飯田線18

中古は静岡支社転属じゃないの？
３７３系回送ついでに普通運用させてるなんて贅沢
同じ２扉転クロなら２１３系は豊橋以東へ投入が望ましい

飯田線には３１３系新車投入で南部路盤改良で新城〜豊橋間１２０�q/ｈ化するといい
名鉄も伊奈〜豊橋を高速化の恩恵受けるし、ダイヤの余裕も可能だ