【粟生線は】神戸電鉄２５番乗り場【ｵﾜﾀｰｯ?!】

神戸電鉄
　有馬線（湊川〜有馬温泉）
　三田線（有馬口〜三田）
　粟生線（鈴蘭台〜粟生）
　公園都市線（横山〜ウッディタウン中央）
神戸高速南北線（新開地〜湊川）

■リンク
神戸電鉄＞http://www.shintetsu.co.jp/

■前スレ 【あなたの町の】神戸電鉄24【廃車さん】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254226339/

連絡：スレタイは挙がっていた、案からいくつかいただきますた。

たまイラネ

ある会社がありました。借金が多くて首が回らなくなり、社員の給与を驚く程大幅カットして何とか生き延びました。
節制に次ぐ節制をし、会社は生きる屍となり必死に頑張ってきました。
そんなある日、回復の見込めない巨額の赤字が発生し続けている部署が見つかりました。おまけにその部署を維持しようとすれば莫大な費用がかかってしまいます。
何とかしようといろんな事をやりましたが尚も赤字は増え続けてしまいました。
このままでは会社の息の根が止まってしまいます。
さあ、貴方が社長としたらどうしますか？


考えるまでもなく答えは出ている。

萌えスポットをいっぱい作ればＯＫ
萌え温泉、萌えホテル、萌駅、萌え電鉄、萌え炭酸せんべい、萌え萌えキャラ神子ちゃん

>>5
鈴蘭台萌え口、木津萌え、栄萌え、緑が萌え、広野ゴルフ場萌え、三木萌え、小野萌え、粟生萌えとか
全部の駅名に萌えを入れたらいい

http://gxdhefsf.biroudo.jp/doujin.html
もうだめみたい鉄オタにいっぱい取り鉄してもらうか。

神鉄のみぞ知る世界の漫画でも連載してもらうか？

粟生線ばかりが目立ってるが公園都市線の乗客もかなり減ってるし、有馬線も減ってる。要は全部減ってる。俺は女性専用車両も乗客減の要因だと思うんだが。

男性専用車両でも作るか？

>>9
俺も専用車大賛成ではないが、それは無いわww

ホムペ、pdfの各駅時刻表はやめてほしいわ。

２２時２２分の切符を買おうぜ。
がっちりで小山ロールが紹介されていた。
２号店を粟生線に作ってもらえればいいと思う。

小山ロールだが、地元では並んでまで買う気ないと買わない人も既に大勢いるぜ。人はすぐに慣れてしまう飽きやすい生き物だ。だから芸のない電車なんか乗りたくなくなるわな。

スマッシュ文庫
http://www.youtube.com/watch?v=9yPUqZAqrVc
破小路ねるのと堕天〈だてん〉列車事件

どうみても神鉄3000です。本当にありがとうございます。

山陽電車の車窓からというのがＪ：ＣＯＭ神戸で放送されていたので
神鉄の車窓からを放送してくれ。

>>15 完璧に3000のウルトラマン電車だな。元々人気があった車両で神鉄ではカッコよかったからなぁ。
何故、普通の5000に変えたのかは知らんけども、確かにインパクトはある車両だ。

神戸電鉄のスレッド何故か２つもあるんだね。
そういえば公園都市線も乗客乗ってなくてやばそうだね。
似たような名称の田園都市線はあんなに乗客乗ってるのになあ。

だいたい公園都市線−三田駅からＪＲより自転車(雨の日は嫁に送ってもらう。)で新三田まで
出た方が確実に着席できるし面倒でもないし楽だからな。配線の関係から大阪方面との直通は無理だしねえ。
ついでに三田線から三田駅乗り換えではなくこの沿線でも、嫁に西宮名塩まで送ってもらって、
あとはＪＲに乗り換えるとかしてるからこちらでも乗客が減少している。

ついでに三田−三ノ宮ですらＪＲ＋阪急の方がはるかに安いのも問題でしょ。

それでも朝夕は高い新神戸トンネルと激込みの有馬街道のおかげで、
三田線や北神急行は黒字経営のようだけど(北神急行は高い運賃のおかげでもあるかな)これから
新神戸トンネル値下げなんてことを実施されたら厳しくなるな。

>>18
>神戸電鉄のスレッド何故か２つもあるんだね。
良いところに気がつきましたね

阪急、阪神、山陽、近鉄、京阪には、あります。
神鉄、南海、能勢には、ないものは？

>>20うーん難しい。地下鉄相互乗り入れ（神戸高速を地下鉄とみなす）かなあ。

ところで山陽百貨店で買い物したことがない。
なんで京阪は高架下に百貨店があるの？
なんで京阪枚方市にちゃんとした近鉄百貨店があるの？
なんで？なんで？

吉祥寺に近鉄百貨店があった（閉店したけど30年近くも吉祥寺の
顔のようなデパートだった）のも不思議でしょうがない。

たしかロサンゼルスのリトル東京にはなぜか近鉄都ホテルがある。

>>20
百貨店かな。

>>20
未来。

>>25
それだったら近鉄もそうです。

SUPERBELL'Z MOTER MAN に神鉄の曲を作ってもらうか。

今は全線女性の声の自動放送になっているから無理ちゃうあなあ。

電車でＧＯの神鉄バージョンってある？

>>29　多分ない

>>20
・攻めの姿勢
・従業員のやる気
・製造後10年未満の車輌
・沿線に住む美人

まだあるだろう

上から三つ目は神鉄南海にはあるやん

何故、タイトル的にはこっちがピタパなのに、【たま駅長を】の方が賑やかなのか？
あっちは継続でこっちは終止符だからかな。

粟生線に関しては、ＪＲ加古川線と北条鉄道を買収して、北条町まで電化して、新開地〜西脇市・北条町間の直通列車を運転すべきだろう。

>>34
逆に北条のレールバスを神鉄に乗り入れればいいんじゃね？三木くらいまで

>>35
急勾配のため、安全上問題がある。
北条のレールバスの少なくともブレーキ系統を二重化する必要がある。

神鉄のガラクタ市をすればよい。
廃止になった電車の方向指示器やパンタグラフをオタクに販売すればよい。

>>34
西脇や社や北条から見れば、加古川よりも新開地直通列車を運転してほしいだろう。