【←恵美須町】南海電気鉄道スレッドNa183【⇒今池】
2 :
名無し野電車区:2010/02/11(木) 01:32:11 ID:IcBS17Kq0
全車両入場!
後輩殺しは生きていた!! 更なる錆を積み凶器車両が甦った!!! 破壊神!! 7000系だァ――――!!!
通勤車両はすでに我々が完成している!! 共通豪華通勤車両1000系だァ――――!!!
組み付きしだい遅れまくってやる!! 高野線の負の歴史代表 2200系だァッ!!!
空気バネなら我々の歴史がものを言う!! 高性能路面電車 やんちゃな子猫 501型!!!
真のLEDを知らしめたい!! 阪堺電軌 701型だァ!!!
生産時期は3年程度だが中身の良さなら全年度オレが一番だ!! 本線の良車 9000系だ!!!
衝撃対策は完璧だ!! パイオニア台車 6100系!!!!
全車両のベスト・中途半端ポジションは私の中にある!! 影の薄い神様が来たッ 8200系!!!
小回りなら絶対に敗けん!! 支線車の実力見せたる 地味車両 2230系だ!!!
バーリ・トゥード(なんでもあり)ならこいつが怖い!! 高野山のケーブルカー コ11・21だ!!!
山の上から炎の虎が下山だ!! ビジネス観光特急 31000系!!!
意味の無い車体になりたいからセミステンレス(スキンステンレス)になったのだ!!
プロの役立たずを見せてやる!!泉北3000系!!!
3 :
名無し野電車区:2010/02/11(木) 01:32:30 ID:IcBS17Kq0
めい土の土産にLRTとはよく言ったもの!!
達人の奥義が今 営業でバクハツする!! 阪堺電気軌道 161型先生だ―――!!!
ローレル賞こそが通勤特急の代名詞だ!! まさかこの車両がきてくれるとはッッ 10000系!!!
まだ走りたいからここまできたッ キャリア一切不明!!!! 和歌山電鐵の600Vトレイン 2270系だ!!!
オレたちは通勤車最多ではない 南海で最多なのだ!! 御存知本線最主力 7100系!!!
車両の本場は今や山岳区間にある!! オレを驚かせる奴はいないのか!! 2300系だ!!!
ナガァァァァァいッ説明不要!! 8両固定!!! 164m!!! 泉北5000系だ!!!
車両は実戦で使えてナンボのモン!!! 超無難車両!! 本家東急車輛から6300系の登場だ!!!
線路はオレのもの 邪魔するやつは思いきり轢き思いきりグモるだけ!! 紀勢線直通用 キハ5501形
自分を試しに南海へきたッ!! 安物全ステンレスチャンプ 6200系!!!
制御機器に更なる劣化をへて ”元チョッパ”旧8000系が帰ってきたァ!!!
今の自分に個性はないッッ!! 新型一般車8000系!!
SUS四十年の車体が今ベールを脱ぐ!! 高野線から 6000系だ!!!
4 :
名無し野電車区:2010/02/11(木) 01:32:46 ID:IcBS17Kq0
魔窟の中でならオレはいつでも全盛期だ!!
光るシールドビーム 1521系 角板で登場だ!!!
支線の仕事はどーしたッ 本線走行の炎 未だ消えずッ!!
ドアチャイム鳴らすも思いのまま!! 7100系ワンマン仕様だ!!!
特に理由はないッ 特急が良いのは当たりまえ!! 塗装変更はないしょだ!!!
ビジネス特急! 11000系がきてくれた―――!!!
山岳区間で磨いた実戦車両!! 高野線のデンジャラス・ライオン 2000系だ!!!
快適性だったらこの車を外せない!! 超A級通勤車両 泉北7000系だ!!!
超一流車両の超一流の走りだ!! 生で拝んでオドロキやがれッ 高野山の鋼鉄人!! 30000系!!!
液晶画面はこの車両が完成させた!! 大阪府の切り札!! 泉北7020系だ!!!
若き皇帝が帰ってきたッ どこへ行っていたンだッ ラピートッッ
俺達は君を待っていたッッッ50000系の登場だ――――――――ッ
以上に32形式によって南海王者決定戦を行いますッ
加えて故障車発生に備え超豪華なリザーバーを4名御用意致しました!
中古車 21000系!!
伝統派超地味電車 モ351!!
東洋のメドゥーサ!熊本電鉄200系!
……ッッ どーやらもう一両は到着が遅れている様ですが、更新次第ッ皆様にご紹介致しますッッ
5 :
名無し野電車区:2010/02/11(木) 01:33:46 ID:IcBS17Kq0
,___
,, ´ :::.:.,
. ´ ::.、
, '´ `:..,
,.' ,. - 、 ,. - 、:.:', いやぁ・・・
,' l:::::::::::} {::::::::::::}:.; 小さい宿坊って不便だよね
; 廴:::ノ , 廴:::ノ:.:;
.; ゝ___ハ、___ノ . ::.:::;
', : :.:::::;;'
゙ 、 . : ::.::; ''
` ー - - - - - - ― '"
, ─────────────────────────────
| 最近体のついた偽者が出回ってますが、ボクとは関係ありませんモ。
,. '' '' 、 ノ'────────────────────────────
,.' '.,
; ● ● ;
',. 'ー'^'ー' ,'
丶、, , , , , ,,.
| 6 //|
| // |
|// 終|
6 :
名無し野電車区:2010/02/11(木) 01:34:18 ID:IcBS17Kq0
こんな夜更けに、闇と風の中に自転車を走らせるのは誰だろう。
それは父と子だ。父はおびえる子をひしと抱きかかえている。
父 「息子よ、なぜ顔を隠すのだ」
子 「お父さんには7000系が見えないの。ボロボロのクーラーキセをかぶって、テープ補修をしている・・・」
父 「あれは廃屋だ・・・」
7000 「かわいい坊や、一緒においで。面白い遊びをしよう。海辺にはきれいな潮風が吹いているし、ナトリウムイオンをそこらの海がたくさん用意して待っているよ。」
子 「お父さん、お父さん!きこえないの。7000系がぼくになにかいうよ。」
父 「落ち着きなさい、ホームの誘導鈴がざわめいているだけだよ。」
7000 「いい子だ、私と一緒に行こう。私の座席たちがもてなすよ。お前を不快にゆすぶり、唸り、空転するのだ。」
子 「お父さん、お父さん!見えないの、あの暗いところに7000系のライトが!」
父 「見えるよ。だが、あれは家の光だよ。」
7000「愛しているよ、坊や。お前の美しい姿がたまらない。力づくでも乗せてゆく!」
子 「おとうさん、おとうさん!7000系がぼくを乗せる!7000系がぼくをひどい目にあわせる!」
父親はぎょっとして、自転車を全力で走らせた。あえぐ子供を両腕に抱え、やっとの思いで駅に着いた・・・
腕に抱えられた子はすでに死んでいた。
7 :
名無し野電車区:2010/02/11(木) 01:35:34 ID:IcBS17Kq0
ヤバイ。モ161ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
モ161ヤバイ。
まず古い。もう古いなんてもんじゃない。超古い。
古いとかっても
「7000系のちょっと上くらい?」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ80歳。スゲェ!なんか田中車両とかで作ってんの。東急とか日車とかを超越してる。80で超年寄り。
しかもまだ現役で運行してるらしい。ヤバイよ、現役だよ。
だって普通はどう頑張っても50年とか経ったら引退じゃん。だって沿線の車両が年取ったら困るじゃん。周りが全て101系とか困るっしょ。
新車だと思っていたのが、一回更新したのに、また更新してしぶとく現役続行とか泣くっしょ。
だから7000系とか再更新しない。話のわかるヤツだ。
けどモ161はヤバイ。そんなの気にしない。運行しまくり。自分の後輩が何両廃車したか分からないくらい現役。ヤバすぎ。
現役っていたけど、もしかしたら動態保存かもしんない。でも動態保存って事にすると
「じゃあ、何で営業運転に毎日ついてんのよ?」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超名車。当時最先端の技術。今で言うとVVVF制御。ヤバイ。神すぎ。エバーグリーン賞与えるまでもなく神。凄い。
それに冷房無し。夏は営業休止。それに超のんびり。所要時間30分とか平気で出てくる。30分て。徐行でもかからねぇよ、最近。
なんつってもモ161は車体の大きさが凄い。大阪市交サイズとか平気だし。
そこらの車両なんて80年とか半分の年数も経たずに老朽化して更新したり、車体置き換えてみたり、車籍残して丸換え使ったりするのに、
モ161は全然平気。80年間今の設備のまま生きてる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、モ161のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ161を使ってる阪堺とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
8 :
>>1乙:2010/02/11(木) 01:35:57 ID:ezT/KHrjP
そんな事より
>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、南海電車乗ったんです。南海電車。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか看板立ってて、阪和線運休につき振替輸送中、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、振替輸送で普段乗ってない南海電車に乗ってんじゃねーよ、ボケが。
振替輸送だよ、振替輸送。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で南海電車か。おめでてーな。
よーしパパ1000系のボックスシート取っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、振替乗車票やるからその席空けろと。
南海電車ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
難波駅ホームの向かいに到着した7000系にいつ憎悪が沸いてもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、阪和クオリティ発動ktkr、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、また阪和クオリティなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、また阪和クオリティ、だ。
お前は本当に阪和クオリティに巻き込まれたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、また阪和線か!って言いたいだけちゃうんかと。
南海電車通の俺から言わせてもらえば今、南海電車通の間での最新流行はやっぱり、
ラピート、これだね。
ラピート5号車スーパーシート。これが通の頼み方。
スーパーシートの5号車ってのは座席が快適でM車。そん代わり客が少なめ。これ。
で、それに向かい椅子足置き代わり。これ最強。
しかしこれを頼むと次から車掌に注意されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、
>>1は、8200系でも乗ってなさいってこった。
9 :
名無し野電車区:2010/02/11(木) 01:37:12 ID:IcBS17Kq0
・特急サザンなら大丈夫だろうと思っていたら7000系がくっついていた
・住ノ江駅から徒歩1分の高架上で7100系が車止めから頭を出して止まっていた
・足元から変な衝撃がしたので音を聞いたら空転していた
・車体が塩害で錆だらけに、というか錆びても補修をせずそのまま色を塗る。
・沿線が大雨に襲撃され、7000系も「7100系も」全車空転した
・停止位置目標から出発信号機までの50mの間に空転に襲われた。
・10000系の全編成がレイプ経験者。しかも指自混結がSIVを治すという都市伝説から「サザンほど危ない」
・「そんな危険なわけがない」といって出て行った旅行者が5分後空転に遭っていた
・「晴れならば空転するわけがない」と4連単独で出庫させた運転士が制御機故障で戻ってきた
・始発駅から200mは空転にあう確率が150%。一度空転してまた空転する確率が50%の意味
・南海7000系における空転による被害者は1日平均120人、うち約20人が外国人旅行者。
10 :
名無し野電車区:2010/02/11(木) 01:38:33 ID:IcBS17Kq0
11 :
名無し野電車区:2010/02/11(木) 01:45:54 ID:tFqXiOjmP
12 :
名無し野電車区:2010/02/11(木) 01:58:00 ID:ezT/KHrjP
変わりゆく難波
13 :
名無し野電車区:2010/02/11(木) 02:03:12 ID:hWfN8olhO
次は液晶だ
14 :
名無し野電車区:2010/02/11(木) 02:12:48 ID:IcBS17Kq0
15 :
名無し野電車区:2010/02/11(木) 04:49:22 ID:HknE5H2A0
>>1-10 乙。
毎度毎度思うのだが、テンプレ長すぎやしないか?どこか贅肉を落とした方が…
16 :
名無し野電車区:2010/02/11(木) 08:13:50 ID:hWfN8olhO
まあね
17 :
名無し野電車区:2010/02/11(木) 10:06:34 ID:5jFcO1G80
でも、これがないと新しいスレが立った気がしなくなった自分がいる。
18 :
名無し野電車区:2010/02/11(木) 11:39:35 ID:FQtnX/4b0
テンプレは珍作対策として必要不可欠。
19 :
名無し野電車区:2010/02/11(木) 14:28:55 ID:JbYeceauP
20 :
名無し野電車区:2010/02/11(木) 17:10:49 ID:iLNJWPZ+0
21 :
名無し野電車区:2010/02/11(木) 21:04:37 ID:5jFcO1G80
だれか
>>2-4のナレーション入れてyoutubeで映像流してくれないかなぁ。
22 :
名無し野電車区:2010/02/11(木) 23:26:07 ID:VMRhsXWS0
JR券しか持っていなかったけど乗り越し精算機使えた。
JR分が不足だったとしてもちゃんと計算するのかな。
23 :
名無し野電車区:2010/02/11(木) 23:54:39 ID:tFqXiOjmP
そら
24 :
名無し野電車区:2010/02/11(木) 23:59:58 ID:hWfN8olhO
こった
25 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:01:04 ID:hWfN8olhO
こっちで、
と言おうとしたらこったになっちゃった。
26 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:02:53 ID:ezupI4ENO
27 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:04:02 ID:SP1l31KkP
28 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:06:02 ID:ezupI4ENO
埋まった
29 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:08:18 ID:tm8Ki9bjP
そういや、
天空乗ったら何か貰えるんだっけ
30 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:11:21 ID:ESX36Dhy0
また間に合わなかった
31 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:13:45 ID:0vku5RSb0
>>29 綺麗な景色
デッキに出たら綺麗な空気が手に入る。
32 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:14:06 ID:ESX36Dhy0
33 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:14:43 ID:0vku5RSb0
34 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:15:46 ID:S/JnRCmLP
35 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:16:44 ID:8ni+tZK/0
詳しくないが、今、りんかんってなにやら整備で車両が少ないせいか
普段8両筋が4両運行だな、23時台のりんかん、昨日なんか休日前で
すでに満席だった。
36 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:17:23 ID:ESX36Dhy0
>>29 なんかバレンタイン関連のグッズが昨日の便から配られてる
有料だったかもしんないけど
37 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:18:20 ID:8ni+tZK/0
38 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:20:04 ID:S/JnRCmLP
ら
39 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:21:48 ID:ezupI4ENO
40 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:23:40 ID:0vku5RSb0
41 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:25:26 ID:tm8Ki9bjP
42 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:25:45 ID:tm8Ki9bjP
43 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:26:22 ID:ejxV4pIBO
なにわ空港
なんば空港
44 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:29:09 ID:ESX36Dhy0
津守空港だろ
45 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:29:25 ID:ESX36Dhy0
そういや智花に飛行機もぐらせる計画があったな
46 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:31:59 ID:tm8Ki9bjP
被ったw
47 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:34:22 ID:ezupI4ENO
48 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:35:41 ID:S/JnRCmLP
49 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:37:53 ID:ESX36Dhy0
50 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:39:26 ID:tm8Ki9bjP
つーかまあ、1000計にも汐見橋幕あったんだなあ
51 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:41:40 ID:ezupI4ENO
1000系…
は入らない気がするけどな、汐見橋止めには。
アレが出来ようが出来まいが。
52 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:46:19 ID:S/JnRCmLP
そこで2連改造
53 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:50:33 ID:ESX36Dhy0
54 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:55:09 ID:tm8Ki9bjP
おお、これか
55 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 01:01:58 ID:ezupI4ENO
クッキー?
56 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 01:09:51 ID:S/JnRCmLP
チョコじゃね
57 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 01:19:05 ID:ESX36Dhy0
58 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 01:25:20 ID:tm8Ki9bjP
これはよい岸里玉出
59 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 01:34:25 ID:ezupI4ENO
どっちもZ車か
60 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 01:45:30 ID:S/JnRCmLP
高野線は・・・うつってないか
61 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 06:04:14 ID:qgyKw2S60
ほう、左側の路線は高野線でないと?
62 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 07:04:59 ID:UJGoJf4NO
>>32 いつの間にかなにわ筋線が開業してたのか…
63 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 07:44:02 ID:xHtfhtJAP
64 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 12:35:14 ID:GClNex5X0
┏ バカ阪神タイガース厨は↓ここの 「38条」 と 「39条」 をよく読め
┃
┃ ●プロ野球の憲法 = 「日本プロフェショナル野球協約」 2009年版 (最新版)
┃
http://jpbpa.net/convention/16.pdf (全文)
┃
┃ 【第7章】
┃
┃ (第37条) この組織(日本プロ野球連盟)に属する球団 (オリックス) は、この協約の定めにより
┃ それぞれの地域 (大阪府) において野球上のすべての利益を保護され、
┃ 他の地域権 (兵庫県) を持つ球団 (阪神タイガース) により侵犯されることは無い。
┃
┃ (第38条) この協約の地域権により保護される地域とそれぞれの球団を次の通りとする
┃
┃ セントラル野球連盟構成球団
┃ ■阪神タイガース・・・・・・・・・・甲子園球場・・・【兵庫県】 ←←← ■よく読め
┃
┃ パシフィック野球連盟構成球団
┃ ■オリックス・バッファローズ・・・大阪ドーム・・・【大阪府】 ←←← ■よく読め
┃
┃ (第39条) ある球団が (阪神タイガースが) 、
┃ この組織に属する他の球団 (オリックス) の保護地域 (大阪府) において
┃ 試合を行い、又は野球に関係する行事を実施するときは、
┃ あらかじめその球団 (オリックス) の書面による同意を得なければならない。
┃
┃ 分かったかバカ阪神タイガース厨w
┃ 大阪府内において兵庫県のチームでしかない阪神タイガースは
┃ 大阪府で唯一のプロ野球チームであるオリックスに土下座して同意をもらわなければ
┃ 大阪府内では試合どころかファンサービスやグッズ販売もできないんだよ
┃
┃ 【 結 論 】
┃ ハッキリ言っておこう
┗ 「大阪府内」 において、兵庫県のチーム 「阪神タイガース」 は単なる 「よそ者」 でしかないwwwwwww
65 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 12:50:43 ID:Ihz5fbRl0
>>64 関西の人間なら常識として知ってることを
さもオレが調べたみたいに勝ち誇って
いろんなところに書き込んでるこの方は
何者ですか?
しかもスレ違いだし。
バカなの?
66 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 14:56:23 ID:8HAmVWqwP
汐見橋「方面」
67 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 15:12:11 ID:ezupI4ENO
68 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 15:40:13 ID:BnU+pCYiQ
この電車は、空港急行 岸里玉出経由汐見橋行きです。
途中、りんくうタウン・泉佐野・貝塚・岸和田・春木・泉大津・羽衣・堺・岸里玉出に止まります。
岸和田で特急サザエ新大阪行きに接続いたします。
69 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 15:54:32 ID:8HAmVWqwP
?
70 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 16:36:59 ID:QLmnKlmKO
71 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 16:40:11 ID:0vku5RSb0
8人のサザエさんが和歌山から難波までお魚加えた野良猫を追いかけるついでに客をおんぶや抱っこで運んでたり…
72 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 16:41:14 ID:bTjLZx600
車内放送は間違いなくサザエの声だな
73 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 17:27:46 ID:xHtfhtJAP
74 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 18:51:04 ID:ESX36Dhy0
阪和線でも羽衣支線は「東羽衣方面」だねえ
75 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 18:53:04 ID:Qjt9dgYp0
前スレ
>>984 IGBT・VVVFインバータは日立にとって初採用の技術だったため、1051Fで様子見をした。
データを提供する代わりに、機器はある程度値引いてもらってるはず。
76 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 19:22:58 ID:xHtfhtJAP
そういや南海は三菱インバータ入れてないな
77 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 19:34:28 ID:0t/HxK3p0
>>72 なんということでしょう。
岸和田で空港急行に接続するではありませんk(ry
そういえば
南海って車両は東急、機器は日立一筋だけど
他と競わせたらもっと安く作れるんじゃね?
それとも東急や日立の中に、川崎や近車、三菱や東芝が入ってたら
補修とかで余計に費用かかるのか??
78 :
68:2010/02/12(金) 19:44:03 ID:BnU+pCYiQ
予測変換ミスった。
サザと入力するとサザエがトップなもんで・・・
79 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 20:22:23 ID:ESX36Dhy0
>>77 ズームは東洋・・・いや2000だけ日立か
80 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 20:46:10 ID:DcZrDiib0
>>77 8200のチョッパは三菱じゃなかったっけ?
81 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 21:08:48 ID:0t/HxK3p0
>>79>>80 これは失礼。
でも日立以外ってやっぱり少数派だな。
個人的には三菱VFが好きだから採用キボンなんだが…w
82 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 21:42:45 ID:tm8Ki9bjP
三菱のV
GTO…怖い
IGBT…うるさい
のイメージが
83 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 23:03:14 ID:ezupI4ENO
ゴーストインバータか
84 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 23:28:46 ID:xHtfhtJAP
何それ
85 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 23:39:53 ID:ezupI4ENO
映画やアニメなどで幽霊が登場するシーンのようなおどろおどろしい音がするから
だったと思う
86 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 23:45:58 ID:tm8Ki9bjP
ww
87 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 23:54:27 ID:S/JnRCmLP
日立の音が一番いい
88 :
名無し野電車区:2010/02/12(金) 23:59:59 ID:SP1l31KkP
重いなあ
89 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 00:00:17 ID:e6piWJp8O
おめ
90 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 00:00:39 ID:vf14QZY9P
久々にキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!
91 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 00:04:44 ID:ezupI4ENO
92 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 00:06:30 ID:vHjiHkgSP
東洋はかっこいい
日立はかわいい
まあ南海ではだけど
93 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 00:10:06 ID:vf14QZY9P
リアルで小規模宿坊が経営難で困窮してるらしい
94 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 00:11:27 ID:vf14QZY9P
95 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 00:13:08 ID:e6piWJp8O
for Higashi-hagoromo
96 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 00:14:01 ID:vf14QZY9P
ありがとう
97 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 00:15:32 ID:Yidc4+4FP
>>93 でも寺やん…
不景気やからねえ、日帰りも増えたし
98 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 00:18:19 ID:e6piWJp8O
む
99 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 00:19:52 ID:vHjiHkgSP
そういえば、近鉄も南大阪線は日立ばっかだったな
>>81に河内長野で聞けると書こうとしたが…
100
101 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 00:26:38 ID:e6piWJp8O
難波で(ry
102 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 00:29:29 ID:Yidc4+4FP
特殊路線だからでは
104 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 00:36:13 ID:EmA5xL1s0
また遅れた・・・
105 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 00:40:31 ID:EmA5xL1s0
今日までの成功日数 5・3・(2連敗)・2・7・(3連敗)・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・(2連敗)・7・3・
(記録開始より) (2連敗)・2・(2連敗)・9・3・(2連敗)・2・3・6・3・9・(2連敗)・15・1・1・3・5・7・20・5・5・(2連敗)・7・10・14・(2連敗)・13
・5・4・16・11・15・(2連敗)・4・6・11・1・19・4・11・1・83・1・5・15・11・4・6・25・1・1・(3連敗)・4・10・1・3・15・(3連敗)
・1・(2連敗)・1・(2連敗)・8・1・22・31・2・4・27・16・25・3・1・1・15・1・6・17・6・(2連敗)・3・(4連敗)・1・(2連敗)・8・1
・1・2・1・1・(3連敗)・3・4・1・3・5 ・(2連敗) ・4 ・3 ・(3連敗)
@(1)
これはよい和歌山港ローカル
108 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 00:48:44 ID:e6piWJp8O
109 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 00:49:54 ID:EmA5xL1s0
110 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 00:54:12 ID:Yidc4+4FP
>>77 誰もつっこんでないけど、鋼製車には近車製がまだまだいるはず。
あと帝国(後に東急大阪、確か鋼製で東急横浜で作られたのは無い気がする)
ケーブルカーは日立製
113 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 01:16:12 ID:e6piWJp8O
唯一だな
114 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 01:25:41 ID:EmA5xL1s0
>>111 7100系の7139F以降の東急製と22000系のラストの方は横浜製。
さらに
>>77に突っ込むとすると、機器類は日立一筋というほど日立で統一はされてない。
主制御器のメインは日立製だが一部に三菱と東洋があるのは概出として、
主電動機は現在は日立製のものは1つもなく三菱と東洋のものを採用している。
東洋の主電動機はZ車(特急車除く)と50000系・6200系VVVF車で採用。それら以外は三菱。
なので、主制御器と主電動機の組み合わせはこんな感じになる。
系式 主制御器-主電動機
2000系・2200系・50000系・6200系VVVF車 日立-東洋
2300系 東洋-東洋
8200系 三菱-三菱(この組み合わせは旧8000系も)
上記以外 日立-三菱
あと、補助電源装置は大半が東洋製だが、7000系の4連・9000系・1000系・2000系・50000系は東芝製。
こんな具合に、南海の車両の走行機器類はなんだかんだで国内の主要4メーカー全部ある。
117 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 01:45:07 ID:Yidc4+4FP
え・・・これわざわざ作ったんか・・・
118 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 01:54:58 ID:e6piWJp8O
売るのかな
119 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 06:24:54 ID:Es7S0Te/0
千代田まつりで?
来年また使うんじゃね
>>120 来年も2010年が来るんですねわかりm(ry
書き換えるだろ2011にwww
金も手間もかかっていそうだしww
123 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 11:59:51 ID:0ghuzzW00
なあ、南海さん、新車作る金がないのはよくわかるけど、朝の車内のヒーター全然効いてなくて寒い。
東急の中古車でもいいから買って入れてくれよ。
>>77 車体関係については、やはり東急の技術を見込んでのよう。
もっとも、最近はごたごたしているようだが。
>>111 >>77は新造車についてい書いてるんじゃないかと。
>>124 ○ 新造車について書いてるんじゃないかと
× 新造車についてい書いてるんじゃないかと
126 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 14:55:49 ID:bU72z+INP
今年も廃車品売るんかな>千代田
127 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 15:06:29 ID:qkpo6vNE0
128 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 16:47:37 ID:bU72z+INP
しかし眠い
車体に関してはなんとなく東急の西日本試験線的になってたような気がしないでもない。
その分安くしてもらえたんだろうけど。
しかし今後客が急増しない以上、通勤車は車体を50cm短くして、ホーム部分も車幅も少し
直して(今のままでもほとんどOKだろうが)、真四角な格安走るんです標準車体を大量増
備出来んものか?と思ったが、大量増備しない以上元が取れるほどコストダウンできんか。
昔の名鉄のようにつなぎに他社の中古を入れるのも難しいからやはり無理か。
130 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 17:33:37 ID:e6piWJp8O
>>129 どうしてもコストダウンしたいなら
E233系とか東急車とかと全く同じのを入れると言うのもあるが、
現行の南海車と補修の方法が変わり、後々費用がかかりそう…。
まあ鋼体は死にかけの7000系でもお隣みたいに故障頻発というわけでも無いし、
6000系群はステンだから足回りの更新すればまだ走れるから急ぐ必要もないかと。
132 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 17:47:38 ID:mpyer0L00
来年の各車の目標
6001F・・・登場50年。ステンレスの限界に挑戦しよう。
6211F・・・VVVF搭載で長生きしよう。
2000系・・・リストラされないようにがんばろう。
7000系・・・1日でも長く走ろう。
8000系・・・仲間を増やそう!
やっぱり6000系列が関空行くべきだったよね…
毎日もろに潮風受けて7000はHP残りわずか。スライムに突っつかれたら終わる。
134 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 18:33:17 ID:MmuayB1C0
関空出来てから6000は高野線に来たわけじゃねーんだから・・・
135 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 18:57:02 ID:bU72z+INP
7000はもうゴールしろよ
136 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 19:24:51 ID:MmuayB1C0
>>131 お隣は、7000の「やっちゃいけない事」をやりまくってるし・・・
春木にレール削正車が留置してあるけど近鉄の車両じゃないか
いつから南海の保線を近鉄がやってるんだ?
139 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 20:31:14 ID:MmuayB1C0
140 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 21:04:02 ID:cbXCO9aC0
この前さ、知りあいと電話で「じゃあ堺市に2時な」って言われたからJRの堺市駅にいったの。
そしたらいつまで経っても知り合いが来ないから電話したら「高石に2時」だってさ。
まぎらわしいよ堺市と高石
しらんわ
スレに全く関係ないけど、
>>137を見て、昔のテレビ番組
「世界一周すごろくゲーム」
を思い出した。
高槻と高月もややこしいぞ。
間違うと予定が完全におじゃん。
>>143 それって結構無理ありませんw ただ地元の人が普通に大津って言ってた時はさすがに
混乱した
タクシードライバーとのやりとり
ドライバー「お客さん、どちらまで?」
俺「ひめじまで」
147 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 21:37:24 ID:4CYh6t1o0
今日久しぶりに南海に乗ったが車内広告が南海のPRと借金整理パチンコだけww
148 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 21:54:46 ID:e6piWJp8O
橋本(ry
こまった
151 :
名無し野電車区:2010/02/13(土) 23:55:00 ID:Yidc4+4FP
おりゃ
エラーorz
154 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 00:01:42 ID:e6piWJp8O
残念
155 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 00:02:14 ID:MmuayB1C0
あれがかいテル
ナ
・・・
156 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 00:02:59 ID:zFuYIIaZ0
おーい
157 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 00:04:11 ID:0H7O2HHqO
落ち着け
158 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 00:05:40 ID:zFuYIIaZ0
159 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 00:09:35 ID:nlpZMxnx0
重い
161 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 00:12:30 ID:0Z/NdRIOP
万系だ
162 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 00:15:23 ID:0H7O2HHqO
いいな
パンタの数壮観だwwww
164 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 00:19:45 ID:0H7O2HHqO
前は片パンだったりしたのに
165 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 00:19:47 ID:zFuYIIaZ0
>>164 縛り付けてたりしたよな。
あれは実験じゃね?
167 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 00:24:30 ID:0H7O2HHqO
>>166 実験かどうかは知らんが長くはやってない
168 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 00:25:26 ID:0Z/NdRIOP
169 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 00:29:31 ID:0H7O2HHqO
4つ
170 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 00:30:58 ID:zFuYIIaZ0
4つだよ。神奈川・京都・和歌山・福岡
何故かどれも県境近くの微妙に外した妙な位置に存在する。
東京大阪じゃないのか
172 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 00:35:51 ID:0Z/NdRIOP
>>170 関東の方もJRと京王は同じ位置か…
別々に数えてた。
173 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 00:38:07 ID:zFuYIIaZ0
これぁいい高架々
おっと間違えた、高々架だ
こうかかってなんやねん
176 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 00:45:44 ID:0H7O2HHqO
w
177 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 00:50:59 ID:0Z/NdRIOP
皇帝かっけえ
178 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 00:55:47 ID:zFuYIIaZ0
180 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 01:08:28 ID:0H7O2HHqO
うむ
181 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 01:19:09 ID:0Z/NdRIOP
>>179 地下(つうか関空駅)もいいけどな
中川家礼二は天下茶屋は似合わないと言ったが…
182 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 01:25:18 ID:zFuYIIaZ0
さようならした駅舎だ
184 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 01:46:03 ID:0H7O2HHqO
185 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 01:54:15 ID:0Z/NdRIOP
>>184 いやなんか、下町だしとか
高架だからそれほど気にならんがね(´・ω・`)
186 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 06:54:47 ID:MsmCANM+0
天下茶屋より新今宮(ry
188 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 12:36:47 ID:nlpZMxnx0
>>187 新今宮と萩之茶屋は風景になじみすぎてる
190 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 14:54:04 ID:+ezSjApiP
まだ人の従業員がいた時代か
191 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 15:21:56 ID:0H7O2HHqO
改札が
192 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 15:59:31 ID:+ezSjApiP
どうせだからはかるくん入線させてくれ
南海のレール削正など砥石で十分だ
196 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 18:05:19 ID:6af/wk0n0
197 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 18:13:40 ID:nlpZMxnx0
大手とよばれてるくらいなんだから
検測車とレール磨きくらいは自前で用意してほしいな。
>>196 せっかくだから魔王にしましょう。
>>197 自前で用意するほどの営業距離じゃないしね。
近鉄ですら貸し出す余裕があるんだから。
199 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 18:42:15 ID:+ezSjApiP
検測中に壊れたらどうする
200 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 19:02:28 ID:nlpZMxnx0
>>199 じゃあ、となりから103系をもらいましょう
202 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 20:24:04 ID:6af/wk0n0
っ山岳区間
203 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 20:36:45 ID:pQFThICwO
204 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 20:38:53 ID:GdwSVpuE0
>>203 【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u'
これは…
アウトだな
レール磨きやバラスト整えるヤツは、
どうやってレンタルしてるんだろう?
トレーラーで陸送?
208 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 22:09:22 ID:0H7O2HHqO
>>193 以前はスペノ社の日本法人が請負ってたよね
もう河内長野で線路をつなげて保守車両は近鉄と共有にすればいいよ
>>207 河内長野じゃないの?
あこなら、ちょっと横に移動させるだけでおkだからスムーズに終わるだろうし
212 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 23:20:14 ID:0H7O2HHqO
うん
この時期、ケーブルカーは扉一箇所しか開けてないのな
電車も同じように出来ないのだろうか
214 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 23:39:08 ID:Fs8Lto1j0
ほお
216 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 23:54:59 ID:0Z/NdRIOP
関西私鉄同士で保守も共有してる感じ?
217 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 23:59:59 ID:TLpmgodD0
それ
218 :
名無し野電車区:2010/02/14(日) 23:59:59 ID:0H7O2HHqO
テスト
219 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 00:00:29 ID:J/tvy5lIO
よし
220 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 00:00:54 ID:TLpmgodD0
午後の神様成功
りゃ
やらかしたorz
223 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 00:05:50 ID:0H7O2HHqO
どんまい
224 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 00:09:36 ID:nqAPfFjQP
もう平日か…
あのハート型天空看板、
まさか今日でお役御免?
にしてもまた雨か
227 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 00:17:19 ID:J/tvy5lIO
年の部分を書き換えて来年も使ったりして
229 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 00:19:42 ID:J/tvy5lIO
それはあり
230 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 00:23:11 ID:l0mVszzh0
遅れすぎだぜ
231 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 00:24:03 ID:l0mVszzh0
これぁいい高架
233 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 00:27:24 ID:nqAPfFjQP
これはよい泉佐野
234 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 00:29:28 ID:l0mVszzh0
236 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 00:34:36 ID:J/tvy5lIO
どうせなら羽倉崎も高架にしちゃえば良かったのに
あと井原里
237 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 00:35:56 ID:nqAPfFjQP
っ検車区
238 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 00:38:00 ID:l0mVszzh0
住ノ江みたいに全部・・・
240 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 00:45:23 ID:J/tvy5lIO
241 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 00:45:27 ID:HrqcS6qlP
●6100系遅い!殺人パイオニア走法に乗客仰天
●泉北区急豪快10両!輸送指令御堂筋線撃ち指令
●ド迫力の南海新助っ人8000系、伝統崩し任せろ
●ワンマン任せろ!2300系、高野線の魔よけや!!
●本線も合格点!30000系、和歌山市イケるやん
●泉北安心「準急・和泉中央」1000系“一発合格"
●死角なし!南海・2000系、ラッシュでも2扉
●絶好調!南海・7000系が余裕空転!
●老体7000系が激走!ド迫力ランで一気故障
●阪和線・103系、7000系の活躍に太鼓判!
●ドドドドドッ南海・7000系、走る凶器や
●車両課唸った!“魔王"7000系が7100系殺した
●乗客不敵!1000系歓迎、7000系の利点探して
242 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 00:50:28 ID:nqAPfFjQP
243 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 00:54:52 ID:VNj1RMtk0
244 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 01:02:51 ID:l0mVszzh0
245 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 01:07:31 ID:tYcMbRjC0
>>244 卵とメリケン粉が入ってるから
うちの子たべられないわぁ。
メリケン粉なんて今時言うんだ
247 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 01:18:03 ID:J/tvy5lIO
トリュフとか…あんま美味くないよねあのきのこ
248 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 01:25:46 ID:nqAPfFjQP
あんだと
249 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 01:35:30 ID:l0mVszzh0
これぁいい大運転
251 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 01:54:40 ID:nqAPfFjQP
ここはあれか。
紀伊細川辺りの、異常に急坂の道路があるところか。
252 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 02:05:17 ID:J/tvy5lIO
>>241 元阪神・メンチのコピペを改変したもの。元はこれ↓
●メンチ速い!殺人バファロー走法に虎将仰天
●虎メンチ豪弾15発!真弓監督ダル撃ち指令
●ド迫力の虎新助っ人メンチ、併殺崩し任せろ
●乱闘任せろ!メンチ、虎の魔よけや!!
●虎将も合格点!メンチ、変化球イケるやん
●虎将安心「6番・右翼」メンチ“一発合格"
●死角なし!阪神・メンチ、安芸でも25発
●絶好調!阪神・メンチが余裕14発!
●巨体メンチが激走!ド迫力ランで一気生還
●阪神・ジェフ、メンチの活躍に太鼓判!
●ドドドドドッ虎・メンチ、走る凶器や
●虎将唸った!“猛肩"メンチが赤星殺した
●虎将不敵!007歓迎、メンチの弱点探して
254 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 04:37:03 ID:B7P4/svY0
257 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 14:20:03 ID:vsTF71cjP
w
258 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 14:54:28 ID:J/tvy5lIO
260 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 15:29:34 ID:vsTF71cjP
うん?
261 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 15:55:08 ID:J/tvy5lIO
これはよい 神
>>249 クーラーキセが背後のトンネルに溶け込んでる…
263 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 19:05:34 ID:oc7hTy4J0
鋳鉄シュー車だからこんな汚れるのか
264 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 19:06:38 ID:oc7hTy4J0
どうせならグレーにでも塗りなおせば良いのに
265 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 19:26:09 ID:vsTF71cjP
だがこの色も山の醍醐味では無いだろうか
266 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 20:53:11 ID:J/tvy5lIO
そうか?
あれはステンレスだし
269 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 21:57:41 ID:iogkSH340
南海電車遅れすぎ
1,2分どころか3分遅れても案内なし
JRは真面目に案内するから遅れてるイメージが強いが定刻運行をしていないのは南海
271 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 22:44:42 ID:QbnNof5U0
そうか?
踏み切りで重ならないようにわざとそうしてるんじゃww
273 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 23:54:47 ID:nqAPfFjQP
そういや21000系も2300系みたいなクーラーだったな
それ
275 :
名無し野電車区:2010/02/15(月) 23:59:59 ID:oc7hTy4J0
wyxe
276 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 00:00:19 ID:K+pnCYRh0
ktkr
278 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 00:01:31 ID:J/tvy5lIO
おめ
279 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 00:04:06 ID:iByO54ZtO
280 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 00:05:03 ID:aurRxtSn0
他に何処が
282 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 00:08:49 ID:aurRxtSn0
チュ
283 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 00:10:40 ID:K+pnCYRh0
白いキセ゛からダメなんだよ
284 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 00:12:23 ID:xoNnhLGqP
285 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 00:14:29 ID:rOCHz9UlP
離れてるなあ…
287 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 00:15:59 ID:iByO54ZtO
288 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 00:18:56 ID:K+pnCYRh0
289 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 00:19:44 ID:iByO54ZtO
というかどの部分のを指してそう言ったんだ
291 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 00:25:21 ID:pPUY1c7Q0
>>276 思うんだが、
49mとか7mとか言われても具体的な距離を目測するなんて客には無理なんじゃないかと。
てか、高師浜線遠くなったなあ・・・。不均等ダイヤはどうにかならんのか。
292 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 00:28:16 ID:iByO54ZtO
どうにかして完全30分毎とかされたら地獄
293 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 00:31:38 ID:xoNnhLGqP
昼間はいいんじゃね
294 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 00:34:36 ID:K+pnCYRh0
てっきりラピートかと・・・
296 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 00:37:14 ID:iByO54ZtO
297 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 00:38:57 ID:xoNnhLGqP
298 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 00:45:21 ID:K+pnCYRh0
300 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 00:54:50 ID:iByO54ZtO
300
302 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 00:58:55 ID:uJQZ5xANO
高石に優等停めたら廃止でいいんじゃね?湾岸へは南海バスで
303 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 01:02:30 ID:xoNnhLGqP
304 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 01:09:02 ID:K+pnCYRh0
前から言ってたような
305 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 01:17:58 ID:iByO54ZtO
306 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 01:26:00 ID:K+pnCYRh0
これぁいい皇帝
308 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 01:45:23 ID:iByO54ZtO
似たようなのを見たような
309 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 01:55:44 ID:xoNnhLGqP
やっぱ皇帝はかっこいいな。
310 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 07:20:50 ID:4WGLfVVK0
>>306 前に大きいお姐さんがたったら後ろのお姐さんが見えないじゃんか。
2222円ですか
313 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 12:13:49 ID:WSL3+YB80
他の駅でも販売してくれたらなぁ
315 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 14:01:03 ID:Dwr6IISTP
316 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 14:50:19 ID:iByO54ZtO
317 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 15:21:15 ID:Dwr6IISTP
318 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 15:54:51 ID:iByO54ZtO
難しい
>>305 ホテルかなんかの下にそんなスペースがあったような
320 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 17:58:27 ID:Dwr6IISTP
321 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 19:02:19 ID:iByO54ZtO
322 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 19:58:21 ID:xoNnhLGqP
羽衣駅は何であんなごちゃごちゃしてんだ
323 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 22:27:44 ID:iByO54ZtO
さあ
324 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 22:38:40 ID:4WGLfVVK0
>>322 無計画に発展したからじゃないの。
>>319 あれはホテルじゃなかったと思いますよ。
たしか三井化学の送迎バスが出てたと思います。
あそこから臨海地域に南海バスが走ってくれたらいいんですが、
朝は大渋滞ですからね。
せめて高師浜から出てくれたら便利なんですけどね。
325 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 22:43:47 ID:QbpIvKwG0
単純に、あんな場所にガレージなんか作るから・・・
326 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 22:57:25 ID:fDtfEPOS0
南海電鉄が申告漏れ 3年間で3億5000万円
南海電気鉄道(大阪市中央区)が大阪国税局の税務調査を受け、2001年3月期までの3年間で約3億5000万円の申告漏れを
指摘されていたことが21日、分かった。
同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約1000万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を含め
約1億1000万円を追徴課税(更正処分)した。
関係者によると、同社は建設した施設について、供用開始前に減価償却費として約1000万円を計上。
しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして重加算税の
対象にしたという。
また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。
2003/02/21 03:59 【共同通信】
ttp://www.47news.jp/CN/200302/CN2003022101000105.html
328 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 23:25:05 ID:v85NzIUE0
本線の大阪市内区間の普通車が時間当たり4→6本に戻るのはいつ?
329 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 23:27:42 ID:QbpIvKwG0
22年記念きっぷもいいが、22:22発列車は・・・
どっかにあるんじゃね
331 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 23:45:38 ID:iByO54ZtO
どこやねん
332 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 23:54:56 ID:xoNnhLGqP
関係あるようでない話だが、
石津川の通りを少し行った場所に臨海用の社用バスのターミナルがあるが、
駅前ターミナルに統合してしまえよ
333くらい
334 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 23:59:59 ID:QbpIvKwG0
335 :
名無し野電車区:2010/02/16(火) 23:59:59 ID:LkrOPOOi0
とり
336 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 00:00:21 ID:QbpIvKwG0
よーっしゃああ
キリ番は取れたけどorz
338 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 00:01:30 ID:iByO54ZtO
おめ
339 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 00:04:23 ID:iByO54ZtO
@@AA(4)
偶然かもしれない
341 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 00:10:24 ID:XUWIB5vG0
盛大に間違えた
6232レ
堺東発
2月22日は
1002Fが来ないかな?
2000系は有り得ないし。
343 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 00:10:58 ID:nfvH092C0
反省はしていない
344 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 00:14:07 ID:GPjoKHgyP
天空では
346 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 00:18:10 ID:JKuaRGnYO
ゾロ目編成が無いのが悔やまれる
347 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 00:19:33 ID:XUWIB5vG0
348 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 00:21:25 ID:JKuaRGnYO
まあ基本結構暇してる編成だしw
>>347 いや、
単純に天空になった編成を2202Fだったと思っていたw(正確には2203F)
次発 22:22 各停 堺東 2扉 2両 2番線
351 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 00:27:08 ID:GPjoKHgyP
堺東発汐見橋行きだな。
停車駅数は1「2」駅
352 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 00:29:20 ID:JKuaRGnYO
どうせなら大阪狭山市まで
353 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 00:33:01 ID:XUWIB5vG0
>>332 ガストだかなんかの向かい側にある奴?
あれ、なんであんな微妙な場所にあるんだろう。ハブられてる?
355 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 00:41:27 ID:+2ViQqyS0
>>334 これはよい二日連続のお姐さん'Sの後姿
356 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 00:41:32 ID:JKuaRGnYO
23駅になっちゃうからw仕方ない
357 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 00:46:00 ID:GPjoKHgyP
何故快急は美加の台に止まるのか
360 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 00:56:24 ID:XUWIB5vG0
362 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 01:08:59 ID:JKuaRGnYO
363 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 01:17:40 ID:GPjoKHgyP
美加の台は住宅街だし
しかも南海が造成した宅地だし、そのために新駅作ったし
快急スルーする理由が見当たらない・・・南海からしたら
365 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 01:26:11 ID:XUWIB5vG0
これぁいい天下茶屋
367 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 01:45:54 ID:JKuaRGnYO
でかい
369 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 01:55:20 ID:GPjoKHgyP
でも良い駅舎だろ
371 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 06:34:36 ID:+2ViQqyS0
372 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 06:51:18 ID:/EHnSlcd0
6501Fが8連で泉北に
373 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 14:21:00 ID:2y0Xf3+XP
ガチャコンかと思った
374 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 15:05:46 ID:2y0Xf3+XP
ガチャコンかと思った
375 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 15:28:11 ID:JKuaRGnYO
大事(ry
376 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 15:57:12 ID:0JzdDYH1P
間違えた
近江鉄道?
378 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 17:55:02 ID:BU2G7fYA0
>>370 なんとなく西天下茶屋に似ている気がする
379 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 18:15:26 ID:+2ViQqyS0
今日、所用でなんばにいった。
駅で電車を眺めていると
>>2-4が頭の中を駆け巡っていた。
頼む!
だれかこれを映像化してくれないか!
381 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 19:55:45 ID:BU2G7fYA0
おい
385 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 21:58:47 ID:JKuaRGnYO
随分とノーマルに
あっさりしちゃったな
もうラッピングせんの?
388 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 23:45:45 ID:BU2G7fYA0
せんかもしれんしするかもしれんし
389 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 23:49:25 ID:pCR21/nr0
元々何のラッピングだったの?
390 :
名無し野電車区:2010/02/17(水) 23:54:20 ID:GPjoKHgyP
パークス
略してなんパ
392 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 00:00:00 ID:JkGiSsVy0
393 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 00:00:12 ID:BU2G7fYA0
ちぃ・・・
ktkr
395 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 00:01:12 ID:UVKwzsXCO
おめ
396 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 00:04:23 ID:UVKwzsXCO
398 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 00:08:34 ID:a4m5avXV0
399 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 00:08:59 ID:JkGiSsVy0
400 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 00:09:00 ID:qnY2Y2hs0
これだけは言える パークスにモンベル入ってくれ
401 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 00:12:15 ID:n8oI3d+iP
403 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 00:15:58 ID:UVKwzsXCO
404 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 00:18:16 ID:JkGiSsVy0
405 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 00:19:11 ID:UVKwzsXCO
だが岸和田のが暗い…
上になんか乗ってるし…
>>401 実際加太線に入るのはいつになりますかねぇ
407 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 00:24:46 ID:UVKwzsXCO
みなと祭り臨
408 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 00:26:22 ID:n8oI3d+iP
魔王の代わりにか
409 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 00:28:51 ID:ZbcbRE/B0
410 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 00:30:42 ID:JkGiSsVy0
御幸辻も似たようなもんだ
411 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 00:32:02 ID:ZbcbRE/B0
ああ、御幸辻にも止まっていたのか
千代田に急行とめろ、と
>>412 ハ,,ハ
( ゚ω゚ ) お断りします
/ \
((⊂ ) ノ\つ))
(_⌒ヽ
ヽ ヘ }
ε≡Ξ ノノ `J
414 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 00:36:37 ID:UVKwzsXCO
415 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 00:38:51 ID:n8oI3d+iP
>>405 その点、泉佐野は天井が高くていいですね
…雨入ってくるけど…
河内長野市内で唯一急行の止まらん千代田は不憫だよね
417 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 00:42:44 ID:JkGiSsVy0
汐ノ宮・・・
419 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 00:50:28 ID:UVKwzsXCO
天見や千早口のくせに急行が止まるんだぜ
山だよなあ
急行通過なら指で数えられるほどしか来なくなるぞ。
421 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 00:57:26 ID:n8oI3d+iP
あの辺はさっぱり宅地開発されてないよな。
かと言えば、天見温泉がプッシュされている訳でも無い。
もったいない。
422 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 01:04:09 ID:JkGiSsVy0
天見温泉なんてあったなあ
千早口のアスレチックフィールドのことも忘れないであげてください
424 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 01:18:17 ID:n8oI3d+iP
425 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 01:25:58 ID:JkGiSsVy0
クラウンのタクシー?
>>420 そうなったら、1日に上り4本・下り9本しか来なくなる。
それでも水軒の2〜4.5倍も来ると考えたら多いな。
428 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 01:46:03 ID:n8oI3d+iP
429 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 01:54:52 ID:UVKwzsXCO
431 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 14:52:34 ID:PUtXIsg1P
気にすんな
432 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 14:54:20 ID:PUtXIsg1P
つーか一般車来れるのか
433 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 15:17:01 ID:UVKwzsXCO
バス道とは別に道がある
434 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 15:54:28 ID:PUtXIsg1P
そうなんだ
435 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 16:10:52 ID:1sJO0yOB0
淡○駅、昼は毎時2本でもいいから朝晩は増やすとかできないんかな。
急行のみの利用の人とかは関係ないけど。
436 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 17:14:38 ID:IA3wL9Ax0
淡路に見えた
淡路に南海が進出かw
438 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 18:28:03 ID:a4m5avXV0
淡路島に鉄道があったころは
南海の車両が使われてたそうですよ。
かたとあわじを橋でつないでほしいわ
440 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 18:54:41 ID:m9kB9tg00
紀淡海峡に橋をかける構想なかったっけ?
そこに南海電車を通したらどうだw
441 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 19:16:46 ID:mLGlsJ/U0
そういえば岬公園駅は南淡輪駅だった
加太と多奈川をパイパスとしてつないでほしいな。
普通 多奈川経由和歌山市
443 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 19:40:57 ID:dHaTzSaFP
>>435 じゃあ
朝夕の樽井発着をみさき発にするかわりに
昼間の区急を和急にして(ry
>>443 むしろ金かかるフェリーを廃止しても電車で代行できるし、
四国からの客も"大阪・難波まで特急サザンで直通"なんか言われたら
ホイホイ釣られるてくれてウマーなんじゃね?
和歌山市駅前の角清の鯛すし、JR和歌山のよりはるかに旨いな。
前から気になってたが、大泉洋たちがテレビで食ってるの見て旨そうだった
から買ってみた。
そういえば、かつて和歌山港で売ってた気もする。
話は変わるが、日中の区間急行をサザンからぎりぎり逃げる形で和歌山市まで運転できないのか?
現状だと、和歌山市まで行く優等だと一部のサザン指定しか平成生まれがない。
447 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 20:42:06 ID:dHaTzSaFP
>>445 そりゃ淡路まで電車で行けるのはいいが、
徳島へのアクセスが…
>>446 6連運用、もう一つ増えちゃうんだよ……
そうだ、お隣から103の6連をひとつ貰って(ry
>>448 逆に、たった1運用で阪和間の直通優等が4本になると
考えればと思う。
6連の普通車を3運用4連にchangeして
6連車を1運用分捻出すればいいじゃない。
あと、2000系の一部をT車に改造して、7連で区間急行と特急に使えないかな。
極力通しの優等には指定席かクロスシートのどっちかはほしい。
8000系は必ず1000系と組ませたらいいし。
区急延長なら和大前開業の時にやるかも。ただ後続の特急が和大前通過するなら、みさき公園で6分ほど停車&特急待避の上での延長とか。上りも同じような感じで。
増収見込めるのは和大前に特急停車だけど、新興住宅地の新駅にいきなり特急止めるのはきついかな。朝晩の急行停車はありかも。
あと、ズーム車の運用増やすなら普通に特化させたほうがよかいかと。
453訂正
×よかいかと
○よいかと
455 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 22:49:57 ID:QEkOJomi0
よかかと
福岡かっ!
>>453 区急を和急(春木停車)にして現行泉佐野以南の区急の筋+2分で泉佐野-みさき公園の
普通車(2000系再々就職先)を挿入すれば、
6連車の運用を増やさず、イラナイ2000系も処分できるんだが、
たぶんスレチ。
457 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 22:56:07 ID:XfS7A+Kz0
>>445 紀淡海峡大橋は残念ながら道路専用橋です
458 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 23:07:49 ID:UVKwzsXCO
中途半端な部分のみを現実とする馬鹿がまたきよった
459 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 23:13:57 ID:a4m5avXV0
>>457 なにわ筋線スレッドより
52 :名無し野電車区:2010/02/16(火) 09:31:16 ID:OtAfS/rs0
>>50 お前さんと違って、ゼネコンは関空リニアが物になると考えるほど
バカでもないしロマンチストでも無いぞ。
まだ素人の妄想レベルの関空リニアよりは、紀淡海峡大橋(鉄道併用)とか
伊勢湾口大橋(伊良湖岬−神島−鳥羽)の方は、国の正式な計画路線。
460 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 23:20:36 ID:XfS7A+Kz0
>>459 いや、あくまで「計画」であって決定事項ではないから 明石海峡大橋がいい例だ
あれで大鳴門橋の鉄道供用施設が無駄になったし
461 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 23:21:21 ID:XfS7A+Kz0
というか明確なソースのない2ちゃん情報をそのまま貼るなよ
試しに紀淡海峡大橋でググってみな
痛い奴だな。
そんなことを言い出したらそもそもの実現可能性とかの話になる。
463 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 23:30:25 ID:XfS7A+Kz0
>実現可能性
殆ど無いだろ?
464 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 23:37:36 ID:a4m5avXV0
465 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 23:46:10 ID:QEkOJomi0
まず話を最初から読むことからはじめよう
466 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 23:54:54 ID:n8oI3d+iP
む
467 :
名無し野電車区:2010/02/18(木) 23:59:59 ID:QEkOJomi0
469 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 00:00:12 ID:QEkOJomi0
よっし
470 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 00:00:23 ID:20TSBTlk0
河内長野
471 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 00:01:17 ID:UVKwzsXCO
おめ
ぐ…重いorz
473 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 00:04:08 ID:LzMV2RLjO
@@AA@@(6)
>>441 唯一南がつく駅だったのに
475 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 00:08:45 ID:BEkcLnLb0
>>434 タクシーとかは、だいたいそっから乗り入れてるのさ。
あと、代行バスも・・・いやあれは大門から直接町に行ってたか。
476 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 00:11:52 ID:QdUGrOrTP
>>467 前面の塗装カスレが気になるが、
クーラーキセが綺麗だな。
478 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 00:16:31 ID:LzMV2RLjO
479 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 00:17:34 ID:BEkcLnLb0
480 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 00:19:22 ID:LzMV2RLjO
>>467 万系かわいい(*^ω^*)
それに比べて後ろの金魚の糞は…。
>>480 通特は止まらないがなw
483 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 00:24:56 ID:LzMV2RLjO
大宮に止まる通特なんざ
そっちか
485 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 00:29:16 ID:BEkcLnLb0
これぁいい8連
487 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 00:34:31 ID:LzMV2RLjO
何故ステッカーをつけたし
488 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 00:37:42 ID:QdUGrOrTP
ステッカー?
489 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 00:40:52 ID:BEkcLnLb0
雌車ステッカーのことか
491 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 00:51:17 ID:LzMV2RLjO
本線の1000系8連運用が一旦なくなったのはいつのことだろうか。
考えられるのは1036Fが入った1995年7月か?
493 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 00:54:50 ID:QdUGrOrTP
なるほど…
まあ、あれも派手じゃなければいいんだけどなw
近鉄みたいにステッカー無しとか
494 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 01:01:24 ID:dSiecDeD0
ステッカー縛りが無ければブツ8も出来るのにな
>>492 多奈急撤退〜関空開港辺りまではあったな
496 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 01:16:41 ID:QdUGrOrTP
497 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 01:25:59 ID:BEkcLnLb0
これぁいい…?
羽衣か
500 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 01:45:42 ID:LzMV2RLjO
500
そういや京急品川の電光掲示板は4ヶ国語対応だったな…
503 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 01:55:31 ID:QdUGrOrTP
これから下り仮線工事か
504 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 06:27:00 ID:z/XfRm3P0
>>493 雌車や弱冷車表示も側面のLED表示機ですればいいのにね。
こないだタモリ倶楽部でタモリが高野線はまだ乗ったことないが一度乗ってみたいと言ってた
って話はもう出ちゃいました?
だからどうした、と言われるとそれまでなんですが・・・
>>485 1000系の8両とかあるわけ・・・
ってそんなのあったんだ!へぇ(゜∀゜)
俺が今まで見たかったものだ。
その回見たよ。
地方で余生を送っている車両特集だった。
南海からは元高野線の名優たちがエントリー。
>>507 それです。
オリジナルカラーの21000系が動いてるのがかなり懐かしかったです。
ちょっとスレチですね。
高野線は平坦線と準山岳線が組み合わさってるのが面白いんですかね。
510 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 14:24:08 ID:tdgCouZrP
見たかった
511 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 14:51:20 ID:LzMV2RLjO
準ってか奥はモロ山岳路線
512 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 15:14:59 ID:tdgCouZrP
513 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 15:58:26 ID:3u9KPxgCP
いずれは2000系も大井川に…
514 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 17:20:26 ID:tdgCouZrP
名鉄車じゃね
515 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 17:36:42 ID:cMDo/fxv0
>>513 先に2200系でしょう。
で、支線に運用されてから大井川行きでしょう。
もしくは
和歌山電気行きでしょう。
516 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 17:54:43 ID:jqGc5Vdw0
和歌山電気ってどこやねん・・・と思った
和歌山電気保安協会
関西〜電気ほ〜あんきょ〜かい♪
じゃあるまいし。
519 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 19:12:14 ID:3u9KPxgCP
関西の人は関西電気保安協会と歌わずに言うことが出来ないらしい
>>509 全列車一部指定がベストだが特急でロングシートしか選択肢がなく、
「500円出すからいい席座らせてくれ」とも言えないのははきつい。
521 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 20:17:57 ID:jqGc5Vdw0
それにマジレスしないほうがいいような・・・
522 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 20:39:17 ID:BXWgMVFn0
>>509 JR西日本、JR東海、JR九州、JR四国、阪急、京阪、阪神、山電、近鉄、名鉄、西鉄が無料転換クロで好評を得ているのは事実
長距離長時間の南海に転クロが無いほうがおかしいと思うんだけどね
反対に転クロ要望をだすと無料クロス厨と訳の分からない罵声を浴びせる神経が分からないんだよ南海以外の沿線住民
ここ2年転勤で仕方なしに新今宮・市駅まで乗る羽目になった者の意見として聞いてくれ
快適な阪和線を使いたくても和歌山バスか市駅までJRの定期は支給してくれないから選択できない
しんどいときに時間が合えばサザン指定に乗るけど、朝一のサザン1号だと間に合わず1本前の急行を
帰りも何故か駅につく時間は急行とサザンの恩恵を受けれないんだよな。
通勤時間帯だけ嫌がらせのように急行が入るから
523 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 20:49:50 ID:jqGc5Vdw0
>>519 というか、勝手に歌を口ずさんでしまうんだなw
524 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 20:54:41 ID:fbHnwtbA0
確かに阪和線の快速より南海の特急は少し速いだけで、何の魅力もないもんなw
終点は難波だけだし、運賃もJRと大差無いし、指定席以外は座席も悪いし、本数も多くないし、
市駅より和駅の方が今や便利だし。
これだけ客を減らしたらその分着席機会を増やすとか、南海を選択してもらえるような工夫があっても良いと思うな。
通勤通学時に必要悪と思いながら仕方なく電車に乗る一般客は別として、遊びで乗ってもらおうと思ったら他の交通機関より不経済でサービスが悪かったら誰も乗らんよな。
>>523 そのくせ関東電気保安協会は普通に言えるという。
ナイトスクープでやってたな…
>>522 >>524 南海は遊びや鉄ヲタを満足させるためにやってるんじゃない。
完全なる通勤路線で通勤客を運ぶため。
527 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 21:06:31 ID:cwpVqWyVO
>>513 大鉄は基本的にクロスシート車しか入れません。
528 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 21:09:02 ID:fbHnwtbA0
>>526 なら天空やこうや号要らんやんw
通勤客しか乗らない鉄道なんて鉄道の使命終わってるよw
定期外旅客の比率を高めることが売上の増加に繋がるのに。
アホか。
ロクに銭を落とさないキモオタはいらんじゃろ
>>524 アホにマジレスしておくか。
>確かに阪和線の快速より南海の特急は少し速いだけで、何の魅力もないもんなw
>市駅より和駅の方が今や便利だし。
市駅は難波に1本でいける、和駅は天王寺と梅田に1本でいける。
そもそも両駅では用途や目的が異なるので比較にならない。
>終点は難波だけだし、
紀北、南河内、泉州から梅田に行く客は難波に比べるとかなりすくない。
>指定席以外は座席も悪いし、
どこが。クッション材はラテックススポンジでちゃんと手入れもされてるし、阪急9300系や近鉄L/Cカーや名鉄2200系の下手な転換クロスシートより遥かに座り心地が良く上質。
これがラピートやサザンの指定席車のリクライニングシートとなると更にその差は開く。
だいたい、元々少ないパイを奪い合ったところでどうにもならんし、JRと南海は協定を結んでるのでダイヤにせよ車両導入にせよ互いに気を使ってる。
すでに公共交通同士が対立する時代は終わってるというのに・・
思考が遅れた田舎者にも程がある。
531 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 21:18:15 ID:BXWgMVFn0
>>526 だから転クロ車で通勤は楽だよ
新快速だけで通勤してたときは楽だった
532 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 21:22:44 ID:OXxMYUT00
>>531 冗談だろ? あるいは混雑していない時間帯に通勤してたとか必ず座れたとかか?
>>532 きっと敦賀か播州赤穂から乗ったんだよw
>>531 座れない客からしたらただの地獄でしかないけどね>転クロ車
和歌山駅から阪和線で通勤する和歌山の人間だが、223系の快速は座席が少なくて座れないことが多い。
221系は221系で通路が狭くて圧迫感があるので不快。
普段から阪和で通勤してるとロングシートの205系の快速がとてもありがたく思える。
クロスに比べ乗り降りも容易だし、阪和間は片輸送の傾向が強いからこの区間においては総合的にロングの方が快適。
535 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 21:29:43 ID:BXWgMVFn0
>>532 行きはまず座れないけどもたれるところが多い
帰りは座れないこともあるけど座れるのことのほうが多い
どっちも補助シートの使用はとめてくれてる時間帯なので快適だった
223系、221系は本当にいい車両だよ
南海は座っても首が痛いし立ってもドア以外にもたれれるところがない
南海の椅子は座り心地悪いけどな腰痛いし、7000系でへたった感じのシートがまだマシかな
ロングに限っては207系が一番楽じゃない
始発駅や長時間停車でも半自動にしなかったり、佐野で両側同時に開く時間があったりで車内が暖まらない
暖房が電熱だけで出力も低くて常に寒いのも辛い
もうじき転勤で南海使わなくてすむから1月チョイ我慢するよ
8000スレの外気地を召還するなよ
サザン指定席の設備に対してのCPのよさは最強。
それだけに、自由席特急に出くわしたときのがっかり感も大きい。
まずは特急全列車指定席をつけてほしいが、無理なら全車自由席特
急には指定席の代わりといってはなんだが、車端部にボックス席の
あるのを使うようにしてほしい。
538 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 21:48:46 ID:BXWgMVFn0
>>537 車端ボックスは狭すぎてきついロングのがマシ
急行も含めて2両は指定席をつけて欲しいのは分かる
CPは同一料金で快適なラピートに乗れるので割高感はある
運良くニ次車の2号車ならまだマシだけど初期車は転クロよりしんどい
転クロかニ次車の座席に換装してくれたらいいんだけど
221、223はリクライニングは無いけど丁度いい背もたれの角度だからリクライニング車以上の乗心地
539 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 21:53:17 ID:fbHnwtbA0
>>530 こいつ8000キチガイか
道理で
>阪急9300系や近鉄L/Cカーや名鉄2200系の下手な転換クロスシート
と比べたり
>JRと南海は協定を結んでるのでダイヤにせよ車両導入にせよ互いに気を使ってる。
こんなアホなこと言う訳だ・・・
540 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 22:01:02 ID:LzMV2RLjO
コピペキチガイに触るから…
541 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 22:27:25 ID:OXxMYUT00
>>ID:BXWgMVFn0
お前が迷惑な人間だって事は分かった
542 :
sage:2010/02/19(金) 22:28:15 ID:OucY12rd0
どっちにしろ
南海が転クロいれるなんてまずありえないから。
543 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 22:29:50 ID:OXxMYUT00
ロングシートでも壁際だったら、空いてたらちょっと体ひねれば簡易クロスシートになるじゃないか
ナウシカやってサーバーが重い
>JR西日本、JR東海、JR九州、JR四国、阪急、京阪、阪神、山電、近鉄、名鉄、西鉄が無料転換クロで好評を得ているのは事実
>長距離長時間の南海に転クロが無いほうがおかしいと思うんだけどね
そもそも他社がああだからここもああしろって発想自体がおかしいし頭の悪さを感じる。
よく、そんなので社会人になれたもんだな。
547 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 23:39:13 ID:tdgCouZrP
いいから8000スレでやれ
548 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 23:40:43 ID:BXWgMVFn0
>>546 お前頭悪いだろ
他所にできて自分ができないことを怠慢というんだよ
社会人として失格だ
549 :
名無し野電車区:2010/02/19(金) 23:54:14 ID:QdUGrOrTP
お山のソーラー車は新車なのにかたっぽしか動いてない日が多くないか
勿体ないが、新車ぶっ壊したら元も子もねーから仕方ないのだろうか
しかしなんだ、ケーブルカーもそろそろ新車にしようぜ
550 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 00:00:00 ID:FIX3vdpG0
ケーブルカーは60年くらい持つからなあ
久しぶりに出やがったエラー502orz
553 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 00:01:51 ID:FIX3vdpG0
ちぃ・・・
554 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 00:02:19 ID:n0K9j+coO
おめ
555 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 00:03:17 ID:n0K9j+coO
間違えた
残念
556 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 00:04:02 ID:MFeN/i+UO
きり
558 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 00:09:04 ID:DFtMHGUj0
今日までの成功日数 5・3・(2連敗)・2・7・(3連敗)・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・(2連敗)・7・3・
(記録開始より) (2連敗)・2・(2連敗)・9・3・(2連敗)・2・3・6・3・9・(2連敗)・15・1・1・3・5・7・20・5・5・(2連敗)・7・10・14・(2連敗)・13
・5・4・16・11・15・(2連敗)・4・6・11・1・19・4・11・1・83・1・5・15・11・4・6・25・1・1・(3連敗)・4・10・1・3・15・(3連敗)
・1・(2連敗)・1・(2連敗)・8・1・22・31・2・4・27・16・25・3・1・1・15・1・6・17・6・(2連敗)・3・(4連敗)・1・(2連敗)・8・1
・1・2・1・1・(3連敗)・3・4・1・3・5 ・(2連敗) ・4 ・3 ・(3連敗)
@@AA@@ ●(6)
残念
560 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 00:14:06 ID:LtewODPbP
>>548 馬鹿は南海の方針を知ろうともしない素人同然の貴様だ。
ここから今までの関係者の発言を載せるからよく読んどけ。
>南海は「ラピート」が客離れと言われているが一日全体では増加している 空港利用者の総数自体が少なく、その中でアクセスとして鉄道利用の割合、
>さらにJRとのシェアを考えると、南海線利用客に占める空港線利用の分は少なくないが、かと言って大きく勝負に出るほどの需要の伸びも見込めず、
>それこそ現有資産の範囲で工夫し利便性を確保するのが賢明。
>少ないパイを奪い合うのも限界で、ほぼ各交通機関に対する利用動機が それぞれ固定化されつつある。
>繰り返しになるけど、政治・経済情勢から非常に不安定な関空を取り巻く環境に左右されないよう、これまでも、これからも沿線の利用が主体だから
>やはりそこを第一に考えるということだろう。
>電鉄が努力して発掘できる空港利用の爆発的な需要は見込めず現状が精一杯ということ。
>競合する他の交通機関も事情は同じだし、ここまでくると政財界の動向如何となり、もう一鉄道事業者がどうこうできる問題ではない。
>現府知事だって政治的な基盤は非常に脆弱で在任期間が長くなるとは決して考えられない。
>一方で泉佐野以北の各自治体が人口を近年大きく増やしていることから、電鉄として柔軟な対応をこれまで同様にとろうとしている訳だよ。
>また全体に特急の沿線ビジネス利用が急速な 伸びを示してきていることから、老朽通勤車取替の一方で座席指定制特急の 増発も考えられており、
>「攻めの戦略」の一環として10000系取替など 複数の施策を計画中だそうで、株主としても妥当な判断だと捉えている。
>他の空港における鉄道アクセスと決して単純比較するなということであり、 近年における大手民鉄のダイヤ改正は空港アクセスに限らず、
>一見すると利便性が上がっているようで、基本は運転本数削減によるコスト抑制が前提になっているから、不便になっている局面が少なくはない。
>それだけになると社内の士気は落ちるが、その連鎖に陥ってしまってるのが阪急とも言える。多くは語らないが。
(続く)
コピペ獣があらわれた!
→たたかう
にげる
どうぐ
563 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 00:18:52 ID:ILycl7O10
ここ玄人専用の掲示板だったのか
564 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 00:21:02 ID:n0K9j+coO
>>548 (続き)
>今後は8000系導入により、一般車の減車、特急車の増車を行い料金収入の拡大を計る方針。
>それでも特急を増やす方針だよ。
>一般車の減車についてはインタビューでもおっしゃってた。
>
http://www.nankai.co.jp/company/csr/kankyou_report/pdf/kankyo2008_all.pdf >南海電鉄 環境社会報告書 2008 5・19ページより
>亘 ――現代の移動手段としては長くマイカーが主流になっていますが、ここへ来てより環境にやさしい公共交通機関を利用しようという流
>れが出てきています。私どもが一番気にしているのは、お客さまを乗せずに走らせると環境によくないということ。一車両にたくさん乗っ
>ていただくほど環境にいいし、事業面からも有り難い(笑)。
>ピクトリアル臨増P21 にて
>山部(南海・鉄道営業本部長)より「小林一三(阪急)さんが描いた私鉄のビジネスモデルが限界に来ていると思います。
>「他の鉄道と決して単純比較するなということであり、近年における大手民鉄のダイヤ改正は一見すると利便性が上
>がっているようで、基本は運転本数削減によるコスト抑制が前提になっているから、不便になっている局面が少なく
>ありません。それだけになると社内の士気は落ちますが、その連鎖に陥ってしまってるのが阪急とも言えます。多く
>は語りませんが。」
ソネット帰れ
567 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 00:24:30 ID:DFtMHGUj0
>563
素人は帰りな。
魔王に食われるぜ
569 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 00:27:50 ID:LtewODPbP
570 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 00:29:32 ID:n0K9j+coO
これだから素人は…
571 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 00:31:59 ID:3v1xlQs60
572 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 00:33:26 ID:DFtMHGUj0
>>571 ああいや、「ゆめいこま」のことを差したつもりだったんだが、
宝山寺1号線と山上線の先代は70年以上働いてたんだっけ・・・
574 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 00:41:22 ID:n0K9j+coO
もうじき50歳の高野山ケーブル
575 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 00:45:53 ID:LtewODPbP
576 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 00:50:53 ID:DFtMHGUj0
>>576 これは良い縁の下の力持ち
タモリはこれを股間と表現してた。
タモさんw
579 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 01:02:08 ID:n0K9j+coO
これはよい懐かしのディスクブレーキ
580 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 01:09:00 ID:LtewODPbP
6100か
581 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 01:17:14 ID:DFtMHGUj0
582 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 01:25:33 ID:DFtMHGUj0
>>580 みたい。
確か6000はブレーキシリンダーとシューが水平だったような。
何これw
587 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 01:45:48 ID:LtewODPbP
>>582 河内長野〜橋本ローカルで運用しそうなw
通勤各停wwwwwww
589 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 01:54:43 ID:n0K9j+coO
昔はあった…
590 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 08:14:28 ID:8oc8GX+r0
591 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 08:15:40 ID:8oc8GX+r0
592 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 09:28:16 ID:DqbFAcobP
おお、いいな
>>528 高野線の山岳区間を除く区間は完全なる通勤路線だと株主総会の回答であったぞ。
595 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 14:26:16 ID:wR8YpO4VP
まだ自演してんかい
596 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 14:54:07 ID:wR8YpO4VP
597 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 15:15:23 ID:n0K9j+coO
599 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 17:17:05 ID:PbvBCeRG0
まあ6連なら・・・
600 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 17:54:37 ID:wR8YpO4VP
600
西鉄天神大牟田線
西鉄福岡-大牟田 74.8km 途中単線あり 最高速度110km/h
特急 9駅停車(終起点含む) 58分 主な使用車両8000形('89年製)
大牟田駅乗降客数 9,339人/日
昼間の1時間あたり列車本数 特急2本 普通2本
南海本線
南海難波-和歌山市 64.7km 全線複線 最高速度110km/h
特急 9駅停車(終起点含む) 57分 主な使用車両10000系('85、'92年製)、7000系,7100系('63年〜'73年製)
和歌山市駅乗降客数 18,578人/日
昼間の1時間あたり列車本数 特急2本 普通2本
なんかさ、絶対おかしいと思うんだが…。
南海いいとこねーよ。もっとがんばれよ…。
南海が利用客数の割りに本数が少ないのか、西鉄が利用客数の割りに本数が多いのかどっちだ・・・。
>>602 南海本線が少ない+遅いかと…。
高野線でも、特急1、(快速)急行2なのに。
それより、
何故に単線ありで10kmも差がある大牟田と和歌山市で所要時間が同じなのかと…。
狭軌と標準軌の差なのかな
線形の差
>>601 西鉄も南海も最高速度を120Km/hから130Km/hに上げないとJRを倒せないなorz
西鉄福岡から
-西鉄二日市 15.2km 12分
-西鉄久留米 38.6km 28分
-大善寺 45.1km 35分
-西鉄柳川 58.4km 44分
-大牟田 74.8km 59分
南海難波から
-堺 9.8km 10分
-泉佐野 34.0km 29分
-尾崎 43.1km 37分
-みさき公園 51.9km 45分
-和歌山市 64.2km 57分
どの区間が悪いのか比べてみた。
線形の良い難波-泉佐野ですら負けてる…orz
>>606 西鉄は並行のJR線快速より所要時間では勝ってた希ガス
(ただしJR特急には負ける。)
南海の場合は並行JR線に舐められてるから今のとこ勝ってるが
本気出されたら線形では確実に負けるな…orz
ってか踏切あってもJRや近鉄では130km/h運転してるんだから
南海も最高速度あげてほしいな…。
609 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 19:33:48 ID:PbvBCeRG0
>>607 もちろん、その所要時間の比較の南海はサザンだよね?
この遅さで一部の車両に別料金取るのか・・・
611 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 20:02:50 ID:NFiuzHh6O
朝のラッシュ時に堺→天下茶屋間で普通に空港急行が追い越される場面に遭遇する事がある。
6507さっさと出場しろ
613 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 21:59:20 ID:HwzRSRJf0
ただ西鉄大牟田はラッシュ時の本数が少ない…
例えば平日7時台だと、和歌山市からなんば行きは特急2本急行5本あるけど
大牟田から天神行きは急行が7:33発が1本あるのみ。
6時台でも急行1本快急1本だし。
あの辺りから福岡市内への通勤通学客ってやっぱ少ないのかな
614 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 22:06:15 ID:JRrLBkkj0
>>608 日根野で分割併合やめて同一ホーム乗換、同時発車にすれば阪和快速に完敗するよ
紀州路快速は日根野7分停車があるから時間がかかるだけ
やっぱり和歌山市は利用客のわりに本数が少なすぎる気がする
名鉄の内海や河和とデータイムが同じ本数って…
>>614 阪和快速はどんだけ退避や連結開放で時間削っても
60分を切れる列車は存在しないはずなんですが…。
そもそも日根野は同時発車できる配線じゃないし。
>>615 それは思う。
時間帯によって
特急が尾崎までで座席が埋まって泉佐野で立ち客が出るのはどうかと思う。
高野線との扱いの差がねぇ…。
南海の話をしろよ
三国ヶ丘と三国が丘の話だから許してくれ。
619 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 22:55:57 ID:9dZ1clzm0
620 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 23:39:12 ID:WzMxevip0
>>608 阪和線快速は国鉄時代と比べて大幅にスピードダウンして
御坊直通もほとんどなくなってサービスダウン著しいからな。
あーあー◆Gまで来やがった
622 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 23:45:49 ID:n0K9j+coO
近鉄の件で死んだのかと
623 :
名無し野電車区:2010/02/20(土) 23:54:44 ID:LtewODPbP
222まであと3日
土曜多い多い
625 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 00:00:26 ID:HwzRSRJf0
土曜重い重い
627 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 00:01:23 ID:n0K9j+coO
残念
628 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 00:04:52 ID:n0K9j+coO
ねみぃ
630 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 00:11:47 ID:3elt5TLxP
631 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 00:13:05 ID:jqvHEG1Z0
ほう
633 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 00:15:24 ID:qw1POqDzO
止める阿呆が出るかも
何時の電車だ?
俺が調べた中では最速は60分なんだが。
今から考え過ぎだろうて
636 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 00:23:27 ID:3elt5TLxP
SOSサインアピールしすぎだ
637 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 00:25:56 ID:K4fpsx2u0
また・・・
638 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 00:28:43 ID:K4fpsx2u0
今日までの成功日数 5・3・(2連敗)・2・7・(3連敗)・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・(2連敗)・7・3・
(記録開始より) (2連敗)・2・(2連敗)・9・3・(2連敗)・2・3・6・3・9・(2連敗)・15・1・1・3・5・7・20・5・5・(2連敗)・7・10・14・(2連敗)・13
・5・4・16・11・15・(2連敗)・4・6・11・1・19・4・11・1・83・1・5・15・11・4・6・25・1・1・(3連敗)・4・10・1・3・15・(3連敗)
・1・(2連敗)・1・(2連敗)・8・1・22・31・2・4・27・16・25・3・1・1・15・1・6・17・6・(2連敗)・3・(4連敗)・1・(2連敗)・8・1
・1・2・1・1・(3連敗)・3・4・1・3・5 ・(2連敗) ・4 ・3 ・(3連敗) ・6
(2連敗)
調子悪い。
640 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 00:34:07 ID:K4fpsx2u0
フラグ
642 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 00:38:01 ID:qw1POqDzO
644 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 00:39:32 ID:3elt5TLxP
その発想は無かった
645 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 00:42:02 ID:K4fpsx2u0
これぁいい股割れ
50歳か
648 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 00:50:43 ID:qw1POqDzO
これはよいエアサスの先駆け
649 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 00:54:41 ID:3elt5TLxP
ほう
650 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 01:02:03 ID:5JaonGdu0
パタパタの駅って、あと何駅ある?
651 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 01:04:50 ID:MfuxPwVu0
>>615 すぐに府県境があって流動が少ないからだろう。
JRなんて同一県内で流動が多い近江八幡〜彦根あたりでも
1時間4本しかないぞ。
しかも和歌山より近く沿線に途切れなく人口が多い大津へも
大阪から1時間3本しか直通がない。
南海本線は泉佐野以南は人口が少ないのに
きっちり1時間2本の特急を走らせている。
>>650 南海線系統は
南海本線:
難波・新今宮・天下茶屋・堺・羽衣・泉大津(下り)・岸和田・みさき公園・和歌山市
空港線:
りんくうタウン・関西空港
高野線は知らん。
高野線は
難波・新今宮・天下茶屋・中百舌鳥・河内長野
ぐらいかな。
高野線は河内長野と中百舌鳥・・・だけだな
>>651 大津駅はT電使えば大阪先着は4本/h、京都先着は7本/hになるがな。
しかも、大津の場合はT電を大阪まで乗りとおしても大して遅くないが、
和歌山市から普通車を乗りとおすと…(ry
っというか大津は比べたらダメでしょ。
京都のおこぼれちょーだいの大津と
周りになにもない和歌山市じゃあ状況が違うよぅ。
そもそも乗客数が少なく需要が小さいんだから減らすのは当然だろ。
亘氏も産経のインタビューで停車駅を増やして小まめに利用客を拾いたいと言っていたしな。
そんなに現在の和歌山市内の交通が嫌なら、他所に引っ越すなり手は色々あるだろう。
南海も民間企業である以上はヲタ満足のためにやってるんではありません。
世の中、利益と効率化が全てです。
>>656 だーから、
その乗客数が例えば泉佐野以北にある駅なら
優等4本/hと普通車4本/hあってもおかしくない数字だから言われてるんだろ。
まるで和歌山市=孝子みたいな言い方だが、
普通に春木や関西空港よりも利用者は多いんだぜ。
そりゃ、あんな舐めたことしたら利用者も離れるという話。
658 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 01:25:20 ID:K4fpsx2u0
659 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 01:25:48 ID:3elt5TLxP
行灯なら三国ヶ丘と極楽橋に…
>>657 そんなのしらねーよ。
ただ和歌山みたいな僻地に生まれたことを不幸に思うんだな。
664 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 01:45:16 ID:qw1POqDzO
STOP!
665 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 01:51:30 ID:Wcn27m/90
>>660 そういうのは駅の乗降客数ではなくて断面輸送量で見ないと意味ないよ。
666 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 01:54:52 ID:3elt5TLxP
乗降客数から強引に推測するに、府県境の輸送量って今や高野線のほうが多いぐらいでね?
和市 約18,000
橋本 約9000
林間 約12,000
和市の乗降客には加太線→市内方向の流動もある訳だし
和大新駅ができるから、今後は、まだ、どうなるかは分からんだろ。
あの和大新駅ってやつ、実際に学生がどれぐらい使うだろう?
大阪方面からはともかく和歌山側からだと、大きなデメリット(肝心の和歌山〜和歌山市間が毎時1本、駅から大学までめちゃ遠い)
をおして、わざわざバスから鉄道に切り替えるとは非常に考えにくい
結局はニュータウン住民のためだけの駅って気が・・
ま、ほとんど地元が金出した駅だからウマーではあるものの、過剰期待はできんでしょ
670 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 05:43:45 ID:jqvHEG1Z0
大して変(ry
ミナモ
しかし実に良いレクサスだ
よくぞ無事止まってくれた
675 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 11:27:01 ID:tKKv1vbt0
ハイブリッドじゃないから止まれたんだ
676 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 11:36:19 ID:tKKv1vbt0
>>612 あわてるな。庫内で艤装されているんじゃないのかな。
>>669 乗降者数は予測だとたったの6000人(将来は10000人)だから特急や急行は停まりそうになさそうだな。
停めたら停めたで三国ヶ丘や中百舌鳥や初芝や俺の最寄の白鷺などの乗降者数10000人以上で特急や急行の停まらない駅にも急行と特急を停めろと言われかねないし、話が色々と複雑になるからな。
>>607 仕方ないだろ。和歌山方面でも特に和歌山市寄りは人口やパイが少ないんだから。
だから、比較的パイが大きく人口の多い大阪寄りに優等の停車駅を増やしたり列車本数多めなのは企業のい考えとしては当然のことじゃないか。
>>669 >>677 まあ、上記の通り、和大新駅には特急も急行も停まらないだろうな。
区急ですら停まるかどうか怪しい。
1日の利用客数が6000人じゃな・・・。下手をすれば予側の数字を大きく下回る可能性だってあるかもしれないしな。
チケットレス特急券で質問です。
出発間際に買っても、車掌の持っている指定席状況のPDAに同期されてるのでしょうか?
5分前にラピートのチケットレスを買いましたけど車掌が来ても何も言われませんでした。
あのPDAはどのように同期されてるんですかね? 端末自体がケータイのようにデータ通信端末に
なってる?
>>678 孝子()WIKIで1日269人)に止まる区急が止まらないというのはないだろ?
681 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 13:04:28 ID:pVtr8OR+0
いっそ
和歌山港から樽井か泉佐野まで各停走らせてはどうか。
少なくとも利便性はあがると思う。
泉佐野の4面5線計画とは何だったのだろうか
>>680 キチガ○は相手しないのが吉。
>>681 和歌山市方で折り返し可能なのは
羽倉崎・泉佐野・貝塚だけだった希ガス。
個人的のは新駅開業で貝塚-みさき公園(営業運転は泉佐野から)でワンマン普通車を2本/h増発、
それから、区急を急行(春木停車)に格上げして、新駅は急行以下の種別を停車にしてほしい。
これで特急の速達性を維持しつつ、
新駅は急行と普通車+サザンで難波まで4本/h使える。
>>682 土地不足で頓挫だったと思う。
684 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 14:58:25 ID:HWQCXziyP
>>679 多分そうだろう
前に長野で、ホームに券売機が無いから無券で乗ったら客乗分かってたし(念のために言うがもちろん買ったよ)。
685 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 15:08:11 ID:SedWPTCq0
とりあえず、22.2.22 の記念入場券を買ってみた
686 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 16:31:39 ID:qw1POqDzO
そうだ買いに行くか
687 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 17:24:52 ID:kNcxGL9C0
もう明日か・・・明日晴れるかなあ
>>682 泉佐野⇔関西空港のシャトル列車のために折り返し用のホームを作る予定だったが、
関西空港が思ったよりも発展しなかったので諦めた。
689 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 17:57:56 ID:kNcxGL9C0
690 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 18:03:25 ID:K+v4bpfD0
1001 泉北準急で運用復帰 誰かがうpするかと
691 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 18:58:41 ID:HWQCXziyP
もうされてなかったか
692 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 19:25:08 ID:qw1POqDzO
試運転のじゃね
693 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 19:30:40 ID:wrqHmLSR0
>>654 中百舌鳥の下りは30年前と同じ仕様なのに驚いた。
南海の社内広告で何か意見交換会みたいの募集してたな
応募してみようかな
中百舌鳥のは30年後も変わらないかも
696 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 21:08:16 ID:kD5RyU/h0
>>690 今日入っていたスジは、千代田を朝一番に出庫するやつだよね。
697 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 21:25:05 ID:/+oPKmmQ0
____
/__.))ノヽ
.|ミ.l _ ._ i.)
(^'ミ/.´・ .〈・ リ
.しi r、_) | H22年2月22日 22;22発には間に合うで
| `ニニ' /
ノ `ー―i´
1001
698 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 21:27:39 ID:F8Rfr1nU0
高野線でなまった独特のアナウンスする車掌の顔を初めて見た
「次の駅は…」で10秒くらい間があいたから振り向いて確認したら目があった
口調と同じくおとぼけた顔やったわ
難波方面 堺駅 22:22 特急サザン 難波行き
今日、難波に行く用事があったので、
ついでに22年2月22日の記念入場券セットを買った。
今日の時点で印刷されているナンバーが700番台だったので、
早ければ今週中に完売するんじゃないかな。
701 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 22:50:49 ID:qw1POqDzO
明日が本番
新しいハードウェア・・・
あったなあw
705 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 23:54:34 ID:3elt5TLxP
液晶?
今日はどうか
707 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 23:59:59 ID:kNcxGL9C0
708 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 00:00:23 ID:5CmBDSPl0
よーし・・・
orz
710 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 00:01:40 ID:00b3Il27O
おめ
711 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 00:04:33 ID:qw1POqDzO
おめ
712 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 00:05:23 ID:00b3Il27O
@(1)
>>705 LEDかなんかだった気がするが
,___
,, ´ :::.:.,
. ´ ::.、
, '´ `:..,
,.' ,. - 、 ,. - 、:.:',
>>712 ,' l:::::::::::} {::::::::::::}:.; 呼んだ?
; 廴:::ノ , 廴:::ノ:.:;
.; ゝ___ハ、___ノ . ::.:::;
', : :.:::::;;'
゙ 、 . : ::.::; ''
` ー - - - - - - ― '"
715 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 00:09:22 ID:5CmBDSPl0
716 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 00:12:48 ID:WL5Z+Ku/P
718 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 00:15:45 ID:00b3Il27O
719 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 00:17:05 ID:5CmBDSPl0
>>695 そんくらいになったら、
多分ぶっ壊れて起動しなくなってるんじゃないか?w
720 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 00:19:21 ID:00b3Il27O
722 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 00:25:33 ID:WL5Z+Ku/P
そんなの神だけだ
, ─────────────────────────────
| モ。
,. '' '' 、 ノ'────────────────────────────
,.' '.,
; ● ● ;
',. 'ー'^'ー' ,'
丶、, , , , , ,,.
| 6 //|
| // |
|// 終|
724 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 00:28:07 ID:YRBtgdEAO
ミナモは
藻であって、カビではない件
725 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 00:28:40 ID:00b3Il27O
何してんの
726 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 00:29:28 ID:DbLUlhxl0
>>707 こっちの子はダイエットしないと1002Fみたいにモテないぞ。
727 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 00:29:50 ID:5CmBDSPl0
729 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 00:36:01 ID:00b3Il27O
ダイエットしたら定員が減っちゃう><
730 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 00:38:55 ID:WL5Z+Ku/P
w
しかし1001Fは痩せてるにもかかわらずモテナイ件…。
逆に1007Fはデブ専の子を見つけて毎日…(ry
732 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 00:41:54 ID:5CmBDSPl0
これぁいい極楽橋
734 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 00:50:42 ID:WL5Z+Ku/P
735 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 00:55:00 ID:5CmBDSPl0
仙一くんは一人の女を取り合ってるからな
737 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 01:09:41 ID:00b3Il27O
738 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 01:18:08 ID:WL5Z+Ku/P
739 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 01:26:48 ID:5CmBDSPl0
( ゚∀゚)o彡゜前パン!前パン!
741 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 01:36:21 ID:Ngb8hGIE0
>>739 入換の信号機がなんかのロボットに見える
742 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 01:45:39 ID:WL5Z+Ku/P
そうとしか見えなくなったw
743 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 01:55:06 ID:00b3Il27O
745 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 04:23:58 ID:xZLrOzjP0
>>698 その人高野線の名物車掌さん。ようつべにあがってる。
746 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 06:57:09 ID:lBZJ2oSdO
南海難波で乗車側から降りる頭の弱い人多すぎる
降車側が先開くんだから降車側から降りたら乗降スムーズなのに
南海も長時間停車ならJRみたいにドア手動にするか、神鉄みたいに各車両1箇所だけ開けたら保温できていいのに
748 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 11:33:20 ID:sLwcUFfR0
6300系更新車(番号不明)が4連で走ってる件
↑
6200のVVVF改造車の間違い
750 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 12:03:08 ID:e/VWh0i7P
記念きっぷ、北野田はまだある?
北野田まで買いに来たのだ!
753 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 14:11:51 ID:00b3Il27O
言うと思った…
昨日難波で買ったけど822番だった。今週末には無くなるんじゃね?
ところで北野田にいつ来たのだ?
755 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 14:54:31 ID:e/VWh0i7P
757 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 15:19:56 ID:00b3Il27O
もうそろそろ売り切れるんじゃないか
758 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 15:33:08 ID:Ngb8hGIE0
759 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 15:54:02 ID:e/VWh0i7P
……
761 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 16:22:29 ID:Ngb8hGIE0
>>760 ボケたつもりなんだが
真面目に答えてくれて
ありがとう。
感謝します。
>>761 『内科』と『ないか?』をかけたつもりだったんだが
2駅のスタンプは今日しか押せないのか?
764 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 17:21:48 ID:Ngb8hGIE0
>>762 おお、これは気づきませんで。
拙者、まだ修行が足りぬようじゃ。
今、二里ヶ浜のスタンプ押したところだけど、今からじゃもうグッズは貰えないよなぁ。22は少なすぎるぞと言いたいところだが、222だと余るんだろうなぁ。
南海もとことんこだわったからなぁ
222/2で111じゃあ…元も子もないか
767 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 18:28:16 ID:5CmBDSPl0
各駅販売ならそれこそあっという間に売り切れた気がする
768 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 19:10:06 ID:5CmBDSPl0
7Fか
20時に難波の2F通ったら
記念入場券完売、の看板出てた
そりゃそうだ
ウチの近所のJR駅でも完売だし
売切御免
773 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 22:22:41 ID:4WTyMEDt0
記念真紀子
ん
775 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 23:48:33 ID:5CmBDSPl0
776 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 23:54:52 ID:WL5Z+Ku/P
ふむ
777 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 23:57:37 ID:6FC7C4Cl0
スレ違いだけど、新幹線EX-ICの乗車票にも、「22年2月22日」と印字されていたので、記念にとっておこうかな。
778 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 00:00:00 ID:H7cN3W8O0
仕方がないから最寄り駅の入場券かった
780 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 00:00:14 ID:H7cN3W8O0
残念だな
a
orz
783 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 00:01:14 ID:vZfzYLtBO
残念
784 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 00:04:04 ID:vZfzYLtBO
>>780 これはよい2300系
今日は2300系の日?
223系の日ですわ。
786 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 00:09:03 ID:H7cN3W8O0
いいえ、2230系の日です
788 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 00:14:21 ID:3aK+n1H/P
おいw
790 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 00:18:09 ID:vZfzYLtBO
2230系…って何だったかなと思った
791 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 00:19:28 ID:vZfzYLtBO
そういや2200系の一部が2230系化してたっけ
793 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 00:22:00 ID:3aK+n1H/P
795 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 00:30:19 ID:H7cN3W8O0
796 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 00:34:00 ID:vZfzYLtBO
わろた
一瞬なんばに見えた
798 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 00:36:06 ID:H7cN3W8O0
確かに
799 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 00:37:59 ID:3aK+n1H/P
2230系も頑張れ
800 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 00:41:23 ID:H7cN3W8O0
800
>>799 2月30日があれば・・・
そういえば、近鉄22000系に22223はいないんだったか
802 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 00:50:48 ID:vZfzYLtBO
22222もいない
大阪市交22系に望みをかける
804 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 00:55:48 ID:3aK+n1H/P
22系は谷町線だから絶望的…
805 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 00:59:20 ID:haaOEkWh0
南海の岸和田駅の乗客数てここ20年で見ても、なんでこんなに減ってんの!
一日平均、昭和54年度20426→平成元年17291→19年11840
東岸和田 昭和54年度 5257→平成元年8746→19年10522
急行さえ止まらん千代田より少ないと言う・・
807 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 01:03:53 ID:H7cN3W8O0
千代田の乗車人員は約9000人なのだが
千代田もえらい減ったんだな
ヒント:乗降−降車=乗車
あ、なるほど失礼おば・・
811 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 01:19:51 ID:3aK+n1H/P
ややこしいよねー(´・ω・`)ネー
812 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 01:26:21 ID:H7cN3W8O0
こ、皇帝……!
並んでる
815 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 01:45:24 ID:3aK+n1H/P
これは大変良い皇帝たち
そして難波のソラリーは
今日も「調整中」のまま…
817 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 01:55:11 ID:vZfzYLtBO
おんぷ落ちてんだな
犬とパトラッシュってどっちが人間だっけ?
すまん、誤爆した・。・・
HDDクラッシュとか…
823 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 13:27:55 ID:W2mNaGWB0
それニュー速あたりで見たわ
もろに内部資料だよな…
それもおしらせというよりは「通達」レベルの…
原因は関西線の「アレ」だが。
南海の内部資料?
南海の場合は、161形のさよなら運転に気を付けないといけないな。
併用軌道上での妨害で全く動けなくなる可能性があるな。
電車だけでなく、車にも影響が・・・
827 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 14:51:45 ID:LW2/+W9RP
まだ先じゃね
828 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 15:20:02 ID:vZfzYLtBO
侵入バカはいっぺん轢かれろ
829 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 15:57:06 ID:LW2/+W9RP
轢かれたことあったよな
で、さらに抑止遅延
ああ…
833 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 20:27:13 ID:vZfzYLtBO
お前は何を(ry
>>826 161形がさよならする時は阪堺線の堺市内も同時にさよならだから、鉄ヲタに加えて沿線住民が押しかけるから何をしても無意味。
防護発砲
忠告を聞かないDQNに発砲し脅すこと。
いずれにしろ、例の件は、警察がマジで動いてる故、
現業社員に不必要な仕事を作らせないよう、我々は気をつけないと、ということだな。
フラッシュとかは、誤操作防止で、ガムテープなどで調光部分を隠すという手も。
しかし、運輸課サイドは、「明日は我が身」と、相当シビアになっていることがわかるな。
その割には、「乗務員室を織り−」という字が…。
>>835 間違えているのはそこだけではありません
ほれ
>>835 間違えているのはそこだけではありません
841 :
名無し野電車区:2010/02/24(水) 00:01:52 ID:vZfzYLtBO
重い
今日重過ぎだろ…二重だし
電車は乗車が本分
844 :
名無し野電車区:2010/02/24(水) 00:05:41 ID:MRw6A5jxO
まあ、内部文書に対して誤字指摘するのもナンセンスだけどな
845 :
名無し野電車区:2010/02/24(水) 00:13:24 ID:KFZgOWEWP
ふむ
>>834 堺市内を廃線とする場合そちらの方が早くなる
847 :
名無し野電車区:2010/02/24(水) 00:21:04 ID:MRw6A5jxO
今日までの成功日数 5・3・(2連敗)・2・7・(3連敗)・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・(2連敗)・7・3・
(記録開始より) (2連敗)・2・(2連敗)・9・3・(2連敗)・2・3・6・3・9・(2連敗)・15・1・1・3・5・7・20・5・5・(2連敗)・7・10・14・(2連敗)・13
・5・4・16・11・15・(2連敗)・4・6・11・1・19・4・11・1・83・1・5・15・11・4・6・25・1・1・(3連敗)・4・10・1・3・15・(3連敗)
・1・(2連敗)・1・(2連敗)・8・1・22・31・2・4・27・16・25・3・1・1・15・1・6・17・6・(2連敗)・3・(4連敗)・1・(2連敗)・8・1
・1・2・1・1・(3連敗)・3・4・1・3・5 ・(2連敗) ・4 ・3 ・(3連敗) ・6
(4連敗)
史上2度目!4連敗〜
一昨日成功しているわけだが
850 :
名無し野電車区:2010/02/24(水) 00:31:19 ID:KFZgOWEWP
ちゃんと見ておけよ
851 :
名無し野電車区:2010/02/24(水) 00:34:47 ID:MRw6A5jxO
神は100歳まで生き残りそう
確かに…
853 :
名無し野電車区:2010/02/24(水) 00:45:04 ID:KFZgOWEWP
長崎のあれは来年退職なんで、
神もあと18年頑張れるはず。
1001Fって何か更新してねえの?
855 :
名無し野電車区:2010/02/24(水) 01:05:32 ID:MRw6A5jxO
別に
塗装かな
857 :
名無し野電車区:2010/02/24(水) 01:25:18 ID:MRw6A5jxO
まあそれは確かに…
858 :
名無し野電車区:2010/02/24(水) 01:34:47 ID:KFZgOWEWP
いっそ液晶でも(ry
欲しかったな
862 :
名無し野電車区:2010/02/24(水) 06:24:31 ID:Ct9KfbrY0
泉北7509Fと7551F長期間試運転の謎
863 :
名無し野電車区:2010/02/24(水) 14:18:33 ID:JPN3KU+hP
864 :
名無し野電車区:2010/02/24(水) 14:57:39 ID:MRw6A5jxO
これはよいズーム
ああ、重いファイル、スマン。
>>867 dotup.orgはすぐファイルがオワるからいかん
869 :
名無し野電車区:2010/02/24(水) 17:18:23 ID:YS4BIDSkP
VIPみたいな、一瞬でいいところじゃないと使えないよね
870 :
名無し野電車区:2010/02/24(水) 18:17:13 ID:HNXSBxjN0
綺麗な水面(みなも)だな
,___
,, ´ :::.:.,
. ´ ::.、
, '´ `:..,
,.' ,. - 、 ,. - 、:.:', いやぁ・・・
,' l:::::::::::} {::::::::::::}:.; 綺麗なミナモって不便だよね
; 廴:::ノ , 廴:::ノ:.:;
.; ゝ___ハ、___ノ . ::.:::;
', : :.:::::;;'
゙ 、 . : ::.::; ''
` ー - - - - - - ― '"
…
別に不便なわけではないのでは…
w
875 :
名無し野電車区:2010/02/24(水) 23:54:18 ID:KFZgOWEWP
鯖の調子が少々悪いようで
876 :
名無し野電車区:2010/02/24(水) 23:57:00 ID:MRw6A5jxO
テス
878 :
名無し野電車区:2010/02/24(水) 23:59:59 ID:MRw6A5jxO
眠たいなあ
もうじき春か
またエラーだ
880 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 00:01:23 ID:2foK1XogO
うっし!
おめでとさん
882 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 00:05:20 ID:2foK1XogO
883 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 00:10:00 ID:4ds6WTxXP
これは…
885 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 00:14:43 ID:CA0njMUwP
綺麗さっぱりだな
886 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 00:16:31 ID:2foK1XogO
あらら…
貴重な水軒駅跡が
撮像素子にゴミついてるんじゃね?
888 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 00:18:25 ID:PtoeomZ50
和歌浦まで線路が延びることは無かったのか・・。
いや、紀三井寺まで・・。
889 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 00:19:06 ID:4ds6WTxXP
890 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 00:23:20 ID:2foK1XogO
すいけん海鉄道?
なんか出来そうな気がしてしまった
892 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 00:32:47 ID:CA0njMUwP
ねえよ
893 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 00:37:58 ID:4ds6WTxXP
いやあるある
どっちやねん
895 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 00:54:40 ID:2foK1XogO
とりあえず、
今の方が鉄道需要ありそうってのが…
896 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 01:06:02 ID:CA0njMUwP
そんなもんだ
ないあるよ
898 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 01:15:02 ID:4ds6WTxXP
899 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 01:25:44 ID:4ds6WTxXP
900
901 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 01:45:11 ID:CA0njMUwP
掘り返されてんなあ
902 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 01:54:46 ID:2foK1XogO
伝説の駅も幻に…
鉄分のない頃に何度かとなりの駅まで行ったが
そんな伝説の駅だとは思わなかった>水軒
904 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 15:16:01 ID:2foK1XogO
客数本数がやばかった
905 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 15:34:44 ID:2foK1XogO
確か日本一車両通過本数が少なかったとか
まぁ4両…
一日二本は岩泉線より少ない
908 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 15:55:41 ID:plZt5BKIP
へえ
909 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 17:14:00 ID:UUkpm5AW0
全乗客数に占めるオタク含有率は営業路線としては日本一、いや世界一かもしれん
限りなく100に近いw
もはや鉄道界の朝鮮総連だな
総連に警察が入ると関係者が大挙して押しかける
南海が批判されるとヲタが大挙して押しかける
そのヲタの中に亘信二本人が混じってたりして
912 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 19:30:43 ID:plZt5BKIP
定期客っていたんだろうか
913 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 19:53:57 ID:2foK1XogO
お尋ね下さいと書かれてたくらいだからなぁ…
前パン(ry
( ゚∀゚)o彡゜前パン!前パン!
やっとZAQの全鯖規制が解除されたよ!
918 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 21:54:16 ID:pRlg96cL0
どうでもいいけど緑の電車がいいよな
特にサザンの旧塗装と旧1000系はよかったな
伝統の停車駅、難波、新今宮、堺、岸和田、佐野、市駅、港駅もよかった
南海は年々悪くなっていってる
新今宮も泉佐野も最初からの特急停車駅じゃない件…。
(新今宮は特急設定時に未開業、泉佐野は途中追加。)
うん
南海スポットなう
人それぞれやろ
924 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 23:55:28 ID:CA0njMUwP
だがそれがいい
925 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 23:59:59 ID:2foK1XogO
てす
りゃ
927 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 00:00:41 ID:2foK1XogO
うっし
遅れまくった…
929 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 00:04:08 ID:mvPZYwwuO
どんまい
>>905 運賃表に注意書きがある駅なんてほとんど無かったからね…
あれは当時の鉄な子供の心をくすぐったろうなw
932 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 00:11:19 ID:ImEcHDmYP
933 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 00:14:54 ID:HN9tRfWeP
見れない
途中で…
935 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 00:18:55 ID:mvPZYwwuO
936 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 00:19:28 ID:ImEcHDmYP
( ゚∀゚)o彡゜前パン!前パン!
938 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 00:26:10 ID:mvPZYwwuO
これはよい1000
939 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 00:30:00 ID:HN9tRfWeP
2連?
940 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 00:33:22 ID:ImEcHDmYP
2単で試運転してたらしい
そのまま加太線辺りで(ry
1031F「千一をたずねて三千里」
仙一…合うことあんのかな
944 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 00:54:22 ID:mvPZYwwuO
千代田で稀に
945 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 01:08:17 ID:HN9tRfWeP
永遠に結ばれないんですかねえ
946 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 01:15:22 ID:mvPZYwwuO
まだまだ先は長い
さて、
そろそろ駅米を
948 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 01:38:54 ID:mvPZYwwuO
元乗りかえ駅
それだ
950
次すれいくか
952 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 02:03:20 ID:ONRSRLq90
乙
949 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2010/02/26(金) 01:45:46 ID:ONRSRLq90
それだ
950 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2010/02/26(金) 01:57:09 ID:ONRSRLq90
950
951 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2010/02/26(金) 01:57:20 ID:ONRSRLq90
次すれいくか
952 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2010/02/26(金) 02:03:20 ID:ONRSRLq90
【←南霞町】南海電気鉄道スレッドNa184【⇒今船】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267117287/ 何だこの連投は
949と950の間12分も開いてるじゃん
956 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 07:59:53 ID:mvPZYwwuO
おつん
>>952 乙
「空から日本を見てみよう」で
南海やってくれねえかなあ…
なかなか回ってきそうにないが
958 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 14:58:11 ID:IsBAosEFP
あれ関西でもやるの?
959 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 15:17:01 ID:mvPZYwwuO
すっかり雨が
>>957,958
来週の放送は「阪神工業地帯」らしい
番組が続いてネタなくなったら取り上げられる可能性ゼロではなさそうだが
>>958 この前箱根やってるの見た希ガス@テレワカ
962 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 15:54:59 ID:IsBAosEFP
今日は外が暗い
964 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 17:57:48 ID:mvPZYwwuO
雨だしなあ
くもみ「くもじい、あの人だかりは何ですか?」
くもじい「あいりん地区じゃ。」
966 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 19:00:26 ID:GXLDPFbJ0
>>965 あいりんをどう解説してくれるのか見ものだな
967 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 19:57:11 ID:mvPZYwwuO
天空から天空を空撮するんですね?
お願いだから、
ヘリコプターでの空撮だけは止めてくれよぉ
墜落(ry
971 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 21:54:26 ID:IsBAosEFP
…
光速観覧車
973 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 23:09:37 ID:mvPZYwwuO
雨だー
>>969 でもあれヘリテレ・・・
運行は中日本航空
数年前に自社機同士で空中衝突してるけどな
山ん中はより危険度高いな
>>973 魔王とユカイな仲間達がアップを始めたようです。
心配ないもうすぐ終電だ
うめ
通天閣のビリケンさんに、金色つながりかなんか知らんが真央メダル祈願の
飾りつけ(スケート靴も)がしてあったらしい。(浅田も安藤も名古屋出身)
でもミナミでマオといえば魔王を忘れてもらったら困る。縁起がいいかどう
かは知らん。
980 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 23:54:15 ID:HN9tRfWeP
ほう
どう考えても縁起悪いだろw>魔王
982 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 23:59:59 ID:mvPZYwwuO
さて、と
983 :
名無し野電車区:2010/02/27(土) 00:01:34 ID:LWm8xU5iO
よっしゃ
984 :
名無し野電車区:2010/02/27(土) 00:04:01 ID:M6eD3nx8P
おめ
985 :
名無し野電車区:2010/02/27(土) 00:05:50 ID:M6eD3nx8P
普通だ
987 :
名無し野電車区:2010/02/27(土) 00:10:07 ID:BxiaWd6H0
橋本かな?
988 :
名無し野電車区:2010/02/27(土) 00:12:13 ID:DmYF++59P
989 :
名無し野電車区:2010/02/27(土) 00:12:30 ID:tsZBtO7Q0
>>985 これはよい連結部分。
近鉄や阪急、阪神なんかは完全撤去して
お客が乗れるようにしてあるってぇのに。
いずれまた使えるようになるかもしれない
991 :
名無し野電車区:2010/02/27(土) 00:16:39 ID:LWm8xU5iO
ねーよ
992 :
名無し野電車区:2010/02/27(土) 00:17:05 ID:LWm8xU5iO
埋め
993 :
名無し野電車区:2010/02/27(土) 00:19:08 ID:OCfjHuE4O
光速観覧車
994 :
名無し野電車区:2010/02/27(土) 00:19:08 ID:M6eD3nx8P
6000シリーズの中間運転台は乗れないんだっけ
魔王しか乗れない
996 :
名無し野電車区:2010/02/27(土) 00:24:30 ID:LWm8xU5iO
7100もいけたような
997 :
名無し野電車区:2010/02/27(土) 00:24:53 ID:DmYF++59P
光速観覧車
998 :
名無し野電車区:2010/02/27(土) 00:25:51 ID:M6eD3nx8P
もう終わりか
999 :
名無し野電車区:2010/02/27(土) 00:29:50 ID:LWm8xU5iO
↓
1000 :
名無し野電車区:2010/02/27(土) 00:30:06 ID:BxiaWd6H0
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。