関西本線直通列車を実現しよう

特急あすか以来関西本線を縦断する優等列車がないこの状況を打開しよう。本線とは名ばかりの関周辺の電化運動も地元民はややあきらめムード。急行あすかさえ通らなくなったこの地区に光をあてようではないか。

近鉄特急と高速バスで充分

近鉄は名張。ＪＲは伊賀上野。ういの市民はわざわざ近鉄では乗り換えなければ大阪方面にいけないのです。

先ず亀山〜柘植間のトンネルを拡張から訴えるべきだな。それから電化の順番で。

そうですね。線形もなんとかなれば。これであの極悪名阪国道でのΩカーブでのバス事故が減ればいいのですが。私はよく高峯サービスエリアのラーメンを食べてました。笑

>>2
高速バスは貧弱だな

っつーか「あすか」は途中で阪和線に逸れてるし
「あすか」がなくなったあとも「かすが」で湊町ー名古屋の列車は続いていたんだが

>>1は顔を洗って出直してこい

まずは、昼間運休をやめる事が先決だな。利用者が多ければ、
必然的にそうなるだろうけど。

>>5
名松線や紀勢本線多気以南に比べればまだまだなだらかだよ

名古屋-難波間をキハ35の2連で行く普通でいいよ

武豊線電化が流れを変える