　来年3月で廃止へ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/river/1276732139/l50

>>194 和歌山電鉄に業務委託したほうがコストを削減できてよさそうだ。

東急多摩川線

東横線
小田急線
京王線