【全席指定】ムーンライトながら75号【大垣夜行】

東京と大垣を結ぶ夜行列車「快速 ムーンライトながら」のスレです。
2009年3月より臨時列車となり、運転日は青春18きっぷ期間中の一部です。
使用車両は183系10両へ変更されました。

　　前スレ：【全席指定】ムーンライトながら74号【大垣夜行】
　　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261374024

下り 9391M　（2010年3月12日〜4月9日）
　　東京 2310
　　品川 2317-18
　　横浜 2335-36
　　小田原 030-31
　　沼津 108-09
　　静岡 148-50
　　浜松 245-311
　　名古屋 522-25
　　岐阜 544-45
　　大垣 555

上り 9390M　（2010年3月13日〜4月10日）
　　大垣 2248
　　岐阜 2257-58
　　名古屋 2318-20
　　豊橋 012-17
　　浜松 045-55
　　静岡 152-55
　　沼津 305-19
　　横浜 440-41
　　品川 457-58
　　東京 505

運転停車（旅客は乗降不可）時刻は以下の通りです。

下り 9391M
　　熱海 050-51
　　豊橋 338-42
　　共和 418-50
　　熱田 459-516

上り 9390M
　　富士 223-50
　　熱海 335-37
　　国府津 400-01

遅くなりましたが、昼休みに20日の下り放流しました。（10号車通路側）

あ、上りの間違いw

あ、誰か俺が放流したのをゲットしたみたいw

12日下りの6号車の窓側を払い戻しにいくからね。
たぶん12日の昼

>>6
ｲﾗﾈ

9日の下りが珍しく空席があるな。
週末往復ながらでトンボ帰りする香具師には10日の上りが実質的に18きっぷが使えないからか？
でも10日の上り乗って18きっぷ使えると思って車掌とトラブル起こす香具師いそうだな。

過疎スレage

確かに指定席売り切れまで時間かかるようになった

スレも過疎ってよね・・・明らかに…
やはり不況か知名度が下がったのか

>>11
不況が原因でスレが過疎になることはないだろう。
実際、昔の大垣夜行は不景気のときのほうが混雑していた。

単なる鉄版にいるような鉄だけじゃなくて一般の利用が増えただけだと思う。
でも、間違いなく鉄子は増えている、腐女子なみに。

今度、下りを利用しようと思ってるんだけどちゃんと時間通りに着いてくれるのかな？
降りたら、すぐ乗換えないと一時間ぐらい足止めされそうなんだ…
乗ったことがある人、だれか教えてください

何が起こるか分からないのが旅の醍醐味

大体時間どおりにつく。
1時間待ちと言うと岐阜？高山方面だと確かに1時間待ちになっちゃうね。

高山線なら待ってくれるよ、間に合わないと思って名鉄＋タクシーで間に合わせたら、
ながら待っての発車だった。金返せと思ったわ。

1時間程度なら遅れても余裕で回復出来るｗ
まぁゆっくり走っているし

>>17
ふつう降りる前に車掌に相談するだろ

それよりタクシーなんてどこで使うんだ？
名鉄岐阜→岐阜なら、徒歩でもさして変わらない気がするが

>>14へ

>>2をよく読め！

14だけれど、皆教えてくれてどうもありがとう
とにかく始めての旅だし、なるべく頑張ってみるよ

GWも運転すればいいのに。数年前までMLながら臨時便までGW運転していた時代あってGWは乗車率定期の時代も良かったのに
急行能登　MLえちご　ML信州がGW運転されてもながらだけ運転されないのは痛いです。

GWどころか10月も運転しないし、さらに3月頭も運転しないんだから
もう減る一方だろう。

>>23
便利で早くて快適な新幹線をご利用ください。

今夜
東京→品川でも×　岐阜→大垣でも×
全員が全区間を乗るのか。

今は席は端から端まで確保される

>>23
あなたがいま発売してる、ながら号を
普通乗車券＋指定券で毎日１００席くらい購入してくれれば
ＪＲも検討するかもしれない

完全にバス対抗しか使えないね。つまり、バスが平日も繁忙期料金かつ、青春18きっぷが使える時期だけでしょうね。
それでも週末下りは今でも特にイベントがなくても即日完売するが。逆に週末は運転必須か。

ながらの指定券（発券済み）って、オク以外で入手する方法ある？

主要な駅（東京駅）付近で売ってるところ有るのだろうか？

オクは使えないので直接買うしかないので・・。

オクにて出すなよ

>>27
知ったかは辞めなさい。

>30


空席表示が×でも発売日の夕方以降や1週間前とか3日前、
乗車直前に払戻がきて△になることもある。

とにかく、暇さえあったら窓口なり指定席自動券売機なりに
いってMLながらの空席を調べる。

個別指定券は金券ショップ？とかでは扱わないのかな。

ながらの指定券１枚通路側でいいから１０００円で買うのに・・。

ﾀﾞｲﾔ改正後も大垣からは、西の直通1本目、223系4両やね！

今シーズン初の下りは無事発射
東京駅出たところで座席は6分くらい埋まってる

乙

その反対では北陸＆能登が・・・・

下り品川発射
車内で１８きっぷの落とし物のアナウンスｗ
さっそくそれらしき動きあり

見つかって良かったな。

川崎を過ぎた辺りで急停車
なんだよ…

てか北陸や能登見てからでは絶対間に合わないのによくこんなに乗ってんだなあ。

逆方向は能登・北陸の到着で？こちらは間に合うからね。

先ほどの急停車は川崎駅（通過済）ホームのお客様が線路に転落によるものだそうな。

おいおい、やーめーろーよー
数分停車の後発射
踏切待ちのみなさん、ご迷惑をおかけしてます。

横浜駅停車

検札が始まった途端にそそくさと荷物を抱えて右往左往する強行達ｗ
おまえらずっと立ってろと。

今度は二人組が逃げてった

小田原発射でほぼ満席に
この状態でまだ空きシートを探す奴ってなんなの？

昨日は19時30分ごろに放流しましたが、少しの間残っていたね。

ずっとデッキで立ってるなら指定席料金払えば乗ってもいいのかな？

２席厨に無駄に空席を使われるよりはずっとJRの利益になると思うが。

おｋ

こんな世の中だ、出張しても新幹線代出せない、ホテル代出せない、ムーンライトながらで帰って来い、なんていう会社もあるだろう。

ところで今の下り、H101、102?

H2SO4

静岡駅でちょい停
ちょうど空いたトイレに入ったら停車前からデッキへ移動してた酔っぱらい野郎が
思い切りドアを蹴飛ばしてった

こんなだから客層の悪さを理由に廃止にされるんだろうな。

金曜発だから混んでるのかｗ

浜松で長停
さっきの酔っぱらいは小銭入れを床に落として高いびきでﾜﾛﾀ
そのまま大垣まで寝てりゃいいのに

貨物の通過待ちで2分遅れの発射

豊橋運転停車で発射
今夜初の女性車掌の巡回ｷﾀ

そろそろ眠気の限界…

乙

下りは共和と熱田で長時間運転停車するのは変わらん？
とくに共和のは時間的に一度目覚めるとキツイ

その共和で長停車中
もう何度寝だナウシカ

ただいま共和発射
眠い…

ついでに熱田で長停入りました〜

あと７分で名古屋到着のアナウンスｷﾀ
名古屋だ、名古屋だ、腰が痛い…もう座りたくない…
ぞろぞろ…AA(ry

とかやってるうちに熱田発射

大阪以西行き組は今頃新快速で爆睡中か

ムーンライトで眠る為の快眠?グッズみたいなものは何か有るかな？

腰が痛いといってる人が居るけど、クッションひとつでも腰に挟むと楽になるのだろうか？

↑アイマスクと耳栓あればそれなりに寝れる
そのかわり荷物管理は自己責任でｗ

深く正しく座れば、さほど腰いたくならない
腰を前にずらすと痛くなる

先ほど、14日の下りを放流しました。

満席になる日って大体はイベントがある日だよねｗ

金曜も満席

>>62がアイマスと耳栓に見えた
ながら車内でアイマスSPやるチャレンジャーは例の時期にいるくらいか

月曜とかは空いてるね

普通に座って寝ていればいいだけ。

>>68
隣に超絶異臭を放つ糞豚がﾌｼｭﾌｼｭ言ってたら眠れないお

>>69
そこで「トイレその後に」の出番ですよ

>>69
だからこそ2席厨があるんですよ
但し満席時でヲタ強行厨が座ってくる確立が高い
そこでこの先の駅から友人が乗ってきますと言えばおｋ

>>69
これって実際強烈なのに遭遇するまではネタだと思ってたからなぁｗ
臭くて眠れないってのは、ありうるからね実際・・・

>>71
わざと通路側に座って足を伸ばして寝てれば
本当に指定券を持ってる人以外が座ろうとすることはまずない。

ヲタは3日ぐらい風呂入らないからなｗ
しかも顔も洗わないし歯も磨かないしｗ
歯を磨いたり使いにくい洗面所で顔を洗うのは醍醐味

いまどきの高速バスは、空気清浄機も装備してる
食べ物のにおいくらいはすぐに消える
体臭はさすがにムリだと思うけど　車内にそいつがいる限りｗ

東京ー大垣で指定とってたのを、名古屋ー大垣だけ乗ることになったんですが、勝手に座られてる可能性が高いですかね？
一応空席は結構残ってるんですが

>>74
出先等以外では毎日必ず風呂入る俺からすればありえない話
頭だって基本的に毎日洗わないと耐えられん

>>76
何とも言えない
座られててもおかしくはない
ただ、もし仮に座られてても券見せれば譲ってもらえるのが普通

>>76
本来は乗車駅から座っていないと、車掌に転売されても文句は言えない。
とはいえ、まあ普通は転売はしないとは思うが。

時間があるなら、指定の区間変更して貰うに限る。どうせ1回は無料だし。

>>48
3/13東京発（下り）が簡リクでない方だったから、簡リクの方
∴H101

>>78 もう一回座席変更しちゃったからできない
座れたらラッキー位でいきます

21日下りの10号車と9日下りの10号車を持っているけど、
21日はH101か…orx

あの騒音を何とかしてほしい。

>>80
いや座れるって、車内で車掌が売るにしても、指定持った方が来られたらどいてくださいと言うはず。
まず売らないし、窓側なら通路側の人間が勝手に座っている可能性大だが。
俺は普通にどかしたけど。

小沢や鳩山がこれ以上理不尽なことをすれば
デモのために東京に無職や不満分子がどんどん押し寄せるから
ムーンライトながらの乗車人員も増えるかもしれないね。
今は格安な高速バスがあるけどね。

>>81
急行はまなすキハフよりマシｗ
フラット音のことか？
H101は183系主体の編成で10号車は少し仕様が違うよね
H101はほとんど189系

>>83
そんな「風が吹けばイケアが儲かる」みたいな話されてもねえ・・・

H102だったｗ

停まるたびにCPがけたたましく騒ぐ
目覚し要らずだな

>>82 ダメならデッキで大垣まで待っててもいいし
まぁ多分大丈夫そうで安心しました

今回初めて乗るんですが指定席取り間違えました…17日0：31小田原発って16日の夜ですよね…本当は17日の夜がとりたかったんです。どうしたら良いでしょうか？

>>89
払い戻しはみどりの窓口で可能だよ
希望の席が残っているかは窓口で聞いてください

>>89 一回までなら指定変更可能
駅の指定席券売機で変更できる

昨日乗ったけど俺の隣には誰も来なかった
強行厨が座ってこないか心配だったｗ

>>89
今えきねっとで見てみたら、
18日0：31小田原発はまだ窓側にも空席あるよ

>>46
わずか510円で偉そうにｗ

2席厨も居るけど強行厨居るから
結局これで釣り合ってるワケだｗ

89です。皆さん優しすぎです…無知ですいません。明日JR行ってみます！

上りながらの発番線ってダイ改前から5番じゃないよな？
13日の上りを待ってたら対向ホーム（4番線）でながらの車掌がしばらくキョトンとしてて慌ててこっちに戻ってきたし

ながら


ttp://up.2chan.net/r/src/1268625264733.jpg

小田原乗車組って結構いるね

チケットショップで株主乗車証買えば新宿小田原570円くらいだからね。
横浜で日付が変更だったときの新宿品川横浜の470円と大して変わらない。

小田原で相席にならなければラッキーｗ

下りは小田原発車してからだとほぼ確定できるが
上りは豊橋でても浜松や静岡から乗ってくるからなあ…

上り、どこで止ってるかな？

beroberobar2000
が510円で大量にオクに出品し、相場を下げて迷惑だ。
いい加減、解れよな。

オク厨帰れ

誰もかわねーよｗ
数千円するんだったら深夜バス乗るだろｗｗ
今の時代

>>104
わかってるからやってるんじゃないの？
オク厨涙目にするために、わざと嫌がらせで。ＧＪ

私のは、P予約なので売れなくても、20円しか損はない
涙目は、君の方だよ。事務所の宣伝に協力してくれてありがとうな

>>107
日本語不自由なんですか？^^

　　　　　　 　 ＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　P予約なので売れなくても、20円しか損はない　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>98
何これ…？

20日が何度駅で見ても空きません。やはり人気ですね。

20日というより21日上りが人気で、通路側で2,650で終わっている。なにかあるのか？

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k121783068

>>110
中国の電車内だな。

>>112
ライブでもあるんじゃない？

ながらはマジで中国の硬座なみでいいだろうｗ

>>112
当方は1円＋1,560円で早期終了にしたから、良心的であるな
皆の者、当方事務所の宣伝に協力してくれてありがとうな

>>104
mt_fuji_nipponichi君嫌がらせの質問をberoberobar2000君にしてくれ

2010年3月20日〜21日に幕張メッセで開催される、【ゴー！フェス(GO！FES)】には、
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>>112
3/21・22に水戸で悪名高いコミケがある。
なので、この前後のながらは、東海、関西地区の
オタクと腐女子で大混雑間違いなし！
下りのながらは、連中が買い込んだコミックがかなり邪魔になるだろう。
乗車予定の人は、覚悟のほどを。

>>119
ヲタ達の強烈な体臭
コスプレ等の特殊な衣装
紙袋や看板等、恥も外聞も無い物
大声で交わされるヲタトーク
トイレで(ry

などなど、これらの事に十分注意した上でご利用下さい。

ちなみに、メイド列車も走る予定

ttp://blogs.yahoo.co.jp/magical_brothers_diorama_office

>>121
メイドさんが寒そう

今日のアキバでも、屋外でチラシ配ってたぞ。慣れてるだろ。

発車！鉄道唱歌がなった

2号車で酒飲んでた4人組の奴らがゲロ吐きやがった
マジで死ね

>125
今日なら空席がけっこうあるだあろうから
早く違う車両へ避難したほうがいいと思うぞｗ
あのながらの糞熱い車内にゲロのスッパイ臭いが充満したら
こっちまで気持ち悪くなりそうだよｗ

指定売り切れといってましたが、ところどころ空席ありますね。

10号車クハ189-509はH102？

バカ停ですね

2席厨が多いのは時代の流れだから仕方ないな
今の時代快適を求めないとダレも乗らなくなるからなぁ

青汁用波動車両潰した東チタだね
古いＮＥＸが波動に使うものと期待していたのだがね。

>129
ふれあいシート　いらね

純粋に使う予定が白紙になった指定券があるんだけどどうしよう…
バカ正直に払い戻すのは余りにも勿体ないけど奥で流してる暇もない(´・ω・｀)

ちなみに3/25

>>131
他の指定に変更すれば？乗る機会があればだが。

今日久しぶりにながらにのったが車内が臭かった。
座席にヲタの体臭が染み付いてるんだろうな

ヲタって乗ってるの

過去レスみるとこれからアニヲタ・デブキモヲタで悲惨らしいけど。
なんかでかいボストンバッグやらリュックを連休前後で見たら間違いないらしいし。

隣がねえちゃんの時もたまにあるけどな。

昨日の上りは本当に寒かった。
暖房器具の不具合って言ってたけど、
あまりの寒さに貧民列車であることを再確認した次第。

俺もそれ乗ってた。
暖房器具の不具合だったのか・・・・
寒すぎて眠れなかった

特急だと、暖房器具が故障したら、特急料金半額払い戻しだけどね。
快速指定席だと、この扱いはないんだろうな。

>>134-135
明日（3/20）の上りは馬加メッセで
ttp://www.moehaku.com/
なるイベントがあるから間違いなくヲタだらけだろうな

本家オタクと鉄ヲタか。

今晩のながらに乗るけど、その前にスタミナラーメンに、
しこたまニンニクを入れて食ってきてもいいかな？

禁止する規則は無いな

別にかまわんが風呂は入ってきてくれ
去夏は酸っぱい臭いのヲタが同席して
ぜんぜん寝れなかったから東京駅で仮眠する羽目になったわ

駅のベンチで寝たのか？
よく眠れるな。

今日下りキャンセルなかなか出ないな

ヤフオクでsia997が投売りをはじめた模様。

連休前日は混んでるし客層が悪いからなぁｗ

駅で寝るなら130円の入場券を払って新幹線の待合室とか洋式トイレで休憩とかだなｗ

昔はいつでも取れてたのに、今はチケット取るのも大変なんだな。

いやむしろ今のほうが取りやすい

若い子はながらなんか乗らないでバス乗るからね・・・バスのがいいんだって　

輸送力が半分に落ちた割りには取りやすいな

>>147
まったく困ったものだ
当方は1円＋送料1500円でも10数枚売ったぞ
しかも今回の訴訟で事務所に問合の電話が引っ切り無しで、大変宣伝効果があった！

貧乏旅行するのは勝手だけど
風呂にはいる時間と予算をちゃんと計画に入れてくれ
最低でも二日に一回、夏場は毎日
都心なら銭湯とかサウナとかいくらもあるでしょ
地方だって観光地周辺ならある

カニてめーのせいで、商売あがったりだ！
てめーだけ安全なとこに居て、オレのようなバカな２ちゃんねらーを舐めんな！
行政書士がなんぼもんだ！

カニカワなんだこれは！裁判官が許しても俺は許さんぞ！

ご参考迄(C制大量出品者について)
たかだか510円の指定券をクレジットカードで買って大量出品している者が居ますが、大抵資金繰りに
行詰っている人ですからお取引しない方が懸命です
そもそも金券ショップを始めこの業界は、物の出所を明かす事がタブーとなっています。にも拘らず自分
で買って出品していると自白している訳でもある
えきねっと等Ｃ制購入出品者と取引するのはトラブルに巻き込まれる可能性が高く危険です

そもそも、送料なんて80円で十分だろ。どう見ても、ヤフー側に渡さないためとしか。
俺はオクには手を出さないけど、こういう卑怯者は死ねと思うわ。

大垣からは、西の223系がお出迎え！

なんでsjaは1700円で出品せずに1円で出品して1560円送料取るの？

>>151
バスはもう寝れないんだよ！
まぁバスは若い客が多いよね…スイーツ(笑とか
ながらはプロ向けの移動手段
もっと列車もアピールしないとな
>>158
俺の場合は311系であるｗ

なんでsiaは510円のものを大量に600円で出すの？

beroberobar2000なんぞは定価で100件だあ

>>159
送料にはヤフーの手数料がかからないからでしょ？最低1000円は利益欲しいと踏んでるカスなんだよ。

何か転売が沸いてる

ながらはプロ向けの移動手段(失笑）

定価で１００件売れてどうするんだー、爺など600円でも面倒だぞい

>>160
つサンライズ

昨日の上りに乗ってきたが、女性の利用者が5割くらいいて意外だった。
高速バスが苦手な女性って多いのかね。

横行する２席厨に転売。。。最悪だな

強行と転売が特に最悪
臨時になった時点で転売は売れないんだよｗｗ
券を取って売れなくて損して券を戻さないんだろ

あと週末以外の2席厨はやめるべき
まぁ居ないと強行がデッキに溢れるオチだがｗ
平日とかなら空いてるからその分会社も儲かるし快適だし影響無いけど…
そもそも狭いから無理も無いｗ

ながらって鉄オタ以外の利用客の方が圧倒的に多いな

始発の新幹線に乗るのがツライから利用してるよ。

だって鉄ヲタなんて廃止直前にならない限り動かないんだもん

東京口の時間が変わってからは鉄オタの数は激減したように思うな
昔は東か西でネタがあると鉄オタ輸送列車になってたが、今はその当時の面影は無いな
上りは静岡からの若いお上りたちが多いように感じた

kanikawa_samaでの出品が始まったから、来月sja997は引っ込めるのかも、良かった！

転売屋ｼﾈ

上りに大垣から乗るけど、検札はすぐに来る？
とっとと寝たいから、さっさとしてほしいんだけども。

>>175
うんにゃだめだ、君の低価格大量出品は、他出品者の迷惑だ
当方のやり方についてはしつこく２ちゃんでウダウダ書いている奴がいるが
他の出品者とは競合しないから、出品者からは比較的尊敬されている

また夏sja997を使うぞ！

乗車券と指定券テーブルにおいときゃいい。

>>173
ブルーベルたん乙だニュッ！
>>178
うん買わないよ＾＾
今春からながらより安い深夜バスが出来たからもう買わないだろうな＾＾
これで破産ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>179
盗まれるｗｗ

>>177
号車によるから寝たいときは自分から車掌に発車前に見せに行くわ。起こされるとどうもやだしね。

>>177
上りは検札来ない確率の方が高い
安城付近で車掌が通ったので検札するのかと思えば最後部方面に足早に俯き加減で通り過ぎていった
上りは寝てても起こされない
ここ最近の東海は車内検札が相当緩いな

逆に下りの東京車掌区は徹底的にやるな
寝てても起こしてるし不正乗車はまず無理だな

なるほど。自分から見せに行くほうがいいかな。
どうもありがとうございました。

3/13上りに乗ったけど検札がこなかったから
18の翌日分を降りた駅で押してもらったな

あれはあれで、日付が入ってない間は、気分が落ち着かないもんだが

昨日の上り10号車はガラガラだったな。今度の金曜日もガラガラだろうか？

初めてながらの予約取ったけど、大阪市内で遊んでうちに出発3時間前に時刻表で調べたら
大垣到着がギリギリになると気が付いて焦ったわw
米原までは新快速でなんとかなったけど、米原−大垣間が本数少かったのは当日になって気が付いたし・・・
なんとか間に合ったが、トラブルで遅れたら野宿決定だったわ

私の3/27下りは明日〆切で現在1,760 円だ！sja997より高くなっているがsja997に札はなかったわｗ
これというのも10円出品の偽善行為の賜物だ！ざまあsia997！

>>187
最悪、大阪2100→新快3530M→米原2223-40→こだま696号→名古屋2305

送料1500円とか違反申告出来ないの？

オクはバカばっかだからな。

例えばこれ◆◆青春18切符◆2回◆3/31発送可◆

「落札金額は、1回分の金額」としているのに、現在の価格 ： 4,600 円、おいおい…

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r63459852

確かに押せないよな・・・

それで最寄り駅が無人駅だったら・・ｗｗ

そのつもりで特別改札やってたら・・・

いや指定券見せれば何処かで検札が来ても平気かとｗ
まぁ流石にそんな事はやらないがｗ

東海道本線(熱海〜豊橋) 22時30分現在

JR東日本管内、風規制の影響により、
一部の列車に運休及び遅れが発生しています。

>>195
それは沼津直通の各停のことだろ。

格安バスの値段に違法性はないのか？

東海道線 運転見合わせ 2010年03月20日
2010年3月20日23時22分 配信
東海道線は、強風の影響で、小田原〜熱海駅間の上下線で運転を見合わせています。東京〜小田原駅間に遅れがでています。

下りは早くも抑止？

東海道線 運転再開 2010年03月20日
2010年3月20日23時33分 配信
東海道線は、強風の影響で、小田原〜熱海駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、運転を再開し遅れがでています。

平気だな

ながらの場合は余裕がある走りだから1時間ぐらい遅れても平気

ただ、西から寒冷前線が接近中。

狂ってやがる
さっきから一寸も動かない

東海道本線(熱海〜豊橋)

01時30分現在

JR東日本管内、風規制の影響により、サンライズ瀬戸・出雲（高松・出雲市行き）、ムーンライトながら（大垣行き）に遅れが発生しています。

下りムーンライトながら、富士通過。

約1時間20分遅れ

調整用の長停車が無くなるだけの話だな
実質問題ない

上りは沼津で出発見合わせ
熱海〜小田原が風で×

下りのながらの乗客と合流しそうで嫌だわ・・・静岡で止まっていてくれ

熱海から東京まではラッシュ時間の前には通らないと・・・
ラッシュの後になる可能性もあるからなｗ

>>207
2年前の8/29は、大雨で沼津止まりダタ。

>>209
今日は日曜日ですよ〜

てか、千葉風がヤバイ
痛車ショー行く香具師は京葉線をあてにしないほうがいい

神奈川、雨も降り出した。

栃木だが急に風が吹いてきたぞ・・・

今日の上り、ハズレかぁ･･･

>>213
すごいな、家が揺れてるよ＠栃木市

>>214
もう動いてるってよ＠交通情報板

ただでさえ遅れてるのに一々運転停車してやがる

３月31日に下りに乗ります。
みなさんよろしく！


東京から大阪への帰りで乗った友人の話。
車内検札が来ずハンコがないまま、
大阪環状線内の自宅最寄駅で
「大阪駅から乗ったんですけど
きっぷなくしました」と申告して
改札で170円払って帰宅してた。そして後日、
それで浮いた１回分を大阪から
ムーンライト高知で使いやがったｗ

そういうことは内輪での武勇伝にとどめときなよ
まあガキだから言いたいんだけど

ここで言うまでの話じゃないな

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　　　　　 l_!!! ,､ ,..-ヽ　　,,.. ' ノ｀丶--'ー--､ -―--､　’、′・　 (　（´;^｀⌒)∴⌒｀．・　 　”　；　　’、
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　　　　　　',::::::',::::::|ヽ::::::::::::::::::::::::::::/:::::::l　　　　　　　　 ヽ'◎ ヽ:::::．　::: >>218　⌒（,ゞ､⌒） ;;:::)::ﾉ　　　
　　　　　　 ',:::::::',::::!　ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::,!　　　　　　　 　 ヽ __　'､ﾉ　 ...;:;_)　　...::ノ　 ソ　...::ノ　　
　　　　　　　',:::::::::::|　　 ',::::::::::::::::::::::::::::/|　　　　　　　　　　ヽゞｰ'

ながらって、えちごと違って滅多に運休しないね

>>178

あんたを見習って、配送手間賃1140円をやったんだが入札ないよー、てか、
sagi4hanzaisha_korea_chon110
korea_chon_yho_haken_nara_sagi4
とかバカに嫌がらせされたよ！着手金5万払うから、訴えてくれよー

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e98484454

　　　　　　　,　-‐::::￣::::￣::::::::::::｀:::::ヽ　　/
　　　　 ／:::::::::::::::,:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　う
　　　/::::::::::::::::::::/:::::/l::::::::::::::::ﾍ::::::::::::::::::::::::ヽ　　　ま
　　/:::::/:::::::::::::/:::::::∧::::::::::::::::::|::::::::::::::::::::::::::ﾍ　　　い
　 /::::::i::::::::l:::::|＝= ⌒i:∧:::::::::::::|ヽ:::::::::::::::|:::::ﾊ　　　！
　i:::::::::|::::::/::::::l＝=/　 ﾚ ヽ:::::::::::i　ヽ|､:::::::|::::::::|　／
　|:::::::::|:::/::::::::|::::::/　　　　　＼:::|　 　 ヽ:::::|:::::::|
　|:::::::::|:/::::::::::|::::/Y⌒ヽ　　　　ヽ Y ヽ　|/::::/:/
　i/:::::i::::::::::::::::::/　ヽ　ノ　　　　 　 ゝノ　l::::/:〈
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ヽ|,､:::::∧::::::::::::::i　＞ー‐　　 　＜´　:/|::::::/ﾚ　　＼
　ﾚ ＿_ヽ_ヽ､::::::|＼　｀ ヽ / lヽ､＿_ノ　|:::/
　 /　　　　　　 　　.＼　/｀ﾍ | ヽ　　￣｀ヽ　　　＼
　i　　　　　　　　　　　＼‖||.i　 l　　　　　ｌ

>>223

君は、1,140円なんてセコイ事をやるからナメられたんだよ
当方の今度の送料は3,080円（笑）だ
厚紙1枚で2,000円なんだ（笑）

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w49322254

ながら利用すると精神的に凹む
卒業までにちゃんと就職決めて、社会人として真っ当に働こう
って思う

>>147
うるさいぞ！400円は能登・北陸の売残りの乗変分だから全然オッケーなんだ。
北陸ではカノジョとヨーロッパ旅行が出来るほど稼がせて貰ったぜ！

>>226
真っ当に働いても、ながら移動を強要されるようなブラックもあるからよろしくwww

ながら指定券ごときを転売して
小遣い稼ぐなんてセコイ生き方は絶対やりたくない

>>229
うるさいぞ！オレは「ありがとう」系や、寝台が主流なんだ！
ながらは、売残券の処分場だ！

質問
これ・・・席が６号車１番Ｄ席と掲載されてるので入札を取り消したいのですが・・・
回答
6号車では不都合な理由がおありですか？

3/26上り ムーンライトながら
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=d103035526

晒し者になるから席まで出さないのは常識・・・格別最高の席以外www

1番席はドアの近くだからドアの開閉音でよく目が覚めるんだよ
静かに閉めてもガチャと音が鳴るからな

券売機で席を指定しようとしても入り口付近が空席ばかりだし

入り口付近は冬は特に寒いしなｗ

金曜下りは本当にドアがうるさかった。
普通に閉めればかちゃとも言わないのに、がっちゃがっちゃと。

JRで埋まってないのに2,200〜3,700円は無理だよ。

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d104977045

テツヲタでも買わない金額じゃん・・・
一般ならウィラー乗るだろwww情弱以外

誰もかわねーよｗｗｗ

今度の金曜の上り今見たら残ってた
誰かが放流したのか

指定券完売でも、前日あたりに何度か確認すれば、
結構取れるもんだね。

２日前に発売開始する枠がある

嘘言うんでねえ、ボケ

ヤフオクでsja997が出品している乗車券だけ入札がほとんどないみたいだけど、
転売厨だからはぶられてんの？
他の人のでももっと価格が高くなっているのに

>>242
否定しないとオークションで
稼げなくなっちゃいますからね

>>243
sja997のが売れなかろうが関係ないが、いまだに以前逮捕された人の実名をsja997スレで書いて、
大先生を脅している積りのバカがいる。釈迦に説法は勿論だが、起訴猶予になった人の実名を書くのは大問題だ。
まあそれさえ理解できないから書いてるんだろうが、２ちゃんやオクに参加する資格なしだ。

>>241
ある意味正解。3日前から少なからず、放流するのはあるし、転売厨とか、転売厨とか、転売厨とか。
2日前だとオクで間に合わない恐れあるから粘るのをすすめる。他の指定券も同じ。

２日前に発売開始する枠なんて無いよ

>>245
ああー、悪かったよ、じいさん構って欲しかったんだよ
もっとスレが流行っていた頃に、参加したかったんだよ

検事バイになった人、ごめんな〜

２０日の下りは２０回近く窓口に通ったが駄目だった・・。
仕方ないから東京から四国までオール普通列車の乗り継ぎで帰った。
この場合は野洲で野宿して岡山ー津山のキハ５８列車に乗るオプション計画
だったので、結果的に楽しめて良かった。

>>247
定期便にはあったんだけれどね〜。

>>249
どうしても帰らなければならないと言って、強行乗車すれば良かったのに･･･
車内で精算すればいいし、あるいは指定席券失くしちゃったんだけどと言えばよかったのに

>>248
当方は君の書き込み等相手にしてないよ、傷付くとでも思ったのかな？

>>243
当方は別に売らなくても良いのだよ
今回の一件では事務所に物凄い問合せがあり新規顧客が増えたのだよ

>>231
落札者様のプライバシー保護の観点からお座席の号車や座席位置などの質問にはお答えしません
って書けば良かったんだよｗ

>>236
開庁さんも、低価格大量路線にしませんか？400〜600円落札者様に発送すると菩薩様の心になれますよｗ

転売

強行するなら下りは小田原から

魔の夜行快速

こんな事故が起きるなんて聞いてないぞ！
マスメディアはこの事故をもっと取り上げるべきじゃないか？


以下wikiより引用

フォレスト号 (大阪-仙台線)

2005年4 月28日 - 磐越自動車道（福島県内）で横転事故
（乗客3名死亡、1名重体（2009年4 月11日死亡））。運転士は現行犯逮捕。
2005年10月12日、元運転士（7月に懲戒解雇）に福島地裁会津若松支部で禁固4年4月の実刑判決
（なお、2006年4 月5日には死亡した当時18歳だった男性の両親が近鉄バスと元運転手に対する
損害賠償請求する訴えを仙台地裁に起こした）

どこの誤爆だよ

これに出てるはかた号も2003年に事故廃車だったとか

ttp://video.baidu.jp/watch/qK6VoAR62.e/42?word=%E6%B7%B1%E5%A4%9C%E3%83%90%E3%82%B9

>>251
つ新幹線

この季節に何処で野宿したんだｗ

>>257
おまえ新聞とかニュース番組とか見てこなかっただろ

ながら指定券は
１４０席くらい別枠で残しておけばいいんだよ
例えば、７日前から毎日２０席ずつ小出しに売っていけば
オークションなんかで買うやつは減る

その小出しを設定する時間（時刻）も秘密ってことにしておけば
１０時打ちとか並べなくなるし

どうせ儲からない列車なんだから、仮に売り切れなくてもいいでしょ

>>263
いずれ廃止するながらの為にそこまでする手間が必要なのかと(ry

車両を103系にして指定席3000円、指定つり革1000円にでもしておけばよい。

>>265
網棚の寝台か・・・

>>265
わざわざ走る無法地帯作ってどうする気だ
妄想猿は死んでろ

てか、103系だと倒壊内深夜筋・名古屋近辺筋に乗れないんじゃないの？
マジで夜中は高速貨物ばっかだし、名古屋近辺は130キロ運転してる列車もあるし

>>268
いやそれなんだがな、こないだ特別快速の運転台後ろで見てたら120さえめったに出さず、80巡航でダイヤ通りなんだよな
腕が良いのかも知れないが。豊橋ー名古屋45分は過去の話とはいえ、そんなもんなんだよ。

在来線特急「こだま」が東京〜大阪で6時間30分。
昭和30年代の話。
今の23時10分発で、朝6時前には大阪に着けるはず。

1月に乗った。
東海の３なんとか系もわるくなかったが、183系はそれ以上によかったよ。
急行型の直角クロスシートの時代に3回ほど乗ったがあれはマジできつかった。

そりゃリクライニングだし

>>271
急行型の時代は18切符で乗るか、ミニ周遊券にじゆうせき

>>271
今思うと、よくあんなのに乗れたなって思うけど、
当時の自分は割と平気だった
それが普通だったからだろうけど

俺は当時もきつかった。起きると、首が痛くて仕方なかった。
前に人がいるから、足も伸ばせないしな。
乗車時間が長いと、昔の急行型と特急型の快適さの違いが良くでる。

>>270
夜の東海道を本気で駆け抜ける特急‥
１８５系でもE２５９でもE２３１系１５連でもなんでもいいから乗ってみたいｗ
現ながら車なら１０号車はG車で

まぁながら号も一応こだま色だし・・・
夜行こだま号みたいなものなのかな？

>>275
今じゃ、その急行型も過去形･･･

北陸に行けば走ってる

165系時代が良かったな
むろん18期間はずして

数日前の下り＊号車
「セックス！　おまんこ！　セックス！　おまんこ！　ちきしょ〜っ！」
とか夜中に単語で叫ぶ？キチガイがいた

酔ってるのか、頭いかれてるのか、寝言なのか判らないけど　怖かった

あぁそれ俺だｗ
夢でjcに中田ししてた
最後におきて自分が言ってたことに気付いて思わず「ちくしょー」ｗｗｗ

おととい上り乗った。
鉄オタ以外のねーちゃんやおっさんが２席厨してるのが大杉。
デッキで数人の難民がいるのに車掌は放置プレイ。
トーカイやる気無し。

これなら、１８３系に「銀河」の幕つけて、
Ｗシートの急行銀河51，52号米原行きにでも衣替えしろっていいたい。
マルス上はＡ．Ｄしか売らなきゃいいんだし。

>>266
指定網棚は5000円な。

>>276
1時間半くらい遅延していると、相当気合入った走りを体感できますね。
他のムーンライトはここまで速度出してくれない。

>>283
それだと輪をかけて乗らないだろうなあ。臨時銀河なんて、シーズンでも
当日に切符取れるってのが一番の利点だった思い出あるし。

当時も、ミニ周遊券無ければ選ばなかった。

臨時銀河は、乗り換え無しで大阪まで行けるのだけが利点だったな。
全車指定だから、指定席急行料金も別途必要だったし。

今の急行能登に近いね

ある意味今のながらの原点だったのかも

>>283
難民は強行厨で、指定席券代（当然指定不可、来たらどく）を払わないでいるバカも多いからね。
自分は隣が来なくて、『隣あいていますか？』と言われたら、『車内で指定席券買いましたか？』と返答することにしている。
もちろん、ノーなら座らせない。

せめて、束海には「ながら」を米原行きにして欲しかった

列車名は「ムーンライト琵琶湖」

583で急行なにわ(東京−大阪)とか、
急行みやこ(東京−京都)とかあれば便利だがな。

>>290
米原延長は米原大運動会が開催されて、西がキレたんじゃなかったけ？

今と同じなのにキレる理由がない

>>291
ほとんどの人は18切符で乗れるから使ってるだけでしょ
シーズン外の「ながら」はガラガラだったし、
「銀河」の利用者数も芳しくなかった

>>283のような状態であったとしても、現在の東海道夜行というのは目下の運行形態でしか利用価値が生じない列車になってしまっているのだろう

ながらも今のところ週末とかは満席だけど来週の平日はほぼ空席が多いなｗ
これなら一人2席使える程度かな

大垣から乗車します。
大垣〜名古屋の定期券がありますが、事前に名古屋〜豊橋カルテットきっぷを購入しておいて、定期で入場し、車内で車掌に定期とカルテットきっぷを見せ、豊橋からは１８きっぷを使うことは可能ですか？
ながらでカルテットきっぷを使ったことのある方いますか？

そもそも定期券は使えない

>>297
これを知らないで精算も最近多いよな。
定期の運行の時は本当に邪魔だった。指定席取らないで回転して足延ばしている定期券乗車の奴が何度も見たし。

定期使えないのは東日本だけでは

>>294
最近、もし｢銀河｣が｢きたぐに｣と同じく583系に置き換えられていれば…
と、思うことがある。

>>297
5年前の春に当時の92号に乗ったとき、定期｢ながら｣の到着前に駅員が数人ホームに現れ
｢ながら｣の指定券を売っているのを見たことがある。
明らかに帰宅客と思われる人達が、慣れた感じで次々と指定券を買っていった。
乗車券の提示は求められてなかったから、東海エリアでは定期券乗車OKなのかも？

一般客には、583系3段寝台は、客車2段式よりサービス後退に写るだろうし
自由席を設けても、格安高速バスの倍の値段でリクライニング無しでは勝負にならん。
583系もせいぜいあと数年だろうし、どちらにしても、長続きはしなかったろう。

>>301
一応高速バスには無い点として
横になれるってのは大きいんじゃないか
あとは価格設定次第だな
高すぎればやっぱり勝負にはならんが

きたぐにには自由席だがたまに乗るけどな。
大阪−新潟の夜行バスの座席がどのようなものかは知らないが。
新潟よりさきに行くのにきたぐにを使う。
急行ならシーズン中でもきっぱーで混んだりしないし。

>>293
西の駅で運動会が繰り広げられるか、海の駅で繰り広げられるか。

>>296です
定期券の使用自体は東海管内ならOKのはずです
以前使えましたし

カルテットきっぷと18きっぷとの併用は可能ですか？

駅すぱあとの列車情報によると、「大垣−沼津間は定期乗車券と指定席券でご乗車になれます。」だって。

>>304
可能ですよ。
http://railway.jr-central.co.jp/tickets/detail/166/index.html

トイカ定期ではダメじゃないか？

ながらの定期券が使えない区間は東京〜沼津間。新幹線定期は全区間で使えない。

予想外の寒さで大変だな乗る人は
風邪などひかないように

小田原を過ぎて空席のままなら、ずっと空席だったりしますか？

>>310
まあ大体の場合はそうだが、んな保障はどこにもない。

静岡までは立ってなさい、それなりに乗ってくるから。強行するのだから当然リスクはある。
あと、ちゃんと車内で指定券分払えよ。

沼津でも、若干乗ってくるからな。

上りは静岡過ぎれば自由席状態

上り、横浜からも結構乗ってくる
通勤っぽい人や朝まで遊んでた感じのガキとか
通勤っぽい人はながら走ってない日はどうしてるのか気になる

なんにしろ指定券はもってないだろうね

昔はいかにも新幹線最終に乗り遅れた人が静岡→横浜とか乗ってたな

さっき、3月30日の下りを入手。
４日前でも空いてるとは…。

29日は満席なのに何故だ・・・

何かイベントでもあるのだろうなｗ

つまりイベントが無い限り埋まらないんだな

引越しシーズンなのに30、31日も空いてるな

♪花嫁は「ながら」に乗って〜

>>321
大垣離婚ですね、分かります

私女だけど彼氏が大垣ダッシュ厨だった…死にたい

　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　　エスカレーターを駆け昇れ〜！
ﾄﾞﾀﾄﾞﾀ Ｃ【◎】l丶l丶
　　　　　/ 人(　　　 )　やめて！
　　　　 （ノ￣と、 　 ｉ
　 　 　 　 　 　 しーJ

>>321
373の写真を胸に　海辺の街へ

ですねwww

今夜の下り、２２時になって空席でてもなぁ・・・・．

30日の昼に用事が出来て深夜バスに切り替えたから29日下り明日かあさって放流するよ。
ながら＆新幹線より安くて同じぐらいの時間に着くから。
もうながらに乗る事無いんだろうな・・・

>>282
おいおいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗしっかり汁

品川でグモ
トカホセ抑止

最近は、マグロとは言わないのか。

24:00過ぎに横浜着いた場合、
横浜で18きっぷに入鋏してあれば小田原までの追加料金は不要？

>>330
駅員に聞いてください

>>330
残念ながら駄目、ソースは実際の経験であった自分。
それだけは時刻表通り。

>>332
俺２回あったがＯＫだったぞ。
１回目は品川駅から有効、定期券提示で支払いなしでした。

>>330
　あくまでも本来の時刻である時刻表基準。

隣の奴が爆睡してて足こっちまで広げて寝てるからめちゃくちゃ狭いんだけどどうしたらいい？教えてｴﾛｲ人

>>335
蹴り飛ばせばok

それが出来ない小心者ならば、ゆっくりと押し出す

>>335
亀甲縛りにしてやれ。

膝枕してくれ

>>336
さっきから何度かやってるけど、起きて足直す→寝る→足広がる、の繰り返しｗ
とりあえず今はテーブルの足にブロックしてもらってる。

>330
24時過ぎに横浜駅の改札通れば翌日のハンコ押してくれるんじゃねーの？

下りに赤い服着てる人間いたら浦和サポの確立高し…

でも定刻分の横浜→小田原の950円をレチから請求されない？

>>335
ML高知で全く同じ経験あるな
目を覚ましたときに「すいません」って足引っ込めたけど、今度は頭が思い切りもたれかかってきた
で、張り手で頭を向こうに押しやると、また足がこっちに伸びてくるの繰り返しで散々だった

そう思われるのが嫌だから俺は寝ない

下り、今どこら辺だべな

>>337

29に乗るけど30日とかは空席なのに29だけ満席っ気分的に不愉快だなｗ
まぁ満席の日に限って空いてるワケだが…ｗｗ
今まで空席だったのに急に満席とかイベントとかあるのか
特に10号車は強行厨もあまり来ないような
去年の満席の日に乗ったけど2席厨と3人ぐらいで4席厨が以外に多かったな
まぁ客層は慣れてる人が多く良かったけどな

29日満席って29日〜30日に走るながらの事？

うん

>>342
改札の判子があれば大丈夫
ない場合はダメ

車掌の判断とかあるが基本は上記

今気が付いた
翌日18切符で東京から乗るとき、切符は横浜分割すると200円ぐらい安いやん…　　　　　　　

29日に乗るけどMVで東京〜横浜までの切符と
横浜〜小田原までのきっぷを買って東京〜横浜までの切符で入場して
車掌に2枚とも見せれば平気なのかな？
200円で何か飲み物か菓子でも買えるしな

>>351
んなもんスタートする駅によってもかわる。
大磯から先行する人もいるし。

東京からスタートなら蒲田で分割が安い。

ってことは東京〜蒲田までの切符と
蒲田から小田原までの切符をあらかじめ買っておいて
東京〜蒲田までの切符で入場して検札時に買っておいた2枚の切符と18きっぷと指定券見せれば平気なのかな？
ここまでケチるとか切符の量が多いとかレチ氏も驚くだろうし俺ぐらいだろうから特定されそうだなｗ

鉄オタってホームとか駅の中で落ち着き無くウロウロしてるのはなぜ？

知るか。本人に聞けよ。

日付変更線変更に対する抗議目的で、いつも
横浜→戸塚、戸塚→辻堂、辻堂→小田原
で30円ケチってる。

東京から小田原までの一駅間の切符を出せば・・・ｗ
嫌がらせすぎるｗ

>>355
駅の構内を散策しているのかマジキチか

5枚分割したら車掌にこれで安くなるんかって聞かれたわ。安くならんならやらんってｗ
小田急でケチってもいいけど不接だと終わるしな。

東京→大垣を「ながら」乗る場合は、

東京ー小田原の乗車券＋１８キップを買うのが普通なのですか？

普通ってわけじゃない
東京→小田原（1450円）程度で18を一回消費するのは無駄だから別途購入する人が多いってこと
発駅→東京→小田原で2300円以上かかるなら話は別だが

今日の昼に27日下り8号車窓際放流する
欲しい奴はリロードしとれ

びんぼー人は小田急の優待券買って節約

で小田急線が遅れたら騒ぎだして
ながら発車を待たせる

1日目から2日目に掛けて乗るなら問題無いなｗ

とりあえず俺は来週3泊するんでｗ

>>249
＞２０日の下りは２０回近く窓口に通ったが駄目だった・・。

なぜ、発売日に買わない？（「なぜ、角を取らない」＠児玉清風で・・・ｗ）
３連休が絡むとはいえ、下り金曜発以外なら即日完売には、まずならないはず（臨時化以降は特に）・・・
取り敢えず押さえて（買って）置き、行けない（行かない）となっても払い戻しなり乗変なりすればよいのでは？

亀レススマソ

プッシュホン予約でどうぞ。学校の休み時間に公衆からかけたのが懐かしい。

ながらで夢精した。マジ焦った

>>368
>>335の相手か

>>266
結局何故1ヶ月前に取らない？だよなｗ
29日だって発売日は昼でも余裕で席取れたぞ
強行厨とか取れなかった・・・って香具師は自業自得だと思ってしまうなぁ…
ながらに乗りたかったらそれくらいの気持ちが無いとｗ

馬鹿かお前

俺は前日開放枠のことを知ってからはあまり不自由しなくなったな
かなり前から綿密な予定を立てて1ヶ月前に指定取り、なんてのも一切しなくなったｗ

まあ、前日開放枠後に突発的に出かけたくなってえきねっと叩きした挙句
どうしても取れなくて予定を流したことはあるが

>>355
あっちこっち撮影して回るからだろｗ

非鉄にも２席厨多いな
＋５１０円技が有名になってきた証拠か？

まぁあんなに糞狭いんだから仕方ないな

二席厨を見ると、ああいう奴らが普段キセルばっかしてるんだろうなと思う
バレないなら何をしてもいいってもんじゃないだろ

上りながらの大垣入線って何時頃？

上り入線は発車5分前だったかな
停車時間は意外に短い

片足は思い切り伸ばせる通路側のほうが快適に過ごせる気がする。
手も体も通路側に倒せばいいし。（ながら乗る時はサンダル持参して
履き替えてる。これも快適に過ごす方法のひとつだ。あと耳栓。）

>378
thx!

ついにカニカワスレが終焉を迎えた様です


ttp://pc12.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1266251311/838-840

>>379
足を踏まれても騒がないように　夜中ですから
通路に足出すなら覚悟の上で

2席厨は車内では他人に迷惑かからないからな。他に乗ってる奴も普通に指定券買えてるわけだし。
強行厨はうざいことこの上ない。とにかく邪魔。
豊橋までに検札して、豊橋で空席に座れるようにすると面白いかもな。
指定ない奴は先に豊橋で待機。改札で豊橋からの客のチェックをした後、空席があれば乗せる。
大垣岐阜名古屋からのものはこれで排除できる。ただ事前にどの駅から発券したかなんてわからないか。

ネットの時代なんだからリアルタイムで指定席発券状況が車掌に分かる仕組みが
出来ないものなんだろうか？

２席厨は２人分の運賃を払ってなければ犯罪だろう。

話かわって、26日の下りながら、品川で70分くらい遅れてたけど
小田原で60分くらいに縮めて名古屋は定刻だったんでたいしたもんだ。

>>384
東海はやる気がないから無理。

最近前の電車がなくなったとはいえ、品川小田原で10分縮めるのはすごいな。

最近ながらに乗ったけど、始発から1人で4人分の席をクロスシートにして寝込んだヤツがいた。
マジで殴ったろかと思った。

>>388
これは車掌が注意しないと駄目だろう。
「いつお客さんが乗ってくるか分かりませんので」と言って。
よほどガラガラでない限り最初から「ながら」でクロスシートに
足投げ出して寝るのは反則だ。

1人で4枚分の指定券を出して「文句あっか」と言われそうだよな

「それ乗車券が伴ってないと全く無効ですよ」と一喝して終わり。
JRの車掌はヤワじゃないのでキッチリと対処するだろう。
（その筋の人物とかヤバそうな奴の場合は知らんがｗ
揉めそうになったら鉄道警察に連絡するんだっけ。）

まぁ、指定券が8枚あろうと文句はあるだろうな。

>383
2座席厨は他人に迷惑をかけていない…

はぁ？
2座席厨のせいで本来指定券を買いたいのに買えなかった奴がいると
いうのに、この人達にとって大迷惑ですが…
しいては、この人達の一部が強行厨になるんだし
JRに乗っては、売り上げが大幅減少だし
テメーの自分勝手な行動のおかげで、他人に迷惑掛けまくっているの
気づかないんだろうな…　こういった馬鹿は

よく読め

>>360、>>363、>>364
俺よく小田急使うわ。
というより、小田急側も接続列車決めてるんじゃないの？
平日→22時54分快速急行を相模大野乗り継ぎ（もしくは22時46分急行か？実は相模大野で乗り継ぐ急行がそれ）
土休日→22時31分急行

平日で12分、土休日で29分待つからどう考えても上記が接続列車では（平日の相模大野は1分乗り換えだから、そちらは22時46分が接続列車かもしれないが）？

追記。
土休日は22時40分ホームウェイで本厚木まで行くことにより、22時31分急行に追いつく（海老名で抜く）が、ここまでするぐらいなら普通に東京か品川から乗ったほうがいい。
よって22時40分ホームウェイは接続列車ではない、と思われるのでは？
結論。
平日→22時46分急行
土休日→22時31分急行

2席とっても無駄。満席なら車内清算券で空いている席座るから。

2席ぐらい使わせろ

でも2席房のせいでノリホの乗車人員が下がってるのも事実

ノリホが下がれば運転日減らされるのに…

2席使うなら、乗車券も2人分買えよ。

2席房がいるから、乗りたい人に迷惑がかかるし、乗車券分の収入が入らなくて儲からないから、臨時になったんだよ。

>399
最繁忙日でも乗車率70％とかね…

ヤフオクのsia997ってなんなんだ？
かにかまと同じ手口を使ってたりそうでなかったり、同一人物？

３月１４日（日）の上りに乗ったが、あれは満席だったぞ。
途中駅からも次々乗ってきて皆ギッチリ乗ってた。
空席なんて全然無かった。でも意外なほど皆、整然と乗ってたな。
うるさくする人なんて居なかったし、若い女性も何人も１人で乗ってた。

高校生くらいの可愛い子が不安そうに「隣いいですか？」と聞いてきたので、
指定券見たら別の車両だったので教えてあげたら凄く感謝されたな。
ちょっと複雑な気持ちだったｗ

>>400
こないだ初めてこの列車乗ったが、指定席券がすぐ売り切れるっていう割に空席が目立っていたのはこのせいかね？
これが本当なら酷い話だ

いや転売厨が買い占めてるのも多いぞｗ
席がすぐ売れる時は1席取ってる間に他の席も埋まって満席になるし

やっぱり小田原から下りは全車自由席にすべきだろ・・・

２席厨撲滅には強行厨に車内券発行して好きな空席に座らせてやればいい。
指定取ってる人が来たら即時に退くという条件付の車内発行券。
これで乗車率もかなり上がるだろうし２席厨には大きな打撃を与えることが出来る。

>403
なんで指定券を確認するんだ？
俺だったら、そんな状況即答でOKって言うよ
つまり、お前が2座席厨だったってことだろ
そうでもなきゃ、普通わざわざ他人の指定券の
確認なんたしないよな。
あぁ、この席の人が来たか…、かわいい子でラッキー…で
終わることなんだからな。

>407
強行厨には車掌がそう言って発券していたの
見たことあるぞ

>407
ムーンライト九州などでは良くやってましたね。

昔大垣号という夜行寝台普通列車があってな
その列車に連結されたオシ16で売っていた
静岡県一色産天然ウナゲを使った弁当は
大変人気があったとな ミーが言うんだから間違いない
昔は東海道昼行急行のビュッフェで寿司食えたし、
列車内で食える物も随分劣化しちまった。

>>406
そんなのたった510円も払いたくない乞食の言うこと、強行厨もそういう奴多いし、通路でしゃがんで寝て検札スルーとか死ねと思うわ。結構ジジイに多いんだよな。

>>408
いろいろと想像たくましいようだが、大垣発車前のあわただしい時に
俺が暫時座ってた席はC席（俺が持ってる指定はD席）で、D席には手荷物置いてた。
それで不安そうに、何度も指定券見ながら「隣いいですか？」と言って指定券を
見せながら聞かれたので、あれ何かおかしいな？と思いつつ確認してあげたのだよ。

>411
静岡県一色産？？？？　しかも天然？？？

2席厨対策には終点までの乗車券セットじゃないと売らないようにする
当然18は不可にして

18不可になったら誰も買わないなｗ
指定券1000円とか1500円にして3列シートにするなり1両ぐらいはそんな席があったらいいんじゃねｗ

１８キップ不可にしたら「ながら」乗る人が居なくなるだろｗ

「ながら」は１席ごとでしか売らないようにすればいいんだよ。
こんな夜行列車にペアも糞もあるか。どうしてもペア席が欲しい人には
正規乗車券込みじゃないと売らないようにする。（乗車券と指定券はセットで
払い戻さないと駄目な仕組みにする）

これで２席厨はほぼ撲滅できる。

>>416
昔は自由席グリーンがその役目だったんですけどね。18不可だったから。

ちょっとリッチに東京ミニ周遊券とか京阪神ミニ周遊券で行こうという人が、
追加2千円払って乗れる場所でした。

>>395
たまに小田急を待っているね。

>>395
12分だと急病人が出たとかで送れそうだからなぁ。一本前でいく俺は確実にチキン。しかもホームにベンチがないと来た。

グモとかになったら乗れないからなｗ
ロシアンルーレットじゃないけどそれはそれで面白いがｗ

>>395
鉄板にはなぜか文末「…わ」で終わる奴がいるので
へえ！女の子ねえ？と思っていたら「俺よく小田急…」

ネカマか

皆良く黙っているなあ

>>412って>>406の趣旨が全く分かってないんじゃないの？

女装鉄か？
とりあえず今夜乗るんで旅行の準備でもするかｗ

>>422
>>395本人だが、私はネカマではない、語尾に「わ」は普通使わないか？「今日寒いわ。」とか
この書き方なら「わぁ」で書くべきなのか？
ネカマって、有楽町線・副都心線スレじゃないんだからさ。

追記。
全く同じ指摘が青春18きっぷスレにあってワロタwww
ちなみにこちらにはこの昨日から今まで一切書き込んでいない。
しかも反論まで私とほぼ同じパターン。

最近よく見るけどなｗ女装鉄は

>>427
女装鉄の方が鉄子より女らしかったりするからな

どの号車も16列の空きが多い気がするのはなぜ？
偶然？

ドア際は寒いからじゃね？

調整席

ま、かくいう私だが今日も小田急から小田原乗車で向かう見込。
平日休みはこういう格安旅に都合いいかも？
ただ、イベント関係は大概土曜休日だから微妙かもしれないが。

始発から乗らないと乗ってる気がしない

ムーンライトながらに乗りました。快適だったけど今日の大垣からの姫路行き２２３系
大垣発車時、終点の姫路まで各駅にとまりますと放送してたが京都から明石間快速になるのでは？
プロなのに

快速停車駅の各駅に停まるから
いいんだよそれで
もっと勉強しような

快速にプロもアマもない。
快速は快速だろ

マルスの発売実績じゃなくて
毎日の静岡〜浜松間とかの実乗車客数で今後を判断したら、廃止確定かもね

高速バス乗務員みたいに野鳥の会みたいなカウンターもって数えてみると
面白いかも

さてとムーンライト号3連泊連続の旅に行くかｗｗ

>>438
馬から落馬

>>433
あっ、その気持ち、よく解るｗ

>>439
しかし落ちるのは馬ではなく人である。

今日小田原だけで相当に乗り込んだ。3割ぐらいいたのでは。いつもはそこまで乗らないぞ。少なくとも先週の倍はいた。
なお春休みは殆ど理由にならない、30代（自分もだが）以上も多かったから。

>>441
だが落石は落ちるのは石。いや岩かも・・・。
でも落岩とはいわないな。

安くなることわかってても小田急グモ多いから乗る気しない

ムーンライトながらの『８号車』は、簡易リクライニングですか？

いいえ。

じゃあ、『10号車』は？

ごめん、1号車だ…。

>>444
本線はここ３ヶ月グモ来てないよ

今度ながらに乗ろうと思うのですが、指定席満席でも乗車はできますか？
もちろんずっとデッキに立ちっぱなしでも510円は払うつもりでいます。

強行厨ｼﾈ

>>450
最悪降ろされる。

小田原で乗って静岡で降りるつもりなので最悪でもぜんぜん構いません。
できれば熱海で降ろされたかったんですが
乗降扱いしてないらしいですね。残念です

ｱﾎｶ

小田原は乗る前に指定券のチェックがある

ｱﾎｶ

上り最終接続の新快速7分遅れ

ながらに間に合うだろうか？

接続案内キター

やっと安心できたよw

>>458
安心するな！
案内があっても米原到着したら大垣方面行きは発車した後とかよくあるから

>>459
それはひどいw

でも、今日はガラガラの117が止まってたよ

そういやこの前上りで静岡駅から旧ながら号に乗ったなぁ
あれは何時ごろだったんだろ
静岡始発の乗ろうとして１本遅らしたらそれだった
しかも人少なかったしばらくずっと横に誰も座らなくて
1本先に発車したやつの混雑がうそのようだったわ
あとあの1席座席狙って乗車待ちしてるのがいて驚いたわぁ

上り大垣定発

下り臨時剃髪。７号車に乗っているが、
倒した背もたれから背をはなすと
軽く戻ってきやがる。こいつが
いわゆる管理九ってやつか。

剃髪ってことは戦略的短髪でハゲとちゃうぞってことかｗ
冗談はさておき簡リクは最大限ばったり倒れるやつだからそれじゃない。
単にリクライニングのストッパーがいかれてるだけだ。ご愁傷様

>>463
それ壊れてるから車掌に言って予備席と交換してもらえ。簡リクは2、3号車だ。

>>461
あの辺で9両編成は極端に長い部類に入るので、他の短編成列車が多少混む程度の
乗客が乗り込んでも普通に全員座れたりする

もっとも、ラッシュ真っ最中な下り運用の静岡付近では満席になるし
デッキぎっしりになるけどね

今度初めて、ながらに乗ろうと思ってます者ですが、４月９日の東京ー大垣間は満席でした。
駅員にキャンセル待ちしても最終日だから恐らく出ないと言われ、キャンセル待ちは
しなかったのですが、やはりその日に指定券を購入して乗車するのはもう無理なんで
しょうか？
強行乗車はするつもりないので、どなたか当日のキャンセル情報やヤフオク購入以外
での何かいい指定券購入方法をご教示下さい。

ながらじゃなきゃダメな行程なんですか？
行き先は何処なんですか？

>>467
強行でいいよ
静岡まで立って発車したら空いてる席に座る

>>467
まめに見てればどこかで空きが生じてくる。執念深く粘ればいい。

>>303
大阪→新潟の夜行バス「おけさ号」に乗ったことはあるが、一般的な夜行バスだよ

休憩は、日付が変わる直前（琵琶湖周辺のどこか）と、朝一番（新潟県内）の２回
朝の休憩が早すぎるから、満足に寝るのは難しいかも


東京⇔名古屋のＪＲの夜行バスも同じ感じだったと思う
きちんと車内で寝たいのなら、やっぱり夜行バスに軍配が上がるかなぁ・・・

寝れないと、夜行バスは窮屈なだけで最悪なんだよな。

昨日上りでヒヤヒヤした>>457だけど、風規制で小田原-熱海が
運転見合わせてるんだが今日の下りは動くのか・・・
ウヤになった場合の対処法あったら教えて
東京に身寄りも土地勘も無いから、困るんだがorz

467です。
皆さんレスありがとうございました。

>>468
姫路城を観に行きます。１２日から天守閣が５年覆われる大改修に
入るので行くのですが、駆け込み時期とあって８時の開門前から
混雑してるらしいです。
翌朝、朝一の新幹線は家からだと乗れないし姫路着も遅いので、
ながらで行くことにしたんですが。
バスは酔いやすいんで。。。

>>467
強行はなんか後ろくらいんです。。。でも最後の手段
としては検討してみようかと思います。
静岡からなら座ってもいいのですか？

>>469
空きが出てきますかね？
駅員が言ってたのは脅しだったのかな。

仕事はしたくねえが、金だけ欲しいなw

下り無事通常運行の模様
指定完売の放送あり

下り 東京・品川と定発
リクライニング使うと椅子が回転するorz

>>477
それ座席を回転させたときにちゃんとロックされて無いだけだと思うぜ。

夜行バスは確実に隣の人と距離が取れるし、リクライニングも思いっきり倒せるけど、

ながらやえちごって、リクライニングは倒れないし隣の人と最悪密着なんてこともある・・・

比較的空席が多かったら１人で実質２席使えることもあるにはあるけど、今じゃレアなケースだろうし
あと、２人分予約して一人で座るやつは許せない

>>478
不思議な事にロックされた音は何回もしてるんだけどロックされる気配がないｗ

下りは横浜定発

強行厨＝指定券を車内で買って寒風吹きすさぶデッキにおとなしく座っている人のほうが、
二人ぶんの運賃を払わないでフンゾリかえっている二席厨よりも
人として上出来だと思う。

>>480
今どこかな
小田原から先、遅れる可能性ありなんだが

下り静岡→浜松で臨時停車6箇所予定

下りながらはまもなく浜松

臨時停車多すぎだな

臨時停車ってドア開けてるのか？

>>476
指定完売≠満席

>>481
正論だ。
強行厨氏ねとか言ってる莫迦って恥ずかしくないのかな？

>>485
三島で事故があったので、難民が出た。
その救済策。

下りは大垣定着

大垣まで爆睡だったから、夜中の臨停に気がつかなかったよ

強行厨も二席厨も目くそ鼻くそ。

前日開放枠って何ですか？

パチ屋の業界用語
一般人は気にする必要なし。

>>481
二席厨の隣に座らせるようにしたらいいのにね
どうせ乗車券払ってないんだから

小田原の指定チェックって改札で？それとも乗車口？
改札だったら0時ジャストに改札入って次の熱海行きに乗るって言えば済みそうだけどな。

>>493
改札だよ。理屈ではそのとおり。不審がられるとは思うけどね。そんなの多いから。

キップの額面でバレバレだろ。

493は、18持ちで指定券無しの場合を聞いてんだろ。

改札ではチェックされる時もあればされない時もある
しかし、(臨時化してからは)大抵車内でもチェックされるようになったので
このことを知っていても強行したい場合に改札で止められるのを
回避するぐらいしかできないな

やっぱ指定券ないと降ろされるのか？
サイバネで調べたら満席で乗車を諦めた事が以前にあったが…

乗車券と指定料金５１０円を払ってデッキに立つなら可能じゃないか？

510円払えば空いている席に座ってもいい。

むしろデッキに立っているのが邪魔

廃止になった上りムーンライト高知では、強行厨が降ろされていた。
(真夜中の阿波池田駅！)ＪＲ西日本が、日付けのチェックも厳しいが、
それだけ不正乗車やマナーが悪いのが多いのだろうか。
ＪＲ東日本、東海の車掌なら、降ろすことはまず無いよ。

正規の料金を払えば、席はなくても降ろされることはない。

金払えない奴は降ろされる。

ムーンライトで3泊してきたぜｗ

昨日の上りながらは異様に臨時停車が多かったよ
早朝の三島で臨時停車して30人ぐらいの人がゾロゾロと10号車に向かって行って驚いてたら…
そして放送があって前日の深夜に三島でグモがあって最終に乗れなかった人を乗せたらしいｗ
あと外人がセックルしてて困った…

ちなみに月曜下りの10号車にも乗ったけど満席なのに1両につき4席何故か空いてたぞ？
強行も居なかったし俺の隣にも誰も来なかったのは…
調整席もかねてあえて空けてるのかそれとも転売か…

> あと外人がセックルしてて困った…
kwsk

>>504
夜中の3時位に外人のカップルがそれらしき行為をしていて回りが少し騒いでたｗ
あれはやっていたのかも…

車内？

明るい車内でトイレも小さいのによく出きるな。

キスぐらいはするだろうけど

>>504
それ一体、何号車？
昨日乗ってたんだけど、知らなかったな…

8号車

外人大胆ワロタ

鉄オタどもには刺激が強すぎるので、車内でのイチャツキ・セックルはご遠慮下さい。

喘ぎ声で勃起しちまって思わずトイレに駆け込んだ奴いそうだなw

興奮で座席に白いものが・・・

４列夜行バスでカップルで隣同士座ってるところは
かなりの率でチチクリあってる　消灯後

そういえば外人の乗客結構見かけるな
18きっぷやながらを知る外人鉄オタっているんだな

>>501
4月1日だけに一部誇張かよ。というのはさておき、そりゃ18きっぷも指定券も払おうとしないのではな。やり過ぎな感はあるが。
金ぐらい払え（18きっぷ1日＋指定券）よ。

>>515　英語で紹介されてる
ttp://wikitravel.org/en/Seishun_18_Ticket

熱海駅ホームでゴザみたいなの広げて座り込んで
祈りささげてる中東の人たちをみかけたことある
頭に白い布みたいなの巻いてる人たち

係員が速攻やってきてやめさせようとしいてたけど
日本語が通じないみたいで、仕方なく遠巻きに監視してた

豊橋あたりから横浜くらいまで、私とほぼ同じ乗り継ぎしてたから
多分１８キッパだったと思う

>>518
それ、イスラム教のお祈りだろ・・・普通だと思うがw
イラン航空とかだと機内にお祈り室まである

北陸廃止前の上野駅13番線ホームで見たな。
別に、誰も気にしていなかったな。

まぁ日本にイスラム教徒は３万人いると言われてるからどこで見たって不思議ではないわな。

>>509
そうだったのか
俺はもう少し後ろに乗ってたから知らなかったな…
10号車の方にゾロゾロ人が歩いていったのは覚えてたけど

今乗ってる人いる？

>>524
上り乗ってる

上り静岡→東京窓側払い戻しますた。('A`)

昨日の名古屋駅構内信号故障で今夜も難民発生中。
上りはいまふくろい駅に停車中。さっきから各駅に停まって難民を拾っては降ろしている。
遅れは最終的に何十分になるのやら。

難民救出列車か
今じゃ内戦やってる国のお話かとw

ところで10年以上前はながら救済臨が走ってたけど、夜行高速バスや安いホテル（5000円前後）や格安航空券にシェアを取られたんだよね
当時のリアルな状況など教えてくださいm(_ _)m

>>528
救済臨と言えば全部自由席の165系、大垣駅のホームに5時間前ぐらいから並んだのが懐かしい。

横浜駅を48分遅れで品川駅へ向かって走行中。
なんとか完走はできそう。
救済臨時懐かしいな。品川駅で日没前から並んでた。
しかも下りは定期便より1時間早く着くので長距離移動には便利だった。

折り返しの321Mはどういうことに？

熱海までE231系、熱海から東海車に接続…
ってパターンなかったっけ？

今は関係ないじゃん
183で運転の321Mも見てみたいが

臨時列車になる前の、ワイドビュー車両のころは凄く快適だったなぁ

そういえば昨日下り、デッキで関西弁っぽい口調で口げんかしてたな。
両方とも30位。いい歳してんだから、少しくらい我慢しろ。

あと数分で私の部屋のすぐソバを
上りが通過します

上り3号車、平和ですわ

二席厨はちゃんと２人ぶんの運賃を払え！

二席房は、2人分の運賃は払わないよ。
奴らは、自分さえ良ければいいと思ってるからな。

駅員か、車掌に、18切符に2回分押してもらって、指定席券を2枚持って2席とるのはNG？

それならばちゃんと正規の運賃と指定席料金払った事になるからいいんでない？

それはいいよ。
ちゃんと、指定席、運賃払ってるんだからさ。

今度、ながら乗るときにそうします。

前回は、隣が、足を出してくるは、いびきは酷くうるさいはで酷い目にあったから、隣いない奴がうらやましかった。

そこまでするくらいなら新幹線に乗らないのかと。

もうすぐ人生初の18きっぷ＋ながら
なんだか緊張してきたぜ…！

東京発か

ながらで寝れると思ったらあかんよ

ごめん小田原発さ
以外と女性客が多いね

>>540
臨時化される前に乗ったら
二席厨に対して車掌が
二席占領するなら18切符2回分と指定席券2枚必要です
とか言ってたな

臨時ながらの車両が故障したら373系を臨時の臨時として使うの？

運休

>>547
いま終点着いた
想像以上のうるささと、ななめ前にエロすぐる体の姉ちゃんが座っていたせいで気になって一睡もできなかった…

>>551
悲しいこと書くなよ

>>549
その車掌はしっかりしてるな
ながらに限らず、２席占領する奴には強制的に２回分押しちゃえばOKなのに

空きの指定席券、見せなければわからなくないか？

あるいは二席厨排除の為
昔みたいに強行厨にながらを解放して
上りは豊橋、下りは小田原発車時に空いてる席は強行厨に売っちゃうとかｗ

>>554
上りなら東京近辺、下りなら名古屋以降辺りで１区間だけの切符を買った友人らと合流するのに使えてしまうけどなｗ

ムーンライトじゃなくて
ＪＲバスみたいに「青春ながら号」「青春ムーンライト号」みたいな名前にすれば
いい歳した中高年とかは恥ずかしがって利用避けるかも

車内でトラブルというか周囲に迷惑なのは若い世代より
中高年やいい歳したニートみたいなのの方が多い印象ある

と思ったけど「青春１８きっぷ」なんて名前のきっぷを
平気で使ってる連中だから意味無いねｗ

>>559
その通り、『今が青春』と思ってる人が使える切符だしね。
『今が青春』な人に席譲る必要ありませんよね？と嫌み言うのおすすめ。

なぜ中高年が使ったらいけないのか
まったく理解不能

373系のほうがいい

ケチだな東海は

気のせいか373系の方が静かだ

二人分の切符持ってても一人分しか使えない規則あるよ〜

>>563
デッキがあるぶん183のほうが、車内温度を保てる。

H101編成の10号車のフラットはいつ直すんだ！
先日、乗ったとき、フラットのせいで車体がバウンドしてて失笑してしまったわw

どーせそこらじゅうに２席某がいるから、金曜の夜に３歳児を抱っこして強制乗車しようかな。

隣にいったらごめんね。

いやなら４席某は２席を明日夜２１時に席を返しなさい。

そうだ、まず、４席某を探すことにしよう。

某・・・

いかん釣られた

二席廚だが快適だぜ

一席厨だが隣に若い女が座って来たからテンション上がるぜ

>>564
小錦は電車に乗れないのですか>_<

お盆にながら予約する場合
ネット予約よりみどりの窓口に直行した方が確実？

>>571
どっちでも楽勝だろ

確かにながらは深夜帯を走る列車にしてはうるさすぎるしリクライニングもきかない。
E231系のグリーン車だけを繋げて機関車で引くとか無理なのか？

普通に寝台特急に乗れよ
何勘違いしてるんだかｗ

>>573

身分わきまえろや、18乞食！

ながら、えちご合わせて１０回くらいは乗ったけど、マナーが悪い人って・・・

�@学生のグループ
深夜遅くまで旅行気分でしゃべり続ける。周りの迷惑だと分からないのだろうか？

�A３０代位のオッサン
酔っぱらって他の客と口論したり…一番タチが悪い

�Bいかにも「鉄オタ」な人間
写真を取るために深夜の停車駅でうろうろするな・・・



２席厨については、小田原よりも先で客が少ないなら目をつぶることにしてる
一番タチが悪いのは、混雑必至の運転日に、１人で２人分予約して座るやつ

友人が浜松から乗ってくるのに2席厨扱いされたことあるな。
それも、車掌じゃなくて見ず知らずの他人、しかも強行厨に。
浜松までだったら指定で買えるはずと説明し、浜松までだったら座っても大丈夫って言った後。
ここから逆襲、「車掌から指定席券買ってから来てくださいね」と。
当然、そいつは戻ってこなかった。強行乞食死ね。

>>577
全くだｗ強行厨氏ねだな。
俺今夜の下りに乗るけど木曜なのに満席だね。


独り言だが、18一回分余るからどこかに捨てとこｗ
(10日に使う予定だったが、急用出来て使えなくなった。)

>>574
寝台がねぇ区間だろがカスが

>>575
お前は一生小汚ねぇ電車に鼻の下伸ばして乗ってろ貧乏童貞キモオタが
カスがいっちょまえの口をきくな。

>>ID:SPE9HnPWO
カスがいっちょまえの口をきくな。

まさにお前のことだな

>>579
貨物にでも乗ってろボケ

>>579
サンライズがあるだろ、どうせ大垣からもダッシュで新快速乗るくせに

>>582
そんなやつはいない

今、ながらに乗ってるけど、満席の割には空席目立つな。
小田原から大量に乗って来るんかな。

小田原が日付変更後最初の駅になってからかなり大量に乗車してくるようになった。
たぶん空席の半分以上は埋まるよ

昨日、乗ったけど寒かった。
防寒着持参を推奨する。

　 　　　＿＿＿_　　
　　　／　　 　 　＼ 　　　　
　 ／　　─　 　 ─＼　
／ 　　 （●） 　（●） ＼　 　暑さ寒さは席による
|　 　　 　 （__人__）　 　 |　
/　　　　 ∩ノ ⊃　　／　　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |　　　　
.＼　“　　／＿＿|　 | 　
　. ＼ ／＿＿＿ ／

失業手当で飲む酒は、旨いなあ。

↑マルチ死ね

>>577
車掌のところに行って車掌から他の空席を案内された可能性もあるな。
尤も隣の席に>>577は何の権限も無いのだから、
「車掌から指定席券買ってから来てくださいね」と言われたからって
それに従う義務も無いのだが。車掌が来た時に買えばいいんだから。
ただしそれすら拒否するのを強行乞食と定義するべき。

強行乞食は買う強行厨と区別が必要。
強行乞食　＜　２席厨　＜　強行厨

今はえちごで使ってる東大宮常駐の183系のマリ31(もしくは32)って、
ながら用の行き先幕がちゃんとあるんだね。
一昨日夕方、武蔵野線西船橋にマリ31か32のどちらかの編成が蘇我方から入ってきて1分ぐらい停車してたが、
前面は「快速」側面は先頭のクハ除いて「快速　大垣」表示になってた。

側面幕より前面絵幕を整備してほしいが
無理なんだろうな・・・

>>592
でもそれなら何故マリの183系にえちごの絵幕が取り付けられたのに小1時間。
倒壊に乗り入れるので放置状態かｗ

サンライズは時間帯が悪いわ

いったん帰宅してからだと東京22時はキツイ

>>590
車掌が来なければこういう奴は払う気ないだろうから、言った方が妥当だぞ。払っても立っている人もいるんだし。

昨日夜乗ったけど、俺のとなりに2人組の片割れが座ってて、もう1人の奴のとなりが小田原過ぎても誰も座らなかったのでそいつがそこへ移ってた。
そしたらすぐに、いかにも鉄ヲタ風の若い奴が俺のとなりに座ってきた。
車掌は何も確認せずじまいだった。
(俺のとなりの席の券は2人組の片割れが持ってた)

その鉄ヲタ風の奴が強行厨でしかも510円払ってないんだろうな。

チラシ裏と駄文ですまん。

>>592
>>593
すぐに故障するのわかってるから放置
「本日、行き先幕が故障しております　ご了承ください
　この列車はムーンライトながら東京行です」ってアナウンスはお約束

【快速・銚子】表示のまま走行してたりする

強行厨って18きっぷ所持せず初乗りきっぷだｗ

>>598
初乗り切符も買わず、席や強行突破ばかりだよ

走るスラム街「ムーンライトながら」号

以前乗った時前の席に二席厨がいて、窓側か通路側かそわそわしてやっと窓側固定にしたと思ったら検札来て、
何故か通路側に戻って窓側のシート直してその後またそわそわして結局通路側にするみたいで席倒そうとしたはいいものの、
通路側の人は寝て足伸ばしててリクライニングできず見てるのも飽きたから俺はもう寝ようと思って足伸ばして数分、
膝に違和感を覚えてちょっと見て見たら前の席の二席厨の人が窓側の席倒そうと戦ってたわ 俺の足が突っ張り棒になって
はまっちゃったから無理なのに…
二席取ろうが知ったこっちゃないがそわそわはしないで欲しい

長文すまん

と言うか2席しなくても必ず空席があるよなｗ
この前なんて満席なのに6席開いてたし
もちろん窓側と通路側で6席だぞ

今日の上り二席やります
楽しみ

昨日、席が一杯空いていたので
4座席独占してしまいました…

でも大抵は指定席全部発見される罠
たぶん、一人で２席分予約してるやつが多いんだと思う

こういう奴のせいで乗れない人って絶対に出てくると思うんだけど

>602
誰もが予定通りに旅行するとは限らない。

強行厨とヲタは大体小田原から乗るよなｗ
この前東京から乗って小田原に着いて乗ってくる人はヲタが多かった

春シーズン最後の下りが定時に出発しました
にぎやかな団体さんがいてちょっと心配ｗ

今日が最後なんだ


二席は快適だ

二席厨は検札が来た時に、二席分の指定券を検札に見せるの？

今春最後のムーンライトながら下りを使って長崎へ
という人いるかな？

横浜で東海道線からの乗り換え客待ちをするらしい

>>609
羨ましいｗ
今夜は結構乗ってきたね

と言いつつ今日は満席じゃないと思う
1人2席使えるぐらいの乗車率かと

9日発ながら乗っても
帰りがな…

俺は
9日発ながらと10日発プレミアムドリームの組み合わせだが…

てか9〜11日は
本来なら北海道東日本パスのえちごセット一択だったんだが…

禁断の18カルテットをしようとしたが…

>>609
明日から寂しいねぇ･･･

夜行急行のスレは和気藹々としてるのにながらスレはいつ見ても二席厨だの強行厨だのそんなんばっか…

あんなボロ車両だと2席も取る気しないなww
てか実際2席取ったとこで強行厨が来たら510円損だし。

今度の夏も189のポンコツかな？

2席買って無いが、隣来なかったを

4/9東京発は
熱海駅を８分遅れて発車してます。
これは、無賃乗車の方が居たため熱海駅で
降ろすのに時間掛かりました。

無賃乗車警察行きじゃん

ながらを熱海始発に。

今の時代、首都圏でもまだ無賃乗車ってあるんだな

このスレ的には、２席分の指定席を確保して一人で座るのはアリなの？

>623
一応無しの方向で

ただ、このスレで頑なに文句を言っている奴に限って
実は2座席厨だったりしてｗ

>>623
結構ジジイが居るよ、うろうろして空いている席探している。えちごにも居た。
車掌に当然チクったけどね。

そこまでして乗りたいのなら一ヶ月前に取ればいいのにね

>>623
最近は見なかったが、おととしの冬くらいに定期に乗ったときは、
離れた席の10人くらいが数千円単位で清算していたよ・・・。

小田原熱海間で発覚ってのは珍しい気がするけれど、
よほど怪しかったのかな。

>>626
３月２１日の１０号車下りの指定券を取っていたけど急用の仕事ため
行けなくなった。４月３日に変更したかったけど、満席だったので
仕方なく翌日４月４日の５号車通路側に変更…

というケースもある。

当日この席（５号車通路側）でよく寝られたのは良かったけど。

535 ：名無し野電車区：2010/04/05(月) 22:28:00 ID:CRPo45o2O
そういえば昨日下り、デッキで関西弁っぽい口調で口げんかしてたな。
両方とも30位。いい歳してんだから、少しくらい我慢しろ。

これ俺のことかな？
券無し強行房が騒いでたから注意したら逆ギレしやがったから俺がデッキに連れ出して怒鳴り散らしてやった
相手は40代半ばくらいの夫婦だったぞ
注意して逆ギレしやがったのは旦那の方
俺が「土下座して詫びいれろ！」「落とし前つけろ！」って言ったのが関西風に聞こえたのかな？
軽く突いただけでガタガタ騒ぐウザイジジイだったぞ
往生際悪いから東京車掌区の車掌に再度注意するように頼んでおいた
小田原過ぎた後、車掌に様子を事後の様子聞いてみたが、切符のルールさえしらなかったDQN夫婦だったそうな
駅の窓口じゃ満席表示でも実際は満席じゃないからって強行したらしいw

>>629
そのＤＱＮ夫婦は18切符とかはちゃんと持っていた？

切符は買ったからこれでいけるだろと初乗り切符を見せたに１モリタポ

だれか今晩の9390Mのレポよろしくたのむ。

2席厨いや、4席厨し放題だろうが。

うむむ

デッキに連れ出して怒鳴り散らしてやった
「土下座して詫びいれろ！」「落とし前つけろ！」
軽く突いただけ

十分DQNｗｗｗ

ＤＱＮというか８９３系？

昨日の下りはそんなことがあったのか
なぜか上りが静岡に着いた時に反対側に下りが止まってて変だと思ってた

昨日の上りは席は売り切れだったが、乗ってない人もちらほらいた

えちごのほうのスレから・・・

926 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/03/29(月) 14:22:08 ID:Z1GfOT9z0
３月１９日新宿発のえちごで、大宮駅で客同士のトラブルがあったよ

酔っぱらいが指定席に居座ってて、指定券持ってる客が退いてくれ、って言い合いになってた
まぁ、酔っぱらいが「へぇいへぇい」とか「わーかーりーまーしーたー」とか言って動こうとしないのが悪い

結局しびれを切らした他の客も加勢して圧力をかけて、そいつを席からデッキへと移動させたんだが、
デッキで車両のドアを蹴りつけるわ、それを押さえつけてた客に暴行を加えたりで相当揉めてた

車掌さんがそのあとやってきて、大宮駅の鉄道警察に身柄を引き渡したみたい
あの時は、「車内トラブル発生！発車を取りやめて！」って駅員さんが軽く大変だったよ

殴られた人が被害届を出さなかったから、ちょっとの遅れでそのまま発車したわけだが・・・



こういうことって本当にあるんだな

>>283
1020円の特権か。
んで、デッキ立ち覚悟なら当日のりOKなのか？
てか一晩中たちっぱなら510円不要？
体力付けりゃ可能？？

今度、前後の席を２席取って、座席を反対にして足を伸ばして乗ろうと思う。

>>637
なぜ車掌を呼ばない？客同士だと言い合いになるだけで大抵上手く解決しない

>>629
いくら自分が間違っていないとはいえ
公共の場でとっさに一言二言怒鳴る程度ならまだしも
怒鳴り散らす（続ける）なんてまともな人間のすることじゃない

やっぱり「走るスラム街」って感じなんですね、ムーンライトながら号は

まぁつい数年前までは戦後の夜行並みの混雑だったからなｗ
ttp://up.2chan.net/r/src/1270912457017.jpg

救済臨の165系の方が上じゃない？
どこかで見たが圧力でドアが開かなかっただの
途中駅で降車し損ねただの
あまりの混雑にトイレにも行けず漏らしただのうわさが・・・

>>501、>>502
ホテルが絶対無いような駅でも強制降車ってあるのか？

沼津〜大垣の定期利用者用に指定券買えば
乗れるってんだが・・・・。

確かにライナー列車の代わりになってその立場の
人からすればうれしい。便利な制度かもしれない。

でも飲み会の帰りに座りたい＜がんばって旅計画たて、青春を満喫したい
じゃね？

寝台特急は普通の特急と違って一回寝台券および指定券（今はなき、
レガートシートの場合。ノビノビ＆カーペットは知らん）が買われて
そいつがかなり終点より手前で降りてももうそこは誰も乗れない。
おそらくムーンライトもそう。

混雑時期にはライナー列車目的の定期利用者向け発券はやめるべきでは？

大垣から乗って岐阜で降りる人ってどうみても指定券を買ってないだろ

そういえば、臨時と二本立ての頃、窓口行くと名古屋・金山〜豊橋の指定券があらかじめ発券してあって噴いたことあるわ。

なんか年々酷くなってんな
この臨時はさっさと廃止にしたほうがいい
客層はエコドリーム以下

値上げするのは？

>>594
そんなあなたに。新幹線でどうだい？
ぎりぎり間に合わないんなら22時10分発こだま705号だと新横浜で横浜線
乗り換え、東神奈川乗換えでOK。もちろん小田原乗換えもOK。
ただ解決策にはなっていない・・・。

東海道新幹線終電の22時47分発こだま809号三島行きだと新横浜に23時06分着
問題はそこからで横浜23時36発に間に合うかだ。
平日は23時21分発で菊名23時23分、東神奈川に23時29分着
土休日23時20分発で菊名23時22分、東神奈川に同じ。
京浜東北線がどうかで変わるな。
菊名から東横線でもけっこうだ。
ちなみに菊名まで営業キロ1.3キロ。走ってもよし。
小田原乗換えは問題なく可能。23時22分発。ながらは0時31分発。
ベンチでねすごさないように。

それにしても天下の東海道新幹線が22時発はたったの3本で
23時発はなし。小田原か熱海まで走らせて翌日早朝に戻せば
JR東から少なからず客は奪えるだろうに。

>>644
金払ってでもライナー利用したい奴が18長距離利用者を大量に押しのけるほど
いるんなら、常識的に考えて倒壊がとっくにライナーそのものを設定しているだろう
臨時化で373系余ったしな

しかしそうはなっていなくて直前に快速が走るだけ、というのが現実
車掌がもっと廻って帰りの強行リーマンを捕獲して金取ればいいだけの話

>>650　なるほど需要ねぇのか。それならたいした問題じゃないんだな。
それより深く寝れない人にとっては車掌が何回も行き来するほうが
サービス悪いかもな。

>>651つづき　　でも俺にとってみればなんでか横浜過ぎて
0時ごろまで起きてたものの、熟睡、起きたらもう名古屋
2度寝で岐阜で荷物の用意してたら大垣DASHは失敗に終わった。

多少うるさくても関係なし！

>>642
座席で漏らしたのはコミケ帰りの女

>>649
> ちなみに菊名まで営業キロ1.3キロ。走ってもよし。

あの坂をか？
下手すりゃ心臓発作で死ぬぞ？

JR東はNEXの253系はE259に置き換えられて余っているはずだから、次回は183･189と253の2往復で運転してくれ…ってのは、やはり無理かな…
253は車齢も若いんだし、もったいない…

>>651
大垣ー岐阜どころか、岡崎、豊橋まで指定なしで乗る根性なのが名古屋人。
車掌が来ると定期の人間は逃げるか、運が悪いとばかりに払うかのどちらか、しかもこのＤＱＮは女性が多い。
大垣ー名古屋、名古屋ー豊橋、四日市ー名古屋などに走っているホームライナーに乗るとあからさまに検札あること知って乗ってこない民度だから。
まあ、そのおかげでこちらとしては快適に利用できるけどね、ホームライナー。

名古屋でジュース買いに車外に出て
戻って来るとオバハンが普通に座ってるからなw

ホームライナーは見送るくせに、あつかましすぎるわ

>>655
253系ってお見合いシートなんでしょ？
後ろ向き引かないようにMV必須になってしまいそう
個人的に新しいしカラーリングが大好きなんだけど
成田以外に転用する時は塗り直されそうだな

>>656
シルバーシートに座ってるのもマンコが多いよ
恥知らずばかりの世の中って気分悪いね

日本三大ブスで抜きに出ているのが名古屋だしな。
名古屋嬢とか言葉作っているけど、奇抜なおしゃれだけだし、中身は性格ブスが多いし、結婚したら自分は決して働かない嫁が多い。
まあ、そりゃ旦那になる人も、結婚式当日夜にキャバクラに行ったりするわけだわ。

>>649
それなら熱海でサンライズに乗換えする方がマシだと思うが。

そういえばこの前乗ってたけど根府川通過時にホーム見てたら
待合室で寝袋持って駅寝してる奴が見えて笑ってしまったｗ　

＞券無し強行房が騒いでたから注意したら逆ギレしやがったから俺がデッキに連れ出して怒鳴り散らしてやった

あんな言い方されたら誰でも怒るよ？

＞小田原過ぎた後、車掌に様子を事後の様子聞いてみたが

その話が終わり車掌が戻るときﾔﾚﾔﾚって顔してたな。

この派遣村帰りのような風貌の男はその後２席で横になって寝てたな。
その日は満席だったのだが運よく隣が来なかったようだ。

この男はその後、午前４時くらいに誰かのアラームが鳴っていたのだが、
アラームより大きい声で注意してた。
うるさいのはお前の方だろって

「うわっ今日の行路はながらがある・・・厄日だ
　オレの評価って社内でそんなに悪いのかな　凹むわ」　　車掌のホンネ

あんな深夜とはいえ、ながらが駅通過する時って毎回車掌がホーム見て安全確認してるのかな？

そんな暇あるならもっと車内巡回すればいい
駅閉鎖時間中なら確認しないよ　多分

主要駅通過時に業務用の荷物袋落とすとか・・いまもうないでしょ
西村京太郎の本を思い出したｗ

結局、車掌が統一した対応をしてこなかったのがスラム化の原因だったのでは？
指定券なしでは絶対乗せないとか、
車内発売を撤退するとか、
２席厨の隣にはどんどん座らせるとか、

ライナーみたいに乗車口限定で券なし排除してほしいな。

一ヶ月前に買えば済む話

自分も一ヶ月前に買っているけれど
使えない確率がだいぶ上がってきたなぁ。

むりだわ。

トラブル発生時に車掌を呼びたい場合、ＳＯＳボタン押せばいいのか？

>>670
そうだけど。
電車が緊急停車しちゃうから、押すか、押すまいか、考えちゃうよね。

こういう特急車両の場合、車掌は最後尾にいるとは限らないんでしょ？
探し回るより、探し回ってもらった方が早そう

２席のせいで売上減→廃止のカウントダウンが始まった。
自己中が自分で自分の首を絞めて来たんだからしょうがない。

二席厨がいなくなっても昼行18厨が乗ってくるだけで、マクロ的には売り上げ変わらんだろ

>>666
指定席券買ってもドロンする奴がいるのも原因。
これはキャンセル・変更制度の欠陥で、510円の指定席券に対して微々たる金額しか戻らないので、
予定が変更して乗れなくなっても面倒くさいからそのままにする奴が多い。

国鉄時代、指定席券だけの列車はSLやまぐち号だけだったがJR化後に指定席設置の快速列車が
多くなったにも関わらず、制度上は放置のままで現在に至る。

>>674
逆に全て昼移動になることでながら当直要員を出さなくなってｳﾏｰだろ。

2座席厨紙ねとか言っている本人に限って
実はテメーが2座席厨と…

で、俺様は別、俺様は綺麗な2座席なんだよ…と思っているとｗ

もう、ながらなんざ完全廃止でもええわｗ

つか急行にしろ

昼走るにする

>>674
寧ろ、部分部分で特急新幹線利用が増えて増益。

確かに指定買っても乗れなくなってそのまま何席か開いてることもあるよなｗ
この前の10号車なんか満席なのに10席近くそれで開いてたぞ
まぁ指定券の売り上げが実は重要らしい
18は売れてもそこまで売り上げが無いとか

指定券２５１０円で売って
２０００円はＪＲが慈善団体とかに寄付するってことにしてもいいｗ

２５１０円からなら手数料引いてもそこそこの額が戻るから
不要になった指定券を払い戻す率があがる　かも

>>682
ヒント：一人で二席分予約して一人で利用

全席指定取りやめて、急行にすればいいじゃん。
銀河復活

節子、それ銀河ちゃう
臨時急行銀河51号や

d

個室ロネ＆ハネ、開放カーペットでサンライズ富士・はやぶさェ…

>一ヶ月前に買えば済む話
>指定席券買ってもドロンする奴がいるのも原因

俺このコンボ多いわw
とりあえず一ヶ月前に席は押さえるけど
予定が変わって乗れなくなったらドロンだわ

最寄のJRの駅まで片道20キロもあるからキャンセルに行く気にならんわ

貧乏人は大変だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

貧乏と言うか新幹線の旅じゃつまらないｗ
ながら号は人の様子とか移動も楽しめるのが面白い

もう昔のように全車自由席でいいよ。乗った分だけ確実に18きっぷは売れている（正確には5分の2か、5分の1＋下りは小田原、上りは豊橋までの乗車券）わけだし。
名鉄や小田急使われても、最低5分の1の18きっぷは手に入るようなものだし。18きっぷを5回使えるかも微妙だし（無理矢理5回使いそう）。
今や東名のバスは月曜から木曜2500円程度、東阪なら3500円程度だ。ながらは4列座席だからこれらと比較が妥当だろう。

>>692
だったらお前はバスにすればいい。
東京駅や大垣駅に長蛇の列を作る気かよ、アホか。

>>692
ｷﾁｶﾞｲが沢山乗って車掌業務がえらいことに
キセルもわんさか乗りまくり人人人でリスク低減でウハウハ

>>693はわかるが（実際俺もバス使うことあるし）、なぜ>>694？
停まる駅は駅員配置しているし、極論言えば車掌は最後尾で安全確認など諸業務すればいいし。
あと大垣はともかく東京の平日に長蛇の列はあまり違和感なしw
理由は通勤客の帰宅ラッシュ終盤と重なるから。
スレ違いだが、23時台の品川〜戸塚は混雑凄まじいぞ。横浜で降りるのもいるが同じぐらい乗り込むから。

じゃあライナー券にすればいい。
乗車駅は東京、品川、横浜のみ。
小田原から全車自由席。

小田原までの運賃は儲かるし、
２席は出来なくなるし、
強行と言う考え方は無くなるし。

>>696
小田原より先での席取り競争が激化するんですね分かります
ホームでの整列も罵倒が飛び交うようになったり、
車内で虎視眈々と席を狙い、他の奴と小競り合いになり・・・


二席厨阻止のためには、いっそのこと氏名と電話番号を予約時に必須にすればいい
夜行バスみたいにさ。

乞食ながら

>692
昔、ハイシーズンに大垣夜行に乗った時の出来事

車内は超満員、車内のガラスが割れ、交換のため平塚で長時間停車
トイレにも3人人がいて、長時間停車ではジュースを買いに行くにも
出入り口から乗降出来ず、窓ガラスを開けて、窓から出入りｗ

俺は、どうだったかと言うと、ずーっとデッキで立ちっぱなし
けど、隣が若いおねーちゃんで汗ばんだＴシャツ越しに胸が密着
下半身も密着…　疲れたけど至福の時だったｗ

>>699
最後の2行だけkwsk話を聞こうか

それがいまだにズリネタなので脱童貞できませんｗ

指定席券、次からは大人も子供も1000円でいいや！
二席買いはなくなりはしないが、ある程度減る、不要になった人が払い戻す率もアップ。

なんでそんなに二席厨を排除したいの？

>>703
本当に乗りたい人がその分乗れなくなる。

>>696
それは2007年3月までの下りながらとほぼ変わらんｗ

２席厨の排除なんて簡単だろ

連番（ペア）座席を発券しなければいいだけ。
これでほぼ完全に排除できる。
ムーンライトにペア席は必要なし。

でも２席厨はそれなりに金払ってるんだし
切符とれなかった奴が勝手に騒いでるだけだろｗ

２席厨ならいいがや
４席厨がでないだけｗ

・たった５１０円で座席確保できるんだし
・途中停車駅多数あるんだし
・１０両編成でドア１８箇所くらいあって車掌２〜３人なんだし

ルール守らない客を完全に排除することは不可能
どれかを犠牲にするしかない
料金上げるか、停車するのは専用ホーム（専用改札）or全ドア係員配置できる駅だけ

だから連番で売らなければいい。異常に簡単なことだろ。

こんな簡単なことをやらないなら２席厨の無法は今後も続くだろう。
やるべきことやらずに無法者の餌食になるのは同情できない。

そもそもＪＲは二席厨を排除したがってるの？

と言うかムーンライトの指定券は一ヶ月前のみに発売でいいじゃん
本当に乗りたいのなら一ヶ月前に取るだろ
途中で取れなくて愚痴言うなら一ヶ月前に取れと
それがダメなら深夜バス乗ればいいじゃん

自分が下り４月９日乗車分に体験した事

・それまでは、指定券がなかなか取れなかったが、
９日当日の朝５時くらいからMVで粘ったら、２０分で△になって指定が取れた。

・夕方や夜間より、早朝の方が取れやすいのはやはり本当だろうか？

・小田原発車の時点で、１両ごとに空席が２〜３あった。
おそらく２席だと思われるが、強行した人に空いてる２席は売らないの？
確か指定が乗車駅を過ぎたら、車内で売って良いという規則があったはず・・・。

>>711
＞・小田原発車の時点で、１両ごとに空席が２〜３あった。
これはダブルブッキングとか不足の自体に備え、どの列車も少しは予備の席がある。
今回の場合はどうなのか知らないが…
あと、指定されている席に誰も座っていなければ、車掌は車内で指定券を販売しても良いという規則があるはず。

参考までに、ムーンライト九州の予備席は、○号車○番のＡ〜Ｄ席、つまり編成中に４つだけ。

ながらがどこに設定されてるか知らんけど、各車両に飛び飛びなんてことはないよ。

>>708
MVで座席選べるんだよな。

>>713
昔は端っこが多かったが、最近、ライナーとかで予備席常習者が出るようになってランダムになってる
車掌のみ乗務前に知らされるようだ

>>710
自宅警備員と学生だけならならそれでいいけど1ヶ月前から休みが決まってる人は少ないと思う。

解放するドアを3ヶ所にするとか
スーパービュー踊り子みたく

二席分予約する奴のせいで、乗れない人が出てくるのを悪く思わないの？

簡単じゃん。
上りは豊橋、下りは熱海到着地点で空席は無条件で強行厨に510円で売っちゃえばいい
JRとしても二席厨一人につき同じ席が510円×2で売れるからおいしいし

>>719
それが公式にOKになると強行厨で溢れかえる危険性がある。

連番で指定席発券しない。座席番号指定発券はしない。
この２つで２席厨は絶滅できる。簡単なこと。

そこまでする必要無いな

と言うか相変わらずスレはその話題ばかりでつまらん

>>720
それは無理だろ
二人で乗るなって言ってるのと同じだし
どっかの圧力団体に圧力かけられて負ける

全車グリーン車自由席にすれば全て解決

>>720
でも、それって一人でしか乗りに行かない（行けない）ｦﾀの理屈じゃね？

>>724
友達がいないから二人以上で遊んでる（旅行してる）グループに妬いてんだよ　きっと

アホかコイツらｗ　

2人以上だからって並んで座る必要無いだろ
バラバラで座っても問題無い、目的地にさえ着ければいいんだから

一緒の行程で旅に出ているのに、夜行で寝るときに赤の他人は有り得んわ

ひどいスレですね

赤の他人の隣はでした、ｽﾏｿ

せっかくの良スレも糞スレ化してるな。

強行厨と2席厨が居るからこそながら号の面白さがあるんだろがｗ
と言いつつ直前キャンセルとか指定取っても乗らない人も多いからある程度釣り合うんだよね
あと各車両に予備席もあるし

>>676
昼になんて乗らないよ。

>>711
自分も4月9日の下りに乗ったけど、7日の23時半過ぎにえきねっとで空席を見つけた。
急いで予約しようとしたけれど、予約の途中でメンテナンスに入ってしまった。
8日0時20分にメンテナンスが終わってすぐに見たら、未だ残っていて無事予約できた。
どの時間帯が取りやすいかは何とも言えないかなぁ。
キャンセルが出やすい時間帯＝キャンセル待ちを狙っている人が多い時間帯だろうしね。

昼間移動しない奴って、寝る間も惜しい程忙しいのか、泊まる金も惜しい程貧しいのか

どの時間帯が取り易いかというと、朝方のＭＶ朝４時〜朝６時だと思います。
郊外の駅だと、朝４時からＭＶ動いてるからね。

で、二席やってる人は、ＭＶで二席分の指定券を買うから阻止しようがない。
相手は券売機なので、識別する方法は無い。

だから、小田原発車時点で空席があったら、強行客に売ってしまうのが一番いい。
確か、規則では売っても構わないことになってたはずだが・・・。
さすがに東京過ぎても、品川・横浜の段階で売れとまでは言わないけど、
小田原を発車したらもう乗車してこない。

ところで、区間強行ってやっていいの？いや、いけないんだろうけど。
区間強行と言うのは、浜松〜名古屋の指定券で東京→大垣乗車とか。
全区間が取れないから、一部区間ということね。

>>736
今は一部区間で買っても全区間で売れたことになるから、一部区間だけなら取れた、ってことはあり得ない。

都合が悪くて不要になった別の日の指定券を変更するときにこれを活用した。
・えきねっとで空席を発見
・東京→小田原でえきねっと予約
・窓口で、不要になった指定券を東京→大垣の指定券に変更を申し出、駅員が照会をかける直前に
　東京→小田原の指定券を携帯電話から東の新幹線にえきねっと特典使用で変更

空席を発見してから単に窓口まで変更しに行ったらその間に無くなる可能性は高いし、
かといって空席を発見した時点で東京→大垣でえきねっと予約すると、要らなくなった券にキャンセル料がかかるからね。
このやり方ならキャンセル料なしで出来る。

全指なのに何故､デッキに立ってる？
車掌よ､追い出せー！

座席が指定制なだけで、デッキ部に乗車しても違反にならないからだろ

全区間で取れなくても、東京→小田原や大垣→名古屋で取れることがあるから、ながらは部分発券してる

>>735
昼も夜も移動してますが。

>727
グループでボックス状態にしてカードゲームとかやっている
馬鹿共も撲滅出来るしな。
あいつらに常識って言うものがないのかツクヅク思う。
実際、何回か文句言ってやったことあるけど

熱海から全車自由席でいいだろ
昔みたいにすれば2席厨は居なくなる・・・途中から自由席で誰か来るのに+510円出すのはもったいないだろ

>>743
停車しないから、小田原から全車自由席。ホントに自由席にするかどうかは
置いといて、空いてる席を強行客に売るのは問題ないと思うのだが。
沼津での乗降客なんていないだろ、たぶん。

しかし、車掌がそれに応じないんだよなあ。
ML信州は強行にも許可出して誘導してるんだけど、そこがながらと信州の違いか。

>>739
勉強し直せと・・・
だったらデッキなら通勤客が乗ってもいいのか
>>742
寂しいのぉｗｗｗｗ

>745
臨時化される前は名古屋辺りでよく乗ってきたし、車掌も喜んで指定券を出張販売してた

>>739
正しくは、
「指定席料金を払えばデッキ部に乗車しても違反にならない」

>>735
泊まれるお金も交通費にする人。
11500円あるとして、
宿に泊まって1泊2日の旅行をするか、
青春18きっぷを使って、全国を旅行するかの違い。
しかも5日も使える。
大学生にとって、財布にも優しい。

417 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/03/29(月) 01:32:18 ID:RajSssBc0
１８キップ不可にしたら「ながら」乗る人が居なくなるだろｗ

「ながら」は１席ごとでしか売らないようにすればいいんだよ。
こんな夜行列車にペアも糞もあるか。どうしてもペア席が欲しい人には
正規乗車券込みじゃないと売らないようにする。（乗車券と指定券はセットで
払い戻さないと駄目な仕組みにする）

これで２席厨はほぼ撲滅できる。
708 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/04/13(火) 15:46:10 ID:O41sUy1x0
だから連番で売らなければいい。異常に簡単なことだろ。

こんな簡単なことをやらないなら２席厨の無法は今後も続くだろう。
やるべきことやらずに無法者の餌食になるのは同情できない。
720 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/04/13(火) 21:00:17 ID:O41sUy1x0
>>719
それが公式にOKになると強行厨で溢れかえる危険性がある。

連番で指定席発券しない。座席番号指定発券はしない。
この２つで２席厨は絶滅できる。簡単なこと。
727 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/04/13(火) 22:31:55 ID:NdeQW0B60
2人以上だからって並んで座る必要無いだろ
バラバラで座っても問題無い、目的地にさえ着ければいいんだから

連番売り廃止？
やれるもんならやってみろｗ

とりあえず乗れればいいんだよ！

最終的には満席になるけど空いてる日の方が実は多いし

あ

座席定員制でいいじゃない

問題だらけのながらはさっさと廃止しろや。
車両もポンコツだから乗る価値なし。

放っといても自然消滅するだろこんな18厨列車ｗ

嫌なら乗らずにスルーすればいいだろ

貯金して新幹線に乗れってか

>>742
激しく同意するわ
もうグループウザ杉w今何時だと思ってんだと

俺は浜松から上りながらをよく利用するんだけど
この前なんか一緒に浜松から乗ったオバハン4人組
車内に入るなり座席を回転させてボックスを作ってたわ

夜中の1時からボックスにするって発想が理解できんわ

出発12時間前から売りだせばイイ

ながら自体が無くならない限り、二席厨は無くならないよｗ

>>743
>>753
みたいになれば殲滅可能

座席定員制はいいアイデアだな

〜号車単位くらいで発売すると良いだろう
（もう少し細かく窓側、通路側くらいの希望は出来るようにしても良いかな）

指定席料金2000円にすればいいよ

ここでウダウダ書きこむより俺みたいに車内でDQNに怒鳴り散らしてやったほうがすっきりするぞ
2ちゃんにウジウジ書き込むくらいなら俺みたいに乱闘してみろw

夏は乱闘し甲斐があるぞ！

>>762
座席指定制にしても無駄
指定券買えば何処の座席にも座ってもいいっていうのが意外と多いから
グループで行動する連中が指定席が離れ離れになってるにも関わらず一緒に居たいからと
堂々と券面外の席を占拠してること多いぞ
それが元でトラブルになってる場面を何度か見た

座席定員制が座席指定制に変わっている件について

あはは(^m^)

ピ〜イ！ピッ！ピッ！ピ〜イ！

でもまあ、２席厨とか言うけど、それが出来る状態を放置してる以上、
狙われるのは仕方ないな。別の話だが滋賀の駅では夜間無人改札駅が
２５もあるそうだ。京阪神から１駅だけ買って乗り、無人駅で降りる。誰も改札しない。
そりゃキセルする奴も出てくるだろう。すべての人間がルールを守るなら
改札駅員なんて日本中に１人も要らないっての。

絶対にそうできないようにしておかないと魔が差した人に被害が及ぶ。
常習者ってのは意外と捕まらず、魔が差した人が捕まり告訴されたりする。
罪作りなことだ。

;

この際ながらを能登廃止で余った489系で東京〜京都で走らせてくれれば、酉は神だｗｗ

>>761

>>743>>753みたいになることは無いから無理ｗ
プラス260円でもう一席利用できますと言ってるようなものだから、
夜行快速で2席厨するなというのは性善説を前提にしない限り無理な話

昔静岡からながらに強行した時は足の踏み場もなくてね浜松までは我慢したんだけど、
豊橋で降ろされるのを覚悟で臨時のほうに乗ったのよもちろん全車指定席なんでデッキにたちんぼだったけど快適だった
もちろん車内で510円払った
そしたら豊橋辺りで車掌が空いてる席に誘導してくれた
多分二席厨の席ｗ

2席厨と言うのはほぼ全員2席使って横になってる

本当にがらがらの時はいいけど、

どう見ても混んでるのに、２席使ってる人は常識がない人だと思ってる

７７７７７７７

>>772
つまりは乗客と一緒に廃車火葬というわけか。

東北本線が第三セクター化するとは昔は想像も出来なかったね
東日本パスで通れるようになればいいけど


大井川以西のｵｲﾗは秋田回りの大館経由一本ですよ！

△ぐらいの時なら2席やっても

夏は週末プラス盆休みだけ運転でいいだろ

地方では新幹線と車があれば事足りるんだろ
〇〇パスとか青春〇〇きっぷ以外での需要が少ない路線は第三セクター化もやむを得ないよ

見た目は特急中身は快速

その名はムーンライトながら！

指定席は、いつも一つ！

指定席の二席取得はやめましょう！

>>779
八戸ー青森は有料になると予想。北東パスのことね。

JRが慈善事業の一環として走らせてる列車｢ムーンライトながら｣

と言うか昔の行楽列車の名残だよね

昔はムーンライトながらみたいな列車で似てる客層の列車が沢山あったよなぁ

489でムーンライト九州を復活させて欲しい。

2000万円程で１日復活臨時列車として運行できる企画ってかないかな

団臨走らせろよw

２席厨って必死だよな

正当な行為に見せるための言い訳ばっかり。

どう考えても不当である事は間違いないのに。

むしろ叩きの方がしつこい

二席厨云々言う前に席を早く確保すればいい話

2席房は、乗車券分も2人分買え！

>>787、アホ。そこは787系でやろwwww。

ま、117系で

>>790
言い訳などせず堂々と二席厨してますが何か？

>>793
やなこった

>>791
>>792
>>795
見事なまでに言い訳が並びますた

席間の肘掛、出したままロックしたら二席厨減るかな？

走るスラム

岡山〜姫路間で気になる建物とか景色ある？
朝から小汚いジジバハの大群がようけおる。
日曜日は異常な混み具合だったな。
誰だよ客が減ったなんて言った奴は。
処理場みたいな、とにかく臭くて車内ににおいが入って来る。
最初嗅いだのは混雑時だったから誰かオナラしたのかと思った。
岡山〜姫路間は小汚いジジバハの汚水処理場だと聞いたな。

>>795
くたばれDQN

>>799
赤穂線経由の俺は勝ち組

489系でやるにしても489系は東海地区に入線出来ないんだろ

>>795
こういうのが横行し始めたら、その列車もどうやら先が見えたって事だろ。

もういっそのこと赤穂線を山陽線に組み込んで、相生〜上郡は智頭急行に売り払っちゃおうよ
赤穂線を複線にしたら、貨物も大丈夫だし、人口も割合多いから長い編成もおｋだし

もういっそのこと２席セットだけで売り出しちゃえばおｋ

>805
ここで3列独立シートの登場です

夜行バスに対抗してリクライニング角
140度以上で

1席を1050円で売ればいい

あれは２席×２列でなく、ワイド１席×２列とみなせば腹もたたないｗ
設備投資も不要だし

そういや以前４席使ってた猛者がいたな

>>809
俺も見た事ある　満席のくせにぶっとばしたろかと思った

>>809
運賃払わずに指定席料金だけでそんな事をやる馬鹿には呆れて物も言えんわ。
指定席券さえ抑えていれば利用出来ると車掌の検札に対して無知を装い乗り切ってやるという浅ましい考えはどうせ日本人では無いのだろう

検札のときに２(４)枚見せるのはアホ
クレバーな奴は１枚しか見せない
そして何か言われたら、来たら空けるとだけ言う

もう安かろう悪かろうでいいや

すべて自由席
車両は113系クラス

よーは昔に逆戻り

>>812
＞検札のときに２(４)枚見せるのはアホ


っていうか２(４)枚見せたら不正利用ということでその場でアウトだろｗ

流石に4席厨はケタが違うなｗ
まぁえちごとか信州は4席使える日もあるけど
定期時代は6席厨も居たよなぁ・・・

>>815 どう使ったら6席になるんだ？

>>816
前に誰かが書いていたけど、

□□←1列目回転
□
□←2列目半分回転
□□←3列目普通

で↑この列に、寝っ転がる。らしいよ。

□□←1列目回転
□
□←2列目半分回転

上記のような4席厨は見たことあるが
さすがに6席はないなｗ

本気で複席厨をなくしたいなら、ＪＲが現行のチケット制度を見直さないと無理だろ
乗車券との一体券しか売らないようにして、１８切符の場合は日付印確認後に乗車券分を払い戻すとか

そんな事するより廃止

>>817
不安定で危ない気がする。
そんな奴はケガすりゃいいんだけど。

>>819
車掌が本気出せばいいだけの事。

寝るだけならボックスよりロングのほうがいいかも。
山手の6扉車10連をef66で牽引。
しかも全車自由席でw

113系が殆ど残ってないから211系だな

>>821
車掌が本気出したって、隣を空席にするために510円投資する行為はなくならないよ

ナ(イア)ガラ

完全廃止までカウントダウンなんだから
海も東もどうでもいいと思ってる
むしり事件でもおきてくれたら
廃止の言い訳になる　と期待してるかも

二席カス対策なら座席を指定不可のランダムにして売ればいいんだよ
これなら二席買っても隣同士になるとは限らん

こんな電車廃止でおｋ。
ついでにえちごと信州も。

どうせ18コジキしか乗らんし215系10連でいいよ
2席厨どんと来い！（ただし4席厨は取り締まる）グリーンは締切で

>>829
そんなん、かえって喜ばせるだけ、E233系で十分。

イヤ
ホキでいいでしょ
駅に着いたらホッパー開で

103系でいいよ
ヲタ大喜び

規則では乗車駅発車以降は無効なんだから、
沼津や小田原で強行客に席誘導すれば良いだけの話。

あと、えちごと信州の廃止は困る。えちごには競合の夜行バスがあるが、
信州にはない。

>829
エコノミー席症候群続発だろ…
あんな糞狭いボックス
まだロングの方が遥かにまし

昔の長距離普通列車（急行ではない）
は113みたいなせまいボックスに一晩中閉じ込められてたし大丈夫。
特例で1人2席までは容認

まぁぶっちゃけ旧式とはいえ特急車両もったいないから
E233でも313でもいいと思うよ

>>831-832
廃車待ちの山手線6ドアでいい。詰め込みが効くよwww
もちろん、座席は折りたたんだ状態www
先頭と最後尾はクモヤでいいよ。

ぷらっとこだまのように6000円ぐらいの企画販売にして
検札済み切符提出で販売時に登録した口座なりに今までとの差額返金でどうよ？

ツアーズ扱いの手数料
返金処理の人件費　とかは誰が負担するの？
そこまでカネや手間かけて維持する列車じゃない

寝るなら狭いボックスよりもロングの方が楽だと思う
足だって183より伸ばせるはず

相変わらずだな

ロングだと横になる寝鉄がいそうだからダメ

もう座席なくして寝袋持参にしようぜ

211系（トイレ付き）10連とかだと
さぞカオスだろうなぁ…ｗ
一回見てみたい

いっそのことながらの運行区間を全車自由席にして

根府川〜大垣

にしちゃえばいいだろwww

根府川だと何が面白いのか？

そういえばたまに車内で髭剃ってる奴が居るよなぁ・・・ｗ
しかも電動式で煩いし・・・

せめてデッキか洗面台でやれと思うなｗ
と言うか髭剃る時間さえ無いとかどんな長旅だよｗ

>>846
>>845の、最寄り駅なんだよ。

>>845
根府川なんて停まる必要のない糞田舎じゃんｗ

いや上りだと綺麗な朝日と相模灘が見えるぞｗ

>>850
それ見るなら東京520発が一番だよ、窓も広いし、富士まで行くと逆に富士山も見えるしね。

静岡で客扱いしないのが理想

>>852
それすると強行厨を喜ばせるから却下。

春の運行期間中に乗ったが、相変わらずスリや置引きの常習犯みたいなグループがいたな
強行房や多席房は話題になってもスリや置引きはスルーなんだな

ながら乗るような奴から何を盗もうと言うのか？ｗ

俺の友人なんてスリが心配で金を靴に隠してたぞｗｗ
まぁウケ狙いだったらしいがｗ

スリには全く警戒したことなかったが、はまなすで寝てた時に検札時に起こされて
隣の人も寝てて床に財布を落としていて
車掌が「しっかりしてください、昨日盗られた人いますよ」
と言っていて不安になったことはある

スリとか都市伝説だろ・・・
本当にいるんか？

>>858
見たことある
３人くらいで１人はトイレ付近に居座り（物をトイレで抜き取る）１人は徘徊（鴨さがし）、もう一人が実行
車掌に言ってもスルーだった。
改めてスラム街だって思ったな。

やっぱバスが人気出る理由がわかる
バスは乗る時点で料金いるけど、ながらは強行して犯行して停車駅で柵外に出れば初乗り料金でやりたい放題

ながらはスリいるよ。途中停車駅で犯人が逃亡できるから。
一方の高速バスは、犯人逃げられないから、治安面では高速バスの方が安全。

↑の方で今年の春の運転期間中でスリの未遂の書き込みっぽいのがあった
噂に聞いてた品川から乗車してくる券無しor不正使用の二人組み夫婦っぽいスリな

強行厨はやむないからスリ対策で停車駅厳選したほうがいいな

新幹線との差額1万をケチる人たちから取る意味あるんだろうか･･･複数やるのかな。
昔は豊橋で散歩してエコノミー症候群防止したけど、バスだと身動き取れないから大柄な奴はつらいよ。

夜行バス　
ＪＲバスは開放休憩少ない
民鉄バスだとこまめに休憩ある

>>864
それだからと言って必ずしも貧乏人とはいえない。
交通費はケチっても、他のことは気前良く金遣うやつもいる。

>>865
はかた号よりマシかと
とちの木号なんて休憩無いぞｗｗ

>>865
民鉄だと休憩のある会社とない会社があるから困る
JRは大体1回はやってくれるからその点は確実だったり

はかた号は諏訪湖と下松の2回しかないもんなぁ

３列シートだとＪＲでも民鉄でも休憩少ない
民鉄の格安４列だと休憩多い　たいてい２時間に１回はある

休憩時間とか停車時間が無いほうが寝れるけどね
止まってると体が反応して起きてしまうｗ

4列シートだとトイレ無しとか多いから休憩が多い

扉が開かないバカ停ほど気まずいものはない

上りはともかく、下りの東京発が早いんだよねぇ。
昔のダイヤの23:45発というのは絶妙で、東京でゆっくり夕飯を食って酒を飲めた。
存続自体が危うい列車だから、昔に戻してそこにスジを入れろなんていう贅沢は言えないが、
東京発を下り最終の後にすることは可能ではないかな？
もちろん、下り最終の普通列車の続行運転でちんたら走って良いし、
小田原（場合によっては横浜）を出たら名古屋まで客扱い無しで良いのだが。

遅くすると終電代わりに使う強行が増えるというのも今の時間設定に
したことの建前だったのでは？

まあ、俺も時間遅い方が都合いいんだけどね
定期臨時2本あった頃の臨時下りのダイヤが一番良かった

>>872-873
最初で最後の定期列車の全区間乗車の時のこと。
もしＷＢＣにコールドゲームがなかったらと
今でもぞっとする。

>>873
ムーンライトながらになってから？
それとも、大垣夜行の時代の品川発23:55かな？

いずれにしても、全席自由の大垣夜行の時代は
もうずいぶん遠くなったね。

確か、あの頃は、ダイヤが乱れると
他の列車を先発させて、
大垣夜行が終電になるようなこともあったような。
今は、全席指定だから、そういうわけにはいかないよね。

それにしても、
１６５系のグリーン車が懐かしい。
あれは値段も手頃で
サロだから静かで乗り心地は良いし、
椅子はよく倒れるし、ちゃんと減光してくれるしで、
よく眠れたなあ。

将来像を語ろう！

将来?
そんなもん、廃止に決まっとるがね。

貨物列車に遠慮しとるような運用はなくなるだろ。
今や、夜行旅客列車の時代は終焉を迎えつつある。
スピードの時代だ。

少なくともながらはあと数年の命だよ

それなら、座席自由の乗車整理券にしたらどう？
少なくても４席厨は無理だと思うが？

>>877
線路はがすからこんな遠慮がある
大垣入線前に貨物上下何本見れるかすごいもんね
あれじゃ夜行旅の情緒も糞もねーよ

上りだと10本ぐらい桃釜高速貨物が通過していくよね

真夜中の貨物列車の雰囲気も嫌いではないな
まぁジョイント音が煩いがｗ
あと夜中で運転停車なのに駅の自動放送が流れていて驚いた

ながらは上りの方が空いてるけど下りの方が旅情があるよね
大垣だと駅のホームも狭いしまともな待合室すら無い…
下りで東京から乗ると山手線の横を軽快に走るし旅情はあるけど

優先度
貨物＞＞乞食キッパー
に決まってる

国鉄時代から、特急貨＞＞普通列車なんだが

廃止されたくないなら
１８キップ時期でも普通乗車券＋指定券で乗ってください
それなりに売り上げがあればＪＲも廃止しないかも

１８キップでしか乗らないようなヤツは、どうこう言う資格ありません

>>885
貧民にそんなこと出来ないからね。
どうせ消滅するからいいじゃん

E257系とかになったりしてなｗ
案外373系が戻ってきたりして・・・ｗｗ

まぁあと2年ぐらいでムーンライト系は廃止だろうな・・・
案外ながらよりえちごの方が危ういような…
あの183系は凄かったｗ

185系だろう。
窓が開くなんて貧民にはぴったりじゃないか。

>>885
そんなことしても無駄
乗車率は関係なく廃止したくなったら廃止です（例：北陸　乗車率は問題ないレベルでしたが）


だいたい、正規+指定じゃバスで大阪まで行って食事代まで出ちゃうwww

もう廃止していいから、サンライズ銀河を作ってくれ。
特急でいいので。横浜〜京都ノンストップで。

>>889
バスは渋滞あるしなあ
２時間以上遅れても払い戻しあるでもなし

>>881
ってか、船みたいに貨物列車に客車連結して便乗って設定はできないの？
余計なコスト減らせるじゃん。

>>892
貨物の運転と客車接続の運転は運転の仕方も違う。
まあ、お荷物なのは一緒。

なら、信州をパワーアップさせればいい。停車時間２分以内。
新快速ムーンライト信州南小谷・大垣行き。

新宿２３時５４分始発→甲府２時２３発（ここまで現行）→小淵沢３時００分発→
塩尻３時５０分発→中津川５時２０分発→
名古屋６時３０分着→大垣７時００分着→米原７時３５分着。

米原で７時４６分発（平日）・７時４８分発（土休日）新快速網干行きに連絡。
京都８時４２分着・大阪９時１３分着・神戸９時４０分着。

名古屋着を６時３０分、大垣着を７時ちょうどにしたのは、
これ以上遅い時刻だとラッシュに巻き込まれるから。
米原に伸ばしたのは、大垣ダッシュが一般客に迷惑だから。

さらに普通運賃ならともかく、１８きっぷで翌日の新幹線よりも、
極端に名古屋に早着できるのは疑問だから。

ちなみに、新幹線６時東京発の名古屋着は７時３６分、新大阪着は８時２５分。
１８きっぷで乗るんだったら、京阪神に遅く着いてもいいんじゃない。

>>895
その速さじゃ快速じゃなく特急になるぞ。

>>895
なぜ始発の新幹線より早く名古屋に着くと駄目なんだ？

>>888
案外いいと思うなｗ
内装も好きだし座席もまぁ良いし自動ドアだし
窓が開くから暑い時に調節出来るしなｗ

あと自由席が1両でもあれば強行も居なくなるかな

>>899
バカか、自由席があると強行という存在を許すことになるし、指定席の車両まで立っているアホが来るだろ。
自由席設定するにしても指定席車両との間は鍵かけて封鎖とかして、自由席も座席整理券・立ち席券発行500円とかしないとだめ。
そこだけの車両をカオス状態にとどめ、指定席車両に強行した場合罰金として3倍の1530円を支払わせる位しないとね。

>>897
始発の新幹線より名古屋にあんまり早く着き過ぎると、さすがに悪いじゃないですか。
片や18きっぷ、片や片道で１万円です。
早着は仕方ないにしても、京都・大阪・三ノ宮の時点で同じ時刻が良いような気がします。

>>896
ムーンライト信州部分はダイヤを動かしてないよ。停車時間を減らしただけ。
塩尻３時５０分発→名古屋６時３０分は急いでるけど、
これ以上遅れるとラッシュに巻き込まれて通勤客に迷惑がかかる。

それでも、ワイドビューしなのだと塩尻〜名古屋は１時間５０分〜２時間で走ってるんだから、
それに比べれば多少は遅くしている。途中停車駅は、木曽福島・中津川のみ。多治見は中津川で乗り換え。
新宿〜塩尻までは現行と同じ。静岡スラム地区（静岡・浜松・豊橋）を迂回したければ、このくらいしないと。

貨物が
S　スーパー
R　レール
B　ビンボ
を運転すべき
東京〜大阪5千円で東京23時発大阪6時着でいいよ

>>901
「まもなく木曽福島、木曽福島です。乗車券、指定席券は乗務員がホームで回収いたします。」くらいやるんだろうな？

>>901
快速でその距離なら＋１時間は当たり前だろ、それでも足りないわ。鈍行乗り継ぎ時間＋特急の所要時間を割る２くらいにしないと。

>>903
ムーンライト信州では、乗車券や指定席券を持ったまま乗客を降ろす。回収してるのは、
立川・八王子・大月・甲府・小淵沢・松本・豊科・穂高・信濃大町・終点白馬のみ。
中間区間は無人駅のまま乗客を降ろす。

>>904
そうだけど、そんなこと言ったら、ながらに至っては異様に速いからね。
東京〜名古屋が６時間って、一昔前の特急列車並みだろう（366ＫＭ）。
上野〜糸魚川の臨時能登でも５時間１２分と大きな差はない（379ＫＭ）。

>>900
バカか、自由席があったら強行という存在は無くなるし、
指定席の車両まで立っているアホが来ても追い出せるだろ。
自由席で立ち席券発行500円したら最早自由席じゃないし。
指定席車両に強行した場合は今でも510円を支払わせる事は出来る。

要するに車掌次第って事。

>>906
バカか、これ以上乞食増やしてどうするｗ
もう廃止でいいよ。

>>905
停車駅は往年の東海道特急並みだからなｗ

>>901 >>905 >>908
それは、線形が良いから可能なこと。
中央線経由ではムリだわ。
ワイドビューしなのは、曲線の速度制限が本則＋35キロの
383系だから。

名古屋-東京を結ぶ夜行高速バス「青春ドリームなごや号」「青春レディースドリームなごや号」で
実施している「早売」キャンペーンを、ご好評により７月３１日(土)乗車分まで期間を延長します!!

ご旅行や出張の際は、名古屋-東京が２,３５０円(最安値)と、とってもおトクなJR東海バスを
ぜひご利用下さい。

最安値は平日だけ。金土日はながらのほうが安い。

「夜行高速バス」は無賃乗車出来ないけど、「ながら」なら余裕
早朝に到着する「ながら」を廃止しないで欲しい

廃止されたら新幹線か…

まあ、バスでさえ500円増で２席利用OKプランあるんだから

ながらで250円増（子供代）で２席をやろうという気持ちも解るな

ttp://www.amy-go.com/amygo/nagoya/index.html#double

>>894
意外といいアイデアじゃんかよ
木曽福島行きたくなるよ
駅員に回収されてもいいよ
上り豊橋後起こされ検札で慣れてるからｗ

>>908
停車時間を除けば、上りに至っては名古屋〜東京が５時間だからね。
いや、ホントに昭和の特急と所要時間が変わらないんだよ。
昭和の在来特急「こだま」（４時間３０分）と所要時間が近くなってきている。

>>909
中央線経由では無理か。さすがにラッシュ時間に名古屋・大垣に
突っ込むダイヤはまずいなあ。

現状維持でいいよ。
これ以上良くしろとは言わないからこれ以上悪くしないでほしい。

>>916
これ以上良くしようはあるんだろうけどね。
下り浜松駅の２６分間の停車をなくして、米原延伸もあるんだろうけど。
一度乗ったけど、ながらは立派な特急列車になっている。

ながらみたいな貧民列車で旅情とかｗ

利益が少ない分とかは普通車両みたいに広告をたくさん貼ったり
アナウンスでスポンサーを紹介したりして収入をえればいい

スリ御用達のムーンライトながら

>>918
同じ夜行快速でも、信州・臨時能登は旅情があるよ。えちごは微妙。
しかし、ながらの場合は客層が東京〜名古屋・京阪神方面への相互の移動と
特化されてしまってるから、旅行よりも移動という感覚になってしまっている。

なきムーンライト高知も旅情あった

>>921
能登格下げすんなｗ

利益が少ない分はキツキツのシートにして詰め込めばいいな。
ピッチ1400mm、4人+6人のボックスでいいだろう。

えちごも旅情はあるよ
簡リクになったからさらにノスタルジックだしｗ

>>913
アミー号かｗ
3000円代で2席使えるとか良いね
深夜バスに挑戦してみたいから今度乗るかｗ

>>913
4列シートが嫌なら３列シートに乗れと突っぱねればいいのにね
俺達貧乏人と係わったのが間違いだったと後悔することになる

どっちも貧乏人だろ
プラス500円で二席させろとか。

速くて快適な新幹線をご利用ください。

>>900
急行ムーンライトながらでいいだろ。
青春１８きっぷ、定期でも乗れるが、急行券分しっかり徴収。
自由席でも急行券がいるので今より増収。

>>902
それでは利用者が減るだろ
１８きっぷ派は５１０円で利用できるのが魅力なのだから
急行臨時ながら→いうのまに廃止ってオチだね

すまん。９２９宛でした。。。

日付変更線を沼津に変更

熱海客扱い復活キボン

相変わらずのスレだな

どうせ貧乏人は小田急だしいっそ小田原始発にして
出発前に全部のドア閉めて検札、指定券ない奴はドナドナ
検札開始と出発までの間は入り口も一箇所にして検札とか
検札終了で出発ってのはどう？

３７３系に戻してくれ。
停車駅も同じに。
名古屋から東京が使いにくくなった。

>>935のカキコでピンときた

約20年前の小田急ロマンスカーみたいに、乗車口を限定、且つ乗車口で指定席券チェック、で良くね？
少なくとも強行厨は排除出来るだろ

束のやる気は限りなく０に近いと思うが

>>937
エアポート快特だねw
品川駅を始発駅に変更して臨時ホームでなら出来そうだね。

車内のイスを撤去して、折りたたみイスを配れば良い

>>939
ござで十分

だから、山手6ドアをつないで走ればイイ。座席はたたんだ状態にする。
ただ、牽引する機関車が倒壊に入れないww

>>941
熱海で突放

停まったところが終着駅

>>942
荷物かよ
せめて人としての尊厳を

>>943
ながらを使う18きっぱーは荷物以下

腫れ物注意
水濡れ注意
上積みＯＫ
折り曲げＯＫ

チャック全開で第3種郵便扱い

山手6ドアに2両置きにペダルを設置すればいいじゃんｗ

漕ぐ人は少し料金が割引されるｗ
遅延した場合は連帯責任として降ろされる

貨物列車に併結。
当然、乗り降りは貨物駅で。

ナホトカ→舞鶴の引揚船を経験した俺から見れば
まだまだ余裕だな

いっそ、JR貨物に運行委託しちゃったらどう？配給扱いにしちゃってさ。
E231サハを15〜20両くらい連結して、桃太郎か吹田のEF66に牽引させるっていう感じで。

機関車に牽かせれば、離島以外は行けるだろ？

>>948
おまい本当に戦前生まれか？？？

１５〜２０両　ってなると、完全にコンテナターミナルしか乗降できないね

稲沢ダッシュですか

>>952
だだっ広いだろ

ながら廃止→静岡地区のブツ切りダイヤ化の加速→露骨な新幹線誘導

新幹線に合わせたダイヤ改正（？）を実施し、在来線同士の接続を無視
313系は走行距離が短いとしてトイレを施錠し、使用不可能にする
ホームライナーも青春18きっぷでは”JR東海【静岡地区】のみ”乗車禁止にする
駅や車内の広告はすべて新幹線に関連する内容ばかりにして洗脳
（通常広告は40％のスペースを上記内容掲載）

こんな未来はいやだ

貨物牽引で輸送障害発生で＋５時間とかざらになりそう
場合によっては＋２４時間かな

>>954
今の東海ならば、そうなってもおかしくないな！
真っ当な所だわ954さん

>>952
西岐阜ダッシュかもしれないぞ

>>955
本日のムーンライトながらは24時間手配のため運休となります。

新富士　　停車中　　24時間手配

>>958
車掌さんが気の毒だよ。
車内検札で１８切符に判子を押しに行くのは命がけ。

>>947
ワムかコキでいいよ。

>>959
大丈夫１８きっぷは貨物では使えないから

ついでに妄想きっぷで
貨物鉄道線全線用１８きっぷ。５枚５０００円
●ご乗車には乗車整理券が必要です。お持ちで無い場合は所定の増運賃と料金を頂きます。
●旅客鉄道線および旅客鉄道線各駅はご利用できません。「改札口限定」「乗降場限定」
●列車が遅延しても払戻し、旅客鉄道会社線への振替輸送はいたしません。
※列車が遅延した場合はご乗車中の列車の目的地までそのままでご乗車頂けます。
※列車が相当時分遅延した場合でも、旅客鉄道会社線へのホームへは降りられません。

>>961
えらい安いな

>>961
追加
●ご乗車していただく車両は通風コンテナに限定させていただきます。
●車両は内側から開くことは出来ません。乗下車時にきっぷを拝見させていただきます。
●列車によっては後続の列車に追い越される可能性があります。
●高速貨物A列車にはご乗車いただけません。

いつまでこのネタ引っ張るの？

1000まで

例年は夏の発表はいつ頃だっけ？

オフィシャルサイトの過去ログ見ればすぐに分かるだろう。

うむ

ほむ・・・わからん

くだらない質問だけど、
ながらで使用している車両はこの時期はいったい何処にあるのですか？
それとも、今もどこかの路線で走っているの？

田町

あずさ

なんということでしょうか

ttp://2nd-train.net/topic/201005/554.html
ttp://2nd-train.net/2-topic/201005/578.html

>>970
今の時期は臨時で走ることもあるかもね。

>>972
ゆい、りつ、みお、つむぎ

>>975
けいおん厨乙

伊豆急下田

970ですが、ありがとうございました。
ながらで乗った時に大層古い車両だと思っていましたが、
特急としても使用しているんですね。

ところで、運転日を減らされない＆増やしてもらえる代わりに、
大垣着８時〜８時３０分というダイヤはどうよ？中央線経由で。

ながらの特徴として、沼津・静岡・浜松での乗降客がほとんどいない。
小田原→名古屋、豊橋→小田原とノンストップにしてもいいくらい。
そんな、名古屋以西（下り）や小田原以東（上り）しか行かないのであれば、
目的地としては中央線経由と変わらないもんね。

これね、一番儲かるのは実は運転日を減らす事。あれこれ料金取ったり、
日付変更駅をずらすよりも、よっぽど儲かる。今は18シーズンをフルに走らせてるけど、
それもあと何年続くのかな。

遅延が風物詩の中央線に流す意味が分からない。
距離が伸びれば金もかかるし運転停車でいいじゃん。

次スレよろん

>>979
8時半は遅すぎ。どう考えても6時50分（名古屋は6時強）。昔そうだったぞ。
理由は高速バス。てか高速バスも割と時間調整して目的地に6時頃着くんだよね。
今や月曜日〜木曜日（休日・休前日除く）2500円あれば東名は移動できる時代なのだから。

あと、東海道と中央2ルートもありか、高速バスもそうだし。中央は、新宿から（東京は余裕ないため）立川、八王子で、その先は中津川、多治見、千種、金山で名古屋でいいのでは？高尾や高蔵寺もありか。
名古屋じゃ、ながらではなく別の名前つけたほうがいいけど。車種は183・189系でいいでしょう。

【全席指定】ムーンライトながら76号【大垣夜行】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273130967/

８時半は遅すぎ、というのはわかっている。
だが、いつ東海がながらの運転日を減らすかわからんからなあ。

つまりは、こういう事。東京発、スーパーあずさ仕様の１２両編成で、
中央線塩尻駅で切り離し。下りは前４両南小谷行き・後８両大垣行きで運転。
上りも同じパターンで、中津川が日付変更駅、塩尻駅で増結。

塩尻以降の大垣行きの停車駅は、中津川・名古屋・岐阜・大垣のみ。
あとはノンストップ。これでも、大垣着は８時半くらいになっちゃうと思う。
つまり、ダイヤ統合で運転日を維持。さらに快速扱い。

これは支持されないとしても、えちご・能登の問題は深刻だろうね。
東京〜長岡を２本の列車が走ってるんだから。

それに、18シーズンの下りに名古屋や大垣で降車する客層は少ない。
ほとんどの客層が米原に行き、敦賀・北陸や京阪神方面へ進む。
新快速は姫路まで動いてるから。

さすがに九州・山口県・島根県はわからないが、
岡山・広島・鳥取や四国でも高松くらいなら可能。

一方の高速バスは名古屋〜京阪神の東海・近畿地方止まり。四国・中国地方は運賃跳ね上がる。
下り大垣着が仮に８時半になっても、18シーズンにさほど影響はないと見るが、どうだろうか。

>>985
大垣はともかく、名古屋が目的地というのは多いのでは（名古屋市内とする）？
京阪神ならバスで十分ともいえる。新宿から京都や大阪ならバスが便利かな。
そしてその後は私鉄・地下鉄でw
ただ名京阪神以外バスが高いのは3列だからだと思う。4列なら安くできるだろう。

>>984

中央西線はE351の振り子使えるのか？

>>987
仮に使えないと仮定したとして、塩尻〜中津川は普通列車で１時間５０分。
中津川〜名古屋は快速電車で１時間１５分。
これを中津川駅以外ノンストップにするんだから、名古屋〜塩尻を３時間は可能。

>>986
18シーズンに名古屋市内が目的地って多いかな。
それだったら、何もながらに乗らなくても昼間帯に普通に移動できるよね。
実際、18シーズンは昼間帯でも豊橋〜熱海の区間は熾烈だけどね。

あと、３列シートが高いというのは、確かに当たり。
広島や四国だと運賃が１万円台になる。

こういう事を書くのも、葛西が新幹線利用者しか乗客として本気で思ってない
あたりがあるんだけどね。

東海道新幹線は、やたら速達が増えたもんね。新横浜〜名古屋ノンストップ。
こだまは待避ばっかりだから、時間的にＭＬながらと接近してる。

速達ひかりがのぞみになっただけじゃないの？
途中停車のひかりは毎時2本くらいしかなかった。←今と同じ

あと、いくらなんでもながらとこだまでは所要時間に差はある。（東名間）
ながら：6時間
こだま：3時間

こだまも速くなったな。待避ばっかりで４時間くらいかと思っていたが。
昔は４時間だった。のぞみがない時代は。

ちなみに、こだまの３時間のうち、待避で約３０分。
ながらも運転停車と浜松停車で１時間くらいになる。

>>991
お得意様に道を譲るのは当然だな
しかし、ダイヤが乱れたときに大阪駅で新快速を優先し
特急が後回しにされている光景は泣ける

こだまは「ぷらっとこだま」あるもんな。
のぞみより格下にはなってしまう。

そして、ながらのお得意様は・・・貨物列車。
ながらは貨物列車より格下ってか。

>>991
こだまが4時間というのは東阪間のイメージ。

>>994
今でも東京〜新大阪はこだまだと４時間かかるね。しかも、３０分に１本しかない。
早ければ１０分後、遅くとも２０分待てば間違いなくやってくるのぞみとは違う。

東海道新幹線も何気に中間駅を干している。いや、違うな。
「東京・品川で新幹線に乗らないと、名古屋まで冷遇されるぞ」という露骨な誘導か。

>>993
貨物より格下なのは当然だろうが、利益率比べれば。

18シーズン、関西本線乗り換えて伊勢方面行くよ
京阪神方面が全てと思うのは素人

三重県や関西本線のエリアは私鉄が幅を利かせてるから、
その分の料金も必要なんだよね。

いったん大垣まで出て名古屋まで戻るのも良い

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