/// 京急スレッド213 ///

1 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 17:44:58 ID:vbS1CTHj0

前スレ
/// 京急スレッド212 ///
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265467363/

次スレは>>980を目安に、一度宣言してから立ててください
スレタイは『/// 京急スレッド*** ///』(***にスレ番半角スペース必須か)でお願いします
・テンプレは>>2-3くらいまで
・／|＼谷テンプレはいかなる場合においても無効
以下厳守事項
・荒らし（粘着チキンクレーマーなど）は完全スルー必須　相手する方も荒らし（粘着）です
・スルーするには2ちゃんねる専用ブラウザを使用しましょう　レスを（見かけ上は）丸ごと消去できます

2 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 17:45:47 ID:vbS1CTHj0

【大本営】
トップ　　　ttp://www.keikyu.co.jp/index.shtml
路線図　　ttp://www.keikyu.co.jp/train/rosenzu.shtml
電車情報 ttp://www.keikyu.co.jp/train/index.shtml
時刻検索 ttp://norikae.keikyu.co.jp/transit/apps/N1?AN=0

【乗り入れ先URL】
都営地下鉄　ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/index.html
京成電鉄　　 ttp://www.keisei.co.jp/
北総鉄道　　 ttp://www.hokuso-railway.co.jp/
芝山鉄道　　 ttp://www.sibatetu.co.jp/

【平均乗降人員・通過人員 -関東交通広告協議会】
ttp://www.train-media.net/report/0910/keikyu.pdf

【高架化大御所サイト】
ttp://umichan.chat-jp.com/kamata/

3 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 17:47:26 ID:vbS1CTHj0

【関連スレ】
≡≡≡ 京急車両総合スレッド Part10 ≡≡≡
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256464605/
京急旧１０００形を見送るスレ 15H
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259822997/
【京成系列】 FNKTH運用報告スレ5【京急・都営】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258791161/
おけいきゅうの駅
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250306535/
こんな京急グループはいやだ！１４
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1244030846/
///　京急真理教　4駅目　///
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/psy/1214568716/
【赤　い】京　急　川　柳【稲　妻】
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/tanka/1145888712/
京浜急行バスグループ総合スレッド１０
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1258959005/

【乗り入れ先とその関連スレ】
都営地下鉄浅草線スレッド A-13
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256648393/
びゅんびゅん京成＠2ch[第117部]
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264917690/
☆ 北総線スレッド ☆ Part32
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260937844/
≡≡≡ 新京成スレッド 26 ≡≡≡
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264749073/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 21
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264915626/

4 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 17:49:37 ID:sNtGnPW10

よんげと

5 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 17:53:26 ID:mC6NPr+g0

京急デト11-12形の運転スジを忘れてしまったー
確か月曜日と木曜日は知っているのは確かだけど
月曜日も木曜日も同じスジで走ってるんだっけー
マジで忘れたー

ってなんかスルーされてるように思えてきた

6 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 19:11:15 ID:WsPBnB130

>>5
ただの状況報告にスルーもなにもないだろ。日記でやってろよ。

7 ：puyo-233：2010/02/21(日) 20:07:39 ID:8DUfievS0

605編成に液晶モニターが装着されていた気が…!?

8 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 20:16:02 ID:mC6NPr+g0

普通だったら教えたりするのに
2チャンは厳しいな
京急デト11-12形の運転スジを教えたらダメなのかな(大人の事情)

9 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 20:25:34 ID:FFU6VFzGP

┃────────────────────────┃
┃　　　　　　　　　　お　つ　ぱ　ま　　　　　　　　　　　┃
┃　　　　　　　　｀--一、　　　　　　　ヽ　__ノ　　　　　　　　　┃
┃　　　　　　　　／　　　　　　　丶　|-┬　　　　　　　　┃
┃　　　　　　　　／　　.　　　　　　　　　　, ┴.┴　　　　　　　┃
┃　　　　　　　　｀ゝ-一´　　　　　　 /　ﾉ　ヽ　　　　　　　　┃
┃　　　　　　　　　　　　Ｏｔ.ｓｕ－ｐａｍａ　　　　　　　　　　　　　┃
┃////// 　 .////////////////////////////// 　 .//////┃
┃　　　　>>1 ,,,,,,,,,,　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,, >>1001 　　┃
┃────────────────────────┃

10 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 20:31:17 ID:O7lWO+p6O

有馬より先にホモスレ発見

11 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 21:06:53 ID:ZNpXfymG0

>>8
忘れただけなら、思い出せば良いだけの話だろ。

12 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 21:17:18 ID:wwRqSAQe0

>>8
複数のスレに同じ質問するのはイクナイ

13 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 21:19:52 ID:ktZT4QkQ0

前スレ>>924
ブルースカイがだｎ（ｒｙ

14 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 21:29:21 ID:ERVZ0RxB0

／|＼谷体制の黒遺産テンプレ
・小島新田駅構内での車止め接触事故を車両点検と隠ぺい
・85億5000万円の申告漏れ
・分社化契約社員化を推進
・横浜駅下りホームは設計ミス。遅延増大。横浜市に責任転嫁
・新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
・羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
・本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
・600形のロングシート化でシート張替が無駄に
・1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
・国産のほうが有利だったSIEMENS
・ラクープを設置してもわたり板を使用
・クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
・上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
・手数料徴収化で利用者減のステーションバンクを撤去。横浜銀行ATM設置
・苦情でパスネットに慌てて対応
・環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
・羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義。
・見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え。
・嘘　隠ぺい体質
・他者原因の遅れを頻繁に放送し自社原因の遅れはしない。混雑や他者原因にすりかえる
・上場廃止目前の西武鉄道株を騙されて取得、来期の上場目標を餌に更に買い増し
・ブーム去り海洋深層水事業から撤退
・列車間隔を詰められない欠陥設定のC-ATS導入で遅延慢性化
・保守の外注化で信号機・ポイント故障続発
・誤通過を安全確認と乗客に説明責任回

15 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 21:39:19 ID:k+hbsLgG0

↑
これ毎度毎度、ここに書いてどうなるのかと思うのだが
もしかしてアスペな方ですか？

16 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区：2010/02/21(日) 22:34:52 ID:IXsaaGZuP

小谷テンプレ伝々目障りなんだよ
専用スレでも立ててそこで喚いてろやカス

17 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 22:46:31 ID:zHCHN84N0

横浜方面直通で何でそこまでバスを目の敵にするのか理解できない。
いくら分社化したとはいえグループ内だし。
ある程度の均衡を保つ必要はあると思うが。

それこそ、急行復活論以上のヲタ的思考としか思えない。

間違ってる？

18 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/21(日) 22:57:18 ID:q/4tMcpb0

↑常盤聡(*´з｀)
↓森村昂太寿司(*´з｀)

19 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 22:58:05 ID:+am4/1Ri0

なんや、ようわからんぞｗ

20 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/21(日) 23:00:02 ID:q/4tMcpb0

本題に入ろう。
きょうはサカパン祭り（>>18に関連）の合間に色々見てきたので後ほどうpします。

21 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/21(日) 23:00:47 ID:q/4tMcpb0

言い忘れたが後ほどというのは風呂あがりのことね。
よってウリはこれから全裸になりまする(*ﾉﾉ)

22 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 23:05:26 ID:FXmuqU1cO

ｷﾓﾁﾜﾘ

23 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 23:06:15 ID:x+EmBeXG0

>>15
透明あぼーんすれば済むこと

24 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/21(日) 23:43:50 ID:q/4tMcpb0

まずは能見台
http://uproda11.2ch-library.com/227226LUg/11227226.jpg

ホーム上の囲いのほかにホームの先にもパイプを組んであるところを見ると
頭上の道路に関係した工事かな。
都市側の財産だから工期の区切りが年度末になる可能性は高いね。

25 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/21(日) 23:52:18 ID:q/4tMcpb0

杉田
年度末までエレベーターと多目的トイレを作っている。
これは信号機移設の件とはリンクしなさそう。
http://uproda11.2ch-library.com/227228vtB/11227228.jpg

奥の方に新しい信号機器箱の基礎が。
下り線側のトラフも一部はがしてある。
http://uproda11.2ch-library.com/227231tAt/11227231.jpg

車内から見ると信号機の基礎や新インピーダンスボンドも。
http://uproda11.2ch-library.com/227233ziC/11227233.jpg

26 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/21(日) 23:56:50 ID:q/4tMcpb0

井土ヶ谷
に関してはこれを貼っておけばいいかな（激重）
http://uproda11.2ch-library.com/227235RcE/11227235.jpg

使用停止中の上りホーム泉岳寺方はこんな感じ
http://uproda11.2ch-library.com/227236EpV/11227236.jpg

27 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 23:59:14 ID:DNj8KoNl0

杉田手前の下り坂は閉塞が長かったような気がするから、
閉塞を細かくするのかな？

28 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/22(月) 00:01:30 ID:q/4tMcpb0

仲木戸
上りホーム泉岳寺方のトラフが新品になり,線路側に少し寄せられている。
http://uproda11.2ch-library.com/227238BN3/11227238.jpg

ケーブル引き出し部のアップ
右側のコンクリートが壊された跡はトラフの旧ルート？
http://uproda11.2ch-library.com/227239B8N/11227239.jpg

29 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/22(月) 00:03:18 ID:q/4tMcpb0

>>27
それは下り線の話かぬ？
今回信号機を移設してるのは上り線ですぜい。

30 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 00:04:59 ID:ly84PSRq0

>>29
上りの話。
上りの杉田手前って、結構閉塞長かったような気がしたもんで。

31 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 00:06:19 ID:dMU1oVTa0

>>25
2枚目、信号機がものすごく巨大に見える・・・
疲れてんのかな、俺

32 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/22(月) 00:09:07 ID:rvqlXids0

>>30
ATS更新でダイヤが維持しづらくなったから閉塞割を改善するとか…？

>>31
言われてみれば下り線海側に巨大な信号機本体が鎮座しているようにも見えるｗ

33 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 00:11:14 ID:3CmKRrtgP

有馬ＧＪすぐる

>>31
ﾜﾛﾀ
欠けてるのが家の陰に隠れているようにも

34 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/22(月) 00:15:56 ID:rvqlXids0

(ﾟ∀|
(･∀|
(･∀|
(ﾟ∀|

35 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 01:11:15 ID:rKHXbS0E0

>>17
いや、バスを競争相手とみなしてるのが急行復活厨そのものだから。
何でもいいから急行が必要な理由付けが欲しいだけ。
でも誰かが必死で挙げてる仲木戸・井土ヶ谷・杉田を含めた急行停車駅を設定して
逗子線～空港で、大半の客にとって利便性の良い急行のダイヤを聞いても、誰も答えられない。

まあ都心側が空港にシフトして糞ダイヤ化してるのを見ると
横浜側も例外なく犠牲になる可能性はある。自治体も金を出してるし。
昔みたいなガラガラの誰得急行を作り、
ただでさえ競争力のなくなった快特はさらに腐る。まさに京急クオリティ。
それでも都心側の急行は快特を少し犠牲にしてるが、一応待避無しの最速列車だからね。
話題の横浜方糞急行よりは数段まし。

36 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 05:10:04 ID:844apejQ0

>>35
それだったらどういうダイヤが大半の客にとって利便性の良いダイヤなのか
お前が答えてみろよ。今の数だけ多くて間隔が不揃いで乗車率にムラがありすぎる
ダイヤがいいわけないだろ。

37 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 05:22:48 ID:C7lplV/R0

>>35みたいな未確定事項の妄想にレスしてもしょうがないが、
２ｃｈでおいそれと答えられたら中の人が頭を捻る事なんかないんだよな

どっちにしろ、犠牲０なんて実現するとは思えないし、黙って発表を待ってれば良いんだよ
妄想合戦じゃなくて、きちんと議論したけりゃそれからでも遅くない

38 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 05:56:46 ID:al60nWdC0

ちょｗズームインみてたら京急の記念切符紹介してたｗ

39 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 06:43:50 ID:tc1fSLDjO

うちの最寄り、記念切符もうなかった(´･ω･`)

40 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 06:58:32 ID:6/eyad0jP

Ｋ特急

41 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/02/22(月) 07:34:33 ID:l2rNiMgj0 BE:70611427-2BP(1004)

1222ゲット

42 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 07:34:41 ID:fQJEQ5dr0

俺は品川で３部購入
俺がいた時は４人並んでいた
後から少しづつ購入客が増えていた
今はもうないと思う
５０部あるかないか位だった

43 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 07:35:41 ID:lEKqoQrL0

>>39
もうほとんどないみたい

一般人ウケするものってなくなるの早いよね
パスモスイカ相互記念とか

44 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 07:36:48 ID:Tlg9/m+50

上大岡まで徒歩５分に住んでるから
買いに行こうかと思ったけど　もうないよねｗ

45 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 07:36:58 ID:fQJEQ5dr0

２２番ゲット

46 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 07:40:45 ID:gu9MYAZYO

雑色売り切れてた…

47 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 07:41:11 ID:i89Hs62WP

>>42
1人1セットにご協力を…って読まなかったの?

48 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 07:54:50 ID:WKoNGpBwO

週末に三浦海岸駅周辺で開催されている河津桜祭りに散歩がてら行ってみた。
ふだん静かな駅前は年配者を中心に人出がすごくて驚いたよ。
ポスターになった場所にも行ってみたが、よくまああれだけ美しいアングルを見つけたもんだと感心したり。
小さな池だし、辺りは写真の写る範囲は住宅も多かったりしたのにね。
三崎口に向かって線路に沿う河津桜の並木と菜の花畑は長閑な京急の撮影ポイントだな。
線路を跨ぐ橋の上から多くの人（一般人だよ）がカメラを向けていた。
桜はちょうど見頃だったし、暖かかったから良かったね。
三浦海岸の砂浜には近くの乗馬倶楽部の馬も走っていたりして、夏とは違った風景もまた良かったね。
たまにはそんな三浦海岸にも快特で遊びに来てみては？

49 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 08:00:51 ID:fQJEQ5dr0

品川は結構フォークしていたよ

50 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 08:25:19 ID:9qhR8bZfO

>>42
一人で買い占めてんじゃねーよキモヲタ

51 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 08:40:28 ID:vgmSGKVKO

横浜、仲木戸は完売らしい…

52 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 08:56:27 ID:jIUKEWVc0

まだ残ってる駅ある？

53 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 09:00:22 ID:vgmSGKVKO

全駅完売との事by文庫駅員

54 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 09:03:31 ID:jIUKEWVc0

>>53
THX
そうかぁ...。完全に甘くみてたは...。

55 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 09:09:12 ID:R03MIkEc0

文庫で買おうと思ってたのに～
ま、ほとんど諦めていたけど

56 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 09:11:25 ID:0pRWhXn/0

発行部数が少な過ぎるんだよ。転売屋を喜ばせるだけ。
こんな企画だったら、やらない方が良い。

57 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 09:29:55 ID:pMIZ/8jL0

記念切符の発売駅が各駅とかバカだろ。
横浜や品川とか主要駅で売れよ。

58 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 09:45:41 ID:yb2pxmOM0

>>5
月曜、木曜は当然同じスジ。
ただし、祝日運休。

オレも現在のスジは忘れたな。
昔は、新町11：00発、上大岡11：25頃に通過してたけど、
最近は20分ほど繰り下がった気がする。

59 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 09:53:50 ID:NWtDwXdK0

>>36
口挟んで悪い。何が正しくて便利なのかはわからないけど、
急行があれば今のダイヤより便利と断言するなら、そのダイヤくらい示せるんじゃない？
そのダイヤが実現できる見込みもなく、そんな提起するはずないでしょ？
「新逗子・停車駅・空港が便利になる」と上っ面だけだけいうのはちょっとね。

60 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 10:32:25 ID:+mGupxCm0

>>58
樹海逝け

61 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 10:33:00 ID:fQJEQ5dr0

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b106332214
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g83070440
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r62979125
>>50
こうゆう奴を本当のキモヲタと言うんだ
ちなみに俺ではないぞ
俺が１人で買い占めたらこんなに転売できるか？
少しは考えてカキコしようねボクちゃん

62 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 11:00:16 ID:3CmKRrtgP

自分が叩かれてるから同類を晒し上げですか？

63 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 11:15:54 ID:Iyv7rYrVP

今更だが、馬堀では8時で完売だったそう。

64 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 11:23:25 ID:T5JzmMVUO

>>57
その考えをするお前がｱﾌｫだな。
普通は全駅発売だろ、TQとかSO鉄とか全駅だし。

65 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 11:32:31 ID:i89Hs62WP

>>61
貼り紙の「1人1セット」の日本語が理解出来なかったお前にﾎﾞｸちゃん呼ばわりされたくないわw

3だろうが10だろうが、ルール違反はルール違反なんだよカス。

66 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 11:34:58 ID:P9+DErdl0

うわさの急行…誰かうまいダイヤを考えついた人…いる？
オレはどう考えても、便利なダイヤ思いつかない。
まあ、こんなところでオタがなんだかんだいってもしかたがないけど…
それを言っちゃ身も蓋もないし…

上りに関しては、
弘明寺、井土ヶ谷、黄金町、日ノ出町、新町、鶴見の6駅停車で上大岡と川崎で快特を待避する。
普通車は南太田、新町（子安）、鶴見で快特と急行に抜かれる（南太田は快特のみ）、
というダイヤでそこそこ便利になると思うけど…
普通車は遅くなるけど、新町と鶴見で緩急接続できるし…

問題は下り…前スレットでも書いたけど、
急行が快速を待避するのが川崎と上大岡の場合、普通車がどこで快特と急行に抜かれるかと考えると詰んでしまう…
川崎で待避できない以上、現行の下りのように平和島から無待避で生麦で待避というパターンにならざる得ない。
ところが現行と違って抜かれた快特に続行して急行が通過する。
その急行が通過するのを待っていると普通車が南太田まで逃げ切れない。（生麦～南太田、快特通過駅8駅。現行でもギリギリと思う）
逆に急行を待たないとこんどは急行が上大岡まで逃げ切れない…
それを解決するためには普通車が生麦と新町で2回快特と急行を待避するという
ダイヤになってしまう。
このとき花月園前の不便さが異常になる。
生麦と新町で抜かれて、新町でやっと急行に乗れるもののそれは2本後の急行…これでは花月園前の乗客には乗るなと言っているようなもの。
かといって急行の臨時停車を考えると、これも上大岡まで逃げ切れない…
また、急行が快特を待避するのを、新町と上大岡（逃げ切れれば文庫）とすると、
川崎で快特から急行に乗り換えられず、急行停車駅の鶴見と新町にとって利便性が上がらない中途半端なダイヤになってしまう。
普通停車駅については言うに及ばず…

本当に急行が復活するのだろうか。
復活すればオタ的にはおもしろいと思うけど、
オレはしないと思う…

67 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 11:53:05 ID:kMBcnhhQ0

これから空港線の利用者はまだまだ増えそうだし
列車の本数もそれに伴って増えていくのは確実
羽田空港駅のホームの制約を考えると
将来的に空港線車両の大半を８両３ドアに統一というのは方向性として間違ってないと思うな
逝っとけの時とかすごい威力発揮しそう
それに快特の川崎増解結も
品川－横浜を速達して横浜でのＪＲへの乗客流失を減らすという快特本来の目的に合わない施策で
横浜－羽田に８両の優等列車を仕立てて快特の川崎増解結を中止するのはとても理屈に適う
しかも理論重視で通好みというかオタ好みなスジを引いてくれる京急の社風もある
日中なら文庫－蒲田先着でそこそこ早いスジが引けなくもなさそうだし
普通も１０分に１本でほぼ問題なしだろう
でも問題はラッシュ時間だよね
現行の横浜－文庫間実質５分サイクルで優等と普通が１本づつ、
元井土ヶ谷民としてこれだけは崩して欲しくない
昔のダイヤはひどすぎる
急行の２分後に普通で、普通は南太田で２本通過待ち
１０分に１本の急行に乗客が集中して、普通はスカスカ、横浜駅は急行待ちで人があふれてた
だから羽田発着の８両も、ラッシュ時だけは文庫－横浜普通、もしくはそれに近い形にして
横浜口で優等・普通が、５分サイクルで１対１対応する現行ダイヤを維持してほしい
と願望をこめて予想ｗ

68 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 12:02:07 ID:0pRWhXn/0

自論は、チラシの裏にでも書いてろ！

69 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 12:06:09 ID:9qhR8bZfO

>>61
本当のこと言われたからって
ムキになるなよゴミ

70 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 12:09:18 ID:uozufnT5O

転売うまうま

71 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/22(月) 12:12:44 ID:BvydSNRkO

物欲があまりないからこの手の騒動にはいつもキョトンとするしかない…

天羽嫌さんってすぐムキになっちゃうのがカワイイ(*´з｀)
馬路で生活かかってんのかな。売れないと路上生活者に逆戻りとか…

72 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 12:12:58 ID:eboZK1Y2O

良いダイヤ＝京急にとって都合の良いダイヤ

73 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 12:13:06 ID:OwCccqUe0

その横浜以南～空港って、快特や特急じゃダメなの？
今の快特の続行とか。運転頻度はともかくとして。

74 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/22(月) 12:17:40 ID:BvydSNRkO

>>73
そこまでやるとさすがに快特通過駅から苦情が…
緩急接続の疎な横浜～川崎中間駅の使い勝手が大幅に悪化するのは必定。
普通車を間引かずに快特を増やせば朝ラッシュ並の団子運転になるし。

75 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 12:24:32 ID:X29X2C/5O

現在のSHをB特・羽田空港行きにして
品川方面は蒲田か川崎で乗り換えでいいよ
どうせ横浜～品川ならお隣の方が利用者多そうだから

76 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 12:34:04 ID:OwCccqUe0

もうさ、快特を16両にしちゃえよ。
増結8両空港行きの側を一部ドアカットで。

77 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 12:37:25 ID:MJ+je71n0

俺はその普通車しか止らない駅の沿線民だが
実際の話が普通車は毎時6～8本（昼間）ありゃ充分だよ。
次の快特停車駅で確実に接続してくれれば全然文句なし。

78 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 12:40:43 ID:N7sIiCE10

かなり荒れちゃってますね…

まぁ複数個買うのとか転売屋とかは
正確には“いけない事”…ではないからなんともいえない
批判する人もそれをわきまえて、

複数買った人も容易に買ったって言うのもどうかと思うよ

79 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 12:50:04 ID:Jx1kpEVh0

普通は蒲田～文庫を8連にして、10分間隔にする。
蒲田で品川発と空港発を併結し、文庫で浦賀行と新逗子行とに
分割する。ホームをどうしても延伸できない駅は前後2両ドアカットする。

これならどうだ？

80 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 12:54:08 ID:SCXio8yI0

10分ヘッドで逃げ切れないなら15分ヘッドとか
15分に快特1、普通2、空港急行1(両側から)、空港快特1(品川側から)とか
こうすると成田新高速の一般特急も40分ヘッドを免れることが出来る

81 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 13:30:40 ID:oDEQ4zb40

はい、荒らさないで～
あんな意味深なきっぷ誰も欲しがらないからね

82 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 13:34:31 ID:njUn5otS0

>>77
詰まるところそうだよな。
普通車が10分間隔なら、待ち時間は平均5分未満。
これで充分っしょ。
新種別なんかイラネ。
普通車と快特があればいい。
緩急乗り換えは1回（ないし2回）。
これが一番便利。

83 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 13:37:34 ID:fQJEQ5dr0

>>69
ごみと言っているテメェもゴミだ
買いたきゃ徹夜でもすることだな
買えなかったから腹いせか？バカ丸出し

84 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 14:28:48 ID:R03MIkEc0

>>83＝>>61 >>42

85 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 14:38:04 ID:kXXLb1Pa0

元値いくらだっけ

86 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 14:41:50 ID:qlLnXpDa0

>>82
例えば噛み大岡とかから上り急行に乗り換えたはいいが
途中南太田辺りで快特に抜かされました、ってのが最もよろしくないよなｗ
特急だとそれはまずないが、急行だと途端にそのリスクが高まるからな。

87 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 15:30:36 ID:kMBcnhhQ0

今の京急の動きの中で１番気になるのは、ホームの延長工事
日中の羽田行きなんて、それが快特だろうが新種別だろうが６両で裁けるだろう
そのためだけにホームの延長工事だなんて金の無駄するだろうか？？
どう考えてもラッシュ時に手をつける気だと思うしかない
ラッシュ時の上大岡ー横浜間の混雑を考えると
輸送力増強をかねて普通の半数を８両にして、横浜から種別変更で羽田にもってくか
普通の５分サイクルをやめて、昔の急行のようなものを入れるかしか選択肢がない
それで後者だと乗客の集中という問題が残ってくる
ラッシュ時のダイヤは今の５分サイクルになってから、１０年以上手付かずに近い
だからオタ的に期待もするけど、大丈夫なん？という感じもある
日中の８両急行？停車だけで終わったら、バカ京急金の無駄って、笑ってやるんだけど

88 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 15:47:57 ID:l4YEfmvF0

>>83
そのモラルのなさで誰を説得しようというのかね

89 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 15:51:30 ID:lPUqY0P50

もしも本線蒲田以南～羽田空港系統が独立して設定された場合、

平日のA特、SH特は全線8連運用になってしまうのかな？

休日は以前のようにどちらも金沢文庫～品川が12連に戻ることを期待しているけどな。

90 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 16:03:21 ID:9qhR8bZfO

>>83
買えなかったよ。
もっともお前みたいな身勝手な奴がいなければ
もしかしたら買えたかも知れないがね。

91 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 16:10:00 ID:0I1k8wlY0

>>89
京急は本線の輸送力より
空港線輸送力を強化したいだろうから

一番良くて増結無しの京浜間快特が
現行の1H6本

最悪の場合京浜間快特は1時間4本まで減らされても
なんら不思議な話ではない

その時はA快特ではなく
停車駅をB快特並にふやしたSH快特化だろうけど

92 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/22(月) 16:10:58 ID:BvydSNRkO

>>86
たしかに快特通過駅は日中より朝の延べ両数が少なくなるなんてことに成り兼ねない…
せっかくホームを延ばすならラッシュ対策にも有効活用したいと思うのは人情。
ただ、朝ラッシュは99年以前のパターンより今のほうが使いやすいように思えてならない。
不要な列車のお見送り率が圧倒的に少ないからね。

ちなみに屏風浦・南太田・戸部・神奈川ともホーム延伸準備のような痕跡は微塵もなかった。

93 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 16:24:58 ID:bES+Wk5aO

京急の中の人の話
エアポート急行は単に浅草線内も急行運転するだけだと

94 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 16:27:26 ID:y0uCl9260

やっぱりそういうオチかよｗ

95 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 16:33:26 ID:r6I2I2EG0

>>93
だから、前からそー言ってるのに（わらい

96 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 16:36:59 ID:383DcBGB0

いまだに普通と快特だけが一番とかほざいてる野郎がいるのか
もしそうならかつての８連対応急行停車駅はとっくに６連用に改修してるだろ

97 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 16:37:31 ID:eSq/hWlp0

仲木戸のホーム延伸ってどのくらい伸ばすんだろ？
思ったんだが、実は8両編成車を停めるためじゃなく、
案外停車位置を前へずらすだけってオチはないかい？

98 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 16:39:52 ID:eSq/hWlp0

>>96
改修って何を指してるか知らんが
将来の可能性まで潰すような工事はしないだろ。

99 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 16:40:04 ID:P9+DErdl0

最近のこのスレッドの噂と真相…
・ステンレス製の新１０００が登場…当たった
・２連が増備されて普通の増結に…今のところガセ
・川崎以南に急行復活…さてどうなるか

100 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/22(月) 16:45:42 ID:BvydSNRkO

>>97
階段が思いっきり横浜寄りにあるのに
これ以上新町寄りに停止位置をずらして
どんないいことがあるのかおせーて(*´з｀)

101 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 16:58:09 ID:eSq/hWlp0

>>100
ホーム階に改札ができて以来、その横浜寄りに人が溜まってしまう場面が度々あるぜ。
それで上りに徐行がかかったりしてる。
JRから振替を受けた時が特にそうで、デッキに警官が出るようになったのもあれからだったり。
そこでホームを伸ばして停車位置を新町寄りへズラし、
一方横浜寄りは柵でも作って通路化しちゃうのさ。

102 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 16:58:16 ID:kXXLb1Pa0

>>99
・増備予定なのは中間車2両（T車）
・川崎以南の急行復活は次のダイヤ改正で実施される

103 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 17:07:20 ID:UdPUjSzQP

>>101
あと、横浜アリーナででかい催事があったその帰りとかそうだよな。

他社でどっか同じようなことした駅がなかったっけ？

104 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 17:22:26 ID:eSq/hWlp0

>>103
そうそう、アリーナ帰り混雑の時もそうだな。
あと乗ってくる人だけじゃなくて、降りた人が溜まることもある。
あそこは改札が合計3ゲート、集札として使ってるのは2ゲート（うち1ゲートは改集兼用）しかないから
降車客集中時はボトルネックになるんだよな。

105 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/02/22(月) 17:22:57 ID:l2rNiMgj0 BE:317747579-2BP(1004)

まあ糞束みたいに金網設置して対税務署に「短くしました＾＾」っていうのはやってないね＞ホーム

106 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 17:30:18 ID:3bYg9Il90

クソ東クソ東

>>105　は ◆UQYKeFInIJKA

107 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 17:31:14 ID:oDEQ4zb40

>>102
川崎以南の急行復活は各停なわけ？
快特に抜かれるどうのこうのは抜きにしてさ。

108 ：107：2010/02/22(月) 17:32:14 ID:oDEQ4zb40

すまん紛らわしい＾＾；
×各停→○確定

109 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 17:34:20 ID:EmvfG88iO

ホーム延伸じゃなくて上屋延伸というオチだったりしてw

まぁ士急行は微妙なところだろう
無難に併結快特の増発でいいと思う
6本の内3本は空港線内も快特運転で所要20分はいけるはず
併結はやりたくないと言ってもこれが原状では最良の手段だと思うし

110 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/22(月) 17:50:16 ID:kgeLB/V90

>>101
んなアホなｗ
少なくとも自腹切ってやる工事ではないな。

111 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 17:52:54 ID:wmgybd7c0

>>110
え、そんなことなくねえ？
駅の中の工事だぜ？
どんくらい伸ばすか知らんけど、仮に品川方へ20ｍ伸ばしたら横浜方20ｍに柵を設けて
その部分をホーム～改札の通路化するって意味じゃねえか？

112 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/22(月) 17:54:39 ID:kgeLB/V90

>>111は束の回し者かいｗ

じゃあ振替単価を上げて元を取らないと。
そのほうが案外早く投資を回収出来るかもしれないな…

113 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 17:59:12 ID:UdPUjSzQP

>>110
そうか？
急増した客に応えられないハコしかなかった訳だし
京急自身にも得はある訳で、別に京急の工事でいいんじゃね？
さっきも書いたけど、似たようなことした駅が他社のどっかにあるはず。

114 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 17:59:40 ID:AT2PSC6W0

>>112
オイオイなんか勘違いしてないかい？

115 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 18:03:16 ID:kXXLb1Pa0

>>107
確定どす
停車駅は以前のD急行とは異なるらしい

116 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 18:05:31 ID:oDEQ4zb40

>>115
ありがとう☆
じゃあ古い路線図鉄道フェスタで
買っといて正解だったな（笑）

117 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/22(月) 18:07:30 ID:078wlE3y0

>>113
甘いよ。
「束自身に得がある工事でさえ自治体にお布施させる」のが束のやり方だぜ。
具体的に言うと新宿駅５・６番線だけど。

京急はもっとしたたかになっていい。
「振替受けで混雑するから拡張する。だから金を出せ」何の不合理もない。
あちらさんはそう安々と首を縦に振る会社じゃないけどね。

118 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/22(月) 18:10:52 ID:078wlE3y0

そもそも混雑緩和というのならホームを横に広げれば済む話じゃないか。
あそこは築堤なんだから。

新種別を否定せんがために立てた仮説なんだろうけど
やっぱ無理が有るよ…

119 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 18:14:59 ID:WHJ0JbmTP

少なくとも羽田(川崎？)～横浜方面の急行が士急行になることはないな

120 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/22(月) 18:16:15 ID:078wlE3y0

別に士をつけなきゃいけない理由はないからな。

121 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 18:26:27 ID:oDEQ4zb40

芦花公園

122 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/22(月) 18:31:12 ID:078wlE3y0

港の見えぬ

某本スレの「丘の見える公園」を思い出したｗｗｗ

123 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 18:31:55 ID:EZr/rNdE0

>>36　数だけ多い。これが大事。
　多少のムラは致し方ない。

なんで急行なんか復活させんだよ？わかりにきーだろーが！！

124 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 18:32:16 ID:SCXio8yI0

羽空-品川方面の急行は士付きで京成方面へ入るものが出来、
羽空-横浜方面に停車駅がD急行と異なる急行が新設って感じなのかな

125 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/22(月) 18:33:45 ID:078wlE3y0

>>124
そんな感じがする。
穴方面が全部士急行という荒業も考えたが
さすがに通過列車大杉だしラッシュは運行不可能。

126 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 18:34:55 ID:EZr/rNdE0

ホーム延伸は最近下手になってきた運転士対策だろう。

127 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 18:37:25 ID:zxnqKK2d0

>>118
混雑緩和と言うより、改札から蝟集発生箇所を離したいんじゃないかな。
それと奥行きを拡げるより、長さを伸ばす方が簡単。工費はわからんが。

あと新種別とは関係なくそう思ったんだが、そんなふうに理解されていたとは残念だ。

128 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 18:41:18 ID:MSM2YpJr0

>>118
先日も書いたが、仲木戸に急行だか特急だか停めれば
減収という結果になる件は忘れないでもらいたい。

129 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/22(月) 18:42:21 ID:078wlE3y0

>>127
そうだとしても僅かな工費をけちるために
乗客に等しく余計な距離を歩かせるのはいかがなものかと…
京急が本当にそう考えているとしたら別の意味で残念だ。

130 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 18:47:45 ID:rGxWEmwpO

蒲田以南急行復活が本当だとしてもKやNの蒲田以南乗り入れはやっぱりないんだろうなあ

131 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/22(月) 18:52:13 ID:078wlE3y0

混雑緩和ネタを引っ張って恐縮だけど
似たような駅で大改修をしたのが井土ヶ谷駅。
長年横浜よりの端に階段が一つしかない駅だったけど、
駅舎改良を機に盛土の下を掘り抜いてホーム中程に上がれる階段を整備した。
仲木戸を改良するとしたらこういう方向を目指すべきじゃないかな。

>>130
羽田まで突っ込んだＫやＮが間合いで羽田～文庫方面を往復…いやいやいや

132 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 19:00:30 ID:ab8OaYdE0

今日の有馬君やけにHighだけど
昼間から出来上がってるの？

133 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/22(月) 19:01:30 ID:7b9bqq530

土日連続で黄門サカパン祭りを見てハイになってるのかも(*´з｀)

134 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 19:11:51 ID:SCXio8yI0

>>130-131
高速運転が必要な成田新高速でHが働く代わりにK・Nが南へ入る可能性はあるかも

135 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/22(月) 19:13:43 ID:xbGF69T30

KやNが入ってくるようになったらおかんが
「最近珍しい電車が通るようになったよ」って報告してくるんだろうな。

ちなみにデトはラッキーアイテムらしいｗｗ

136 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 19:28:24 ID:0I1k8wlY0

>>134
いや　K車8両が大幅に不足するから
白い悪魔が増えるだけのような悪寒もする

137 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 19:30:33 ID:383DcBGB0

仲木戸はJRとの連絡駅となり、ホームも８連用に延長、新急行停車に伴い前面リニューアルしてJRからの乗り換え客にも安っぽいイメージを与えないようにする。
そして仕上げが京急東神奈川への駅名変更だろ。

138 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/22(月) 19:44:58 ID:xbGF69T30

う～む。カッコつき副名称くらいに留めて欲しいなあ…
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/madoguchi13ban/imgs/c/e/ce833442.JPG

139 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 20:12:28 ID:0I1k8wlY0

>>138
何故に秩父鉄道ｗ

140 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 20:13:24 ID:lPUqY0P50

>>119
その通りだと思う。

士はあくまで都交線内急行運転の冠だよな。

141 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 20:15:52 ID:lPUqY0P50

>>131
井土ヶ谷駅階段増設・・・懐かしいなぁ。
よくTHの先頭に乗っていたけど、驚異的な混雑だった記憶がある。

142 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 20:30:30 ID:aD1VtmvD0

>>140
でも、4連はじめ、乗り入れとは関係ない車の幕交換が進んでるのはなぜ？

143 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 20:37:50 ID:0I1k8wlY0

>>142
不自然だよな・・・・・

地下鉄線内の為の種別なら
4両から幕交換に手を付けるのはやはり不自然

144 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 20:54:03 ID:ly84PSRq0

いくら空港系統とはいえ、普通車以外で4両単独は
考えにくいんだが・・・

145 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 20:59:25 ID:Kc44VsDc0

京成や北総の車両も幕取り替えたりしてるの？

146 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 21:02:42 ID:kt9kLt1z0

4連に快速幕とかがあるように
全車一斉交換って事じゃないかな？

たまたま始まったのが1501が入場してたから4Sから始まったわけで
4VはLEDに換える都合で、形式がまとまって入った方が作業や部品的にも効率的なんじゃない?
あとは順調に…

147 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 21:15:22 ID:GzrFACp20

>>137
駅名変更は、おそらく地元で反対運動が起こるぞ。
つーかあそこ、駅ができたのは京急の方が先だぜ。
あんな、如何にも他所者の役人が付名したような名前になんか変えさせるかってんだ。

148 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 21:22:37 ID:LLwbj+140

>>137
東神奈川こそ仲木戸に改名すべき

京急のほうが3年早かったはずだし

149 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/22(月) 21:23:25 ID:xbGF69T30

束のことだから仲木戸に合わせろというのなら金を出せと要求してきそう…

150 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 21:29:48 ID:bpyutBpg0

四条畷

151 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 21:40:54 ID:383DcBGB0

仲木戸の名が歴史のあることは十分承知しているが、地元で反対運動が起こるほど愛されているかは疑問。
東神奈川は数多い東西南北○○の中では十分地元に定着しているし判りやすい。
ここはつまらん意地を張らずJRにあわせるべき。
どうしてもJRと同じがいやなら神奈川を廃止して仲木戸を神奈川にすればいい。

152 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/22(月) 21:42:17 ID:xbGF69T30

東神奈川駅の方が西になってしまいます＞＜

153 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 21:42:55 ID:LLwbj+140

>>151
それはそれで神奈川がないのに東神奈川があるとはまた微妙な…

154 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 21:46:06 ID:tMdbkoQT0

つーか、何で駅名を合わせなならんのだ。

155 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 21:46:14 ID:b6g8/ijk0

京急東神奈川？

156 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 21:47:26 ID:mPW4NGty0

ハマ線民としてはむしろ東神奈川の方を変えたいくらいじゃないか？ｗ
言いにくいわ書きにくいわ・・・

157 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 21:49:16 ID:VfGsmDTn0

>>151
それを世間じゃ既成事実化と言うんだぜ。

158 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 21:52:01 ID:awo70gxH0

駅名が同一でないと乗り換えできるかどうかわからないなんて
首都圏人って頭悪いんですね。

159 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 21:52:41 ID:b6g8/ijk0

神奈川、京急東神奈川、神奈川新町・・・微妙ｗ

160 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 21:57:05 ID:EZr/rNdE0

アナウンスや路線図で
乗り換え可能な旨話せば十分。
別にかえる必要はねーよ

161 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 21:57:41 ID:NwIvQcNh0

>>156
それ言えてるかも。

162 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/22(月) 22:03:24 ID:xbGF69T30

>>156
なかなか鋭い指摘ｗ

163 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 22:10:54 ID:tbHXDxeA0

横浜の次には東神奈川という駅があり、新子安はその次です。

↑
おまいら、これ音読してみろ。
「東神奈川」の部分だけ、なぜか読む速度が3倍くらいになるから。

164 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 22:15:33 ID:LLwbj+140

>>163
うわ、ホントだ

165 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 22:17:14 ID:g8G0H6gZ0

神奈川新町の西だから西神奈川でいいよ

166 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 22:20:51 ID:Tk6kh6BC0

>>165
>>152だから……
西神奈川新町とかにしないと

ところで万が一JRを変えるとなると、やっぱ
JR仲木戸（じぇいあ～るなかきど）
とかになるのかね？

167 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 22:23:15 ID:Bhrug/Ig0

>>163
たしかにwwwwwwwww
特に「かながわ」のところが速くなるなwwwwwwwwwwwwwwwwww

168 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 22:34:03 ID:6wtKaxac0

かながー or かなあー
になるｗ

169 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 22:50:38 ID:0iqxfSeF0

結論：「東神奈川」は最高に言いにくい。なので京急側の駅名変更は難あり過ぎでボツ。

170 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 23:00:17 ID:LLwbj+140

八丁畷
鶴見市場
京急鶴見
花月園前
京急新子安
子安
神奈川新町
京急東神奈川
神奈川

…京急新子安もめんどくさくなって来た

171 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 23:14:33 ID:WHJ0JbmTP

そこで「JR東神奈川駅前駅」ですよ
JR鶴見駅前駅、JR新子安駅前駅にして抗議(ry

172 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 23:23:27 ID:sdC9MbZ70

東急車輛から、スカイライナー中間車２両が
陸送されて逝った。

173 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 23:32:08 ID:WdtsDokk0

>>171
国鉄千葉駅前という名前を思い出したw
国鉄東神奈川駅前

174 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 23:50:17 ID:ly84PSRq0

>>170
1駅飛ばすなよ…

175 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 00:02:25 ID:2BeYm0tr0

関屋・牛田。　都営浅草線も江戸橋を
変える必要はなかった。
『京急』を頭につけるのヤメレ、
し尺におもねってるように感じる。

176 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 00:06:28 ID:n7Oe9G3d0

そこで思ったのだが、
京急富岡はなぜ冠名が付いてるんだろ？

177 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 00:13:03 ID:tQb49w+d0

つ常磐線＆上信電鉄

178 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 00:13:28 ID:dgqESgv00

>>177
さすがにそれはないべ。

179 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 00:23:58 ID:XKZCe75W0

杉田、大津、長沢も同様の理由なんじゃなかったっけ。

180 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 00:30:25 ID:UV3ekPKvO

>>163
東神奈川を仲木戸に入れ替えて読むと・・・。

普通に読めた。

181 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 00:51:23 ID:WHGRUa+i0

>>163
今更だがワロタｗ

182 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 02:03:40 ID:vyrfX5qXO

>>48
はぁ～い
(^O^)/

183 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 02:28:26 ID:AxbWwQlQ0

まあでも本当に駅名を変えるなら仲木戸が京急東神奈川になるだろうな。
過去もそうだったし。

184 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 02:40:09 ID:OEzPRIBG0

妄想が止まらな～い♪

185 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 02:52:47 ID:vyrfX5qXO

仲木戸って、名前がなんか貧相な感じで木造ボロアパートのイメージなんだよな。
東神奈川も嫌で短い駅名だったら、JRと協議して千若駅でいいんじゃねーの?

186 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 03:12:25 ID:Q8Qj/RTfP

多くの東神奈川(西口)店の住所が西神奈川なのは滑稽だw
例えば、新神奈川とか(新町と紛らわしいが)

仲木戸はホームよりも改札を何とかしてほしい
2Fは窓口から順に、入・出・兼となっているが
有人対応をしているときに兼用機に出場の流れができてしまうと入れなくなる。
あと、欲をいえば、振替お断りの臨時北口をw

ところで、ダイヤ上の浦賀線(←あえて)並に忘れ去られている
浦賀のホーム延伸＆停止位置変更(現行よりも立派な台が作られているので確定)だが
改良工事で出来る施設との干渉とは考えにくい。
すると過走余裕拡大が考えられるが、4連・6連ならただ停止位置をずらすだけで済む
8連は平日8本、土休日2本だし、深刻なほどシビアではない(だったら猫導入の前に工事するはず)
ひょっとして終日8連が来る？

187 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 03:39:31 ID:sbgV32/Q0

浦賀スジでＤ特・羽田空港行きを新設すればよい。
堀ノ内でＡorＳＨ快特に接続。
蒲田で１０分後のＡorＳＨ快特待ち合わせ。
現行の普通車は浦賀返しなら２番線、久里浜返しなら２・３番線の有効活用。
逸見の待避も有効活用出来る。
どうしてもスジが引けなければ普通車の堀ノ内止まり、久里工信号所返しでもいい。
これなら追浜、汐入の救済になる。

あくまで浦賀住民の欲望w

188 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 05:42:10 ID:tvsXv9mW0

硬券乗車券と入場券買おうと品川行ったが無いといわれたのだが
たまたま居た駅員が知らなかったのか？

189 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 06:13:30 ID:S1d1ZdsY0

　┌─────────┐
　│ 　　　　　　　　　　　　.|
　│　キチガイ警報！　　│
　│ 　　　　　　　　　　　　.|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　　　　　 (　へ)
　　　　　　く

　　　　　　　　　　　　　 |＼
┌──────────┘- ＼
│　気の触れた方が　　　　　＼
│　　　　　　　　　　　　　　　　　／
└──────────┐- ／
　　　　ヽ(´ー｀).ﾉ　　　　　 |／
　　　　　(　へ)
　　　　　く

　　　　　　　　　　　　　　　- = ≡三　　　　　　　　　　　　　 |＼
　　　　　　　　　　　　　 - = ≡三　　┌──────────┘- ＼
　　　　　　　　　＿ = ≡三　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　￣ = ≡三　　　 │ 　　いらっしゃいます　　　　／ >>有馬(＊´з｀)
　　　　　　　　　　　　　 - = ≡三　　└──────────┐- ／
　　　　　　 (´ー｀) 　　　　- = ≡三　　　　　　　　　　　　 |／
　　　　　　( ヽヽ)
　　　　／　　>

190 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/02/23(火) 07:09:29 ID:d9qfagYn0

>>188
22222の記念入場券と勘違いされたんじゃないか？　＞入場券

まず硬券が常備してあったっけ……

191 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 07:47:48 ID:vCziHdco0

>>170
生麦も早口言葉になるくらいだから入れといてあげたら?ｗ

192 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 08:10:45 ID:i/kK06tb0

>>190
よほどのことが無い限り常備されてるはず

売るのメンドクサイらしいから普段は売らないらしいけど

193 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 08:18:41 ID:xK/x6RaW0

>>172
月曜の未明に先頭車一両を見たよ＠京急蒲田駅前

194 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 09:33:53 ID:5+RJioar0

>>192
在庫分だけの販売だから既に無い駅が多いよ。
ちなみに品川は既になしだそうです。

硬券入場券の在庫情報を書いたページがあるから
検索してみてください。個人のページみたいなので
URLはここには書きません。

195 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 09:44:00 ID:cn1QSZel0

>>194
おそらく通年販売の硬券の話をしてると思われ

196 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 11:14:11 ID:Q8Qj/RTfP

浦賀の車止めが品川方に動いてる。
やっぱり何かに干渉するからだったのか？

197 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 11:25:31 ID:nopZMwQh0

文庫西側の乗務員詰所が解体されている。跡地はどうなるのかしら？

198 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/23(火) 12:27:53 ID:O6pglWVoO

>>197
ホーム拡幅がらみの支障移転かな。

199 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 13:37:30 ID:mG2YDgSOO

>>198
ご名答(^0^)/
で、乗務員詰め所などの施設は能見台寄りに移動するよ。
かなりな施設になるらしいよ。

200 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 18:16:02 ID:zux/rHT/0

朝ラッシュの閉塞の如く規制ラッシュだ・・・

ところで、川崎(上)のソラリーの上の停車駅表示、
書き換え中って貼紙がしてあって
普通と空港線だけしか見えてなかった。国際線繋がりじゃなさそう。
もしかして急行の件で釣られてるのか？

201 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 18:23:00 ID:Me4585m+0

かなり貧相なもの?

202 ：194：2010/02/23(火) 19:38:02 ID:5+RJioar0

>>195
常備券の話ですよ。

203 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/23(火) 20:36:46 ID:z//hdzih0

>>200
ついにソラリーにも手を付け始めたか。

204 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 20:42:13 ID:QEJ0QzaA0

楽しみですな

205 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 21:10:02 ID:iQWElgf80

ふと思ったけど、生麦駅ってホームに10mぐらい柵付けて通路化したから
8両停まれる長さ無いんじゃないの？

206 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 21:12:59 ID:QEJ0QzaA0

生麦は元急行停車駅です

207 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 21:15:16 ID:OY7jsccf0

>>206

２番３番線は横浜方に柵を作ったから、下りの8両停車位置は思いっきり、
柵の所に先頭がくる。

柵を外すか、品川方に延ばさないと8両はドアが開けられない。

208 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/23(火) 21:16:28 ID:z//hdzih0

そもそも生麦に８連を停めるつもりがあるのかどうか

209 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 21:25:38 ID:j+sxGLpDO

>>186
そりゃ駆け込み防止の策略だな

210 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 22:24:42 ID:TslZpJ6a0

なんかあまりにも駅の改良工事が多いような気がする
横浜と上大岡の間の駅で何も工事してないの南太田だけだぞ

211 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 22:25:50 ID:wYdNf1LT0

いいじゃん。
そんだけ儲かってるってことさ

212 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 22:28:31 ID:WmbYDlfK0

Yahooトップページの広告欄にいきなり2100がｗ
ヤフーオークション鉄道模型の広告でした
ttp://ah.yimg.jp/bdv/1001318/847974/20100222/rya6kafu0j9j8baqt0bp-c.swf

213 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 22:29:53 ID:97PNNuvNP

稼ぎを失った土建屋さんを公共事業である鉄道業の責任として無理してるのかも

214 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 22:36:04 ID:OEzPRIBG0

先日杉田で駅の先の写真撮ってたオヤジが
こっちに戻ってくるなりニヤニヤしたり、顔を強張らせたりしながら
「急行だ間違いない。証拠だ」とか言いながら一人で興奮してた。
挙動不審で独り言言ってるのは中高生ならたまに見るけど、オヤジにもいるんだな。
まさかこのスレの住人じゃないよな。。。

215 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 22:41:40 ID:WmbYDlfK0

>>214
つリアル有馬

216 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/23(火) 23:00:17 ID:O6pglWVoO

ニヤニヤするのはサカパン撮るときくらいですよ(´･ω･`)

217 ：200@パスは最新車号：2010/02/23(火) 23:16:20 ID:zux/rHT/0

京急川崎上りホーム＠ソラリー
http://uproda11.2ch-library.com/11227543.jpg.shtml
上りホームは全てこうなっていた。
俺、これ見た後何故か不安になり
駅員さんに快特って品川止まりますよねと聞いていた；

218 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/23(火) 23:34:29 ID:O6pglWVoO

最後のshtml無くても見れね？
http://uproda11.2ch-library.com/11227543.jpg

219 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 23:42:42 ID:a0qUPi070

最新車号ってなんだ・・・

220 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 23:47:35 ID:zux/rHT/0

>>218
ほんとだ。有馬thx

>>219
特にパスを必要としないみたいだし晒す；
1488
1485編成(最新編成)の品川側先頭車＝番号的に最も新しいってこと
ちゃんと設定していなければ1ですってでるんだね

221 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 23:55:49 ID:ZsrFmjKa0

急行復活なの？以前に急行のソラリーがついて居たはずだけど外して
またつけることになったって事？

222 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 00:08:57 ID:quyTgvvP0

封印の位置からして
国際ターミナル駅の増設じゃないのがミソかも。

223 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 00:38:31 ID:lhZbdZDcO

夕方、品川で2000形八連を待っていたのだが、1618Aに2100が来てしまい思わず乗ってしまった。
ドアが閉まり動き出すか出さないかの時に、上りから2000八連が進入してきおった…うつだ…士農
(･谷･;)

224 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 01:39:20 ID:ugzosHw40

今2000形ってそんなに貴重なの？

225 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 02:06:40 ID:0zB3zLnt0

>>214
オッサンでもたまにいる。
ラッシュで遅れが出てる時の指令からの無線を聞いて、解説を始める奴とか指令に注文付ける奴とか。しかも全部独り言ね。
それでもおそらく普通のサラリーマンやってるんだろうから、その場（駅や車内）だけ自分の世界なんだろうね。
鉄ヲタって、自身がそういう行動してることに気付いていない奴が多そう。
セルフ車掌やってる奴とか、撮影に夢中になってる奴とか。

226 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 04:27:57 ID:1mH8moLs0

>>220
あ、編成とは違うのか

こりゃ楽しみになってきたな

227 ：188：2010/02/24(水) 07:00:53 ID:TA6G7p/T0

そうか品川は無かったのか・・
全線フリーパスで品川だけ聞かず他の駅でも聞けばよかったな

>>192
めんどくさいのかｗｗ
ブログで見たが品川で22日に常備券の方で2並び買ってた人居たな

>>194
そのサイトは一度拝見した事があります

228 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 08:34:39 ID:H5xjsiVh0

>>214
マジな話、それが京急クオリティ。

その頂点に立つのがロングおじさんだろ。

229 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 08:37:30 ID:M6ZduJ95P

ロングなおじさんはまだ元気にしてるん？

230 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 08:43:00 ID:QSS+g+Kj0

今、京急蒲田近辺ですっごく長いタイフォンが聞こえたがなんだろ?

231 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/24(水) 09:04:48 ID:0WSbZWucO

お隣りの会社はバイパスルート誘導の餌にホテル宿泊券か…もはや泥縄

232 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 10:01:47 ID:acSjH3kq0

週に１～２日、朝ラッシュ時の文庫駅下りホーム（久里浜寄り）に、
一生懸命に車両運用をチェックしているオッサンを見かけるんだが、
有名人なのか？

233 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 10:43:40 ID:H7eMUAsO0

あと616Hの先頭に乗って運用チェックしてる池沼もいるな

234 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 10:55:42 ID:JbUxzCE80

まあ16H(17H)といえば先週は代走祭りだったからな
今日はどうだろか

235 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 11:03:45 ID:NyJhPjnY0

885Hの先頭にもいるよ
しかも編成番号だけでなく8両なら8両分の車号を書いてる50～60のオヤジ

1001-1002-1003-1004-1005-1006-1007-1008　みたいに

236 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 14:02:33 ID:TquupWAT0

チェックしている奴を
チェックしている奴が
結構おるのー

237 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 14:56:28 ID:zu1cuno60

そういえば　２２．２．２２のニコニコ記念入場券、開くと全線の駅名が書いてあるのだけど、
その中で青物横丁が青物横町になってるのはガイシュツ？

238 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 15:30:39 ID:sPcBa+Yl0

>>237
それ別な意味で希少価値！

239 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 15:32:18 ID:KeOgccBx0

>>237
買ったとカキコした奴が中身を確認してないでしょうねｗ

240 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 16:28:48 ID:63438Qf/0

俺も2年前に野比で用事を済ませた帰り、旧1000の快特で帰宅してたら、
久里浜から太った中年が飛び込むように乗ってきて（これビビる）、
俺は先頭寄りの長いほうの座席に座ってて、その人は運転席の真後ろに立っていた（座らない）
で、所持品が紙袋で、その中から使い古した感じの紙とペンを取り出し、すれ違う列車を全て細かくメモしていた
正直、ある程度京急のこと知っててこのスレにも来ている俺だって変人だから
笑いものにするつもりは無いけど、特有の癖はあるっぽいよね
文庫で運用チェックしてる人も以前はよく見かけた
変な動きやダッシュ、セルフや解説含む独り言、鼻息が荒い、外見が浮いている、とかの要素が多すぎると目立つね
ただ撮影してる人なんて、最近のデジタル一眼レフの普及と一緒で沢山いるし、休日の過ごし方の1つでしかない
まあマニア度が高くなると目立ってくるけど、京急の場合一般人に絡んで危害（勝手に語るとか怒鳴るとか）加えるタイプは少ないように感じる

241 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 17:13:07 ID:Lmc3v4ze0

>>240
そいつ見たことある！！
メタボでメガネかけてるべ

242 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 17:19:42 ID:IJqNZevf0

これから帰宅だが、京急は遅れてないよな・・・

243 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 17:21:54 ID:Vwc7w4PO0

お気の毒ですが
隣の京浜違いの品川駅で人身事故があったそうです

沿線民として深くお詫び(ry

244 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 17:22:42 ID:wA4j9jZR0

品川がすごいことに・・・・

245 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 17:40:32 ID:IJqNZevf0

>>243-244
人身の影響ですね・・・仕方ないですが混んでる電車で帰ります。足腰鍛えられそうです。

246 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 17:44:28 ID:IJqNZevf0

>>224
2000形の8連は朝と夕方しか動かない。ただ、逝っとけ等のダイヤ乱れや2100の代走でたまに日中本線を走る。

逆に4連の2000形に関しては、廃車が近づいてる・・・

247 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 17:55:13 ID:5OsqwGrb0

>>241
で、夏は大汗かいてるんだわ。

248 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 18:03:33 ID:e8CFYdMp0

>>246
言い換えれば、朝と夕方は毎日乗れるということ
なぜ1日逃しただけでうつな人がいるんだ？
通勤ラッシュの時間帯は嫌でも来るだろ？

>>247
で、メガネが異常に曇ってるんだわ。

249 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 18:04:50 ID:acSjH3kq0

ＪＲ京浜東北の振り替えを受けてグダグダになってない？

250 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 18:05:46 ID:LZor4LoV0

>>249
混んでるが、なんとか上手いこと流してる

251 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 18:09:51 ID:xX3eEIGL0

ふと思ったが
蒲田以南に急行復活、8両と考える
普通列車はほぼ6両のみで運転
4両と6両が過剰になる→2000(2400)と800を都合よく廃車
いずれ増結無くすならば更に短編成は減る。
こんな気がしてならない

252 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 18:37:54 ID:Lmc3v4ze0

2400の浦賀方のCPが旧1000とおんなじで萌えるんだけどなー

253 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 18:42:11 ID:AcfmM9h30

うるさいだけじゃん。

254 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 19:13:15 ID:r/Zu71R+0

>>253
あと10年たって意見が変わらなかったらもう一度言ってくれ

255 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 19:15:57 ID:K5vFlW380

もう遅れてはないみたいだね

256 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 19:16:40 ID:Lmc3v4ze0

>>253
うるささだったら800のも負けてないと思うが

ttp://doratomo.ddo.jp/kakekomijosha/railway/longrun/2010/100128_944A.wma

257 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 20:31:12 ID:xZIISlFF0

>>169-173
トンネルの向こう側風で

川崎
八丁畷
市場
鶴見
花月
生麦
シヤ（旧新子安）
子安
新町
ヒナ（旧仲木戸）
神奈川
横浜駅改札口前停留所前

258 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 21:03:23 ID:YhX+jLen0

>>251
普通がほぼ６両なら余剰になんないし
本当に急行になるなら４+４の可能性もあるでしょ。

259 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/24(水) 21:06:44 ID:6a2aiWca0

>>251
朝の増結が現状どおりである以上４連は減らせないでしょ。

260 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 21:11:58 ID:rOBfvQZG0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｱ

261 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 22:43:54 ID:NyJhPjnY0

「前の4両が金沢文庫から普通電車の浦賀行き、後ろの4両が普通電車の新逗子行きとなります。横須賀中央・久里浜・三浦海岸方面おいでのお客様はお隣1番線から快特三崎口行きをご利用ください」

262 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 23:13:42 ID:FZgSJgob0

住宅版エコポイントの交換事業者に
京急百貨店が入ってるな

263 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 23:36:17 ID:5a80IEVMP

全世界で放送された雄姿。
http://pc.gban.jp/m/img/3304.jpg
http://pc.gban.jp/m/img/3305.jpg

264 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 23:38:43 ID:UBNXRBQA0

東急車輌からの搬出時刻の情報はどうやって仕入れてますか？

一度見てみたいのですが

265 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 23:41:16 ID:z4ZraE/f0

東急車輛に草を放ってる

266 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 00:09:36 ID:U+wa8p9Y0

本線蒲田以南の急行復活説・・・

以前ここに載った資料からすると、独立した列車を仕立てることは予想できる。
それが急行の場合、現状に見合わせた停車駅を設定しなければならないけど、
旧急行停車駅で今回の新急行停車駅から外された駅の利用者から反発が予想される。
そこで士急行を名乗り、新種別であることをアピール。

という筋書きもアリかも。

267 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 00:16:47 ID:n71Cv2DHP

>>266
大昔とはいえ、学校裏を容赦なく通過駅にした京急が東急みたいなことするとは思えない

てかそんなこと気にするなら、日中の特急とかD急行廃止にしたりしないだろｗ

268 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 00:34:57 ID:QUaxPq+D0

>>264
東急封廻状が回覧されている。

269 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 00:50:59 ID:cD+Lh8zA0

>>268
？？
封廻状？？
回覧？？

270 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 08:03:07 ID:Sp2stQbXO

>>259
有馬さん大変だ
朝日新聞朝刊19ページ
ガンバのｻｶﾊﾟﾝ戦士が三星の戦士のチンコをｻｶﾊﾟﾝの上から握っている写真が

271 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 08:15:44 ID:jepZkCzR0

クソコテの話題持ち出すなよ

272 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 08:50:44 ID:obpMFQOC0

平和島の改札が今日から変わりました。

273 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 09:45:50 ID:r5MvNzzu0

エアポート急行って…京成が、「快特」作ったせいで、「快速」と
間違え易いから、現行の快速を、エアポート急行に名前変えるだけじゃないの？

空港輸送関係で、仲木戸絡みで何かありそうとは思うけど。「仲木戸(東神奈川)」
という名称変更と、一部普通を新町から、特急運転する程度じゃないのかね。

274 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 10:41:44 ID:kVLu/NQG0

そのうち分るよ。今のタイミングで何も発表が無いところを見ると、年度内は何も無し。

275 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 10:56:41 ID:U+wa8p9Y0

蒲田以南でも列車案内表示器を更改している点でなにかしらの動きは予想できるけど、

従来の種別ごとの案内表示方式を廃しているということはやはり新種別の登場を期待してしまう。

276 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 11:22:12 ID:aH6TI9AR0

次のダイヤ改正は成田スカイアクセスと同日が濃厚でいいの？

277 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 11:24:10 ID:jepZkCzR0

>>276　うん

>>273　エアポートの名前がつく列車は、成田空港線経由に変更されます。

278 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 15:01:32 ID:M7EQXHeM0

>>273
次回改正で、トンネルの向こうでは「快速特急」という名称が消えるからな。
「エアポート快速」（京成経由）→「エアポート急行」（北総経由）というのが正解。

279 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 15:06:39 ID:SB169RwX0

今日で京急112周年か

280 ：午後の有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/25(木) 15:15:16 ID:FsLP2Of3O

「士」が穴の中の通過の有無じゃなくて北総経由の識別符号になるということ？
それとも北総経由の成田空港行きは例外なく穴の中で通過運転するようになるのかな

281 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 15:40:51 ID:jepZkCzR0

>>280
なるわけないだろ、ｊｋ

282 ：イブニング有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/25(木) 16:33:08 ID:FsLP2Of3O

分かったよ、DK(*´з｀)

283 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 20:15:48 ID:SKbZ6GeW0

横浜駅上りホームは、まだ種別ごとの案内表示方式が残ってる。

284 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 21:05:40 ID:o9hHomZaO

東京に住んでる奴って
バカが多いな

285 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 21:08:20 ID:o9hHomZaO

バカが多く乗降する駅
１蒲田
２その他の東京各駅
３生麦

286 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 21:13:36 ID:F0sUSZLd0

横浜の居酒屋で男が消火器を噴射しレジから１５０万円盗む
2010.2.25 21:04
　２５日午後２時５０分ごろ、横浜市南区白金町の居酒屋「養老乃瀧黄金町店」で、
アルバイト店員の男性（２２）が調理場で仕込みをしていたところ、男が店内に押し入り、
いきなり消火器を噴射した。
男はレジカウンターの下にあった売上金など現金計約１５０万円が入ったバッグを
盗んで逃走した。男性にけがはなかった。神奈川県警南署は、窃盗と器物損壊容疑で
調べている。
　同署によると、男は３０歳ぐらいで身長約１７０センチ。グレーのニット帽と
ジャージーの上下、マスクを着用していた。
　現場は京浜急行黄金町駅前のビル２階。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100225/crm1002252106035-n1.htm

287 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 22:35:30 ID:eG1iL+6+0

>>277
エアポート急行が北総経由の成田空港行きということ？
スカイアクセスの成田空港行きは特急と言っているから
種別の整合が取れていないのが難。

エアポート特急幕を残してほしかったなぁ。。。

288 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 22:48:40 ID:dplmN89a0

16号の田浦の駅前の所によく車を駐車してる香具師がいるが
激しく邪魔だな。
K察も目の前なんだから取締するべきだ。

289 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 23:00:13 ID:Bc/5vYA30

いつぞやの堀ノ内急病人助かったご様子
消防署長さん大活躍
ttp://news.kanaloco.jp/localnews/article/1002250029/

290 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 23:01:24 ID:B+mkGWY90

> 持参していた人工呼吸用マスク

すげー。

291 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 23:03:08 ID:edRSXPNz0

漏れの定期入れには・・・

292 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 23:04:52 ID:xX0Ne9Gk0

>>291
有馬の写真かｗｗ

293 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 23:15:27 ID:Ia2SD+skO

京急富岡の女子高生可愛すぎだよな♪ これってｽﾚﾁじゃないでしょ？

294 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 23:20:52 ID:pMkALuZk0

>>289
これか

＞347 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/01/29(金) 06:57:47 ID:M8mHwPn/O
＞文庫行き、堀ノ内急病人でちょっと止まった
＞
＞348 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/01/29(金) 07:02:39 ID:qIoa5/qnO
＞あれは心肺停止っぽい
＞心臓マッサージしてた

295 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 23:30:57 ID:Uq/qPcpO0

>>290
俺も通勤用カバンに入れてる

296 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/25(木) 23:33:16 ID:FsLP2Of3O

座学だけど救命措置を概論的に講義したことがあるウリとしては
こういう救命措置が実を結んだ話を聞くと嬉しいわ。

297 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 23:57:17 ID:+LzWkNnt0

>>289
記事の最後が「いたた。」。。。

298 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 00:04:03 ID:Sp2stQbXO

>>288
そういう時は110番すれば、飛んできて対処してくれるよ。
路線バスの運転手は違法駐車で運転に妨げになる車がいるとしょっちゅう携帯で110してる

299 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 00:15:20 ID:QzOkncP20

もし2000形にエアポート急行幕導入確認したら、乗り入れ以外で使うの確定となるのかな？

300 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 00:18:32 ID:FiayIgBC0

そんで時刻表の表示がああなってるのか

つーか、時刻改正すんの？
マジ知らないんだけど

301 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 00:24:08 ID:xVqWMV7XP

>>299
つ共通幕

302 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 00:27:18 ID:c3gP+ekN0

エアポートがつく列車が横浜方面行きって可能性は無いの？

303 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 00:59:00 ID:ppYc4cQ20

ふと思ったんだが、エア急が用意されていてもLEDだと分からないよな

304 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 01:00:38 ID:FoYCK0HC0

トンネルの中や向こうの車両もエアポート急行の表示を入れているのかな

305 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/26(金) 02:05:09 ID:qjLyHeCKO

>>303
運転台を茸と反対目線で見てみよう

306 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 04:41:55 ID:ts6pVCm20

307 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 04:51:35 ID:uqzs8pOP0

3050の乗務員訓練があるなら
新町とかに何れ来ると期待。
然し京急の運転士はみんなKとかNの訓練は受けているのか？
言い換えれば空港方面を運転しない人が居るのか

308 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 08:25:55 ID:xY/L3Udg0

在日ってどうして図体がでかいのだろうか。
特権で超えているのか。
奴らの名前を見ると金なんとかとか新なんとかとか小なんとかとか。
五輪も買収で高得点。

309 ：モーニング有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/26(金) 09:07:57 ID:qjLyHeCKO

そんなにでかいか？
あそこは小さいと専らの噂だが…

310 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 09:22:57 ID:nbhxvfU90

>>287
特急は押上線からの直通だけとは限らない。
上野発は特急、押上線からのは急行で、各２０分おきに運転というのも考えられる。

311 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 09:47:18 ID:syVNQLyt0

線路内に障害物

312 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 10:01:30 ID:II9zhljLP

２２６事件か

313 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 10:03:52 ID:HVVzg6dI0

横浜～神奈川で架線トラブル？

314 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 10:06:21 ID:xVqWMV7XP

JRの妨害工作か

315 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 10:12:40 ID:mTLnfKo60

有馬が飛び込み？

316 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 10:12:50 ID:nbhxvfU90

架線が切れたのか？

317 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/26(金) 10:21:27 ID:qjLyHeCKO

青木橋から何か落ちた？

318 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 10:39:53 ID:Pz1yuIyz0

どっかからビニールが飛んできたんだよ

319 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 10:42:49 ID:II9zhljLP

昨日の羽田濃霧といい何か呪われつつあるのか　京急沿線

320 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 10:49:42 ID:nbhxvfU90

トンネルの向こうの情報によると、次のダイヤ改正は７月１７日っぽいな。
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/21-106.pdf

それまでは、京急側でのダイヤ改正はないだろう。
細かい修正は否定しないが。

321 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 11:15:09 ID:3i5QIrRN0

http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/21-089.pdf

これによると押上線系統にも特急が設定されているみたいだが。

322 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 11:24:18 ID:mTLnfKo60

別に設定されていないとは一言も言っていない

323 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 12:09:35 ID:oPl1edmW0

ふとんがふっとんだ！

324 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 12:12:16 ID:oKV2GvnV0

5月に上り線高架化のダイヤ修正、
7月に列車種別変更含めたダイヤ改正じゃないかな。

急行の件、友人の中の人に聞いたら、
・急行は新逗子～空港（文庫～川崎の普通の格上げ）
・エアポートと付くかは知らない
・能見台、杉田、弘明寺、井土ヶ谷、仲木戸、鶴見の停車はほぼ決定
・旧急行停車駅の富岡、黄金町、日ノ出町、子安、生麦は停車か通過かは不明
　（何駅かは通過になるようです）
・上大岡、横浜、新町、蒲田の特急停車駅は当然停車
・新逗子～品川方面の列車設定があるかは不明
・（平日の？）快特の文庫での増解結はなくなるかも　（要員を削減したいらしい）

結局現場の人にもまだきちんとした情報がいっていないようです。
外れても文句言わんでくれ。俺も友人の言葉の受け売りだから。

325 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 12:50:11 ID:mTLnfKo60

>>324　㌧

326 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 13:06:55 ID:H1YqNZjD0

>>324
うん　信憑性あるね
情報提供に感謝

327 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 13:10:53 ID:f1P8QfCK0

本当なら社則に違反してるんじゃないか？
情報漏洩だなこりゃ

328 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 13:23:01 ID:AfuPRtNA0

現在の北総線の電車も、京成成田空港線っていう表記になるの??

329 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 13:24:57 ID:EyTw4VSh0

いいんだよ。

330 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 13:29:03 ID:cMiHH/kC0

>>324
7月になってこれが本当にだったら
本社に通報しておくか

331 ：午後の有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/26(金) 13:29:56 ID:qjLyHeCKO

>>324乙(*´з｀)

子安に停めると３駅連続になるからなさそう。
日ノ出町を通過すると野毛笑点街が黙っちゃいないと思う。彼等の政治力は侮れない。
それに光音座もあるし…

332 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 13:31:38 ID:/QQTe2bW0

歌丸さん退院を記念して黄金町停車

333 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 13:52:07 ID:3i5QIrRN0

急行復活か・・・
6連の運用も設定されれば、往年の800形の急行も再び見られるんだね。

暫定的とはいえ、3本/hって本数は変わらないのかな？
それとも快特ぶら下がり以外の純増とか？
でもそうすると蒲田で捌くのが大変かな・・・それより羽田空港も引き上げ線が無いから大忙しの予感。

停車駅の選定がどうなるかだけど、
あまり増やしすぎて準普通的な種別になってしまうのもいただけないからな。
やはり旧停車駅の富岡・黄金町・子安・生麦あたりが落選かな。

334 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 14:11:19 ID:H7NnKIAp0

>> 快特の文庫での増解結はなくなるかも
日中の快特は全部8両ってことかな？
座れる確率が下がるな。。。

335 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 14:15:20 ID:H1YqNZjD0

その分A快特にもロングシート車を多用(ry

336 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 14:21:33 ID:mTLnfKo60

空港急行には2100形を優先的に！

337 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 14:29:33 ID:1sppd9uCO

|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266306374/

338 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 14:39:13 ID:H1YqNZjD0

>>336
その2100形にもエアポート急行幕が順次追加されている

おそらくだが
エアポート急行に2100形を抜擢するのでは？

そうすればA快特のような泉岳寺縛りはなくなるので
浅草線の白紙改正にも一役買う

339 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 14:43:46 ID:TP/ADk7a0

てす

340 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 14:44:40 ID:TP/ADk7a0

>>338
>>301

341 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 14:58:04 ID:cMiHH/kC0

エアポート急行に2100が入ったら、ヲタ席の座面折りたたんで
大きなキャリーケース置いておき、ヲタ席が空いてると思って
喜び勇んで駆け寄ってきたヲタがガッカリするところを見てみたいwww

342 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 15:12:13 ID:H1YqNZjD0

>>341
2100のヲタ席って畳めるのか
知らんかった・・・・・・

しかし羽田空港行にこそ
クロスシート車が最適のような気がする

京浜間は3ドア快特で乗降時間の短縮を図れるし
※実際朝の最混雑時間帯上り快特に
2100形は投入されていないと聞いたことがある

343 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 15:18:47 ID:mTLnfKo60

羽田空港駅にて

2100形　横浜方面　Express いい車両だなぁ
都営・京成車両　浅草線方面　何がLimited Expressだ、小汚い

344 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 15:30:25 ID:azri2C0O0

テスト

345 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 15:46:26 ID:cMiHH/kC0

>>342
妻側の固定クロスも畳めるYO

俺も偶々床に置いてた手荷物を持ち上げる時に
それが座面に引っ掛かって持ち上がるまで折り畳めるとは知らなかったけどw

346 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 15:52:21 ID:Cap57DuHO

逆に白い悪魔がそのエア急に間合い運用で入らないかな…
あるサイトに急行神奈川新町行の白い悪魔あったしなぁ…
いっそ新逗子～北総系統時代にあった北総車運用とかw

347 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 15:54:17 ID:H1YqNZjD0

>>345
まさに空港輸送にぴったりの電車だな　2100形って

阪急京都線も2ドア車両特急運用がなくなるんだし
この流れで京急も(ｒｙ

348 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 16:05:04 ID:si5o+SEn0

増結がなくなるなら特急復活してくれないと困るんですけど・・・・

349 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 16:06:19 ID:HVGozPsW0

今より混雑が激しかった昔の朝方通勤時に、オール2ドア2000形12連が堂々と運用されていたことを思えば
1B・3Bに2100形が入っていても違和感を感じないな。

新逗子～羽田空港の急行運用は、いつもはお昼寝している2000形8連を充当すれば効率的と思うけど。
ただ、逝っとけが発動された場合、地下に潜れない制約があるけど
もしかしたら4+4とかも充当されると予想されるので、そうなるとそんなこと考慮しなくてもいいかもね。

350 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 16:26:51 ID:Ze0ON+di0

>>341
なら頼んでどかしてもらうだけの話。

351 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 16:45:59 ID:F5EW31gu0

荷物の上に座ってしまいそうだな

352 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 17:02:33 ID:FoYCK0HC0

>>341
自由席で隣に座られたくないからいつも座面に荷物置いてそうな性格

353 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 17:04:09 ID:mTLnfKo60

>>352
女はみんなそーでしょ?

354 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 17:27:35 ID:Z2PJbAzp0

>>308
図体デカイと皆在日かよ。
おもしれえ、俺も図体デカイが生粋の日本人である事を証明してやるから、デカイ奴見かけたら片っ端からイチャモンつけて来いよ。

>>309
おい有馬、お前さんには不満かも知れんが、それは男の尊厳に関わる問題だ。
図体のデカさでブツのデカさを決めちゃならんよ。

355 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 17:28:49 ID:SzIkj3p00

俺日本人だから系のネタレスはもうおなか一杯

356 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区：2010/02/26(金) 17:28:58 ID:WrYC94czP

つーか2100形の車端の座席が折り畳めるのは荷物置き場にするためじゃなかったか？

357 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 17:33:40 ID:FBi7bvV10

もともと空港輸送用の電車だからね。

358 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 17:47:39 ID:AtdZFKUQ0

そうか。A快特で2100に乗れなくなるのか
久里浜付近の奴涙目でメシウマだな

359 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 18:14:31 ID:JYQ6xgh20

京成線方面からの遅れの影響で現在一部下り電車に遅れがでています
@京浜久里浜

360 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 18:19:42 ID:T+fDxPg70

>>358
図星。
でも急行に2100を入れた場合空港線内はバック運転になるのかｗ

361 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 19:21:07 ID:xY/L3Udg0

>>354
在日に反応してよく生粋の日本人と言うけどその定義は?
天皇だって生粋の日本人ではないでしょ。

いづれにしてもチョンは汚いということに変わりはない。
今日のフィギュアの結果も予想どおりでしょう。

362 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 19:22:17 ID:0C/g3NOw0

逆にＡ快特も３ドア車使ったら８連足りるの？

泉岳寺乗り入れ止めないなら４+４も使えないし。

363 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 19:44:18 ID:pLrFRBtFP

浦賀から回送が上って行った。表示は35番。
特発あった？

364 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 19:46:30 ID:uhkz4wgz0

日ノ出町 29,315
生麦 28,173
京急富岡 26,141
黄金町 23,009
子安 8,022

乗降客数だけ見れば通過になる駅は何となく察しはつくが、
どこで足切りするかなんだよな

365 ：屏風浦電車区：2010/02/26(金) 20:03:31 ID:mZ9O9ARL0

うちは通過・停車の議論の余地もない駅…

で、上でも言われてるけど、普通→急行への格上げなら
屏風のような普通のみ停車する駅は
日中12本/h→9本/hになるのかな？
まあ日中だけに影響出るのなら許容範囲か。

366 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 20:03:55 ID:82jVH/F/0

>泉岳寺乗り入れ止めないなら４+４も使えないし。

ふと思ったんだが1521編成と1525編成は６両にならないと前に書いてあったから
この1524と1525を相鉄新7000系の分割編成みたいに幌で貫通できるように改造すれば良いと思うのだが
４両が必要なら分割、８両が必要なら連結して運用すれば臨機応変に使えて便利だと思うんだが

367 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 20:09:48 ID:0aPFxwIK0

>>361
それを言ったらお前も生粋の日本人じゃねえな。
つまり国籍だけで差別発言する最低の馬鹿野郎ってこった。
いい加減お前にも在日同様チョソの血が流れてる事に気付け。

368 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区：2010/02/26(金) 20:29:30 ID:WrYC94czP

他所でやれカス

369 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 20:36:46 ID:oXKc5qnB0

>>359
その遅れの元凶は京急で折り返しで送れています
京急は一寸雨が降っただけでも遅れが発生　その影響で京成が大きく迷惑
何とか成らんかナァー

370 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 20:37:03 ID:82jVH/F/0

>>365
>まあ日中だけに影響出るのなら許容範囲か。
またホームが磯工の生徒であふれるのか・・・

371 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 20:45:42 ID:vGugdCch0

やってきたのは４連…

372 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 21:12:01 ID:X6HjQ/VSO

京急と浅草線と京成には合併してほしいです(^-^;)

373 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 21:13:22 ID:4UO08bSB0

今後、重要になるのはスピードよりも利便性ってことになるのか。
まあＣ－ＡＴＳ導入の時からなんとな～くそんな気はしていたもんだが。

374 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 21:20:37 ID:c1tPS4s1O

>>332
今日、快特押上行きが臨停してたよ。
ドア開けた状態で止まっていたから、黄金町からの乗客が混乱してた。

375 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 21:49:25 ID:Bzz/1+T70

本線とは違う久里浜線って♪
特急と快特だけで普通がないの♪
でーも朝のラッシュはいくつかの普通も走るわ本当よ♪

376 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 21:55:19 ID:pshbkG/S0

>>375
2行目と3行目が矛盾してるw

377 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 22:21:51 ID:G16N1y4v0

以前京急に質問したことがあったけど、
急行を運行するのには難しいという意見だったな。
素人考えだが、
快特が急行を追い抜かないといけないのと、
急行が普通をどこで追い抜くかが問題と思う。
つまり追い抜き施設が、
文庫＝京急川崎間にあと最低2つは必要になると思う。

急行を追い抜く施設が二つ必要だってことだね。

378 ：377訂正：2010/02/26(金) 22:23:55 ID:G16N1y4v0

>>377
表現がおかしかったな。
誤）難しいという意見
正）難しいというニュアンス

379 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 22:35:15 ID:SZewG4W30

>>347
いや、本当に空港輸送のためにそういう仕様にしているんだよ。

380 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 22:35:23 ID:FlXQ02q20

>>377

まあ調整はするだろうけど、
いまの新逗子～京急川崎のスジを急行に仕立て直すとすると
文庫～上大岡でも直前の普通が逃げ切れないから、富岡あたりで待避するのかな？

それとも日中H特が運用されていた頃と似たダイヤになるとか。

8連（たぶん）になって輸送力は上がっても、鈍足になったら
利用価値が危ぶまれそうだな。

381 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 22:46:19 ID:ob5c3IiO0

９９年ダイヤでは普通と快特の２種類だけのわかりやすいダイヤというのが売りだったが、
蒲田以北では特急と一駅しか停車駅の違わない急行が存続するという説得力のなさに呆れたものだったな。

新ダイヤでは上りは普通が富岡、南太田、新町、鶴見、蒲田で待避。急行が上大岡、川崎で快特待避でどうだ？
既存の待避設備が有効活用できる。

382 ：377訂正：2010/02/26(金) 22:47:24 ID:G16N1y4v0

>>380
僕は素人の考えだから、
京急はもっと考えているとは思うけど、
8両編成だから、それなりに輸送力はあるよね？

383 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 22:49:15 ID:0J6S1eqH0

そんな無理した上、存在価値が怪しいものをなぜわざわざ設定するんだか。

384 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 22:51:31 ID:G16N1y4v0

>>381
昼間の上大岡での普通の待避を、
京急富岡と、南太田にふりわけるわけか？

385 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 23:00:42 ID:35uqKUl8P

>>381
それはそれで正しいんだろうけど。
しかし必ず一度か二度抜かれる電車で空港まで乗ってくれるんだろうかなと。
結局、何で急行？という話になってしまう。

386 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 23:04:15 ID:Bzz/1+T70

>>376
そう堅いことはいわず、デリケートに好きしてくれ。

387 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 23:05:19 ID:fl0zOHJ/0

普通より乗務員が微妙に削減できるとか？

388 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 23:08:46 ID:AGWJmVh10

>>385
上大岡は良いとして蒲田まで逃げたいところだ(高架の完全完成までは川崎でも止むを得ないかも)
蒲田で快特、急行、普通が揃うような配線だと思う
蒲田で接続に出来れば乗り換えが不要な準優等としては十分だろう

389 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/26(金) 23:13:00 ID:qjLyHeCKO

>>386
でも好きになったらいくつかの
サカパン見せるわ本当よ(*´з｀)

390 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 23:21:05 ID:6gw9j/iW0

昼間の増結を止める快特の補助と空港アクセス用に特化するなら、
特急の方が良いのだろうけど‥・急行だとどうなるのやら。

391 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 23:24:40 ID:xVqWMV7XP

そもそも急行の羽田直通って話題は何で出たんだ？
エア急を横浜方面って解釈したから？

川崎～横浜方面って可能性も無きにしもあらず

392 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 23:30:57 ID:bxz5GVA10

>>389
おまい朝から晩まで居るな。
働いてないのか？
年齢的に学生じゃないだろうし。

393 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/26(金) 23:35:11 ID:qjLyHeCKO

ショムニ(*´з｀)

394 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 23:40:39 ID:pTWSPJW60

退避駅の次で優等止めるとスジねちゃうよ

395 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 23:41:58 ID:5qdg2xMn0

>>288
それを言うなら、八景の日本レンタカ前の道路にいつも止まってる
車両も邪魔だ。道路はレンタカー屋の車両入替用じゃないぞ。

396 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/26(金) 23:45:31 ID:qjLyHeCKO

じゃあ歌丸師匠退院記念謎掛け。

浅田真央と掛けて京急銀千と解く。
その心は？
銀でも素晴らしい。

397 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 23:49:13 ID:ts6pVCm20

398 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 00:03:51 ID:MLW9mbRl0

でもよく考えると、
金沢文庫での併結作業時間・・・進入速度の調整
京急川崎での解結作業時間・・・時間差発車
などを考慮すると、急行で停車駅が増えてもその分相殺されそうな気もする。
日中、逗子線系統に8連が3本/時というのも過剰輸送かもしれないけど、
横浜まで快特に抜かれることがなければ、
対空港輸送のみの目的ではなく、横浜までの輸送力の分散ができていいかもね。

399 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 00:11:47 ID:szbkhFol0

されねえよ・・・・

400 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 00:18:09 ID:6/vjv1960

ちょっと思ったんだが。
空港直通車って、別に蒲田に停めなくてもよくねえ？

401 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 00:18:41 ID:Tobhp4k50

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　　　　　　／　　　♪41歳の春だから
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪　　　　　　　　　♪元祖天才バカボンの
└───‐┘　 ∧_∧　　　　　　　　　　　　　♪パパだからー
　　　　　　　　　( ・ω・)＿＿　　＿＿　　　　　　♪冷たい目でみなーいーでーーーーーー
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌＯ |
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

402 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 00:32:18 ID:DIjqYm0M0

>>377
伝説の黄金町待避を復活させるか

正面衝突の危険があるが

403 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/27(土) 00:35:33 ID:jiqV9C8LO

・池中玄太80㌔
・41歳の春だから

両方とも迎えてしまう日がこようとは＿|￣|〇

あとは〇〇生活25年かあ…

404 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 00:48:34 ID:cx4hVROm0

2048T(品川21:54)って毎日遅れるけど何でだろう。
印西牧の原で20分近くかけて折り返すから、京急の遅れの
お釣りって訳ではないだろうし。。。

405 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 01:00:10 ID:YSRl813L0

次回のダイヤ改正で追浜、汐入に快特停まって欲しい。
増解結やめるみたいだし。

406 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 01:00:49 ID:DtVwJVF20

ラッシュ時の限定種別の臭いがするなあ
８両編成で普通の半数置き換え
井土ヶ谷・弘明寺はＤ急行時代から、朝・夕の臨時停車
典型的な住宅地で、日中の優等停車はかなり疑問符
例えば、上りの上大岡発順で、特急－急行－快特－普通
　井土ヶ谷・弘明寺は急行・普通が５分おきに交互
　南太田で普通が特急のみ退避
横浜発順は特急－普通－急行－快特
　その先は急行の前に普通で前が詰まるから仲木戸に止まっても影響なし
　むしろ急行と快特の間に「新町止まり特急」があるなら
　新町のホームを２本空けるため
　急行は新町通過・子安で普通と接続
　後は鶴見１駅停車で逃げ切り
そんなダイヤを妄想すると工事状況などと１番符合する
井土ヶ谷と梅屋敷で辛酸をなめた者としては、京急が日中に小駅重視するとは
にわかに信じ難い。それはそれでいいことだけど
日中に羽田行きができるなら、特急以上じゃねいかなあ

407 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 01:06:23 ID:YKULAk+Z0

じゃあ歌丸師匠退院記念謎掛け。

歌丸師匠と掛けて有馬と解く。
その心は？

　　　　早　　　　く　　　　死　　　　ね　　　　！

408 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 01:14:18 ID:Ic+i9LyC0

>>407
楽太郎乙

409 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 01:32:18 ID:5BqQqPMJ0

>>330
春のダイヤ改正で急行を設定と断言してる奴もいたよな。真偽に関わらず問題だと思うよ。
ディベロッパーに大きな改正情報漏らした奴が処分されたことも。
この手の情報が外に漏れたなら大きな問題だし、
推測に過ぎないのに、関係者みたいなふりをして時期や詳細を断言してるならそれもそれで問題だろ。

410 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/02/27(土) 01:52:43 ID:wupoMEX+0

中で噂になる→外で噂が広まって尾鰭が付く→それを真に受けたバイトが駅で先輩・上役へ話す→以下無限ループみたいな感じが……

俺が聞いたのは
・士急行は羽田発着予定。
・ダイヤ改正は3月から伸びた
・1500形1700番代のスカートが順次交換される
・今年乗務員になった女性乗務員は割と可愛い人が多いらしい
ぐらいかな。

411 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 02:16:41 ID:QdqIJelN0

>>410
＞・1500形1700番代のスカートが順次交換される
kwsk

412 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 02:20:47 ID:vMi3m/MV0

ガラ急復活かぁ

また乗る人少ないんだろうなぁ

413 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/02/27(土) 02:42:32 ID:wupoMEX+0

>>411
1713が交換されて出場してるよ
多分部品共通化かと

414 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 02:44:45 ID:dE6mDPvX0

>>413
つまり形が変わるのか？

415 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 02:57:36 ID:qhTW7Hab0

>>324
日中の特急廃止しときながら急行は復活
汐入、追浜民にしてみたら、仮に急行が新逗子発着だけだとしたらふざけてるね
快特の併結列車だって特急廃止の救済の意味合いもかねて運行してるはずだし
京急自身がそうアナウンスしてるんだから矛盾してるよ

416 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 03:07:36 ID:Fhx+L7+t0

>>415
その汐入人だが、ふざけてるなんてモンじゃねえな。

417 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 03:26:11 ID:gRc9FFbg0

追浜民だが、浦賀方面からの電車が文庫で快特に接続して
くれれば急行でも普通でもどっちでもいいや。
上大岡接続とかだったら
　　　　　ふ　ざ　け　る　な　　　だけどな。

418 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 03:39:10 ID:0PN+mP970

特急がある時間帯かどうかで、あの辺りの普通車の乗車率は相当違うね。
土曜日の夕方に八景から下りに乗ろうとしたら、4連ということもありラッシュを彷彿とさせる混雑。
乗る気が失せて思わず文庫まで行き快特に乗っちゃったよ。(※定期区間内です)

419 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 05:02:04 ID:Ic+i9LyC0

増結なくすのなら特急走らせてくれないとな・・・

新逗子～八景の折り返し列車時間帯はホーム移動が面倒だし不便だから、ここもなんとかしてほしいところ
急行でなんとかなれば嬉しいけど

420 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 05:08:50 ID:49WfzvuJ0

結局、急行ってマニアが待望してるだけなんだなｗ

421 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 06:39:50 ID:rYtQ6Tiq0

つーか、急行があっての特急だからね
急行がなくなってしまったら、特急が「特」ではなくなってしまうよ

422 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 07:26:49 ID:efu/uFfU0

>>421
まあ、阪急京都線の例もあるが・・・

423 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 07:29:21 ID:AtnbLTCz0

>>402
黄金町には待避できる場所がないからな。
日の出町か黄金町あたりに待避できればいいんだけどね。

424 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 07:31:40 ID:AtnbLTCz0

3月に上り線が2階になると思い込んでいたが、
それが5月になりそうってここの予測だったっけ？

425 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 08:33:28 ID:KQMw9Zs20

>>406
確かに。ラッシュ時ならありえそう。

>>403
有馬って教師だったの？

426 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 08:34:22 ID:AXpkkcdr0

急行と区間快特(通勤快特的なもの)を文庫or八景接続とかで良いのでは
快特-普通-普通-区快-急行-普通-を20分ごとに。
あと急行を4＋4にして分割する手法もあるな。

427 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 08:46:31 ID:0BJQtuOM0

３年くらい前に「今度画期的なダイヤ改正がある」というガセネタに釣られて盛り上がったことがあったなｗｗ
その時に唯一説得力があったのが文庫以南特急の区間快特だったな。
ただ京急には区間～という種別は似合わないな。

428 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 09:32:01 ID:gvvOhgvrO

川崎で上り品川方面快特と羽田空港行きを接続させるのは？

そうすれば蒲田で３番→１番に乗り換えなくて済む。新ホームできても階段上る？ことになるんだからねぇ

急行だと横浜から川崎まで逃げ切らないと意味ないし、特急にすればいいのに

429 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 09:33:00 ID:MLW9mbRl0

そう、
区間とか準急は似合わない

430 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 09:36:37 ID:9j9w2jTT0

そういえば、エアポート急行の幕変更で通勤快特幕はどうなったんだっけ。
B快特はややこしいから通勤快特に戻して欲しいんだけど……。

431 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 09:41:18 ID:DIjqYm0M0

>>430
無いよ、
ただでさえウイングの[久里浜][三崎口]幕を廃止してコマ数を稼いでいるみたいなので

432 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 09:43:29 ID:74t+zDun0

日中ダイヤが将来こうなる可能性もある？

急行：新逗子～羽田空港（逗子線内は各駅停車）
1時間6本、というか日中の新逗子始発は全て急行

普通：品川～浦賀
1時間6本、全て上記区間の運転に伴い、品川～浦賀間で
急行が停車しない駅は現在の12本から6本に半減

まあ急行をたっぷりと増やすなら本数半減させられた
駅のために普通車は日中でも6連が必須…かな？

433 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 09:43:40 ID:XlDY3jhji

弘明寺上りホームの浦賀方の屋根ないところにホーム幅半分くらいまで囲いができてる。

434 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 10:02:05 ID:vTq198Gf0

かっこいいー

435 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 10:06:43 ID:uwjtnW7E0

>>417
ですよね～。普通車が全部6連ならなお良し。

それよか、横須賀方面⇔逗子線の糞接続をどうにかしてほしいわ……

436 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 10:28:45 ID:WvyCKmWbO

>>425

>>403
有馬って教師だったの？
昔から男性体育教師が指導している部活の男子学生を手込めにするというのは良くあるからねぇ

437 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 10:35:04 ID:R8+ucIhl0

>>422
山陽電車は？

438 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 10:35:07 ID:ZmeHdHG9P

授業の合間に２ちゃんやってんのかよ　きも

439 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/27(土) 10:57:53 ID:jiqV9C8LO

教師じゃないお。ショムニだお(´；ω；`)

弘明寺の工事は背後の崖の防災工事じゃないの？

440 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 11:10:33 ID:MLW9mbRl0

八景以南本線系統は快特もあるから新急行はすべて逗子線系統でもいいかも。
逗子・葉山・横須賀西部地域からの利便性が向上アピールを兼ねて・・・

441 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 13:27:54 ID:AQHLuHwW0

>>377
急行は普通を追い抜かないとかいう可能性も否定はできないかと。
もしかしたら　急行＝「低加速車を使い、一部の駅のみを通過する普通」的ポジションなのかもしれないぞ。
8連対応駅全部停車なんていうオチも絶対ないとは言い切れぬ。

>>405
汐入なんて特急停車駅にしても乗降客少ない部類だろ。しかも緩急接続もないし、何といっても中央と連続停車になる。

442 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 13:40:30 ID:WwbeaDT10

横須賀ってどこに人が住んでるの？
山ばっかりだし、海もすぐ近くだし、京急の車窓からは市街地が見当たらない。

443 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 13:41:02 ID:mt5zk38A0

>>441
2000？

444 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 13:48:49 ID:AQHLuHwW0

>>443
2000の8コテを活用できるかもな。
あるいは、羽田空港駅の容量が容量だから、都5300を間合いで使うのかもしれんが。

445 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 13:56:37 ID:GmvyV5840

>>441
4扉で乗降速いとは言え加速の鈍い700を普通車に使ってたからあまり関係ない気がする。
2000も700よりは立ち上がりの加速がいいし。
ひょっとして普通車のスジ立てるとかなら別だけど。

446 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 14:07:34 ID:XFsH000c0

急行に充当される2000て
3扉に改造されて急行が廃止になる直前を思い出すなあ

逗子線で走ってるの見たよ

447 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 14:15:54 ID:ytWFGn2d0

>>441
お前それ、ここのネタとしては何の驚きも無いが、真面目に想像したらヤバいぞｗ
所要時間変わらないのに、新子安あたりで2000が華麗に通過していったら、
利用者少数とはいえキレる人いると思うぞｗ

448 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 14:18:00 ID:RXlyBcht0

有馬死ね

449 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 14:29:49 ID:AQHLuHwW0

>>445
いや、むしろスジ立てる気だったりして。。

ところで、新逗子～羽田空港の所要時間を75分と仮定して、両駅での折り返し時間を合計10分とすれば160分か。
2000形は8連が6本、4連は6本だが4+4で8連組むとして8連9本分。
20分間隔で運転するのであれば2000形だけで必要数全て満たせるんだよな。

450 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 14:32:43 ID:AQHLuHwW0

↑自己レス
新逗子～羽田空港75分は流石に無茶か。80分ぐらいかかっちゃうかも。
だとすれば、両駅での折り返し時間を合計20分として180分か。
新逗子と羽田空港でそんな長時間滞留できない事には突っ込まない方向でｗ

451 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 15:02:14 ID:0BJQtuOM0

>>441
そういう意見はガイシュツで多く出てるじゃん。文庫ー横浜はそれでいいと思う。
消去法的に通過になるであろう数駅の利用客には申し訳ないが。

452 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 15:05:23 ID:cMqbpG+Q0

>>450
そのような事情を考慮すると、
横浜方面から羽田空港直通の急行を設定したものの、
やはり羽田空港直通は快特併結の方が、
結局速かったっていうオチになりそうですね。

453 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 15:11:08 ID:ACCoXh6kO

今日はやけに
座ってる周辺に
美人が来るな・・・

454 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 15:14:28 ID:ACCoXh6kO

学生カップルは
成立してて
成立してない

455 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/27(土) 15:36:19 ID:jiqV9C8LO

成立といえばウリ大津(*´з｀)

456 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 15:50:11 ID:rmrj63UP0

7月17日のダイヤ改正で、品川～横浜は最高速度が105km/hになります。
同区間は快特で所要22分になります。

457 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 16:07:46 ID:CLNN30vV0

>>442
ちょっと横須賀中央降りてみろｗ

458 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 16:25:34 ID:SX5L2QMB0

>>456
冗談に聞こえないから怖いｗ

C-ATSだと119km/hまでしか出せないし

459 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 17:59:30 ID:bmmeeeVd0

>>430
通勤快特幕は、京成が快速を設定したときになくなりました。
通勤快特・士特急と快速・士快速を入換えた。

今回は、久里浜・三崎口とWing・士急行を入換えた。
（上記の幕の交換対照は、適当です）

460 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 18:03:22 ID:0BJQtuOM0

>>409
みんなで次期ダイヤについてあれこれ想像して楽しんでいるのに、やれ情報漏洩だのばれたらヤバいぞとか上から目線で言ってる奴って一体…

461 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/27(土) 18:12:24 ID:jiqV9C8LO

上から目線といえばめでたく鞠復帰が決まった層化茸

462 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 18:23:59 ID:DIjqYm0M0

>>460
つまり>>409が中の人ってことか・・・

463 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 18:25:14 ID:4bWc7hlsO

(´3`)ノ
有馬しね

464 ：イブニング有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/27(土) 18:59:47 ID:jiqV9C8LO

(*´з｀)

465 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 19:13:57 ID:a/d/Jh+C0

既出の情報からの類推の範疇で書けることだから漏洩かどうか分からないんだよね
単なるウソ800かもしれないし、それがまぐれ当たりする可能性すらある
東武の区間快速新設クラスの誰も信じそうに無い情報が書かれてそれが真実になれば漏洩だろうけど

466 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 19:27:05 ID:IgulPldNP

>>464
有馬さん呼んでますよ↓
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266306374/

467 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/27(土) 20:24:10 ID:vucPdBMI0

京急の折れ線時刻表を作った会社が…(´；ω；｀)

207 名無し野電車区 sage New! 2010/02/27(土) 18:17:16 ID:yws1yUnU0
>>202
協和企画ってところ。
でも、破産した模様。

ポケット時刻表広告の広告代理店　協和企画、破産
ttp://www.findstar.co.jp/news/syosai.php?s=201027

468 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 20:28:17 ID:T3BJZYB80

マリアグン・ニブイ　1966～2010　AA略

469 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 20:29:40 ID:rUbhb6n00

>>467

平成21年版は　発行　株式会社　交通新聞社

となってるよw

470 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 20:42:12 ID:cx4hVROm0

駅で配るポケット時刻表は
まだ共和企画だったはず。
どうするんだろ。

471 ：名無し野電車区：：2010/02/27(土) 20:42:25 ID:C0tdGgJO0

>>460
自分の意にそぐわないこととなると正義感を振りかざす奴っているよね。
そういう奴に限って自分には大甘だったりする。

しかし、停車駅の選定となると地元の商店街や自治会などがチン情に押し寄せる可能性があるからな。

472 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 20:54:52 ID:4bWc7hlsO

>>469
今年以降は、大忙しだにゃ～

473 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/27(土) 22:10:53 ID:vucPdBMI0

>>469
待避駅で掲載順をクロスさせていたのは協和企画製だけじゃなかったかな。

474 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 22:21:04 ID:SxXQ4FG2P

>>473
だったと思う
沿線外に住んでてたまにしか利用しない俺には重宝したんだけどな…(´；ω；｀)

475 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 22:21:29 ID:FLfd1NkC0

>>473
撮り鉄としてはあれは見やすかった

1700番台の部品共通化の話だけど、可能性は低いかと。
そもそもスカートなんて交換する部品じゃないし、金かけて共通化するメリットも無い。
というかR削るだけでいいわけだし

476 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/27(土) 22:23:24 ID:vucPdBMI0

通常の時刻表に戻ったのは1999年の改正でダイヤが単純化されたあたりかな。
奇しくも急行復活か？という時に協和企画が潰れてしまったのは運命のいたずらか？

477 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 22:24:30 ID:TJBks4hg0

相鉄・東急・小田急なんかも折れ線式で作っていたよね＞協和企画

478 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 23:30:06 ID:4bWc7hlsO

>>476
(´3`)ノ
有馬しね
日本国内に標準軌が定着しなかったのも運命のいたずらか

479 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 23:34:42 ID:GqsGS5OQ0

ラッシュ時の京浜鈍行状態を
解消してほしい

日中まではとは言わないけどさ
堀ノ内ー品川が４８→６５分って酷いよ

480 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 23:37:33 ID:etnUSn9b0

>>479
それは品川をどうにかしない限り無理でしょ。
青物横丁当たりから地下にもぐって行けば・・・

481 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 23:40:27 ID:koTPOXrz0

横浜で乗り換えればいい

482 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 23:46:58 ID:cx4hVROm0

蒲田待避線新設でいくらか早くなるはず。
普通車の待避が１回増えるんだし。

483 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 23:47:39 ID:hIb/Hy3g0

品川まで12連増やせよﾎﾞｹｪ！

484 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 23:53:23 ID:yfkvgAxp0

しかし品川はどうにかならんかねえ。
物理的にはどうにでもなるんだろうが、それ以外が関所だわな。

あと八ツ山のＳカーブだな。
あれも物理的にはどうにでもなる。

485 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 00:02:01 ID:VjODGsUN0

八ツ山の踏切上で止まるなよ
ボケ

486 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/02/28(日) 00:08:53 ID:6d/zhIsM0

>>473
そんな便利な時刻表あったのか。
いつもポケットサイズの奴で頑張ってるから使ってみたかった。

>>475
人身事故時に迅速な交換が出来るようするためかと。
1700や600のタイプは事故って歪むと外すのに一苦労だと聞いたことがある。
後は予備部品置き場の省スペース化とか部品管理の手間が省けるからでは？

487 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 00:12:22 ID:vnuCwXmK0

>>441
追浜や汐入利用者にとって便利になれば快特の連続停車は致し方ないんじゃない？
まあ、どうなるか発表までわからないが。。。。

488 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 00:30:31 ID:0nYa2RU30

堀ノ内→品川　朝７：０４分発の場合

横浜で東海道乗り換え
　　所要時間６２分　料金６９０円

品川まで京急利用
　　所要時間６５分　料金６９０円

なんか変だ

489 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 00:32:28 ID:JmFm/TY80

それ乗り換え時間入ってる？

490 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 00:40:08 ID:0nYa2RU30

横浜で４分の乗り換え時間を含んでるよ

491 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 00:40:09 ID:9ipzzz2D0

もう開き直って堀ノ内→品川を普通で乗り通そう。
ちょっと前の6:59発なら品川まで所要118分だ。

492 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 00:44:03 ID:x12FVJW70

文庫で増結に座れるならいいんじゃない？
もっと早く出なきゃだめだけど

493 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 00:50:49 ID:HLpO/80R0

普通車639　浦賀　 6:50→品川8:41
のぞみ200　名古屋6:50→品川8:19

494 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 01:36:25 ID:W3ZAs2xt0

>>493
浦賀は米原くらい遠いんだな

495 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 01:39:10 ID:p+5qKa5B0

浦賀から横浜まで普通で行ったことあるけど
品川までは無理

496 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 01:52:14 ID:LfEkpC4k0

>>493
普通と比較するならこだまじゃね？

こだま706　浜松6:46→東京8:33

497 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 02:11:08 ID:GxbXu9N10

>>485
踏切内は京急の所有地です。道路の利用者に、文句言われる筋合いはありません。
そんなに急ぎたければ、地下のトンネル潜って行けば！

498 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 02:24:47 ID:3gG9BUJl0

>>467
>>470
共和でポケットを出してた西武は、今回の改正からポケット時刻表
そのものの配布を中止したけど‥

499 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 03:33:40 ID:wYZ2Zt170

急行:新逗子～横浜までの各駅、新町、鶴見、京急川崎、京急蒲田、空港線各駅に停車

■■-快特--普通--急行--快特--普通--急行--快特-
横浜-1200--1203--1205--1210--1213--1215--1220-
新町--レ---1206--1207---レ---1216--1217---レ--
□□--｜------＼／------｜------＼／------｜--
□□--｜------／＼------｜------／＼------｜--
新町--レ---1207--1209---レ---1217--1219---レ--
子安--レ----レ---1210---レ----レ---1220---レ--
□□-／-----｜------＼／------｜------＼／----
□□-＼-----｜------／＼------｜------／＼----
子安-1204---レ----レ---1214---レ----レ----レ--
鶴見-1209--1211---レ---1219--1221---レ---1229-
□□----＼／------｜------＼／------｜------＼
□□----／＼------｜------／＼------｜------／
鶴見-1211--1212---レ---1221--1222---レ---1231-
川崎-1214--1216--1217--1224--1226--1227--1234-
□□--｜------＼／------｜------＼／------｜--
□□--｜------／＼------｜------／＼------｜--
川崎-1215--1217--1219--1225--1227--1229--1235-
蒲田-1218--1220--1223--1228--1230--1233--1238-
■■-急行--快特--普通--急行--快特--普通--急行-

500 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 05:37:33 ID:UcxuQ2ku0

くだらんもの貼るな、ぼけ　ついでに500get

501 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 06:52:20 ID:WZsqJLHbP

今週は東マラ　来週は三浦国際マラ

502 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 07:42:07 ID:JmFm/TY80

有馬が「マラと聞いて飛んで来ました」とか言って参上しそう

503 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 08:10:05 ID:/WmG8f3G0

>>475
1713が1500・1600番台と同じスカートで出てきてますよ

504 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 09:15:56 ID:vgZs75KV0

お値段以上ニトレに出てるな
ttp://2nd-train.net/2-topic/201002/435.html

連結器の切り欠き部分のｒが直角になってる
要は束みたいに強化型スカートに替えてゆく方針なんだろうか
６００は更新で新しいスカートに交換されているし

505 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 09:37:48 ID:WZsqJLHbP

津波警報きたで

506 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 09:55:11 ID:/WmG8f3G0

京急のことだから海に引きずり込まれても走り続けるだろ

507 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 11:14:38 ID:OUSrM/fX0

京急に限って津波が来るから運休します、って事はありえないか・・・

508 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 11:27:03 ID:E9dO6j6q0

横須賀線が逗子から先運転見合わせだから混むぞ・・・

509 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 11:27:50 ID:79Pbz8xl0

>>507
三浦半島内は海岸線よりも高い場所を通っているからな。
横須賀線の横須賀なんてほとんど海面と同じ高さだぞ。

510 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 11:52:42 ID:iolUYKka0

京急でヤバいのは横浜駅付近ぐらいか。
羽田空港が冠水したら大変そうだけど。

511 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 11:54:03 ID:0blb0HLz0

振替受託取消になった
止めるんじゃね？

512 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 11:54:21 ID:/CKpTSlC0

東海道線が「全線で」運転見合わせらしい。
流石にやる気が無いことはある。東京～横浜間に迷惑かけまくり。

513 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 11:54:57 ID:WZsqJLHbP

市営地下鉄は止まらんの？

514 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 12:03:25 ID:ebGPgeiv0

>>512
大船～熱海に変わったよ

515 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 12:15:54 ID:msqW/6lt0

久里浜～逗子も振り替えなしなの？

516 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 12:16:01 ID:xVajrUlU0

大師線とか大丈夫なの？

517 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 12:26:45 ID:JmFm/TY80

文庫八景辺りは低いよ
満潮の時なんか川の水位がかなり高くなる

518 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 12:26:59 ID:I84xzL660

品川～泉岳寺間が危ない、運休汁

519 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 12:28:56 ID:GxbXu9N10

>>499
妄想乙。
以前の急行も、横浜→京急川崎間は使える急行だったんだよ。
次いでだから、普通車に頭を抑えられて、使い物にならなかった下りの方も、妄想してくれ。

520 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 12:31:11 ID:8qK3l4Hb0

東京湾内よりも三浦半島や相模湾の方がヤバイと思う。
今ＮＨＫ見てたけど、殆どのマリーナで停泊船を引き揚げて陸置きしてたよ。
ここいらの予想高さはたかだか１ｍくらいとは言ってるが、津波だけに嘗めてかからない方がいいかもな。

521 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 12:35:03 ID:8qK3l4Hb0

>>519
お前さぁ、突っ込みたい気持ちは分かるけど、少しは空気読めよ。

522 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 12:35:27 ID:HTvIOxX40

　
京急なら浸水してても走ってくれる

523 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 12:36:05 ID:OUo4tRWS0

何年か前、2100形が三浦海岸にダイブする広告があった

524 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 12:41:26 ID:8qK3l4Hb0

>>522
相手は塩水だけに電導性が高いから厳しいと思う

525 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 12:45:21 ID:AsnOAxBC0

京急は運休なしだね

強い

526 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:05:00 ID:8qK3l4Hb0

　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …ウソだろ？

津波到達　各地の予想時刻と高さ（1/2ページ）
2010年2月28日10時22分
http://www.asahi.com/national/update/0228/TKY201002280085.html

＞【津波警報】相模湾・三浦半島（２時、２メートル）

１ｍって、東京湾かよ。

たった今津波情報入電。
午後０：４８頃、小笠原諸島南鳥島で１０ｃｍの津波を観測。
ソースはＮＨＫ。

527 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:09:17 ID:yFiVFtYt0

やっぱり、JRの駅員が言った京急も間引きしてるという話(12:30頃)は嘘だったか。
これからどうなるかは知らないけど

528 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:13:46 ID:kdYAKkUp0

１０ｃｍって

津波っていうのか？

529 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:16:42 ID:HTvIOxX40

>>523
今は京急が寿司ネタになっている

530 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:17:50 ID:8qK3l4Hb0

>>528
地震で発生した場合は立派に津波。
南鳥島で１０ｃｍで済んだのは絶海の孤島だから。
島自体は小さいから津波のエネルギーを殆ど受けない為に波の高さも殆ど上がらない。
怖いのは本土の太平洋沿岸。
沖合の海底には大陸棚があるからそこでエネルギーが急激に増幅されて予想の数倍から数十倍に達する可能性も充分指摘されてる。

531 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:18:06 ID:I84xzL660

対馬を日本から除外しているTBSは死ね！　有馬に掘られて死ね！

TBS系列
http://img.5pb.org/s/10mai401735.jpg

参考
フジ系列
http://img.5pb.org/s/10mai401736.jpg
日テレ系列
http://img.5pb.org/s/10mai401737.jpg
テレ朝系列
http://img.5pb.org/s/10mai401742.jpg

アカヒですらちゃんと表示したのに

532 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:18:12 ID:ce1xSZx+0

>>529
逗子ネタだって！？

533 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:19:22 ID:HTvIOxX40

>>532

http://www.keikyu.co.jp/train/event/maguro/kawazu/images/susi.gif

534 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:32:46 ID:8qK3l4Hb0

京急マジで警戒しろ。
沿岸部はこんな程度じゃ済まない。

南鳥島で津波１０センチ観測　三陸沿岸に大津波警報
2010年2月28日13時11分
http://www.asahi.com/national/update/0228/TKY201002280078.html

535 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:37:53 ID:iolUYKka0

小田急とか江ノ電は止まってるね。

536 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:38:18 ID:E9dO6j6q0

メール北と思ったら
津波の影響で川崎文庫間で普通列車一部運休だって

537 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:39:58 ID:8qK3l4Hb0

>>535
江ノ電止まるのも当然。
大昔には鎌倉の大仏の大仏殿が大津波で持って行かれてるから。
以来あの大仏様は野晒しになった。

538 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:40:17 ID:O6VPDfdJ0

大事件だ

京急運休きたああああああああああああああああ

539 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:41:59 ID:O6VPDfdJ0

【運行情報】現在、津波警報に伴い、金沢文庫～京急川崎駅間で上下線の一部普通列車に運転休止が出ています。

しかしどこが危険なの？

540 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:42:15 ID:iolUYKka0

川崎止まりを間引きしたのかな。やることが意味不明だ。

541 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:42:38 ID:Ud/H8bgD0

>>538
川崎～文庫間の普通車の間引きなんてしょっちゅうやってんだろ

542 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:42:47 ID:hXTyHiA90

すごい大事件ですな

543 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:45:14 ID:iolUYKka0

久里浜地区と浦賀地区は避難勧告が出てる…

544 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:46:06 ID:sIgKB0D/0

いつも思うけど多摩川の鉄橋より横浜の郵便局辺りの鉄橋の方が危なくないか？

545 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:46:18 ID:xPMJ7aQz0

>>525みたいなのを見ると
鉄ヲタってDQN扱いされて当然だと思うわ。
最近書き込みにもある、車内で独り言いうやつの報告もしかり。
一部のヲタなんだろうけど、本当に頭がおかしいとしか思えない。

三浦半島２ｍ、東京湾１ｍの予想が出てるのに
さっきまでのん気に運転してる京急。何を判断材料にしてるんだ？
ハザードマップ上100％安全という判断なのか、多少危険はあるが無視してもいいレベルということか？
当然前者なんだろうけど。

546 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:46:31 ID:0qT34Puy0

>>539
横浜～戸部の間の橋梁は危ないだろうな

547 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:46:35 ID:AC/ZeT22O

京急はやっと（いい意味で）区間運休始めましたね。

548 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:46:47 ID:dyVo0dry0

京急ですら運休する地域を・・・
みなとみらい線は、平常通り運転しております。

549 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:49:18 ID:O6VPDfdJ0

>>548
でも快特は普通に走ってるわけで

550 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:51:16 ID:OmyQykiOP

誰か指令録音してこいよ

551 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:54:35 ID:MBsQFthP0

>>547
始めてませんが。

552 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:54:35 ID:d7jFqo6Y0

おいおい

京急止まってるのか？
迷惑な…

553 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:56:33 ID:8qK3l4Hb0

>>552
完全に止まってる訳ではない。
普通列車が一部区間で運休してるとの事だ。

554 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:58:07 ID:8qK3l4Hb0

>>550
録音してもここに公開する事は出来ないだろうね。
詳しくは知らんが法律の絡みでＮＧだったりすると思う。

555 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 13:59:36 ID:kr3KY9RW0

>>553
京急が本数減らすなんて珍しいよな
まあ沿岸部に面してる場所もあるし仕方ないけど

556 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 14:08:39 ID:jxQuwdpt0

予想到達時間過ぎたけど、どうだったんだろ

557 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 14:10:35 ID:8qK3l4Hb0

津波到達情報入電、ソースはＮＨＫ。

根室花咲　午後１：５７　３０ｃｍ

558 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 14:11:37 ID:8qK3l4Hb0

>>556
あくまで予測だから大幅に遅れて来る可能性もある。

559 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 14:14:43 ID:x23YgTJC0

帷子川にかかっている京急の橋梁部分の整備は急務・不可欠
京急は橋梁部分が堤防を侵し、防水対策上その部分のかさ上げが必要と認めている
横浜駅改造計画の課題の一つでもある

560 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 14:17:39 ID:/CKpTSlC0

交通情報板によると、川崎折り返しの普通を間引いているらしい。

561 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 14:20:59 ID:zexbtx4e0

津波を監視して、危なくなったら>>559みたいな箇所だけ止める気じゃない？

562 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 14:23:19 ID:8qK3l4Hb0

津波到達情報入電、ソースはＮＨＫ。

北海道浜中町　午後２：０１　２０ｃｍ

今のところ根室花咲の２０ｃｍを超える津波は観測されてないな。
だけど警報が解除されるまでは油断出来ん。

563 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 14:23:59 ID:8qK3l4Hb0

修正

今のところ根室花咲の３０ｃｍを超える津波は観測されてないな。

564 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/02/28(日) 14:26:09 ID:DrIhGHeO0 BE:90785636-2BP(1004)

>>559
横浜駅スレだったかにうｐされてた資料曰くかさ上げしつつもあまりいじりたくないらしいが、
個人的には波線的断面線形は勘弁して欲しいものである。

565 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 14:27:37 ID:AfjCFiGRP

津波警報関連で普通車間引き運転中

566 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 14:29:27 ID:79Pbz8xl0

京急線で津波の影響で実際に危なそうなのは、
呑川にかかってる蒲田駅付近かと。

567 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 14:33:01 ID:8qK3l4Hb0

津波到達情報入電、ソースはＮＨＫ。
音声による情報のため、テキストによる表示は無し。

午後２時頃、気仙沼沖の波浪計が津波の第一波を観測、１０分後には潮位が１０ｃｍほど上昇。

568 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/28(日) 14:35:01 ID:uz5Jrh28O

こんな状況で船に乗ってしまったお(´；ω；`)
http://imepita.jp/20100228/410180
http://imepita.jp/20100228/408960

569 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 14:35:46 ID:ShPKrxZuO

今蒲田から快特乗ったけど、
本線も空港線も何事もなく絶賛平常運転中。
浦賀とか逗子行きも普通に出ていったよ。

570 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 14:46:27 ID:8qK3l4Hb0

津波到達情報入電　ソースはＮＨＫ。

久慈港　午後２：２２　３０ｃｍ
釧路港　午後２：０４　２０ｃｍ
釜石港　午後２：１６　２０ｃｍ
十勝港　午後２：１７　２０ｃｍ
父島　　午後２：２７　２０ｃｍ
大船渡港　午後２：２９　２０ｃｍ
むつ小川原港　午後２：１５　１０ｃｍ
八戸港　午後２：３１　１０ｃｍ
宮古港　午後２：３１　１０ｃｍ

571 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 14:46:46 ID:2/YYL7Ki0

>>569
だってそっち関係ないもの

572 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 14:50:03 ID:x23YgTJC0

【速報】　三浦海岸にサーファーの姿なし

573 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 14:52:46 ID:Ue3EvbmR0

>>572
流されたあとか

574 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 14:54:19 ID:8qK3l4Hb0

ここで津波到達情報まとめ（到達時間順）

小笠原諸島南鳥島　午後１：５２　１０ｃｍ　（時間修正）
北海道浜中町　午後２：０１　２０ｃｍ
釧路港　午後２：０４　２０ｃｍ
むつ小川原港　午後２：１５　１０ｃｍ
釜石港　午後２：１６　２０ｃｍ
十勝港　午後２：１７　２０ｃｍ
久慈港　午後２：２２　３０ｃｍ
父島　　午後２：２７　２０ｃｍ
根室花咲　午後２：２８　３０ｃｍ　（時間修正）
大船渡港　午後２：２９　２０ｃｍ
八戸港　午後２：３１　１０ｃｍ
宮古港　午後２：３１　１０ｃｍ

時間，潮位などの数値は１４：５４現在、ＮＨＫの表示から。

575 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 14:55:48 ID:8qK3l4Hb0

>>572
ＦＭ横浜で朝早くからサーファーに海に出ないように呼びかけてた。
いつも流してる波情報も一切無し。

576 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 14:57:53 ID:xPMJ7aQz0

http://www.jma.go.jp/jp/choi/graph.html?areaCode=&pointCode=124604

油壺も潮位変動が始まった

577 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 14:59:14 ID:8qK3l4Hb0

津波到達情報修正　ソースはＮＨＫ

北海道浜中町　午後２：２８　２０ｃｍ　（時間修正）

578 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 15:00:57 ID:8qK3l4Hb0

>>577を再修正

北海道浜中町　午後２：３０　２０ｃｍ　（時間再修正）

579 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 15:01:01 ID:ShPKrxZuO

>>571
>>566に反応しただけっすw
東海道ですら東京藤沢間は動いてます＠品川で確認

580 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 15:03:37 ID:8qK3l4Hb0

>>576
すげえ……( ；ﾟДﾟ)
一気に２５ｃｍも潮位が上昇してる……

581 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 15:05:26 ID:I522rShP0

　　　,__,
　　　|津|　　　　　　　　_／⌒￣⌒`´￣`～ヽ'ー--､　　　とりあえず遅れたから逝っとけ発動するか。
　　　|　 |　○ﾉ　 _／　　　　　　ιυっ￣~つｙへつ　　　　　＿＿＿＿
　　　|波/│　/つつ。ｏ/　/　/　/　　^つっへυっつ　　　　 | 京　急｜
　　　　||　ﾉゝ/　　　　〉o°o。　。 /　/　　／°　　　　..　 .|￣￣￣￣ﾒﾗﾒﾗ
　　　━━━o　　＼γ､。　o　。 /ｏ。/　ｏ　。し。　　从从;....∧＿＿　　　　　ﾜｰﾜｰ
　ι_／つ）　⌒つっ)　　っつっ。つ。。く.三三三三炎炎三∧|_／＼_|,,|「|,,,|「,! （::　;;　）
　っつっｏ　°。　υつ　っつっυ。ｏ。°|　￣田 /￣￣Π . ∩　 |'|「|'''|「|「（::::::　:　）
　っ＼＼っｏっ。　　°° つ。°°。ｏ。ｏ。＼　 .ﾊ,￣￣|「|￣￣￣￣|「|￣|ゞ　::;;;;;ゞ
　　つっつ　＿ｏ°°。　°　° 。ｏ/⌒＼。ｏ＼ | |　田 |「|　田田　|「|［［［丿;::.;:
　)へ）つ＼///`ー､_　°　°。＿／　　　＼°。＼　　|「| 　　　　|「|ﾐﾐﾐﾐﾐﾐ　λ　λ

582 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 15:09:50 ID:23Lquv/kO

なんか日テレ携帯ワンセグデータ放送より
京急久里浜線も運休がでていますと表示。
確か本線文庫～川崎普通の運休だけだよな。

583 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 15:13:27 ID:8qK3l4Hb0

津波到達情報　ソースはＮＨＫ

銚子　午後２：３７　４０ｃｍ
小名浜港　午後２：４５　４０ｃｍ
館山　午後２：４９　３０ｃｍ
三浦　午後２：４８　２０ｃｍ
下田　午後２：４９　２０ｃｍ
石巻鮎川　午後２：５８　２０ｃｍ
むつ関根浜　午後２：５０　微弱

584 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 15:13:28 ID:iolUYKka0

久里浜線も一部列車運休だって。
Yahoo!の運行情報より。

585 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 15:14:13 ID:O6VPDfdJ0

たった４０ｃｍかよつまらん

586 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 15:16:15 ID:WZsqJLHbP

三浦市にも到達

587 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 15:16:53 ID:8qK3l4Hb0

>>585
ＮＨＫの解説より

「５０ｃｍ程度の津波でも自動車よりも早く万が一波を受けると足を取られる危険が極めて大きい」

588 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 15:19:11 ID:8qK3l4Hb0

>>586
うむ、第二波，第三波にも要注意だ。
まだ警報が解除されてないし、過去には数度津波が押し寄せて後の方が大きいというデータもある。

589 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 15:28:31 ID:8qK3l4Hb0

津波到達情報　ＮＨＫから

久慈港　午後３：０９　９０ｃｍ

590 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 15:29:13 ID:xPMJ7aQz0

横須賀でも潮位変動観測
気象庁より

591 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 15:29:44 ID:8qK3l4Hb0

>>585

久慈港　午後３：０９　９０ｃｍ

これでもつまらんと抜かすか？

592 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 15:31:38 ID:ebGPgeiv0

災害報道につまらんも糞もあるかよ
実際より高めに報道するのはしょうがないし、低くても水は危ない

593 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 15:32:40 ID:8qK3l4Hb0

おいおい、油壷の潮位変動、一気に下がってんじゃんよぉ。
第二波はもっと大きいのが来るかも知れないぞ。

潮位観測情報：油壺[国土地理院]
http://www.jma.go.jp/jp/choi/graph.html?areaCode=&pointCode=124604

594 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 15:40:58 ID:hrYS7I300

スカ市内どこだかわからんが避難勧告出てる

595 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 15:41:15 ID:8qK3l4Hb0

俺のタイピングスキルじゃ追いつかないから、最大級のが来た時だけにする。
ＮＨＫ見とけば各地の情報はリアルタイムで表示してる。

596 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 15:48:59 ID:PlLR+Dmm0

かもめ団地は無事か？

597 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 15:53:56 ID:8qK3l4Hb0

ＮＨＫ見てるか？
津波の本隊が押し寄せてるようだ。
これまでに早い時間帯で観測されてる港で岸壁や埠頭が冠水してるぞ。
三浦港も波被る可能性あるかも。
油壷の潮位変動、潮位偏差が－４０ｃｍまで急激に下がってる。

598 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 15:59:28 ID:/CKpTSlC0

>>594
浦賀や久里浜の方

599 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/28(日) 16:04:26 ID:uz5Jrh28O

>>596
港南台のかもめ団地がやられたら横浜は終わりだな。

600 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 16:06:48 ID:8qK3l4Hb0

第三波来たっ！！

岩手県久慈港　３：４９　１ｍ２０ｃｍ

601 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 16:08:22 ID:8qK3l4Hb0

>>599
マヤ暦が正しければ２０１２年にそれは起こるかも知れん。

602 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 16:09:20 ID:x23YgTJC0

津波じゃないがかつて台風の高潮で馬堀一帯が水没した
無論多数の自家用車がオシャカになったのは言うまでもない

603 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 16:13:24 ID:8qK3l4Hb0

おーい、京急乗ってる奴居るかーーー？
現場の状況知らせてくれーーー。

京急の事だから警戒しながらもカッ飛んでるんだろうけど。

604 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 16:15:16 ID:up3wXjpJP

>>597
一気にプラスになった。
これは30cmのが二度来たってことか？

605 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 16:16:03 ID:9TPjoIABP

あれ？文庫行きが来た@仲木戸

606 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 16:16:21 ID:ce1xSZx+0

運休の普通
鉄橋折り返しの奴っぽい

607 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 16:17:22 ID:tAtqwiGf0

そろそろ横浜と横須賀の潮位がやばいという話が・・・

608 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 16:18:45 ID:8qK3l4Hb0

>>604
今俺、ＮＨＫ見ながらここ見たり気象庁のそのページ見てる。
ＮＨＫでの専門家の話から判断するとそういう事になるな。
これまでの各地の到達高さから判断するに最大で６０ｃｍ超の波が来るかも。

609 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 16:34:24 ID:jxQuwdpt0

油壺80cm来たみたいだぞ。

610 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 16:36:00 ID:Gptt/IQd0

横浜で一気に４０cm引いた。
http://www.jma.go.jp/jp/choi/graph.html?areaCode=&pointCode=124607&index=2

611 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 16:38:34 ID:8qK3l4Hb0

>>609
来たねー。
潮位偏差は最大幅６０ｃｍを記録してる。
今日は大潮で、横浜湘南沿岸はこれから満潮を迎えるからかなり心配だな。

612 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 16:38:54 ID:up3wXjpJP

>>610
しかし今上昇に転じた感がある上にもうすぐ満潮。やばいな。

613 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 16:39:41 ID:5H+KrRFL0

2010年2月28日　16時39分

京急線は平常通り運転しています。

614 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 16:44:07 ID:FCJwbOeA0

>>603
川崎～文庫間の普通車運休以外は、
平常運転中。
横浜以南はＪＲからの難民？もどきが
京急に来ている位で、快特は絶賛フルスピードで
走ってる。
乗客も別に慌ててはいない。

615 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 16:45:46 ID:UOGzaxFbO

金沢八景は大丈夫！？
すぐ側に入江があるんだが！

616 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 16:48:05 ID:5H+KrRFL0

京浜河川事務所｜トピックス｜H21年度｜多摩川・相模川の水門を閉鎖しました

H22(2010)年2月28日
平成22年2月28日チリ沿岸地震における京浜河川事務所の対応
http://www.ktr.mlit.go.jp/keihin/topics/h21/021/index.htm

617 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 16:49:16 ID:8qK3l4Hb0

横浜港、急激に潮位上昇中っ！第二波来ますっ！！
同時に天文潮位も上昇中っ！！

潮位観測情報：横浜[海上保安庁]
http://www.jma.go.jp/jp/choi/graph.html?areaCode=&pointCode=124607&index=2

618 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 16:51:31 ID:8qK3l4Hb0

横浜、第二波到達、天文潮位を超過っ！！

619 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 16:53:29 ID:5H+KrRFL0

多摩川・多摩川河口
http://www.bousai.keihin.ktr.mlit.go.jp/calamity/points_v.asp?p_id=6

鶴見川・亀の子橋
http://www.bousai.keihin.ktr.mlit.go.jp/calamity/points_v.asp?p_id=07

620 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 16:59:28 ID:8qK3l4Hb0

油壷、第二波収束傾向にあり、引き続き第三波に警戒せよ。

潮位観測情報：油壺[国土地理院]
http://www.jma.go.jp/jp/choi/graph.html?areaCode=&pointCode=124604

621 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 17:04:41 ID:iolUYKka0

お隣さんは警報解除までずっと止めておくつもりなのかな。
本郷台～洋光台の住民が気の毒すぎる。

622 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 17:10:43 ID:KyBV6vIn0

黄金町－戸部で乗ってきた。
普通は下りが文庫行きばかり、上りが川崎行きばかりだった。

623 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 17:12:26 ID:8qK3l4Hb0

横浜、第二波最大潮位１ｍ２０ｃｍ（グラフを目測）まで到達。
潮位偏差は最大幅８０ｃｍ
津波潮位は４０ｃｍ
現在収束方向。

624 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 17:17:41 ID:FCJwbOeA0

>>621
一般論だが、
バス・タクシー・自家用車等で対応できるんじゃない？
世間的には休日だし。

625 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 17:22:25 ID:8qK3l4Hb0

たった今ＮＨＫで専門家が言ってるが、勢いは収まるどころか増加する傾向にあると。
て事は横浜－湘南でも更に大きな波が来る可能性もある。

626 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 17:24:48 ID:eOq3p4Df0

>>568
天草は関係ないだろ。
俺も実家は漁業だけど、瀬戸内海だからあまり心配していない。

627 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 17:25:30 ID:8qK3l4Hb0

横浜で４０ｃｍを記録した時間は４：４８。ソースはＮＨＫ。

628 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 17:35:51 ID:8qK3l4Hb0

油壷、第三波到達、潮位急激に上昇中。
横浜は潮位急降下中。

629 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 17:44:16 ID:u8IqzlpvO

ここは津波スレですかそうですか

630 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 17:46:59 ID:8qK3l4Hb0

>>629
元々は横浜駅近辺とか川崎蒲田周辺とかは大丈夫か？って事から始まったんだが、図に乗り過ぎたな、スマン（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

631 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 17:52:28 ID:jxQuwdpt0

>>629
正月2日と3日には駅伝スレになります。

632 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 17:55:33 ID:j956DXtZ0

>>630
外出先でここを見ている人には、ありがたいと思います。

633 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 17:55:38 ID:OUo4tRWS0

>>629
津波で盛り上がってるのは一人だけだから
決してスレとして話題にしているわけではないｗ

634 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 17:57:03 ID:JmFm/TY80

ウェザーニュースのライブカメラch
三浦市三崎町の様子
短時間で海面が上昇してるのが分かる
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY0sEeDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYnskeDA.jpg

635 ：634：2010/02/28(日) 17:59:46 ID:JmFm/TY80

あ、逆だ
急激に下がってる

636 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 18:01:05 ID:1mswtqKL0

>>630
ま、京急ネタだしいいんじゃね？
津波警報が終わったのにずっと話していたらダメだろうけど

637 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 18:01:48 ID:8qK3l4Hb0

>>633
いや、>>632のフォロー通り出先からｹｰﾀｲとかでここ見てる人達に情報提供するつもりだったんだが。
度が過ぎたな、以下の情報を最後に以後自重する。

油壷は第三が到達したがこれまでと高さは変わらず。
横浜潮位変化も緩やかになりつつあり、第三はそれほど大きなものにならない模様。

鉄道情報はＪＲ東海道線、根岸線、横須賀線で運転再開。

638 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 18:28:45 ID:vxcNQ21i0

スカ線まだじゃね？

639 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 18:31:13 ID:8qK3l4Hb0

>>638
ごめ、ＮＨＫの情報見間違えた。
スカ線以外の再開は本当。

640 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/02/28(日) 18:33:28 ID:DrIhGHeO0 BE:40349142-2BP(1004)

荒らしが居たのかと思いきや単なる嵐か
いいぞ、もっとやれ。

641 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 18:37:29 ID:8qK3l4Hb0

>>640
いいえ、津波です……
荒らしでも嵐でもなく、津波が来たんです。

642 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 19:05:43 ID:C7bOGZBK0

波の奴パワーアップして帰ってきたぞ

ttp://img.tv2ch.net/jlab-tv/3/k/s/tv1267351143218.jpg
ttp://img.tv2ch.net/jlab-tv/3/k/s/tv1267351150185.jpg

643 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 19:05:50 ID:8qK3l4Hb0

俺が自重した途端に急に静かになった……、どして？
京急スレ本来の流れは……？

644 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 19:12:30 ID:73MglAwc0

津波も収まってきたからでは？

645 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 19:25:14 ID:FsTem696O

まだ油断は禁物だな
油壺開通断念なだけに…
(;_;)

646 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 19:29:56 ID:8qK3l4Hb0

>>645
俺は一代浜っ子だが、笑点が休みだったから歌丸師匠の代理で。

山田君～～～、>>645の座布団（９枚）全部持ってけ～っ！！
つまんねえんだよ、黄色いヤツみたいに……（ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

647 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 19:39:05 ID:FsTem696O

>>646
棄九雑なだけに
九枚とは…
(;_;)

648 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 20:30:37 ID:x2xMQTOW0

蒲田の切り替えは結局はいつになるのかな？やっぱ7月かな。

649 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 21:07:01 ID:iolUYKka0

大御所掲示板によれば、蒲田駅は最近いろいろ動きがあるみたい。

650 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 21:14:39 ID:x2xMQTOW0

>>649
それは楽しみだね。どんな風に変わるか・・・多分青砥駅を少し進化させた感じだろうけど。

そう言えば蒲田駅構内にあった立体交差に関する説明の部屋みたいのが改札付近にあったと思うけどまだあるのかな。最近蒲田は行かないから分からない・・・

651 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/28(日) 21:40:13 ID:uz5Jrh28O

>>650
今は東口のエレベーター乗り場と一体化してる。

652 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 21:56:40 ID:WdMVFuXE0

>>650
3番線側は1Fから2Fまでの階段を製造中。
1・2番線側はホームの一部から階段の骨組みが出現。
あと全体としては2F部分で架線の設置及び信号装置などの設置が進められている。
また空港線蒲田～大鳥居では双単線化にむけて信号機の裏に信号機付けてた。

653 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 22:22:23 ID:fHKN29X40

>>650
どんなって、構造物は既に大分出来てるぞ。

654 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 22:40:27 ID:FsTem696O

>>649
東側の呑川を暗渠化して商業地を広ければいいのにと思いました
(;_;)

655 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 22:46:46 ID:08tkalsk0

>>644
盛り返してきましたよ。
どうやら夜中が本番で得意なようです。
この様子だと精力絶倫で一晩中暴れてるかも……

656 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 23:24:32 ID:rL5N0Yd40

>>602
あん時は水がひいた後、そこらじゅうに魚やエビが取り残されていたｗ

あれを契機に岩壁に散歩道が整備されるようになったんだな。

657 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 09:31:58 ID:dvMWRpkS0

春に切り替えってなってたのに、
7月になってしまうの？

658 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 10:24:32 ID:Yswh8J9I0

>>657
春の切り替えの時はダイヤ修正程度で済ませて本格的な改正は7月ってことでしょ

659 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 11:39:26 ID:kjkCZYuC0

川崎の修正してたところ、見事に普通車だけになってた。
これは相当動きあると見ても良いかも。
空港線の駅名修正も同時にしてる様子。

津波注意報も解除か

660 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 11:45:40 ID:ueUBe9+zQ

京急川崎のパタパタの上の停車駅表示が黒だけになってる！
これは確実に急行の予感…

661 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 11:47:04 ID:ueUBe9+zQ

スマン
前に同じ内容投稿してる人がいたわ

662 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 12:04:09 ID:/luJSk4A0

問題は、待避線の少なすぎのところだな。
理想的には京急蒲田と泉岳寺のあいだを、
複々線にしてほしいところ。

663 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 12:30:42 ID:kjkCZYuC0

蒲田から西馬込作れば結構ハードル低いのにと思ってしまう

664 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 16:05:33 ID:gjGf3cb5O

>>663
そこを作って24時間運転すればいいのにね
でも、投球さんの牽制が…
(;_;)

665 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 16:15:42 ID:jLScYuNT0

西馬込から京急蒲田までノンストップならok

666 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 18:36:44 ID:J4MCzLCpO

鯖復活記念銀様あげ

667 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 18:47:48 ID:3OArHH1n0

数日前に横浜駅のＪＲ乗換改札に発車案内が設置された。
ttp://imepita.jp/20100303/674720
ホーム上のパタパタは今のところ変化がないから、
いよいよあれも交換されるのかも…。

>>658
切り替えたら今と同じダイヤでは運行できないから、
その時点で大幅なダイヤ改正にならざるを得ないのではないかと。

668 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 19:04:56 ID:OLpM6HD20

>>667
パタパタよりフルカラーLED/LCDの方が
メンテナンスや部品交換の際に手間がかからないのでしょうな

予備部品も多くなっただろうし

669 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/03(水) 19:07:20 ID:5EmqOhPZ0

復活喜多━━━⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃━━━!!

670 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 19:15:40 ID:Ngk4kn5/0

有馬､貴様はくたばれ､この変態ｻｶﾊﾟｿﾌｪﾁ野郎！

671 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 19:17:41 ID:x3UgtnzpP

有馬もキター

672 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/03(水) 19:17:45 ID:32+MX4yr0

(*´з｀)

673 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 19:19:44 ID:Q2rlYgrGO

下り
途中混雑の影響により
4分位遅延＠横浜

674 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 19:20:43 ID:P4gjF0xR0

でもバタバタ以上のクォリティのものはいまだ現れていない。
上大岡駅のリニューアル直後のあれは良かったが、高すぎたし・・・。

675 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 19:27:07 ID:QRCeJp3zO

>>672
鯖だけ復活すれば良い

有馬DDoS攻撃受けてろ

676 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 19:33:09 ID:HFDqX6W90

復活おめ！
1800マダー？
1000引退するなー！
然しいつまで600顔を採用するつもりなんだろう京急さん

677 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/03(水) 20:00:05 ID:44gf7Z1V0

杉田停車の急行で攻勢を掛けるのは、意味あることかもしれない。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227696062/827

827 名無し野電車区 sage New! 2010/02/28(日) 12:51:21 ID:PzGkY3Dc0
港南台駅から上大岡行や清水橋方面へのバス停は凄い行列だった。

それはさておき、本改正で日中の大船→横浜が2分スピードダウンする件
逆に横浜以北で1分短縮してるけど…

678 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 20:00:11 ID:uoklKU9U0

復活おめでとう！
井土ヶ谷駅の工事、工期が今年７月末までに延期
ただし、エレベータ供用開始は３月末予定
ソースは駅の張り紙

679 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/03(水) 20:01:53 ID:44gf7Z1V0

>>678
これは…仕分けされちゃったのかな(´；ω；｀)
問題は、欠き取られたホームがいつ復活するかだ。

680 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 20:10:29 ID:8hyPF+p7O

復活記念test

681 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 20:13:27 ID:SoCudNBCP

浦賀の終端の架線柱が新しくなっていた。
やっぱり目的は過走余裕拡大？

682 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/03(水) 20:13:31 ID:1v30DqCCO

携帯も復活喜多━━(*´з｀)━━!!

683 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 20:32:36 ID:H6w6juEzO

匂いﾌｪﾁでｼｮﾀの性癖を持つﾄﾞ変態有馬は死ね

684 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/03(水) 20:35:49 ID:44gf7Z1V0

(*´з｀)

685 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 20:39:19 ID:nPZyYOpjO

1800なんてホントに出るのか(?_?)

686 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 22:02:03 ID:/rrGIMlrO

話題が本線に集中しているけど大師線も忘れないで近々産業道路～小島新田切り替え、で今度はでかい踏み切りの辺りが単線で小島新田駅が一面二線化

687 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 22:11:31 ID:Aa/ndaVlO

>>677
こないだ杉田で写真撮って一人で急行急行騒いでたのお前だろ？

688 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 22:13:50 ID:Q2rlYgrGO

唯一の省略幕編成も
遂に今月で見納めだな。

689 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 22:25:39 ID:0e/tBmsHO

3/1の夜、KC99スジで1713が試運転してたけど何か異常あったんかな？出場は22-3になってるから異常は無いと思うんだが…

690 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 22:31:02 ID:klJz67fq0

>>689
夜なら高速試運転じゃないかな

691 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 22:39:38 ID:0e/tBmsHO

>>690
高速試運転なんだけど車両が1713だったからね…LCD付けた訳でも無いしただの重検出場だから高速試運転しなくても良い様な気がするんだけどね。

692 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2010/03/03(水) 22:52:17 ID:sq8plVdZ0

高速試運転って普段はVVVF載せ替えとか新車ぐらいだよな。

この前の2104の台車交換が関係してるのかな？

693 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 22:59:23 ID:m+iOHZBm0

>>687
ああいう連中って自分がDQN行動とってることに気付かないらしい。
独り言言ったり、騒いだり、撮影のために他の客を邪魔扱いしたり、危険行為に出たり・・・
無意識らしいよ。

694 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/03(水) 23:01:07 ID:44gf7Z1V0

>>687
写真を撮ってから電車に乗り込むまで誰ともすれ違ってないわけだが(*´з｀)

695 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 23:07:08 ID:Ngk4kn5/0

DQNといえばやっぱ有馬だろ

696 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 23:09:47 ID:tNkDxCMKO

大師線が羽田空港まで延びることはあるか？

697 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 23:10:46 ID:ujDB3qHq0

つ[費用対効果]

698 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 23:16:15 ID:1yUfOVYYO

蒲田は5月あたりに上り高架化か
7月にやりゃあいいのに…

699 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/03(水) 23:18:44 ID:44gf7Z1V0

井土ヶ谷上りホームの工期が７月まで延びたのも
NSA開業日までダイヤ改正がないことを示唆してるのかな…

700 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 23:26:33 ID:xaVrT6Nv0

5月?に蒲田上り高架化で蒲田-糀谷の列車干渉を避けるためのダイヤ修正。
7月にスカイアクセス開業に合わせたダイヤ改正。

に一票投じる。

701 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 23:31:36 ID:X32X8tSg0

今更なんだけど、土日の八景23:04発の逗子行きだけど
同時刻に発車する下り特急（駅の案内板では逗子行きが先発）を
待ち合わせて発車するから毎度2分延で発車してるんだけど
これを1年以上修正しないのは京急クォリティーだからなんかな。

702 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 23:46:32 ID:X7wNSQY+0

東上の和光市下り４番ホームの発車合図音が、
横浜下りホームの案内のと同じだった。

とっくに既出？

703 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 23:54:47 ID:O2wN8uLe0

今日なんかあったの？
15時ごろ、下り久里浜についたら快特が本日に限り三崎口行きに変更になったけど

しかし久里浜方面まで行くとなると、結構不便に感じるな・・・
戻るにもずっと各駅しか無いもん同然だもんな、八景～汐入区間は
特急と快特が重複してくれれば一番いいのに

>>701
あれ不便だよね。
折り返しなくして欲しい

704 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/04(木) 00:01:52 ID:BTsApg0U0

八景4番折り返しをするならその時間の本線は下りも3番発着にして欲しいよね。
神戸電鉄の谷上みたいに。

705 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 00:19:08 ID:6qteIDLW0

>>704
まったくだよ。

特急から乗り換えて、すぐに発車したときもあるし足の不自由な人は間に合わない時あるんじゃないかな
あの時間帯で逗子線はあまり使いたくないな。面倒くさいし・・・

という時に限って、そっち方面から乗ってきてる俺･･･

706 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 00:36:01 ID:zmM9TbAq0

4番線での折り返しをやめて、ＳＳＴかＺＳＴをして、
４番から２番に入れ替えをしてくれれば良いかと。。

まあ、そこまで手間かけるなら文庫まで行って折り返
しても変わらないか・・

707 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 00:40:21 ID:0Ww1Cfuc0

あれって、４番で折り返すと１運用で済むからなんだよね。

708 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 00:43:55 ID:zmM9TbAq0

>>707

そのとおりなんだけど、大師線も以前は２運用で回すために
12分間隔だったのを本線のサイクルに合わせて３運用で10分
間隔にしたぐらいだから、上手くやって欲しいところ。。。

実際、逗子線の客って少ないのは事実だけどね

709 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 00:50:40 ID:0Ww1Cfuc0

ヒント：深夜
でOK?

710 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 00:52:51 ID:r/gh5+WcO

川崎下りのパタパタも遂に工事中に…

711 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 01:00:15 ID:cOaCYg+o0

なんでわざわざ金をかけ、見にくいものに替えてしまうんだろう？

712 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 01:02:26 ID:V0v2E2pw0

長期的に見れば安上がりなんだろ

713 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 01:07:07 ID:IY/muRMi0

>>711
同意。
ただ新しいテクノロジーを使いたくてしょうがないだけなんじゃないかと。
京急が、ではなく売り込む側が。

>>712
そうか？
結局償却期間が終れば変えてるじゃん。
装置自体が以前より高いとしたら、全然安上がりじゃないぜ？

714 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 01:22:47 ID:vIunfKfc0

>>713
つか、現に使えて、しかも支障がないとしたら
「交換しない」これに優る安上がりはないわな。
買ってるのかリースなのか知らんけど、どっちにしろ交換したらその時点でそっちの方が高い。

715 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 01:43:43 ID:HThBTEZjO

次の改正が5月でも7月でもいいけど、発車案内板はそれまでずっとあの表示のままなのか？
停車駅表示を変えるのが何ヶ月も必要なほどの作業なのかね？
そんなこといったら、杉田や仲木戸が延伸工事としても7月に終わるはずもなく
短期間で2度も種別停車駅改正をするのか？
急行対応にしてはあまりに不可解過ぎる。

716 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 02:12:06 ID:BfrXqZdk0

>>713
まあでも、そうしないと商売にならない。

ただしこうも次々取っ換え引っ換えするのは日本の悪習でもある。
すなわち、資源の無駄遣い。

717 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 02:26:11 ID:V0v2E2pw0

>>713
改修整備点検的な意味で

新しい表示とか、やっぱりコンピュータでちょちょいと弄れる方が
金かけずに手っ取り早く済むんじゃない？

718 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 02:31:45 ID:qywJbx5rO

いまどき商売

719 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 02:37:22 ID:cDC/vZLW0

>>717
ん。
バタバタの場合、フラップが一番痛むところだべ？
なので時々表示追加で交換してれば、ついでに定期保守にもなっていつまでももつ、とｗ

720 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 02:43:59 ID:3T5DwW8V0

>>715
確かに妙だね。次の改正って少なくとも半高架化のタイミングまでないだろうし
そうすると最低でも5月になっちゃうよね。
そう考えると発車案内に関しては、種別云々とは別の対応じゃないのかな？
仮の状態で数カ月放置ってのはちょっと変だね。

あの発車案内で言えばずっと前から疑問だったけど、横浜下りだけなぜ停車駅が光らないタイプなの？
混雑分散のためかとも思ったが、結局備考欄の表示と駅員アナウンスで最速列車や接続待避を案内するしな～

721 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 05:47:26 ID:gmu4grS+O

スカ線の影響は受けて無い？

722 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 07:02:41 ID:POiODufmO

>>720
あれ、素人にはわかりづらいから止めて正解

723 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 07:13:47 ID:kUui0erT0

>>715
同意。
昨日仲木戸を見たけど、工事の“こ”の字も、資材の“し”の字も、何一つ気配が無いぞ。
信号ケーブルは外出だが…

724 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 07:43:44 ID:fAAZTriyO

国道16号能見台近くのマック付近で大事故やったようだな
滅茶苦茶渋滞している。

725 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 07:46:18 ID:hVmFeY8u0

>>723
ホーム延伸は7月に間に合わせるようにするってことじゃないか？
5月辺りから工事しても環境整っていれば作れそうな希ガス。

然し・・・謎が多いな

726 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 07:52:16 ID:U8DST3T9O

>>703
そういうケースはよくあるね。日中ほとんどが直通する三崎口行きなのに、ある１本が京急久里浜行き…。
時刻表では京急久里浜で始発の電車に乗り継ぐようになっていて。
でも、“本日に限りまして…”という理由で直通するんだよね。
あれは車両運用で差し替える必要がある場合の“調整ダイヤ”でしょ。
検査とか休日が連続する時とか、通常のダイヤでは簡単に運用を変えられないために、
予めいくつかのパターンで差し替えるタイミングを設定しておくんだよね。
利用者の立場から見ても、“本日に限り当駅止まり、乗り換えです”というより、
そのまま乗れていた方が助かったという気持ちになるしね。

727 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 09:33:08 ID:zKhl5HuVO

上りでは、そのまま乗り過ごして助からなかったという事が何度か…
(;_;)

728 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 10:01:54 ID:Sr2sytv80

新急行がすべて６両なら、ホーム延伸の必要性もないよな？
京急だったらそこまで金をかけないような気がする。

729 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 10:13:20 ID:CKYjY+nNO

結局2000の8連…か？

730 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 12:04:21 ID:v2N3rLrHO

電車の接近メロディにドリフターズを採用とはどういう発想なんだ？

731 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 12:08:23 ID:I3TtsCC00

なにをいまさら

732 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/04(木) 12:10:33 ID:FtIWl5jdO

発メロはバカ殿のﾎﾜﾎﾜした曲にすれば駆け込む意欲が失せる。

733 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 12:17:56 ID:XSFWm9sO0

新急行に２０００を使うならオリジナルの塗装に戻し、スカートつけてくれ。

734 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 12:19:08 ID:dCX+yE9/0

ドリフは家（ホーム）でスベらないから安全

って事じゃね?

735 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 13:05:54 ID:MQeMcDKa0

今日、2100系でちびった奴誰だ！
空いてるから座ったら尻がビッショリ、嗅いでみたらオシッコ臭い！

736 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 13:54:07 ID:fh/VhG0o0

小さいお子さんだろ

737 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 14:35:21 ID:lgSt5xDuO

京浜環境衛生組合からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭、は、周りのお客様の病気の元になりますので、乗車前に体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
また、髭は、不潔感を与えるので、髭を剃りましょう。
また、風邪気味、インフルエンザの方は、周りのお客様にご迷惑をかけますので、御乗車を御遠慮下さい。
車内マナーを守り、心からお願い申し上げます。

738 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 14:38:39 ID:MQX2DhX+O

>>732
運動会のﾃ-ﾏ曲ってのはどう？

739 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/04(木) 15:02:19 ID:FtIWl5jdO

>>738
昔のKTNニューススポット？

740 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 15:39:50 ID:fh/VhG0o0

>>738
天国と地獄？

741 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 15:44:11 ID:U8DST3T9O

駆け込み乗車、乗れれば天国、アウトなら遅刻で地獄…

742 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 16:14:38 ID:fXqY4Zh3O

浦賀の停止位置変わったのかな…
特急乗車目標がなんか新しいし、灰色のシールがあるし。

743 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 16:43:38 ID:EGRYbopMP

>>742
朝の時点ではまだ変わってなかった。
灰色で覆ってある方が新しい乗車目標で、
現在の乗車目標はすぐ剥がせるようにした仮のものだと思う。

744 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 16:45:26 ID:Sr2sytv80

>>736
いや、年寄りだって結構もらすぜ。

745 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 16:46:48 ID:BXo0otzj0

駆け込み乗車する人ってどこか抜けてるというか、余裕無さそうな人が多いよね
ある程度の余裕は自分自身で作れるものなのにね
強引に割り込んだり、車両に突進するように駆け込む連中には呆れるよ

746 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 16:56:23 ID:yucgap090

ドアや、2100形の窓とかが異常にベタベタ汚れてると凄く不快
あと座席に粉っぽいのが散らばってたり、足元に変な水滴が垂れてたり、短距離列車なのに何でこんなに無駄に汚れるんだろうな

747 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 16:59:34 ID:+raGlKaL0

客層が悪いのと車内清掃をする時間が取れないから。
東海道線みたいに折り返し駅で車内清掃すればいいのにね。

748 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 17:02:03 ID:rMUzT2AD0

降りるときとかみんな一斉に出口に向かう
→だから出口で詰まってなかなか出れん。

駆け込み乗車（降車）する。
→発車が遅れる。乗車なら車掌から見えるけど降車だと出てくるまで見えないからかなり危険だと思う

1駅で降りるからって中に進まずドア前に集る。
→乗るとき邪魔

混んでる時に少しでも触れるとすごいこっち見てくるやつがいる
→嫌なら混む時間に乗らなきゃいい

降りようとしてるやつがいるのに出口と反対方向に進んでくる奴がいる
→一回降りてやり過ごすとかできないのかな？

これが都会なのか？

749 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 17:16:29 ID:AAZPuTo/0

>>748
都会というか、駆け込み以外はどれも人が多くないと発生しないから、田舎ではそんなことは起こらない。

それと車内、駅のマナーや人間絡みの話は京急に限ったことじゃないよ。
客層とか言ったら、他社のほうが良いとしても本当に一部区間だろうし、どこにでも迷惑な人はいるものだ。

750 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 17:26:27 ID:rMUzT2AD0

余裕がなくて周りが見えないのか自己中なだけなのか

大師線乗るやつは特にひどい気がする(朝限定)
川崎まだ電車着てないのに上のホームから走ってくるのとか…

地べたに座り込むやつはすいていてもあまり見かけない。
地方じゃ混んでても地べたするけど

751 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 17:51:00 ID:u7m90qYi0

まあ、常磐線とかさｗ

752 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/04(木) 18:03:35 ID:PfnXXNBR0

ホームでリフティングしてる勘違い馬鹿なら田都で見かけた。
サッカー王国埼玉や静岡でそんなことをする奴はおらん。

753 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 18:09:53 ID:Ojq9ZlOF0

>>752
さすが、お詳しいですね

754 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 18:12:39 ID:b0DVIB080

>>752
あそこは勘違いさんのデパートっすよｗ

755 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 19:00:28 ID:eKFMsoH70

大学3年だがESの「あなたが京急で実現させたいことは何ですか?(200字)」に何て書けばいいかな？ｗ

756 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 19:06:03 ID:qUQqTd4f0

>>750
大師線ってたまに大量の下等生物が沸くよね。
最低な言い方で申し訳ないが、大師線には下等生物としか言い様が無い屑共が存在する。
外見は一応若い人の形をしてるけど、あの群れは猿と呼んだら猿に失礼なほど、頭が溶けてる汚物。
無駄に動き回るし場所取るし耳障りな怒声を発するゴミ未満の公害。
しかしDQN、底辺の人間があそこまで酷いとはね・・・全く、憤りを感じる。

757 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 19:12:34 ID:EFaalW3z0

田都は似非レブしか居ないよ。
こないだ仕事で田都沿線の某住宅地の建設現場行ったんだ。
幾つも新築中で職人のクルマや資材搬入のトラックでごった返してるとこに、わざわざクルマで進入して来る住人が居てさ。
「通行の邪魔だ、さっさとクルマどけろっ！！」と偉そうにブチ切れてやがった。
その区画に住んでるとか、そこを通らなきゃ家の出入りが出来ないなら判るよ。
そうじゃねえのに、わざわざ遠回りして嫌がらせしに来るんだよね。
こんなバカしか住んでねえとこには住みたくないな。
てか田都沿線に家買えるほど金も収入も無いから無理だけどなｗ

758 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 19:18:18 ID:EFaalW3z0

>>756
こらこら、そういう言い方は底辺の人達に失礼だろ。
かく言う俺も底辺の人間だが、その日その日の生活の為に生真面目に働いてる。
お前さんの言うＤＱＮとはその底辺にも入れない連中だろ。
正に人類に属する事も出来ない「下等生物」だ。

759 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 19:26:45 ID:rMUzT2AD0

下等生物とまでは言わないが可哀想な人だとは思ってる

自分が良ければいいと思ってるのかどうかは知らないが自分かってなやつが多いような…
なんか朝から疲れきっている感じ
本線はあそこまでひどくないような気がする

俺も大師線乗って産業までいくがそのうちあの仲間になるのかなと思うと怖い

760 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 19:29:39 ID:ZSgv7W0g0

>>751
常磐線は酒盛り電車で有名
長距離夜行じゃあるまいしｗ

761 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 19:38:03 ID:EFaalW3z0

>>760
子供の頃だが、松戸や取手の競輪場に通うオッチャン達が、真昼間からワンカップや缶ビール煽ってる姿何度か見たことあるｗ

762 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 19:41:05 ID:2ASPwtz/0

常磐線の中でスルメ焼いているオヤジの話は聞いたことある

763 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 19:42:46 ID:UTQlJJFm0

浅野の連中に蔑んだ目で見られた＞＜

764 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/04(木) 19:43:42 ID:IZ4Mowia0

おまいら民度ネタ好きだな。
それとも東急厨の集団出張かえ？

765 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 19:44:55 ID:EFaalW3z0

>>764
そう言うお前も東横線スレに顔出してるだろｗ

766 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/04(木) 19:46:21 ID:IZ4Mowia0

肛門は出してますが顔を出した覚えは…

今年は常磐線で肛門チームをバリバリ見に行きますよ(*´з｀)

767 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 19:49:30 ID:rWiqPbHn0

>>766
HENTAIめw

768 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 19:50:09 ID:EFaalW3z0

>>766
ウソ吐け、肛門なんて出してねえだろ。
本当ならそのレスのリンク貼ってみろ。
或いは今すぐ肛門出して来い。

769 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 19:57:00 ID:omrzuVr50

たぶんセレブスレの残党だろ。

KQって初代600の頃は知らんけど、2000とか2100とかで車内の酒盛りほとんど見かけないな。
“お隣”とか、常磐線の「走る270円居酒屋」状態ほどではないものの結構飲んでる奴ら見るのに。

770 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 19:59:06 ID:6qteIDLW0

あれ？
京急って酒盛りしてる爺さんとか結構いなかったっけ？

最近はあまり見かけないけど

771 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 20:05:29 ID:ZSgv7W0g0

>>770
昔ギャンブル電車って言われていた頃だろｗ

772 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 20:06:24 ID:hxHcO7vnO

>>761
WINSなんか朝から日本酒に刺身だよ

773 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 20:10:21 ID:ZSgv7W0g0

取手の親戚へ行くときは上野で缶ビール買ってしまうなｗ
京急や東海道では出来ないけどｗ　安心して気兼ねなく飲める電車なんだよな・・

774 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 20:14:42 ID:zUVRNab70

追浜駅前の立ち飲み屋は、朝８時半から営業してるのにはびっくりした。

775 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 20:55:24 ID:AzHPcmKEO

>>774
ポルタの八角（はっかく）も朝から飲める。
横浜は明け番の駅員の需要があるからそういう店が結構あるらしい。

776 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 21:13:49 ID:I5BshuvW0

midori嬢のブログ消えたな・・・
旧1000形と運命を共にしたか？

777 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 21:30:16 ID:2ASPwtz/0

仲木戸の近くにある中央市場の食堂も朝から飲めるぞ
安くて飯もなかなかうまい

778 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/04(木) 21:31:42 ID:FtIWl5jdO

>>768
レスリングで肛門攻めたら反則では(*´Д｀)

779 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/03/04(木) 21:34:02 ID:dAtC7QoR0 BE:317747197-2BP(1004)

>>722
上大岡人だがアレは全く理解できなかった
赤三角があるのは接続の印？

780 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 21:48:55 ID:6UdCEIye0

隣のギュインギュインが事故で振替受け中

781 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 21:53:21 ID:3fEUIvdH0

>>778 喪前の肛門に爆竹を詰めて火付けてやるから覚悟汁！！

782 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 22:02:13 ID:POiODufmO

>>779
一番左の光ってる種別:次に来る列車の種別
その行の点灯している駅:停車駅
下の行の点灯している駅:次駅以降の下位種別停車駅
▼▲:下位種別および他路線乗換駅(接続駅ではない)

わかりづれーｗ

783 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 00:10:59 ID:IfW00DYj0

今思ったけど関西の鉄道ファンに人気がある関東の私鉄ってどこだろう
俺はやっぱり京急
この鉄道はなんか関西の私鉄っぽい
2ドア転換クロスシートの特急料金不要の関東の私鉄って京急だけだし
それに乗ったら楽しいクオリティの私鉄だ
まあ倒産寸前だったのに今年の夏に大手私鉄最速の速度で走る私鉄の京成
ステンレスクオリティの東急
ロマンチックカーな展望特急の小田急
関東最大の東武
アニメによく出る西武
ドラマによく出る京王
東京に行けない相鉄
地下鉄唯一の大手私鉄東京メトロ
どれもクオリティ高い私鉄だ
まあ一番クオリティの高い関東の私鉄は京急だな

784 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/05(金) 00:13:07 ID:AdyVpc+B0

コピペっぽいが概ね同意。
わざわざロマンチックカーと言い直すのは
元祖ロマンスカー＝おけいはんという誇りが成せる業か？
http://www.youtube.com/watch?v=XuR_wNZYJmg

785 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 00:13:31 ID:/7FqdwyFP

どこを縦読み？

786 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 00:27:25 ID:UtJOnkI1O

>>781
Sのホモですか？

787 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 00:43:25 ID:QsIhAtRYO

>>783が関東の私鉄について書いているからこちらも。
関東人の俺は、関西の私鉄で好きな会社は京阪。
3000系の3列転換は、初めて見たとき感動した。
8000系のダブルデッカー車やテレビカーも京急もびっくりの高いクオリティだと思う。8000系の改造計画も素晴らしい。
阪急もチョコ色の車体は、東急のオールステンレスを思わせる。
近鉄は、多くの路線を持っているので、色々なところに行けそうだと、路線図を見て想像している。

西日本地区は、JRと車に勝てるようなクオリティではないと、鉄道を存続できないと思う。
結論は、口を開けてれば、勝手に乗ってくれる関東地区と、必死に戦わなければ乗ってくれない西日本地区との意識の差が車両の質に現れていると思う。

788 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 05:18:25 ID:lP3RH+HEO

私、阪急の車両見るとチョコのロールケーキ食べたくなるのん
そんで今は走ってるかどうかわからん昔の日比谷線思い出すとフィンガーチョコ食べたくなるのん
みんな、わっかるかな～
(;_;)

789 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 06:31:41 ID:HuCsRtaRO

運転士一人育てるのに
七百万かかるの？

790 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 06:40:14 ID:i7QFyqCfO

転クロがサービス向上なんて言ってられるうちが御の字だね。京阪スレにでも行って敗方厨と戯れてらっしゃい。

京急スレらしい話題に戻そうか。
明太バターうどんがいつの間にか消えてて残念でしたお(´;ω;`)。

791 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 07:02:40 ID:E3vwD2JUP

>>787
なんで阪神と南海には触れんのだ？

792 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 07:45:07 ID:C4GHIf1DO

南海は京急のまねしたら大変な事になるよな。

793 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 07:57:59 ID:7H1aVd4A0

>>790
きのう横浜のえきめんや行ったら、「好評につき期間延長」て書いてあったけど＞明太バターうどん

794 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 08:01:14 ID:jRZPNnHkO

季節メニューに鰯つみれそばが登場してるよ。450円でした。

795 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 08:49:02 ID:YuwLqYRhO

品川のえきめんやで（卵が美味しくなりました）のポスター発見。試しに卵かけご飯セットたべたら、濃厚な美味しい卵でした。

796 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 09:05:40 ID:xugWCl5V0

>>777
メニューの多さは反則レベルw

797 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 09:43:35 ID:eMGESGj50

>>793
あれ旨いの？
いつも頼むのを躊躇してしまうんだがｗ

798 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 10:16:02 ID:+iJj+JoG0

同じ蕎麦なのに冷やしの方が美味いのは何故だろう？
温ソバは不味い

799 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 10:25:26 ID:E+j0mqq1O

>>798
すげぇわかる
冷たい方がよく締まっていることと汁が濃いからだとは思うが
うどんは全く逆だな自分的には

800 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 10:33:36 ID:zxF6PnKb0

800ﾀﾞﾀ-ﾗ有馬ｻｶﾊﾟｿで窒息死

801 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/05(金) 11:01:45 ID:xDSYzJb6O

>>797
うまいお(*´з｀)
意外とあたたたかいし。

802 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 11:04:56 ID:E3vwD2JUP

関東系のつゆで饂飩食ったらいかんに

803 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 11:08:31 ID:hijXq89BO

井土ヶ谷駅の工事、エレベーターと多機能トイレは3月末使用開始らしい
ソースは駅掲示
7月末まで伸びた工期の真相はやはりホーム関連か？

804 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 11:12:37 ID:1X7MlBvGP

今、浦賀の乗車目標を動かしてる。
明日、延伸部分使用開始か？

805 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 11:34:49 ID:i7QFyqCfO

>>793
mjd！？品川だと見当たらなかったんだけども…

806 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 12:22:16 ID:JsFRGgt60

>>801
人肌の温みよ

807 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 12:25:48 ID:tO37gnfFO

>>789
多分そこから自分の給料も出るんだよ…

んな訳ないかｗ

808 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 12:28:24 ID:av0MCgs90

京急も、京阪みたいなダブルデッカーでも入れて特別料金を取ればいいのに。

と思ったが、線形が悪いのに高速運転したら、重心の高い車両がかなり揺れるだろうな。

809 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 12:36:33 ID:UgBKrluJO

>>808
京急は

悪線形にて高速を

拘束されて

いるんですったら…

お後が宜しいようで。

810 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 12:52:31 ID:jRZPNnHkO

ふと思う。
京急電車のパンタグラフって、ずいぶん大きいよな…。
浦賀駅など、架線が高いらしく、そのパンタグラフがここぞとばかりに立って、一際その迫力を感じるね。
他方で、横須賀中央などトンネルに挟まれているせいか小さく畳まれてしまって、実に窮屈そうに見える。
昔、連結面に窓があった電車では、下の線路を眺めても楽しかったが、
上を見上げて、蛇行する架線を眺めるのも飽きなかったね。

811 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 13:03:05 ID:uYP1TFtcO

>>810
網棚の鉄格子の間に砲丸投げの球を乗せて、
ゴロゴロ転がってるのを見上げてるのも飽きないよ

812 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 13:19:45 ID:xHVR9mhP0

>>810
そういや、京急は下枠交差型パンタ、使ってないな。
あとは名鉄ぐらいしか思い浮かばんが、何でだろ？

813 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 13:24:44 ID:rtzyF8ig0

京成パンダ

814 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/05(金) 13:27:32 ID:xDSYzJb6O

>>811
ドリームランドの観覧車にあった揺れるゴンドラを思い出した。

815 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 13:52:15 ID:OCHqe/LnO

有馬死ね

816 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 14:23:56 ID:dUs2ljAg0

>>814
ワンダーホイールと言え

817 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 14:25:11 ID:f7olcPSg0

>>810
> 下の線路を眺めても楽しかった

同じくｗ

それにしても今の電車って窓が少ねえよな。
あれが車内急患の増加に関連してるような気がしないでもない。
それがアルミだステンレスだの車体の代償だとしたら、チト考えものだぜ。
省エネかなんか知らんが、客の健康を犠牲にしてるとしたら穏やかでない。

818 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/05(金) 14:51:49 ID:xDSYzJb6O

>>815
(*´з｀)

819 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 14:57:27 ID:qCysaH1FO

>>789
飛行機のパイロットは一億かかるし、そんなもんかな。

820 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 15:19:55 ID:72CxdVQ70

前から不思議に思っていたんだけど、
平沼駅跡からJR根岸線をアンダーパスするごく僅かな区間、
（大きな道路をガードで跨ぎ、運河を渡るところまで）

架線をよく見ると、そのごく一部区間だけ突然もう一本吊架線が割り込んできて
ドロッパで吊架線とトロリー線を吊っているんだよね。

何か理由があるんだろうけど・・・不思議です。

821 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 15:26:13 ID:WLdYYF7v0

そういえば、「環状８号線踏切の上り本線の仮高架化」が2008年5/18にあったけど、

HPでは、2008年3/28の早い段階で発表してたね。

今年５月に、京急蒲田駅の上り高架化するなら、今月中に発表があるかもね。

822 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 15:29:28 ID:eXfO6ZbHO

>>817
妻窓はあってもなくてもいい気もするが
車端をクロスにしたらどっちみち設置できないし

823 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/05(金) 15:45:34 ID:xDSYzJb6O

>>820
角平吊架方式って言うんです。

824 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 15:54:41 ID:72CxdVQ70

>>823
ググっても・・・？なんだけど

825 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 16:28:52 ID:dUs2ljAg0

>>824
知らないのか、京急でも平沼付近にしか存在しないんだよ
別名つけ天吊架方式ともいう

826 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 17:02:17 ID:1X7MlBvGP

コンパウンドみたいなのを指してるとしたら、八景の浦賀方にもある。

827 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 17:23:53 ID:7H1aVd4A0

>>805
追浜でもやっぱりまだ売ってたよ。
http://imepita.jp/20100305/624710

えきめんやは場所によって業者が違うらしいから、業者ごとに対応が違うんじゃない？
ちなみに、追浜と横浜は同じ業者。

828 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 17:39:11 ID:gnGWwfWZO

>>823蕎麦だね。

829 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 18:22:17 ID:dTHMn6Qs0

>>827
駅によって大盛が無かったりメガ盛りがあったりと差があったのはそれが原因だったのか

横浜はうどんゆですぎててイマイチ
品川と川崎が結構うまかった

830 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 18:25:21 ID:AZssilwHO

名鉄は京急に似ている所があるね。種別に快特(本来は快速特急)と空港線とか…

名鉄2000系は京急で言うと2100みたいな感じか？

831 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 18:26:32 ID:RELe/z5w0

なんか車両トラブルでもあった?

832 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 18:28:25 ID:1X7MlBvGP

何か振替元あったか？と思ったら始まったばかりだった。
と書いているうちに押し寄せてきた@仲木戸

833 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 18:42:01 ID:QhQb3BoB0

すみません
また京浜違いの水色路線で人身です

ご迷惑おかけします

834 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 18:47:08 ID:RELe/z5w0

金曜の帰りにか…

祭りになるかな?

835 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 19:18:02 ID:tUw9owGc0

東も復旧までが割と早くなったね

836 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2010/03/05(金) 19:22:33 ID:J/X94CZc0 BE:70611427-2BP(1004)

>>782
わかりづれーｗ

837 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 19:25:16 ID:uYP1TFtcO

昔の横浜駅（中央改札近く）の天ぷらそばは美味かったね
今のも悪くないけど、昔のと比べると落ちる

838 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/05(金) 19:34:21 ID:i/5uEic50

>>837
「はいてんそー！」

839 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 19:34:39 ID:DLmIjaMJ0

>>837
かき揚げのか？
あれは旨かった。ってか、あれのお陰で俺はかき揚げ好きになった。

840 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 19:35:48 ID:YzDoZl83O

>>837
あそこの天ぷらそば旨かったよね
あれがなくなって結構残念だ

841 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 19:39:12 ID:ZtZJ3iff0

やはり昔、品川駅上りホームの泉岳寺よりにあった駅そばの安っぽさが懐かしい。
コロッケなんて反冷凍のまま入ってて、これを汁で溶かしながら食ってた。
最近100円ローソンで買ったコロッケが当時の味によく似ていて感動した。

842 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/05(金) 19:39:58 ID:i/5uEic50

＞反冷凍

煮えたぎっていたのか…((((；ﾟДﾟ))))

843 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 19:47:10 ID:RUcbBt//P

気体コロッケ
恐ろしいな

844 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 19:48:48 ID:W9Q/dmE6O

利久そば懐しいな。
朝早く口開けで行ったらツユが暖まっておらず『冷やしぶっかけあつもり』？を食わされたのも思い出。

845 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 20:04:28 ID:i7QFyqCfO

>>827
ほう、情報thxです！
えきめんやは駅によって業者が異なるから個性があって良いよね。
そういえば品川と同じ業者だった日ノ出町は潰れたそうですね。
跡地はそのまま放置プレイなのかな？

846 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 20:04:51 ID:m9ZT6+Ds0

花月園廃止後は京急国道に改名

847 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 20:13:25 ID:m64op+o+0

対として浦賀を浦賀水道に
・・・フェリーとの接続がある久里浜の方がいいかな

848 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/05(金) 20:39:11 ID:xDSYzJb6O

そして羽田空道

陸海空制覇は京急だけ！？

849 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 20:39:52 ID:ekkIDrks0

>>827
俺は隣の店の牛丼が好きだったな
それとホームのコーヒースタンドはいつもすいていてのんびりできた

850 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 20:40:42 ID:ekkIDrks0

アンカ先間違えた
>>837だった

851 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 20:45:13 ID:1X7MlBvGP

浦賀の停止位置移設
1番線は6日から、2番線は13日から
http://imepita.jp/20100305/744790

852 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 20:55:50 ID:nrFImOMkO

>>844
ラーメンがモーレツにまずかったのが忘れられない。
ハムみたいなチャーシューと砂糖漬けみたいな甘さのメンマとともに。

853 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/05(金) 21:09:29 ID:xDSYzJb6O

>>851
急告板使ったのかｗ
メインの工事は何だろう…？

854 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 21:19:00 ID:gW/k2si3O

>>848
南海

855 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/05(金) 21:32:57 ID:i/5uEic50

>>854
関空と和歌山港は分かるけど道路名の付く駅名なんかあった？

856 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 21:39:49 ID:rtzyF8ig0

これだけ撮影できる人は仕事してるのか？と余計なお節介ｗ

ttp://keikyuclub.aikotoba.jp/index.htm

857 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 21:54:26 ID:vr7dmXqS0

宣伝乙

858 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 22:32:06 ID:nrFImOMkO

>>855
七道
は違うか…

859 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 22:54:15 ID:b2BpvV7D0

>>855 >>858
学問路

860 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 22:57:16 ID:5N59w2R00

>>827
ちなみに久里浜も横浜と同じ業者。
確か三春町だか安浦辺りの会社だった筈。

三崎口、三浦海岸、久里浜、浦賀、中央、文庫、日の出、横浜、川崎、品川
と食って歩いてみたが、川崎が一番マズくてとても食えんかった。
どんなに腹減っていても川崎だけは絶対に入らない。

861 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/05(金) 22:57:51 ID:2WAjMMw10

学文路か。多田野地名じゃなかったんだな。

862 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 23:03:59 ID:9eDWtJ3eO

>>860
俺は新逗子が嫌いだな…
電話帳だと三春町にある会社だけど、それらしき物はないよ。
工場は久里浜の工業団地にある。
横浜と追浜以南が多分その業者。

863 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 23:04:56 ID:QPYABtdN0

>>860
けどさ、ああいう店って混み方や調理する人によってけっこう味が変わったりしねえか？
ベースの味の違いはあるにしてもさ。

864 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 23:15:05 ID:Gd4HKqOk0

>>861
なんだこの誤変換は、たまげたなぁ。。。

865 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 23:19:33 ID:1X7MlBvGP

後から>>851で貼った写真を見たら下の部分の表記が
「京浜急行」になってることに気付いたw

866 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 23:26:42 ID:4aDjcrHl0

http://spa-tokyo.net/higashimatsuyama/index.html
休戦、今秋全廃らしい

867 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 23:35:50 ID:gxtK+38k0

>>866
うわぁ、、、、間近よ

有馬氏はこういうところ行くの？

868 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 23:46:12 ID:l/c7bPjk0

【小売】「不便になった」--JR新橋駅高架下の『けいきゅう』閉店に戸惑いの声、新店舗の行方は
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267799170/-100

869 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 23:49:35 ID:EE8skxJw0

>>855
国道　
お膝元だろ。

870 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 23:51:21 ID:EE8skxJw0

ついでに　大阪に　阪神国道

871 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 23:56:20 ID:ZtZJ3iff0

鳥羽街道ていうのもあるな。
あとは道の名じゃないが近鉄の「海山道」はいい名前だ。

872 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/06(土) 00:20:09 ID:9aaKerJo0

>>869
南海にはないだろ

873 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 00:35:35 ID:Hr3vaCh30

>>870
>>871
おまいらログ読んで出直した方がいい

874 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 00:35:56 ID:ypsHf7fn0

久屋大通

@名古屋市交

875 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/06(土) 00:36:36 ID:9aaKerJo0

ヒサヤと聞いただけで

876 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 00:38:58 ID:ho0cH0H2O

VIPから来ますた。拡散希望です。

韓国にサイバーテロされたし日本は募金テロしようぜｗ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1267797278/

758:924◆j6ExWZdZ4. :2010/03/06(土) 00:18:23.07 ID:vMqOS+uQ0
【今のところの決定事項】

名前：日本>>500
開始日時：３月８日>>650
振込先：日本赤十字社http://www.jrc.or.jp/contribute/help/l4/Vcms4_00001524.html

ホムペ：http://isseibokin.xxxxxxxx.jp/

877 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 00:41:17 ID:f7fdNBlOO

>>875
ツヅノじゃないの？
子どもの頃、あれとサイコセラピーの広告を都営５０００で見るとなんか怖かった。

878 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/06(土) 00:46:15 ID:9aaKerJo0

>>877
ツヅノで痔の薬扱ってた？

879 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 01:00:04 ID:LFbfshUx0

荷居屋だよ、荷居屋

880 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 01:03:27 ID:uSS6wMBoQ

終電で、上大岡と八景で車外トラブル発見

わしちゃんも酔っぱらいだが、ああやって回りに迷惑はかけたくないのう

上大岡では酔っぱらいサラリーマンvs大学生

八景ではピザホストvs大学生

こんな組合せだった気がする

おかげさまで酔っぱらいのわしも寝過ごさないで済んだ

881 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 01:04:05 ID:AlJw5ZJW0

ピザホスト？
そんなもんがこの世に存在するのかｗ

882 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 01:10:31 ID:OCVDBRvNO

>>855
産業道路があるだろ
(;_;)

883 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/06(土) 01:22:59 ID:9aaKerJo0

>>879
あのお爺さん生きてるの？(*´д`)

884 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 02:12:07 ID:OMnsVtC90

>>877
都営5000の戸袋窓に広告出してた頃は「ﾞ」の位置と大きさのバランスが悪いせいで「ツツツ薬局」だと思ってた。

885 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 04:56:48 ID:gNHqF/Iv0

>>883
どうなん？
近所なんだから見てきてくれｗ

886 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 07:11:31 ID:Bj0SFkBI0

スレの常連ではないが、南急行復活の根拠とされているものって…
１・主要駅の表示板から、列車種別が消えた。
２・各車に、次々と「士急行」の方向幕が付けられている。
３・内部の話として「分割併合要員を合理化したい」というもっともらしい理由。
４・横浜線周辺で、仲木戸と東神奈川(が近い事を知っているか)についてアンケートがあった。
５・信号機移設、ホーム延伸の様な工事が数駅(杉田、仲木戸他)で行われている。
６・横浜駅大改造計画の議事録で、現在のぶら下がり空港行きは暫定的とも取れる表記がある。

って感じ？で、５は誤解、３は動機はそれらしいが、信ぴょう性に欠ける。
また、２のエアポート種別は、スカイアクセス経由の種別という説もある。
１については、便利だったが、一般利用客には解りづらい表示方法だった。
６も、議事録で少し触れられていた程度だし。

また、昼間特急廃止時の特急停車駅代替で、ぶら下がり快特を作った経緯や、
京成で、快速と快特が紛らわしいという話もある。

どっちなんだろう。

887 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 07:42:37 ID:3tEGdLtn0

状況証拠で有罪。

888 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 08:05:24 ID:zrEZwdPpO

トイレ行きたい…

889 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 08:54:06 ID:B/+viCZG0

乗ってみて初めて分かった「客層が悪い」の意味

890 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 08:57:12 ID:3D1tGEgZ0

急行復活を期待する者たちは「エアポート」が冠するか否かは大した問題じゃないだろう。
むしろ不釣り合いな感じもするから浅草線系統で使っていただいて結構。
新しい中間種別の復活そのものに意味があるのだから。

891 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 09:08:10 ID:3bjbUZQY0

>>882
金沢区民からすると産業道路ってシーサイドラインが通っているところだろと。

892 ：886：2010/03/06(土) 09:14:17 ID:Bj0SFkBI0

>>890

いや、願望はいいんだけど、「急行(種別名は知らんが)復活」っていう
推測の根拠が、このくらいなのかな？という質問であって…。
その項目別に見てみると、実は根拠が薄いと思うという私の結論なだけ。

893 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 10:14:48 ID:Eows+GkG0

実際のところ、今の上り快特はほとんど品川方面じゃないか、
単独で直接空港に行く快特があってもいいだろ、
と考えてる客って多いのかな？

まあそういう人が多くないとしても、空港まわりを増強してる京急としては
今後は南方からの空港アクセスも利便性を高く、ってことで
それなりの対応をする可能性もあるかな。

てなわけで日中の三崎口始発快特が
　・6本中2～3本が羽田空港行き
　・羽田空港行きは、京急蒲田で空港方面からやって来る
　　浅草線直通の快特などに連絡
なんて事になったら…これは都心に向かう人たちから大顰蹙かｗ

894 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/06(土) 10:16:47 ID:94SiOmIVO

>>885
静岡は支店だからなあ。
いるとしたら清水の本店じゃまいか？

895 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 11:02:48 ID:tOSSDP6xO

京急がサッカーチームを持ったら、有馬は喜ぶだろうな。

横浜高校の前の所にフェンス出来たね。撮り鉄対策かな？

896 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 11:08:05 ID:JxEWVDlcP

羽田電鉄へ

897 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 11:08:49 ID:OCVDBRvNO

番組検索で京急で調べたら類似するキーワードで、土曜ﾜｲﾄﾞ･山村美紗ｻｽﾍﾟﾝｽ赤い霊柩車8燃える棺
ってのが出た
(;_;)

898 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 11:20:55 ID:Bj0SFkBI0

久々に黒沢明の「天国と地獄」を見た。京急ネタとして、冒頭のタイトル～キャスト
シーンに出まくり(市電が堀割川沿いを走る姿も)の他－

ネット検索で、ディープなロケ地探訪サイトで知ったんだけど。権藤邸は、見下ろすバージョンと
見上げるバージョン、内部と3タイプのセットを作ったらしい。で－

見上げるバージョンの権藤邸が、南太田駅上の常照寺境内。(見下ろすバージョンは、そもそもの設定の
浅間台の小学校近くだけど)
それがはっきり解る、犯人が脅迫電話を架けたボックスを探す刑事。そのガード下のボックス
が、南太田駅が平戸桜木道路を跨ぐガード(今と変わらない)で、そのまま常照寺方向に権藤邸(セット)が見える。

犯人が歩く川からも権藤邸が見えるので大岡川。映画の設定では、帷子川だろうけど。
それが解るのが、同じく電話ボックスを探すシーンが、吉野橋。(今と同じデザインだから解る)
関係ないけど、権藤邸から警察の車が帰る坂が、根岸住宅から吉野町へ下りる長い坂。

学生の時に、必死に浅間台のロケ地探してたんだけど、見つからなかった訳だわ。

899 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 11:29:07 ID:1iJZZuljO

>>895
赤いサカパン
シャツはクリーム色

レッドウィングとか？

900 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 11:29:26 ID:6K2BOVCI0

>>893
それはまずいでしょｗ
蒲田で対面乗り換えできても評判悪くなると思う

川崎どまりの普通を空港まで行くようにした方がいい
ただこれだと快特に増結していた時より、南方の乗客には不便かも

901 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 11:34:58 ID:3bjbUZQY0

>>897
700

902 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/06(土) 11:43:58 ID:94SiOmIVO

>>899
浦賀レッズで良いのでは(*´Д｀)

903 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 11:54:48 ID:h8079FeqO

空転祭り開催中

904 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 12:01:02 ID:OCVDBRvNO

>>902
異名は、赤い黒船
(;_;)

905 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 12:03:37 ID:JxEWVDlcP

南方方面は京急リムジンでカヴァー

906 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 12:10:17 ID:XgkSWUXG0

有馬死ね

907 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 12:13:21 ID:1t6M+tCI0

>900
川崎どまりの「普通」じゃ相当不便だよ。第一普通だと6連にしかならないし。
快特続行で羽田行き快特のスジを引き、金沢文庫－京急川崎での普通はダブル待避というのがまどましだと思う。

908 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 12:20:49 ID:8Ev9FzWk0

>>907
二行目同意。

909 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 12:47:34 ID:uZ1dXiDD0

取り敢えず６月まで待とう・・・

蒲田が上り線だけさっきに高架化されたとしても、
何気に空港線の線路数は二倍になるな
この余裕に何かを入れてきそうだ。快速というオチはないか。

910 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/06(土) 13:22:33 ID:94SiOmIVO

>>904
ジャンボサガン鳥栖になってしまいます＞＜

>>906
(*´з｀)

911 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 13:40:10 ID:Vbj0gSic0

>>909
>神奈川新聞2002年2月16日
>横浜―羽田の直通運転大幅増へ
>蒲田駅での全事業の完了は二〇一五年度の予定だが、一定の設備が整う〇八年度
>をめどに、直通運転を本格化（一時間あたり六本を目標）させる計画だ。その段階では
>横浜－羽田間の所要時間は二十九分から二十分へと短縮されるという。横浜市など
>沿線の関係自治体は、本格化に先立ち順次、直通運転本数が増やされていくこと
>などを踏まえて、事業費補助を行っていく方針だ。

この時点での計画から変わってなければ
上り高架化時に横浜方面から毎時６本になるはず

912 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 13:43:21 ID:b2NRsfbW0

快特増結車なのか単独で走らすのか

913 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 13:47:12 ID:JxEWVDlcP

横浜方面から毎時６本も必要なんかな

914 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 13:49:27 ID:BsgxuCds0

女性専用列車を１時間に３本走らせてほしい

915 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 13:54:19 ID:hCsozbC40

南海、空港急行は発音しにくい（汗

916 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 14:03:04 ID:hiuLWhy1O

>>910
OKジャンボサガン雑色店

917 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 14:06:19 ID:575a70s/0

所要20分って、これ急行じゃないんじゃね？

918 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 14:11:53 ID:UA2kwEF50

>>911
羽田直通列車を増やすのはいいが、横浜南部や横須賀方面の客を守るような
施策もちゃんとしてほしい。
横浜南部や横須賀方面へ帰ろうとしたら羽田客で電車が混んでて
不快な思いをしたとかそういうことがないように。

919 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 14:22:44 ID:Eows+GkG0

＞直通運転を本格化（一時間あたり六本を目標）

以前このスレでも書かれていた、日中の新逗子始発を
全部羽田空港行き（エアポート急行？まあ種別によらず逗子線は全駅停車）
にすれば、この数字は達成できる！既存の種別変更で
本数を増やす必要も無くなるので人件費も安心！
日中12本/hの普通が来ていた駅の一部は6本/hになるけど我慢してね！

…えーと、起こりえるのかな？

920 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 14:26:04 ID:G1IokuFo0

男性専用列車を一時間に３本走らせてほしい

おホモ達がいっぱい出来るお～

921 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 14:27:23 ID:CioMw4sE0

>>911
何度かその手の記事が出てるけど
横浜-京急蒲田-空港のみの停車駅でも20分近くかかるのに、
急行で鶴見や生麦、新町、一部の連中が騒いでる仲木戸に止めてどうやって20分になるんだ？
空港線を通過運転しても現行の25分前後すら怪しいだろ。

それに空港-品川を9本に、空港-横浜を6本にする増発する計画で
やりくりが楽になるのは蒲田だけ、品川や空港の線路容量は変わらないから悪化する。
ダイヤ上は組むことが可能でも30秒程度の遅れが、次々に波及していく大きくなる可能性がすごく高くなる。
空港のためにどこまで他の駅の利用者に迷惑をかける気なんだか。

922 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 14:43:09 ID:Fu2MyALZ0

20分ってのは最速の種別（おそらく快特）での時間で、他は現行と大して変わらないとかあり得そう。

923 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 15:10:19 ID:e2eJqti00

士急行の停車駅は横浜～羽田空港では特急停車駅+２駅らしい。
その２駅がどこかは知らん。仲木戸が確定ならあとは京急鶴見しか候補がない？

924 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 15:13:55 ID:B9/j6Xg6O

ソースだせよ。
妄想なら有馬と同じ。

925 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 15:14:58 ID:hCsozbC40

ソースソースうるせいな。おまえは大阪人か。

妄想だっていいじゃんか。

926 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 15:19:32 ID:IzF3ryZf0

>>924
有馬はソースはともかくアナルなら出すぞ！

927 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 15:21:52 ID:qJJi/wiz0

旧急行との差別化を図るために「士」を名乗るのはちょっと苦しいな。

羽田空港では特急は横浜方面、という種別による案内区分から
それこそ士特急の方がよかったと思うんだけどね。
まあ、特急の停車駅は変更しがたいから致し方ないのかな。

928 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 15:39:34 ID:kgw1zZMhO

準急で解決

・・・しないか。

929 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 15:45:05 ID:CioMw4sE0

>>925
＞特急停車駅+２駅らしい
の「らしい」はヲタの妄想ってことですか？
「～確定」も妄想でおｋ？

930 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 15:49:52 ID:e2eJqti00

>>924
出せない事情があるのですよ。
大人ならそのぐらい察してください。
２ちゃんでこんな事言っても意味ないけどね。

ちなみに快特でも話題がありますよ。
結構話題になると思います。
妄想扱いされるから黙りますので、
公式発表を待ってください。

931 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 16:01:42 ID:iErgJChz0

>>930
貴重な情報提供
ありがとうございます

932 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 16:05:42 ID:hCsozbC40

飛快が蒲田通過するってのはどっかで聞いた

933 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 16:11:03 ID:iErgJChz0

>>932
・・・・・ということは

士快特から白い悪魔が消滅する可能性が高いな

934 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 16:32:00 ID:xjrAR5PpO

ふつうに考えて、仲木戸に優等が停まると思えるか？
確かに東神奈川には近いが、屋根もない連絡通路を使って乗り換える気になるか？
駅が賑わうのは振替の時くらいなもんで、普段の姿で相互の乗り換え客などタカが知れている。
羽田空港に向かう客なら、新横浜からリムジンバス、または横浜に出てリムジンバスや京急電車でしょ。
知名度の低い仲木戸に停まっても、時間のかかる「急行」など誰が使うんだい？
だいたい「急行」いう中途半端な存在を登場させるという意味すらあるとは思えないね。

935 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 16:37:49 ID:3D1tGEgZ0

東武と半蔵門線の直通の時も最初は糞ダイヤで試行期間を経て改善された経緯がある。
今回の京急は１２年の長き試行期間を経てようやく改善されるのかな。

936 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 16:39:41 ID:B9/j6Xg6O

>>930
出せない事情って、違法性や社内規定違反を認識してるってことだね？
こういう情報で喜ぶヲタがいるのも問題の一端だが、これは報告が必要だね。

２ちゃんだからとか、又聞きだからという言い訳は通用しないだろうに。

937 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 16:43:32 ID:hCsozbC40

>>934
じゃ飛急の幕はなんのため？

>>936
あんた、やけにお堅いね

938 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 16:44:32 ID:qJJi/wiz0

士快特が蒲田通過ということは品川からノンストップってことか。

士快特120km/h運転・・・という構想の元に5327が登場したのに、今では通過駅が多いだけで速さは実感できないしね。

939 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 16:47:24 ID:1iJZZuljO

やはり学習院が少子化や世の中の景気後退の影響で大幅収入減
経費削減の一環で宮内庁への付け届けを大幅に削減か、止めたかしたんだな
それで頭来た宮内庁がほんの小さな事を拡大して、学習院に嫌がらせしたんだな公務員なんて所詮そんなもんだ

940 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 16:48:55 ID:59yjiVb60

>>934
京急上り⇔横浜線の乗り換えの楽さはヤバイ
ただ、なんといっても混雑する横浜駅をスルー出来るのが一番大きい。
新幹線へ行き帰りの荷物が多い時なんか特に。

屋根さえつけば天気を気にせず使えるのにな～

941 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 16:55:46 ID:hCsozbC40

>>940と>>934の言う事が真逆・・・。

どっちが本当？

942 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 17:10:41 ID:PBKxEXEC0

仮に仲木戸に停まる急行が出来たとしても、
「横浜線とJRの乗換は仲木戸が便利」という認識が
世間一般に広まるには相当時間がかかるから、
結局企画倒れに終わるんじゃない？

それに、横浜乗換の空港利用者が仲木戸乗換になったら
京急は減収になるわけで、色々投資するメリットが
ないように思うんだが。

943 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 17:18:16 ID:fyjRAEJX0

>>942
>>934の書いているリムジンから客を奪えれば投資効果は出ると思う

944 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 17:27:14 ID:OXwdXPV60

>>943
羽田空港－横浜・新横浜のバスって京急がやってて、客単価は高く、利用客も多いから、
わざわざバス利用者を減らす意味が無いと思うのだが？

945 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 17:30:29 ID:RJW0OtDnO

京急バスが減収になるじゃん

946 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 17:31:52 ID:uZ1dXiDD0

例えば横浜線方面から都心方面へ行く客が仲木戸で乗り換えたとして、
横浜-仲木戸間が減収になるなら、東神奈川-横浜も減る筈だよね

だから何ってことはないけど。

947 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 17:34:16 ID:2Qoa9Lik0

お隣りスカ線、新川崎で上りが人身。人がクチョクチョになってる。
ＮＥＸから外人が見てたが、日本に来て早々にこれじゃｶﾜｲｿｽ。

948 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 17:34:50 ID:PBKxEXEC0

リムジンは「乗換無し・着席保証」がメリットだから、
リムジン利用者は鉄道にはシフトしないと思うが…
仮に奪ったとしても、新横浜線は京急グループの運行だから
メリット無し…

着席で気付いたけど、
仲木戸乗換より横浜乗換の方が座れる可能性が高そうだね。

949 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 17:46:42 ID:hCsozbC40

八景火災で逗子線ストッピ

950 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 17:53:58 ID:TBQ5uLDoO

逗子孤立中

951 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 17:54:10 ID:AkxX4G6+O

本線が生きていると言う事は火災は八景～六浦間のどっか？

952 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 17:56:41 ID:m+k8FDXs0

放火？

953 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 17:57:27 ID:GpjYWfGj0

>>951
瀬戸らへんに消防来てる

954 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 17:58:06 ID:PBKxEXEC0

金沢区瀬戸付近、とのこと。
ソース…横浜市安全管理局HP

955 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 17:58:56 ID:qF9iEgNvO

逗子孤立は酷いな

956 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 17:59:04 ID:7paJ9ac10

これで瀬戸変電所の火災だったら自爆か

957 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 17:59:40 ID:m+k8FDXs0

逗子線が止まったってことは線路内かな？

958 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 17:59:44 ID:cqLvnP3dO

まもなく文庫着の快特

後ろ４両逗子行きは、文庫止まりに変更

959 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 18:01:03 ID:bReA9Vro0

振替はしないのか？と思ったら振替先がないのか…

960 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 18:01:36 ID:m+k8FDXs0

>>958
素直に浦賀行きにしておいてくれればいいのに・・・

961 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 18:01:57 ID:PBKxEXEC0

八景の4番線が使えないんだろうね。
逗子に行けるけど帰ってこれない。
スカ線は動いた模様。

962 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 18:02:40 ID:PBKxEXEC0

スカ線やっぱ駄目だった。失礼。

963 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 18:03:49 ID:t4vV44M20

>>957
現場が線路近接なんだべ、線路のすぐ横とか
JRだと割とある

鎮火したら架線が切れてました、とかないこともないから油断できない

964 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 18:04:39 ID:OCVDBRvNO

スカといい逗子線といい今日は逗子住民にとって災難でしたなぁ
(;_;)

965 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 18:05:13 ID:m+k8FDXs0

>>963
ということは踏切の裏側かな・・・面倒くさいことになりそうだな

966 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 18:06:17 ID:ODDasP1HO

ホームまで煙きてたな

967 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 18:06:47 ID:xxUSle9d0

逗子線運行再開したぜ

968 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 18:07:36 ID:qF9iEgNvO

運転再開したみたい

969 ：958：2010/03/06(土) 18:07:47 ID:cqLvnP3dO

快特車内から
八景近くの古民家のあたり？
市大校内に赤色灯見えて、ホーム上に白煙が見えた。

970 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 18:08:22 ID:K4AHPMdA0

茅葺き屋根の建物が燃えてると聞いて飛んできました。
ソースはmixi

971 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 18:08:48 ID:m+k8FDXs0

>>969
あの狭い通路かよ・・・・
かなり最悪じゃないか。

972 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 18:09:23 ID:h6p8dJYtO

>>963 油壺w

973 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 18:10:41 ID:xyLGiWCg0

あの麦わら屋根の家は駅周辺の地主だったな

974 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 18:23:58 ID:oZbf1ZZRO

>>942
残念ながら急行は登場して仲木戸も止まるよ

それで文庫～川崎ローカルが廃止

でも士じゃない急行が消えるなんて複雑…

975 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 18:32:30 ID:59yjiVb60

燃えたのは2軒の茅葺屋根の内、文庫寄りの方らしいな。
屋根にアナあいてた方か……

976 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 18:33:42 ID:6RFFs8NJO

市大に行く途中の家か。あそこかなり古いよな。

977 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 18:35:52 ID:/mR2VkQB0

京急の支線って何かショボく感じるよな
東急多摩川線や池上線はショボい割に蒲田の存在がデカく見えるけど、
京急の場合逗子線も大師線も終点が（今は）単線だし、空港も着いてみると島式ホーム1つだけだし・・・
京急以外の私鉄だったら無駄に多くホーム作るだろうなぁ（で小綺麗な感じにして大きく見せる）
しかし、年に1回乗る程度なら他社線のほうが好みだが、頻繁に乗るなら京急が一番だと思う

978 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 18:44:57 ID:aK8ytNyUO

京急川崎下りホームのパタパタ。18時49分の新逗子行き、京急久里浜で三崎口行きに連絡と表示されている。

979 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 18:49:09 ID:4lpwKWcy0

>974
士じゃない急行が消える訳ないだろ？
妄想は夢の中だけにしてくれ

980 ：958：2010/03/06(土) 18:51:35 ID:cqLvnP3dO

浦賀民だが、浦賀到着時の車内アナウンスで、｢改良工事のため10m停止をずらす｣と言ってました。

参考まで

981 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 18:53:47 ID:OXwdXPV60

>>974
仮に横浜以南－羽田空港間の急行が登場したとして、
京急蒲田～金沢文庫間で快特から逃げ切れず、
快特が急行につっかえて遅くなるようなら、
一般利用者にとってはとんでもないダイヤ改悪だな。
設定するなら、せめて、京急川崎、鶴見、生麦、子安、神奈川新町、横浜、
日の出町、黄金町、井土ヶ谷、弘明寺、上大岡、京急富岡の各駅は通過させて欲しいものだ。

982 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 19:00:15 ID:hCsozbC40

>>972ごばく？

983 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 19:05:33 ID:vnXy+T9l0

次スレ立ててくる

984 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 19:10:56 ID:vnXy+T9l0

次スレ
/// 京急スレッド214 ///
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267870018/
　　　　　　＿.
　 ∧＿∧/～ヽ　　 (⌒─-⌒)
　（・∀・（・－・｡）　　（(･ω･`)）
　　O┬Oﾟし-Jﾟ|──|￣￣￣|
　 ◎┴し'-◎ ≡　　 ◎￣◎

985 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 19:14:25 ID:iTe1HqvJ0

>>984
(ﾟ乙ﾟ)

986 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 19:16:10 ID:hCsozbC40

>>984 次スレさんくす

987 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 19:21:16 ID:Ga4RAfhi0

この電車は三浦海岸始発
>>990行き先

988 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 19:24:05 ID:BCgZeqkn0

三崎口

989 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 19:27:26 ID:OCVDBRvNO

>>934
サンクス
(;_;)

990 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 19:33:08 ID:Mm5FIbwI0

梅屋敷

991 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 19:52:56 ID:3bjbUZQY0

>>885
>>昼間特急廃止時の特急停車駅代替で、ぶら下がり快特を作った

その理由は後付け。
増結については確か、
土・休日のA快特が新逗子に行っていただけだった。
それがSHに拡大されたときに浦賀にも行くようになった。
羽田空港に行くようになってから平日のA快特にも増結されるようになり
浦賀まで行くようになった。

992 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 20:01:39 ID:8mF6Iv50O

>>985

＞ (ﾟ乙ﾟ)

新キャラ？

993 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 20:10:23 ID:hCsozbC40

北馬場

994 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 20:12:23 ID:Zf6u8c9M0

南馬場

995 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 20:14:59 ID:OzocSBTu0

学校裏

996 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 20:17:50 ID:mEwsuGh60

出村

997 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 20:19:41 ID:1iJZZuljO

有馬口

998 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 20:22:06 ID:MhvS1Une0

京浜富岡

999 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 20:22:38 ID:1iJZZuljO

有馬温泉

1000 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 20:22:44 ID:OzFqwZ+z0

谷津坂

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