東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド92

1 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 13:24:39 ID:mt3Xgn6k0

前スレ
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド91
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264001204/

●東急公式サイト ttp://www.tokyu.co.jp/
●横浜高速鉄道公式サイト ttp://www.mm21railway.co.jp/
◇時刻表 ttp://www.tokyu.co.jp/railway/jikoku/jikoku_rosenmei.html#toyoko
◇運用情報 ttp://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/tetsu2.htm#tkk
◇各駅の１日の平均乗降人員 ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.html#toyoko
◇東京メトロ地下鉄13号線関連 ttp://www.aurora.dti.ne.jp/~yuji-net/tojo-line/13line.html
◇メトロ副都心線(13号線)建設 ttp://www.tokyometro.jp/sinsenkensetsu/13/index.html
◇改良工事 http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/sby_ykhm.html

2 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/11(木) 13:46:42 ID:kQB/nlUdO

市野瀬大津(*´з｀)

3 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 13:47:56 ID:zaA0QreE0

横須賀線武蔵小杉駅開業の影響はいかに

4 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 13:53:52 ID:Obo7lgBV0

前スレで祐天寺に待避線ができるって話を目にしたけど、
ソースは?

5 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 18:31:34 ID:PyRsM0g10

>>3
ラッシュ時の事については、１，２週間後ぐらいですぐ影響の有無について熱く語るなよ。
定期券は実際４月からなんだから、経由の変更等で空いたかどうかが正確なのはその後なんだから。

昼間は普通に数週間で影響の有無を言っても悪くないとは思うけど…。

6 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 21:21:37 ID:sSN6U6/l0

>>3
あの周辺から成田空港などへは便利になると思う。
新宿、池袋、品川、東京方面の通勤客が流れ込むかもね。

個人的には、相鉄線の接続工事が気になるが。

7 ：南武民：2010/03/11(木) 23:06:34 ID:gJK6pdHc0

東急電鉄必死になってるな
東急電鉄の広告が織り込みチラシに入ってたのは初めてだ

8 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 04:54:35 ID:2R3rr0kw0

>>7
都内では折込が昨年からよく入っているけど

9 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 10:25:39 ID:idhHQ7Tk0

終点同士での競合だったのが、特急の途中停車駅からでも競合されるようになっちゃうからな。

10 ：稲田堤在住：2010/03/12(金) 15:20:18 ID:WWnECDgg0

京王電鉄や小田急電鉄の折り込み広告は毎月入るが、
東急電鉄は今回の都心へ100本が初めて

>>8
どこに住んでるの？
東急沿線の都内なら入ってて当たり前ですぞい

>>9
相当の危機感持ってるね
でなきゃ俺の住んでるとこまで広告出さない

11 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 16:30:56 ID:fBsE5q3n0

2005年に初乗りが10円アップされたのって13号線直通と10連化対応工事費用の積み立ての為だっけ？
いつかまた下がったりするのかな？それとも今度は相鉄直通線工事の名目でどこかしら加算されるのかな…？

12 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 20:52:34 ID:Tnak6D9T0

これでボロ負けした東横線が特急最優先のダイヤを止めて
昔みたいなダイヤに戻してくれるんならＪＲ様々なんだけどな。

13 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 21:06:04 ID:OqfaarG2O

>>12
昔のダイヤだと各停と急行しかなく現状より明らかに不便になるぞ。

14 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 21:44:52 ID:idhHQ7Tk0

>>13
急行というのは、田園都市線や大井町線のことを言うのであって、
停車駅と通過駅がほぼ等しい東横線や目黒線は急行とは言いません。

東横の急行という種別は菊名～横浜間以外有り得ないし。

15 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 22:38:29 ID:yAsa0gX60

急行は名称を区間快速にあらためるべき
実態が伴ってないからな

16 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 22:55:23 ID:cRa29pDq0

横浜からみなとみらい行こうと思って雌車に乗り込んだが、雌車番にスルーされた。
張り合いないや。
みなとみらいは他社だからスルー？
今度は下り途中駅から乗ろう。

17 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 23:20:27 ID:6asoVoZM0

69 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 22:17:11 ID:cRa29pDq0

一番の注目はマスターがいつ抗議乗車するかでしょう。
大きな駅には駅員・警備員が雁首そろえているから、マスターの大立ち回りが楽しみだね。
浦和車掌区の馬鹿が埼京線での屈辱を晴らそうと出てくるのかな？
いずれにせよ、クソ社員がマスター対策に卑劣な手段を考えてくるのは明らか。
Tエッ糞の三田地が考えたと思われる社員だか学会員の女をマスターにぶつけ
車内トラブルを起こしマスターを車外に降ろそうという手法がケチ王に伝わったよう。
もっとも、ケチ王の方の女はマスターに罵声を浴びせながら退場していったが。
これってあちらの国の火病ってやつ？

京浜東北での雌車導入を受け、漏れは他路線でも抗議乗車する際は雌車番との
会話を録音しようと思います。

70 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 22:29:06 ID:cRa29pDq0
>>65「雌車を強制すると強要罪(刑法233条)に問われます」とプラカードを見せたら
ソソクサと逃げて行ったババアがいるからな。
雌車に乗るとガキのような怒り方をする池沼がいると聞いたが、こいつもこと？

18 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 23:49:03 ID:hvok8/mU0

>>11
相鉄の工事で値上げされちゃたまらん。
そもそも相鉄沿線には、東武以上に全く用がない。

19 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 00:13:22 ID:ZjpxB1LD0

みなとみらい線が値下げしない以上、俺はみなとみらい線の駅で降りることはないだろう

20 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 01:13:50 ID:EX7LaBuqO

>>14
種別詐欺ってやつか、
阪急がまさに…

21 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 04:45:36 ID:FlBlpwaT0

>>13
今のわけのわからない使いにくくて複雑なダイヤより
前のダイヤのほうがわかりやすいよ。
今のダイヤだと待たされるからうんざり

22 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 04:56:48 ID:WU3jIisF0

各停和光市 14:00 特急・通勤特急・急行の待ち合わせはいたしません…
各停和光市 14:03 菊名で特急の待ち合わせ、自由が丘で急行の待ち合わせ、祐天寺で特急の通過待ち…
東急線情報 8:30頃東京メトロ有楽町線豊洲駅で信号トラブルがあり、東横線の一部列車に遅れが出ています…

23 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 10:24:08 ID:e9mHzo1b0

>>21
十分、分かりにくくはないと思うんだけど。
今のが分かりにくいなら地下潜るようになったらその何倍も分かりにくくなるよ。

24 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 12:19:15 ID:EX7LaBuqO

>>23
副直開始後も東横線内は極力現状ダイヤを維持して欲しいものである。

25 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 14:50:37 ID:3YKCgs6M0

>>23
ナニ乗ったら良いのかもう今ですら訳がわからないのに。
特急要らないよ、急行だって待たされるから所要時間かわらないのにさ。

26 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 15:03:41 ID:e9mHzo1b0

>>25
だって東横線の急行は「急行」とは言わないもんｗ
目黒線もだけど。時間変わんねぇー。

27 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 17:24:11 ID:3YKCgs6M0

>>26
急行も特急も所要時間変わらないだろ。
どっちも各駅追い越す駅一緒なんだから。

追い越しの時間的ロス考えたら全部各駅停車で良いんじゃね？

28 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 17:36:36 ID:qDm/Purc0

南武河原民が来なくなる事は乗客にとってはいい事だけど、束急はあぐらをかけなくなったんですね

29 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 18:40:53 ID:e9mHzo1b0

>>27
それを一番に言えるのが東急目黒線という路線ですよ。
ムサコで止まる暇があったら後２駅で全列車各停になるんだから、とっとと先に行けと思う。
優等なのに時間調整するしなｗ

30 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 20:07:49 ID:biwrvD8i0

今後は会社名らしく優等列車中心のダイヤにしてもいいと思う

31 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 20:19:54 ID:biwrvD8i0

考えてみれば東急目黒線って横須賀線武蔵小杉駅開業でこれからはJRとの本格的
な戦いが始まるのでは？
もっとも今思うと東急目黒線の急行ってこの時のために設定したという感じも
するが
特に品川、新橋、東京の場合JRの方が有利なだけに

32 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 20:26:48 ID:e9mHzo1b0

>>31
あくまで日吉～新丸子当たりの神奈川県内の問題でしょ？
大岡山や西小山当たりからの利用客だって多いのだから、そちらの方では問題ないと思う。
かえって少し空いて利用者にとっては良いんじゃないの。

追伸：目黒急行を設定する意味が分からないのですが･･･。

33 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 20:27:13 ID:7FzJj3dx0

おれも新橋まで、早く安くいけるんだよな。本数の問題だけクリアになれば…

34 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 21:22:34 ID:N8xvWGWa0

>>21
早朝・朝ラッシュ時・深夜は別にすると
各駅停車と優等は自由が丘・菊名で緩急連絡。
日比谷線直通は元住吉で通過待ち。
と覚えておけば間違いない。（ネタが古すぎた）

35 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 21:23:02 ID:logKwlYT0

車内自動放送の武蔵小杉の乗換案内は「ＪＲ線」だったっけ？それとも「南武線・横須賀線」？

36 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 21:39:50 ID:3AC8u21y0

>>35
後者ですよ
「・・・南武線・横須賀線はのりかえ」

37 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 22:10:52 ID:EX7LaBuqO

>>27
所用時間は大差なくても、
通過駅が多いと気分的に速く感じるもんだぜ。

38 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 22:33:23 ID:JjfX35+B0

さっき大倉山で降りたら、優先席のある乗車位置目標の両サイドが青く光ってた。
簡易的なものではなくて、ちゃんとホーム下に配線工事までしてあったから、他の駅にも広がるのかな？
電車が着くと、ドア下が青くなるくらい明るかった。

39 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 23:28:00 ID:Yedf5OZS0

>>38
今までは、大暗山だったからな。

40 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 23:32:28 ID:6PaizWin0

尾山台駅のスレッドライン同様、まだ実験段階かもな。
もしくは、カーブがきつい駅に今後設置していくのかもしれない。

ブルーと言えば自殺防止灯具、江田にも導入されたね。

41 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 00:14:44 ID:iYM0O5r60

東急は岐路に立たされたな

42 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 00:20:47 ID:hYb7QTar0

>>35
車内液晶は「JR線」になってた。

43 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 00:40:33 ID:MwD5C+ks0

>>40
最近の田都は人身続きだからねぇ。
今も梶ヶ谷でやっちゃってるみたいだし。

田都は車内も殺伐としてるから、車内照明もブルーにしちゃえばいいのにね。

蛾が集まってきそうだけど。

44 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 05:00:17 ID:W2CxbQBq0

昨日、昼間に横須賀線武蔵小杉駅で１時間ぐらい見てたけど、結構客いたよ。
初物だから観にきた人もいるでしょうけど、なにせ１５両止まるホームだから
密度は小さくても実数はいるよ。
東急ピンチだな。

45 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 05:04:41 ID:T728xFtP0

まあ、平日になれば湘南新宿ラインはいつもの「ダイヤ乱れ」だよ

46 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 07:23:16 ID:yI7jEThN0

>>31
だとしたら目黒特急を出すはずだが。

47 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 18:04:41 ID:4IRvMvKy0

混雑緩和に協力してくれるんだったらありがたい話だろう

48 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 18:37:22 ID:3Q7j3qej0

>>47
それは言えるなぁ。
あの東横線殺人ラッシュは懲り懲りだ。

49 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 18:58:12 ID:W2CxbQBq0

東急、相当危機感持ってるなあ。

東急バスが横須賀線武蔵小杉駅発着路線の参入撤回
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/1069/

東急電鉄が横須賀線・湘南新宿ライン武蔵小杉駅対抗策を強化
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/1072/

横須賀線武蔵小杉新駅開業PR、東急電鉄も対抗
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/1038/

50 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 21:12:18 ID:wmdwvYGl0

それにしても、武蔵小杉から湘南新宿で新宿へ行くよりも、
東横線で渋谷からＪＲに載った方が５０円程度安いというのもなぁ…。

まあ、大崎経由で距離は長いからそんなものか。

51 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 21:18:08 ID:MwD5C+ks0

>>36
今日往復乗ったけど、両方の列車とも「JR線」としか言ってなかったぞ。
LCDの案内も「JR線」のまま。

というか、東急の案内は複数のJR路線がある駅は「JR線」で統一してるみたいだから、
横須賀線開業を見越して初めから南武線の名前を出してないような気がする。

52 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 21:24:08 ID:6SNriaEj0

東横の定期券のキャンペーンって対象区間でも他社で買った場合ってやっぱダメなのかな？

53 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 22:13:31 ID:rCtDdEXe0

東横で殺人ラッシュだと、田都はどうなるんだ？

54 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 23:38:11 ID:iYM0O5r60

東急は喜べよ
JRが客を吸収してラッシュが緩和されるんだから
乗客にとっては、客が多い＝混んでて座れない窮屈
会社にとっては、客が多い＝増収でうはうは

55 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 01:13:21 ID:HUledGGg0

てか、そんなに東急から客流れるかね…
南武線で川崎から各方面へ流れてた客が横須賀線経由になる程度じゃないかと思うんだが。
東急と混雑具合が大差ないのであれば、わざわざ10分近くかけて本数も少なくてダイヤも
乱れやすい路線に乗り換えるメリットはなさそうだけど…

56 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 01:39:09 ID:jqCIVMhC0

南武線の利用者とか横須賀線に流れるだろ？

東横線もセレブ感を取り戻せるじゃないかｗｗ

57 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 07:21:57 ID:cDlpv1QP0

渋谷～武蔵小杉は3分所要時間がJRが短いが100円高い。

それに、渋谷も武蔵小杉も駅の立地が悪すぎる。

58 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 07:38:18 ID:UZ1/B+YoP

対渋谷なら東横有利だろうな。
ただ渋谷で山手線に乗り換えてた東横ユーザーは
恵比寿や大崎乗換の楽さを取るかもしれない。

59 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 08:00:39 ID:cDlpv1QP0

今日の朝の武蔵小杉は先週までよりもすいてる？？

60 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 08:01:25 ID:l2HAjxt+0

小東急はJR帝国にあんま噛み付くと東急車輛～長津田の車両運搬ができなくなるよ

61 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 08:08:12 ID:74GbpG4o0

新川崎－鹿島田間も連絡通路を作れよ。

62 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 08:38:34 ID:tBB6YhAh0

>>58
よく考えたら湘南新宿ラインから山手線への乗り換え渋谷からよりも恵比寿や
大崎の方が楽だなあ
特に原宿や代々木に行く場合

63 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 12:37:03 ID:Reqlu1/Y0

>>58
JRも東急も、4年後の棲み分けを見越しているのだろう。
否応なしに棲み分けはできるから、混乱を少しでも緩和
できれば、副次的なメリットだと考えているのかもしれない。

64 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 15:43:32 ID:g0RmWrxqO

いまのJR武蔵小杉開業に比べたら、

あと２年足らずの副都心線直通で東横線は負に落ちるから。

65 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 17:11:10 ID:cDlpv1QP0

Y500系の6周年ヘッドマーク編成って、まだ走ってます？？

金曜日までは走っていたのを見たのですが

66 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 17:39:23 ID:kRzpMyVE0

>>65
Y513は付いてたよ
今日吉下った

Y516はしらね

67 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 18:24:15 ID:tBB6YhAh0

今思ったけど近い将来副都心線直通になった場合渋谷から座って横浜方面行くの
が難しくなるのでは？
特にラッシュ時の場合

68 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 18:30:35 ID:jjf1zTyj0

>>67
今思ったって、随分遅いね。
新宿利用者などに取られてるだろうよ。

マジふざけんなだよなぁ、地下入って直通するなんて。
山手線が近くにあんだからイイだろって話

69 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 18:45:55 ID:+2ciFjuKP

乗り換えしないですむから楽。
東横程度の距離で座れる必要なんか無いよ。

70 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 18:46:04 ID:tBB6YhAh0

>>68
スマソ
あとヤフーで武蔵小杉から横浜までの運賃調べたけどこの区間かなりの
乗客がJRに流れそうな感じがする

71 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 22:25:07 ID:76AiMIlf0

横浜民だから東急＋山手or地下鉄で事足りる

72 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 22:38:31 ID:jqCIVMhC0

>>62
お前の足りない頭でよく考えなくたって、
恵比寿への埼京線、湘南新宿ラインの停車は
そもそも渋谷駅の構造のせいだったって、
大昔からの定説だぞ。

73 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 22:39:39 ID:1CJvmBH+O

5000系・5050系・5080系全部乗ったけど5050系が１番乗り心地いいな
5000系・5080系はちょっと縦揺れする

74 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 22:41:16 ID:jqCIVMhC0

>>68,69

４０分も１時間も優等で乗り続けるような路線でもないのに、
２本以上もあとの優等に１０分以上も並んで座ろうとする馬鹿を
みるとやるせない気持ちになる。

さっさと乗って、そのスペース空けろよ。せめーんだからよ。

75 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 22:48:30 ID:tBLy2SRK0

渋谷は東横の地下化とそれに続く湘新の移設でどっちに軍配が上がるかだな

76 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 22:57:16 ID:kWlBiWsW0

JRも東急本気でつぶす気なら、特定運賃設定して同額以下にすべき。
まだまだ経営の厳しさが足りないね。
JR株主より

77 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 00:18:27 ID:hc7O4aUe0

東急潰すというより、この不況と高速土日１０００円で収益相当落ちているから
ちまちまでも改善をしなければならない。
東急が副都心線乗り入れまでは様子見だと思う。
渋谷始発じゃなくなると、ＪＲに流れると思うよ。

78 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 02:49:22 ID:fZ1ErcWf0

>>17あっそ。そんな抽出して何の意味があるんだ、層化ストーカー野郎！
豆知識
創価大剣道部監督の田島稔は女優Ｆにストーカーをし学会員で元ＮＴＴ社員の
北村吉伸に恋人の通話記録を盗ませた。

>>49創価脳の投球には雌車強化や雌限定サービスしかできないでしょう。
雌車強化されるってことは基地害雌車番の出現頻度が高くなる可能性があり
マスターを召喚する呼び水になるだろうね。
オラ、ワクワクしてきた。

79 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 03:46:17 ID:Oc4TiVkzO

副都心線直通はJR対策というより完全な自殺行為。

80 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 04:08:48 ID:fZ1ErcWf0

そいつは知らんかった。
女性のためになることをしていると表向きアピールする裏で性犯罪をするのは創価脳。

ほぉ、京浜さんは女性専用車両を導入ですか。
しかし、うちのもんは車両内ではなく路上で襲いますからね。女性専用車両の導入なんか意味ありませんよ　ヒッヒッヒッヒ

東急電鉄運転士を逮捕＝女性触り、現金盗む－強制わいせつ容疑・警視庁

　東急電鉄の運転士が女性にわいせつな行為をした上、現金を盗んだとして、強制猥褻と
窃盗の疑いで、逮捕されていたことが１８日、警視庁町田署への取材で分かった。

　同署などによると、逮捕されたのは長津田電車区の運転士丸山茂樹容疑者（４０）
＝横浜市緑区＝。同容疑者は「後悔している」と話し、容疑を認めているという。

　逮捕容疑は１月中旬の午後１０時半ごろ、東京都町田市原町田の路上で、同市に住む
女性（１９）の手を引っ張り、約５０メートル先のビル外階段に連れ込み、体に触ったり、
自分の下半身を触らせたりした。その後、すきを見てハンドバッグ内にあった現金約８万円
入りの財布を盗んだ疑い。（2010/02/18-14:35）

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010021800442

81 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 08:48:39 ID:uDo4LYLy0

>>67
そう。だから京王が新宿を直通用ホームと始発用ホームに分けたのは東急より優れている点である。
大東急のままだったら始発用ホームはデパートの売り場に転用されてただろうね。新宿～笹塚も複線だろう。

82 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 08:52:33 ID:l3IQZVbtO

結局さ、横須賀線開通したからといって
混雑は解消されてないな
今のところ。

ちなみに横須賀線乗ってみたけどガラガラだったよ。。

時間帯によるのかな

83 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 08:53:07 ID:uDo4LYLy0

>>76
JRは有利子負債大杉でそんなに余裕がある企業ではない。
更にこのご時世に八戸～新青森の償却を始めていくわけだからな

84 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 08:55:49 ID:QSoJC/FU0

>>82
定期の切り替わり時期じゃないと、お客は動かない・動けない

85 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 09:26:48 ID:if/PJydaP

>>82
定期切替が一巡するのに６ヶ月かかる
グリーンラインや目黒線で経験したろ

86 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 10:48:04 ID:xJXA6kq50

少なくとも新年度に入るまでは動きないでしょ。
あんまり移動しそうな気はしないけど、運賃が安くなる区間が結構あるから、
通勤ルートを強制的に変更させられる人たちは出てきそう。

87 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 11:45:08 ID:GLpR7o3e0

5年後に相鉄のJR乗り入れが始まると、最低でも3本は新宿方面の電車が増えるので
武蔵小杉～新宿方面は、さらにJRに流れそうな気がする。

88 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 12:23:59 ID:7hqKzgkf0

正直通勤特急もっと増発してもいいのでは？

89 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 16:20:09 ID:uDo4LYLy0

束急は自社負担してでも2019年開業を前倒しすべきだろう。阪急や阪神がJRに逆転されやられた直接原因は阪神大震災後の復旧の遅さだった。

90 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 18:04:25 ID:sN5xIz4F0

大きい会社は総務の承認がないと新路線の定期が買えないことがある。

91 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 18:09:10 ID:ZTO5eh+R0

>>89
地震の前から阪神間はちびちび新快速に取られてた。阪神が相当120km/h運転
研究していたり、阪急も3M5Tでダイヤに乗った8000系を4M4Tにしたのは、
スピードアップ対応だった。でも旅客は結構ロイヤリティーがあったのか、
ＪＲにそれほど移らなかった。阪急あたりは客の逸走を予感して特急の途中駅
にＪＲの各停しか止まらない岡本停車を検討していたが、危機感薄かったんだ
ろうね。阪急に危機感あれば全運転台に装備している「高加速スイッチ」を
発車の度に押させて（バネで戻るから）スジを立たせたと思うが・・・。

地震でＪＲが復旧して乗ってみたら「速よかった」って実感した。確かに
当時は新快速が平気で５～７分くらい発着が遅れ、M車の少ないこともあり
加減速力を活かした回復運転は不可能・・・・故に福知山線事故のように、
とにかく130km/hまで上げたら、速度制限の超過には目をつぶっていた。
運転間隔が15分おきで阪急・阪神の10分おきより不利だが、所要時間が
当時阪神(三宮)間でＪＲ新快速19分、阪急で26分、阪神で28分だから、
発着遅れと運転間隔の長さを鑑みても「かっ飛んで行く」新快速に、
お客が定着してしまい、震災復旧が終わっても客は帰ってこなかった。

1990年ころだったか当時「都心線」と言っていた工事で減速を強いられた
東横線はどんどん直通客が減って、後に特急誕生となるわけだがなった。
ＪＲの武蔵小杉開業、渋谷地下化で競争力が落ちるのを手を拱いて見てるとは
思えないから、優等列車を全部通勤特急ににして「快速」に改称して５分
～１０分等間隔ヘッドにするとか、複々線区間の日吉～田園調布間ノンス
トップの「日比直急行」とかつくって東横線から客が流れないように
するすごい計画している・・・・と妄想している。

92 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 18:22:01 ID:zp7CkAsu0

そうでしゅか（＾▽＾）

93 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 19:24:39 ID:7hqKzgkf0

武蔵小杉横浜間定期だと東横線とJRどっちが安いの？

94 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 19:34:07 ID:Oa4ffXFs0

東急①７９４０③２２６３０⑥４２８８０　210円13分（横須賀線）　特別快速10分
ＪＲ①６３００③１７９５０⑥３０２４０　210円13分（特急）

95 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 19:38:54 ID:Oa4ffXFs0

東急①７９４０③２２６３０⑥４２８８０　210円13分（特急）
ＪＲ①６３００③１７９５０⑥３０２４０　210円13分（横須賀線）　特別快速10分

96 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 19:55:00 ID:7hqKzgkf0

>>94-95
サンクス

97 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 20:12:56 ID:2GZ/OvW30

ケツ舐め特急を解消してくれえ。

98 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 21:06:44 ID:uqBjn7WB0

94-95
上がJRで下が東急だがな

99 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 21:08:36 ID:uqBjn7WB0

うそゴメン

100 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 21:21:13 ID:+bhoJRRP0

JRは定期安い

101 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 01:06:43 ID:YmQJYyYX0

昨日から武蔵小杉から新橋までJR利用しているが、
三田線経由より全然早いよ。
ゆれるなぁ、と思っていたらもう品川で、つぎは新橋。

帰りは、山手線でエキュート品川へ行って、横須賀線の
時刻確認してからお買物。

バス並みのトロい目黒線にはもう乗れない。

102 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 07:01:18 ID:ygKUD7zUP

普通運賃
東急＜JR

定期
JR＜東急

通学定期
東急＜JR

なんだよな

103 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 08:46:23 ID:YGk2TnRm0

>>101
あと１万人くらい移ってもらうとだいぶ空くんだけどな

104 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 09:15:04 ID:DPpdsLC4O

そして渋谷駅地下化でさらに東横沿線から去る人多数。さらにさらに毎日の他線からの遅延に悩まされた人達がまた去る。

105 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 09:22:38 ID:1W+xWSci0

>>101
目黒・Ｙ・Ｉ線のメリットはトラブルほぼ無しということだけになったと言っても良い状態になったな。
あくまで振替輸送扱いになってしまいそう。

106 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 09:48:13 ID:Pn8s9cuv0

>>101
南武線沿線のお住まいでしょうかね。
それなら横須賀線の方がメリットがあるでしょうね。
東横線沿線の方でしたら悩むところでしょうから。

107 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 09:53:54 ID:YGk2TnRm0

>>106
悩んだが、とりあえずフリーケンシーを取った。　ラッシュ時に増便されれば移るかもね。

108 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 10:06:55 ID:jD26nUiM0

>>101
スピード感は奥沢～田園調布間を除いて、3450型が走っていた
懐かしの目蒲線時代と変わらない気がする。奥沢～田園調布間
は一説には車掌が車内補充券を販売するために敢えてのんびり
走っていたという噂があったが・・・。東横線並に走れないも
のかなぁ、車両性能はツリカケ車時代より全然上がっていると
思う、乗り換えも大岡山や目黒は地下化した割には不便さは
感じないのに。

109 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 10:27:08 ID:1W+xWSci0

>>108
大岡山や目黒の地下１，２階なんていうのは大して不便じゃないでしょ。
東横線の横浜や新渋谷みたいにそこまで深くないんだから。

110 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 10:29:23 ID:GHPHWb0iP

新渋谷って紛らわしいからやめれ。

111 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 11:59:12 ID:Pj2gvJdI0

地元が目黒なんで中目黒、学芸大学、自由が丘（多少）の長編成工事がそこそこ進んでるのは
わかるんだがこれまでスレでも書き込みがない武蔵小杉、日吉、綱島辺りはどうですか
なにか多少なりとも動きがあるんでしょうか

112 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 12:09:08 ID:YGk2TnRm0

綱島は渋谷方への工事が始まっている。
学大は渋谷方に延長したが、横浜方にも伸ばすんだよね？

113 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 12:27:32 ID:ERLHern60

>>101
> バス並みのトロい目黒線にはもう乗れない。

武蔵小杉在住？　武蔵小杉と横須賀線駅間の利用で、横須賀線の方が
便利じゃないくらいじゃ、誰のための新駅かって話になるわけで、
そういう利用なら移転するのが妥当では？

目黒線に乗れなくて結構なんだけど、目黒線は（トロい分）
きめ細かく都心部で停まるのがメリット。一般論として目黒線なんて
使えねーんだよ、的姿勢は不快。

114 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 13:18:59 ID:fTQB5SlA0

>>112
> 学大は渋谷方に延長したが、横浜方にも伸ばすんだよね？
そうみたい、渋谷方の延長だけでは足りないし横浜側のガード下の店もこの件で閉店するって言ってたし

115 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 14:33:36 ID:GHPHWb0iP

武蔵小杉→渋谷を、休日昼13時台で平均所要時間を比較してみた。
条件は、時刻表を見ずに武蔵小杉駅の両ホームに来て、渋谷駅のホームに着くまで。もちろん待ち時間込。
すると、JRは22分19秒、東急は17分50秒だった。

同様に、武蔵小杉→横浜も比較してみた。
JRは15分19秒、東急は17分50秒だった。

南武＆小杉民が流れて、東横線が少し空くかなと淡い期待を持ち始めた。
どうせ日吉流入の港北NT民が増えて帳消しだろうけどね。orz

116 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 15:42:47 ID:1W+xWSci0

>>113
都心部は別に品川で山手・京浜東北線に乗換えれば変わらなくないか。
時間だってそっちの方が短く済むし。

>>114
学大はついでに上り線のカーブを、武蔵小杉～元住吉間を110kmで減速せずに走行しているように、
それと同じつくりにしてスピードＵＰ化を図れば良いのに…。
下り線は直線だからあんなに飛ばしているのに、上りの特急は全然なんだから。

117 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 20:27:10 ID:mFZdLlY/0

>>110
新駅名「ネオ渋」に決定。

118 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 20:34:49 ID:8ZrpveJV0

>>109
最初は「目黒駅地下化」というから、やれやれと思ったが、
出来てみたら山手線との乗り換えも手軽だった。昔は電車が
坂を登って目黒の地面と同じレベルだったが、今はエスカレーター。
距離はあるが、改札からクネクネせず、直線で判りやすいから
ストレスはないね。　大岡山はホームが方向別になったから
昔より楽になったヒトも多いと思うが、昔の線路別時代は自分自身
も若かったから階段なんて全然苦にならなかった。田園調布もね。

それを思うと昔の横浜は、上りはホームが狭くて怖かったけど、
CIALから入れて便利だったし、今の渋谷も単純明快だわな。

119 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 20:40:25 ID:8ZrpveJV0

>>113
目黒から奥沢まで並行する黒０１の東急バスは馬鹿にしたものではないよ。
本数多いし、乗り降りの手間を考えれば、あながち的外れとも言えない。

120 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 20:54:50 ID:vECv8mVA0

確かに目黒の乗り換えは大分楽。
って、ここ東横スレじゃんｗ

121 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 21:25:20 ID:1W+xWSci0

>>118
昔の二子玉川園は不便だった。
現在と逆（大井町線と田園都市線）の番線を利用して運行していたからね。

>>110
クソ渋谷駅

122 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 21:31:44 ID:GHPHWb0iP

>>119
黒01は洗足あたりまでだろ・・・。

>>118
そういえば、シァル口って今どうなってるんだ？
跡形もないような。

123 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 21:32:52 ID:MQ0p1Nnh0

244 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2010/03/17(水) 05:55:36 ID:IGy3uVxv
某所の役場に勤めてるんだけど
今年になって既に中国人が100世帯近くが引っ越して来てる
しかも先月辺りからやたらと「国に子供を残してる、その子供の分の子供手当ては貰えるか？」と聞きに来る。
酷いのになると国に子供が50人いるってのもあった。
どうすんだよこれ…

248 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2010/03/17(水) 06:00:07 ID:hnzfVXjP
>>247
某所って書くより、もっと察せるキーワード書いてよ。
せっかくの警戒情報が無駄になっちまう。

249 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2010/03/17(水) 06:13:05 ID:8EIVt6GS
>>247
現場レベルでそれらの対策とか講じられてたりしてる？

250 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2010/03/17(水) 06:15:43 ID:IGy3uVxv
>>248
関東とだけ

>>249
正直制度が糞すぎて現場ではどうしようもない役所側も対処考えた方がいいと思うけどな、他人事じゃないんだから

124 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 22:54:38 ID:SZRJboOd0

>>123
さらしあげ

125 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 23:22:41 ID:NOu2cPvD0

>>122
シァル自体も来年解体される予定。
新シァルができたらまた東横線にシァル口できるかも

126 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 04:36:10 ID:9TPbaYK70

「だから私は東急線」を見ると「だから私はING」を思い出す

127 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 12:20:10 ID:PMu0cAI00

学芸大学、延伸部分のホームえらく細いな。
直通後は先頭部分の混雑は解消されるだろうから、朝混雑することは
ないんだろうけど、もはやホームドアは付けられない細さ。
てか、付けたらホーム幅10cmくらいしかなさそう。

128 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 13:44:22 ID:/2EWBuEx0

>>111
日吉・菊名は今のところ動き無し
横浜はほぼ完成
みなとみらい・馬車道・日本大通り・元町中華街はH21年8月からH24年にかけて工事をするとの掲示あり
元町中華街と日本大通りは囲いがあった

129 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 13:50:10 ID:/2EWBuEx0

Y513F　6周年マーク撤去

130 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 14:11:27 ID:9eDv6Akk0

どうでもいいが
東急線からみなとみらいせんに直通する乗り継ぎ客は
５０円ぐらい値下げしろ
みなとみらいせん高すぎなんだよ

131 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 15:02:01 ID:c0KwKB2o0

>>128
政治的にいろいろあるみたいだが、本牧方面にはやはり伸ばしにくいの？

132 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 15:37:08 ID:BNZVkneO0

>>131
横高にはただでさえ莫大な借金がある上に本牧方面は
官庁街や観光名所多数の横浜～中華街ほどの乗客が望めない
本牧辺りの住民も延伸の要望に熱心に動いてないし

133 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 16:12:13 ID:pSPvutTA0

>>129
Y516も撤去されてた

134 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 18:53:53 ID:hSC5nu6s0

朝って横浜から渋谷まで座って通勤って難しいのかな？

135 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 19:41:23 ID:vCynOJ6q0

初電なら大丈夫

136 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 19:51:38 ID:4zeF5jC/0

>>132
本牧住民は副都心に行きたいと思わないのかねぇ？
あくまで、バスで京浜東北線で満足なのかなぁ。

137 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 20:09:49 ID:Ns4gR4he0

>>136
横浜ですべてが片付くじゃん（´・ω・`）

ハンズもあるし、アニメイトもあるし、高いビルの展望台もあるし
池袋や新宿にはない海だってあるんだよ

138 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 21:15:44 ID:QhkXYH/e0

>>137
横浜のDOSパラもリニューアルしたしね
渋谷はDOSパラもT-ZONEも撤退してPCパーツが一切買えない
ビックもヤマダも何故か渋谷店にはPCパーツを置かない

139 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 22:28:05 ID:5nCpEAxL0

>>137
そういうあなたは武蔵小杉乗り換えで秋刀魚を

140 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 00:36:51 ID:kU743cY40

JR連絡切符の武蔵小杉乗り換えの案内図に
横須賀線がない件

141 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 00:57:27 ID:vvrp6BNq0

>>140
そのくらいたいしたことない

名鉄なんか
社内放送でJR乗り換えの案内をしなかったり
JR連絡切符を廃止したりしてるんだぞ

142 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 02:22:13 ID:rrOx+6Ei0

そもそも連絡運輸の範囲に入って無いんじゃないか？
武蔵小杉乗換の横須賀線は

143 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 08:39:47 ID:YLZSk2U2O

東横線上り武蔵小杉のせいで空いた？

144 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 08:41:36 ID:HLplzL7b0

今思ったけど副都心線直通開始されると東横線内のみ優等列車利用の場合座って
座って行くのがかなり難しくなるのでは？

145 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 09:59:37 ID:LcC5Yafk0

>>141
おまけに運行系統が複雑すぎて、
駅員に、「何処そこに行くにはどの電車？」と尋ねても、
答えが返ってこないぞ、名鉄。

146 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 11:49:00 ID:SIRIqbiV0

条件入力ナシで武蔵小杉～渋谷を検索したら、JRのが上に来た。
これ衝撃的だなぁ…　運賃も距離も東急のが勝ってるのに。
品鶴線がライバルになるとは…こういう時代が来たか。
http://www.ekikara.jp/cgi-bin/route.cgi?incode=14133031&intext=%95%90%91%A0%8F%AC%90%99&outcode=13113021&outtext=%8Fa%92J
&month=201003&day=19&hour=11&min=46&arrive=&way=&airplane=on&sprexprs=on&utrexprs=on&max=5&sort=time&half=on&cut=on&direct=on&x=47&y=12

147 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 11:58:07 ID:HLplzL7b0

>>146
現状だと武蔵小杉～渋谷よりも武蔵小杉～横浜間の方が影響が大きい感じがする
武蔵小杉～横浜間だと湘南新宿ラインと横須賀線の電車両方使えるし
それにしても東横線ラッシュ時を中心に横浜始発の電車を設定することはでき
ないのかな？
これがあれば湘南新宿ラインよりも少しは優位に立つと思うけど

148 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 12:23:21 ID:4OSyBq0HP

着席需要を取り込んだところで、所詮座席数くらいしか取り込めない。
意味なし。

149 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 12:42:40 ID:F4StXQE80

>>147
小杉～渋谷の方が影響少ないのは当然だ。
渋谷自体がＪＲの方が>>146の通り高いし、東横線で渋谷から山手線に乗り換えてもそちらの方が運賃が安いからね。

横浜始発を設定して座れるようにしても、>>148の言う事もあるし、東横線の路線距離も短いんだから意味無いでしょ。
指定席設定の特急とかつくったとしてもね。

ただ、渋谷の地下に潜り込んでからは意味が出てくるかもしれないね。

150 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 13:08:46 ID:3/MCcnvK0

地下渋谷ってそんなにとやかく非難されることかねぇ？ちょっと上がって改札階をさっさと歩けば雨に降られず109に入れるし、Qフロントの前にも出られる。ハチ公前とスクランブルの人混みを避けられるわけだ。銀座線ホームは移設するのでJRからは遠くなる。
それよりも新宿三丁目始発を設定できるメリットは大きい。特急を新宿三丁目始発にすればな。

151 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 13:26:23 ID:F4StXQE80

何で多くの人が新宿『三丁目』を大きく掲げるのかが意味が分からないな。
新宿駅本体なら色々な路線の有料特急（あずさ・ロマンスカー・スペーシア等）もあるし、京王にも乗り換えられるから嬉しさが出てくるけど。

横浜駅と違って、渋谷駅地下は東横独占ではなく田園都市線もある。
もともと横浜の方が新しく創られた地下ということもあって広々と創られているが、
既存の渋谷駅は地下通路や階段が狭い。東横と田都・Ｚ線地下ホームに向かう時に良く使われる９番出口をみても一目瞭然な事だし、その他の所もそうなっている。
改善してから>>150のような事を言うのならメリットになるのはまだ分かるが…。
ちなみに、東急自社でもこの事は分かっているらしいね。

152 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/19(金) 13:35:24 ID:ZbjjZQxBO

二丁目が近いからに決まってるじゃないですか(´；ω；`)

153 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 15:01:23 ID:3/MCcnvK0

>>151

154 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 15:02:43 ID:3/MCcnvK0

>>151
＞何で多くの人が新宿『三丁目』を大きく掲げるのかが意味が分からないな。
＞新宿駅本体なら色々な路線の有料特急（あずさ・ロマンスカー・スペーシア等）もあるし、京王にも乗り換えられるから嬉しさが出てくるけど。

東急からの乗り換え率が余りにも低いのばかり

155 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 15:11:25 ID:4MiBRJOs0

乗り換えだけしか見ないのはいかにも鉄ヲタ視点でアレゲだな

156 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 15:15:35 ID:swMkihX30

学芸大学駅下、絶賛耐震補強工事中。３月末で祐天寺寄りが終了して、
４月以降都立大学寄り施工予定。駅下の東急ストアは、４月中旬復活。

157 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 15:25:10 ID:JLoUJeycO

有馬=西落合=ルンルン

158 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 17:27:28 ID:F4StXQE80

>>150
東横線の乗り入れは、最高でも池袋行きまでで良いよ。

>>155
鉄オタじゃなくて利用者として言ってるだけだしｗ

159 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 19:21:42 ID:f6z9quVAP

はいはい
駅は目的地じゃないんだよ、わかる？

三丁目というか東口の繁華街の規模・集客力は馬鹿にできないと思う
むしろオフピークの非定期客比率が高まって割がいい、とか

160 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 19:28:02 ID:HLplzL7b0

東急って通勤電車が全てステンレス車になったのっていつだっけ？

161 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 19:29:18 ID:zfhroAzz0

だから、渋谷駅が地下に移るとマルキュウまで
雨の日は濡れずに、晴れた日は日に当たることもなく
歩いて逝けるようになるんでしょ

162 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 19:42:16 ID:NBVRSi7x0

>>161
西武A館とB館の間流れるあの川がなければ西武とかOIOIまで逝けるが…
東口は，田87と都06の停留所が浮き小島でそれ以外は雨から避けられる。
（渋88はNGっぽいが）
田87，都06のとこはスペースないからな…

163 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 19:46:35 ID:7S/ttqzu0

>>161
雨の日は濡れながら、晴れの日は陽射しに当たりながら歩くのが粋ってもんよ

164 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 20:12:12 ID:3UjF3t4v0

濡る歩

165 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 21:01:47 ID:F4StXQE80

渋谷の地下通路は滑って危険になりますよｗ

166 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 23:29:26 ID:vaQUAprR0

おしゃれな埼玉県民が増えるのが最大のメリットだな

167 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 23:58:09 ID:F4StXQE80

なんか東横側は新宿三丁目、埼玉西部側は渋谷を利用すると決められているように見えてくるんだけどｗ

168 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 23:59:16 ID:HLGeCtMX0

南武線（登戸方面）－横浜方面は、東急は完全に死亡だな

169 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 05:46:11 ID:YPN1MdKH0

>>168
5年後には、相鉄→東横乗換え客もJRにごっそり持っていかれる

こりゃ10年後、東急が相鉄に「渋谷方面をふやせゴルァ！」って言いそうだよ

170 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 07:02:19 ID:gCyRVA2L0

その分埼玉から引っ張って来るんでしょ

西武鉄道･東急電鉄合同ウォーク
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2009/__icsFiles/afieldfile/2010/02/24/20100224seibu-tokyu_walk.pdf

171 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 07:32:55 ID:8NGtoUeW0

横浜って折り返し線あったっけ？

172 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 11:19:46 ID:QKcM95rL0

>>171
無い。
ポイントクロスだけで折返しするなら、
１つ前のダイヤ改正で目黒線の「各停目黒行き」が１番線に入線した時のようなもんでしょ。

173 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 11:21:47 ID:sdG7TIcTP

折り返し線の意味が通じて無さそう。

横浜は、引上線無し、シーサスが渋谷方にあり。

174 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 12:01:25 ID:8NGtoUeW0

>>172-173
サンクス

175 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 12:14:59 ID:QOl8QTc90

>>170
西武の方が割引とかサービス良さそうだね。
東急も中華街の豚まん引き換え券とかつければいいのに。

176 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 12:19:55 ID:RbLmEQnvO

埼玉県民だって渋谷から横浜まで降りるとこないだろうよ。

177 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 12:22:55 ID:vNQNRx/V0

>>169
すべて目黒線に流してほしい
もともと日吉で終点なんだからちょうどいい

178 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 12:56:00 ID:73DaTdEq0

>>176
代官山と自由が丘はスイーツのメッカだぞ

179 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 15:31:13 ID:QKcM95rL0

>>176
交流戦による浜スタでの横浜ＶＳ西武の開催の場合ｗ

180 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 15:50:28 ID:TX6XnESf0

>>176
埼玉から横浜行く事も横浜から埼玉に行く事もたまにはあるだろ。

181 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 15:52:50 ID:vNQNRx/V0

去年熊谷へ行ったな
サッカー天皇杯の試合を見に
千葉に勝ったのは嬉しかった

182 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 15:55:52 ID:prlkEpK30

>>170
去年は、横浜(東急)⇔川越(東武)でなんかやってたね。
結構○○ウォークとかデパートでのカード相互利用とか、接続してない私鉄同士でやってるよね。
東急、東武、西武、京王、小田急あたり。

183 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 16:20:23 ID:QKcM95rL0

>>180
そりゃ、いない訳は無いよね。
友達や親戚が東横と東上・西武線沿いにそれぞれ住んでいるかもだし。
スポーツでとかもあるかもしれないし。

ただ、本当に確証は無いが池袋以北は少数派だろうな。

184 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 18:15:44 ID:xlVWudJc0

旧メールアドレスに何か送られることはもうないの？

185 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 18:20:14 ID:dYQ1xz290

今日品川行くためにムサコで降りて横須賀線乗り換えたけど
ほんと東急はどこ見渡しても横須賀線の「よ」の字も書いてないのなｗ
「ＪＲ線」としか言わないのは渋谷や横浜同様、
南武線と合わせて言ってるんだろうけど、横須賀線を隠す意味も少なからずあるんだろうな。

あと上に方に出てるけど、ムサコ乗換のＪＲ線連絡料金図は南武線だけで横須賀線はハブられてるｗ
西大井と新川崎くらい書いてやれよｗ

186 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 18:33:21 ID:o3HlXpShO

東横沿線に住む神奈川県民で
品川～東京またはその近辺に通勤・通学してる奴で
武蔵小杉での連絡定期を東急窓口で買ったor買い替えた強者はおるか？

187 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 19:51:42 ID:dTp99o2P0

菊名で車両故障

188 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 21:14:00 ID:QKcM95rL0

>>185
ムサコ＝武蔵小山
ニシコ＝西小山
コスギ＝武蔵小杉

として下さいませんか？

189 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 21:27:41 ID:DbqzWowZ0

>>151
東急のトンネルが完成したらそっちにもう一個改札が増える予定のはず。

190 ：アルテミス ◆3608FDntbQ ：2010/03/20(土) 21:27:41 ID:X66nXpKN0

>>187
照明の消えた9010Fが4番線に停まっていたのはそれか。

191 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 22:32:59 ID:1RaJ37HxO

9000系はもう23､4年たってるからな

192 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 22:41:36 ID:fMcL3GAC0

デビュー当時の横浜駅での脱線事故が懐かしい9000。

193 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 22:49:50 ID:8YBiKQOA0

東横からはじわじわと数を減らしてる9000
これからは乗りにくくなるんだろうな(´･ω･｀)

194 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 22:51:08 ID:jfaxHRFe0

最初、渋谷では「菊名駅で車両火災発生、現在消火作業中」って放送してた。
その後、「車両から発煙」になって、最終的には「車両点検」になった…

9000もそろそろガタがきてるのかね。

195 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 22:52:05 ID:06kb+I6B0

田園調布で下り着席狙いするため、目黒線を待っていたら
95KのY512Fが来てビビった。

ダイヤ乱れのせい？

196 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 22:53:59 ID:h2UahJJ00

>>192
懐かしいと言ってもその場に居合わせたわけでも目撃したわけでもないんでしょう

197 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 23:09:13 ID:qgNFTtQW0

まだ菊名駅4番線に停車中
問題あったのは6号車渋谷よりのドア付近みたい
警備員たってるし、ドアのステップ周りに消化器使った跡らしきものもあった

198 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 23:17:44 ID:h3al34l00

17時頃は急行で走ってたのに9010

199 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 23:20:34 ID:zhzhJWId0

汚物の9000は早く撤退してほしい
こいつが自分が乗るときに来ると、ハズレの気分になる

200 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 23:25:26 ID:EPTE3B2mO

今日の9010F 26ｳで中目黒12:19発の特急渋谷に乗車したんだが､車両故障なんだ

201 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 23:27:42 ID:jfaxHRFe0

まだ優等運転再開してないのは、そういうことなのか。

菊名4番から留置線にすら移動できない状態なのかね？
終電後の救援車待ちなのかな…

202 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 23:48:22 ID:h3al34l00

6号車は確かM車だった気が
そこで発煙？だから自力では動けないんじゃないかな

203 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 00:35:34 ID:7TnQhVSt0

運転再開直後の時点ですでにパンタ下げて真っ暗な状態だったから
自走不能と見て間違いなさそうだね。

自走不能で菊名四番から上り線へどう転線するのかな。
一旦押して引き上げ線に入れて、その後五番側から引っ張って元住行きかね。

204 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 00:38:31 ID:cny2dw0o0

自走できないってことは、下りの渋谷側から救援車で留置線に押し込んで、
上りの救援車につなぎ変えて小杉まで運んで折り返してモトスミに入れるのかな？
それとも横浜まで行って折り返しとかなのかな…

どっちにしろ、まもなく16連が走ることになるんだろうか。

205 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 01:10:12 ID:LqcIF6500

>>197
×　消化器
○　消火器

206 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 01:18:09 ID:vXj9KzHr0

23:40に菊名通ったときは4番でパン上げして停まってたよ。

207 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 01:23:06 ID:9q0bBnHe0

0時頃警官が菊名駅ホームにいました。現場検証？

208 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 01:33:16 ID:1NBpiEwj0

>>195
長津田にY500が来ていたから、多分それは長津田からの回送。

209 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 01:50:38 ID:5mo28EHz0

今はパンタ下げて、問題箇所の修理だか知らんけど何かやってる

210 ：209：2010/03/21(日) 03:33:01 ID:5mo28EHz0

結局、作業終了後自走で折返し線に入って
そのまま最徐行で渋谷方面に去っていった

211 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 03:49:47 ID:6nM5MUGS0

>>210
風雨の中大変だね

212 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 09:21:57 ID:mxpyqXkYO

東横線ユーザーならセンバツ初出場の自由ケ丘高校に反応するﾊｽﾞｗ

213 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 13:11:34 ID:QC/6NocU0

>>191
5053Fもデビュー当時、車両故障で本線封鎖しなかったけ？？

9000なんて、20年間で大きな事故や故障は昨日とデビュー時の横浜脱線ぐらいだから優秀だろ。

214 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 17:43:52 ID:efkN9ip20

>>188
ムサコは小金井な

215 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 06:05:44 ID:D0X4e06O0

ムサコって、誰？

216 ：市橋達也被告（30歳）。：2010/03/22(月) 07:11:05 ID:feJ/huXr0

どうして東急東横線の新型車両は全てロングシート車？

古いタイプの電車は車端部にボックスシートあんじゃん

改造もしくはＪＲのグリーン車に相当する特別車連結希望

副都心線乗り入れに伴う優等列車の１０両編成化時に。

217 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 08:01:23 ID:koDgpXz90

20年前の車両でも9000系の方が乗り心地もいいし、車内も高級感がある。

5000系は足回り以外、プレハブだな。

218 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 08:09:46 ID:O0SUUHcI0

東急の古い電車って外見的にまだ十分使えるくらい丈夫に見える車両が
多いような…
というか最近東急の古いステンレス車が地方の鉄道で多く活躍しているのは
このことが影響しているのかな？

219 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 09:07:08 ID:WvkfaJ5o0

>>217
9000も古い車にしては良い車両だけど、
加減速の荒っぽさは５０００系列に
劣ると乗るとつくづく思う。

220 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 11:35:03 ID:2uc7Zq4j0

しかし横浜駅は地下化する際に2面4線で作る案とかはなかったんだろうか。

221 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 12:46:01 ID:Z4K+xgbu0

>>219
「荒っぽさは劣る」って、褒めてるの？

222 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 13:36:07 ID:OKrq0Nk80

>>218
そりゃあ7000→7700でさえ車体は殆ど問題ないもん
極端な話機器さえ取り替え続ければ100年でも200年でも走れる

223 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 13:46:58 ID:EfNB+8pZ0

>>220
何で菊名の次の優等停車駅も４線にする必要があんの？
まだ折返し様に２面３線なら分かるけど。
どちらかといえば将来どうなっていくか未知だけど、
みなとみらい駅当りを退避用に４線の準備をしておくべきだと思うんだけど・

224 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 14:23:34 ID:wW7Zkms30

退避設備が無いんだから
みなとみらい線内は全列車各停でいいんだよ

225 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 16:12:26 ID:f+XRCVkF0

9010が試運転

226 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 18:53:15 ID:apByNkKP0

こんな娘が女性専用車両にいたらムラムラするな

http://www.cyzo.com/images/s-_MG_0742.jpg
http://www.cyzo.com/images/s-_MG_0641.jpg
http://www.cyzo.com/images/s-_MG_0645.jpg
http://www.cyzo.com/images/s-_MG_0650.jpg
http://www.cyzo.com/images/s-_MG_0666.jpg
http://www.cyzo.com/images/_MG_0757.jpg
http://www.cyzo.com/images/_MG_0769.jpg

227 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 21:32:49 ID:3ZMZdJdg0

>>226
東武東上線辺りに居そうだな。

228 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 22:00:43 ID:ts84r+GV0

>>226
マヂレスすると
ムラムラすると同時に???という感じで引くと思う

229 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 22:12:28 ID:yyn8pv+M0

>>224
みなとみらい線を独立して考えるとそういう意見が出るんだよな。
桜木町時代に高島町に止めろという人はいなかったはず。
あまり結果は変わらないからな。

230 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 23:07:26 ID:EfNB+8pZ0

中田市長の後任の女性市長はグリーン地下鉄やＭＭ線などの鉄道関係にどう考えてんだろうな。
交通網自体や、本牧などの陸の孤島は「別に」か。

231 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 23:39:56 ID:M/C9Ozm50

そんなに優先順位が高いとは思えないけど。
どっかの審議会がＭＭ線を東急に売却なんていってたりする。

でも本牧は自ら交通に関して放棄してるところがあるからなあ・・・

232 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 07:56:02 ID:+jcrC3wa0

http://www.nikken-times.co.jp/new/20100227.0/1267239005.html

実際は難しいけどこういう話が出てくること自体可能性はちょびっとあるってことだな

233 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 09:43:55 ID:Grawh5un0

>>231
早く売却して欲しいもんだね。
今は工事でそんなどころじゃないだろうけど、
落ち着いて買い取ってくれれば、利用者もかなりＵＰだし、
東急付きの往復のＭＭチケット自体も不要になるくらいだからね。

234 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 16:40:37 ID:u1XP/buXP

別に事業体自体を買収なんてややこしいことしなくても
相応の（←ここ重要）運賃割引さえありゃいいんだけど

235 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 20:01:39 ID:E9fEUDru0

東急の電車って小さくない？

236 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 20:16:08 ID:+/UUClLP0

>>235
世田谷線だったら小さいな。
元々は路面電車だったから。

237 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 20:28:47 ID:rO/XFvh10

>>235
車体の全幅が他社より狭いと思う。

238 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 20:57:24 ID:eUsFteZcP

日吉の利用者、マナー悪いな。

バスを使ってた綱島の利用客が、地下鉄経由で日吉に出てきてるのか。
マナー悪いというか、電車の乗り方が下手な田舎者ってかんじ。

239 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 21:03:53 ID:SYuhDsnJ0

横浜市民死ね。

240 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 21:07:56 ID:jO2oDUyA0

ついでにけいおん厨もｱﾎﾞｰﾝ

241 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 21:09:03 ID:5flWM8/O0

都立大学駅～学芸大学駅間で人身事故

242 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 21:15:19 ID:xMUDTjIO0

昇進もあぼんしてるし、東横間壊滅だなｗ

243 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 21:17:26 ID:rV3/dhsK0

こんな時にまで人身かよｗｗｗ

244 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 21:30:16 ID:qLN4xZU80

カオス

245 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 21:39:47 ID:Grawh5un0

東横線のトラブル時の途中駅折返しって、菊名と武蔵小杉しかできないの？

246 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 21:44:05 ID:m17Zcjqn0

うん

247 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 21:44:35 ID:rGzrkh/E0

>>245
原則その辺
武蔵小杉駅で障害が起きた時はよく分からんが

248 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 21:45:26 ID:x5y4iNt60

都立大学駅～学芸大学駅間で人身事故って、駅間ですか

どこで人が入ったのでしょうか

249 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 21:50:34 ID:m17Zcjqn0

ゴルフ打ちっ放しのとこじゃないか

250 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 22:14:22 ID:PWN76pMZ0

自由が丘～武蔵小杉は田都→大井町→目黒経由で行ける
代官山は歩きで行けるし中目黒は恵比寿まで歩いて日比谷線で行ける

251 ：名無しの電車区：2010/03/23(火) 22:24:24 ID:vYMRa0p60

きょう、鉄道ほとんど遅れてるじゃん。　運悪。

252 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 22:41:27 ID:hCGOHqyL0

>>238
冗談じゃないｗ目黒区なんかチョンが多い土地柄で有名じゃねーかよｗ

253 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 23:04:41 ID:rTZgtJqvi

各停で運転再開

254 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 23:16:50 ID:x1zC/V9X0

池袋から乗った湘南新宿ラインで1時間半缶詰にされたんだけど、寝過ごして渋谷過ぎた
ところで東横の人身事故発生。
そのまま小杉まで行ったらちょうど小杉からの折り返し1本目に乗れたよ。
しかし、小杉の連絡通路半端じゃない長さだなｗ

255 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 23:17:22 ID:HcJc/3Nt0

この季節になると、ブス車掌のうざってー馬鹿アナウンスがひどいな。
何もしゃべらなくていいから黙ってろよカス。うぜーんだよブス声が。

256 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 23:20:02 ID:ud4CDjoC0

>>254
まさに横須賀線武蔵小杉駅の開業さまさまだな。

257 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 23:35:04 ID:1gJXCLXa0

>>252
目黒区民だがれっきとした日本人だぞ

258 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 23:42:21 ID:Grawh5un0

>>247
小杉でトラブル起きたら菊名～ＭＭ線内のみになっちゃうのかなぁ。
武蔵小杉～元住吉間にあるポイントを利用して折返し線として運行できれば、
少なくとも元住吉～菊名も運行できるようになる気がするんだけど。
そうすれば目黒線にも接続できるようになるし。

それにしても、日吉の折返し線が目黒線のものになったことがマイナスになっちゃっているなｗ

259 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 23:49:40 ID:tME4U5RY0

JRと東横同時にとまるとか・・・まじはまった！3時間無駄にした・・・

260 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 00:46:23 ID:QNxWakPH0

>259
まったくだ
５万８０００人に迷惑かけて自殺するって
ろくな死に方じゃないよな

261 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 01:02:21 ID:7BbTNN930

JRと東急が同時に止まって。。。
神奈川東部方面線が完成して相鉄直通が始まってからこんなことになれば、とんでもなくカオスになるぞ？
東武・西武―メトロ―東急・MM―相鉄―JR
相鉄が板挟みになるｗ

262 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 01:04:55 ID:nsJg7QNl0

乗り換えとかどうでもいいが、通勤で使う奴で新宿で降りる奴って大体西口に出るんじゃねーの？
そう考えると3丁目は不便。
遊びに行くにはいいかもしれないけどね。

263 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 02:19:30 ID:e3x0xVPK0

>>261
相鉄がパンクします

264 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 02:28:24 ID:Fz9RFCou0

>>262
そう。だから、京王線とか小田急線とか中央線より便利になることはない。

だけど、渋谷で山手線に乗り換えて、山手線の電車が来るのを待っている
のと、その間に新宿三丁目に着けちゃうのを比べれば、三丁目から西口が
遠くても直通の方が若干便利。新宿の西口でも、東京医大病院あたりまで
行っちゃうなら丸ノ内線に乗換便利な副都心線三丁目の方が断然便利。

265 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 03:38:16 ID:FpyAKtc60

>>262
東急って通勤通学以外の乗客も取り込みたいだから、
そういう点で新宿3丁目はアリと思ってるんじゃない？

266 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 08:02:37 ID:TulzvzcG0

>>262
何言ってんですか。新宿新都心のエリアうち半分は西新宿駅の方が便利ですよ。新宿三丁目の乗り換えもかなり便利だよ

267 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 08:32:10 ID:48K/AY1H0

>>266
乗り換えてみてから言ってくれ
朝にな

昼間じゃだめだぞ

268 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 10:34:30 ID:urylEoH/0

>>264
地下５階から地上３階の改札まで、わざわざ昇らなきゃいけなくなるんだよ。
だから、直通不要で山手線の隣りの既存のホームで良いのに。
>>261みたいな事は勘弁して欲しいし、>>267の朝の乗換えを強調している理由も分かる。
渋谷の地下通路も多分現在の状態のまま東横線が入ると同様な事が起きるでしょう。

休日の明治神宮前の急行停車とか新宿三丁目だとか、通勤通学よりショッピング客目当てだよな、ホントにｗ

269 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 10:48:37 ID:LKjQ6R1UP

東横の新手の混雑緩和策なんじゃね？
渋谷で乗り換える客を不便にさせることにより、無理やり別経路にさせる。

文句がある奴は日比谷線や目黒線経由にしなと。

270 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 11:01:49 ID:urylEoH/0

１号車からの先頭の混雑をどうにかしたい事も入ってんのかなぁ。
確かに大井町線や目黒線を見ても、利便性というよりは乗客を流せって感覚が強いような気もするしな。

271 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 11:27:11 ID:TulzvzcG0

>>268
東横と繋がったら全日原宿停車だろう

272 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 13:46:37 ID:Fz9RFCou0

>>268
> だから、直通不要で山手線の隣りの既存のホームで良いのに。
それができないから、しかたない（現東横線渋谷駅のうわものは、
建築基準法違反状態）。

273 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 16:21:57 ID:urylEoH/0

>>272
それを移設して空きになったホームを違法にならないように改築して、
埼京線がやってきて便利なＪＲ渋谷駅が誕生する。
おしまい。

ってことかなｗ

274 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 18:52:57 ID:kk29Wkm70

副都心線は田園都市線と直通すればよかった。
池尻大橋～渋谷間を複々線化して副都心線につなげれば
・（田園都市線）渋谷駅の混雑緩和
・夜間の増発
・遅れの減少
いいことづくめだったのに。

田都民が恩恵を受ける一方、東横線利用者も
引き続き渋谷駅始発、山手・銀座線との乗り換え利便性の恩恵を引き続き受けられる。

275 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 19:02:06 ID:LKjQ6R1UP

>>274
都市間輸送でない路線と接続するのはメトロの本望じゃないでしょ。

276 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 20:19:48 ID:KIR76D+70

言われてみるとたしかに東急の車内や駅はマイク騒音で不快だな。
車掌や駅員がぎゃーぎゃーわめくのって品がないね。
なにもしゃべらなくていいのにうるさいよ。

277 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 21:17:47 ID:Dv+VrhO10

別にそんなに不快じゃないよ、正月に友人と名古屋、京都行ってきたんだが
名古屋では名鉄の車内でくしゃみするなマスクしろというアナウンスをきいてそんなことまで言うのかよと思い
京都ではバスの荒っぽい運転でえらく疲れ、普段乗ってる東急バスの運転手さんは丁寧な運転してたんだなと思ったものだった

278 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 21:35:22 ID:4mtguyS30

異常時以外は自動放送だけで十分。
自動放送にかぶせてやるなら、どちらかにしろと。

あと、相変わらず路線ごとに英語放送する、しないってのは何なんだろうね。
観光路線も兼ねてるんだから、目黒線なんかよりはずっと需要があると思うけど。

279 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 22:20:32 ID:97N9HkUL0

クレームに弱いアホ会社なので仕方ないです

280 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 22:36:43 ID:dSAgnbhU0

>>272
ひょっとして銀座線の移設も建築基準法が絡んできているのか？
あと地下５階が不便とかいうと井の頭線民にひねりつぶされるよ。

281 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 00:20:15 ID:xnhv2Zz/0

>>280
>>地下５階が不便とかいうと井の頭線民にひねりつぶされるよ。
すいませんが、何でか教えてくれませんか？

282 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 01:04:53 ID:kzvPQNyD0

だいたい、現渋谷は頭端式ホームゆえの徐行進入で、1分半くらいは
ロスしている。それがなくなるわけで、時間的には、山手線乗換でも
そんなに不利になるわけじゃない。

あと、いまスムーズに乗換できるってのは、南口改札へ降りる
階段前に着いた場合を想定してない？　（ちょっと後ろの方であれば、
現状だったそれほどスムーズじゃない。）

それなら、地下渋谷についても、いちばんスムーズに乗り換えられる
ドアから降車するのを想定しないと正しい比較にならない。で、
その場合は、人の詰まりは（それほど）考慮しなくていいはずで、
単純に導線がどれだけ伸びるかだけの問題。するとますます、
地下の不利って心理的な問題に過ぎないと言いうる。

283 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 01:25:03 ID:iKeNyvuq0

>>282
どうせ渋谷で優等の待ち合わせがあるから
その分のロスも発生する
更に祐天寺通過まで加わったら6分はロスするな

朝だけでも渋谷～新宿3丁目は全駅停車して欲しいよな
北参道も原宿のアパレルメーカーとmixi社員の通勤客が増えてるんだし

284 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 02:12:28 ID:Qm8G/9ei0

元住吉以北の人は、武蔵小杉でJRへ乗り換えれば、すべて解決。
JRは速くて快適。

285 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 02:15:28 ID:X+8kKjB40

>>282
東武池袋の頭端式は結構な速度で進入してるけど、あれなんで？？

286 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 08:22:43 ID:ZGZeby4X0

>>285
東上線の池袋の入線速度はちょっと心配になるくらい速いよね。
東横線は中目黒からずっと徐行だから、とにかく遅い。
地下化後も線形はほとんど同じだから、40km/hくらいでチンタラ走る光景は
変わらないんだろうね…
用地もないから、渋谷の分岐も今と同じくらいきついだろうし。

287 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 10:12:05 ID:xnhv2Zz/0

>>282
地下通路の人詰まり問題を中心に、実際にどうなるか見ていない今では分からないな。
第一、新宿三丁目も想定済みだったのかね。
渋谷の徐行侵入の点もただでさえ遅延の日々だろうと思うし、
その中での優等は各停と連絡の際は、結局渋谷の手前で停まるか10km程度の徐行で待つなどして変わらないと思うよ。
これはあくまでも個人的な予測だけど。

>>286
代官山～渋谷の勾配が楽しみなんだけどね。
どのくらいの角度になるんだろうって。
下りは速度が酷いだろうし。
登山鉄道状態になったりしてｗ

288 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 14:05:34 ID:GXxPNxYx0

急勾配に今と変わらぬ急カーブ、そして渋谷川を横断するためのカーブが加わる

289 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 14:53:12 ID:VG2U9G/X0

>>281
渋谷駅の再開発計画が完成すると、
井の頭線の渋谷はひと駅分ぐらい他線と離れるんだよ。
銀座線からも逃げられちゃうから。

290 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 15:04:01 ID:1xLVDe8U0

道玄坂上あたり？

291 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 16:17:14 ID:ZGZeby4X0

>>287
ttp://www.kajima.co.jp/news/digest/nov_2009/site/index-j.htm

最大勾配は35‰、曲線半径R160とあるから、高速運転は無理だね。
というか、ずっと加減速の繰り返しになりそうだから、乗り心地悪そう。

292 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 17:03:01 ID:8KqBEhPa0

通勤特急乗ってやれやれと思ったら車掌がやかましい人でがっかりした。

293 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 17:19:06 ID:ZGZeby4X0

何か語尾が独特の人とかいるね。
注意を惹きつけたいのか知らないけど、セルフ車掌みたいで鬱陶しい。
あと、マナー放送とかお詫びになると突然小声で喋るのもいるね。

でも、今は名前名乗ってるから、あんまり酷いのは淘汰されていくと思う。

294 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 17:22:34 ID:5jVDZgB90

今の渋谷駅は慣れていれば山手線と銀座線は最短２分で乗り換えできるからなあ。
新しい地下駅は広めの２面４線はとっているものの、エスカレーターの幅には限界があるし、
現状のような降車専用ホームもないから乗り降りにより多くの時間がかかるのは必至だろうな。

295 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 18:01:05 ID:xnhv2Zz/0

>>294
だから嫌で仕方ないんだよな。
乗換えがかなり不便になって、学大や中目黒からＪＲ中央線の西側などに向かったり、京王に対してはかなり不便があるし。（新宿への影響が中心）
自由が丘までなら目黒線からＪＲ使えば良いし、武蔵小杉から湘新でもＯＫ。

>>291
箱根登山鉄道並みか？
副都心登山線ｗ

296 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 19:53:34 ID:SAQ8ruLqP

不便厨はいつになったら淘汰されますか？

297 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 20:13:21 ID:tfjBsGUs0

腐便柱？

298 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 20:43:43 ID:92GqfPq50

>>296
歩くのが大儀なデブが淘汰されるまで

299 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 21:59:55 ID:/KOT/ra60

>>291
東白楽～横浜みたく劇的な線形改善は無理なのか…。

まぁ下りなら定速を使うだろうから頻繁な前後衝動は無いかと。

300 ：市橋達也被告（30歳）。：2010/03/25(木) 22:21:26 ID:FqSp7qTI0

300げっとならメトロ副都心線乗り入れに伴う特急・急行列車１０両編成化時に
グリーン車２両を連結

301 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 23:47:37 ID:xnhv2Zz/0

>>299
代官山の駅自体の高さや位置を変えない限り無理でしょ。
地下は日比谷線のものだし、トンネルがもともとある以上できないよ。

横浜の際だって、反町も地下駅にできたから円滑な地下化が可能になったんじゃないかな。

谷の中での地下５階だし、ＪＲの線路に加え川が邪魔しているから凄い事になるんだろうな。

302 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 00:04:14 ID:f4WUVJBj0

代官山の地下化ができないのは日比谷線が影響してるんだろうな。

303 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 00:56:03 ID:gHjNwwF00

日比谷線ならもぐってすぐ恵比寿方向に旋回してるはずだが、代官山に関係
あるのか

304 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 01:35:46 ID:10CLKShN0

>>248-249
お前ら、碑文谷工場知らないだろ。営団3000が新製時大量に置かれていた場所。
ちなみに、学芸大学から都立大学間は、高架→切り通し→高架になるから
２箇所でダイブ可能。

305 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 06:29:27 ID:47Mg8DmJ0

今朝もべらべらしゃべる馬鹿車掌がうざい。静かに本読ませてくれよ。
単語暗記してる高校生とかもかわいそうに。

306 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 06:44:06 ID:47Mg8DmJ0

東急のイメージ
・駅ホームではマイク握りしめた駅員がパチンコ屋のように絶叫
・発車ベルが長い&うるさい
・ひっきりなしにしゃべる馬鹿車掌の騒音で車内不快
・客には自家製「マナー」を強要するが混雑緩和努力はしない
　（いいかげん8両編成はやめろよ、カネかけろ）
・駅が汚い、ボロい、設備が悪い
　（最近ようやくトイレが設置された、エレベータ設置は私鉄で最遅）
・昼間は極端に本数が少ない
・やたら駅間距離が近く、急行が各駅停車レベル→すげく遅い

307 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 06:59:19 ID:GbptQrjO0

おはようございます。

ttp://web.archive.org/web/20051214051419/keikyu-1000.hp.infoseek.co.jp/030531toritudaigaku/

308 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 07:55:21 ID:XoB57fE40

>>306
ラッシュ時に乗らなければいい
それらはのほとんどは東急に限らずラッシュ時にはどの路線も当てはまるし
昼間なんてアナウンスは少ないし快適だよ
あとエレベータやエスカレーターの設置率は私鉄で1位なんだが

309 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 09:28:05 ID:obeVOruW0

車掌煩いってホザいてるのって一人だけだよな
いつ気付くんだろう

310 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 09:44:30 ID:eHBuCYaH0

一生気づかないんじゃないかな？　
こゆ人って、自分が友達と乗るときなんか、おしゃべりでうるさそうだよね。

311 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 10:02:10 ID:rTzc7FJw0

てっか、友達なんていねーだろｗｗｗｗ
そんなやつ。

312 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 10:03:11 ID:mb19HvUi0

>>308
ごみ箱の未設置は私鉄で１位タイｗ

車掌がほざくって、別に声が小さかったりして聞きづらく、
何言ってるか分からない人も半分ぐらい居るような気がするけど。

313 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 11:43:10 ID:P2xPRwzU0

ないと分かっていてももしかしたらと思ってゴミ箱を探すんだよな。

314 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 12:16:49 ID:DkFWiFat0

それより早く自由が丘とかのホームの屋根を、中途半端ではなく全部付けてくれ
雨の日とかもう最悪

315 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 13:11:27 ID:j90i3Y6b0

>>306
東急しか乗ったことないんだな
東武、西武を始めもっとひどい路線はいくらでもある
日吉、青葉台、たまプラーザ、など東急でなければあそこまで発展してない

316 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 14:50:19 ID:nPcXA+C90

沿線の魅力度では東急の方が上かもしれないが、
鉄道自体に限って言えば西武以下だろ。東急なんて
電車は汚いし、遅いし、混むし、ステンレスのセンスの
欠片もない車両ばかりでいいかげんうんざりだ。

317 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 16:14:50 ID:ItiNgksvP

以下鉄ヲタの語るセンス（笑）にご期待ください

318 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 16:24:49 ID:mb19HvUi0

>>316
東武以上西武未満ってことを言いたいのねｗ

319 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 16:37:37 ID:3+f0cdnI0

・・・むかしむかしあるところに「西武農業鉄道」という、それはそれはダッサーイ名前の
私鉄がありましたとさ。めでたしめでたし・・・

320 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 16:47:32 ID:g/GwDj9h0

西武だってセンスないだろ(w
馬鹿殿だかなんだか知らんが、あの顔なんて営団の劣化コピーみたいなもんだろ。
あれも乗り入れ禁止！

321 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 17:01:16 ID:mb19HvUi0

だから直通止めれば良いのに。
遅れやトラブルが酷いことになるなんて、すでに分かりきった事なんだから。

322 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 19:25:17 ID:r/D2jpyI0

ウンコ運んでたような電車だからな。
その割には今の西武は結構清潔で、乗り入れてきてほしーなーと思えるような印象がある。
東武は自社の利益にそぐわないんだから副都心には乗り入れなくてよし。
メトロはノーコメｗ

323 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 21:13:02 ID:mb19HvUi0

>>322
東武は有楽町線だけで十分だからね。
副都心線に乗るくらいなら東武池袋からＪＲに乗換えれば良い話だし。

324 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 22:51:21 ID:JdZWBfhb0

>>316
東武、西武、京成以下はない
西武の黄色と銀の電車のセンスのなさ　あれがいいの？

325 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 23:17:02 ID:lUeIC3yRO

>>324
東急は省エネなら京王以外には負けてないからね。

326 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 23:36:24 ID:mb19HvUi0

>>325
上空から見た元住吉の駅は凄いよなぁ。

327 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 00:24:55 ID:ZtX1fisW0

スレ違いだったらすまんが書かせてもらう。
つい１時間ぐらい前の話、通特渋谷行きに乗車してて自由が丘で各停に乗り換えて
席（対面式）に座ったんだがしばらくして向いの女（２０代）が
『すみません、携帯の充電切れちゃってるんで携帯貸してもらいたいんですが』
一瞬『？』となったが勿論そんなことできないから会社に置き忘れたと言って電車降りて
帰宅。東横線も変な客が乗車する路線に完全になっちまったなｗこんな経験するとは
思わなかった。

328 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 00:41:20 ID:RYz6eqyF0

＞327
ドラマが始まる・・・・・

329 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 03:27:18 ID:TUJnpYHd0

深夜０時以降に上り方向に向かう"通勤"特急ってどんな通勤客が使う列車なんだろう…

330 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 04:39:32 ID:D5VBFdaI0

>>319
まだ砂利鉄こと相鉄の方がマシですね

331 ：市橋達也被告（30歳）。：2010/03/27(土) 05:45:48 ID:96cF96Yf0

１０両編成化はグリーン車に相当する特別車両２両連結で達成して欲しい

332 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 09:03:22 ID:T/7fVre90

２階立ててｗ

333 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 13:09:28 ID:drP4dL/10

>>328
申し訳ありませんが、ご住所教えて下さいませんか…。
あとでお礼がしたいので…。
チャラララ～♪
チャラララ～ラ♪

334 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 17:46:42 ID:46EyDcRIO

>>326
それが省エネと関係あるのか?
抵抗旅客車のない大手は未だ京王と東急だけだしな、
京急はもうすぐなくなりそうだが。
抵抗全廃年は京王が1999年で東急が2001年。

335 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 18:05:17 ID:Yk+lep5S0

元住は太陽光発電じゃね

336 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 18:22:58 ID:hCPT+1jc0

>>322
ウンコ運んでいたのでは電車ではない。鉄ヲタなら言葉は正確にな。
清潔さは西武＞東急だな。客観的にそう思う。九品仏民の俺がいうんだから
間違いない。沿線民は西武の方が野暮ったいけどｗ

337 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 18:52:53 ID:oAX4Dk5z0

319のつづき
・・・くる日もくる日も下肥を運ぶ黄金（糞尿）列車の運転に勤しんでおったそうな。
そして戦後は旧型国電を大量に購入し、なかには三河島電車事故での廃車発生部品も
流用していたとの噂もあったそうな。そして「自前の電車」と称しながらモーター、
台車、ＣＰなどの機器を流用して車体だけ所沢で新製した「みせかけの新車」を走らせ、
沿線住民を騙し続けておりましたとさ・・・めでたしめでたし

338 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 19:07:29 ID:zTap5PiY0

東急も旧型国電入れてたな。

339 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 20:12:24 ID:2yZksDXA0

>>327
その程度のことで、相手を変なやつと決め付けるほうがおかしいと思うが。
知らない人に携帯借りなければならない状況は稀ではあっても、
ありえない状況じゃないだろう。

340 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 22:25:40 ID:tIjnl2O70

携帯電話に対して依存度が高い現代人なら切羽詰まって
そんなこと言い出しても不思議はない

341 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 22:53:50 ID:nLzljijn0

>>334
相鉄なんてすでにVVVF車が４編成も廃車になっているんだぜ・・・

342 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 23:18:59 ID:r/5F6cjG0

>>327
これが本当のロマンスシートだな。

343 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 04:50:11 ID:ia5xsYmp0

>>341
3000系と5000系は個性派だっただけに残念だ

344 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 07:16:04 ID:AMpAru5tO

>>327
新手の詐欺師認定だな
メモっとくφ（．．）

345 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 08:05:37 ID:t/w+HyYh0

>>327
俺だったら「駅に公衆電話がありますよ」と言って断るな。
プライバシーがぎっしり詰まってる道具を、どこの馬の骨だか知らん奴に貸せるか。

346 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 08:23:16 ID:ssfUb49+0

いきなり見ず知らずの赤の他人に携帯貸してくれとか言われたら、普通は引くよ。
>>327 >>344-345みたいに考えるのが当然だと思うが。
>>339はいい人なのかもしれんが、セキュリティーに対する意識が低すぎるんじゃない。

347 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 08:41:32 ID:FIVcezAFO

なんかそんな輩が2年後には増えるんだろーなー

「代官山でおいしいスイーツ(笑)のお店はどこですか？」

348 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 08:52:08 ID:t/w+HyYh0

>>346
＞ >>339はいい人なのかもしれんが、セキュリティーに対する意識が低すぎるんじゃない。
それは言い過ぎなんじゃないかなあ。
確かに俺も>>327が遭遇した女性の助けにはなりたいとは思う。
だけどモノがプライバシーに関わるだけに慎重な姿勢を取るだけの話。
同じ断るなら別の解決法を示してあげるのが親切ってもんだろ？

むしろ俺が気になるのは>>327のこの発言。
＞東横線も変な客が乗車する路線に完全になっちまったなｗ
こんなの今時東横線に限った話じゃないだろ。
それをここだけの話みたいに言ってくれたのは心外だな。

349 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 09:40:02 ID:QZJ3skPu0

というか、東横線は選ばれた（変な輩じゃない）人が
乗るもの「だった」という認識が、自意識過剰とも思えたり。

350 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 09:52:05 ID:t/w+HyYh0

>>349
確かにそういう変な奴（乗客）は居るよ。
なんか似非レブが多くなったなあって感じ。
特に日吉綱島界隈は酷いっ！！
築４０年は経ってる建売ボロ家に住んでるくせに妙にセレブかぶれしてる奴とか。
激安新築一戸建てなのに乗ってる車は１０年落ちの中古のベンツとかＢＭＷとかｗｗｗ
確かにブランド物だけどユニクロなんかでいい物着てるみたいに自慢するのもやめてくれｗｗｗｗｗ

351 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 09:58:23 ID:PwtTtX7i0

自分はむしろそう言う本物のセレブはかうだ！とか定義しちゃう奴の方が痛い気もするが

352 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 10:05:26 ID:t/w+HyYh0

>>351
別に俺は定義するつもりなんて無いし。
つか俺自身セレブな身分じゃないんで定義の仕様が無いｗ

一つだけ分かるのは本物は偉そうにしてないって事だな。
似非レブほど偉そうに威張った態度を取ってる。
仕事柄下から上まで様々な身分の人と会ってきた経験上での話だけどね。

353 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 10:14:43 ID:t/w+HyYh0

要するにさ、分不相応に背伸びする思い上がりが増えてるって事だよ。
戸建買っても向こう３５年間もローン地獄で大変だろうよ。
途中会社辞めるような事になってローンが払えなくなれば担保で差押さえでしょ。
今の時代は分相応に生活して僅かでも堅実に蓄えを作る方が利口だよ。
背伸びしたところでリスク背負うのが関の山さ。

354 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 10:18:38 ID:t/w+HyYh0

あ、今気が付いた。
京急スレにも出入りしてるんだが、東急と京急のイメージってなんか違うな。
京急＝土民
東急＝移民
なんかそんな感じ。

355 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 10:19:30 ID:PwtTtX7i0

貧乏人は貧乏人らしくしてろってかい
他人に拘り過ぎなんじゃないの？
マナーが悪い奴以外は個人の自由でしょう

「本物」とか「身分」とか俺はそう言う考えの方が嫌いなんだよなあ
勢い変な書き方をしてしまったが気を悪くしたら申し訳ない

356 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 10:27:43 ID:t/w+HyYh0

>>355
個人の自由なんだから背伸びしたければすればいいジャン。
別に否定しないよ。
ただ背伸びした分リスクは大きくなるから、その辺の覚悟は必要になるけどね。

でも幾ら背伸びしても「起きて半畳寝て一畳、天下取っても二合半」だぜ。
本当に身も財も豊かな人はここんとこをきちんと理解してるよ。
俺はこれをセレブな人から教えられたよ。

357 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 10:31:09 ID:rXNB/zkV0

>>327
それ、探偵だよ。
おまえ誰かに調査されているんだな。

358 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 12:37:10 ID:5iehUScaO

>>341
それ旧型の改造だしなあ、
東急に例えるなら旧6000VVVF試作車や7600が廃車されたのと同じ。

359 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 13:39:28 ID:rv8oPJrN0

>>358
1本だけ新製車だけどな

360 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 13:53:23 ID:5iehUScaO

>>359
つーかそれ事故廃車だろ。

361 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 17:26:17 ID:zLRljY9l0

>>327
去年は手相を見てた人か。宗教団体でしょ。

362 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 23:05:33 ID:84wgYsL50

スイーツって、黒マンコの熟女か。

363 ：339：2010/03/28(日) 23:39:33 ID:nMK+y5470

>その程度のことで、相手を変なやつと決め付けるほうがおかしいと思うが。

と書いただけで、なにも携帯くらい貸してやれなんて一言も言ってないんだけどね。

364 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 23:41:43 ID:yEUg8Ava0

みなとみらいのジャックモールの向かい（歩道橋の脇）に、枕木とレールと思しきものが積んであったけど、
何だろう…。
枕木は新品っぽかった。

365 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 00:06:20 ID:eiLLJgEV0

ここで聞く話ではないのかもしれませんが…、
この記事でいう『電池電車』とは何ですか？
果たして、しっかりとスピードが出るものなのでしょうか。

http://news.kanaloco.jp/localnews/article/0912240027/

366 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 01:11:53 ID:9TFHEuYU0

東急東横沿線とか、やたら家賃高いし住みたくても住めない人がいるということは判った
渋谷出ると時に運転手と車掌の名前アナウンスする事だけでも、運行に対する責任感を感じ取れる
でも、いつもこれ聞くときニヤリとしちゃうんだよんぁ
♪運転手は君だ、車掌は僕だ♪思い出して

367 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 01:13:34 ID:qcsDqU6XP

本当になぜここで聞いた

368 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 01:23:47 ID:fN4yeYbz0

2009-10-07 川崎市長選電池電車はﾃﾞｨｰｾﾞﾙｶｰの置換えを目指す
http://d.hatena.ne.jp/goalhunter/20091007/1254886099

>直近の「研究発表」は先にも書いたように以下。
>ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｶｰの置換えを目指す。地下鉄などは夢のまた夢である。
>http://www.rtri.or.jp/infoce/getsurei/2009/Getsu7_J.html
>http://www.rtri.or.jp/infoce/getsurei/2009/Getsu07/g225_2.pdf

369 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 01:25:19 ID:CNWhs0Sp0

http://iup.2ch-library.com/i/i0073412-1269770900.jpg
２年後

370 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 01:31:03 ID:zog0p6IH0

うぅ・・・来ないでくれ汚物・・・
http://iup.2ch-library.com/i/i0073412-1269770900.jpg

7000元・中

371 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 01:42:06 ID:RWrAJwxr0

>>370
行き先が小さすぎて見づらい！サイテー。
緑でちっこく、何書いてんの？あ？なめてんのか。
お客様センターに連絡しないと。

372 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 01:43:23 ID:utdzxzSX0

東急8000系を思い出す

373 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 06:49:33 ID:ASCfLlvV0

もうアルファベット表記だけでいいと思う。漢字読めない外人に配慮しての併記でもそれでは知らせるという本来の目的が見失われている。アルファベット読めない日本人は今時・・・なんだし

374 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 11:11:23 ID:sPe2D/zIO

>>371
近くで見ればそれほど小さくねーだろカス
どうしても見えないって言うならメトロに新しいLEDにするための費用だせよ

375 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 12:11:04 ID:RWrAJwxr0

>>374
何7000系の肩持ってんだよ、おぃ！

376 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 12:14:25 ID:sMIDUXH20

なんで運用番号って種別や行き先の隣に出すんだろうな？まぁ配線を簡略化したいんだろうが。
客には関係ない部分なのに、そのせいで種別・行き先のスペースが狭く見辛くなるのはナンセンス。
京王9030系やE233-1000のように、窓の下のほうに出せよな。

377 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 13:13:12 ID:Cw4KAjm60

メトロ車って3色LEDだよね？
各停は青（フルカラー）・緑（3色）混在になるのか？

378 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 13:17:54 ID:L+UcWmjG0

酉式、束式もだが、爆走高速運転の東横線のスジに上手く乗れるのかな？

379 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 15:32:59 ID:cF7VWW6w0

東横って爆走してるっけ？

380 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 15:38:55 ID:2QdYOfN70

>>378
車両の加減速と最高速度が同じなら問題ないだろう。110km/hならどれも出せるだろ。
むしろ地下鉄の方が加速は良いんじゃなかったか？
武蔵小杉での停車も長めに取ってあるし。ダイヤの心配はいらないだろう。

381 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 15:49:50 ID:zog0p6IH0

東武とメトロのせいで東横ブランドが落ちることが悔しくてたまらない

382 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 15:55:56 ID:c9gihLCR0

だったら東急側が直通計画なんか後出ししなければよかったのに

迷惑被っているのは北側2社とダメトロ副都心線
後出しさえなければ
副都心線に設定された8両編成自体必要ないのだからな

383 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 17:01:48 ID:azquqhhR0

>>381
ざまあwwwwwwwww

384 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 19:04:21 ID:9DvTvcQs0

>>382
正直車両運用や今の東横線渋谷駅のことを考えると副都心線直通開始直後は
東急の電車8両でスタートで10両の優等列車は他社の車両を使うのがいいのでは？

385 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 21:10:57 ID:+SmMHQg/0

前にも出てたけど、事前に東急の10連と他社8連を交換しておいて、直通開始後に
戻すってのが一番自然な感じだな。
ハンドル訓練もできるわけだし。
直通開始まではオンボロ7000が大量に走ることになりそうだけどｗ

386 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 21:58:24 ID:7ngT/gcq0

明日のデヤ検測の東横線内のダイヤを教えていただけませんか？
クレクレしてすみませんが知ってる方お願いします。

387 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 22:17:46 ID:ejIJLQma0

>>378
西武は105km/h、東上は100km/hが最高速度なんだよな。
西武6000のことは知らないが、東上9050と50070は余力たっぷりで東上線走ってる。
東上9000は知らん。

388 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 22:28:19 ID:RanVwbIe0

>>387
西武は回復運転だと110km/h近く出すな
メトロ7000の床下から金切音がして怖い
メトロ07だと逆にゴロゴロ音が凄かったが

389 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 22:45:31 ID:2QdYOfN70

>>378　>>387
東武とメトロは公式HPでは9000/9050系が最高速度110km/h、50070系と10000系(設計上)が120km/hで
地下鉄対応だからあたりまえだけど加速度は全部3.3km/h/sとあるから、東横線でも普通に走れるね。
7000系は有楽町線としてで100km/hだからなぁ。改造したときにあげているんだろうか。

390 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 23:15:50 ID:raKGVbU/0

武蔵小杉の影響ってでた？

391 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 03:34:59 ID:nRIKTeHPO

メトロ7000はほとんど優等運転には入らないから

392 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 14:40:32 ID:7QRd/BoP0

ぐも

393 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 14:56:44 ID:d3MHMyhm0

2010年03月30日 14時32分　現在
14時01分頃、東横線白楽駅において人身事故があり、菊名駅～横浜駅で運転を見合わせています。ただいま振替輸送を実施しています。

394 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 15:14:28 ID:d3MHMyhm0

2010年03月30日 15時06分　現在
14時01分頃、東横線白楽駅において人身事故があり、上下線のダイヤが乱れています。ただいま振替輸送を実施しています。

395 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 17:18:07 ID:jA0Lgus80

白楽って人身多いねぇ。
都立大みたいに高速ダイブできないのに、何が惹きつけるんだろうね。

396 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 18:44:43 ID:jOBAnrg60

俺も今日MM線日本大通りで大分思想になった・・
うつだ・・

397 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/30(火) 20:12:44 ID:GbV1eqh60

>>396
日テレとフジを足して２で割るの？

398 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 20:14:38 ID:4rGH+9aO0

大分県の思想？　福澤諭吉？

399 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/30(火) 20:22:08 ID:FSrcmFEG0

論吉の故郷中津なら北九州・山口のTVも見れるから入れ喰い状態だぬ。
試しにスーパーホテル中津に泊まってみよう。

400 ：市橋達也被告（30歳）。：2010/03/30(火) 21:19:58 ID:Su8TC7DM0

400げっとなら副都心線相互乗り入れに伴う優等列車の１０両編成化は
ＪＲのグリーン車に相当する特別車両２両連結に決定。

401 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 22:19:26 ID:IZofbVD00

>>396
ダイブしそう？
それは相当危険だろ・・・。どこかに相談しに行ったら？

402 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 22:21:18 ID:5XIJ9KCB0

>>395
カーブで見通しが悪いから？

403 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 22:56:55 ID:2ptrX7TX0

>>699
3週間くらい前に大分へ行ってきたぜ
Jリーグの試合を見に
自分の応援してるチームは大分トリニータにボコボコにやられました

404 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 23:32:47 ID:BxiCJzh90

>>699に期待。

405 ：ウリ大津 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/31(水) 01:10:44 ID:xiAgpUqj0

>>403
酉なら三週前は柏に来てましたが…
しかも柏に思いっきり負けましたわ。

その場で見ていたから間違いございません(*´з｀)
http://uproda11.2ch-library.com/234441CMF/11234441.jpg

406 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 07:11:36 ID:8rUAUv6m0

今思うと東横線渋谷駅4面3線か3面2線にする代わりに10両ホーム化しても良かった
のでは？
東横線渋谷駅に来る電車見ていると一時的に3面2線にしても十分対応できる
と思うのだが

407 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 07:52:15 ID:U638l4r00

そういうNゲージを作るみたいな発想は
当該の会社に入社してから主張しなさい

408 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 08:20:47 ID:8rUAUv6m0

>>407
スマソ

409 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/31(水) 08:51:29 ID:gNSAfC2NO

弁護するわけではないが西鉄あたりはそういうターミナル改良をしたことがあったはず。
東横の場合は駅を出るとすぐカーブだから大変厳しい線形になるのは必定。

410 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 11:36:40 ID:ydbi6EvOP

>>405
酉日本？

411 ：ウリ大津 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/31(水) 18:27:11 ID:7q3R0n/70

>>410
しまったつい坂板の癖で酉と書いてしまった⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

412 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 01:46:12 ID:xUXxAz2y0

>>406
> 今思うと東横線渋谷駅4面3線か3面2線にする代わりに10両ホーム化しても良かった
> のでは？

それで何をしたいの？　10両対応にしたいがために副都心線直通を
するということなら、その代替案として、現渋谷の減線（副直はしない）
を考えるのもアリなのかもしれないが、副都心線直通をしたいから
こその10両化であって、因果関係が逆だと思う。

413 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 06:38:46 ID:CvalfEDM0

渋谷に近づいてからの車掌の長いアナウンスうざ不快

414 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 09:04:31 ID:aaiHJrSF0

また車掌アナウンス厨か

車掌をNGワードに設定したらすっきりした

415 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 09:19:56 ID:YB+PCY2B0

>>413
直接言えばいいのに怖いから匿名で書けて身元もわからない
ネットでしか言えないんですぅさん
おはよう

416 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 11:10:32 ID:MNpP8oZw0

どう見ても現在の渋谷駅より狭くなりそうだな>新駅
これで遅延が増えたら嫌だな。

417 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 15:53:11 ID:BYc8cnnu0

>>416
反対側も埼玉の奥から来るんだし、小竹向原駅で引っ掛かるし、
有楽町線も遅延したら一気に乱れるんだから、遅延何が激増するものだと思っていたほうが良いよ。

池袋より先はそもそも行かなくていいのになｗ

418 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 17:08:34 ID:YRwouJ8U0

社内LCDの東横線CM＝ゴロゴロするなら行っちゃえば＝の最後に出てくる
5050は逆走しているとしか思えないし、多摩川橋りょうも新幹線並のスピード。
よく社内でOKになったなぁ。

419 ：ウリ大津 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/01(木) 19:16:18 ID:wegiADuB0

半島と同じ右側通行が好きなのかしら

420 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 00:16:42 ID:XUhD2NO80

菊名改良決定
http://www.city.yokohama.jp/me/douro/plan/kairyo/press/kikuna100331.pdf

421 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 00:58:22 ID:ttqLuP8F0

連絡改札は廃止か。

422 ：ウリ大津 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/02(金) 01:11:27 ID:4A+fqlPq0

橋上でお得意のエキナカの予感

423 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 01:16:20 ID:4ss5dg3E0

カート泣かせの難所が、ついになくなるか
いいニュースだ（・∀・）

424 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 08:17:33 ID:Ybvz/6n40

東急側はなにも変わらないような気が

425 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 15:27:55 ID:iUCXgWu30

横浜線ホームへの階段が２箇所になるなる＋ホームのはじっこじゃなくなることで混雑も緩和するかな。
手前の階段しか使われない気もするけど。
乗り換えで移動距離は多少長くなりそうだけど、エスカレーターは楽でいい。
やっぱり横浜線乗り換えは、将来的にも新横浜でなく菊名。

426 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 16:08:32 ID:uluYIAK70

菊名にこんな配置あったっけ？
ttp://const.tokyu.com/topics/2002/topics_03.html

427 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 17:40:28 ID:/cgWYYZ+O

菊名は特急停まるからな
菊名の住人は勝ち組だな

428 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 20:33:28 ID:tFJjXSCO0

横浜線だと家が新コンコースより高い位置にあるのに
いったん下まで降りてまたひたすら上がってホームへ下りるって
すごい敗北感のようなｗ

429 ：名無し野電車区：2010/04/03(土) 03:11:14 ID:0x63t2ru0

>>426
上から4枚目の写真が車両に見えた

430 ：名無し野電車区：2010/04/03(土) 03:35:09 ID:MZRFVxofO

でも日比谷直通が廃止および渋谷地下化の改革で菊名始発が大幅に減ったらマンション住民顔面蒼白だな

431 ：名無し野電車区：2010/04/03(土) 03:49:59 ID:3UfmtD2r0

自由が丘に折り返し線を作って
日比谷線～自由が丘を増やすとか

432 ：名無し野電車区：2010/04/03(土) 14:36:28 ID:KpKirIOLO

改正の度に朝の日比直減便が続いてるし、
もうほぼ廃止決定なんだろうな、
1000の伊賀譲渡も日比直減便で離脱させていくだろうし。

433 ：名無し野電車区：2010/04/03(土) 19:56:19 ID:I0p9nj4o0

単純に日比直のスジを抜くだけだったら反発は必至だろう
少なくとも日吉ー新横浜延伸までは何らかの形で残すんジャマイカ？
非常時の渋谷問題だったら中目黒で客を降ろして回送扱いにしたり
武蔵小杉で降ろして入庫させてしまう手もある

434 ：名無し野電車区：2010/04/03(土) 20:11:09 ID:KpKirIOLO

>>433
渋谷～菊名間の各停設定でいいんじゃね?

435 ：名無し野電車区：2010/04/03(土) 20:55:29 ID:3UfmtD2r0

>少なくとも日吉ー新横浜延伸までは何らかの形で残すんジャマイカ？

それだと田園調布～中目黒の各駅停車(中目黒で優等に接続)の本数が減っちゃうけどな

436 ：名無し野電車区：2010/04/03(土) 22:45:57 ID:mkfEX4uk0

でも東急的には東横線に１８ｍ車が入ってくるのは嫌なんでしょ

437 ：名無し野電車区：2010/04/04(日) 01:24:04 ID:fIxEMOO10

>>435
特に他社との競争区間でもないし、問題無いでしょ。
もともとあの区間は本数多すぎ。

438 ：名無し野電車区：2010/04/04(日) 01:27:32 ID:7L3iKudo0

>>437
少ないってば
日比谷線が減らされた分まるまる各駅停車が減ってるんだぞ
特急が出来る前と比べると特に

439 ：名無し野電車区：2010/04/04(日) 01:38:52 ID:fIxEMOO10

>>438
甘ったれるな。
大井町線や田園都市線や目黒線と比較してみろ。

440 ：名無し野電車区：2010/04/04(日) 01:50:12 ID:OogNnti2P

都立大学→渋谷を例に挙げると
現状、待ち時間入れた平均所要時間は13.5分。
現ダイヤのまま、日比谷線直通だけが抜けると14.1分。
>>438はたった36秒増も許せないほど忙しい生活を送ってるらしい。

441 ：名無し野電車区：2010/04/04(日) 02:07:20 ID:MM1pehts0

昼間時の都立大学の渋谷行き各停は6-9分間隔で運行されていて
9分間隔のところに日比谷線直通が入っているから、これがなくなると利便性は低下する。
でも菊名～渋谷間の各停が毎時２本設定できるならそっちのほうが便利かも。

日比谷線直通が有効に機能しているのは夕方以降の下りで、
これは日比谷線利用者にとって恩恵になっているだろう。
２２時台とかも増発してもいいと思う。

442 ：名無し野電車区：2010/04/04(日) 02:16:42 ID:spjkazE0i

日比谷線直通は昼夕だけにして、昼は急行にしてもいいな。
昼は
特急6
急行3(日比谷線-菊名)
各停9
くらいできないかな。

443 ：名無し野電車区：2010/04/04(日) 09:57:05 ID:3e63YJZO0

日比直急行は18m車にせざるを得ないし、
小田急の多摩急行と他の急行みたいに、
乗車率に大きな差が出てしまう可能性が高い。

444 ：名無し野電車区：2010/04/04(日) 11:18:50 ID:OzQnusqf0

>>439
元住吉と駒沢大学の利用者数を比較すると8本/hでいいような気もするし、
尾山台、西小山の利用者数と比較すると10本/hで当然な気もするので
なんともいえん

445 ：名無し野電車区：2010/04/04(日) 12:16:47 ID:7L3iKudo0

>>440
>現状、待ち時間入れた平均所要時間は13.5分。

特急が出来る前と比較しろよ

446 ：名無し野電車区：2010/04/04(日) 14:27:13 ID:spjkazE0i

そんな事を言ってたらきりがない。
この時代に戻せとでも言うのか？
http://homepage1.nifty.com/HATTORI/JI6403N.HTM

447 ：名無し野電車区：2010/04/04(日) 16:09:57 ID:ncmOlSJnO

>>432
存続させるつもりなら日比直版新7000造るだろうし、
その計画すらない時点で廃止前提なんだろうな。

448 ：ウリ大津 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/04(日) 23:06:42 ID:Q0EDqyM20

>>446
下り・渋谷方面って…

449 ：名無し野電車区：2010/04/05(月) 00:09:14 ID:mcc7hc1k0

>447
1000と7700や7600の経年考えたら日比直投入の計画がなくても不自然ではあるまい

450 ：名無し野電車区：2010/04/05(月) 00:52:11 ID:fwCIH1kCO

>>449
1000は伊賀などへの譲渡もあるし、
それ考えれば日比直版新7000が出て来てもいい気がするが…

それを造らず日比直減便で1000離脱→伊賀譲渡やってる現状じゃあ、
存続させる気なさそうだよなあ…

451 ：名無し野電車区：2010/04/05(月) 01:27:27 ID:mcc7hc1k0

>450
クレクレのようで申し訳ないけど東横1000の譲渡は今後も続くの？
譲渡車は余剰車やMc入りの特殊な編成（※現場にいやがられる）からだし
まぁ様子を見ようか

452 ：名無し野電車区：2010/04/05(月) 22:25:34 ID:1Cl7kHuf0

>>450
たまたま日比谷線直通用が余ったからで、
普段は7000系投入→1000系捻出の、上田電鉄と同じ方法じゃないかな。

伊賀鉄道の第2編成は余剰になっていた中間運転台を引っ張りだしたんだろ。

453 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 03:34:08 ID:0eAjA5vz0

ホッハッホッハッビャウゥゥゥゥゥ

454 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 17:05:45 ID:Dgf3Ql2WO

ペット死体を平然と大量投棄する飯能なんかに直通すると思うと悲しくなります。

455 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 17:51:17 ID:KqEJnXq5O

>>452
上田分以外池多摩からは離脱させないだろ。
池多摩のを離脱させたのも廃止前提の日比直に新車入れられなかったのと関係あるかもしれないし。

456 ：ウリ大津 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/06(火) 18:41:42 ID:DxF5pxbY0

>>454
オッペンおそば屋ケンちゃん

あらすじ
・ママがオッペン化粧品でお化粧ばかりしている
・たまに店に出て来たと思ったらパックをしたまま
・店の暖簾に「オッペン」と染め抜いてある
・店が化粧品臭い
・名物メニューは隠し味にオッペン化粧品を使った「オッペンそば」
・注文が入ると「オッペン一丁入りました！」「はいオッペン一丁！」と復唱する
・テーブルの醤油さしにオッペン化粧品が入っている
・テーブルの爪楊枝がオッペン化粧品に漬けてある
・レジでオッペン化粧品の販売をしている。実はこれが売上の八割
・よって二八そばならぬ「二八オッペン」と呼ばれている
・ケンちゃんが化粧に目覚める

457 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 18:48:29 ID:iwy0UQ7D0

東急の古いステンレス車車体に関してはまだ十分使えそうな車両が多い感じがする

458 ：ウリ大津 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/06(火) 18:50:04 ID:DxF5pxbY0

実際地方で使い倒してるし

459 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 21:52:09 ID:+GCYHcFM0

>>436
もともと東武は２０ｍ級にしてくれと言ったのに
東急が１８ｍ級で押し切ったとされているが・・・

460 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 21:54:52 ID:JSM5FpQUO

元住吉駅を通過する特急と急行がなんか好き

461 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 22:35:29 ID:KqEJnXq5O

>>459
営団も18㍍派だったし、
東武が多数決で負けたんだろ。

462 ：ウリ大津 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/06(火) 22:37:54 ID:DymISLdX0

>>461
IDがKQ(*´з｀)

463 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 22:56:40 ID:PFY4gVJl0

>>454
飯能市と言っても正丸峠だからな。
東急車両は行って武蔵丘までだろうから
ペットの墓場まではいかない。

464 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 00:48:51 ID:ormcUR6U0

東横線ATCの軌道回路長って凄く短いんだな。前面展望していて驚いた。
ほぼ同システムのメトロのATCより断然細かい。

というか、メトロはあんなに閉塞長が長くてちゃんと一段ブレーキになるの？
なったとしてもめちゃくちゃ緩い（擬似）パターンにしかならないきがするんだけど。
間隔が長い分、ATCに現示されるダ段数が少ないとか？

465 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 06:22:05 ID:2e1gnuOyO

>>464
東急の伝達信号の使える周波数域が増えたからじゃね？
５０００系にＡＴＣ増幅装置ついてるし
９０００系はついてるのかな？

466 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 10:36:47 ID:k8PQyEl0P

オッペン化粧品ってブームなの？

467 ：ウリ大津 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/07(水) 20:22:31 ID:dv1/UrF60

正直良く分からない。ただ…

第一話「オッペンそば誕生」

蕎麦屋のおカミさんは無類の化粧好き。店の手伝いそっちのけで化粧に明け暮れ、
たまに店に出てきてもパックをしたままという徹底ぶり。
ある日、出来上がったそばにパックが剥がれ落ちてしまう。しかしおカミさんは
気付かず客に出してしまったからさあ大変。

468 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 22:07:26 ID:ch2ou2lmO

東急はJRのような運転台にはしないの？

469 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 22:38:31 ID:bytmZ+x8O

つ8500

470 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 07:02:03 ID:WOxY+Q6n0

俺男だけど東急東横で酔っぱらってんだかキチガイなんだか分からないが
ホームレスっぽい老人に罵声あび浴びせられたあげく、駅を出るまでストーキングされた

なんなの？

471 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 07:41:16 ID:uZb+sjv50

駅員に申し出てください。　俺も田園調布駅で奇声あげてからんできたキチガイをつきだしたよ。

472 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 08:04:01 ID:/zzB5vu0O

>>469
高運転台だっけ？

473 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 08:08:07 ID:WOxY+Q6n0

>>471
田園調布の駅員につきだしたの？
どんなやつ？

474 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 15:44:47 ID:pm9Evcw1O

>>471
似たようなキチガイが綱島にいたな
そいつ運転士の胸倉掴んでたけど警察突き出してやろうかとオモタ
そうすると皆さん会社に行けないし俺遅刻しちゃうから今回は俺も運転士も見逃してやったけど
どこの路線もクズばっか

475 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 07:46:04 ID:71jEwq5cO

おまえら通勤電車でストレス溜まったら
どうやって発散してるの？

まさか、他の乗客に嫌がらせしてうさ晴らしてるわけじゃないだろうな？

476 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 08:09:09 ID:neh+XGDOO

あながち間違っていないと思う。東横線住民は。

477 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 17:53:48 ID:YvVVlMT30

東横線の客は随分マトモだよ。
一度朝の田都の地下区間乗ってみるとわかる。
あの閉鎖空間＋殺伐感は日本とは思えないｗ

478 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 19:15:24 ID:oV6VsF340

>>477
田都は偉いお客様ばかりだからねぇ。
でも見かけだけの似非レブｗ

479 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 21:24:28 ID:UkkL+bC+P

↓東横線が桃色なのはステルスモモのせいだと思っている人

480 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 21:34:31 ID:rdGdkTe80

東急線は本数少ないな。
渋谷で10分待ち、しかも8両編成で異常な混雑。
ああ貧乏臭い。

481 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 21:40:01 ID:rdGdkTe80

しかも東急は電車が安物で連結部のドアがカーブのたびにバタバタ開閉して不快このうえない。

電力ケチリでカーブの駅多いし。立ってるだけで苦痛。

発車ベルが30秒も鳴りっぱなしなのも下品っつーか。

絶叫駅員うぜー。

482 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 21:43:24 ID:ZfiNlrzx0

東横線の夕夜間はもっと列車増やせないの。
渋谷からは日中なんかと本数変わらないし、実質中目黒～菊名の２本増発だけだしさ。
明らかに本数足りてないし、深夜も含めて。

483 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 21:44:22 ID:rdGdkTe80

とりあえず車掌騒音の解消のためにワンマン化しろよ。
カネかけずに乗客サービスできるぜww

484 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 22:01:15 ID:VNIyS/vc0

>>482
たしかに本数少なすぎ。　副都心線乗り入れ時に抜本的に改善して欲しいよ

485 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 22:05:19 ID:tmAJEdW40

車掌をＮＧワードに設定したらすっきりした

>>483
眼の見えない東横線ユーザーを敵に回したことだけは忘れるなよ

486 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 22:27:05 ID:lkQvsm6KO

>>482
平日夜間の急行の混雑は異常だな、
日比直減らしてもいいから通特増発してくれ…

487 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 23:08:44 ID:YvVVlMT30

東横線はこれ以上の増発はないでしょ。
優等10連化で実質優等を毎時2本増発するのと同じになるから、
今ヘタに増発しちゃうと、後で減便させるのも難しいだろうし。

当面は日比直を渋谷発着便に置き換えていくくらいかと。

488 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 00:17:42 ID:JA7FNOdx0

東急線の車掌と駅員のやかましさは異常。

頼むからしゃべらないでくれ。やかましくてかなわん。

489 ：市橋達也被告（30歳）。：2010/04/10(土) 00:20:13 ID:WNbl2RMB0

横浜高速鉄道が債務超過で倒産しても構わないから一日も早く
本牧・根岸・杉田を経て市道環状３号線と市道大船戸塚停車場線の
地下空間を通って大船まで延伸させるように１レスめのアドレスに
ある関係機関にメールでお願いして！皆さんのご協力を。

490 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 01:18:19 ID:6FwUFup80

横須賀線武蔵小杉駅開業で東横線は混雑緩和した？
南武線から新宿、池袋、横浜に行く人は湘南新宿ライン使う人
多いんじゃないか。
知人も南武線沿線から池袋いくのに湘南新宿ラインに変更した。

491 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 02:01:55 ID:jiaUQg//0

12分サイクルに通特・急行・各停２・日々直にするとか。

492 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 07:01:08 ID:Y3fgo6Za0

田園都市線はもっと残念だよ

493 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 07:45:36 ID:2sydk+XUO

お客様へお願い申し上げます。
髭は、不潔感を与えるので、髭を剃りましょう。
また、風邪気味、インフルエンザの方は、周りのお客様にご迷惑をかけますので、御乗車を御遠慮下さい。
車内マナーを守り、心からお願い申し上げます。

494 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 13:12:08 ID:ONTzLGl5O

>>491
夕ラッシュのこと?

495 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 19:48:09 ID:Ofzb96qY0

本数増えればスピードダウン
東上線のようなガラガラで遅いよりは全然いい

496 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 19:58:07 ID:ofDELj+o0

>>479
綱島がかつて温泉で栄えていた頃には綱島桃という名産品があってだな……

まあ今ではたった一軒だけだが復活させて栽培してる農家があるけど。

497 ：ウリ大津 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/10(土) 20:17:53 ID:LvrBJsIb0

綱島モモ
どこの風俗だｗ

498 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 20:24:29 ID:ofDELj+o0

>>497
風俗、っつーより離れ形式の連れ込み宿だな。
綱島街道沿いの東急ストアがある所には、その昔「仙水」という離れ形式の温泉宿があった。
いつしか温泉宿は廃業して離れである事を利点に「仙水住宅」という借家として経営してたけど、それも商売畳んで東急ストアになった。
似たような連れ込み宿はイトーヨーカドーがある辺りには沢山あったよ、４０年位前まではね。

499 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 20:39:08 ID:t13Nr2Zp0

おじいさん、昔話はそれで気が済んだ?

500 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 20:54:42 ID:ofDELj+o0

>>499
誰がじいさんだっ！！
おれがまだ幼少の頃のかすかな記憶を思い起こしただけなのに、それのどこが悪い。
ちなみに「仙水住宅」は東急ストアが出来るちょっと前までは存在したぞ。

501 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 21:19:41 ID:Pi8M9lZM0

>>495
ガラガラならむしろいいだろう

502 ：ウリ大津 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/10(土) 22:16:26 ID:LvrBJsIb0

http://uproda11.2ch-library.com/236147fzC/11236147.jpg

503 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 22:27:16 ID:SGwhXLyS0

>>501
遅くても空いてるほうがいいなら各停に乗ればいい

504 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 09:20:37 ID:7Eo3bT8AO

渋谷2番線にあった売店、閉店しちゃったんだね。

505 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 10:15:48 ID:HSUCryijO

乗客がゴミすぎる。
開けた優先席に真っ先に座ったのは、若い女だった。

506 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 11:20:25 ID:W7gRH3Bu0

優先席、お年寄りがいたら譲るのであれば、座っても何ら問題ないはず。

お年寄りがいるのに真っ先に座った、というのでなければ非難するのは
おかしくない？

加えて言えば、22時くらいに仕事帰りのクタクタの勤め人が、
このくらいの時間まで遊べる（元気な）定年退職者に席を譲る必要性は
疑問でしょ。状況に応じて臨機応変に対応すべきで「決まりだから
守るべき」的発想は、思考停止だと思う。

507 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 11:32:09 ID:VQMUE7GLP

>>506
譲るべき人がいないのに優先席だけ空席で、
車端周辺が立ちだらけというのも混雑を招いて返って迷惑だよな。
優先席であって専用席じゃないからね。
9000の優先ボックスは誰か座ってるけど。

508 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 11:34:44 ID:w1LAhWIp0

綱島-日吉間のマナー放送だけど、昨日の朝乗ったときは
新聞・雑誌の読み方とイヤホンの音漏れに関することを言ってたな

509 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 12:59:45 ID:QS6RD27Y0

イヤホンの音漏れはマジうざい。

あと、中目黒のホームに上り下りする階段の狭い上り側で、
ちんたら上ってるヤツら（特に女）、市ね。
渋谷方面だっけ、片方は仕切りがなくなってるからまぁいいけど。
電車が来てるのにちんたらちんたらしやがって！
目の前の電車に乗りそこねたことが幾度となくある。

510 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 13:46:24 ID:o2+56wmf0

何そんなに必死に急いでんの？

511 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 16:41:11 ID:wmH+CTV/0

女は周りの事がわからないのが多いからなあ

512 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 17:25:35 ID:o2+56wmf0

>>511
それって鉄ヲタといっしょじゃん（´・ω・`）

513 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 18:51:58 ID:wmH+CTV/0

じゃあ女のヲタは最悪だな

514 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 21:44:59 ID:HWjQJ/2H0

そののろまな女より後に駅についた
のろまな自分に気づかない＞＞５０９の
脳が超ノロマなんだろうなｗｗｗ

515 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 22:07:22 ID:QS6RD27Y0

>>514
は？意味不明なんですが？
階段でケータイいじったりしながらちんたら上ってるわけよ。
中目黒の階段よく見てみろよ。ふざっけんなっての

516 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 22:28:52 ID:lZ0D1lqC0

>>515
そこまで急がなきゃならんほどゆとりも無いお前さんが問題だと思うのだが。
こんなとこで吼えてないで今度その女本人に直接言ってやれば？
急いでる人がいるのにチンタラしてんじゃねえよっ！！てね。

517 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 22:32:32 ID:W7gRH3Bu0

第三者からみて、全然意味不明じゃないと思うけど…

518 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 22:43:06 ID:lZ0D1lqC0

>>517
会社（学校？）で相当ストレス溜まる思いでもしてるんだろうよ。
時間にゆとりの無い行動してるのもそれが原因なんだろう。

頭の中身はゆとりだらけなんだろうけどな。

519 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 22:54:23 ID:L4PN3zDC0

この路線、ワンマン化しない理由ってあんのかね。
そろそろやるべきじゃねーかと。車掌、不要じゃん。
あれ余剰人員だろ？

520 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 22:56:17 ID:QS6RD27Y0

他の人は思ったより心が広いんだな。
オレはどうせ心が狭いからな！
目の前で特急が行ってしまうとチョーいらいらする。

521 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 06:38:32 ID:WL5izihE0

月曜朝から爆音車掌か。うぜえ。さっさとワンマンにしろよ粗大ゴミのせんな東急！

522 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 07:30:06 ID:vlNF+DER0

雌車掌が自動放送を切って、自ら肉声放送するヤツが多いのがむかつく。

自動放送のほうが聞き取りやすい。

それから、マナー放送より英語放送をやって欲しいな。
東横線は、よく外人に行き先とか次の駅とか訪ねられることが多いし。

523 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 09:03:42 ID:vlNF+DER0

東急線全線が遅れているみたいだけど、理由は何？

別に他社が不通で振替で混雑している訳でもないし、車両も信号関係も故障していないみたいだし。

524 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 09:30:04 ID:19mwKebO0

年度始めで雨なら遅れるだろ。

525 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 09:31:33 ID:5y6iAoTv0

よく知らないけど
普通って車掌⇒運転手の順で業務を覚えるんじゃないの？
もし全ての路線から車掌がいなくなったら運転手の養成は大丈夫？

526 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 09:46:44 ID:5d4vcNe3P

ここに書くべきことじゃないかもしれないんだけど、今日見てて思ったこと。
東横線上りが10分近く遅れているのに、日比谷線は2,3分延くらいで発車。
その結果、この差引分だけ、直通の前にまったく日比谷線が来ない時間が出てくる。
当然、その間にも東横線はどんどん到着し、ホームに人が溜まってゆく。
もうこれだけで阿鼻叫喚なのに、この状態でいざ直通が来ると、渋谷方向へ行く客が吐き出され、
一時的に車内よりホームの方が混んでいるという惨状。

引上が3本とも満線で、2番線が使い物にならなくなるというならまだしも、この時はほぼカラ。
どうせいつも恵比寿とか六本木とか、線内で後続遅れで時間調整しているんだから、
せめて中目黒では、直通の1本前の東横線が来るまで発車を待ってあげてよ...。
ただでさえ、直通のさらに次の始発待ち列ができてホームは人多めなのに。

本当は直通を廃止して、中目黒はひたすら東横線→日比谷線の一方向流動にした方が
遅れも減らせ、かつホームの混雑も緩和出来ると思うが、これが難しいようなら、せめてこれくらいはしてほしい。

527 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 10:19:15 ID:7LsTu9C+O

お客様センターの番号教えてやろうか？

528 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 10:21:04 ID:lfBqumcL0

>>521
耳栓するか他社線使えば良い話じゃないの？

529 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 14:24:21 ID:DTaA8C7l0

>>516
甘い。殴ってよし。

530 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 15:37:01 ID:tGgCVBjRO

あとベビーカーママ軍団って東急特有？あれも激ウザだよな。
子供の自慢したいなら家の近所の公園にでも集まってやってろよ。

531 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 16:13:45 ID:MPEGYzAl0

>>530
混んでいるラッシュ時急行に当然のように乗ってくるもんなー、せめて各停のはじっことかに乗れよ

532 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 16:36:45 ID:7LsTu9C+O

優先席に靴のままガキ乗せてんのもそう。
あと勘違いした若者サラリーマンが、粋がって肩張って間に座りにくくしやがるのもそう。

533 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 18:38:45 ID:tx0aE4290

>>523
4月第2月曜日の朝を知らないなんて引っ越してきたのかな？

534 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 20:04:04 ID:JFy/ifiR0

ここ最近寒暖の差が大きいと感じるのは気のせい？

535 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 20:07:40 ID:7LsTu9C+O

まあ普通じゃないわな。
それとよく見れば、東横の乗客の3分の1は普通じゃないわな。
一番マナーが良いのは、学生かもしれん。

536 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 04:26:41 ID:qsHKUAk0O

>>522
あるある。すごくある。

小田急線とか東武線で自動音声の車両乗ると驚くほど車掌がしゃべらない。

537 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 04:58:17 ID:9UHIrDLY0

>>535
ドーホグから出てきた学生の事だね。

538 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 07:52:45 ID:uC0XpSVg0

車内放送より駅員もどきの警備員が耳障り
あれこそテープに録音して流すべき

539 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 10:53:47 ID:gqrBs6av0

>>538
ならタクシーに乗ればいいじゃない

540 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 12:56:36 ID:M7ieVwxt0

GWのみなとみらい号運行予定マダー？
それとも今回は設定なしか？

541 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 00:15:40 ID:KQwVva6f0

きのう武蔵小杉駅で　今後の昇進への経路切り替え、昇進の利用意向の
郵送調査票もらったんだが、なにか自由記入欄に
書いて欲しいことある？

542 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 00:42:34 ID:c6TWwyyy0

>>541
そんな調査やってるの！　やはりインパクト大きかったのかなぁ？
特に恵比寿～小杉なんてモロ昇進シフトだろな。
大崎～小杉～溝の口～たまプラで昇進使ってやみつきになりそうだった。
西大井通過だったからぶったまげたし、南武線も運転曲線変えたのかな？
妙に速かった。そのうち東横各停みたいな走りに進化しそうだな。

543 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 02:17:58 ID:2W/u9m9Q0

>>541
副都心線直通しても、今までどおりの定時性が保たれれば、東横を使い続けます。
東武・西武・メトロが事故のときは、直通をすぐに停止してくださいって書いてください。

544 ：ウリ大津 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/14(水) 02:18:33 ID:FHx0g03z0

それ配ってるのがJRだったら意味なくね？

545 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 05:40:01 ID:yIh9+oMu0

>>542
今回のは川崎が金出してるからね

546 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 05:55:15 ID:u/Fp2xP/0

確かにスカ線武蔵小杉駅のインパクトは大きいけれど
ラッシュ時に何本だ、データイムに何本だって話

東急から客は流れるだろうけど、根こそぎ持っていかれるわけではない
目的地や、定期での途中下車駅に何かしらの生活基盤があるんなら
無理に変える必要はない

547 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 07:40:58 ID:kI3+mp6k0

>>541
中目黒－恵比寿を東急が2種事業者になって、小杉－恵比寿の運賃を安く設定して下さいって書いてくれ。

548 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 09:49:43 ID:wLIe/NHy0

新年度明けは毎日遅延するねぇ…
昨日乗ってた急行なんか、もう10時近くなのに中目黒手前で非常通報発報。
結局雌車で体調不良者が出たとかで、中目黒で抑止かかった。

9000だったんで車内の状況わからないのに、レチ氏はのんびりした口調で
「5号車で非常通報装置が作動していま～す。中目黒で対応致しま～す。停止信号で～す。」
なんて放送してるしｗ

549 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 12:26:41 ID:2W/u9m9Q0

>>544
配っている場所による。
東急の敷地内なら東急の許可なしでは配れないだろうし。

>>541
武蔵小杉のどこで配っていたの？

550 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 12:59:19 ID:MotUKEl2P

北口でも中央改札でも配ってるけど、調査主体は全部東急だよ。
開業以来しばしば調査してるね。

551 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 18:33:17 ID:gqmyC/lG0

MM線朝の折り返し乗車ひどいね。
車掌が東急の人間だからか、雛形アナウンスもやる気なし。

真面目に運賃払うのが馬鹿らしくなるは。

552 ：ウリ大津 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/14(水) 19:42:15 ID:NL8LLp3z0

>>550
なるほど。
それなら便乗意見を書き込む意味はあるかもしれないな。
あまり長文を書き連ねるとヲタ扱いされて読んでもらえなそうだがｗ

553 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 21:54:56 ID:Wbi+QqKQ0

北千住行きは菊名で座れるから重宝してまつ

554 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 23:35:08 ID:6R76F5iW0

>>553
５ドア車の３ドアだとドアが無いところで待っている人がほとんどいなく、
ふらっとそこに並び着席したら、３ドア乗車位置で待っていた人に「割り込みするなよ」って言われた。

555 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 00:16:46 ID:eeKrRlSu0

>>554
次の電車は5ドア車だって駅員が必死に言ってるのに聞いてないのが悪いんだよな。
ちゃんと白丸・青丸・三角印で整列する場所分けてるのに。

556 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 00:32:49 ID:YeY21y2E0

中目黒の措置ってやっぱり>>554に「割り込むな」とほざいた
アホンダラによる無用なトラブルを防ぐためにあるんだな。
正規に開いたドアから順番を遵守して乗っていながら何も
わかってないやつに変な注意をされたらムカッとくるよね。

557 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 00:42:49 ID:dr4Vv56H0

全ての駅に日々直のドアの位置も表示してほしい
名鉄名古屋駅みたいに次の電車の扉の位置を点灯してくれたら最高だけど

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/8b/94/suzakuya_kumonosuke/folder/762506/img_762506_9154521_5?1233217966
http://blogs.yahoo.co.jp/suzakuya_kumonosuke/9154521.html

558 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 04:22:21 ID:CxeZxNJp0

東急、またアンケートを始めたのか。
ＪＲに相当客奪われているからなあ。
武蔵小杉の乗降客２０万のうち２割ぐらいＪＲに流れるちゃうか。

559 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 04:23:42 ID:P9RRCH0W0

>>556
>中目黒の措置
kwsk

560 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 07:48:45 ID:7lsk3YwVO

3ドア車であればドアがない位置のドアを開けない措置ね。
無論恵比寿からは開く。

確か北千住でもやってたな。

561 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 09:02:34 ID:4oBABUTY0

日中時間帯（１０～１６時）の冷房温度設定を変更します。＜東横線、大井町線、池上線、東急多摩川線＞

　東急電鉄では、環境負荷低減による地球温暖化防止に取り組んでいます。
この取り組みとして、２０１０年４月１日（木）から、東横線５０００系車両と横浜高速鉄道Ｙ５００系車両、大井町線６０００系車両、
池上線と東急多摩川線の７０００系車両で、日中時間帯（１０～１６時）の車内冷房温度を１～２℃高く設定します。
これにより、冷房使用の頻度が高くなる６～９月に、消費電力量約１，３２０千ｋＷｈの削減が見込まれ、ＣＯ２排出量を約５６０ｔ削減することができます。
お客さまのご理解、ご協力をお願いいたします。

全部弱冷房車かよｫｨｫｨ

562 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 09:03:49 ID:zUpo6+0P0

なぜ、渋谷駅では電車が遅れても放送を入れないのだろうか？
男性と女性の若い職員は笑いながら会話を交わしているというのに。
お客のことは考えていないのだろうか！

563 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 09:50:29 ID:G8tRK2OX0

>>562
朝の渋谷駅着時に遅延はデフォなので毎日ネットで
遅延証明出せばいいじゃない

ってことじゃね？

564 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 12:45:12 ID:qQ5fZAGd0

車内でのお詫びアナウンスは、正直いらない
少なくとも謝る必要はない

「到着が遅れています」「ダイヤが乱れています」ぐらいでいい

565 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 15:20:25 ID:pVFTpkPP0

>>562
JRの湘南新宿なんて、東横に比べたら天と地だよ。
おたくだと、駅員を港に沈める事になるかもよ。

566 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 17:57:39 ID:n+OzH1Yv0

「混雑の影響」で２０～３０分遅延とか舐めてんの？
雨降ってるとはいえ混んでるだけでこんな遅れるって鉄道会社としてどーなのよ

>>564
「申し訳ございません」はいらんよね　適当な謝罪とか一番いらない
「ご迷惑をおかけしております」ぐらいでいいと思う

567 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 18:06:02 ID:P9RRCH0W0

>>560
サンクス

北千住は昔からやっていたと思うけど
中目黒もやっていたのか。

568 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 18:30:50 ID:CxeZxNJp0

武蔵小杉駅の東急のアンケートの詳細が下記ブログに載っている。
東急、相当危機感持ってるなあ。

http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/

569 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 18:35:35 ID:vx34ngT9O

>>561
そのうち「気温30℃を超えないと冷房付けません。
送風機で我慢して下さい。」なんてｗ
強盗Jr.時代の東急に逆戻り？

570 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 18:36:18 ID:Xz1shThzO

ここのところ毎日遅延、闇雲に増発しても乗降で遅れるなら、ダイヤ見直したほうがいいんじゃ？

571 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 18:38:37 ID:6WRzZZO30

まぁ、慣れないトロい客のせいで遅れてるんだから、ウチは関係ないよ、ということなんだろう。
最近は遅延証明書も置きっぱなしだから、勝手に持ってけってスタンスだしね。

572 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 21:15:15 ID:K+oVZvxe0

>>522
今朝の上り各停（5050）に乗ったら、女車掌だった。当然のように肉声放送だった。
次が学芸大学って時に、「次は代官山です。お出口は右側です」って放送してた。
わざわざ自動放送切った上で間違ってんじゃねーよと。しかも右側って・・・
まぁ目の前で寝てた女が飛び起きてキョロキョロしてたのには笑ったけど。
（この女はその後中目黒で降りていったｗ）
その後の中目黒停車中には「あ、はい、２分調整、了解しました」と指令？とすべき会話を車内放送ｗ
いずれの場合も謝罪放送はしなかったな。

573 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 21:17:53 ID:kr0zUodd0

毎年雨の降った４月はそんなもんだ。
ＧＷ明ければ、大学生が1限目をサボり始め
社会人1年生もラッシュに慣れるから落ち着く。

574 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 21:35:07 ID:5ysoJDyO0

>>548遅延したら直ちに雌車番に苦情を言おう！

575 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 21:58:52 ID:Nt/1BdlI0

>>572
女車掌の放送は走行中の車内だと聞き取りにくいのがやだ

576 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 22:15:49 ID:r9GhwwQG0

>>541
12年以降の渋谷始発の維持。

577 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 00:06:10 ID:s/5jPcS/0

5169が長津田で準急小手指と表示してたそうだな

578 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 03:40:16 ID:eklozqbA0

>>572
それ乗ってた。謝罪も無いというけど、間違って代官山って言っちゃった感覚も
車内放送入れちゃった感覚もそもそもなかった感じだったね。

579 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 08:28:23 ID:Xgzv0Smv0

>>569
そのうち屋根にエアコンの箱はついてても
中はからっぽな８０００系がｒｙ

580 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 12:38:36 ID:F5wX19qH0

東横の遅れ謝罪放送は過剰すぎ、
「ただいま中目黒駅手前約230m付近で停止信号で停まっております。お急ぎのところ申し訳ございません。」
とか、
「この電車、約45秒ほど遅れて渋谷駅に到着いたします。お急ぎのところ申し訳ございません。」
とか、バカ丁寧すぎ。遅れても説明も謝罪もしないJRに対抗しているのか？マニア車掌が多いのか？

ただ、女車掌は肉声放送するくせにあまり遅れの謝罪放送しないね。

581 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 12:45:01 ID:rctuEdwl0

>>541
地下に潜って直通し始めたら利用しません。
渋谷発着維持と池袋以北の本数減らさないと利用しません。

582 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 12:46:36 ID:WzHBCDrj0

やけに多いよね
朝の人身事故とかのお詫びを夕方にされても…とか思う

しないならしないで文句を言う客がいるんだろうけど

583 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 18:40:54 ID:zHZlRbxJO

♀車掌は間違ってはイケナイ細かい所で手を抜こうとすることがあって困る…
停車駅名ミスった後に訂正する
という訂正する細かい所とか…

584 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 19:13:34 ID:F5wX19qH0

雌車掌は鉄道に愛する愛着が無いから、放送が怠慢。

東急の男の社員は「鉄っちゃん」が多いしwww

585 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/16(金) 19:43:40 ID:ECSfbjYb0

をっと、尻愛に鉄子がいるウリに対する挑戦状だな？

586 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 19:46:24 ID:8BmlaI640

２０１２年の雌車掌は、渋谷駅到着時に、
副都心線内が急行になるのに「渋谷の次は明治神宮前」とか言っちゃうかも？

587 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 19:48:07 ID:rctuEdwl0

土休日ならセーフだけどなｗ

588 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 20:06:08 ID:sQv8CAWY0

>>585
名鉄揖斐線
尻毛駅が何か？

589 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 22:11:59 ID:PIk2sWlG0

早くホームに屋根付けろ

590 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 22:58:40 ID:RCBI27IP0

>>482
同感。どういう計算してるんｄなろうな？
特に雨の日の遅延はひどい。

今日なんか、下り２1時台が祐天寺駅でもう５分遅れ。
自由が丘でさらに拡大。

車内放送でレチが”お客様混雑のために遅れております”などと客に責任転嫁。

菊名での急行待ち合わせを、急遽元住対比に変更。
結局遅れは７分に拡大。

いい加減にして欲しい。
小杉開業の湘新ラインに食われるぞ。

591 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 23:12:24 ID:RCBI27IP0

>>561
だったら、その時間帯ぜんぶ５０００系で運転しろよ。
電気食う９０００系を走らせるのをやめて
その節電分で設定温度を元に戻せ。

592 ：投球：2010/04/16(金) 23:16:20 ID:sjh8W7Ji0

>>590
地球温暖化防止のために列車本数少なくしてますが何か

593 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 23:18:25 ID:sMT1p0JKO

>>591
路線違うがそれよりも界磁チョッパの8500のほうが電気食うだろ。

GTOVVVFってあまり電気食うイメージないが…
IGBTVVVFとどんだけ差があるんだ?

594 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/16(金) 23:42:08 ID:DOtkcV2i0

何が温暖化だバカヤロウ！ヽ(`Д´)ﾉ
週末になる度にスタジアムで震える思いをしている身にもなってみろってんだ。

自分の五感よりマスゴミに影響されちゃう人種が多いよねこの会社の沿線は…

595 ：投球：2010/04/16(金) 23:46:12 ID:sjh8W7Ji0

当社の温暖化防止の取り組みの成果が、ここ数日の気温に表れております。

596 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 00:05:45 ID:xePHa8qr0

毎日遅れるなら、もう少しダイヤに余裕を持たせればいいんじゃない？

597 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 00:18:27 ID:g1mAbAJB0

>>596
遅延理由が乗降時間にあるのならば
本数を増やすべき。
別に先行列車に詰まっているわけではない。

598 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 00:48:57 ID:uuS61DrO0

ヤマダ電機も新宿西口になったし、ヨドバシにしろ他の様々な施設にしろ西口だし。
新宿三丁目に直通とはなぁ…。

>>596
直通始まったらもっと遅延だよ。
他社のせいで日常茶飯事巻き添い喰らうようになるし。

599 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/17(土) 00:50:50 ID:N7TcDXr00

>>598
ほらほら「僕ちゃんだけはいい子」面する嫌らしい連中が湧いて出る。

・・・とも云いきれないんだよねえ。あっちは小竹と言う爆弾があるし。

600 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 01:11:12 ID:LBFg+zw70

JRの駅員なんて遅延証明書をもらおうとして遅れてましたが、というと、
「いつも通りです」と反論してくる。

JRにいる有人に聞いたら「いつも通り（遅れています）」の略で、遅延証明書を配るのが面倒くさいから
そういういい訳マニュアルを助役が駅員に指導しているそうだorz

601 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 02:32:48 ID:2Rsiz4/F0

>>598
ヤマダ電機は東口だろ。
西にでるのは来年だし。

602 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 12:12:33 ID:uuS61DrO0

>>601
地下鉄直通する前なんだから、
2011年西口に決まったのに、2012年に新宿三丁目に直通かよって主張したいんじゃないの？

確かにその他でも西口の発展も著しくなってきているからな。
三丁目はなぁ…どうせ利用しないけど。
ヤマダなら渋谷でも十分だし。

603 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 12:47:49 ID:FWkTbu9C0

>>602
渋谷はPCパーツが無い

604 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 13:03:42 ID:uuS61DrO0

>>603
そうなんだ。
どうせヤマダ派じゃないから構わんけどｗ

ただ、三丁目というのはウザいな。
渋谷でのＪＲ乗換えもかなりきついだろうし。
同じ地下５階からでも横浜とずいぶん様々な面で異なるし。

605 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 13:34:39 ID:ytKHt+FCO

ヤマダなら池袋か大井町行けよ。何でもあるぞ。
新宿東口は悲惨だぞ、化粧品ある割に日用品ないんだぜwww
渋谷だって競合多いのに・・・。

606 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 13:56:19 ID:FWkTbu9C0

本当は自由が丘のLABIにPCパーツ置いて欲しい

607 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 16:25:27 ID:uuS61DrO0

ヤマダ自体の事は別に何とも思わないけど、
それを含めてそれなりの発展がみられる西口から遠い『新宿三丁目』へ接続というのがウザったい。

新宿駅行くのには湘新に切り換えた方がやっぱり良いんだろうな。
横浜だけだったのが武蔵小杉でも接続できるようになってるみたいだし。
>>604でも言ったけど渋谷乗換えはきついだろうし、他にも…。

608 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 17:48:22 ID:SQ4yYoWL0

戦前東横が確保していた現京王新宿の場所が最適だったのに・・・
京王なんか合併しなきゃ良かったじゃん！

609 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 17:48:28 ID:pZEE955N0

新しい渋谷駅は不便になるな

610 ：601：2010/04/17(土) 19:49:10 ID:2kHeiay00

自分で、新宿三丁目から西口のヤマダ電機は遠いとか言い出しておいて、
他人の振りしてフォローとかして、結局「ヤマダ派じゃないから構わん」とか、
言っていることがめちゃくちゃだ。

598 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 00:48:57 ID:uuS61DrO0
ヤマダ電機も新宿西口になったし、ヨドバシにしろ他の様々な施設にしろ西口だし。
新宿三丁目に直通とはなぁ…。

601 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 02:32:48 ID:2Rsiz4/F0
>>598
ヤマダ電機は東口だろ。
西にでるのは来年だし。

602 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 12:12:33 ID:uuS61DrO0
>>601
地下鉄直通する前なんだから、
2011年西口に決まったのに、2012年に新宿三丁目に直通かよって主張したいんじゃないの？

確かにその他でも西口の発展も著しくなってきているからな。
三丁目はなぁ…どうせ利用しないけど。
ヤマダなら渋谷でも十分だし。

611 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 20:28:09 ID:I4U419Mp0

ヤマダは池袋が最強だろ。総本店っつってるんだし。
上のバカは何が言いたいんだか分からない。伊勢丹・丸井なら
三丁目だろ。ファッションに無縁なんだろうが。

612 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 21:35:54 ID:LhY1Y8kYO

鉄オタがファッションに無縁なのは、鉄オタが集結するイベントを見れば分かる。

613 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 21:48:39 ID:1cvtc0oP0

ヤマダは創価だから使わない

614 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/17(土) 21:54:24 ID:Ssq+Ze+N0

>>613
だよ
ねえ
http://footballnet.sakura.ne.jp/vlfootball000087.jpg

615 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 22:38:19 ID:LBFg+zw70

別にヨドバシ横浜があるから、メトロの高い運賃払って新宿には行かない

616 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 00:23:14 ID:kxILy2080

>>613
創業者が創価なだけだろ

617 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 04:54:51 ID:ylOWrBg+0

昨日２時過ぎに、元住吉で目黒線に乗って日吉で乗り換え、横浜まで急行に乗車したけど、
日吉で座れちゃった。（東横線の各停がちょうど出た後ですぐ来た目黒線に乗れて
日吉で急行に乗り換えることが出来、普段と違うパターンなので比較できない）
こんなに空いていたっけ休日。
横須賀線武蔵小杉開業の影響が出てるのか？

618 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 11:52:12 ID:627C9muFO

そんなの知らん
がら空きならよくあることだ。

619 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 12:30:11 ID:fhl+sQEbO

武蔵小杉、渋谷方にホーム延長工事始まったかな？

620 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 12:55:46 ID:VoYq3lr50

>>608
高島屋TSの地下には上越新幹線ホーム用地があるけど、JRは全くやる気ないので高島屋TSの土地を東急に売ってしまった。東急が高島屋TSの土地を取得したのは将来この用地を東横の始発ホームに転用するためではと言われている。

621 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 16:05:50 ID:uf2PR5Tp0

>>619
しばらくは高架下の基礎工事が続いてたから
高架線上やホームからだとよくわからなかったと思うが、
すでに昨秋から始まってます。

622 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 16:27:39 ID:wLxWKpdK0

>>619
どうやったら東京方面・新宿方面のスカ線に勝てるのか考えて延伸工事すべきじゃないの。
朝ラッシュに武蔵小杉始発をいくつかダイヤをたてて座っていけるとか。
そんな事意味無いか･･･。

623 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 16:31:42 ID:YSH4dh/q0

東急・横高の車両のドアに俺の好きなアイドルのステッカー広告が貼ってあってワロタｗｗｗ

624 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 19:40:46 ID:AQHdLdZI0

みなとみらい線も定着してきたな。

今日は休日と言うこともあって、各停でも横浜から先に行く人もけっこういたな。

桜木町時代は、横浜から先は空気輸送だったが・・・

625 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 19:45:24 ID:fhl+sQEbO

>>621
そうなのか。知らなかったよ。
ありがとう

626 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 22:57:53 ID:P7ZP8YHZ0

>>621
新宿三丁目の乗り換えはかなり楽だよ

627 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 23:19:22 ID:n8nb5oIY0

>>616
今の社長もな。

628 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/19(月) 00:34:31 ID:t7pkrjoq0

>>616
だ～か～ら～CMが…

きょう茸の母校の近くまで行ってきたぞ。
用があったのは布団のほうだけど。

629 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 01:01:10 ID:PKafIXz80

>>628
創業者が創価だから創価タレント使ってるだけだろ

630 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/19(月) 01:23:41 ID:t7pkrjoq0

>>629
それを層化企業と言わずして何と呼べばいいのかｗ
ったく東急系スレは層化に甘いな…

631 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 01:41:25 ID:PKafIXz80

甘いっていうか、興味がないだけ
まぁ破防法でさっさと潰せばいいのにとは思うけど

632 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 05:48:42 ID:CWG1Kc330

束急はそうか専用車大好きだし

633 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 10:33:16 ID:XPpTxXN2O

各停武蔵小杉行きがウザすぎる
この無駄にとろい余計な電車のせいでその後の特急の武蔵小杉着が遅れる

634 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 11:23:26 ID:ro9vvquW0

>>633
元住吉の入庫用電車だから我慢しなさいってば。

635 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 11:32:42 ID:dlU1I/YFO

>>633
個人の要望まで一々聞いてたらやってられない。

636 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 13:51:55 ID:rvbOI/gy0

田園都市線と東横線の最大の違いってナンだと思う？

個人的には東横線は（渋谷）～（横浜）ターミナル駅同士結んでるのにたいして
田園都市線は（渋谷）～（田舎）結んでる路線ｗ
だから東横線の場合わざわざ都内でなくても横浜で買い物できるのに対して
田園都市線は渋谷まで出ないといけない。

637 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 14:15:19 ID:zwvy4duc0

田園都市線はさすがに東急一社で開発したエリアのど真ん中を走るだけあって東急の金城湯地線って感じ。なのでそんなに改良に手を加えなくても急に客が減る心配はない。

東横線は阪急阪神や京急ほどではないにせよ、東急が一番改良を加えたい路線。

638 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 14:20:40 ID:N/TWFXd/0

>>636
田都は、沿線民以外はめったに用がない。
東横は、スイーツ野郎どもがブラブラしにやってくる。

639 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 14:24:20 ID:StPXeyIb0

代官山かおかじしかこないでしょｊｋ

640 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 14:31:52 ID:zgR4hSA2O

>>627、>>629
今の社長がSGI大学出身というのは知ってるが。創業者が、とはどういうこと（名前や人物は知ってる）？
ヤマダ電機は日用品はどの店でも同じ価格だよね。

641 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 14:32:45 ID:N/TWFXd/0

あと、中目黒。
沿線民以外でナカメとか言ってんじゃねーぞこのヤローむかつく。
桜のときだけアホみたいに来やがって。

642 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 16:59:01 ID:WRdwyp7O0

>>636
「急行」という種別の意味が全然変わってくる。
大井町線と目黒線に対しても言えることだけど･･･。

643 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/19(月) 19:09:03 ID:qoQrhvtW0

>>633
元住吉時代と違って本線上ですべての乗客を追い出さなきゃならないから
後続が詰まり気味になるのは仕方ないね。
ちょうど保谷の逆をやっちゃったわけか…

644 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 22:56:10 ID:jfXWxxu50

菊名まで客扱、折り返し回送にするしかないね

645 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 23:21:12 ID:SD2s4glU0

おちんこ

646 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 00:06:17 ID:lGJ1Vcte0

>>644
8時代に一本改善されたな
改正前は急行武蔵小杉（自由が丘で各停元町追い越し）という迷惑極まりない列車だったのが、急行菊名になった

647 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 00:15:42 ID:zoTrM/PP0

中目黒～代官山は豪邸だらけだからなｗ
庶民はせーぜい賃貸で１５万～２５万で借りて住むしかないな

648 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 01:59:22 ID:WrOK8nDB0

>>636
横浜にわざわざ出て買い物するのって反町～妙蓮寺住人くらいじゃないの？
菊名あたりだったら渋谷に出ると思うが。
うちは日吉だけど横浜方面なんか免許の書き換えくらいにしか出かけない。

649 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 02:29:27 ID:GxlkLgGi0

＞うちは日吉だけど横浜方面なんか免許の書き換え
東部方面線フォー

650 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/20(火) 02:35:00 ID:fnzmyc380

>>648
そりゃかつての日吉局エリアだもんね…

651 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 04:09:50 ID:sHJyVHXSO

駅の便利さでみれば武蔵小杉が最強？

あと東横で横浜は地下深いから嫌ってる人も多いハズ。

652 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 10:12:03 ID:FcShxGj10

>>651
もうすぐ渋谷も嫌われるねｗ
田園都市⇔半蔵門と合同の地下だから余計嫌うよ。
しかも合同にも関わらず、横浜と違って通路や階段等が最悪だし。

653 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 11:07:45 ID:ris71s/Z0

>>652
東横→銀座線の利用者が半蔵門線に流れて、田園都市線渋谷駅の
狭いホームがカオスと化しそうな…。

南北線への転移が促進するかも？

654 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 12:54:43 ID:EOomDJXu0

車窓から街が見えるってのは、それだけも訴求力があるからな。

655 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 17:10:00 ID:FcShxGj10

>>653
東横線から銀座線への乗換えが渋谷から表参道に変わるだろうからな。
朝は渋谷で半蔵門線に乗り込むのキツイだろうなぁ。
座るのにこだわる人は地下５階から階段駆け上がって渋谷始発乗るだろうけど。

南北線に転移して目黒線利用者を増やすために、副都心線直通で地下化にしたりして。ｗ
まあ、三田・南北・日比谷・副都心あるから自由に選択できるから良いんじゃないのかな。

656 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 18:21:50 ID:ris71s/Z0

>>655
東急利用者はメトロネットワークを暗記すれば非常に便利になるな。
三田線だけ事業者が違うのは注意を要するが。

657 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 18:40:48 ID:vg0S72Fv0

>>647
家賃にそんなに出すくらいなら中古でも一戸建買った方がマシ。

658 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 20:17:47 ID:56CfpW5i0

>>655
現状では渋谷でどっと降りるからキツイってことはないよ。

659 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 20:53:17 ID:G9hePq7J0

>>653 >>655
確かに副都心線との直通運転開始後渋谷で半蔵門線に乗り換える人が増えそうな
感じがする
それに直通運転開始後渋谷から座って行くのがかなり難しくなる感じがする

660 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 21:05:31 ID:FcShxGj10

>>656
三田線は横須賀線があるから注意軽視

>>658
渋谷（田園都市⇔半蔵門ホーム）で乗車する人が増えて、乗降客がかなりのことになると予想されるから、
池尻大橋とかの直前で今まで以上に後続列車が詰まるだろうな。

661 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 21:13:52 ID:G9hePq7J0

正直東横線渋谷駅他線との乗り換えや座って行くことを考えると現状維持の方
がいいんじゃない？

662 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 21:55:43 ID:7NE5C9C9O

>>661
山手・湘新の混雑緩和目的もあるだろうからな。

663 ：662：2010/04/20(火) 21:58:20 ID:7NE5C9C9O

山手線六ドア廃止を東横線での通勤客が山手を利用しなくなり補えるということもあるな。
副直で渋谷で山手線に乗り換える客が減りそうだし。

664 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 22:16:43 ID:ris71s/Z0

>>658
渋谷駅の構造がさ。
今でも田園都市→副都心は割と定着しているから、交錯しないかが心配。

665 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 22:46:25 ID:c/V9zCJcO

>>659
なぜ？夜の新宿三丁目→渋谷なんてガラガラだぞ。山手線や湘南新宿ラインは新宿→渋谷も混むのに。だから誤差の範囲だろ。
逆の渋谷→新宿三丁目は結構混むけど。

666 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 22:52:17 ID:zZxh0PxH0

>>665
もう少し本数多ければ使うんだけど。
待っている間に山手で渋谷に到着しそうなくらい電車がない時間帯もある気がする

667 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/20(火) 22:55:11 ID:/jdi5iiG0

>>665
直通が始まれば乗り通す人が一気に増えるじゃないかなあ。
ウリも二丁目→実家で愛用することになりそう(*´з｀)

668 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 23:00:40 ID:zq40oKve0

>>665
北参道の本数が致命的に少なすぎる
原宿まで歩いて一駅乗ったほうが早く帰れる

669 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 23:45:26 ID:tXqiA3iI0

>>666
東横のダイヤと一体化するんだから
それに山手から東横地下渋谷まで乗り換える時間を考えたら同じでしょ

670 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 08:07:42 ID:U8o44fnp0

正直副都心線渋谷～池袋間JRよりも安ければ利用する人がかなり増えると思うのだが…

671 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 08:18:05 ID:E3aMJYrF0

副都心線、値下げしてまで増やす意味がないと思うけど。

値段より直通であることに価値を見出す客が乗ってくれれば、
それで必要十分。

672 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 09:15:44 ID:bsyfjQ8H0

>>677
実家は根岸線沿線かと思ったが、東横線だったのか。

673 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 09:17:47 ID:45FvkXih0

×>>677
○>>667

orz

674 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 10:18:27 ID:CC3Sf26X0

織茂さんってなんかステキ！
私の黄門を診察して下さるかしら…。

675 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 10:32:18 ID:Ke5k8/RuP

この印籠が目に入らぬか！！！

676 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 19:18:08 ID:saPRdpwN0

陰嚢の間違いなんじゃないのか？

677 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 21:53:16 ID:JRhgp0XT0

相鉄直通の方が途中駅から分岐する形の直通だから
こっちの方が不便になりそうだがなぁ

678 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 15:47:06 ID:TqtLI4zLP

PASMO専用改札増加勘弁してほしい。
東急<->中目黒<->メトロの通勤なんだが、メトロの定期券が高いためにメトロは回数券。
そうするとメトロ改札に２枚投入するために東急の定期券は磁気定期券にしなければならない。
だから磁気券突っ込めない改札は本当に困る...。

あと、そもそも中目黒から日比谷線に乗るお前らって定期券どうしてるの？
中目黒と渋谷って、定期運賃が同額な駅が多いから、日比谷線に乗るとしても東急の定期券は渋谷までって人が多いのではと思ってるんだけど...。
となると回数券を使わなくても磁気定期券派が一定数いるような気がするが。

679 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 16:27:13 ID:DmJBNgl+0

相鉄の駅員にお願いすればいいと思うよ。

680 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 16:40:52 ID:mxlOP/fQP

そうてつねー

681 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 18:56:38 ID:ZmzmIl0v0

パスも専用おおすぎるよなぁ

てかメトロは定期よりも回数券のほうが安いのか？

682 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 00:16:32 ID:KKarhQ3D0

>>678
絶対数として一定数はいるだろうけど、割合としたらごくわずかだよ。
うんうんそうだね、という同意は到底得られない主張…

683 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 09:11:14 ID:/A8YeC2h0

目黒線は日吉田園調布間通過で

684 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 10:15:06 ID:/UHp/plD0

中目黒で降りればいいだけの話。

685 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 12:21:46 ID:VRaWaqXs0

>>678
>>681
ほんとそう
東急だけじゃんこんなバカやってんの

686 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 13:16:05 ID:trgS74ZG0

・かつて8号車は一日中メス車だった
・端から二本目に異常に長いつり革、離す際は席から立とうとする客に注意
・抑揚のない下手糞な英語放送、皆が大迷惑

687 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 17:36:57 ID:l2JzDaTE0

>>678
>>681
田園都市線利用者だが同意。
中央林間のPASMO専用改札の配置はふざけてる。

一番むかつくのは、PASMO利用者が一般の改札機通ったときにピンポン鳴って止められるとき。
お前らPASMOはピンクの改札機使えっつうのと。

スレチスマソ。

688 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 18:42:32 ID:WFHPOhfI0

田園都市線ってあそこまで混む理由がわからん
そんなに魅力的かな
6ドア車なんて家畜運搬並みに詰め込むだけ詰め込むという感じだし

689 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 19:17:31 ID:qL4aN6UKO

そんな嫌いなら関わるなよ。

690 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 20:25:43 ID:cpU59kv+0

7分に1本しかないクソどケチ東急しね

691 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 20:28:04 ID:cpU59kv+0

8両編成の超混雑電車を7分に1本しか走らせないとか、
ほんと東急はクソだな。
詰め込んで金儲けすることしか考えてねーのかよこの
ドクソが！

692 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 20:31:41 ID:cpU59kv+0

くそ東急のドケチが。一日中つり革争奪戦かよ。
夜はいいかげん増発しろよクソ。

693 ：投球：2010/04/23(金) 20:49:21 ID:Az5ha6/i0

>>690-692
ageで三連投するなクソ

694 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 20:55:23 ID:YeiLiKya0

東横線渋谷行の電車一番前と後ろだとかなり混み方が違うのかな？
特に渋谷駅到着直前の場合

695 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 21:00:28 ID:hFbnaOmq0

後ろは中目で相当空く

696 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 21:14:57 ID:B2ejFNouO

どうでもいいが武蔵小杉駅の駅名連呼放送が『南武線ご利用の方は・・・』が『JR線ご利用の方は・・・』に変わってた

697 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 21:42:52 ID:qL4aN6UKO

どうせこのスレのアンチの奴らが、しつこく要望つけたんだろ。

698 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 22:18:52 ID:XpDAsTV00

>>692
だよな。
渋谷発の列車が日中と不変なのが最悪（ＭＭからもそうだけど）
座席埋まって立つ客少ない日中の特急と、深夜まで混み合う通勤特急を見る度そう思う。
中目黒～菊名が２本増発されるだけだしさ。

でも、優等を減らさない限り今の待避線状況じゃ無理なんだろうな。

699 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 23:17:28 ID:xAwJ92ey0

夜は、１２分ヘッドにして欲しいよな。通勤特急１、急行１、各停２、日比谷線１で。

700 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 23:22:05 ID:DMg/CuIyI

10年前からきたやつは浦島太郎だよな。

あんなに遅かった東横が速くなったことと、
阪神が強くなったことは（笑）

701 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 00:29:47 ID:KYSxs6Pc0

>>699
通特どんだけ駅間で停まるんだよ。

急行or各停乗車→田園調布で目黒線乗換え→日吉方面へ
こっちの方が通特より速かったりしてｗ

702 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 00:33:25 ID:FKuSniha0

目黒線と東横線が同時発車した場合、かならず東横線が勝つよ。
要は、目黒線は（もっと）遅いってこと。

703 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 01:57:43 ID:rJHcESB30

>>702
必ずってことはない目黒線のほうが早いこともある

704 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 08:20:21 ID:HeGj1tpk0

東横線今後は優等列車重視のダイヤにしてもいいと思う

705 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 09:55:59 ID:3GTQ74c3O

>>699
夕ラッシュは東横線と日比谷線でパターンが異なるから、統一して欲しいよね

706 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 10:05:39 ID:bdOhHT1A0

Ｂ層(バカ層)を騙すためにディベート訓練wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

偏差値４４からコネ留学したバカが1日2時間も洗脳演説の訓練をしてる、、、
↓
■小泉進次郎が１日２時間｢ディベート訓練｣ ■

小泉元総理の実弟で秘書を務めていた正也が参謀として控え、猛勉強を課しているんです。
講演や国会での質問前になると、元総理も頼ったという政財界の有識者を集めたブレーン集団による、
１日約２時間のディベートの訓練が行われるんです。
相手の出方もシュミレーションしたその訓練があのディベート力につながっているんです。(自民党関係者)
ブレーン集団＝田中直毅www　　　女性セブン2010年4月29日号
http://megalodon.jp/2010-0417-0151-00/www.dotup.org/uploda/www.dotup.org816673.jpg
http://megalodon.jp/2010-0417-0152-23/www.dotup.org/uploda/www.dotup.org816686.jpg

■竹中平蔵が億ション暮らし■
http://megalodon.jp/2010-0322-0831-07/kissho1.xii.jp/7/src/7jyou31210.jpg

■整形すぎる市議、藤川優里はAV男優の加藤鷹の大ファンだった■　　実話ナックルズ2010年4月号
http://megalodon.jp/2010-0322-1013-57/kissho1.xii.jp/7/src/7jyou31212.jpg

■元近鉄巨人　石井浩郎が家庭内暴力で２度目の離婚をしていた！■(自民党公認候補として参院選出馬予定)
http://megalodon.jp/2010-0413-0103-19/www.dotup.org/uploda/www.dotup.org806670.jpg
http://megalodon.jp/2010-0413-0104-52/www.dotup.org/uploda/www.dotup.org806676.jpg
http://megalodon.jp/2010-0413-0106-10/www.dotup.org/uploda/www.dotup.org806682.jpg
http://megalodon.jp/2010-0413-0147-51/www.dotup.org/uploda/www.dotup.org806838.jpg

707 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 12:40:34 ID:GStjlt7G0

>>704
昔みたいに日吉や田園調布折り返しの各停があれば遠近分離ができるが。。。
今やるとしたら、可能なのは小杉と菊名だけか？？

708 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 12:42:45 ID:1DWD07t5P

>>706
板違い

709 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 12:46:31 ID:zXCr8XTYO

夕方は日比直いらないから、12分ヘッドにしてほしい

710 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 17:26:55 ID:KYSxs6Pc0

>>707
目黒線との複々線にしたせいで、日吉・元住吉が機能しなくなり、
折返し線を設けてあるのが菊名のみになってしまったからなぁ。
他に車庫以外用ではなく、日常利用の意味で行き先表示ができるような折り返し駅があれば良いのだが･･･。

711 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 17:35:01 ID:nRd48ZjAO

別に折り返し造らなきゃならんほど大規模路線じゃないから。

712 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 20:02:18 ID:K6xBWHqt0

自由が丘で折り返せるようにしてほしい
駅の南側の線路脇の道路の直上にスペースを作って

713 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 20:17:06 ID:KYSxs6Pc0

確かにね。
トラブル時はいつもＭＭ線～菊名・武蔵小杉って決まってるようなもんだから。
渋谷方面にも区間運転できるよう設備できたら良いかもな。

714 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 21:21:25 ID:K6xBWHqt0

>>713
渋谷～自由が丘の折り返し運転が出来ると助かる人が大勢居ると思う
俺も含めて

715 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 21:46:08 ID:nRd48ZjAO

別に目黒線にも歩いていけるし。

716 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 00:16:50 ID:JvzEkDQO0

とにかく菊名だけでなく、それ以外のどこかの駅でも車庫用では無く、
普通に折返し列車として運行できるような駅があればなぁ。
そうすれば夜間の増発やトラブル時の対応など、色々と活用できるだろうし。
直通後は余計に。

717 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 01:07:56 ID:O8DXM7XN0

田園調布～多摩川の多摩川線連絡線が折り返しに使えればなあ・・・

でも、東横は外側線だから、目黒線またぐのは困難だし・・・

718 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 02:16:57 ID:O0bi0W7D0

>>715
代官山、祐天寺～都立大学の住人が助かるじゃん
つか、俺だけど

719 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 07:00:10 ID:/xJ5raFW0

>>717
上り下りとも両線の間から地下に結べば良かったのに
と思う

720 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 07:55:13 ID:Iylq841M0

>>716
特に横浜はそうしてくれればかなり便利になるのだが…

721 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 11:58:30 ID:AHsXn81o0

>>650
そういう地域なもんじゃなくて、
横浜方面に買い物に出て、欲しいものが見当たらないと横浜で見当たらないものが
さらに奥のほうに有るとは考えにくいからそこで詰んじゃうけど、
渋谷なら見つからなくても都心部にどんどん探しにいけるじゃん。

722 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 12:20:13 ID:gAMYIQM10

東急でミネル。出発祭へ行こう！
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1270101387/451

723 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 12:42:17 ID:MxoLOHTfO

>>722
何それ？

724 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 15:45:31 ID:vfyr8IWW0

>>717
田園調布手前で東横線の間に挟まってくる
目黒線のトンネルを補強すれば
上に8両ぐらいの折り返し線を作れないか？

725 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 21:57:39 ID:ssrWn1Yp0

その菊名も20m車10両折り返すのは現設備では不可能だから、
優等10連化したら更に厳しくなりそうだな

726 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 03:09:45 ID:68j4Lmgx0

菊名の車庫は、踏切下を潜る形で２両分延伸

727 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 03:10:10 ID:f72RFYNX0

>>724
多摩川の多摩川線蒲田方面の線路の直上に。。。構造的に無理があるが土地代はかからない？

728 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 07:17:29 ID:wccZQgAO0

どちらにしても優等列車が10両化したら混雑が緩和されると思う
それだけに今後は優等列車重視のダイヤにしてもいいと思うのだが…

729 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 08:08:28 ID:bLj2FoaJO

この地域密着的な路線にそんなこと期待しても…

730 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 08:26:17 ID:Ri1xcrhO0

>>726
現在の端部からの距離でどこまで潜れるか見てみろよ

731 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 13:12:41 ID:v1hYROzr0

大倉山に東急ストアﾌｶｰﾂ
ttp://www.tokyu-store.co.jp/news/2010/pdf/foodstatioookurayama.pdf

でもあの店めちゃんこ狭かったよな（´・ω・｀）

732 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 14:31:35 ID:f72RFYNX0

横浜～渋谷の長距離客が少々増えるより、
祐天寺～渋谷とかの短距離客が増える方が東急は会社としては儲かるから、
あからさまな優等優先にはできないはず。

なにげに、120円客がたくさん乗って、たいした設備投資もしていない池多摩線は東急にとってコストパフォーマンスのいい
安定した収入源。

733 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 18:14:25 ID:EpkVQ06PP

・・・鉄道会社の収入構造わかってる？

734 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 20:45:48 ID:cXCmmxMo0

車掌うるせーよ。機械の放送だけでいいって。
無理矢理しゃべろうとしてるとしか思えない。
黙ってドアの開け閉めだけやってろクソが。

735 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 20:56:53 ID:f72RFYNX0

>>733
ごめん、オレ、某大学院の経済学部で交通経済学を教えていて、
阪急とか小田急の長距離路線が東急のような短距離客が多い会社が儲かる構造を研究して、
驚きました。

そえまでは、私も1鉄ヲタとして733さんみたいに長距離で高い運賃の方が儲かるだろと思っていました。

736 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 22:07:31 ID:gC8AcS790

長距離路線の会社と短距離路線の会社の収益の比較の話と、
横浜～渋谷より、祐天寺～渋谷の客を増やしたほうが良いという話は全く別次元の話だろ。
固定費が同じなら、長距離の客を増やしたほうが得だろう。
祐天寺～渋谷だけで折り返すならともかく。

737 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 22:25:08 ID:wHB/Tn3V0

>>735
うちの高専は交通路工学の授業があったな
土木工学科だから金儲けの話ではないけど

738 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/26(月) 23:25:32 ID:XO03bLRf0

>>735のような国語力で教鞭取られても迷惑なだけ。

739 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 00:10:28 ID:WQuwg81a0

収益構造っていっても、同じものを指してないよね。現状あるがままの
収益構造（１時点での複数社間の比較）と、現状からどう鉄道会社にとって
望ましい収益構造へシフトしていくかという、あらまほしき収益構造
（１社のなかでの時間軸の異なる比較）とでも言えるような。

で、優等優先云々について言うなら、732の言っていることは
説得力がない。院での講義が説得力がないわけじゃないだろうけど、
その中身をこの議論に適用してちゃってるのが誤りだと思う。

740 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 00:26:49 ID:rfJfTiyq0

>>734
ここに書いても何も変わらんし、そんな気になるなら直接言えば？
何をどう改善してほしいかをちゃんと文章にしてお客さま窓口？に言えば
すぐには変わらないだろうけど、一旅客から意見があったということで
中で何らかの対応なり動きはあるだろう。

てか、嫌なら乗るなよｗ他の電車でもバスでもタクシーでも好きなのに乗ってろよｗ

741 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 08:18:02 ID:oR1zma1I0

>>740
まともじゃない人にまともな助言は無意味
彼の今までの書き込みでそれは良くわかるはず
一応どっかに勤めてる人なんだろうけど
このスレですら誰からも疎まれ普段の生活でもそういう人なんだろう

742 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 14:55:24 ID:pmOkLXgd0

バスも最近はいろいろとしゃべるよね
だから事故が増えたんじゃないかという気もしてるんだけど

つい最近、東急のバスが人を撥ねたみたいだし

>>741
2ちゃんに書くことだけでスッキリしてんじゃね?
対処療法にすぎないから、何の解決にならないんだけどねｗ

743 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 15:30:58 ID:Hh/1S5Ie0

>>742
最近関西（京都、大阪、神戸）に出張することが増えて毎回バス乗る機会があるんだが
つくづく思うのは地元の東急バスの運転士は丁寧な運転してたんだなということ

744 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 19:35:48 ID:gU0+gd1v0

>>743
まあ京都はやばいわな・・・

745 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/27(火) 19:40:57 ID:iKiO+vGI0

746 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 19:49:43 ID:tZ4EAqFA0

TKM

747 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 20:19:30 ID:Bt18gMjJ0

>>743
たくま死刑囚が前科隠しても公営バスの運転手になれる地方だからね。

748 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 21:03:44 ID:u9GRw9MM0

>>743
接客態度：トランセ＞東急バス(直営)
運転技術：東急バス(直営)＞トランセ

ちなみに、東急バス直営で残っている営業所は、
都内では、池上・荏原・目黒、神奈川では高津以外じゃないかな。

749 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 19:30:23 ID:fA4Y/fr50

蒲田～渋谷で直通運転すればいいのに

750 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 20:06:58 ID:U3teC/f+0

>>738
単にねたんでるだけだろ。
>>745
有馬ウザイ。

751 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/28(水) 20:18:56 ID:pqAUvpSJ0

>>750
輿石はんこんなところで何してはるんですか

752 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 01:06:39 ID:GBlGTJMC0

>>749
それ、いいアイデア！！
種別は「準急　蒲田」
停車駅は、多摩川まで急行停車駅、多摩川線内各駅停車。

多摩川線内に８連用のホーム用地はぜったいないが・・・

753 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 01:54:32 ID:KBDZz9560

>>752
田園調布か多摩川で目黒線からの元町行き急行に同一ホームで接続できればいいんだがな

754 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 07:13:36 ID:QQxpL0kO0

妙蓮寺－白楽で沿線火災の模様

755 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 08:17:28 ID:heIuKn+lO

渋谷方面側の木造が立て込んでるとこで火事でもあったのかな？

756 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 10:57:43 ID:LRHILn2t0

東急、減収だな。
俺、都内に出るのに東横線、目黒線、大井町線使ってＪＲや地下鉄に
乗り替えてて、毎月２０００円ぐらい東急使っていたけど
もう小杉から横須賀線で都内にでるようになったもんなあ。

757 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 11:28:37 ID:+yvRP5VZP

輿石さんって誰？
個人名出すのＮＧじゃないの？

758 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 11:38:44 ID:DbqG198jO

>>752
多摩川線は日比谷線と繋いで欲しい。

759 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 12:00:28 ID:thH5R23+0

先週ジェフ千葉の試合を見た帰りに横須賀線の武蔵小杉⇒東横線上りで帰ってみたけど
乗り換え通路すっげー長かった
あれを毎日使うのは厳しいな

ただ、乗り換え通路の利用者自体はすっげー多かった

760 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 12:27:17 ID:GBlGTJMC0

>>758
1000の分割編成が残っていたら、田園調布で増解決すれば、蒲田までは目蒲線時代は4連だからOK。

761 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 12:36:56 ID:GBlGTJMC0

>>759
JRはイベント時にも増発しないから武蔵小杉も本数少なくて不便でしょ。

日産スタジアムの小机や東京ドームの水道橋も地獄だから、
新横浜(市営地下鉄)や三田線の水道橋使っているよ。

サザンの日産スタジアムの小机はカオスだったらしい・・・

阪神電車や西武球場みたいに増発してくれればJR使うのにね・・・
JRはいまだお役所「国鉄」だな。

762 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 15:47:14 ID:KBDZz9560

>>758
それなら中目黒～田園調布間は複々線化すべきだな
祐天寺･学芸大学･都立大学は日比谷線･多摩川線のみ停車

763 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 16:16:08 ID:thH5R23+0

>>762
複々線は賛成だけど

>祐天寺･学芸大学･都立大学は日比谷線･多摩川線のみ停車
これだけはありえん

764 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 16:19:45 ID:thH5R23+0

中目黒がカオスになるから

765 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 19:38:56 ID:lWK2K6zh0

武蔵小杉どうなった？

766 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/30(金) 00:32:48 ID:2h8qPCF30

>>759
一瞬「犬はもう等々力関係ないじゃん」とツッコミを入れそうになったｗ
乗り換えで使っただけなのね('A`)

降格が決まったのが等々力だったよねえ…
ちょうどあの日武蔵小杉を見て歩いたんだわ。
そのあと味スタに行ったけど。

767 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 00:45:40 ID:IKHDcnO20

>>766
自分はJ2のFC岐阜のサポなんで
ちなみにジェフ千葉に0-2で負けました

武蔵小杉に行ったのは横須賀線の駅を見てみたかっただけ

768 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/30(金) 00:49:13 ID:2h8qPCF30

>>767
秋田で天皇杯見ましたよ。
U-18時代から見ていたヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞがゴールを決めてくれたので嬉しかった(*´з｀)

769 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 00:53:26 ID:7e+I9h0d0

ｶﾞｸﾌﾞﾙ

770 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 00:54:18 ID:7e+I9h0d0

ｶﾞｸﾌﾞﾙ

2010 年4 月21 日（水）午後9 時25 分頃、横浜市青葉区みすずが丘交差点にて、弊社路線バスが、歩行者の方に接触し転倒させるという重大事故を惹き起こしました。
　被害者の方は、病院にて治療を受けられましたが、その後お亡くなりになられました。
　心からお悔やみを申し上げるとともに、ご遺族の皆様に深くお詫び申し上げます。
　また、お客さまをはじめ、関係する皆様に対しましても、多大なるご迷惑とご心配をおかけしたことを心よりお詫び申し上げます。
　弊社において、事故防止・安全の確保に対する取り組みを行ってまいりましたが、このような公共交通事業者としてあるまじき事故を惹起させたことは痛恨の極みであります。
　あらためて、全従業員が安全の確保に対する高い意識を持ち、二度とこのたびのような事故を発生させないよう、全力を挙げて取り組んでまいります。
東急バス株式会社　　取締役社長　長山昭一郎

771 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 17:55:35 ID:ziqP/lxd0

よく考えたら東急の回数券ってかなり使い勝手がいいのでは？
例えば自由が丘から渋谷、五反田、目黒、大井町、武蔵小杉、溝の口に行く
場合同じ回数券が使えるし

772 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 18:07:10 ID:JuqrnuxM0

2000年からタイムスリップして来た人いたら
まさか2010年に東横線がこんなに変化してるとは思わないだろうなｗ

773 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 21:05:11 ID:abR7lzBi0

>>771
うち矢口渡だけど、渋谷／中目黒／目黒ともに210円だから使い勝手がいい。
PASMOと違って1枚お得だし。

ただ、最近IC自動改札機が多くて不便。

774 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 21:10:20 ID:w/sj9lZbO

>>772
２０００年だと東横線に特急走るの知ってたし相鉄線相互運転の計画案も知ってたし
そういや待避線を田園調布に設置する案があったな

775 ：１：2010/05/02(日) 21:21:06 ID:JrRxEX3w0

なんで、みなと線に１駅いって折り返しで、渋谷方面に行かないの？
横浜から乗る人。。。監視厳しいのか？

776 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 21:23:35 ID:Q79/h6TL0

>>775
みなと線
http://www.hitachinaka-rail.co.jp/htdocs/

777 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 22:50:10 ID:dDlyKHtH0

>>773
回数券はやがて廃止されそうだね
バス共通カードは廃止だし

778 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 22:52:04 ID:dDlyKHtH0

ってか1000円チャージしたら1100円分使えるとかすればいいのに

779 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 22:56:47 ID:MMyAPaJF0

鉄道以外にも使えるようになったので無理

780 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 22:59:51 ID:dDlyKHtH0

>>779
別によくね？

781 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 00:10:32 ID:8iwTGod30

>>778
今も一部でやっているがポイントがつく制度がそのうち広がるだろう

782 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 00:34:53 ID:FHcm9ur6P

>>781
つＴＯＰカード＋パスモオートチャージ

783 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 02:18:01 ID:pgSCBOxc0

>>773
みなとみらいチケットもIC改札使えないぞ（怒）

784 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 08:01:49 ID:6c4ghApe0

ToMeカードならメトロ一回乗車で2ポイント付くけど、Topカードは東急に乗車しても0。よって俺はToMeカード。
ただ東急乗車＋東急百貨利用でお得なポイントが付くみたいだけど、俺東急百貨なんかトイレぐらいしか使ったことないしw

785 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/05/03(月) 08:50:58 ID:F8k4e6x60

とめカード
とくまカード

読み方が難しい…

786 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 10:22:09 ID:uxXDBsY20

>>777
バス共通カードの廃止と回数券の廃止は別問題では。

バス共通カードの読取機とパスモの読取機の二重投資（メンテ
コストを含む）が、利用者数に対してペイしないというのが
バス共通カード廃止の背景。プレミアムを付けたくない、
というのが理由じゃないでしょ。

回数券は切符と同じシステムに乗っているわけで、切符を
廃止する際には回数券は廃止になるだろうけど、当面
そういう事態にはなりそうもない。

東急（メトロ、都営もそうだけど）の回数券の便利な
ところは、区間が限定されないことに加えて、券面金額を
越える運賃の際の精算が差額で済むことだね。

787 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 11:49:37 ID:tnv45iyzO

5169F営業運転開始ﾏﾀﾞｧｰ?

788 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 12:04:33 ID:KhPa9GZJ0

今思ったけど6人以上のグループで往復する場合前もって回数券を購入して使用
した方がお得なのでは？

789 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 12:14:01 ID:aPOUkRVi0

お得です。
土日祝日限定、１０枚分の値段で１４枚の切符、これはかなりお得。

790 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 15:34:57 ID:xH0kj5w50

>>788
そんなの数十年前から常識だぜ？
お前は江戸時代から来たのかい？

791 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 15:37:51 ID:xH0kj5w50

>>789
基本一人で行動するやつは、気をつけないとな。
祝日が無ければ、月に２日ｘ４回　で３ヶ月有効で２４日しか使うチャンスが無い。

逆に、土日祝日出勤の仕事の人は、途中下車をしなければ、この回数券のほうが絶対に安い。

792 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 15:37:52 ID:SUGkPCBq0

千砂おねえたまのイラスト入りカードなら作りたい

793 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 15:44:24 ID:pgSCBOxcI

それにPASMOは振替乗車券もらえないけど、
回数券は振替乗車券もらえる。

794 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 16:52:15 ID:6g1zMSZ7P

>>786
本筋から外れるが、バスカード廃止の理由はやっぱりプレミアムじゃないの。
表向き設備投資を理由にしているが、そりゃ廃止する建前が欲しかったって話でさ。
もしプレミアムが過重負担でないなら、バス得ポイントの還元率はあんなことにならなかっただろ。

当面鉄道の回数券は廃止されそうにない、てのは同意。
IC乗車券に回数券情報を書き込む、みたいなシステムが出てきたら面白いけど。

795 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 18:42:11 ID:uxXDBsY20

>>794
いまの還元率は、期間の制限を除けばそれなりの還元率でしょ。
で、金券屋を通して市場に流通してしまうプレミアムでは
意味がないという側面はあったかも。

結局二重価格政策の肝は、正規客が割安価格に流れるのを
いかに食い止めるかにあるわけで、そこに苦心したのが
バス特（“得”じゃないよ）なんだろう。

プレミアムを避けて廃止するわけじゃないけど、せっかく
システム変えるなら、プレミアムの狙いを絞った方がいい、
という流れが実際だと思う。

796 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 20:03:52 ID:r1k1lD9L0

でも東急って運賃地方の鉄道に比べたらかなり安いと思う
それでも少しでもお得に乗るために回数券使う人って多いのかな？

797 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 20:18:31 ID:pgSCBOxc0

>>796
JRより東急は定期券の割引率が悪いから

798 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 20:21:18 ID:r1k1lD9L0

東急沿線の人って運賃や定期の値段を気にしている人が多いのだろうか？

799 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/05/03(月) 22:08:37 ID:F8k4e6x60

>>790
いま何どきだい？

800 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 01:28:57 ID:x5LD1npL0

回数券を廃止しないならIC専用改札ばかり増やすのはどうなのかね
PASMOの普及で煩わしい回数券利用が減って割引のないPASMO利用が増えたと言って
鉄道会社は喜んでるし

801 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 01:30:25 ID:x5LD1npL0

それにしてもバスなんてマイカーの普及と高速無料化で
これから苦しいだろうに
プレミアムをもっと充実させないと使われないよ
時間が読めないし

802 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 02:26:27 ID:jGwSqIRX0

>>795
期間の制限を除けば、除けばね。
一ヶ月に約8000円払ってはじめてバスカード黄色券並の還元率、って許せないわ…

803 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 02:29:26 ID:Z0jHqkwa0

イーバンク銀行営業終了したね

804 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 03:37:51 ID:uZuJKFXBP

>>803
誤爆？

805 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 04:00:32 ID:dqSbi5ft0

>>800
みなとみらいチケットや東急メトロパスの時にIC背用改札が多いのは不便極まりない。

806 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 06:42:41 ID:n7DwCLiO0

>>796,797
ＪＲと比べて・・・どころか、
私鉄の中でも東急とメトロの定期割引率の悪さは有名だぞ。

もともと運賃が安め（決して最安値ではないが）なのは、
定期利用客率が高く、表向きの運賃は「安い」という
イメージを持たせているだけの話。

807 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 06:44:28 ID:n7DwCLiO0

>>800
昔で言う、テレホンカード専用電話機の普及と一緒で、
ＩＣカード専用は「とにかく人の手間がかからない」のが一番。

ほら、東急ってそういうところだけは目端が利くだろ？ｗｗ

808 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 09:02:21 ID:x5LD1npL0

まぁ上でタッチするだけだからIC専用はメンテが楽らしいね
だったら切符等もタッチして入れるような仕様にすればいいのに

809 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 09:04:21 ID:0E8dKFJGP

東急はまだいいが、メトロは本当に割引率が低い。
回数券の方がまだ安かったりする。

810 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 09:35:48 ID:VdHjbWwS0

メトロは副都心、南北、半蔵門線の水天宮～押上の償却が重いだろうからな。
あんなに地下掘ってもガラガラだしな

811 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 10:45:01 ID:Vou5DDPa0

だから副都心線なぞ作るなと言ったのに

812 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 11:12:40 ID:zqsX/rYZ0

すいません。
東横線沿線で途中下車していろいろ見るならどの駅がお勧めですか？
ちょっと買い物とかもできたり、自然も見れたりと観光したいです。

813 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 11:16:35 ID:uFetONA10

新丸子から多摩川まで歩く、とか

814 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 14:36:14 ID:Vou5DDPa0

自由が丘から田園調布だな

815 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 14:36:45 ID:TGySZpF10

上の方で割引率低いとか言われているが、
渋谷ー横浜の東横の運賃とＪＲの運賃の差知ってるの？
東横・・・２６０円（特急なら２５～２６分）
ＪＲ・・・３８０円（湘南新宿で２５～２６分）
東急安すぎだろｗ

816 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 14:44:29 ID:JpSiucoJ0

ｊRが高すぎ

817 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 14:46:00 ID:1SQv5p4+0

>>815
通勤定期に縁のないガキはさっさと宿題おわらせろよ

818 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 14:46:05 ID:JpSiucoJ0

Siuco利用の漏れが言うのだから間違いない

819 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 14:54:22 ID:uFetONA10

Suicoって何ですか？
新手のキセルに使うツールですか？

820 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 15:17:10 ID:JpSiucoJ0

See　ID

821 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 15:55:37 ID:TGySZpF10

>>817
定期だと運賃逆転するのかよｗ
スゲーなＪＲ

822 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 15:55:49 ID:uFetONA10

納得

823 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 16:10:13 ID:TGySZpF10

>>817
あと、通勤定期って普通現物か購入金支給されるだろ
よほど、底辺の会社でないかぎり

824 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 17:03:39 ID:TGySZpF10

ついでに、東急の車内放送がうるさいとか・・・
ここ初めてなの？それぁ携帯マナーとかガンガンお願いされたら
田舎電車でへっちゃらで通話してた奴には、痛いよね

825 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 19:02:17 ID:qRdG9Hny0

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/conv/1272602635/14

826 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 19:19:18 ID:Q74Jw8Fv0

SiucoもSuicoも知りません

通勤定期でも東急の圧勝だろ、横浜-渋谷なら
しかも東横線改良工事の特定都市鉄道整備積立金制度の運賃への反映時に
通勤定期の割引率を1.2%下げてての話だし

827 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 21:55:01 ID:n7DwCLiO0

渋谷･横浜間　距離がＪＲのほうが８キロほど長めなんだが、
と、思ったら、特定運賃区間なんだな。　
定期の差額が１ヶ月で１６７０円しか違わないのがさぶいわ・・・

しかし、特定運賃区間って「独占禁止法違反」にならないのかなあ？
東横線は結構健闘しているとおもうけど、京急はあきらかにＪＲ利用者のほうが多いのに安い・・

運賃：  片道380円
定期代： 1か月11,340円　3か月32,320円　6か月54,440円
距離：  32.1km

運賃：片道260円
定期代：  1か月9,670円　3か月27,560円　6か月52,220円
距離：  24.2km

828 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 21:57:18 ID:n7DwCLiO0

>>826
圧勝！ではなかったね。(´・ω・｀)

829 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 00:13:57 ID:To+KJ4wq0

6ヶ月定期は例外だが他は圧勝じゃん
JRより約15%安い設定で圧勝じゃないって感覚おかしくね

830 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 02:48:34 ID:Kr831wkm0

>>823
ん？オタクの脳内妄想会社では最安定期券購入推奨の御察しが雇用者側からは出てないのかな？これはお見それ致しました。細かい部分まで気の回らないその性格じゃぁ万年係長がお似合いですな。

武蔵小杉～横浜は普通運賃が同額で通勤定期だとJRのが二割安いって同期から聞いたけどマジなの？

831 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 02:54:54 ID:Kr831wkm0

>>829
その程度で圧勝なら横浜～武蔵小杉東急大大敗北だなw
あぁ、駅が遠いとか東横線のが微妙に遠回りだとか言いたいの？そんな微々たるれベルの屁理屈どうでもいいよw

832 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 07:25:46 ID:QhOffseN0

微々たるレベルじゃないだろ、どう考えても。

833 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 07:52:05 ID:+rKUoXEv0

>>830
お察しじゃなくてお達しだろ。頭悪いな。

834 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 08:42:18 ID:QhOffseN0

>>830
社会でたらわかるだろうけど、係長くらいでひっそり暮らすのがいいよ。

835 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 11:42:41 ID:XDcQqS380

>>830
お察しに吹いたww

836 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 12:16:40 ID:7xNGN7310

通学定期は東急の圧勝だなあ。
渋谷～横浜
（東急）
通学定期代： 1か月4,090円　3か月11,660円　6か月22,090円

（ＪＲ）
大学生　　： 1か月7,250円　3か月20,650円　6か月39,130円
高校生　　： 1か月6,710円　3か月19,160円　6か月36,280円
中学生　　： 1か月5,220円　3か月14,900円　6か月28,220円

東急が安すぎる。８日使えば元がとれる。

837 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 19:11:52 ID:5jAQRuQu0

>>836
圧倒的ですね、途中下車で自由が丘・中目黒・代官山他で遊べるし

838 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 21:56:03 ID:wwE4hHAe0

>>819
推古天皇

839 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 18:14:48 ID:ewdMXO210

9003Fが離脱。さて5169Fは動き出したのだろうか？

840 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 21:31:34 ID:yv8K3fZl0

>>829
運賃との比較だよ？

東急は運賃では圧勝と言えるけど、
定期にするとそこまで圧勝ではないということ。

   >>826
   >通勤定期でも東急の圧勝だろ、横浜-渋谷なら

   運賃では約３割引の東急も、定期になると１割５分引にしかならない。

つまり、「運賃では圧勝だけど、定期ではそうとも言えない。」と言いたかったんだ。
説明がｱﾚｹﾞでごめんね。(´・ω・｀)

841 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 21:45:46 ID:GLb+eCuQ0

なるほど、これが引き際を誤るということか

842 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/05/06(木) 22:00:55 ID:WxhpH8060

生え際を誤る｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

843 ：J|∀ﾟ)し ◆NSTiYTv7k6 ：2010/05/06(木) 22:35:46 ID:WxhpH8060

東横線って駅に小蝿がブンブン飛び交っているのか('A`)

ソースは私の酉

844 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 13:01:28 ID:VepYfMHU0

>>841 ?????
引き際を誤る？

頭の中がうんこだらけなんじゃねーの？ﾁｮﾝｺｳ

845 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 18:22:56 ID:6o6YXCP00

なるほど、これが恥の上塗りということか

846 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 09:39:06 ID:r/t7iDUI0

>>845
ﾃﾒｰも上から目線でｳｾﾞｰんだよ。
さっさと死ねや。

847 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 10:39:22 ID:hwBaGOeo0

JR武蔵小杉新駅ができてから東横線一回も乗ってねえｗ

848 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 10:57:10 ID:ARVXPX2Y0

>>847
だったらこのスレにくる必要なくなっただろ

849 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 11:01:02 ID:zYLjGPGQP

>>847
GJ!!
是非まわりの奴らにも宣伝してくれ。
ねずみ算式に混雑緩和されることを祈るよ。

850 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 22:00:29 ID:ZWfTWJBa0

>>847
川向こうの住民乙

851 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 05:26:08 ID:uFI8/bdBP

横須賀線で御嶽山爆走通過ﾝｷﾞﾓﾁﾞｨｨ

852 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 23:49:54 ID:y5OpRMY80

今やJRとの闘いは京急以上なんだね。

853 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 00:06:53 ID:MPjk0cD/0

客が減れば値上げ、減便などサービスレベルも下がることも忘れずに

854 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 06:05:16 ID:REb1jaGJ0

東横線も副都心線と乗り入れるようになれば少しは利用価値が出るかも

855 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 07:55:50 ID:TitHac+w0

>>853
問題ないよ、もう減便実施している

856 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 08:07:18 ID:5t+PP48Y0

菊名上り、マイクのハウリング？が酷い

857 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 08:12:01 ID:dz2UegHP0

>>854
渋谷が横浜以上の糞駅になるっていうのに？

858 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 08:12:44 ID:7/0ewTIU0

5169Fと5173Fが運用に就いた様だね。
副都心線用の装備を積んでいるらしい。

859 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 10:44:08 ID:dtD8dUXy0

東急は１１日、東横線を横東線に名称を変更する、と発表した。
２０１１年１０月一臂からである。

>>858
5170F 5171F 5172Fはどうしたの？
まさか5118→5170 5119→5171 5122→5172?

860 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 17:03:07 ID:svzHgoLg0

そういえば昨日のA63ゥが1107Fだったのだが
今日はどうだったのかな？
関係ないかもしれない話ですまない

861 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 22:54:05 ID:REb1jaGJ0

東横線が副都心線と乗り入れるようになれば、日吉から志木まで乗り換えなしで移動できるようになる

862 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 23:37:18 ID:kjk0qQOZ0

副都心線の装備って？
メトロATC？

863 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 07:59:39 ID:9NDPuzXi0

ワンマン運転用設備、保安装置ほか

864 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 16:21:49 ID:JMu4eYnD0

>>863
１０車両あってワンマンというのは勘弁だよな。
絶対直通後の渋谷から先、ラッシュ時は並外れた詰まりが起きるだろうし。
渋谷駅は現在の降車客だけでなく、田園都市線利用者を中心とした乗車客も多いんだから。

865 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 23:42:54 ID:aEsMY+Gc0

>>864
田園都市より乗客少なくて本数少なくて交互発着できるから、
それほどはひどくならないと思うが…。東横はツーマンだし。

866 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 00:27:31 ID:8voxWqvi0

朝のラッシュ時のみでも車掌付けろ、って思うけどなぁ。
乗降者押す、ドアが閉まります、駆け込み乗車はお止め下さい。
などホーム上で言っている職員が少なくないんだから、
一人ぐらい最後尾に乗車して池袋まででも付き合えよ、ってさ。

867 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 08:28:13 ID:373X7KqZ0

まぁ、警備員は車掌業務できないからな。

868 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 20:12:12 ID:6M57Sdpz0

横浜のホーム延伸工事ってもう終わっただろ？
なんで今年度の計画に書かれてるんだ？

つか綱島がちょっと手間かかりそうだな

869 ：J|∀ﾟ)し ◆NSTiYTv7k6 ：2010/05/14(金) 20:19:31 ID:PXQDeUPa0

なあに東急建設に不可能はない。

870 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 12:42:16 ID:tflcf+az0

終電～初電の数時間の間に線路切り替えとか
トラブルも起こさずにやってのけるんだから凄いな＞東急

>>847
おいらは逆に最近JRではなく東急やMMばかり乗ってる。

871 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 13:27:11 ID:A8BF36qO0

>>870
桜木町廃止、横浜駅地下化の時と目黒線武蔵小杉～西小山地下化
とか凄かったよな

872 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 13:28:39 ID:A8BF36qO0

×武蔵小杉
○武蔵小山でした訂正と謝罪します。

873 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 14:06:02 ID:tflcf+az0

>>871
菊名が最初だっけか？

874 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 20:33:15 ID:PFZT4ICb0

次は代官山か。
元住吉の逆立体化工事もすごかった

875 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 02:39:40 ID:jEQWySF30

まあ、切り替えで失敗するのはJR東だけだろ
いつだったか、新宿での切り替えのミスに気付かずに翌日埼京線、湘南新宿ラインが全く動かなくなったという
アフォさかげんにはさすがに呆れた

876 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 08:22:30 ID:x8DfhfWb0

>>868
綱島はもう始まってる

877 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 09:41:23 ID:ClhiY3Aj0

あたし聞いちゃったながの東急の社員に去年文明堂に社員がついていた時の事、
大勢のお客さんが来て１人どころか２人でも忙しくしているのに統括やマネージャーは
文明堂には社員が付いているからやらなくて良いむしろ他の商品を売るようにしろ
文明堂なんか売ったって８２％とで原価が高いから利益のもっと取れる所を文明堂に
手伝わせろあいつなら人が良いから手伝ってくれると思うと言ったそうな
今色々文明堂にどんどん仕事を言いつけているから、売場に立っていられなくしろ
後、クレームにさせるように人を頼んだからお前たちはあいつが困るようにしろ他
指示を受けたそうだ。それが文明堂の社員のとらやのどら焼きのたらい回しだ！
そして、中村屋、クローバー、本高砂屋、せんべい屋さんの在庫取又はレジ閉め等を
やらせた。作業も文明堂の場所で出来ないのを知りながらわざとレジの所や売場の
見えない所へ行かせ作業をさせる時には別のコーナーの商品まで見させ東急の社員は
売場から離れ１人きりにしあっちこっちで遊び呆けてた。ひどい話があるもんだ
初めはあたしもこの話は信じられなかったがながの東急の社員から聞いた話ので確かな話だ
文明堂本社も自分の社員がいじめられている事に気がつかずにいたのがあほや！
本社の営業も社員がいじめられているのを長野に来た時なぜ？いじめられてないか？
忙しいか？と聞かずに土産コーナーや酒売り場コーナーで遊んでいたそうだ
本社営業もながの東急の社員と同罪だ！！
しかも、文明堂は元社員が訴えを起こした時こっちは辞めてほしくないのだが自己都合で
辞めたと言ったらしいだったら撤回通知は何なんだ？ほかネット上に流れている部長らの脅迫
肉声音声はなんだ！？文明堂の言う事は矛盾している。
だったら長野の元社員を文明堂に戻すべきだそしてながの東急ではなくほかの部署で働かせるべきだ
そして、辞めるべきの者は本社営業いじめられている事を聞いてやらなかった上司の方が辞めるべき
まは格下げだなそれができないのなら文明堂なんて潰してしまえ！

ながの東急もいらね

878 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 11:31:22 ID:bOrz4eNs0

コピペ？

879 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 12:03:26 ID:I9xiY2YK0

元町中華街～（特急）～渋谷～（急行）～川越市　なんてできると便利だろうね。

880 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 15:12:44 ID:LgE7SLWK0

方向音痴で一人で出かけられません。でも神奈川からみなとみらい線と山手線で渋谷には行けます
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1273924391/l50

釣りかも？
みなとみらいが出てきたのでここに紹介します。

881 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 18:34:37 ID:2HtiMdLD0

>>876
東横線で通勤してるから知ってるよ
始まったはいいけど手間かかりそうだなって意味

882 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 13:37:41 ID:ajao7AVB0

>>873
池上線戸越公園ー旗の台じゃなかったっけ？
あの時は切り替え成功に涙した現場の人がいたってなにかで読んだ

883 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 13:38:36 ID:ajao7AVB0

間違えた　orz
×戸越公園
○戸越銀座

884 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 22:20:25 ID:zz1n0AWT0

>>874
代官山が一番楽しみ。
横に避けるスペースが無い以上、ある日突然地下へ続く
線路に切り替わるってことだよね。

885 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 22:25:37 ID:8sFoUK8R0

>>884
東白楽や目黒線と同じだろ

886 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 00:19:31 ID:uyWx/oCU0

日吉はどう１０両にするんだ？
両側に建物ない？

887 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 00:38:19 ID:lmflVmeA0

>>886
機械室とかだから、すぐ片付けられるんでない？

888 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 08:37:44 ID:mcePZKET0

25　5169

889 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 08:56:19 ID:Fz5tPFt2o

25　5169

890 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 09:18:45 ID:h2v+di9eP

>>889
ID末尾oって何？

891 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 12:16:57 ID:lmflVmeA0

>>890
ウィルコムじゃね？

892 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 21:59:06 ID:Npw/p04e0

どれどれ

893 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 22:00:31 ID:Npw/p04e0

違うぞ

894 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 23:16:13 ID:kMjwwJ2xP

>>882
菊名の前にそれがあったか。
http://const.tokyu.com/topics/1999/topics_06.html

895 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 22:13:58 ID:kBkuyj6w0

奥沢を地下化して元住吉みたく追越設備と車庫を両立してほしい

896 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 01:59:43 ID:vlehHTW20

>>895
誤爆してるぞおい。

897 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 05:47:50 ID:5WfVX8eb0

>>895
１００億円とかご用意していただきますか？

898 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 09:54:36 ID:WsT/U3Wc0

>>897
100億でいいんだｗ

899 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 10:34:05 ID:Eq2Jf36c0

100億ジンバブエドル

900 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 14:56:29 ID:hxX/iLrt0

「あ～！！超お腹減ったしっ♪♪」

待ちに待った昼休み。
美嘉はいつものように
机の上でお弁当を開く。

901 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 18:54:12 ID:iS5DNjmA0

>>897
そういえば武蔵小山は地元商店街が地下化の金出して急行止めてもらったんだよな。
等々力も見習えよ。

902 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 19:31:43 ID:lLDoCyYC0

みなとみらい線日本大通り駅のエスカレーター事故について
http://www.mm21railway.co.jp/dc/sites/default/files/20100520press.pdf

903 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 23:13:08 ID:opwWSJEp0

>>879
>元町中華街～（特急）～渋谷～（急行）～川越市　なんてできると便利

川越はＪＲだと新木場行だから、横浜方面に行く人には結構それ便利ですね

904 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 01:13:22 ID:hHA+UTYV0

レスの流れと違っててスマソ。
元住吉の車両収容度が限界にきてるけど、
かつて車両改造工場のあった碑文谷のゴルフ練習場を閉鎖して、
そこを電留線すればいいんじないか、と思った。
それが一番安上がりで簡単に車両収容問題を解決する方法かもしれん。

905 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 01:33:00 ID:C4GzxTE60

あそこはスペース的に８両編成の電車を収容するのは無理だと思うわ。残念だが。

906 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 06:32:08 ID:MhiR4wK40

斜めに突っ込めば何本かは入りそう
無駄スペースだらけになるが

907 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 11:31:31 ID:fY0OaKlMP

東白楽の横浜方の地下化工事用地って今どうなってるの？
あそこは東急じゃなくて横浜市のもんだったっけか

908 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 17:34:10 ID:XsGIHFv80

>>904
目黒線車両は三田線志村車庫へ

909 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 18:32:52 ID:WniJD5p70

地方の人は東横線＝金持ちが多く住んでるというイメージの人いるけど
代官山～多摩川までで武蔵小杉～東白楽なんか京急沿線と同じ部類の街にはいるからなｗ

910 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 19:30:50 ID:v9XKhrz+0

そういう釣りして何になるの？

911 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 21:35:41 ID:s+ChryhM0

まぁ確かに菊名とか白楽なんかは場末臭ぷんぷんだな。地価も都内の半額以下だろ。
有名大学の２部に行く往生の悪さを感じるな、多摩川越えて東横沿線民面する奴って。

912 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 22:34:57 ID:kTlQLgQt0

京浜東北沿線＞＞京急沿線、東横沿線

913 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 22:35:50 ID:QY9ybzzI0

線名･･･

914 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 02:08:37 ID:dPIBvzRZ0

>>911
> 有名大学の２部に行く往生の悪さを感じるな、多摩川越えて東横沿線民面する奴って。

沿線民面って…　実際沿線民でしょ。そういう沿線かどうかという
客観的な事実以上の「ブランド」であると思っちゃっている
（多摩川より東の）住民の方がイタいよ。

915 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 02:12:26 ID:viIZgbma0

池上線最強説

916 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 03:48:35 ID:R0NZUt3N0

>>914
同意。
東横線は沿線の雰囲気の多種多様性なくして東横線に非ず。
今はすまし顔の中目黒なんて昭和まで場末だったし、
祐天寺･学芸大学周辺も、西武池袋線の練馬区内周辺駅の雰囲気
さして変わらず、大したことないよ。

ちょい昔まで武蔵小杉にけっこう工場があったり、白楽とか反町の、
昭和がフリーズされていたりする雰囲気も、また東横線情景なんだよね。

むしろ田園都市線みたいに「田園調布もどき」を無理やり人工的に
造成した沿線の方が失敗していると思う。

別に煽るつもりはないが、
東横線＝代官山とか田園調布、自由が丘だと考える人は、
真の東横線を知らない人ではないでしょう。
メディアのつくり上げた東横沿線イメージに振り回されているんじゃ
ないかな？
「多摩川以東こそ東横沿線ブランドイメージ」と捉えるのはちと違う。
つまり東横線は清濁併せ呑む路線なんだよね。

それでも「多摩川以東の東横線」を「ブランド」とするなら、
>>915のいう池上線とか旧目蒲線が最強ということになるわけで。
釣られたかも知れんが、いちおうマジレス。

917 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 03:49:18 ID:3rAmHrju0

ｗ

918 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 06:50:14 ID:Cpr7Eof30

正直副都心線直通運転開始後は東急所属の電車は8両編成でスタートして徐々に
10両編成を増やしていくのがいいのでは？

919 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 06:52:05 ID:ct0ZYu1e0

東横線は便利になったよ。武蔵小杉で乗り換えれば東京駅に出られるからね。

920 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 06:54:44 ID:HPw3ccgm0

たしかに。乗り換えに15分かけて、15分ごとにくる東京行きに乗れば東京駅まであっという間だよね。

921 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 10:56:35 ID:8IMQv0Vq0

従来の自由が丘、大井町での乗り換えでもそんなに悪くない

922 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 12:16:08 ID:ct0ZYu1e0

そんなややこしい乗り換えよりも、最初から東横利用せずに、横浜から東海道線に乗車しろよ

923 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 14:22:26 ID:1PfkzHI00

>>914 >>916
イメージに振り回されてるくせに調子に乗るなだなｗ

大井町・目蒲・池上線の雰囲気こそ東急だと思う。
東横でも雑多な感じの駅が昔ながらの東急って気がする。
小奇麗で庶民的で偉ぶらないのが東横っぽい気がする。

924 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 14:26:06 ID:1PfkzHI00

世田谷線忘れてたｗ沿線の雰囲気も良い。

925 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 14:54:02 ID:iN/vfi9k0

>>914
都立大学だけど
別にブランドなんて思ってないだろ
単なる地元の電車

こっちの方だと、金持ちはみんな運転手付きの車だぞ
朝の住宅地の風景はちょっとすごい

926 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 16:24:06 ID:zpPEVwou0

東海汽船で伊豆諸島に行けた高島町とか、
土休日に馬券ヲヤジの多い桜木町だって東横線の駅だったのだ。

逆にそういうのが東急の戦略として、目蒲･池上･大井町線を後回し
にしてでも、目玉路線としての東横線を真っ先に近代化させた。

渋谷～自由が丘と綱島～東白楽は昔ながらの東横らしくて好き。
特に白楽駅に残る木製の長い椅子は東横らしいアイテム。
上記以外の区間は東横らしさがなくなって詰まらない。

927 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 20:50:27 ID:u7I697000

そうそう、現地民じゃない人間ほど、路線ブランド振りかざす。

地元民だと、現状をよく知ってるからね。

中目黒が場末とか祐天寺と学芸大が西武線とおっつかっつ、
というのは、実際そうだからねえ。元住民にしてみれば。

928 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 21:18:29 ID:iN/vfi9k0

>>926
この前羽田から八丈島へ行ってきたぜ
日帰りでも余裕で楽しめるな

いまでもみなとみらい線で船乗れるな

929 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 22:50:10 ID:98IGTKMe0

なんだか、今の110キロとかでぶっ飛ばす東横ってしっくりこないよな。

各停で70キロ、急行で80キロぐらいでノッチ切って惰性で走るのが東横っぽい。

あと、終点まで抜かれない各停は便利だったなあ・・・

930 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 23:02:30 ID:AJzjb97L0

New東横だぜ？
昔の東横とはちがうんだぜ？

931 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 23:03:01 ID:KKNRGB280

JRに対抗して120キロ運転を

932 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 00:29:54 ID:IZkaNzJe0

どうせなら130を目指そうぜ
日吉～綱島くらいしか役立たないだろうけど

933 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 00:46:50 ID:DZ3eDFn00

>>927
元住吉？

934 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 01:58:04 ID:dQuTDIQY0

>>926
使い慣れた東横線渋谷駅も余命いくばくもない。
かまぼこ上の屋根とか菱形に丸みを持たせた外壁、
結構好きだったんだけどなぁ。

やはり現渋谷駅の最終日には撮り鉄が殺到するのだろうか。
桜木町最終日みたいなカオス状態になりませんように。

>>929
そうだよね、今の運転は加減速をテキパキやってて京急。
NEW東横線は便利だけど、東横的ではない。
各停との待ち合わせ駅は昼間は日吉のみが懐かしいw

それと東横といえば界磁チョッパ時代が長かったけど、
8000全廃で東横らしさがまたなくなった。
田都線で走ってる8590系は極めて東横的な車両だから返して
ほしいよね。

昔の急行は田園調布～多摩川(園）では目蒲線青ガエルに抜かれたり、
高島町→桜木町では103系と併走するも桜木町手前で停止、マジで
ユルかった。

935 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 02:01:50 ID:YI1RoWey0

都大―学大なんかだと各停でも110km/h出るときあるよね。
9000系だとそれはもう爆音がすごくてｗ

936 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 02:14:05 ID:tgwSk/EI0

つい最近まで、9000系のこと「新車」って読んでいたんだけど、
この前、9000系に乗ってた子供に「テレビがついていないボロい電車」と言われてショックを受けた。

937 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 03:39:46 ID:BfL/10ZL0

>>926
おー！白楽に残っていたのね

他に東横のイメージは、
夕方の急行は１８分毎
地下鉄直通は日吉まで（日比谷線は北春日部まで）
休日の日中にランダム各停日吉行
代官山は締切
中目黒の上り進入は地下鉄直通線側が直線
多摩川園前のカーブはもっときつかった
武蔵小杉も菊名も国電乗換は簡単
横浜上りホームはシャルにつながる改札があった
8000系の冷房は空っぽ
車内にロール式の広告
こんなところかな？

938 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 03:55:44 ID:tgwSk/EII

急行元住吉行きも追加で！
菊名も非扱あり。
根岸線連絡切符は、横浜でお乗り換えください放送。

939 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 11:24:28 ID:UVKWOvZeQ

定期ダイヤで各停が各停に抜かれるっていうのもあったよね

940 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 15:43:34 ID:tgwSk/EI0

そうそう、あと、急行の運行番号は50番台！！

941 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 16:55:28 ID:IO7gjQb30

横浜発車時に勾配のせいで一瞬バックする桜木町行
中目黒の日比直電車用(2番線)の「ジリジリジリジリ」という発車ベル
桜木町の渋谷方のホームが木製
急行は6時半～22時頃迄
7200系の[Mc-Tc][Mc-Tc][Mc-Tc][Mc-Tc][Mc-Tc][Mc-Tc]の8連
8000系の側面種別がアクリル板で[急行･快速]の電照式
8500系の側面行先方向幕が[急行]のみ

942 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 17:00:47 ID:tgwSk/EI0

昼間は消える蛍光灯
それも、学芸大学～都立大学の環七の下でつけ忘れる車掌

943 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 17:34:59 ID:IO7gjQb30

>>942
大屋根の駅では真っ暗になることもあったね。

高島町停車中で方向幕をくるくる回して早々と[渋谷]に変更する運転士
乗務員室にそのためにつかう踏み台
緑色の制服、夏服はズボンからシャツ出しＯＫ
「イドーシンコー！」という声高らかに指差し喚呼する運転士
座席の色が国鉄グリーン車と同じエンジ色

944 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 17:38:05 ID:mWMbyZs00

おじいさんたち、そろそろお部屋に戻りましょうね

945 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 18:00:52 ID:Xn/aP0d80

別スレの「懐かしの・・・」のような流れになってるが便乗させてもらうと
　・本物のクーラー車でも使用期間は７～９月と極端に短かったこと
　・急行よりも日比直を偏重したダイヤ
　・踏切警報音が現在のような電子音ではなくゴングで「カチンカチンカチン・・・」という
　　音を奏でていたが、降雪時等は冷え切って動作不良を起こし、ほとんど音がしなかったこと
　・車掌が駅間で車内補充券を発売しに客室に入り、駅に着いても乗務員室に戻れず、すぐに
　　ドアが開かなかったこと
　・日中、日比直に乗るとかなりの割合で乗客専務が乗務していて、時には「検札」もしていた
　　こと

946 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 20:26:53 ID:X8Vl7rTQ0

昔は完全に停車する前にドアが開ける車掌とかいたっけ

947 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 22:18:32 ID:6pQ1fUo/0

菊名の折り返しが早すぎる。
引き込み線に着いたと思ったら、もうこっち向かってきた。
車掌が運転することなんてないよね

948 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 22:42:41 ID:tgwSk/EI0

8500系の幕が渋谷と桜木町が離れてて、いろいろな行き先見られて楽しかったな。

949 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 23:52:10 ID:QJjDMxr40

5000系、7000系急行また乗りたいな。

950 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 00:21:52 ID:AVjKKN140

>>948
8500系の方向幕は、
「新玉川線の」渋谷だからね、東横線の渋谷を意識
したものではないから桜木町までたどり着くのが遅い。
8000系に真っ赤な方向幕「急･渋谷」はシンプル。

9000系も昔バージョンは、渋谷と桜木町を変えるときに、
田園調布・元住吉・日吉・菊名が見られたな。
あと自動放送の前に「ピンポン♪」とチャイムがなる方式か、
8000系でも似たのがあったけど、チャイムの音質が違ってた。
8043Fだったかな。これは最近の話だから、つまんないか。

8000系冷房車があるのに各停運用に入ることが多く、
7000系は非冷房なのに急行運用に入ることが多かったな。
側面「急行」サボがユラユラ揺れていて、固定されている
感がなかった。

それと7000初期車はドアにベージュの化粧版が張りつけて
あるＨゴム窓方式。ファンデリアが外され扇風機化してたかな。

あと日吉駅本屋に東急労組の部屋があって「団結」という旗が
ホームから見えた。「乗車目標」という言葉も妙だった。
あと「まんがはじめて物語」のスポンサーが東急。
これらは昭和50年代半ば頃。

あと東急のキャッチコピーが「うつくしい時代へ　とうきゅう」だね。

951 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2010/05/25(火) 01:13:03 ID:ijVyAdsR0

7000系の側面に掲げられた「急　　行」の横サボ…

952 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 01:17:46 ID:id8MrlDX0

元住吉の踏切に踏切掛がいた事

953 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 01:32:15 ID:XRpXjJsy0

今や副都心線直通後よりも、昔の方がネタ成分豊富だったのかな。
1980年代は田園都市線、新玉川線に8500系が大量投入した反面、
東横線には7000系や8000系が寄せ集められた、苦難の時期。
あっちの車両は東急や営団共に新しくて羨ましかった。

954 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 02:38:00 ID:xZH0uE7Q0

うちに高津の部品即売会で買った急行／日比直サボあるから、
日中の人のいない蒲田の降車ホームで7700に取り付けて写真でも撮ってみようかなwww

955 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 04:43:12 ID:BTQW3NKN0

>>931
それやったら、相鉄のJR直通電車わ含めて湘新が130キロ運転やるのは確実

956 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 07:55:15 ID:5bLXqB/B0

横浜、元町中華街までしか行けない路線と、小田原、熱海方面まで行ける路線を比べてもスケールが違う
渋谷までしか行けない路線と、新宿、大宮、高崎、宇都宮方面まで行ける路線を比べてもスケールが違う
所詮この路線は井の中の蛙だよね

957 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 08:28:51 ID:iTnvDY/90

そら旧国鉄様と比べればどこの私鉄もスケールが小さい

958 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 09:54:50 ID:C9kUOQST0

いつの間にか「東横線の貧乏くささを守る会」と化してるな。

959 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 10:00:45 ID:rlLte27ZP

横浜線・新幹線はお乗り換えです。

960 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 10:34:17 ID:4kFYo0pm0

まもなく○番線に日比谷線直通電車がまいります

行き先はヒ・ミ・ツ☆

961 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 10:39:17 ID:aX+upkP60

１日平均輸送人員が東横線は0.4％減、目黒線が4.5％増で効果はあるみたいだね。
でも、今年度は何％減で武蔵小杉駅も乗降人員５位だが、何位になることやら…。

962 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 12:43:42 ID:UF0pEMo20

>>916
あえて擬人化するなら
代官山・中目黒⇒福山雅治　　
祐天寺・学芸大学・都立大学⇒向井理
自由が丘・田園調布⇒阿部寛
綱島・大倉山・菊名⇒出川哲郎

こんな感じかなｗ

963 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 14:21:31 ID:g+75JeLk0

「間もなく終点桜木町です。渋谷行きを折り返しご利用のお客様も一旦、ホームにお降りになってからご乗車ください。」

964 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 19:01:12 ID:AzcpdIBo0

>>945
横浜～渋谷で乗ってるとなかなか車補買えなかった気がする。
元住吉車掌区の旅客専務は日吉～中目を行ったり来たり？

>>950
まんがはじめて物語のCMに出てきた車両が各駅停車つきみ野行8500系だった。
あのCMの音楽好きだった。何故か。

リニューアル前の8000系（帯が一切無い）を見て大人の電車だと幼心に思った。

965 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 20:48:20 ID:O6IjCltx0

>>962
沿線に住んでる芸能・著名人を知りたい。　　武蔵小杉辺りまでなら1駅ごとに居そう。

966 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 22:07:56 ID:exyWJ8270

>>960
○番線は発車します

967 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 22:22:15 ID:WHX4m66t0

>>965
タモリ

968 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 22:34:33 ID:5bLXqB/B0

>>967
モリタポ

969 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 23:56:38 ID:xZH0uE7Q0

今の声に変わる前のピンポーンつきの自動放送、
あとからつけ加えた多摩川だけが妙に色っぽい声だったなwww

ため息まじりのけだるそうな声で「次は、多摩川」って、いわれるとぞくっとした（笑）

970 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 00:18:30 ID:1duPJy9XP

>>969
♪♪
東急東横線をご利用くださいましてありがとうございます(*^-^)
この電車は急行桜木町行きです(＾▽＾)
停車駅は ⌒∇⌒)
中目黒 (≡^∇^≡)
学芸大学ｏ(＞▽＜*)(*＞▽＜)ｏ
自由が丘(=´▽`=)
田園調布 (*´∇｀*)
多摩川 (〃ω〃)
武蔵小杉 (o^-^o)
日吉(￣・￣*)
綱島(*￣・￣)
菊名(^ー^* )
横浜(ﾟ▽ﾟ*)
桜木町です☆＾∇゜)
次は中目黒中目黒です (￣▽￣)
地下鉄日比谷線ご利用の方はお乗り換えです( ＇∇＇)
お年寄りや身体の不自由な方には席をお譲りください(⌒-⌒)
皆様のご協力をお願いいたします o(^▽^)o

971 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 00:36:46 ID:aQRtS9U80

武蔵小杉は来年度二桁減だろうなあ。
横須賀線の乗降客７万目標で６万行きそう。
３割

972 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 00:57:54 ID:rA4byX9Z0

特急が運行開始したときの自由が丘の乗り換え案内はすごかったな。
大井町線だけでなく、田園調布の目黒線、多摩川からの多摩川線も乗り換え案内してて、
聞いてて萌えた。

973 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 01:24:07 ID:rA4byX9Z0

そういえば、多摩川線（除く新7000系）の自動放送の声って、昔の東横線の声の人？？

974 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 01:26:49 ID:+W2mgs+M0

横須賀線利用者増えたのは東横線、京浜東北線、東海道線利用者からみればデメリットではないけどな
それでも横須賀線は他線と比べれば全然空いてる状況だが

975 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 03:20:41 ID:zTN1qwY70

二桁って1/100？

976 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 06:01:27 ID:W3OmK+Di0

>>970
ﾜﾛﾀ
日吉と綱島だっけ素っ気ないんだよね。

977 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 06:54:03 ID:73fTkUf/0

東横線今後は優等列車重視のダイヤにしてもいいのでは？

978 ：市橋達也被告（30歳）。：2010/05/26(水) 07:11:17 ID:fK/OqxNm0

副都心線乗り入れに伴う１０両編成化は特別車両２両増結で対応して欲しい、

５００円程度の追加料金で混雑から開放されるなら喜んで払うぞ、俺は。

979 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 07:37:02 ID:aQRtS9U80

武蔵小杉駅、１割減ぐらいかな今年度

980 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 07:56:44 ID:73fTkUf/0

副都心線乗り入れが始まると渋谷から座って行くのが難しくなりそうな
感じがする

981 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 08:12:29 ID:GcwF5Bdp0

そろそろ次スレ建てますよ

982 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 09:33:16 ID:GcwF5Bdp0

建った

東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド93
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274833955/

983 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 11:04:53 ID:gIZrTwVX0

>>977
きみ、あんまり東横線利用してないだろ？

984 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 11:47:29 ID:1duPJy9XP

>>977
同意。もともと独占区間を優遇したって意味がない。
日比谷線直通分のスジを優等化してちょうどいいくらいだ。

985 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 12:50:04 ID:Xmkv8eBP0

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986 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 14:29:25 ID:DS9Wj4c/0

コンサートやプロレス開催時の田園コロシアムの光。

987 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 15:50:56 ID:HO/ebAu/0

>>982
乙です！

988 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 16:48:15 ID:j4cHJE610

PASMOってファミリーマートでもチャージできるの？

989 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 18:17:03 ID:Wqn+s4zU0

各停（主に日比直）で元住吉待避中にその両脇を東横特急・目黒急行が併走しながら高速で通過してい
く姿を見てると、マッタリと走っていた頃とは「隔世の感」があり、経済輸送主義を貫いてきた東急が
ここまで走り方を変えてしまうとは、ライバル（湘新）出現の影響は大きいね。

990 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 18:48:53 ID:rA4byX9ZI

五島一族のケチ主義じゃなくなったのも変化の理由かと。

991 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 19:35:29 ID:HMS6YTpg0

>>984
ただでさえ各駅停車が激減してるのに
中目黒で急行、特急に接続する日比谷線を減らしたら暴動が起きるぞ

992 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 20:22:37 ID:/aUf4zTd0

日比谷線直通列車を減らした分渋谷方面の電車を増やすことはできないのかな？
これだと中目黒～渋谷間電車の本数が増えて便利になると思うのだが

993 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 20:31:09 ID:rA4byX9Z0

夜の各停武蔵小杉行きは、天国！！
途中の優等退避は無いし、すいてるし！！

日中も走らせてくれ！！

994 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 21:16:56 ID:1duPJy9XP

>>991
都立厨はお引き取りください。

995 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 22:40:01 ID:l7WmlaB20

梅田

996 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 22:42:11 ID:i9UUc9YX0

梅里

997 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 22:44:51 ID:v470RaoR0

梅郷

998 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 22:46:57 ID:Zy/FuImw0

梅ケ丘

999 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 22:48:32 ID:zOuYl4HA0

梅屋敷

1000 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 22:51:04 ID:7TU48v/t0

愛環梅坪

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