【中央リニア起点】品川駅 part4

JR東日本の品川駅構内改良計画の詳細ってのが、東北縦貫線ダイアスレにあったからコピペしときますね。

プロジェクトの概要
東北縦貫線の東海道線乗り入れにあたり、輸送力調整機能の確保、
輸送障害時の対応を考慮した駅設備及び新しい車両基地を整備します。

効果
折返し設備を整備します。
設備規模の見直し、周辺車両基地の整備を行ってスリム化を図ります。

最終形
12# 東海道下り本線
11#┐
10#│縦貫線東京方折返・車両基地入出区
９# ┘
８# ┐・異常時対応(横浜方折返)
７# ┘・品川始終着列車
６# 東海道上り副本線
５# 東海道上り本線

車両基地
87線約1000両→25線371両

配線図も載ってたが、9〜11番線は東京方から進入できるように改良されてた。

8〜7番線は本線（東京方）からの直接進入はできず、
現況と同じく車両基地方と横浜方からの進入のみ。

>>48
基地自体は港南側に寄せられてたけど、資料では上り本線と緩行線の線形はそのまま。
資料自体、品川駅改良についてが主体だから載せてないという可能性もあるが。