特急はくたか/寝台特急北陸/急行能登[23]

妄想無用。東京・上野と北陸金沢地区を結ぶ列車のスレ。
ソース、文責を明らかに出来ない書き込みは固くお断り致します。
次スレは>>960を目途に、（重複・乱立防止のため）一度宣言してから立ててください。

ついに489系能登・北陸の引退の時を迎えました。温かく見守りましょう。

前スレ
特急はくたか/寝台特急北陸/急行能登[22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268396661/

規制時等の避難所スレ
特急はくたか/寝台特急北陸/急行能登[Ex.1]
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265382979/

2get

富山県内のある通過駅で、20分遅れの下り「北陸」「能登」を見送ったよ。
「能登」が遠ざかっていった時は、勝手に目から塩水が流れてきた(ノД`)
デッキで立ちっぱなしでいいから、富山から、自由席に強行乗車すれば良かったかな・・・。


あと昨夜は、魚津で上り「能登」「北陸」を見送ったけど、魚津ですら100人ぐらいいたなぁ。
その魚津では、キモオタがいちいち他の人に、
「オレのビデオにアンタが映ると困るんだよ」
「オレ、２時間前から待ってるんだぞ」
と因縁吹っ掛けてたのは、ムカムカ来たなぁ。

次スレに「寝台特急北陸」は残すべきなのだろうか

NHKまとめてきた

スレ立てた方、撮り鉄した方、葬式鉄に参加できた方、現場で長年保守してこられた方々
皆様乙かれ

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>>7
ときじゃねぇかｗ

「ボンネットありがとー」
「ボンネットのことは一生忘れないぞー」

明日上野からボンネットが消えるのか・・・

>>9
誰だ？叫んだヤシは…ｗｗ

昨夜は大宮でお見送りしたかったけど、私は東海道線の大船より先の土地に住んでいるので、
東海道線の終電の関係もあり、泣く泣く上野でお見送り。
どんな状況になるかはわかっていたけど、動画の撮影は自分なりにそこそこ満足感のあるものが
撮れました。随時ニコニコにうｐして行きます。
（コンデジのヘタレ動画ですが・・・）
北陸も489系の能登も、それぞれが実に個性的でそれが同時に消えるのは寂しいですね。
北陸の最後の姿は、富士ぶさ(※)の最後の姿と比べると結構「華」があった感あり。
（あくまで個人的な感想）
金帯のブルトレ客車なんて、見たのは出雲以来で感激。東海道線東京口のブルトレばかり追って
いたけど、上野口のブルトレもなかなか、いや、かなりいいもんだと実感しました^^

※単独ブルトレじゃなくなったし、24系25型から14系になった時点で格が落ちた感じでしたので。

フジきたあああ

と書き込んだら、フジテレビキターー
撮り鉄がメチャ晒されそうで嫌な予感；；

北海道2週間回ったのかよｗｗ
十分すぎるｗ

もう行ってしまったろうが
次は唯一の機会であろうときで上野駅大騒ぎになっているのか
ヘッドマークの表示どうなっているのか気になる

プロ鉄ばかりじゃないかｗ

フジ、なんだこれｗｗ
北陸というか、ただの撮り鉄ねた

一年前の「富士」「はやぶさ」と比べると、スレの伸びが全然しょぼいな。
末期の頃は、仕事帰りの電車で、レスが読みきれないくらいだったし、
次スレを探すのも一苦労だった。

今回はマスコミが変に注目しているだけだ。
しかも、ニュースの主役は「撮り鉄」。
おまいら、ニュースの主役になれた気分はどうだい？
おれはニュースを見る気がまるで起きない。
主役になれなかった「北陸」や「能登」が可哀想だ。

おおおお能登が出来た

日テレ来るぞー

朝日　…… ◎フラッシュ撮影を肯定する表現があったものの全体的に哀愁を誘う内容
NHK　 …… ○キハ52や新聞輸送列車も含めて客観的に取り上げ
日テレ……×鉄オタ叩き　キモオタにインタビュー
フジ　……×鉄オタ叩き　過去の罵声映像やあすか侵入写真を織り交ぜ

>>22
昔から朝日新聞は鉄道記事が充実してるからかな？

今朝の金沢駅の騒ぎを見物しに行ってきた。昨夜ほどではないがやっぱりすごかったね。
全体的に気持ち悪い撮り鉄の中にあって一際目を引く奴がいたぞｗ
スーツ姿でサングラス、長く伸びた後ろ髪を一本に束ねて走り回ってたわ。
黄色い線越えて駅員に叱られ、後ろにこけそうになったり、
耳に手を当てて能登のエンジン音を鬼のように聴いてた。
極めつけは能登が回送になって走り去るとき。なんと敬礼してたぞｗ
誰かほかに見つけた奴いないか？

流血騒ぎがあったのか
もう予告無しに引退でいいよ

聖教新聞社会面、掲載なし（結構異例）

能登の記念幕が10月に売り出された時点で廃止を予測してた
と言うかスレ伸びなさすぎだろｗ
皆出かけてるのかな

>>26
そうか

そうかそうかｗ

そうか、がっかり

社会面のニュース記事だけでなく、普段から記事の中の挿絵的なカットに
（脈絡なく）鉄道写真がよくつかわれてるので、
中のそうかそうかにヲタがいる可能性はかなり大。

>>22
＞フジ　……×鉄オタ叩き　過去の罵声映像やあすか侵入写真を織り交ぜ

フジは昨日の夜捏造した映像流してたのに良く叩けるな(笑)

北陸が回送幕になってた。金沢駅で幕回しやってなかった？

NHKとフジが共に使ってた「夜間急行」って表現、妙に違和感あったな。

俺が寝ている間に無事に着いたんだな
良かった、良かった…

夜間急行って何だよｗ

連投スマソ
>>19
北陸・能登では、唯一、今朝のフジだけが「撮り鉄」という言葉が
正確に近い形で用いられて、しかも好意的だったので、
良かったと思う。撮り鉄ネタに傾いてることに変わりないとはいえ。
あのヲタたちはなぜかかっこよく見えた。
デジカメ初心者くんもキュートな感じだったしｗ

最終日に駅に集まってるようなのは騒ぎが好きなだけなやつだと思う
ホントに撮ることが好きなやつは絶対行かないだろ

>>38
だな。だから、ニュースでホームでのあの群衆の映像に

　「撮り鉄」

などというテロップが出てくると、すさまじい違和感がある。

>>36
おけいはんで走っていたような…

正しいテロップは

　「葬式鉄」

だよな、どう見ても。

で、大宮→上野の乗車率は凄まじかったの？

金沢駅のホームにある特急・急行の編成表に、雷鳥の編成が６両になってた。
雷鳥は、９両編成だろ？
酉に６両編成の４８５系はいないよ。
能登が運転される日の臨時雷鳥か？

>>40
それ、深夜急行のはず…

>>43
束編成で代走だろうね
えちご車も一応雷鳥幕あるし

元々乗り鉄や撮り鉄なんてのは便宜上の定義であって
乗り鉄だって撮影するし、撮り鉄だって列車に乗る。
断言できるのは、携帯で撮影するようなのは撮り鉄ではない。

>>46
DSもｗ

昨夜上野駅で撮った動画の一本目、ようやくうｐ完了。
http://www.youtube.com/watch?v=HiXwGe9mXfA

ニコニコに上げようと思ったがファイルサイズが大きいのでつべにした。
釜は写ってないけど鉄オタの罵声は無し・・・ただし警備員(？)の怒号がスゴイけどね。

>>43
西編成を減車

>>48
トン
B個室客車の前だね

>>43
雷鳥が6両になったこと知らないのか…

>>48
うｐ乙
「車両老朽化」で廃止なわりには外観はわりと綺麗に見えたな
もっと錆てベコベコかと思えばそうでもない

>>48
あんま人いないね、オタは朝に弱い

>>53
朝つよいだろｗ
じゃなきゃ撮影地に早朝からもっさりいるやつら何なの

とりあえず無事故で運行でしたな

北陸の返却、倶利伽羅通過。 ｶﾝは米原片そのままで幕は全て回送

北陸どの・・・
愛しておりました・・・

あぁ〜あ、とうとう廃止になっちゃった。
さみしいな。

>>48

発車後、手を振りながら撮っているであろうブレ感がいい。

　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿⊆二I　　　　　　ピィィィィィィィィィィィイイイイイイイイ〜〜〜！！！！
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　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧ｵｽﾅ！　(^p^)ぱしへろんだす!
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 　└＼ ＼ フラッシュ炊くなぁあ〜ｗｗ
　　　_＿＿　　　　　　 　　　　　　　　　
　　　|テレビ|,＿_ 　　　　　 ∧＿∧　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（　・∀・）[[(0]　　　　（´∀｀　）　／あっ今、ライトが光ました！
　　　 （　 ニつノ　　　　　（ ♀と　）＜ボンネット型の能登号が今ゆっくりと富山駅を出て行きます！
　　,‐（＿ ￣ｌ　　　　　　　｜ ｜　|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　フラッシュがいいですねー
　　 し―（＿_）　　　　　　（＿（＿）　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(・∀・ )ﾃﾚﾋﾞｶｺｲｲ!!　　　　 (^p^)あひゃひゃｗｗｗ!

客車は今日中に長野持って行っちゃうのかい？

フジＴＶ　やるみたいです

HO3は検査切れるんだよね・・・

>>62
実況はフジ実況で、またスレスト食らうのはもう勘弁

ほんとに北陸には20回近くお世話になった
東京を夜に出て、寝ながら帰ってこられて
朝そのまま仕事に間に合う、ホント ﾈ申の列車だったのに･･･涙

マッ泊かい

携帯やDSｗが撮り鉄ではないとか言いたいのはわかるが
結局そうでない大勢も撮りに群がって警戒態勢するはめになってんじゃん
スレ見てても直前や最終日に動いてる人が結構いて何も言われていないし

最後に群がる奴は○○くらいの空気作らないとダメなんじゃないの？

乗れば良かったじゃん自前に

>>65
自分は周遊券、周遊きっぷ、北陸フリーで客車〜489系の能登に何度もお世話になったよ、
乗車率低下原因の会員制夜行ツアーバスも値段は魅力的だけど、
空いてる時は4人分席が使える能登の方が自分には魅力的だった。

フジ、今朝の上野の様子、オマエラの後頭部たくさん映ってたなw
そういえば、フジのカメラマンが｢この場所いいかな？｣とか聞いてきて、
あれって？もっとブイブイしてるものかと思ってたから、あれは意外だったな。
わりと、オタに気をつかってるかんじがした。
反対に、人の前に後からきて無言で脚立に乗っかった某雑誌社みたいなところもあった。
ま、今回は名前は伏せておくけどね。

最後もあの気の抜けた自動放送だったんだな上野。
せめて最後だけは肉声で「ウイノ〜ウイノ〜」
ってやってほしかったんだが。

能登だけじゃなく、雷鳥485系が1往復だけになったり
485系グループの衰退が目立つ改正だった

おいおまいら…きたぐにだと

ttp://up.2chan.net/r/src/1268441605513.jpg

H03編成
ttp://up.2chan.net/r/src/1268442315079.jpg

北陸の返却、もう富山は通過しちゃったのかな(ノД`)

もう糸魚川あたりじゃね？

H03は松任かな・・・

>>73
これ何？きたぐにじゃなくない？

>>73
まあ、これはこれでありかも…ｗｗ

>>73
国鉄色Verも作って欲しい

昨夜の上野の様子がポジションによってだいぶ違うな。
前スレから

まず後部付近にいた人のレポは・・・
>855 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 02:38:19 ID:WjMFhCAD0
>>731
>やはり釜付近はそういう状態だったんですねぇ・・
>自分は最後部から２両目あたり（突端から40メートルくらい）にいたんですが
>発車間際でも撮りたい人は点字ブロック際に多少割り込める程度の余裕がありました。
>警備員氏の「黄色い線を踏まないようお願いします」の肉声アナウンスは何度もありましたが
>駅社員氏と笑顔で一言二言交わす人もいてﾏﾀｰﾘ。
>発車の際も有難うコールがチラホラ程度。
>自分もたまたま人ごみに驚いて様子見に来た勤め人風の酔ったオッサンに話しかけられ
>発車ちょっと前に事情説明。
>発車後に１３番線ホーム先の弁当店で北陸弁当の残り１０本を買って帰宅
>今ビール片手に食べながら書き込み中。
>ちなみにこの弁当完売は２３時４７分でした。（能登弁当はもう少し早かったみたいです）

片や先頭付近にいた人のレポは・・・
>927 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 05:32:03 ID:+RDR5LYy0
>http://www.youtube.com/watch?v=tEtpnHQqo9s
>おまいらあいかわらずだなｗｗｗ
>上野駅の駅員さんお疲れ…

>>73
どこの双葉だよ

>>81
こんな動画撮る奴が集結するからバカ混みするだけの話ｗ

>>73
どうせやるなら683系を併結しているぐらいやらないと

>>26 犬作が乗ってりゃ記事になったんだろうよ。

能登と北陸みに行くの忘れちゃったよ。
ていうか、いま起きた。
うちは上尾だから最後は上尾陸橋からみたかったかも。
特に能登は高崎線終電だった時は、よくご迷惑おかけしました。

フジきたー

きたああああああああああああ

テレ朝もきたー

70人体制で警備したのかよ＞金沢駅

おまいらワロタｗｗ

>>52
> もっと錆てベコベコかと思えばそうでもない

「なは」の個室車両の外観は酷かったですな・・・

TBSきたー

ttp://up.2chan.net/r/src/1268448697348.jpg

TBSはプロのクセに画がブレブレだったｗ

ババァｗ

公共放送の横尾穴、「夜間急行」と野田茂多どー。

テレ東がなにもないのは世界が平和な証拠

NHKでいまインタビュー受けてたあんちゃんが
ボンネットのこと一生忘れないぞ！
って叫んだやつなの？

>>71
>「ウイノ〜ウイノ〜」

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヤフオクで記念グッズがいくつか入札されているが、マツキ産業で予約すれば安く買えたのにね

>>26
スポニチだって北陸能登の文字さえない

沢山のひとに看取られて無事に逝ったからよかったじゃん。
昨今社会問題化してる「誰も知らなく無縁死」にならなくて・・・
ttp://www.nhk.or.jp/special/onair/100131.html
映像はこちら→ttp://www.youtube.com/watch?v=ljSWfN9OhDg

上野駅や金沢駅が今朝6時頃テレビで放送されたのは、
生中継だったのですか？

朝見てたけど生中継やってるところはどこもなかった

>>71
能登 あけぼのはおもいっきりうえのーうえのーでしたけど
と言うか夜行系は結構言うよ(少なくとも8月に聞いた)
自分自身もまだあるんだと思ったけど
北陸はちと脱力した

昨日の下り能登は16番線発車ではなく13番線だったの？
なんで変更したんだろう？特急専用ホームの方が急行券持ってるヤツしか立ち入りできないから混乱しないはずなのに

新聞のテレビ欄によると今夜は
テレビ朝日系　17時半　Jチャンネル
TBS系　22時　ニュースキャスター
で取り上げるようだ。
脱線するが
NHK 20時　ワンダー×ワンダーで「駅弁大会」特集ww

明日の489ときの上野入線時間って何時だろ？

>>107
撮り鉄見る鉄が北陸→能登の大移動で混乱する
ひたち等の一般客に邪魔になる

ニュースは各局パターン読めてきたから、
あとはワイド系に期待だな。

金沢は出発式やったみたいだけどどんな事してた？
あと発車する時何かBGMは流れた？

北陸、能登ともに無事に運行できたのか。よかったよかった。
北陸には乗ったことないし、能登も土日きっぷで直江津までしか乗ったことないけど、
興奮の余り一睡もできず、直江津でふらふらになりながらきたぐにを待ったのは
今じゃいい思い出。本当にありがとうございました(´；ω；`)

新聞買ってきたけど、読売がダントツでいいな

下り北陸の放送youtubeにうｐしたので見たい方はどうぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=J1CshnbvukM
http://www.youtube.com/watch?v=xbEiP02hOY4&feature=channel

ところで明日の「とき」はどこかでバ力停すんのかね？

下り北陸は上野〜大宮とおやすみ放送の両側車窓、高崎入線車窓、
長岡や魚津〜富山〜金沢のテール動画を撮影したので後ほどニコ動にでもうｐします。

>>107
先月末から最終日まで変更かかってたんだよ
理由は走り回る撮り鉄が多すぎるから

>>116
越後湯沢でまったり撮影タイムがあるはず。
前回の団臨スジでいけば、編成写真が取れる駅撮りは新津のみ。
天気もいいしいまからわくわくしてきたぞ。
弁当受け取りに遅れないようにしないと。
ドスペ見て即寝てワンダーワンダーは録画かな。

>>119
路線バスの旅は最高だよなｗ＞土スペ

前回の朱鷺ダイヤってどこかのサイトにあるのかな？

>>120
蛭子さんが(ry
今回はフリー切符だそうです。
>>121
検索すれば出てくるはず。

母親に引率されたやつが結構いたし、13番線に入ってくる489系を見て「あれ！ホームライナーのままだよ！」とか平気で言うニワカも多かった。

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　ﾎﾞ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　ﾎﾞ ヽ
　l .　ﾝ　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ﾝ　 /
　|　 ﾈ　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |.　 ﾈ　｜
　|　 ｯ　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　ｯ　｜
　|　 ﾄ 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 　ﾄ　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　￣

蛭子さんの屁と居眠りがもれなくついてくるｗ＞土スペ

>>113　ほぼナカーマ！
俺も北陸は一度も乗れずじまいで、
能登はハートランドフリーきっぷが発売されてた頃に、直江津から大宮まで１回だけ乗った。
その頃は長野回りだった。

オワタ

>>115
GJ

なかなか感動的だね(´；ω；｀)
普段喋らない内容だからちょっと噛みすぎだけどｗ

まだ実感が無いな・・・

忘れたころに廃止になったことを実感するのだろうなぁ

>>129
夜の駅に行って、発車案内に列車名がないのを確認すると否応なく実感できるよ…

明日で尾久とも最後の別れだ・・

宇都宮線Ｇ車より

http://uproda.2ch-library.com/223286zQj/lib223286.jpg
http://uproda.2ch-library.com/2232859IH/lib223285.jpg

>>115
GJ　ありがとう
乗車した気分になれたよ

自分は寝台北陸マジで活用してて、20回近く乗ってるけど
ここにいる皆さんは？

>>128
いや、泣きそうなのを堪えながら読んでるからだよ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

>>132
月一ぐらいで使ってた
これからは高速バスだと思うと欝だ…orz

今日からはもう発車しない北陸･能登･･･

>>135
能登は臨時化だぞ

今日は発車しないでしょ・・

>>132
10回くらいかな、ライブ遠征の際に重宝しました。

ライブが21時過ぎに終わって、一杯飲んで、北陸でシャワー浴びての最強コンボ。
上りの際も物販並ぶのに始発とそれほど違わないから非常に使い勝手が良かった。

これからは遅くて21時40分か、、高速バスになるかな、、

>>137
今日「から」

>>131
すでに「とき」ヘッドマークになっていますね！！

>>105
生は昨夜の報道ステーションだけだったんですね。

今は昨日の騒ぎがウソみたいな上野駅ホーム･･･

>>73
地元改変ktkr ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ところで

能登が強風で遅れ、石動でサンダバ退避、地獄と化したのは既出か？

>>142
能登下り最終に乗って金沢着後そのままはくたか→ときで上野まで帰ってきたんだが
グッズ売り場も記念弁当も全て撤去され何事も無かったかのようだった・・
１３番ホームは静寂そのもので、改めて新幹線の時代なんだと痛感したね

>>144
地獄というか結構遅れてた

皆喜んで写真とってたがｗ


金沢着時には雷鳥さんがいたけど

>>138
さいたまとかだとライブの時間が22時を超過しても安心して最後までいられたのも北陸・能登のおかげでした。
翌日が休みじゃない時とかは、本当にありがたかった。1度強風で遅れて、死にそうになったことあるけどｗ
自分はバスだと高岡便になるけど、池袋22:50って横浜とかさいたまだと結構ぎりぎりなんだよな・・・

>>144
地獄というか、撮影大会がはじまったｗ

明日の朱鷺号の話題もこのスレでオk？

時代が変わったね・・・・

>>138,147
ライブ帰りにも乗ったな。日帰りできて本当に助かってた。
荒天で北陸運休。帰れなくなり、敢えなく翌日会社欠勤したことも･･･
もう日帰りはできないんだね。。。

日テレきた

日テレ
ニュースの最後にラストラン

>>81
昨日の上野行き止まり方(13番トイレ付近)は北陸入線後一時カオスになったので
トイレ付近で乗車券持ってる人のみホームに入れる入場規制になった。
北陸の方が時間が早かったので帰宅途中のリーマン乱入という形になった。

上野３０００人はすげーよなぁ・・

長岡にも撮りいたな

カップヤキそば食いながらうろついてる２人組の香具師が目立ってたがｗｗ

おかげさまで最終日いい旅なりました
ありがとうそしてさよなら能登北陸！

>>148
能登489の返却兼ねてるしいいんでね？

14系の返却回送見てきた。
あれ見ると、あぁホントに廃止になったんだなと実感する。
去年の富士ぶさもそうだったなぁ。

北陸号の乗車証明書はなんなんだ！！
席番入りの３面観音開きのあんな豪華版は初めてお目にかかったよ。

能登号も（はがきサイズの両面印刷）乗車証明書が出たけれど、これが特急と急行の差なのかなぁ！？

>>157
うｐしてちょ

2月中に乗り収めした俺は乗車証明書なんて無かったがなorz
まぁ、切符とカードキーとシャワーカードとアメニティセットがあるからいいけど。

席番入ってるし、すげーよな

北陸・能登のグッズの売れ残りはまた松任公開時に販売するのかな。

でも思えば、昨年夏の松任公開時に白山のHM付けて展示されてたクハ489-2が半年後に解体されるとは夢にも思わなかったな。
確か「20-6金沢総」とあったから全検出場からそんなに経ってなかったし、車体もまだ綺麗な方だったし。

>>161
明日のとき車販売で売りそうだなｗ

さて明日728
上野はどれだけ集まるかな？

>>164
高崎駅通過予定は何時くらい？
普通なら９０分くらいだが。
途中特急待避とかないのかな？

ときのHMどうやら能登の上から貼ってる感じだな

>>115
サンクス！
俺は我慢できなかったよ。
高岡から受験のために上京した時に初めて乗った寝台列車。(２０系）
京都の大学受ける時,そして帰省時にする為に乗った「立山」とともに忘れ
られない列車。
この金沢の車掌さん、熱すぎる。
いつまでもお元気で。

>>166
モロにシールバレバレが良いんじゃないか
出入りの業者に発注したんだろ

>>165
たぶん９時５分ころ

http://uproda.2ch-library.com/223322W0k/lib223322.jpg

http://uproda.2ch-library.com/2233236Ng/lib223323.jpg

今日の大宮の送りこみ

能登、大宮→上野乗車
乗車証明どころか検札すらないとは

これが川越駅発行の最後の能登急行券と信じたい

金沢罵声大会http://www.youtube.com/watch?v=EGr32_DkSek

急行能登さよなら放送・・・


http://www.youtube.com/watch?v=KGKax7_Ueww

>>174
能登の車掌はやるなーと思った
百万石音頭の悲しげなメロディと相まって、涙を誘うな
鉄道唱歌の場違いなのどかなメロディも一興

北陸の最終アナウンスと録画した報ステ生中継で
目から海水が止まらない…

>>157
報ステでも紹介されていたね

>>171
HMなし、懐かしいなあ。
回送撮りにいくの忘れてたorz

車内放送なげーなおいｗ

>>174
（´・ω・｀）これは感動した

>>173　>>174
楽しめた　ありがとう

能登用のあのノリノリの鉄道唱歌は最高だったよな・・・
あのメロディは音量が小さいからあまり聞こえなかったけどそれがよかったｗ
ttp://j-ken.com/category/all/data/637678/

>>142
1964年10月1日の東京駅・東海道線ホームがそんなだったんだろうな
こだま型生き残りすぎじゃないのかw

凄いな・・・50年以上残っていたんだなぁ・・・
まぁ一部の489系はしばらくは残るのか

>>174
すごくよかった

489のボンネットは1971年生まれ。僅か3年の間にボンネットから貫通、非貫通まで3タイプ造られた。

>>185
ボンネットだけど新しいんだよね
103系113系115系よりよっぽど新しいんだよね

http://uproda.2ch-library.com/223336kzS/lib223336.jpg

パニック

こうしてまた一つの時代が過ぎ去っていくのか

そうだよ

>>173握手してるのは金沢駅の駅長さんだね

初めて寝台車に乗ったのが昨夏の北陸
昼食を抜いて金をためて切符を買い、乗ったのは一生の思い出だ
朝焼けに照らされた日本海の美しさは忘れられないよ

ありがとう

>>164
３０００人。

沿線民だが、今日も走ってくるような気がする

GWに「懐かしの北陸」を運転いたします

運転区間：上野⇔長岡

JRQがやってるからなあ

俺も始めて乗った寝台特急が北陸だったな（確か上野→糸魚川）

寝過ごしそうになって、酉の車掌さんに起こされたのは今ではいい思い出

懐かしのはやぶさのほうがいいよ

皆、乙！昨夜の上野液１３番線の先端は、もう暴動寸前だったじゃねえかorz
今朝は４時起きで、大宮から上野まで上り最終の能登の自由席に乗車。ブッサイクな
デブメガネヲタが口をあんぐり空けて、半目状態で寝てたなｗ
今日は急に仕事が入り、記念のＳｕｉｃａ、武蔵小杉グッズも全て幻に・・・
夕方、東京駅の某書店で、早売りＤＪ読みに逝こうと思ったけど、もう体力ダウン。
明日は、びゅうのボンときでしっかりモトを取ってやるべ。
隣に、臭○やあぼちゃんが座ってきたら、どうしませうｗ

あまりにも混雑するだろうと思いラストランの能登号の乗車を１週間早めた者です。
やはり自由席は最終日かなり混んでいたのでしょうか？

三連休パスで乗っていて柿崎付近で貨物列車が遅れて
自由席だったけど直江津到着前に
車掌さんが直江津で降りる客一人一人に遅れのお詫びを言ってくれたのはいい思い出

先ほど家に戻りました。現在動画のエンコード中です。

昨年、富士ぶさ最終日にお世話になった皆さんに
北陸の車内で再会することができました。

話す人話す人、いい人ばかりで
富士ぶさに乗った方もたくさんいらっしゃいました。

なつかしの北陸＋出雲＋富士＋はやぶさ＋さくらやんねーかな。

>>198
金沢行きは、高崎までは混雑。
その後に確認したがほとんど１人２席状態。
最終列車まで自由席が快適という現象は変わらずだったみたい。

赤羽1810頃通過の回送がきのうの北陸？

やるなら客車急行能登だろ
福井行だな　幕あったし

あとは新青森絡みで懐かしの14系ゆうずるとかｗ

14系座席か12系だな

２０年ほど前、｢北陸」が金沢到着後、森本？か東金沢？に回送されて、寝台を
８時ごろまでそのまま利用できた事はなかったか？
記憶違いだったらごめん。

弁当の掛け紙欲しさに何個も弁当を買ってたヲタはちゃんと弁当を食べたんだろうか？
一人最低５，６個は買ってたが、あのピザな体格だったら全部喰えたんだろうな

考えて見れな485系能登は初めてではないなｗ
中越地震の時の時臨時能登９１号が走ってたっけ
しかも３０００番台　乗ってたのにマルス券みるまでわすれてた・・

>>207
能登弁当は無理・・

しかし最後の掛け紙デザインに20系北陸と64能登をもってくるとは
わかってるよなＮＲＥはｗ

地震

昨日の上野は恐ろしい騒ぎだったなぁ。
先頭で奇声上げながら他の鉄ヲタを押してたのって何者？
テレビカメラもろくに回せないほどの混乱振りだった。
将棋倒しにならなくて本当に良かったよ。。。
警察に連行された人もいたけど、あれは怪我人か？

車内は一転、まったりしてた。
相席になった人と話が盛り上がり、色々な思い出を話している内に上越国境越えてたくらいだよ。
車掌さんも終始快く対応してくれたし、とてもいい思い出になった。

>>174
thx
485系・489系って中の人はヨンパーゴー系・ヨンパーキュー系っていうのか

>>206
あったらしいよ。

よんひゃくはちじゅうごけいじゃないのか

ttp://www1.axfc.net/uploader/N/so/96491
p:noto

動画は初心者なのに、どうしてこんな事をしようと思ったんだ俺・・・

>>215
確かに車内からあなたを目撃した。

>>216
昔えちごで見たことがあるｗ

TBSくる

豚BSにクルー

たけしの突っ込みが気になる

>>215
最初はホラーかと思ったよw
お疲れ　あれはどこ？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

入場規制キター

TBS

なんで「夜間急行」なんだろ？？


「夜行急行」だろ

すげええええ

撮り鉄叩きくるー？

能登麻美子

映ったｗｗｗｗ

なんかまともな気配が

今朝めざましどよう何とか見ていて
慶応の交通経済学で有名な中条教授出ていて
夜行列車の今後について何かコメントはと聞かれて
「速さなら新幹線、安さで夜行バスがありますから前途多難ですね
海外クルーズ列車みたいな高級路線も考えられますが、やはり値段が最大の課題でしょう」と

これならちゃねらでも言えるレベルだ、政界にも顔が利くのだから何か希望持てそうなコメント考えろ

遅いレス申しわけぬ

記念真紀子

キハ52の大特集うれしい♪

おんてつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

馬鹿にする奴もいるが車が好きな奴と何ら変わりないのにな・・

飲み鉄ってなんだよｗｗ

酒マニア

てか声かっこよすぎだこの高校生ｗｗ

どこのイメクラだよｗｗｗ

>>236
大学生だろ

ｔＢＳのくせにいい特集だなｗ

ワイプの中のたけし・・・
つまらなさそうだな

TBSいいねｗ

これよくないか？涙がｗｗ

ありがと〜

鉄道唱歌だ

下り最終能登
スケジュールの関係で金沢まで乗車できなかった。

下りも>>174のような、さよなら放送をしたの？

TBSまともすぎて見直したわｗｗ

尾久梶原踏み切りでフラッシュ使ったやつ

結局、日テレだけか。鉄ヲタをフルボッコにしたのは。

北海道はもう無いんだよたけしｗ

車内は何気に普通だったなｗ
ムーンライトみたいだったｗ

実況ではありません

>>245
ほぼ同じ内容のものが放送されたと思う

　　　　　　　　　　　　　　　終了　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>245
あったけど寝てた・・ＯＴＬ
だれかつべにあげてくれないかな

>>247
ちょっと立ち上がった

キハ５２の音鉄、　　　貴社が理解できてない・・

最終能登上野入線シーン。俺の後ろ姿が、映っていた…

最終定期八甲田下りもこんな様子だったよう、車内販売あったそうだし
今もその時追跡したRJ持っている、執筆は種村大先生だけど

>>232

ナレーションでは｢電車｣って言ってた…

TBSにしてはまともだった

日テレにはカムサムニダと答えて取材拒否

まあ19日にまた走るんですけどね。

>>245
熊谷発車後に能登の歴史を紹介するアナウンスがあったな。
途中までしか乗ってないので、最後のアナウンスはわからん。

>>254

津幡から車窓撮ってたんだが、さよなら放送が始まって、

なぜか百万石音頭の途中からしか撮れていない動画なら・・・。


森本〜東金沢通過後の低速運転＆信号待ち停車は神だと思う。

平成の大スターが500系なら、昭和の大スターは“ボンネット特急”。
今夜のニュースキャスターはそんな“ボンネット特急”の魅力を一般人にも分かりやすく紹介してくれた。これはTBS久々のファインプレーだぜ〜!!

>>264
ぜひ！

485系能登は幕はどんなのだろうな

>>259
まあ日本の鉄道界は「鉄道=でんしゃ」だからな。それだけ世界一の「でんしゃ王国」という事だな。気動車ヲタには屈辱だろうが

>>295
でもその後のｷﾊ52の時のナレーションは「電車」「電車」と連呼してたぞ。

ＤＤ５１

なんだよ、テレビ取材「顔が悪いから」で断ったの俺だけかよ。

早く車内放送の動画つべにうｐされないかな

上野駅行かなくてよかった

動画見てウンザリ

>>269
295じゃなくて>>265だった、すまん。

>>272
撮ることに拘らなければ、あの独特の雰囲気を見るのはある意味楽しい。
真横で「北陸ありがとー！」絶叫を繰り返されたのには参ったけど。

寝台特急北陸　最終日下りの上野駅入線
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10015866

寝台特急北陸マイリスト
http://www.nicovideo.jp/mylist/18065576

電車と列車の呼び方といえば、束の車掌は気動車でも「この電車は・・・」というくらいだからね。

>>274
その雰囲気を楽しいと言えるのが一般常識から掛け離れすぎ

あんなの何が楽しいんだか恥ずかしい

>>273
気にしない気にしない♪

>>265
両方とも「こだま」の看板背負ったね

>>279
おぉ〜言われて初めて気がついたぜｗｗ

ありがとうって叫んでる奴等が本当に世話になるほど利用頻度が高かったとは到底思えない
下手したら一度も乗ったこと無い奴もいただろう

>174の動画って消された？

>>279
昭和を語るには0系・富士はやぶさ、通勤型だと103・２０１は欠かせない

平成のスターといわれたら500系・400系・209系あたりになるのか

>>282
普通に見れますが・・・・・・

最終日能登自由席全区間のってきた、ラウンジでさよなら放送聞いた後と
上野到着後に拍手が巻き起こった。本当のさよならだと思うとね〜

>>283
400系も間もなく引退か…平成ももう22年だもんな。果たしてN700、E5、E6は“21世紀の大スター”になれるだろうか…

リニアに以降

能登の出発に関してはCielo Estrelladoが良かったな〜
あの発メロは「いよいよ出発だ〜」という興奮を増進してくれる。
そしてビシッと出発が決まったあと、しばらくしてから流れる鉄道唱歌に気分が緩む。
かっこいいcielo Estrelladoと、ゆるゆるな鉄道唱歌のコントラストが好きだった。

>>286
そのスターだって年号が変わるときには、もうお古・・・
天皇が生きてればの話だがw

本当にもう終わりなんだな

このスレを見ていてそう思うよ
何度も乗って東京へ行ったが、いつも空いてたなあ能登は


本当にお疲れ様。
見送ったおまいらもお疲れ

去年のフジぶさは１時間でスレいっぱいになったが、・・

>>286
E1系も北陸新幹線開通までには引退する予定になってる
その代わりE4系が全車新潟配置になる

>>290
最終日金沢発も空いてたほうだよ

>>291
ストッパーが出たんで無理です。
実況に行かされました

>>11
遅レスだけどそれ上野駅で報道陣専用のところのすぐ横で怒鳴ってたキチガイのはず。
それに対して誰かがうるせぇよ！って叫んでたけどｗ

>>281
(夢と希望を)ありがとう！
じゃダメなのか？

>>201
JR倒壊が富士ぶさ廃止をもって客車の入線を止めるように他の会社に通達したらしい

固定資産の除却のセレモニーからもう1日経つのか
心温まるから会社でもやろう

>>297
なのでわざわざ＋にしたんだぜｗ

>>297
おかげでコミケットトレインもなくなった

下り能登ブロワー起動！

>>301
前後進切替スイッチを「切」から「前進」に入れるとブロワーが起動するんだっけ

しかし尾久に泊まるのも最後なんだなぁ・・

下り2分遅れて発車！

ただ今赤羽通過中
撮り鉄はあまりいません

さて4席使うか

大宮グモ発生との情報あり

>>301>>303-307
臨時能登は19日からの運行だぞ

停まった現在

>>174
車掌うまいな。
涙をさそう。車掌も泣いてるんじゃないか？
そして終わったあとの鉄道唱歌の軽快なリズム、最高です

あえて普通のチャイム版鉄道唱歌じゃない所が良いよね
能登版の鉄道唱歌を流すとは流石すぎるｗ

>>292
ホンマに新幹線の世代交代はあっという間だな〜。
それを考えると40年近く現役を張り続けた489系と14系の大奮闘は特筆もんだな。

地味に今回の改正でJR西日本からもL特急が消滅した

>>310
見てないから違うかもしれないが
確かに上り能登の上野到着前の放送は後半泣いてるんじゃないかと言う放送だった

281
(長い間、日本人の足としてがんばってくれて)ありがとう。
なんだろ？

>>314
で、その終わった後に拍手が巻き起こった＠ラウンジで

>>312
まだ５８３、４７５、４１９と40年戦士が残ってるぜ


>>313
今日はまだ幕にＬマークあったけどねｗ

ニュースキャスターの録画を見たけど、北陸というよりは能登がメインだったような気がする。
ボンネット型がなくなるということは、さみしい。
臨時列車として復活しても、いわゆる電気釜なのかｏｒｚ

経験上、明日のサンデーモーニング（ｔｂｓ系）もチェックしておくか。

>>206
レイトチェックアウトサービスと称して、東金沢で9時くらいまで停車していたが、あまり利用する人がいなくて、短期間でやめた

車掌を1人張り付けてなければならず、空調などの電気代もバカにならず
それで特に利用が増えたわけでもなく、社内では失敗企画とされた

何だよ、この輩はｗ

http://www.youtube.com/watch?v=WRZWfHwy9Tk

とりあえず春は475系か419系でも乗ってくるかｗ

しかし最終上りの乗務員って帰りは新幹線と特急で帰ったのかな

テレ朝キタ

能登かわいいよ能登

>>320
記念写真撮ってもらいたかったなぁｗ

>>320
wwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>321
明日のとき と北越では？

>>320
新ジャンル乙www

>>320
吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも取材受けてるしｗｗｗ
勇者すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>320
こういう人は撮影してもモザイク無しでうｐしていいよね？
本望だろw

廃止なのに逆に笑えるｗｗｗ

違う列車が廃止の時も出るべきｗｗ

上がり急行能登　糸魚川駅
http://uproda11.2ch-library.com/231144Fv3/11231144.jpg

>>320
なんかしらんが吹いたｗｗｗｗ

たけしと安住の進行なんて大したことないと思ったが、
意外に泣ける内容だったな。
Ｎステの次によかった。
でも、Ｎステはあとのフラッシュ擁護につながる発言がぶちこわし。

あ、報ステだった。

最後の最後で両者が並ぶなんて奇跡かと思ったよ
http://uproda11.2ch-library.com/23114651n/11231146.jpg

長岡か？

幕ないね・・・

>>337
いや、カメラの関係でとんでるだけじゃないか？

能登とあけぼのが並ぶのも昨日の午前未明が最後だったか・・・

糸魚川だね。
最終日に強風抑止とは…神風か？

>>336
糸魚川

俺こんなのしかとれなかったわ
http://ranobe.sakura.ne.jp/src/up50704.jpg

そして並んでいるのは元113系だけになった・・・
非ユニットだから14系＆489系より古い車両だよね

ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201003132317591115e.jpg
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010031323230020963.jpg

>>341
透明人間たくさんw

>>342
寂しすぐる・・・目から海水が出ちまうじゃねーかよ・・・。

こんなん見つけた
http://uproda11.2ch-library.com/231147hfo/11231147.jpg

>>317
西日本的に幕の差し替えはやらないだろ。
雷鳥以外にもくろしお、やくももあるし。

>>346
やったらやったで黒地になるからなぁw

>>341
心霊写真ですね・・・

TBSよかったみたいだな。
見られなかった……orz

北陸上りのさよなら放送をYouTube、ニコニコ共にアップしました。
どうぞご覧下さい。

了解

>>297
倒壊が発足以降一人として機関士養成せず
機関士が定年迎えて辞めていったのも一つの原因といわれる
川島冷蔵さんの本で出ていた

>>335
ですねー、なんで居るの？って慌てて外に出た
先頭まで行こうと思ったら北陸が出ちゃったけど
１，３番線で少し離れてたけど、金沢駅での雷鳥との並びも良かった
その雷鳥に乗らないと行けなかったからマッタリできる暇は無かったけど

ところで、金沢駅着能登号5号車らへんで回ってたカメラってどこの局のかご存知の方居ますか？
地方TVかな？

ttp://up.2chan.net/r/src/1268491450746.gif

>>349
キハ52の事についてもちゃんと触れてたし、
まともなファンの意見。およびマナーの低下についても触れていた。

>>320
なに？　この人、芸人？？
なんの罰ゲーム？？

ｗｗｗｗ

臨時能登は車両基地のある新潟から金沢まで回送で送り込むのかなぁ？それとも北越でかなぁ？？

>>173-174>>215
駅長も乗務員もやるなあ。
見てて涙出ちゃった。

ホームライナーの券売機に「３月１３日以降鴻巣３号と古河３号は車輌変更となり９両から６両に変わります。」と張り紙がしてありました。
いなくなっちゃたんだなと思うと・・・・

ニコニコの方は、まだ検索しても表示されませんのでご了承を。

>>350

あんたほんとナイスな人だな。

>>356
MEGWINでぐぐってみそ

元芸人で「オレがオレにオンデマンド」を合言葉に活動を続ける偉人。
一昨年くらいにニコ動で注目され知名度アップ。

>>360
明日あたりK1かK2が東大宮に来るのかな

>>360
でもそのうちの鴻巣3号は上野発が残業飲みなし帰りに最適な時間だから9両でも満席多いんだよなあ
6両で賄えるかしら？

座席定員制だから賄えるかは関係ない

でも相席率あがるよねｗ
だったら普通とあまり変わらないｗ

>>367
普通のグリーン車利用すればいいけどね
でも250〜500円差で普通に変更するかどうか微妙だよな・・・

>>115
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

>>174
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

>>368
IDがH0だ・・・
俺もだけどｗ

(´･ω･`)　次は日本海かあけぼのか・・・

>>372
今の所どっちも危ない感じだけど、日本海は個室ないし低迷傾向？
なのでそっちが先かも、来春に同時廃止だな

あとはきたぐにだな・・・

このままではマジで最終的には全部無くなりそうだよね

日本海なんて結構最近まで２往復あったけどねぇ
まぁどの列車ももう「老朽化」という口実が十分通用するくらいの車齢だし・・・

まあ、全部ヤバイのは間違いないし、あるうちに乗っておけってこったな
さよなら運転なんて、今回みたいな阿鼻叫喚になるのは目に見えているし

>>165・174
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ ﾌﾞﾜｯ！！

>>320
で、何か？今度は秋葉原みたいにコミケ会場と勘違いしてるパフォーマー共が
押しかけてくるのか？

マジで勘弁してくれよ・・・('A`)

モハョ〜〜〜♪
さて能登と北陸でも撮りに出かけるとすっか！

4/29、きたぐに絡めて東京行こうかなと思ってるんだけど
自由席の混雑具合ってどんなもん？･･･一昔前の大垣夜行並み？
（金沢から乗車予定）

昨日の今頃が最後だった北陸･･･

今日が東京最後の？ボンネット特急

うむ

団臨ですが

>>380
時期によるとしかいいようがない。
しかし、平日でもきたぐには能登より混んでる気がする。
といっても、空いてればボックスは確保できそう。
少し混んでると相席になるかんじ

サボには「特急」が入る模様
あと20分ほどで上野乳腺だが
誰か行ってるやついるかい？

ヘッドマークには天敵の「テン」と

上野駅、200人ぐらいかな。
車止め付近は、今着いたとこだけど、全然ダメだったわ。

大宮駅は現在20名＋警備員3名

今、鶯谷の跨線橋であけぼのととき並んだな。
京浜東北からみたままorz…

大宮寄にもスズナリで200どころじゃなかったわ。ヘッドマークは、シールじゃなくて本物だった。団臨だけど女性もけっこういるな。

今朝の上野は改正前みたいだな。
ブルトレとボンネット。
どちらも北陸には行かないが。

>>379
まさに「とき」ではじまり「とき」で終わる
上野駅の国鉄型ボンネット型電車特急の歴史
（1962.6.10〜2010.3.14）

でないことを祈る
臨時能登の突発的な代走とか密かに期待♪

いまから高崎線沿線にお見送りにいってきます

上越線の群馬側、何時もよりゲバ多めですw
新潟側の様子はどうでしょう？

とき弁当の包み紙は弁当とは別に封筒に入れてあった、
記念フォトカードのヘッドマークは能登、記念の復刻硬券特急券が付いてきた

トキのボンネットのHM見たの何年ぶりだろう。小さな朱鷺という赤い漢字を見たらこみあげるものあったな。

いよいよ最後かあ

あとK2編成が東京に向かっているらしいｗｗ

大宮駅を華麗に通過して行った

>>397
ホームライナー用かな？
こりゃカオスになるなｗ

高崎到着は９時過ぎ

朱鷺を順光で撮れる場所って岩原くらいかな？

今上野から帰ってきた
ボンとき、新潟側が本物で上野側がステッカー貼り
幕は団体専用だった

>>401
大正橋のグレーゾーン二ヶ所(個人的にあのインカーブは立ち入り禁止エリアだと思う。)。
岩本のS字。
早朝の大沢-上越国際スキー場前間のアウトカーブ。

下りで順光で撮れるのはこれ位かな？

ワゴンとラウンジで車内販売営業中、北陸、能登の売れ残りグッズもありました＞489とき

上野駅で売れ残りのレトルトカレーを
ラウンジの車販基地に積んでたな

金沢にて最終両列車を見送りましたが、
21時台後半に１番線ホーム富山寄りに停車していた489系は救済臨を想定した列車？
（側面に急行の表示板、前面は臨時表示）

いつもの出銭ランド逝きじゃね？

>>405
残りを金沢まで持っていってみんなで食べるのだろうなｗｗ

>>406
3/12なら団臨の返し

>>378 「沢尻あすか」見たいのが出てくるのか？

ますます混沌としそうだな

>>406
あれ４８９だったのか･･･雷鳥の回送かと思ってたorz
しかも５８３わくドリも高崎で見逃したし･･･散々だったぜｗ

だれかー新潟方面の正調ときマークＵＰ頼むー

NHK初めマスゴミは、「夜間」急行「夜間」急行って連呼していたな。
「夜行」急行の方が正しいのでは？

既出だｗ

「やこう」という言葉が消滅しつつあるのかね。

岩本駅高崎寄り、踏切内の広いスペースに車駐車してる奴がいた

キングオブ深夜バスって言葉もあるからな

>>416
ねね！寝れないいだよ！俺たち寝れないんだよ！
能登でも寝れないんだよ！座席きついよ！
前の客がねうなされたらしいんだよ！もうダメなんだよ急行能登は！

はかた号ｗｗ

でもはかた号はムーンライトより快適だけどなｗ
俺なんて4泊したし…ｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ttp://video.baidu.jp/watch/qK6VoAR62.e/42?word=%E6%B7%B1%E5%A4%9C%E3%83%90%E3%82%B9

>>406
前のスレですでに出てるが修学旅行臨時の回送
誰も撮影して無くて驚いた

>>416
その“キング”はかた号のプレミアムシートを福岡天神バスセンターの“お試しコーナー”で実際に座ってみたけどありゃマジでベッド並みだぞ。地デジテレビのおまけまで着いてるし。
今や本当に時代は夜行「列車」じゃなく夜行「バス」になったんだな〜と実感したぜ。

>>416
イビキング

「ベッド並み」の夜行バスが登場する一方で、
れっきとした「ベッド」で戦前から走ってきた寝台列車が風前の灯なのはなんなんだ。

夜行バスはもっと気軽に乗れるようになって欲しい

今後の臨時能登はどの編成使うんだろうか
希望としてはT18だけどまだ幕は入ってないよな

>>423
夜行バスには途中駅もなく
夜間の駅員や車掌もいらないからさ

K1とK2だよ

おそらく明日になれば能登幕は見れるはず
ホームライナーの幕があるなら能登の幕も入れたのかも

前面幕は臨時もしくは急行でしょ。
横幕ははくたかの分を能登用に差し替えると思うけど。

>>428
あの編成には急行幕は無かったような・・・

下り北陸ラストラン金沢到着車内放送アップしました。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm10021826

ttp://up.2chan.net/r/src/1268532287208.jpg

>>431
幕回しの時の写真ですか？

>>432
ただのコラ画像です

いやコラじやないと思う

>>434
ウィキペディアかどこかで見たことあるような485の画像にフォトショップとかで能登のHMをカットして貼り付けただけにしか見えない。

まぁ明日のライナーでわかるはず

ちなみに183えちごは幕があるとかないとか

http://www.youtube.com/watch?v=3edCtiJEGb0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10017687

いい放送だ・・・

出来れば今までの歴史を言って欲しかった・・・
何気に上野駅人少ないね

>>431-435
能登半島の部分が切れてる段階でおかしいと気づいてくれ。

>>440
言われてみればそうだな。
違和感がほとんど無くて気がつかなかった。

だって本物だもん

15年以上前の北陸上野入線〜尾久通過＆金沢到着前のビデオ持ってるけど、ビデオ→DVD保存はできたけど、
ようつべ、ニコに上げる方法がわからん
mp4あたりに変換してzipにするか

ほしい人がいる事前提だけど

次の能登用Ｋ編成前後面はＬＥＤなら「能登」表示に出来るだろうけど、
幕なら急行表示になるのでは？何になるかな？初日見に行くか！

>>443
見てみたいので、zip希望

ttp://www1.axfc.net/uploader/H/so/102118


能登金沢駅到着時の最終放送

パスnoto

音質最悪のmp3 百万石が録画できてなかった。　誰かが上げるまでのつなぎで

>>443
つべ

アカウント取得
→うｐろだに上げる要領でブラウザ上からうｐ
　（フォーマットは大抵のものは何でもOK。AVCHDのm2tsでも問題なし）
→タイトルやら説明文やらタグやらを書きたかったら書く

終わり

今、元（VTS　920MB）からAVI（FFLOWとかﾅﾝﾄｶ圧縮モード）変換中

音声がうまくできない　悪戦苦闘中

夜までにはなんとかしてみる

新潟から金沢への返却回送狙ってる奴多数。
いつのまにか夜中にやってたら笑えるな。

>>449
今日中に回送だとしたら、ふるさと雷鳥の返却スジになるのかな＞
新潟1632→長岡1742-44→直江津1906-20→富山2119-25→金沢2257

>>363
サンクス・・・
元芸人なのね。

http://www.youtube.com/watch?v=bCPWx_8RN_8

能登あるね

オレ富山だけど、北陸の尾久への返却狙ってたのに、気付いた時にはもう糸魚川辺りだった…il|li○|￣|＿
能登の金沢返却は、絶対に押えたいなぁ。
某掲示板では、明日の夕方とかいう噂も出てたけど、果して？

>>449
意表ついて、リバイバル白鳥として青森まで行かんかね？

>>115
泣いた
ガチで

>>455
俺も。
長い間、毎晩地道にまじめに勤め上げてきた北陸・能登とその
関係者に対し、ほんとに頭が下がる思いです。
最終日、津幡駅で見送ったけど
最後は写真撮る手が止まったよ。
無事にラストラン終えられてよかったね。

バンキシャに期待

ふじぶさほどではないけど感動したなぁ俺も

>>455-456
>>458
心温まる車内放送だなあ。
オレも泣けたわ。

糸魚川付近で強風の影響で遅れたとのことだったけど、最後まで無事に運行できて本当によかった。

>>452
新潟支社はちゃんと幕作ったんだねえ
「みのり」を削除して、空白にホームライナーも追加とは・・・

>>431のコラとちがって能登半島もあるしｗ

おい。鳩山！エコカー減税とか高速道路無料とか車、車、車、車ばっかし優遇しやがって。鉄道がどれほど一人当たりの輸送量に対して二酸化炭素の排出が少ないか。温暖化防止なら鉄道保護しろ。

おい。民主党。おまえらあけぼの。日本海に公的補助する気はないのか。日本航空に補助するくらいならＪＲに少しは公的資金を注入したらどうだ。

寝台列車は世界遺産に登録してもいいぐらい貴重であり尊いものである。これほど旅情をそそる移動手段は今までもこれからもないであろう。

マルチ＜＜氏ね！

>>446 再うｐキボンヌ

>>465
>>446 はウチのMacでは再生できなかったよ。
なんか問題があったんじゃないかな。

>>452
おおこれは見直した

なんか富士はやぶさ以来、NHK以外のマスゴミがやたらと報道するようになったな。

マスゴミで報道されれば廃止されないかもｗ

>>468
あさかぜ、さくらは結構取り上げられたけど、彗星、出雲は地元メディア以外は殆ど取り上げられなかった。
なは、あかつき、銀河はそこそこで、昨年の富士ぶさの時は物凄かった。
今回のはあのあすか事件があったからやたらと取り上げられたんだろうな。

>>446です

>>466
マジ？　動画の変換とかあまりやらないからミスったかなぁ・・・。

１０分以上ある動画ってようつべに上げれる？

今ニコ動にあげたが、２分弱の失敗動画だった　画質悪いし。


申し訳ないけどもうちょっと待ってくれorz

YOUTUBEでいいじゃん・・

これからは、ボンタカ狙いだ。鉄道ダイヤ情報4月号に期待する。

ボン雷鳥も期待する。金沢まで新幹線使えば越後湯沢経由で5時間弱だもんな。
日本も狭くなったぜ。

ボンたかは神出鬼没

ボンタカは、関東の中央林間在住の自称スーツ氏では難しいか？○|￣|＿

雷鳥の季節列車に489系充当の可能性あり、とみたが...。

>>471
うん。iTunesでもQT PlayerでもVLCでもあかんかった。
期待しているので待ってる。

バンキシャなかった

もう終わったことだし一意見として。

電車の能登。客レでなくなって寝台も連結しなくなった時点で既に終わって
たな、自分的には。また本来上越経由が正統なのかも知れないがやはり碓氷
峠を越えていた時代が良かった。碓氷峠を越えていた客レ時代、峠を寝台車
で寝ながら越えられていた頃と比べると最後の姿はあまりに味気ない。

「北陸」も「みずほ」より運転期間は長いという意見もあるが、やはり後発
の二級ブルトレ感は否めない。いなば・紀伊、北星と同期でしょ？

北陸も電車能登もそこまで騒がれるものでもないと思ったけど意外と大変な
ことになっていて、なんだかなあと思った。騒がれすぎとは言わないが、
騒ぎすぎじゃないか？

騒ぐべきだろｗ
ボンネット型車両だぞ…
489系も戦後の日本と一緒発展してきた車両だし

ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201003141707480e856.jpg

能登が489化された頃はまだ日本中に腐るほどボンネットがあった
651導入で勝田の旧481グループが淘汰された頃だったし。

かっこいいけどやっぱり腰高なんだよな、489。
181がかっこよすぎた

183や485あたりも最後には祭りになるのだろうか

来年は419系廃止祭りかな？

いつになったら消えるか分からない185

>>486
消えると決まれば瞬く間に無くなるぞ。

今日のボンとき組乙！さすがに一昨日と昨日の疲れが残ってたせいか、高崎から清水トンネル
まで爆睡orz　罵声もなく無事に終わったな。帰りは１６時１５分発のＫ４７編成に
乗ったけど、自由席が激混みだったな。やはり疲れが出て、長岡から大宮まで爆睡。
上野で降りたのも久しぶりだった。改札出るときにヲタっぽい香具師らが、無効印
もらってたね。さあ今度は、キハ５２か・・・キャンセル出るかなｗ

>>480 おまえの個人的意見なんか聞きたくない
　　二級ブルトレだぁ？　黙れ三流以下の人間が！！

ゴオサントオでボンネットは無くなったとばかり思ってました・・・
まさかそのあと３０年も生き残ってるとは

ニイニイサン

４８９祭りから帰還　
硬券乗車証ととき車内で東京音頭を初めて聞けたからうれしかったぜｗ
東京支社の方の説明が有りがたかったなぁ
４８９ときが実在したなんて初耳だったわ
やっぱボンネットのリバイバルは格が違うな

>>452
フェアーウェイが消えてない・・・
でももう無いんだろうなぁ

>>489
なるほど。北陸も富士もはやぶさもいなばも紀伊も北星もみんな一緒なわけだ。
そりゃあ騒ぎたくなるわな。なんか去年の富士ぶさの騒がれようを自分が勘違
いしていたのかも。あさかぜ以来の九州特急の最後だからこそと思ってた。
無くなるときはなんでもああいうお祭り騒ぎをするということか。

>>483
御意に。

>>481
181が戦後の日本と一緒に発展してきたならわかるが、489はもう高度経済
成長時代は終わりにかかってオイルショック前夜じゃない？

振り子電車の381も忘れないでください。
けど、おいらの地元を走る381(くろしお)は全然引退の気配がしないな。
283はオーシャンアローで列車名が別だし増備・置き換えもされないし。

今日､北陸･能登のラストランを携帯でようつべ見ようとしたら､見れないんだけど…
今までの富士ぶさや500系のぞみのやつをお気に入り登録してるのも見れない｡何でだ??

NOTONOTONOTONOTO
HOKURIKUHOKURIKU

ボンネット型ってそんなに珍しいのか。
いまだに常磐線とか北陸・九州とかでいくらでも走ってそうなイメージあるわ。

>>495
オーシャンをサンダバ、くろしおを雷鳥に置き換えてみれば・・・
あら不思議。

>>496
携帯用に変換されてない動画も幾つかあるらしい。
特に新着動画とかは変換が遅れてるんじゃないのかな？

485系ときに乗ってきたよ
新津で編成撮ろうと思ってたが、人多過ぎで無理だった・・・

>>495
西の381は1978〜1982年製だから485や183に比べれば新しい

http://uproda.2ch-library.com/223791W6z/lib223791.jpg

スレチだが、秩父鉄道の元101系も古いんだっけ？
あれは489とかよりももっと古かった気がするんだが・・・・。

>>499
>>496です｡
早速の返答ありがとうございました｡
今までのお気に入り登録した分も見る事が出来ないんです｡(再生できませんって画面表示になる) こういうの初めてなんです｡
他にも理由がわかる方いましたら是非お願いします｡

俺昨年の秋、北陸を直江津で撮影したのを今見てたら、81 134だった。これ偶然にしては凄すぎ。
総統連結器付きの釜ではないかい。このとき、コンデジでiso6400だったのでちょいノイジーな画像だぜ。オリンパスのsp-570-uzだったよ。

何点かUPした

http://www.youtube.com/watch?v=fTXOHRTWTZU

残りはおいらのユーザー名から

古い上、3回編集（VHS→DVD→AVI）なので画質クソ悪だけど

185系は廃車０の超安泰・・
だが今となっては半室ではないグリーン車は貴重だと思う
スレチすまん

>>506
昭和36年のが走っているｗ
揺れが板ばね並み

>>503だった・・・

北陸フリーきっぷで419乗車中
寝台もボンネットもない今、北陸の楽しみはこれしかないな

>>507
仕事帰りに16番線から22:50に発車する「あかぎ15号」に週１位で乗るけど（「能登」は月１位）
たしか２年前までは、13番線まで見通せて、「北陸」入線を眺めるのが楽しみだった
185系にはほとんどカメラを向けてくれませんねえ

国鉄色４７５系はどうよ。

ところで、会社から直行でロケに入る香具師は、みんなスーツ姿のままなのか？
こんどはちゃんとネクタイ着用してビッシットきめていこうかな。

上野駅でスーツ組が大量にいたな。
その酔っ払い達は車より鉄子の方に興味が行ってたみたいだがｗ

475系は色まで塗り替えられてるしまだまだ使う気満々だなｗｗ

>>514
いやいや、そういうことをするのは最後が近いってことかもしれんぞ。
ただ、西日本は古い車両がそこらじゅうに残ってるから、北陸ローカルの
更新はまだ先かもしれんが。

水上の運停をyoutubeにのっけてくれた人ありがとーーー
水上の運停好きなんだよ

>>511
あと10年は余裕かなｗ
踊り子の置換えが先になるんだろうけどね

>>514>>515
北陸ローカルの青一色塗装はマジで止めてほすい…

キハ５８＋２８は高岡色が朝で、夜にならないと国鉄色出てこないんだろ？
大幅なスレチｽﾏｿ。

>>514
2014年までは使い倒す悪寒

>>518
なんちゃってブルートレインｗ

側面見ると12系に見えなくも無い

「西日本は古い車両がそこらじゅうに残ってるから」といってもキハ１８１「はまかぜ」は、置換決定だとか、国鉄色でラストランするのだろうか？
こりゃまた、大幅なスレチｽﾏｿ。

>>514>>515>>520 青一色なんてしらなかったよ。それじゃ事業用車両みたいじゃないか。

来春はキハ５８とキハ１８１はこの世からさよなら確定

来春ダイ改は色々と激震が走るだろう

この改正で、淋しく逝ったキハ３３に合掌。

>>521
そうそう！
それこそ北陸ローカルの先代塗装「赤一色塗装に白いテープ貼り」を見習って、あのブルー一色に白いテープを貼ればいいのだ！
それだけでも見栄えが全然違う。

俺は旧客に見えたｗ

今日はボンときで1日があっという間だったな…

余裕で買えたから結構空きもあるのかもとか思ってたけど、満員だったねぇ。
いかにもヲタっぽいって感じじゃない人も多かった。
そういえば、みんな新潟着いてから帰りまで何してたんだろ？
結構時間が中途半端になっちゃうし
自分の乗ってた車両は酒の陣で飲むって発言がやたら多く聞こえたけどｗ
ちなみに自分は初めてきたとこだし、そのまま引き返すのもなんだかと思って、
朱鷺メッセの酒の陣も予定に入れて駅前からレンタサイクルで移動してた。


>>488
帰りはE4系運用の4号車2Ｆ狙いだったけど、1Fで空いてる窓側探すので精一杯。
上越新幹線の自由席があんなに混むって知らんかったｗ
MAXの２Ｆ3列独占できるかと思ってたら、とんでもない…
同じく越後湯沢手前あたりから大宮過ぎまで爆睡。

>>144
>>146
>>147
下りはくたかを石動で降りて上り最終能登を撮ってきたけど下り最終能登はそんなことになってたのか。

489系の「とき」の画像見たけど、
赤ヒゲにあのＨＭなんかありえない。

ボンネットだからいいってもんじゃないだろ。

北陸・能登の最終に乗った人に質問だけど、乗車中に何か心に残ったことはありますか？いくつでもいいです。上り・下り関係なく。

俺は、上りに乗った。2つ程・・・。

日付が13日になって10分経ってから、一緒に乗った友達が焼いた北陸号バイバイのクッキーを、俺と一緒に乗った人と、車掌に渡しに行った事と、シャワーを使ったときにカードを入れても制限時間のところが、0:00のままでマジで焦ったことだな。

クッキーの方は、車掌に渡したときに車掌がとてもびっくりしつつも嬉しそうで、こっちもとても嬉しくなった。
シャワーの方は、出入り口のドアをしっかりと閉めていなかった事が原因だった。本気でSOSボタン押そうと思った。それにしても、列車の中であびるシャワーは何かいいな。

まだまだ、思い出はあるけどこのくらいで、、、。

聞いた話だけど自分が作って寝台の窓に貼った、北陸・能登goodbyeのポスターがTBSに映ったらしい。

>>531
上り最終北陸か・・・そのポスター、俺も見たかも。一瞬だったけど。
高岡にいたが、そういうのを撮っておけば良かったと少し後悔。

>>524
・九州新幹線全線開業
・↑によって九州の485系全廃（787の改造、転属などで改正後しばらくは残ると思う）
・特急雷鳥全廃
・キハ181系引退
・419系引退
・キハ58系定期運用終了

他になんかあったっけ

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=-oqdS8Cclog&feature=youtube_gdata
キモスギワロタ
もう問答無用で警察連れてけよ

>>530
しかしながらそれが現役時代の特急ときには確かにあったわけで…

能登廃止で、金沢から糸魚川・直江津に行く人にとって終電が早くなったが、サンダーバード４１号を糸魚川か直江津まで延長できないのかな？
または、サンダーバード４３号を富山か糸魚川まで延長すればいいし。
６８１系や６８３系に３両編成があるから、富山で６両を切り離して富山から糸魚川か直江津まで３両編成で走ればいいはず。

>>536
そこまでするほど需要があるのかどうか…

>>524>>533
北近畿ビッグXネットワーク系統車両一部置き換え

北陸関係
北陸-1
http://www.youtube.com/watch?v=fTXOHRTWTZU
http://www.youtube.com/watch?v=39EBLi2LOE4
http://www.youtube.com/watch?v=qo6zW6koq8A
http://www.youtube.com/watch?v=iThTb6UaaUk
北陸-2
http://www.youtube.com/watch?v=LJqo4Jdnso4
http://www.youtube.com/watch?v=PgJxHnkCj9g
http://www.youtube.com/watch?v=QL-zTIczZG4

>>535
今回って絵入り？"朱鷺"入り文字？

>>533
・かもしか・つがる廃止、４８５、７５１の処遇
・きたぐに廃止・５８３廃車　
・日本海・あけぼの廃止　、国鉄生まれのブルトレが全廃になるかもしれない
・九州新幹線開業でドリちんもヤバイかも

>>536　>>537
上越民としては普通列車or快速列車でいいから運転してくれれば助かる。
今年から富山のアルペンスタジアムでナイターを最後まで見ると、
終電がない orz
富山県で1泊しようかと検討中。

>>533
山陽新幹線100系全廃
ヒネのクハ103-1・2の処遇

>>492
昔そんなことあったかもしれないね。
ボンネットで、ひばりやってくれないぁなあ。万難排してさんかするから。

>>521
DD51かED75と連結させたくなる

>>532
TBSのニュース映像で確認しました。
自分が作ったものが、日本中の人々に見られていると思うと、ちと恐いわ。一応、TBSのニュース映像のアドレスを出しとく。

http://news.tbs.co.jp/20100313/newseye/tbs_newseye4378038.html


やばい。ちと調子乗りすぎてる。

>>540
後者

>>535
自己解決。文字「とき」だね。ならあったな、確かに。
>>530は183-1000登場直前の状況を調べてみると良いかも。

>>531
友人が車掌をしていて久々に再開
ちと驚いた。

まぁこれだけだとスレチなので
意外と鉄子が多いのに驚いたね。

>>547
入れ違いレスTHX。
ボンネット信者なら必携の151/161/181のバイブル1976年1月号のRF誌に
498ときの写真が確か載ってる。古本でもたまに見るよ。

上にも書いている人がいる通り、東京支社の人がときのHMについて車内放送しました。
今年のような大雪での車両故障代走で489がとき運用に入ったんですとさ。新雪のイメージが強かったけど。
HM新潟方に付ける予定の片方の状態が悪くてホームライナーの上に貼った電照式にしたとの事。
団体専用幕は味気なかったなぁ。シールでもいいから　「特急とき　新潟」が見たかった。
新潟着いてから、なぜか幕が「能登　福井」になったのには笑ったけど。
皆様お疲れ様でした。なにはともあれ無事に乗れて終わったこと、なにより回送ついでの企画に感謝。
びゅう企画で機会があれば〜なんて事をおっしゃっていたので、西から借り入れて、次ももしかしたらあるかも?

・・・


ttp://up.2chan.net/r/src/1268575490658.jpg

>>551
新潟到着後に「急行　能登　福井行き」になってたのはサービスだったのかな

>>551
ようつべにあったね

489系特急とき・ヘッドマークについての説明
ttp://www.youtube.com/watch?v=XhFMdWR58YQ

能登発車・・・

>>320のコス鉄や>>534のキモヲタ撮り鉄とか上野は大変だったんだね

>>553
おそらくそうだと思います。
回送もゆっくりめだったんで良かったです。
越後湯沢や新津では群がりすぎてどうなることやらと思いましたが。
>>554
これ多分同じ号車の人かな。
自分も含めて録音録画してたのが数人で、雑音のパターンが同じなので。

>>556
最終日は一種のイベントみたいなもんだから前者は許してやれよｗ

>>534
これ誰？

>>534
見てﾜﾛﾀ。途中でキレる駅員さん怖いわｗ
でも、実力排除して正解。
カメラも外して出てけって言われてるのに、カメラ残そうとしていく神経が分からん。

・・・しかし、あの場所は走行中なら撮ってても特に注意されたりしない場所だよな？
それすらも許されないほど当日の現場は殺気立ってた、ってことか。

>>534で出てけといわれてるのは乗客？
じゃなきゃ大問題だよな。

連投スマン

>>546
あのポスターだったのか！確かに見たという記憶がよみがえってきたｗ
見た時に「手の込んだ、マメなものを作る人がいるな〜」、と思ったんだよ。

やっぱキハネフのケツなんか撮ってないで、そーいうのを撮っておくべきだったorz

ttp://rainbow-line.way-nifty.com/railfan/2007/05/181_c117.html
これを持ってくりゃよかったのにね

>>563
それが今の鉄道博物館で車両ごとそっくり展示されているわけだが。
とも言いたいけど、状態から察すると鉄道博物館から持ってきました的な感じがするがどうだろう。
それともまだアレ以外にも保存されているマークが実在していたのか意外と謎。

>>531
これ、他のニュースのエンディングでも映ったよ
goodbyeの文字が印象的だったから覚えてる

>>563
あれが大宮へ行って、そのＨＭが今回貸し出されたってことよ。
２枚はないよ。

>>534のオタはなんでツマミ出された？
業務を邪魔したから？

まぁ、車内で三脚立てて撮影されたらそりゃ迷惑だわな

>>446です。

ttp://www1.axfc.net/uploader/O/so/115610

１３分　４２メガ

ようつべもニコ動も中途半端で上げれなかった・・・。

パスはnoto　　音質最悪なのは変わらず。

>>560 >>561
12日当日、下り北陸のテールからビデオ、写真を撮ろうとして数時間並んでいたヲタが数名いたが、
ようつべの彼は乗客であり、ＪＲがフリースペースのテールを封鎖してきたから、
強引なカメラセッティングは彼なりの反抗だったんじゃないかな？
ＪＲの横暴ここに極まれりというところか。

>>562
いえいえ。
僕のよりも、もっと素晴らしい物を作っていらっしゃった方もいました。
僕のは、Wordで1時間くらいかけて作りました。
このようにお褒め頂いて、本当に嬉しい限りです。

>>562さんのように、喜んで下さるような方がいらっしゃると、作り手としても、作りがいがあったような気がします。

僕の、ちょっとした作品を駅などで撮って下さった方、この場を借りてお礼申し上げます。
本当にありがとうございました。
そして北陸号、Good Bye！

連騰スマン

>>568
三脚は使っていないです
窓カラスにペタッと貼り付けられる小さな吸盤式雲台です

下り北陸、１号車付近のトラブルなどを詳細に書き込むと。。。

１号車乗車口に１８：００前に小学６年生の男の子が並ぶ。
１８：３０前に自分が並ぶ。１９：００頃３人目の方、１９：３０ごろ４人目の方が並ぶ。

で、何人か続々と増えていって北陸入線。もみくちゃになりながらも、並んでいた順番に入ろうとすると、
並びを無視して車内に入り込む中年男性が。ひとまずその人たちは外に出される。

で、乗車ってなった時に、小学６年生の男の子とその母親を差し置いて割り込み、
シャワーカード整理券をもらう中年男性。割り込みじゃないか！と自分らが怒る。

その怒っている間に後ろから４番目の男性が勢いよくテールに。
で、自分と３番目の人がテールを撮ろうとしていたので、テールに人が集まって詰まりそうになったので
駅員が「全員出てください、危ないですから」となって、ドア際まで下がる。

注意されても動かない人がいたのか、みんなドア際じゃなくて車内に入るように言われて
テールは入れなくなりました。

画像認証に失敗しました

>>534
駅員怒りすぎｗｗ

これはある意味問題かもなｗ

>>565
そうでしたか。
金沢から帰ってから、何かと忙しくてニュースの時間にテレビをチェックできていませんでした。
ご報告ありがとうございます。

連投すみません。

>>573
ひでえ。
こんなのがいるから
鉄オタ＝キモイコワイワガママ身勝手とひとくくりにされちまう

末期の富士ぶさも柳井幕の内を手に入れるために
徳山到着時にホームを走って1号車デッキに行くやつとかいたな

前回の「富士はやぶさ」に続き、今回も作成しました。
http://picup.be/pc/src/up1514.jpg

シャワーカードのために、小学生を押しのけて割り込む眼鏡の中年男性とか
はっきり言って、人として終わってるなと感じました。

テールに関しては、シャワーカードやタオルセットを販売したりするので
何人も集まって撮影するのは危険だったのかなあと思います。

後から配布することにして、誰か一人代表でやれば撮影できたかも、なんて考えたりもしました。
なので、撮影したテールの映像はこれからエンコードして公開しますのでよろしくお願いします。

>>577
困ったニワカ中年だな・・

シャワーカードなんて2週間前の乗車時に余裕でgetできたけどね
使ってそのままなくしてしまったが…

>>570
>>575
問題なのは動かない客だかなんだか判らない奴のことだよな？
職員の対応には何の問題もないぞ

>>581
デザインもずっと変わってないし幾らでも入手できる機会はあったはずだよな・・・

こういう問題起こすのは中高生と中高年が多いよな。

>>578
素晴らしいですね。
どのように作られたのでしょうか？

>>572
どうしようも無い池沼だな
こういう基地外のせいで全ての鉄道好きが同じような基地外扱いされなきゃならないかと思うと腸が煮えくり返るわ

ラストランあぷしたよ

http://www.youtube.com/watch?v=eufMoGNLieA

ディスク焼いてオク出品とかしませんから(笑)

>>587


うむ

579さん 勝負じゃ〜

そういえば

北陸廃止一週間前に上野から乗ったんだが、

オレはシャワーカード欲しさに５号車停車位置に並んでたんだ。
後ろにも同じこと考えてる人の列もあった。

で、北陸が入線してきて、「リネンを運んでるから待っててください」と言われて待機ドア前でしてたら
別のドアからきたらしい中年親父がなぜか一番乗りーって感じで割り込んできた。

もちろんオレも後ろの人も怒ったよ。

結局５号車は車内販売でシャワーカード配布は１号車でしたとさ

>>587
車掌さんの停止位置よし！とかかっこいいなｗ
あと何気に撮り鉄少ないな

職員の対応は全く問題ないだろ
あれを問題とか横暴だとか言うのは一般常識からかなり外れているのを認識すべし

上り急行って能登か

車掌に逆らう馬鹿は鉄道営業法すら知らないニワカなんだろ。

レチさんは西日本だったね。
福知山の件があるからな
安全には人一倍気を使うはずだよ

１３日に金沢駅の改札出た所で、某テレビ局の取材スタッフの人に、
「北陸の車内でビデオ撮影されていたら、撮ったものを提供して欲しい」って、
話かけられたぞｗ　こっちが「素人が撮影したやつだから、使えませんよ」
って言ったんだけどね。DVテープ３本位貸しちゃったよ。今日の昼の某番組
で使われるかもしれんｗ　仮にテレビで流れて、撮り方が酷くても、ここに
愚痴を書かないでくれｗ
タイミング悪く、バッテリーが空になった時に声を掛けられ、テープを取り出す
のに悪戦苦闘したな。　こっちが松下製で、取材スタッフがソニー製。
そこの局はソニー製しかないらしくて、今時テレビ局がＤＶカメラって
いうのにも衝撃を受けた。　その人は、能登の下り（自由席）で撮影したらしいが
高崎あたりから規制されたようで、まともに撮影が出来なかったようだ。
カシオペアの展望スイートとかと比べても、簡単に入手出来る筈なんだけどね。
あと、下りの北陸で、サボにサイン入れてくれた金沢列車区の方々（辻内様・
米谷様・東出様）、忙しい中リクエストに応えていただき、有難うございました。
この場を借りて、御礼申しあげます。　一生の宝にさせていただきます。

>>594
その馬鹿も、民主党よりで高速道路無料論を唱えていた貴方に
言われたくないだろうな。

なんせ理想論で鉄道業界を潰そうとしていたわけですし。

締め出そうとしている人には「JR東日本」の腕章があった

999号なら宇宙に放り出されてるレベルｗｗｗ

>>595
西はあすかの件もあるしな

かなり神経質になっていると思う

>>597
それとこれと、一体どういう関係が？

＞鉄道業界を潰そうとしていたわけですし。
そうやって鉄道が廃止される時だけ大挙して押し寄せ、騒ぎ、他人に迷惑かける
しかも運賃すら払わない大馬鹿者すらいる葬式鉄という奴らが、一番情けないと思わないかね。

大体、道路を無料化して、無駄な高速道路の建設財源を削減しようという考えが
どうして鉄道業界の破壊に繋がるのか、理解できない。。。

民主云々とかコテ叩きは余所でやれよ

>>534
一昨年の夏、そこの場所で上野出発の時に同じようにビデオで後部を撮っていたが
一応邪魔にならないかと思い発車前に乗務員室の車掌に聞いたら
「ああどうぞ、全然問題ないですよ」だった。
もっとも一昨日の混乱した状況とは違うとは思うが。

>>596
ディレクターとかが取材だとHDVが今でも主流だよ。
信頼性ならまだまだテープって所がほとんど。

テープならデジタル記録だろうと該当個所が生きてたら復元できる可能性が高い
枯れた技術の方が良いっての理解できないんだろ、仕事したことがないニートだから

>>603
廃止2週間前に金沢で乗り込むと同時にテールに三脚置いた奴がいて
舌打＆ブーイングの嵐だったけど、車掌さんに排除される事は無かったよ。

ラストラン 後方展望

ようつべＨＤであぷしたのになんかＳＤな気がする。

ログインして動画見ると、まだ処理中ってなってんだけど

この後ＨＤになったりするのかな？

ちなみに最終上りテールはいつもどおりでしたよ

ラッキーだたかな

>>587見て

川口で迎え撃った撮り鉄さん、うまく撮れたかしら？

高崎

ttp://uproda11.2ch-library.com/231413JgS/11231413.jpg

Ｑ．最後尾からの撮影について何かアドバイスを！
Ａ．東京駅でセッティング前に 車掌さんに挨拶と撮影の件を申告すること。
もし車掌さんから許可をもらえなかった場合は素直に諦めること。
きちんと礼儀と謙虚さを持ち、車掌さんの仕事を煩わせたくないという気持ちで接すればいいだけのこと。
次にカメラは極力窓の左端にセットすること。右側は進行方向左側のドア操作、
無線連絡等で業務用室に出入りする車掌さんの邪魔になるから絶対にＮＧ！
最後に撮影するなら、混み始めている週末より平日の方がベストだよ。
特に車内放送と車窓を重視するならなおさらです。

テールだけど、あけぼのは女性専用だからな。

とれいんか何かに許可を得て撮影した写真があったけど、きちんと人として許可を得ないとな。
許可を得られたとしてもテールの出入りは駅停車中にﾄﾞｱからして、絶対にカメラ片手に客室や洗面所に乱入は避けたいとこだ。


…個人的には深夜に景色を見るのが好きなんだが、夜中の乱入なんて絶対にダメだから残念。

初めて見た北陸の牽引機がEF64 1052、最後に見たのも1052なので何か不思議な縁を感じた
能登には乗れんかったけど、乗車したホームライナー鴻巣3号でも簡単ながら489ラストの一言が有って嬉しかったな
関西系スレによれば489は今週京都辺りに来るみたいだね

>>570
何がJRの横暴だ、こらｗｗ

>>601
だから、馬鹿なんだよｗ

>>582
全くだ。

半ば異常な混乱状態なのに、和を乱して自分を優先する奴に
実力を行使するのは当たり前。

相手の事情を考えない奴が増えたから、
細かいルールが増えてくる。

最悪だ

今日の14時から放送されるミヤネ屋をチェックせよ！

上野駅での北陸と能登の出発の様子と、翌日の上野駅の様子を放送するそうだ

スーパーベルズの東北線終電乗れなかったサラリーマン
がもう一本あったと乗って、寝込んで起きたら
富山だったというねたがあったな

発車前から並んで割り込み後方展望ビデオ・シャワーカードって…
割り込みする奴の対応には厳しくでいいけど、そこまでしているもの？
わからん。
まあ人の好みだから仕方ないか

バカのせいで吸盤型雲台使いにくくなっちまったじゃねーかorz
昨日買ったばっかなのに・・・・

今朝のズームインでも北陸&能登を結構詳しくやってたな。盲点だった…録画予約しそこねた…

>>621
昔からズームインは鉄道廃止、開業関連をやることが多いよ

スパモニきた

ローカル局はどれくらい時間を取って放送するかな？
あとの期待はＢＳジャパンの特集だけだな！

とくダネきた！

>>617
おもいっきりドンでは放送されていなかったみたい。ミネヤは見てないから知らない。

それにしても、ｙｏｕｔｕｂｅを見たけど、久々に怖い車掌をみたわ。
「警察行きたいのか？」とか。国鉄時代ならこういうこわい車掌や駅員が腐るほど
いていたのに、今じゃ皆無だからな・・・

車掌というか、罵声あびせてるのは駅員だろ。

早速H03編成が本所へ回送された
おそらくそのまま廃車だろうな

車掌はこの先一晩付き合うからあまり変な対応はできない。
駅員は発車しちゃったら縁が切れるからそういう対応もできるんじゃないの。

>>621
ズームインのあさかぜラストラン大畠大橋生中継は伝説だよね

あとはミヤネ屋くらいか

富山の民放3社とも夕方のニュースで特集が組まれる模様、新聞テレビ欄より
当然ながら石川もかな？

11日の下り乗ったけど5号車の乗務員室にいた車掌を勝手に撮影した人が怒られてたよ

>573
その割り込みしたってﾔﾂたしかメガネかけてたｵﾔｼﾞ？
たしかｿﾛかｼﾝﾃﾞﾗの券持ってた

ｵﾚの席1号車だったんで丁度その場所にいたんだがあれはヒデェ
ｼｬﾜｰｶｰドの並びがテールから車内まで並んでるので入るのに一苦労だった

ひどいね。顔写真とってネットに晒すことをｷﾎﾞﾝ

まだ既出でないと思いますが、今日のミヤネ屋については書き込みありましたが、
新聞番組欄にテレ朝　ワイドスクランブル
引退列車　ファン熱狂
とありました。内容期待したいです。
まもなく放送されますね。

>>622
昔からスタッフにヲタが多いのかな？そういえば福澤さんもヲタだし
>>630
はっきり覚えている。ホンマに生中継ドンピシャでやって来たからな。

排除された糞イナバ乙

570 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 00:19:51 ID:Wc4hO7Yz0
>>560 >>561
12日当日、下り北陸のテールからビデオ、写真を撮ろうとして数時間並んでいたヲタが数名いたが、
ようつべの彼は乗客であり、ＪＲがフリースペースのテールを封鎖してきたから、
強引なカメラセッティングは彼なりの反抗だったんじゃないかな？
ＪＲの横暴ここに極まれりというところか。


572 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 00:21:50 ID:Wc4hO7Yz0
連騰スマン

>>568
三脚は使っていないです
窓カラスにペタッと貼り付けられる小さな吸盤式雲台です

>>626
>>627
>>573を嫁

>>634
白髪まじりの太ってもやせてもいないメガネかけた中年男性でした。
個室の車両にいたかもしれません。たぶんその方だと思います。

テレ朝キタコレ

教師や親が厨房を叱れなくなって
そのうえ車掌や駅員が叱れなくなったら
いったい誰が厨房を叱るのだろう？

テレ朝北陸終着前放送くるな、こりゃすげぇ

>>626
秩序を守るきちんとした恐さだ
心を鬼にするというやつ
素直に従ってくれれば・・・だれもあんな口の効き方はしたくないだろ

能登かわいいよ能登

テールがフリースペースならそのフリースペースをカメラで占拠する行為は許されるのかなｗ

485系T18編成能登
http://miracle.rara.jp/photo/dd1444222f74f42c87d73e1a87d97f45/1545413

臨時能登は485-K1,K2,T18の3編成でまわす感じなのかな。

>>648
MLえちごと同じように、基本K1,K2で予備にT18、T18が使えない時はR25,R26だろう

４８９系能登編成は、直江津を発車しました。

>>647
すげえｗこれから能登はこうなるのか･･･

再出発するという姿にふさわしいな

489系回送はそろそろ糸魚川か

みやねやスタンバイ中〜

>>647
こんなの能登ﾀｿぢゃ無い!!　ﾌﾝﾌﾝ!!

>>647
オマイ偉いな

>>647
これ幕回し中？明らかに場所が新潟っぽいが

>>655
じゃぁ乗るなｋｓ

>>657
いなほ5号の幕回し中

ミヤネヤそろそろきそう！

ミヤネ屋来るぞ

みやねやきたー

ミヤネ屋キターーーーーーーーーーーーーーーー

キター！！

ミヤネ屋キターーーーーーーーーーーーーーーー ミヤネ屋キターーーーーーーーーーーーーーーー

実況は実況板でお願いします。

番組ch(NTV)
http://live23.2ch.net/liventv/

ミヤネヤ、来たね。

15歳補導しろよｗ

大宮ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

上野駅では〜のナレーションに金沢駅の映像使ってるぞ

糞日テレはまたマニア叩きかよ

2chでは、実況板以外での実況行為は禁止されております。

実況はこちらで行われております。
http://headline.2ch.net/bbylive/

快適な板運営にご協力ください。
なお、このスレ停止は、一定時間経過後に誰でも解除できます。
解除の時期の判断は、みんなにお任せします。

涼実プロジェクト
http://info.2ch.net/wiki/pukiwiki.php?%CE%C3%BC%C2

雑用＠お止め組。 ★

ということでスレを再開しま〜す★

いろいろすみませんね

ワイドスクランブルは感動したが
ミヤネ屋は糞
得意の大宮罵声映像垂れ流し
叩きたくてしょうがないんだな
ラストランの感動が吹き飛ぶ糞特集だった
ほんと糞日テレゴミ売どうしようもねえ

内容：
見なかった人達に簡潔レポ

テレ朝昼ワイドショーは神。
日テレミヤネ屋は屑。

日テレは大宮動画でいつまでもたせるつもりかね。
偏向報道だわ自分で大宮映像撮りにいかないわ、ここマスコミか？
あ、数年前ナベツネと総理大臣会ったの読売だけ報道しなかったから、他紙・他局からマスコミじゃないと叩かれていたっけw

実況とかレポは実況板でやって

>>672-673
>>677
うるせーよボケ

よみうりはいつまで「撮り鉄＝写真撮っている人全般」と勘違いしつづけるのかな？
さすが、橋下徹の懲戒請求煽動をたれ流し、訴えられてどうしようもなくなっている局だけのことはあるw

とりあえず、ここでの実況はやめておけよ・・・
昔のモタスポ板や野球板みたいな懲罰鯖送りは勘弁だぜ

それにしてもお止めがこんな時間にいるとは思わなかった・・・

規制しか脳のない運営氏ね

もっとクズを晒して叩くべきだ

678がいるから規制がまた始まるんだよ、実況は板違い

北陸・能登も朝鮮学校並にもっと大きく取り上げて欲しかった。

取り上げてもらえただけいいと思いなよ...

>>684
なんで日中にあんな気持ち悪い集団大特集しなきゃいけないんだよｗ
27時くらいにやってろｗｗ

>>683
そのくせ、本当に懲罰鯖移転食らったら、自分の責は認めないんだよな
上で書かれてる割り込み中年と同レベルだな>>678は

>>647 今更だかGJ。これはこれでカッコいいわ、新絵幕って結構久しぶりな気がする。

やっぱり某サイトがＡＮＮは総力取材しているのを現場の記者から直接聞いていただけある。
それを知って以降は朝日をマーク。
普段はアカピ扱いもこの北陸能登の報道はテレビ朝日はネ申レベルだ

>>578
　　乙です

ボン代走が発生してるみたい

>>675
当列車を陰で操作して廃止にした張本人の子会社の局だからなｗ

1021M→1024M（多分金沢まで）
ボン代走

はくたか２１号ボンたかです

>>645
パンデモニウム・・・

ときの運用後にもまだ一般営業運転あったとは驚きだ、まぁ遅延確実だがｗｗ

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　＼ == ◎==／
　　　　　　　　　　／ﾋﾆニニﾌ＼
　　　　　　　　　/ノ Ｌ:::＼三　ノヽ
　　　　　　　　 /:::::⌒< ●><●> |　 　 >>572
　　　　　　　　 |:::::::::::::::（__人__）　}　　 わかんねぇのか？警察行きたいのか！？
　　　　　　　　/､.::::::::::::::｀ ⌒´　 ヽ
　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　|　　　　　　　　　　 |　/
　　　　　　　ヽ_|　　┌──┐　|丿
　　　　　　　　 |　　├──┤　|
　　　　　　　　 |　　├──┤　|

小杉〜富山は強風で運転見合わせ中
H02回送も東富山で抑止中とのこと

ボンたかただいま福岡駅にて停車中

本日のH編成
H01…はくたか21号代走（1時間遅れ、このままウヤる可能性大）
H02…能登返却回送（東富山抑止中）
H03…自走で松任入場

どなたか最終日の上り北陸の編成をご存じの方おられませんか？

急行能登って土日運行するんですよね？

>>702
うん

>>703
ありがとうございます。

富山県内の北陸線は強風で麻痺状態。はくたか23以降は運休。サンダーバードも金沢で運転打ち切り決定。
はくたか21代走は、福岡ないし高岡で運転打ち切りとなるだろう、とのこと。
返却回送は風が止むまで抑止、天気予報だと深夜まで荒れ模様らしいので、運転再開は深夜かな。
問題は、明日以降の修学旅行臨のボン代走。多分、ウヤ。

BBTで特集やるぞ

>>699
はぁ？？？？？
なんで九州に行ってるんだ？

>>707
実は九州鉄道記念館の485は動態保存なんだよ

>>707
(^q^)

高岡にて絶賛足止め中
まさかこんなことで489に会うことになろうとは

BBTﾊｼﾞﾏﾀ

BBTｵﾜﾀ

>>707
北陸地方に福岡駅あった事知らないの？馬鹿じゃないのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日中に東京に帰れません宣告＠高岡

てことはボンたかは金沢ー高岡往復で終わりか？

>>713が釣れたぞ！

>>713
釣られんなよｗｗｗ

でもマジで間違う奴もいるようだ
ttp://www.hokkoku.co.jp/news/TH20070112411.htm

>>707
飛行機で小松空港に来て、帰りは新幹線で帰る九州のバ○リーマンと一緒のこというなよ。

福岡まで！といえば、博多とも九州とも限らない。 仙台と川内、高月と高槻も同じレベル

結局定期最終便は能登じゃなかったってこと？

いまこそ救済臨としてボンによる能登を運転するときが来た

ボンでも485でもいいから救済して欲しいわ
こういうときこその能登だったのに

>587　youtubeは評価、コメント無効になっているから、こっちでお礼を言うよ。
DVDにして売ったりする奴が居る中、公開してくれてありがとう。ばっちり高画質で良かったです。

富山−小杉間、最大瞬間風速が25超えてる。明日一杯、そんな天候らしい。
各駅、駅間で抑止くらった列車がだんご状態になってる。
庄川鉄橋上で強風の中、30分抑止くらった普通に乗ってた香具師から電話きて、生きた心地しなかったってｗ

暇な香具師は福岡駅で代走撮りに行くか、高岡駅か富山駅で深夜まで待ってれば返却回送と代走の並びとか撮れるかも知れない。
いずれにせよ明日の修学旅行代走は絶望的だな。
高速バスにあっさり白旗揚げて、慌しく「能登」「北陸」廃止、H03を早々に解体場送りした祟りと見たｗ

489ｷﾀｰ
ｶﾞﾗｶﾞﾗ

昨日のはくたか20号の3号車
交流区間に入ったとたん、加速、回生時に床がビビルくらいの轟音がしてた
モーターなのか変圧系装置なのかわからんが、大丈夫なのだろうか？
編成とかは忘れた・・・

http://www.youtube.com/watch?v=cFYZx1zImU4
3:13の使用停止
ってどういう意味？なんか怖いんだけど・・・

>>725　そう言えば、正月に乗った６８１サンダバの３号車も酷い音を醸したり、床がヒビり音を発したナ。

今友人から電話あった。

小杉駅で回送代走489の並びが30秒だけあったってさ

回送は小杉停車中

代走は30秒停車して行ってしまったらしい

>>728
確かに小杉で停車中の返却とすれ違った
暗い中、何人か撮影隊がいたよ

ボンダーバードってもう無いかと思ってたよ。

>>718
越後湯沢からはくたかに乗った客が「のうまち」までの切符を車掌に売ってもらおうと頼んだら
車掌が「能生ですか？能町ですか？」と訊き返していたのを見たことがある。
平成の大合併以前の話だ。

４８５系の車両って、減光するのかな？

最終北陸は上りより下りの最終車内放送のほうが良かった？？？

>>730
サンダーバード?　あれって関西方面から北陸へ行くんだっけ?

次は、寝台特急「あけぼの」が廃止になると思います。

一昔前まではヨンダーバードも走ってたなｗ

>>733
下りのほうは、テレビで見たけど、下りの方が良かったと思う。
上りは、なんかあっさりしていた。
俺的には、あっさりの上りが好みかな。

>>737
そうだね！！
人それぞれだな。
俺は下りかなと思った。
すまん

今さらですが能登に使われてた489系ﾎﾞﾝﾈｯﾄの運転台上前照灯の両側に付いてるのは何ですか？。カバーというかラジエターか通風孔みたいなのです。

ボンたかは明日の2号に運用かな？

>>740
今日の19号が24号に充当らしいから間違いないね

古河３号ウヤ？

>>735
会社をまたがる「日本海」のほうが危ないと思います。

早速ボンたか運用か
４８９でさよなら運転やりそうだな
できたら軽井沢〜金沢で優秀の美を飾ってもらいたい

>>734
スマン、ボンたかの間違い。

今回の能登編成はできれば丸ごと動態保存して欲しいね、

>>743
日本海は競合する交通機関はあまりないから、庄内地方や秋田県の過疎化との戦いかもしれん

>>739
ホイッスルのカバーです
無くても良いものらしい

明日は団臨もあるんだよな
なんという春のボン祭り

ボンたかは越後湯沢まで走りきるつもりらしい。珍しく意地になったか。
抑止中の福岡で、９５％くらいの乗客が金沢へ戻ってしまったがな・・・。
小杉で回送との並びを撮れたヤシにはオメ！

>>726
ヒント：能登用Ｈ０１編成とＨ０２・０３編成では、定員数が違う。

連投スマン。

>>749
春のボン祭り

ﾌｲﾀ。この春は、そのキャッチで行こう。

>>749
ヤマザキ春のパン祭りかよｗ

でも大丈夫なのか？明日・・・
ボン回送は小杉まで来てるから帰り着けるとは思うが・・・
ボンたかは結局どうなったんだ？富山打ち切りか？

誰か小杉の並びうｐ汁。


知り合いが小杉で張ってたらしいが場所が悪くて撮れなかったとかで

そういえば「日本海」の編成が貧弱なんだが、「北陸」の個室を「日本海」に
転用することはないのかな。

>>750
この時間に越後湯沢までって・・・
まさか明日のはくたか２号はボンたか？

>>754
「車両老朽化」を大義名分にした以上は期待できんな。

>>732
するよ

ムーンライトに乗ったから分かる
でも真っ暗にはならない

>>748
タイフォンはﾍｯﾄﾞﾏｰｸの両側についてるものだと思いますが？。

あと、ｻﾛ489-27が入ってて上野側の連結器ｶﾊﾞｰが無い編成はH0?でしょうか。

>>758
H02編成
それと上越・高崎線内で上野側に連結器カバーがないのはデフォ

>>758
そだよ
連結器カバーが無いのはどれも同じだと思うが

>>758
もう少し勉強しよう！

なんとなく>>759に負けた気分だ

今日は小杉で失敗したし負け続きだ

なんか、ゆとりが湧いてるな。
151系の登場時の写真や、485系と489系の違いとかいろいろもうすこし
勉強しろよなぁ。
最後のボンネットとか大騒ぎしてるが、こんな奴らにボンネットの価値
がわかっているのだろうか？

>>762
IDがsit

>>758
タイフォンじゃなく、ホイッスル
予備笛だそうだ

１５１系、１６１系ではこの運転台の上に予備笛と一体のケースに収められたヘッドライト、ウィンカーランプが
設置されていたが、関東の１８１系は中央線トンネル断面の規制から屋根上の機器は全て撤去された。
また山陽線に残った１８１系もウィンカーランプは１９７０年頃から撤去されてしまった。

一方、交直流車は４８１系・４８９系共に、予備笛と一体のケースに収められたヘッドライトが設けられている。
後年、ライトカバーを撤去する車が現われ、原形とイメージを異にしている。

コラだよね

ttp://up.2chan.net/r/src/1268660445974.jpg

>>764
誰が上手いこと言えと

>>766
既出

ああそうでうすか

>>755
yes！
いろいろとウヤってくれたお陰で、明日の２号さんです。
集約臨があればボン祭りだ。
シールを５点ぶん集めると、松任のＨ０３と一緒に旅立てるって西公式に・・・。

どうせなら春のボン祭りだけじゃなくて、GWあたりにも代走じゃない臨時で走って欲しいなぁ。
トラストとかで動態保存の試みとかがあれば金は出すよ。
キハ52も引退先送りになったみたいだし。

>>766

ttp://www.youtube.com/watch?v=bCPWx_8RN_8
実際に見たことがないので詳細は知らんが

今日ははくたか19号・21号、連発で代走かぁ
すげぇなぁ〜

H01は出場したてなのかピカピカ、H02も昨年7月に検査を受けたし、この2編成はしばらく残りそう。

定期能登がなくなったお陰で代走しやすくなったように思える

さて､皆様にはご愛顧いただきました急行能登号､本日金沢着のこの列車を最後に､定期列車から引退することとなりました。
思い起こせば､昭和３４年の登場以来､半世紀あまりの長きに渡って、北陸と首都圏を結び､皆様の夢と希望を運んでまいりました。
ご利用の減少などもあり、このたび､引退することとなりましたが､皆様の心の中では、このよんぱーきゅう系ボンネット型車両の勇姿とともにずっと走りつづけることと思います。
なお、本日のダイヤ改正後はよんぱーごー系北越編成による臨時列車として再出発いたします。
今後とも皆様のご愛顧のほどをよろしくお願いします。
長らくのご利用本当にありがとうございました。

〜鉄道唱歌〜

最終金沢行きの車内放送をテキストに起こしてみた

>>735
変な名前つけんな

H03編成はほぼ毎日能登で走っていたから老朽化が・・・
あの編成はあまり綺麗じゃなかったけど下りの能登号に入れて良かったなぁ
粋な計らいだったのだろう

>>775
上りと同じだね
打ち合わせしたのかｗ

>>776
ヨンパーキューでしょw

>>777
俺には“おもいおこせば”“ずっと”の部分が抜けてて
臨時列車として*再出発　で*の部分は、「急行能登号は」の文が追加されてたぞ

本日のボンたか21号＠高岡

http://uproda11.2ch-library.com/231565CQ8/11231565.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/231564T9L/11231564.jpg
撮影者はほぼゼロ
車内はガラガラでまさに往年の能登のふいんき


車内から返却回送小杉
http://uproda11.2ch-library.com/231566lpz/11231566.jpg
ご覧のとおり線路1本挟んでるからきれいに並びを収めるのは無理だったと思う。

くそ〜、昨日から外泊してて、今日の昼は「ひるおび」「ミヤネ」に
賭けて録画予約しておいたが、
スクランブルとはＯＴＬ、ミヤネが屑にまたまたＯＴＬ

みなさん回答ありがとうございます。
>>761
ｳｨｯｷを見てから書き込んだんですが>>765みたいにそこまで詳しく書いてなかった。

>>782
２０年近く前のズームイン朝！を思い出したな。どうしてだろう・・・。

見る角度によっては、中のタイフォン(笛)が見える。笛自体、見た目は細いというか、けっこう華奢なんだよな。
たかがカバー、されどカバー。Ｈ０２編成のクハ４８９−３を見るたびに、嬉しい反面ちょっぴり残念な思いが。

>>780
ボンたか捕捉おめでとうございます。
ひどい天候の中お疲れさまでした。

>>782
>>765さんの書いていることは、半ば常識だが…
また151系(20系)が登場したときにはカバーがないからその写真見ると後年
カバーが外された交直流クハのようになっている。
あと直流と交直流のボンネット型は、はっきりいって趣がまったく違うから
そのへんもよく見てみると良いかも。重心を下げた直流型と比べると残念な
がら交直流型は似非に見えてしまう。

で、上野方のカバーがついていない理由はわかったのかな？

＞上野方のカバーがついていない
これはホイッスルじゃなくて連結器カバーのことね。

下手をすれば、横軽廃止前を知らない世代がボンネットを撮りに来ている可能性もあるわけで
しょうがないっちゃしょうがないのかも?

>>783
英会話？

>>707のメール欄も見ずに釣られてる奴って何なの、バカなの？

>>372
(´･ω･`)

一瞬、ゆぅトピア和倉だと思ってしまったw

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10042005

ほほう

ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201003151959098942d.jpg
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100315200003f9e78.jpg

>>787
今は殆どそうじゃないの？
0番台しか知らない奴多そうだ・・

>>793
快速FWはもう走らんのかな・・・

な。
鉄ヲタ界の低年齢化が進み過ぎてついていけない。
500系のぞみ最終運転にあんなに人が集まるとか信じられない。
しばらく山陽区間限定運用だったのがやっと東京に乗り入れたと思ったら、あっという間に引退してしまった印象。
大して思い入れもない。

快速フェアリー…いやフェアーウェイは密かに廃止になってしまった…
今はグリーン車とあまり料金が変わらないからなぁ…
そして臨時能登も新幹線開業前に廃止なんだろうなぁ
えちごもひっそり廃止になるんだろ…

ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201003152003242396f.jpg

コラ職人も仕事が雑になってきたな

>>797
抹茶菓子食いたくなった。
でもないので、ときの土産で買った笹団子を食べますか。

もっと信じられないのは209系。
で、>>794見て思ったが489系がボンネットで、485系が電機釜だと勘違いして
るやつも中にはいそうだよな。

＞あと、ｻﾛ489-27が入ってて上野側の連結器ｶﾊﾞｰが無い編成はH0?でしょうか。
だいたい489の上野方の連結器カバーが無い意味も理解しないで編成番号とか
ちゃんちゃら可笑しい。背伸びしてそんなこと気にする前に知っておくべき
こと山ほどあるだろ

K1K2は事実上大宮所属になるのかな
となると日中は183系並に団体で使われたりしてｗ

>>785
＞上野方のカバーがついていない理由はわかったのかな？
気にもとめずに寝ようとしてたが、聞かれると気になるぞ。
えーと、この連結器は電車用でなく機関車用だからいざというとき引張ってもらう為？とか。
でもだったらいざという時だけカバー取ればいいのでは、とも思ったり。

>>801
これまで通り新潟所属で1編成が東大宮常駐でしょ。

上野側は横川でロクサンと連結しやすくする為

とゆとりが言ってみる

横軽の名残なのに・・・

>>785
厳密には交直流形式の方が機器の関係で車高が高くなったというべきだな。
あんたの表現だと直流形が後で下げたように誤解されるかもねと、細かいこと言ってみる。
ついでに20系登場時にはカバーがないというわけでない。固定式の連結器がついていなかった
ので大きなカバーが必要なかったというだけ、と細かいこと言ってみる。

厨房は横軽の在りし日を知らないだろうし
工房も厳しいだろうな…

>>805
ヲタの大部分は、横軽廃止以後にこの道に入ったか生まれたかの若者なんだから仕方ないよ。
横軽に思い入れある香具師は、500番台ばかり撮ってるとかいないとかｗ
まぁ、こういうのもジジイ達の郷愁話でしかないのよ、もはやｗ

ジジイ多いなｗ

横軽が廃止されたのは13年前の1997年
現在30歳の奴でも当時17歳だったということだ

>>804,805
そんな大昔の名残りとは思えないです。

>>809
すまんのうｗ
まっ、若いうちに、せいぜい勉強して知識あるヲタになって、わしらジジイを感心させてくれや。ｗｗｗ

>>806
このカバーは連結器じゃなくてホイッスルカバーの方ね。

車高は、まあ後先の問題もあるけど151系は真剣に高速を狙って他のどの
在来線の車輌より車高を下げる努力をしてるでしょ。そこを見てもらいた
いと思った。
対して交直流は、おっしゃる通り機器が入らないのが直接の要因だが、151系
を開発したときほど真剣に下げる必要もなくなっていたんじゃないか？
新幹線もできつつあったし。

確かに誤解をうむ表現だが重心を下げたの意味は、従来のどの車輌よりって
意味ね。その時点で交直流特急はなかったけど。

改造サロが近郊型に入ったときこの車高の低さが目立った。直流・交直
双方からの改造車があったが両方組み込んだ編成見ると、
直流特急＜＜交直特急＜近郊型
って感じで181系改造サロは異様に低かった。

>>809
大丈夫、キミもジジイになるからｗ

関係ないけど、上越貨物は64じゃなくなったんだな
湯檜曽で良く通過見てたんだが、その湯檜曽も駅舎が無くなってるし・・・

>>813
了解。高速化に絡んでの重心問題については、確か連接車も研究されてたはずだよね。

車高の違いならば、九州で181クハを改造して485に組み込んだやつなんかも有名だよね。

489系は横軽に対応した485系の派生だしなぁ
単なるボンネットだから、で撮った人もいるんじゃない？

横軽が出てきたもんだから
１５５Ｍを思い出しちまったぜ・・


>>814
高機６４は全て愛知に転籍するようだな

明日の代走2号か･･･13時以降代走する可能性ってあるかね？

>>816
ありえるｗ　500番台側を撮りたがるか否かで横軽度がわかるｗ

>>818
16日早朝の修学旅行団臨で、新潟車の代走に入るっていう噂も聞いたが？

>>785
＞上野方の連結器カバーがついていない理由はわかったのかな？
の答え教えてください。

>>820
あれって朝なのかｗ　てっきり修学旅行なら9時かと思ってた。
早朝なら出勤と重なれば見れないかな。
情報さんくす。

開放テコとかついてるんだから、カバーは最初から存在しないでしょ
横軽がなくなっても新規でカバー作るはず無いよ

緊急時に連結が必要なら上野方に制限する理由はないし、変換使えば
繋げられる訳だし・・・

>>815
小田急からSE借りたりとかして高速試験したね。
九州改造クハは、九州に渡った後の改正で下関に乗り入れることになった
有明の初日に先頭に立ったは良いが、改造時に交直切り替えスイッチを
設置してなかったことに門司で運転士が気づき下関行き初列車は門司で
運転打ち切りって事件があったな。
ジジイのスレチって怒られるからこのへんにしとく。

>>811
だけど残念ながらそれ以外に理由はないんだよ。そんな大昔じゃないし。

あさまが189系に変わってからもクハ180っていうのは存在しつづけ181系
一両が「とき」最後まで活躍した例もある。まあこっちは連結器使わなく
なって7年ぐらいだったけど。

スクランブル録画しわすれた〜〜
くやしいです！！

>>815
改造クハの写真、ＲＭか何かに出てたな。後ろの４８５系より明らかに車体高さが違うｗ
文字通りに肩身が狭そうだったな。

賛否はあるだろうが、自連付きの５００番台は好きだわ。
廃止後１０年以上経つのに、ジャンパ栓蓋には「協調」の標記が残ってるのも何かイイ。
そういう俺は、現役時代の横軽には行ったことがないorz

リアルで見ていたなんて、うらやましいよ・・・

若い世代のゆとり鉄道趣味人が増えてきたって事か・・・

あれ？スレが伸びててわかりにくくなった。
>>821
上野方連結器カバーがないのは、当然横軽でEF63と連結するため。
それ以外に理由はない。

>>824の後半、「一両」が変なところに入ったね。正しくは

あさまが189系に変わってからもクハ180っていうのは存在しつづけ181系
「とき」最後まで一両が活躍した例もある。

>>817
最終下りですな。
その直後にき電閉鎖や踏み切り撤去が行われて・・・機関区廃止。
廃線ってこういうことなのかと思いましたよ。
あの夏は熱かった。

ttp://club485.com/repo/shioji/shioji.html

連結器カバーあるよ

>>814
湯檜曽駅は改装中

あらびっくりｗ
カバーあったのか・・・
>>823は酷いデマを言ってしまった
すまない
酒飲んで寝ます

>>828
わかりました、ありがとうです。

ついでに横軽が廃止になるとき王様のブランチで回砂利水魚が横川でレポート中、鉄オタを挙動不審に演じてて少し腹たったのを覚えています。
でもクリームシチュー（回砂利水魚）は出世したなー。

>>830
最後の峠越え列車　9176レ　EF63 19+EF63 3　
今でも焼きついている　泣きながら見送ったよ

ちなみに最終の横軽の普通115系はそのまんま高崎に転属したんだよね
この前両毛線で3連に乗ったら長野車両センター改造とか書いてあったし
微妙に長野色も残っていた

>>831
「ある」っていうか「付く」じゃない？
登場以来26年つけられなかったものが登場時備品として納入されていたと
してももうないでしょそんなもの。やっぱりそもそもその車両用は無いん
じゃないかな？東機のPFのスノープラウみたいに納入されたけど使わなか
ったってものもあるけど、489-500のカバーなんて付けられたってつかえ
ないもんな。

今度の阿鼻叫喚は、４００系つばさか。木村裕子、太ももにチンコ、擦り付けるぞｗ

a

ｱﾋﾞｷｮｳｶﾝ

ホームライナーのプレート付け外しをしていたおじさんは
お仕事無くなっちゃったな…
首になっちゃったのかな？

寝台特急北陸マイリスト
http://www.nicovideo.jp/mylist/18065576

筒石〜糸魚川間のテールからの映像
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10044017

最終日の下り北陸、糸魚川までに撮影した映像はアップし終えました。
皆様から感想などコメントいただけると幸いです。

糸魚川から先はまた後ほど作業します。

489-500の連結器カバーだけど、横軽時代はもちろんロクサンと連結するんで
一々着けたり取ったりしてらんないということやろ、横軽廃止後もむき出し
のままになってたのはカバーの予備がないのと、これは俺の勝手な推測だが
ＪＲの保守性に現場のちょっとした拘りがプラスして、横軽時代のままにした
のかもね。協調用回路をわざわざ撤去する手間はぶいた結果だけかも知れないが。

横軽の最終列車って、軽井沢から降りてきたEF63回送でなかったか？
2号機だけが軽井沢に残り、残りは日付が変るまでに重単回送何本かで。
機関車回送列車が横川へ降りてから送電ストップだったぜ。
人が乗る列車と言う意味ではオマエラの言う通りだろうが・・・。

横川へ降りてきた最後の機関車回送の響き、ホイッスル、機関庫前での
セレモニー、俺的にはそっちのほうがジーンときたよ。本当に最後なんだなと。
ジジイのクダラネー回想（回送ネタだけに？）だから、気にするな。
１３年前のこまかい話だしｗ

またいつもの静けさに戻ったな。
携帯規制されているとゆうのもあるけど、
深夜帯に乗車レポが無いのは寂しい…

横軽現役当時はガキンチョで存在は図鑑で知ってたけど、実際の訪問やら189・489の撮影をする頃には無くなってた世代は俺だけ？
特急図鑑なのに横軽解説で１ページ割く力の入りっぷり、トンネル内を力走してくる『あさま』の写真を子供ながらカッコイイと思ったもんだ。
まだＪＲの特急図鑑が国鉄色ばかりで、北斗星のカマがローズピンクだった頃の話


さて、丁度今日は土日出勤の代休で休みだし、越後湯沢にボンたかでも見に（あるいは乗りに）行って来るか

今日の集約臨は直江津0700発

ぼん2号に充当ならば、今日は2編成の489系が稼動することになるねｗ
また沿線は祭りかな

この雨の中皆撮りに行くのか？

>>846
俺も。
横軽のことは、写真でしか知らない。
無くなる前に乗ったらしいんだけど、あいにく記憶が・・・。あの時は、幼かったからな〜。

工房だが489が横軽対応車でカバーがないのもそのため、って常識だと思ってた

そうすると169系の存在意義が分からない椰子とかもいるのか

てす

>>847
団臨、学校関係らしいから駅撮りは要注意。不用意にカメラ向けるとヤバイぜ。
沿線撮りの場合も、生徒の顔が写ったやつは公表しないように。

>>850
仕方ないよ。それが時の流れつうもんだｗ

http://u-mrm.ms/View/b1za7w/

>>842
夜間撮影なので仕方ないのかもしれませんがピントがあっていない場面が惜しいですね

何故能登車両を西日本が担当しないの？683か削減する来朝使えば
いいじゃないの。

>>855
西の485にはATS-Pが付いてない
ちなみに湖西線にもATS-Pが導入される予定だけど、485は工事の対象から外れてる。

んで、今日は代走してるのか？？

へぇーATS-Pってのがないと駄目なんですか。じゃあ付けたら
東日本に683来る事もできるのか。付ける気あんのかな西日本。

3M6Tの681・683じゃ上越国境を超えるのは厳しいと思うがな

>>775

酉のﾚﾁは『 皆様の夢と希望 』ってのが好きなんだな...

>>859

ふと思ったんだけど、
昔、富山地鉄に681が乗り入れた時って乗務員は酉の人だったの?
その場合、地鉄の乗務員が添乗とか?

>>859
パンタをT車に取り付けて重さを均等に？
してるから上れるとは思うけど、冬も問題ないと思う。
681・683のモーターの出力知ってる？

空転対策が必要なのでは？

今帰産業
始発上越新幹線で越後湯沢入りしたのは俺と工房（？）の二人だけ、
後は偶然居合わせた人がケータイで撮ってた位
沿線（越後湯沢〜石打）で見かけた同業は２名程
覚悟してたけど雪道ダッシュはきつかったぜ・・・

今朝の『はくたか２号』
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100316112514b3c1a.jpg
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100316112654ab550.jpg

昔、地鉄立山線で681が空転起こしてたような

>>858　age足取りではないが、よもや683-8000をお忘れか？
　　　

ついでに（２−　と　４−）の境界駅には、ヨンダーこそまだ出現していないが
ＲやＳへセは降臨してるし、ロッパーはお披露目や団臨で新潟迄来た実績あり。

>>860

＞ ふと思ったんだけど、
＞ 昔、富山地鉄に681が乗り入れた時って乗務員は酉の人だったの?
＞ その場合、地鉄の乗務員が添乗とか?

もちろん地鉄乗務員が運転。JRホームからセクション通過も。気動車も地鉄乗務員が運転。
ちゃんと当該車両の研修してるよ。

E653系は60Hz区間も乗り入れ可能だったな。
E655系は試運転で金沢まで来たことあるし。

連日のボンたか代走

・撮り鉄・・・うほっ！新幹線は・・・よし、間に合う！撮りに行かねば！
・撮り鉄・・・うほっ！新幹線は・・・よし、間に合う！乗りに行かねば！
・音鉄・・・うほっ！新幹線は・・・よし、間に合う！録音しに行かねば！
・にわか・・・なんだよ、13日でボンネット引退じゃなかったのかよ！
・鉄に興味ないはくたか利用客・・・なんで今日はオンボロなんだよ！金返せ！

空転対策考えてなかったな、急勾配に駅はないから
別にいいんでねと思ったが、水上発車直後に20‰あったな

>>843
連結器カバーのことが出てるけど、
http://ultra.rara.jp/photo/fca5a37265ff509b836d2b6c5a01e6f8/1545413
http://www.youtube.com/watch?v=bCPWx_8RN_8
カバー側の走行はなかなか撮れなかったな。

1500番台の「能登」の運転日の時、４つ目側を撮影したかったら
上越国境をかなり遅れて、朝を迎えない限り追い撮りになってしまうよな。

>>867

> もちろん地鉄乗務員が運転。

ご教示感謝。
しかしこの場合、研修を受けたと言っても
あまり乗り慣れないｸﾙﾏで山に挑む訳で、
地鉄でのﾄﾗﾌﾞﾙって全部が全部、車両の所為だったんだろうか…
という気もしてしまうんですが、どうなんでしょうか...

>>861

> パンタをT車に取り付けて重さを均等に？

どっちかって言うと、直流車との設計共有の為なんじゃないんですかね?
現に酉さんは交直車を直流車化して使ってたりする訳で、
将来またそういう事もあるかも知れないし、
今の製造段階の話としても、機器類の標準化や
メンテナンスの合理化に繋がってるのかも知れないですし…
( 良く判らないですけど... )

四つ目の頭のライト、微妙に大きさが違うんだよね。
撮った写真見てなぜかそこばかり目がいく。

うるさいオタク

>>874
じゃお前はうるさくないオタクなんだな
じゃ現場でも話しかけんなよ

左右の電球が違うのかな？

>>869
上から2番目は乗り鉄の間違いだよな？

>>869
>・鉄に興味ないはくたか利用客・・・なんで今日はオンボロなんだよ！金返せ！

つーか、パンピー的に見た目はボロかもしれんけどさ、
681・683って乗っていて煩い気がするのは俺だけ。
ほくほく線内は160ｋｍ出すから仕方ないとして、北陸線内でも
北越485とか能登489の方が車内は静かだと思うんだが。
遮音がイマイチっていうかさ・・・

あとは、489の方がロビーカーもあるし、座席のリクライニングも深いし
Ｇ車以外の居住性は実は489のが上だと思うんだけど。
Ｇ車だってサロ489のが静だからな。683とか先頭だから警笛も煩いし・・・

120km/hと130km/hの差でしょ。
489もほくほく線内は130km/h出すけど。

サロ489はスタタタタタタタタタタタタタって
フラットが酷くてたまらないぜ？

雷鳥に乗って、こんな車両に特急料金払うのかと言った奴がいたとか？

>>878
完全に同位。一般人は見た目（第一印象）に影響される。そんなもん。

一般人は見た目もあるだろうが匂いもある。489はトイレも含めて臭い。
ヲタには良いんだろうけど。
自由席で立つ場合には683。立ってみると揺れの違いが分かる気がする。

別に立たなくていい

>>881
遜色急行や急行型車輌で普通列車運用につく列車を見ると
急行料金は車内設備よりも速さに金払ってたのかなと思った

>>878
シートピッチの狭さやトイレの汚さが大きいと思う。
トイレは汚いだけでなくG車以外は昨今に見合わない
和式だからな

>>885
子供の頃に１６５系の急行とか乗ったけど、冷房も付いてたし、
車内がオールボックスシートだし、空気バネで乗り心地も良いし、
デッキや洗面も付いてるしで、「普通とは全然格が違う」って
子供心に思ったもんだよ。
オハ３５の臨時急行に乗った時は冷房が無くてがっかりしたけど、
やっぱりオールクロスシートで車内販売も来たし、急行って
いいなって思ったけど。

>>883
つい先頃、昇天したH04。車両によってはホーム側にトイレ臭が漂ってた。
多分、臭気抜きの配管に問題があるんだろうけど。
他の3編成にしても、H02がちとひどいような。H01>H03＞H02の順にましかなｗ

ホーム側に漂うならまだいいだろ
車内に漂う金沢のボロ普通列車を早く何とかしてくれ

471系トップナンバー車は果たして50歳の誕生日を迎えられるのだろうか

NHKがニュースで「夜間急行」って連発してたのをお前ら叩いてたけどさ、
「夜間急行」っていう言葉がちゃんと使われてるのもあるぞｗ
ttp://imepita.jp/20100316/634740

金沢の急行型はどうしようもないな。
びっくりするほど汚れているし、クモの巣やゴキブリの棲息もあるんでは
ないかと確認したぐらい。

>>891
それは「夜間（の）急行列車」、という意味での記述だろ

>>863
良い写真を有難うございます。
個人で楽しみます。

自分も北陸線内の681はﾌﾟﾙﾌﾟﾙ微振動が煩わしく感じた。
よほどうちの近く走ってる217の方が乗り心地良いと思った。

今回の489の団臨で学校名が特定されるとなんか都合悪いのか？
某掲示板でなんか言ってるぞ。

本日のはくたか2号＠富山駅
http://uproda11.2ch-library.com/231710dn3/11231710.jpg

参加者は10名弱
この直後、後方からキハ47に被られました

臨時化後の、担当車掌区はどこになるのでしょうか。

>>898
今後も金沢列車区が、上野まで通し乗務。

489系によるボンネット雷鳥って今後走るのかな？

>>900
イベントでの走行ならありえる

>>900
富山駅、高岡駅共に未だに「ふるさと雷鳥」の板つけてるから運行はありえるのでは？
ついでに「臨時特急」ってのもあるし(臨時急行能登とは無関係)

長岡で客扱いしてくれないかな〜

キハ52も延長運転するみたいだし
489は残り数年で歴史に残るリバイバル列車とか運転されそうだな

まぁ何にせよ2編成健在ということは波動用だけの為に残してあるわけではないな。

ところで明日は流石に代走無いかね？

臨時HMの能登なんてあったんや

http://birdandtrain.blog31.fc2.com/blog-entry-142.html

しかし、入場（検査）はもうないとおもう
つまり期限はある、ということになる
富士ぶさ編成や、ＪＲＱのキハ５８みたいに

能登編成で運用されていた「ホームライナー古河３号」
本日は185系大宮車

白山も仲間に入れて〜

>>897
GJ!編成写真をうｐしてくれてありがとう。
自分は関西在住だから神出鬼没のボンたかは過去1回だけ1月に糸魚川3番線で面撮りするのが精一杯だった。
金沢への回送だが駅到着5分前に判明したため、姫川橋梁へ行ってる暇がなかったorz。
http://uproda11.2ch-library.com/11231738.jpg.shtml

余談だがボンでないはくたかをうｐ。
厨房時代の昭和60年頃に地元で撮ったものだが、なぜか幕がはくたかだった。誰かのいたずらかな？
http://uproda11.2ch-library.com/11231742.jpg.shtml
オサンのボヤキでスマソ。

京浜東北線の209系引退時を見ていると185系も引退が近づくと鉄道ファンが
たくさん集まってきそうな感じがする

来年のさよなら雷鳥号はH編成でやるのが見え見えだな。
一大イベントだから京キト、H編成、カヌ色、583、全部を駆使して
何度かにわたってやってほしい。

>>912
いや同時多発で方面変えてやってほしい
そうしないとヲタが分散しないで大変なことになる

自分が都民で普段から見慣れてるのもあるが
185が引退になっても乗ろうとは思わんな・・・

ただサロ185-208の固定窓には興味がある
0,200番台共に登場時の塗装再現してくれたらなぁ・・・

>>911
大阪駅の日本海なんて廃止とかまだ決まってないのに平日でも撮り鉄いっぱいだよ。
定時で終われば駆けつけられる時間帯だからかな。
一昨日なんて警備員さんがホームの端に立ってたし。

>>910
これまた、すごい写真を有難うございます。

下の写真は山崎ですな。
金ｻﾜの485系かな（頭はクハ481）、
サロ2両込みの10両というと、期間は限られるのではないでしょうか。

初老のボヤキでｽﾏｿ。

そういえば以前平日に北斗星に乗ったとき上野駅まだ廃止とか決まって
いないのに撮り鉄が結構いたなあ

数年前の増発ボンたか
まつだい交換が懐かしい
あれは楽しみだった

489系能登の廃止
理由はほとんどの人が分かってるだろう。

分からない人へ
臨時でも　なぜ西が車両を出したくないか！
それが分かれば理由が分かるはず。

>>919
酉が国鉄型を殲滅したいから？

伏せる必要あるのか？
それじゃああんたも理由がわからないのと同じことになるよ

>>916
新潟雷鳥の送り込みでしょうかね？あるいは団臨だったのでしょうか。
既に食堂車は外されていた頃ですが増結でもしてたのかな?
当時は珍しいのがやってきたということと、その直後にやってきた一般色時代の58-150（これが当日の本命）
牽引臨時列車の撮影に失敗したということが今でも記憶に残っています。

>>919
西はボンネットをひとりじめする気なんだな！？

今日沿線でボンたかを見たけど、すげーカッコイイな
国鉄色のボンネットにあの赤いヘッドマーク

こっちに越してきたばかりで、初めて見たんだが惚れた

かつての「ブルートレインブーム」では、
連日ガキどもが東京駅に集まって、九州寝台5列車なんかにカメラを向けていた。
寝台列車が輝いていた最後の時代かもしれない。
対して、今の鉄道ブームは廃止になる時しか注目されないんだから淋しい話だ。

489なんかもらってどうするんだw

白山色は馴染めなかった

会津の赤黒はいい感じなんだがｗ

>>924
青バージョンもあるんだぜ

>>928
ショッカーみたいなやつ？

１８１系の赤帯が一番かっこよかったな。４８X系のまゆげみたいなのは、なんかマヌケ

>>928
文字のとショッカーはイベントで見たけど個人的には微妙
ショッカーの方はいかにも国鉄特急って絵柄だったし
今のヤツはなんかあか抜けてるというか

もう一回見てぇな

むしろ、47と並んだやつが（ry

>>790
(´･ω･`)

>>933
(´；ω；｀)

今後も、車掌は金沢列車区が全区間担当なら、
金曜の下りなどは、わざわざ上野まで便乗で出向くということですか。

リバイバルはくたかのは新しく作った奴だったけど、バックの青が濃くて鳥がやや上よりだったな。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/a8/164df4e33cb7b93a1f7779cf1efecd4f.jpg

>>933
(´･ω･`)

>>935
日曜の上りで上京して、金曜の下りまでお休みです！

>>892

クモハだ

>>852
話が正反対になるが5年くらい前の福井に停車した某特急。
俺がホームでソフトクリーム食っていたら、修学旅行と思われるガキが車内から俺にカメラ向けてた。
そこに通路を通りかかった引率の教師らしきオッサンがそのガキの頭を叩いてて笑った。
それにしてもあのガキは20歳の男がソフトクリーム食ってる写真なんて撮ってどうするつもりだったんだろう。

>>938
どんだけ時間余るんだよｗ契約社員で良いから俺が能登乗務やりたいわｗｗ

車輌が東持ちになる以上は、素直に直江津で車掌は交代じゃないのかなあ。
んで、泊まって翌日の普通にでも便乗して戻るんじゃない？

「かっこう→ペールギュントの朝」のモーニングコール
ぜひ、継承してくださいませ♪

つばさ18号の指定券発売は3/18でＯＫ　?

えきねっと予約しなくちゃ

>>934>>937
(´･ω･`)

>>940
アッー！

>>902
「ふるさと雷鳥」運用、昨年段階で489は外れてたよ。一回も充当されんかったはず。

>>775
そういえば車内放送で〜音頭が流れたのって特別なの?

もう百万石音頭のチャイムが聞ける機会が少なくなるのか、横軽時代の協調運転用ジャンパって
残されてるのかね?　北陸を牽引したのってEF65じゃなくてEF64なんだな

にわかどころじゃないリア厨が増えてきたな・・・

次スレのテンプレって、どうする？

>>846
俺が居たぜｗｗ
小学館のJR特急（今でも愛蔵）に青函トンネル、瀬戸大橋、碓氷峠のことが詳しく載っている。
学校サボって行きたかった。当時厨房2年だったからそんな冒険出来なかった。
それにしても、同本に載っている寝台特急の多いこと！その9割は消えてしまった。

臨時でかっこうを鳴らすのは真剣にやめてほしい。
しかも、かっこうだけ流していきなり放送がはじまるのはな。

ふるさと雷鳥の放送のとき、前のテーブルで頭打ちそうになった。
（ドリフのイメージ）

>>950
特急はくたか/臨時急行能登[24]

↓寝台特急北陸、急行能登の話題は鉄道懐かし板へ。↓
懐かしの北陸特急＆急行
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1223912856/

>>953
485系全般はこっちもあるな
485系スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259755047/

>>954
485？

テンプレ案

妄想無用。東京・上野と北陸金沢地区を結ぶ列車のスレ。
ソース、文責を明らかに出来ない書き込みは固くお断り致します。
次スレは>>960を目途に、（重複・乱立防止のため）一度宣言してから立ててください。

ついに、489系能登・北陸が引退しました。能登に関しては引き続き485系で運行します。

前スレ
特急はくたか/寝台特急北陸/急行能登[23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268430063/

↓寝台特急北陸、急行能登の話題は鉄道懐かし板へ。↓
懐かしの北陸特急＆急行
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1223912856/

規制時等の避難所スレ
特急はくたか/寝台特急北陸/急行能登[Ex.1]
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265382979/

>>897
おお！これはGOOD！
仕事が休みだったら、俺も代走たかボン撮りに行きたかったよorz

今日も団体臨時があった模様。

12日に上野のにいた野球帽かぶった警備員は通常とは別の警備員なのか？
対応を動画サイト等で見たが最低な対応だな。

セルフ警備員じゃねーのｗ

セックス
オナニー

４ｋ

毎週水曜日は、夕方に上野の方に用事があって、帰る時間帯がホームライナー古河3号の発車時間帯で、必ず撮ってから帰ってた。
だから、パワーショットをバックに入れていっていたけど、もう終わっちゃったからバックにはカメラは入っていない。
改めて、489系は関東では見られなくなったと実感したよ。

今日の北越8号にT18が入ったということは、金曜の能登にT18が入る可能性はほぼ無くなったな。

>>964
いや分からんぞ。
485ライナーは月曜鴻巣3号のみで古河3号は運休。
昨日今日は185代走中。

車両故障らしいから、このまま続けば車両差し替え等もありえる。

運用通り流れればT18は
明日：北越3号→北越10号
明後日：北越1号→北越6号→北越9号
で新潟へ帰ることになる。
で、能登運転期間中は新潟で待機して、K編成のどちらかが壊れれば金沢か上野へ向かうと予想してる。
ただ、東京方にいるK編成が治らなかったら、明日の北越10号で他編成に差し替えてT18が上野へ向かうかもしれないな。

3000番台もありえるよな
能登91号懐かしいｗ

いきなりR26・R27でのLED能登幕デビュー？
そううまくいくとは思えん

「はくたが」でできるならできる筈なんだけどね＞ＬＥＤ能登幕

能登は113系でいいと思う。

どうやって走るんだ・・

電気で走る

>>972
交流区間はどうするんだ

>>972
消防ww

ここはぜひ食パンで

次立ててくる

すまんホスト規制されてた。
誰か、立ててくれ。テンブレは>>956で、スレタイは>>953

>>972
ド素人はスッコンドケ！

>>972
ぼくは「ちょくりゅう」と「こうりゅう」のちがいがわかるかな？

>>936
現役時でも、絵や文字やアルファベットは看によって
ばらつきがあるものが多かったよね。白山の文字看なんかも、
時代によってゴシックだか、丸ゴシックだか、微妙に変わっている。

改めて次スレ立ててきます

>>975
食パン賛成！！

と言うわけで次スレ

特急はくたか/臨時急行能登[24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268823405/

>>975
俺も食パン賛成。113系も捨てがたいが、交直切り替えができないのが
ネックだし。

>>983乙

食パンに残っている寝台をセットして、寝台以外は自由席に

>>983
乙
とりあえず埋めるか

>>1なら４８９系急行能登復活

>>1取る気ないだろ

485系や489系って直流区間と交流区間両方とも走れるのが強みでは？

いや、食パン能登も無理、できない。

まぁ>>972は比べものにならないが。

>>991
だから？

今の時代、交直よりも信号システムの方がネックだな

ｇ

まず古いって

ytr

>>992
ど素人はスッコンドケって言ってんだろが！

583能登ﾏﾀﾞｰ？

ゴロンと能登

さよなら

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