【涼宮】阪急甲陽線・神戸線【ﾊﾙﾋ】

エンドレスエイトで冷めた

映画見たが、
感動、そして阪急空気ｗｗｗ

ぬるぽ

>>7
原作者があそこの高校の出身だから仕方ない

キョン＝原作者がモデルで、原作者の知り合いにハルヒみたいな性格の女が居たから
こんな小説を思いついたんじゃねｗ

キョ「リバースカードオープン、
スレ保守」。

ハルヒの話している言葉って関西弁じゃないよな？

あの速さで関西弁しゃべられたらマジうざい w

おかげで学校付近でハルヒT着た痛いやつを見るハメになってしまった…。

早くハルヒ新刊「小説」
キボンヌ。

電車のジョイント音がリアルに阪急だったのに感動した＞消失
誰だアレやったスタッフ

甲陽線に別にハルヒは…
西宮に住んでるから>>7みたいに一度試しに見たが、あまり面白くなくて興味が持てなかったからな…

エンエイも見方を変えれば、
けっこう神作。

ａｇｅ

凉宮ハルヒの世代は、
阪神大震災のことどう考えているのかな。
ほとんど記憶にないから
なんとも思っていないのだろうか。

ガムかなんかのCMで復活したな。

猫長門に萌えてしまったが w

近鉄みたいな路線だな。甲陽線
なんか以前乗ったらなんか景色が近鉄の支線に乗っている感じがした。

ところで、甲陽線はどうしてできたのかな。
沿線に学校が多いから、学校関係者が
共同で阪急に支線を
建設してほしいと要望したのだろうか。

逆じゃない

>>34
あの区間は大昔に阪神が路線を造ろうとしていたが、
それに対抗意識を燃やした阪急が素早く線路を引いた。
で、結局阪神が線路を引くことはなく今に至る

店内丸ごと“エヴァ”！ ローソン“エヴァ旗艦店”が箱根にオープン
こんなのが出来たけど。
どこかに涼宮ハルヒ旗艦店作ってもらおうぜ。

>>37
映画では、ファミリーマートが出ていたよね。
モデルになった、ファミリーマートが
存在しているなら、なにかやってもいいかも。

戦前は甲陽園は遊園地。
苦楽園は温泉（駅周辺ではなく山の中腹の本来の苦楽園）、現在泉源は枯渇。
それらの客を運ぶために敷設された。

この木は切られます。

>>39
それも、かなり栄えていたらしいね。

消失を西宮ガーデンズで上映しないという不義理ぶり。

見たければ梅田か三宮に逝けということか

>>42 西宮市が舞台になっている涼宮ハルヒの劇場版を、西宮市で上映しないとは・・・

いっそのこと近鉄が買い取ればいいと思う。この路線。
近鉄車走らせたら近鉄そのもののような感じだ。
http://express22.eco.coocan.jp/kintetsushigi.html

近鉄と阪急は仲が悪いんじゃなかったか

>>44　近鉄の支線のような雰囲気もあるな

三重県西宮市に
パルケ

ハルヒ

近鉄に買収→そしてローカル線の加算運賃適用

ぬるぽ

http://aobadori.umikaze.org/20090420/m20090420-36.jpg
この路線はこの車両がやはり似合う

お前らが死ぬほど欲しがっている路線
http://chizuz.com/map/map68943.html

http://www.flickr.com/photos/naratokidokikyoto/1442053189/sizes/o/

>>52
甲陽園から北高前まではアプト式電車だな。

>>52
ついでに西宮北まで伸ばしてくれｗ

>>55
伸ばしました。でもさ、これって意味あんのか？今津線との乗り換えなら阪神今津まで乗り入れでおｋじゃね？

>>54
つ大深度地下　甲陽園〜苦楽園口の地下化計画も実際あるしな。
http://www.shukugawa.com/kitashuku/chika/chika.html
だが高架化じゃだめなのかと思う。車窓がなくなるのは痛い。

大深度地下ということは北高前駅から地上に出るのに高低差150〜200ｍ
くらいのエレベーターかエスカレーターが必要じゃないか。　　
まさか階段ではないだろうな。

甲東園まで延伸すれば、競馬開催時に仁川夙川間に臨時列車を走らせる。

>>58
西宮北口の配線を変えればいい。
そうしないと↓こうなって、北高へ路線が伸ばせなくなるじゃないかｗ
http://chizuz.com/map/map69087.html

>>57
高級住宅街としての上品さを保つためにも、やっぱりそこは木製の小さならせん階ｄ（ｒｙ

使用車両は>>51の車両で

age

甲陽線にこれの標準軌バージョンを
ttp://itreni.net/jnrkeishikifoto/dc/dc120/jrkiha120352.jpg


＾◇＾）y-~~＜乗客少ないんだからコレで充分
　　　　　　　　名鉄みたいに閑散路線は非電化にしちまえ

非電化にしたら新たな免許が必要だからそこまではしなくていい
それより駅を近鉄のローカル線みたいに無人化するべき
あと近鉄に売却→ローカル線運賃の適用

http://progresky.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/11/22/conv0001.jpg
やはりこの線は風景といい近鉄にそっくりだ

http://www.ototetsu.jp/sound/jr-h/k40m1.jpg

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6967999