300系・700系・N700系を語るスレッド

>>576
N700の場合、走るエリアや客層を考えたら窓が小さくなっても問題ないだろう。
東海道はビジネス客が99％だから車窓を楽しむという発想がそもそも無く、車内では
寝てるか仕事してるかが殆どで、昼夜晴雨問わずブラインドが閉まってることが殆ど。
山陽はトンネルが多く車窓風景も平凡で見るべき魅力もない。東海道で言えば富士山や浜名湖
といった要素が山陽にはない。

極端な話窓無しでも良かったと思う。

>極端な話窓無しでも良かったと思う。

これはちょっと・・・
”視野の狭い”いけんですよぉ　　ﾅﾝﾁﾃ　(^д^；）

東海は醜い言い訳が得意だな

>>577

窓の無い乗り物に乗ってみてから言えよ。
閉そく感が強くて精神病患者が出るぞ。

呼吸ができなくなったりして死人がでるかもな。

人間ってそんなに強くない。

>>580
それじゃトンネルで死人続出だなｗ
飛行機でも翼付近や最後尾に窓無し席があるし
船でも船体中央部の客室は窓が無いぞ
B寝台車の上段の客が突然発狂したり死んだりしたとか
あったわけでもないしな

東海って、>>577みたいな考えが正しいと本気で思っていそうだな。
だから、あんなN700みたいな魅力のカケラもない車両を平気で作るんだな。
なんだか、納得。

いや、>>577は間違ってはいないでしょ
むしろ、東海に魅力を求める方が間違っていると思われ

じゃあ、何だったら魅力的なんだよ
見掛け倒しの直線番長は却下だぞ
アレだったら海外勢のがまし

>>584
乗る楽しさなら、100系、E2-1000、MAXなど、
性能の良さなら、E5だな。

>>582と>>585に激しく同意。

また始まったよ
当事者不在の専門家気取りどもによる罵り合いがｗ

その専門家気取りのアンチの馬鹿達が、実際に東海で働いてる人
新幹線の設計や運営に携わってる人達よりも自分が優秀だと
思い込んでるから性質が悪い。

>>587
罵り合いの発端を作ったのは、
専門家気取りで「ビジネス客は車窓を楽しまない」などと勝手に決めつけ、
山陽の風景を魅力がないなどと罵った>>577

だいたい、東海道はビジネス客99%って根拠のある数字なのか？
どうせそれもテキトーだろｗ

「新幹線の設計や運営に携わってる人達よりも自分が優秀だと思い込んでる」
まさに、かつて500系を散々に叩いた「専門家気取りのアンチの馬鹿達」のことだなｗ

「外の景色なんか見ないのだから、窓不要」というのは、心理的なことを全く考えていない。
あの筒状のもので、窓が一切無いチューブの中に人を入れると、まず耐えられない。
実は、飛行機で同様の意見があって、この方が構造的にもコスト的にもいいって言うので
試したが、みな耐えられなくなって、計画は中止。

>>591

ばかに何を言っても理解しないでしょうね。
窓無しとトンネル内走行を同一視したり、
たまたまその座席直近に窓が無いケースを持ち出したり、
ばかに付ける薬は無いと昔から言うけど、まさにそうだねぇ。

>>589
平日日中でも50％に満たないんだよね＞ビジネス客

毎度毎度窓で荒れてこの有様、まぁどうしましょうって感じだな

>>594
スレ荒らしの低能アンチ東海厨は、アンチ東海厨の隔離スレへ誘導して処分。

>>595
おまえがやってることこそ、典型的な荒らし行為
死ね

やれやれ、自分が気に入らない事を書かれたら「荒らし」かよw

挙げ句に他スレを荒らして鬱憤晴らし

ここを巣にしてる奴は本当にくだらないな
精神年齢幼稚園児なみw

>>589
そいつはまた例によって何故かそれ以降姿を見せない怪しい単発だけどね
構成も過去に何処かで見た事のあるようなものだし

>>590
それとそれ以上にN700系を散々に叩いた奴もな

チンポは未だに規制中？